Viton
Elenco delle migliori vendite viton
VITON - VALVOLA MAGNETICA IN OTTONE AC 1/2", 24 V AC, 0-10 BAR
- FSA Premium Line è la nostra serie per cicli di accensione elevati con prestazioni e qualità.
- Adatto per: acqua, aria, liquido solare, altri liquidi diversi acidi e basi non infiammabili, oli benzina.
- Temperatura: da -30 °C a 150 °C.
- Tensione: 24 V AC
- Contenuto della confezione: 1 valvola magnetica FSA Premium Line
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SERIE PARAOLI MOTORE COMPLETA CORTECO VITON COMPATIBILE CON PIAGGIO VESPA PX P 150 X 1982
- SERIE PARAOLI MOTORE COMPLETA CORTECO VITON COMPATIBILE CON PIAGGIO VESPA PX P 150 X 1982
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ELETTROVALVOLA FSA, LINEA PREMIUM 2/2 VIE IN OTTONE G3/4", 230 V, CA, VITON NC, 10 BAR.
- Temperatura: 30 fino a 150 °C, pressione:da 0 a 10 bar.
- Connessione:3/4" G (ISO BSP).
- Azionamento: Azionato direttamente (non necessita di pressione differenziale).
- Materiale: Ottone; membrana: Viton.
- Tensione: 230 V ca, potenza:30 VA.
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10,60 €
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11,39 €
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Kit Guarnizione James Gaskets, Motore, Twin Cam 95/96 2005"??.Kit guarnizione di James Gaskets, per Motore, per Twin Cam 95/96 2005"??, Guarnizione testa MLS, U.S.A., peso lordo: 470 g.Guarnizioni di testa con tecnologia multistrato, dove due sottili strati di acciaio per molle rivestiti di Viton racchiudono uno strato più spesso, pure d"??acciaio.
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Kit Guarn. James Gaskets, Testa Cilindro, per Twin Cam.Kit guarnizione di James Gaskets, per Testa cilindro, per Twin Cam 95/96 2005"??, Guarnizione testa MLS, alesaggio: 3-7/8 "??, U.S.A., peso lordo: 430 gGuarnizioni di testa con tecnologia multistrato, dove due sottili strati di acciaio per molle rivestiti di Viton racchiudono uno strato più spesso, pure d"??acciaio.
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Italia (Tutte le città)
odello: irroratore a spalla SOLO 475 Originale SOLO: prodotto originale Tedesco Irroratore professionale manuale: si, prodotto di qualità superiore Entra in azione manualmente, utilizzando la leva di pompaggio Peso netto: 4.6kg Peso in ordine di marcia: 19.6kg Capacità serbatoio: 15 litri Pressione massima: 4 bar Lunghezza lancia cm:: 50 Regolazione pressione: si Filtro nel serbatoio: si Tubazione di qualità superiore: si Pompa a membrana: si Membrana in TIVILON/VITON Telaio in metallo: si Impugnatura ergonomica: si Parzialmente da assemblare: si Libretto uso e manutenzione: incluso Campi di impiego Trattamenti con polveri bagnabili (solfato di rame con calce) Concimazione con fertilizzanti liquidi e biostimolanti Diserbo totale o selettivo Trattamenti fungicidi, antiparassitari, anticrittogamici e pesticidi Trattamenti scioglighiaccio e anti ghiaccio invernali sia preventivi che di pronto intervento Servizio tecnico specializzato, Consulenza all'acquisto e consigli necessari all'utilizzo del prodotto. Si tratta di uno stock limitato, fino esaurimento scorte. Venite a trovarci o acquistate online. Spedizione 7 EURO. Elettromeccanica Estense S.n.c. Via Deserto 112 35042 ESTE (PD)
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Italia (Tutte le città)
Il trattamento additivo per perdite olio motore Bardahl Engine Stop Leak risolve i problemi di perdite e trasudamenti di olio dal motore ed elimina depositi sulle valvole e rumore al motore.Con il trattamento Bardahl Engine Stop Leak si ottengono i seguenti vantaggi:Elimina e previene le perdite di olio a livello delle guarnizioni interne ed esterne del motoreRipristina le proprietà originarie delle guarnizioni e degli anelli di tenuta (morbidezza, elasticità ecc.)Arresta trasudamenti e perdite agendo sulle guarnizioni in gomma, sintetiche e naturali (viton, silicone, poliacrilato, buna;type N)Aumenta il volume delle guarnizioni dal 15% al 70%Elimina le perdite dell’olio motore e le perdite dei cambi meccaniciLibera i segmenti gommati e riduce i depositi sulle valvoleNon intasa i filtri dell’olioNon ripara le guarnizioni crepate e non agisce sulle guarnizioni in cartaUTILIZZO Aggiungere l’additivo ad un olio pulito e caldo nella misura del 10% della capacità del serbatoio. Compatibile con ogni tipo di olio minerale, semi;sintetico e sintetico. Compatibile con i veicoli dotati di filtri anti;particolato o di marmitta catalitica.Confezione da 300 ml
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Salerno (Campania)
Il trattamento additivo per perdite olio motore Bardahl Engine Stop Leak risolve i problemi di perdite e trasudamenti di olio dal motore ed elimina depositi sulle valvole e rumore al motore.Con il trattamento Bardahl Engine Stop Leak si ottengono i seguenti vantaggi:Elimina e previene le perdite di olio a livello delle guarnizioni interne ed esterne del motoreRipristina le proprietà originarie delle guarnizioni e degli anelli di tenuta (morbidezza, elasticità ecc.)Arresta trasudamenti e perdite agendo sulle guarnizioni in gomma, sintetiche e naturali (viton, silicone, poliacrilato, buna;type N)Aumenta il volume delle guarnizioni dal 15% al 70%Elimina le perdite dell’olio motore e le perdite dei cambi meccaniciLibera i segmenti gommati e riduce i depositi sulle valvoleNon intasa i filtri dell’olioNon ripara le guarnizioni crepate e non agisce sulle guarnizioni in cartaUTILIZZO Aggiungere l’additivo ad un olio pulito e caldo nella misura del 10% della capacità del serbatoio. Compatibile con ogni tipo di olio minerale, semi;sintetico e sintetico. Compatibile con i veicoli dotati di filtri anti;particolato o di marmitta catalitica.Confezione da 300 ml
18 €
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Il kit comprende tutte le guarnizioni motore, le guarnizioni della primaria e dei coperchi della primaria e delle punterie: adatto per modelli Harley-Davidson Touring FLHT, FLHR, FLHX e FLTR prodotti dal 2007 al 2016 con cilindri alesaggio 3.875''(98.42mm). Caratteristiche: guarnizione testata in acciaio multistrato (MLS)Multi-Layer Steel: alesaggio 3.875''(98.42mm) gommini tenuta olio valvola in Blue Viton guarnizioni collettori di scarico in alluminio stile racing (AFM)Aluminum Foam Material
219,44 €
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Italia
Il kit comprende tutte le guarnizioni motore, le guarnizioni della primaria e dei coperchi della primaria e delle punterie: adatto per modelli Harley-Davidson Touring FLHT, FLHR, FLHX e FLTR prodotti dal 2007 al 2013 con cilindri alesaggio standard 3.75''(95.25mm). Caratteristiche: guarnizione testata in acciaio multistrato (MLS)Multi-Layer Steel: alesaggio 3.75''(95.25mm) gommini tenuta olio valvola in Blue Viton guarnizioni collettori di scarico in alluminio stile racing (AFM)Aluminum Foam Material
219,44 €
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Il kit comprende tutte le guarnizioni motore, le guarnizioni della primaria e dei coperchi della primaria e delle punterie: adatto per modelli Harley-Davidson Big Twin prodotti dal 1984 al 1991 con cilindri alesaggio maggiorato 3.625''(92.07mm). Caratteristiche: guarnizione testata in acciaio multistrato (MLS)Multi-Layer Steel: alesaggio 3.625''(92.07mm) gommini tenuta olio valvola in Blue Viton guarnizioni collettori di scarico in alluminio stile racing (AFM)Aluminum Foam Material
284,95 €
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Il kit comprende tutte le guarnizioni motore, le guarnizioni della primaria e dei coperchi della primaria e delle punterie: adatto per modelli Harley-Davidson Big Twin prodotti dal 1984 al 1988 con cilindri alesaggio maggiorato 3.5''(88.90mm). Caratteristiche: guarnizione testata in acciaio multistrato (MLS)Multi-Layer Steel: spessore 0.04''(1.02mm), alesaggio 3.5''(88.90mm) gommini tenuta olio valvola in Blue Viton guarnizioni collettori di scarico in alluminio stile racing (AFM)Aluminum Foam Material
289,45 €
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Il kit comprende tutte le guarnizioni motore, le guarnizioni della primaria e dei coperchi della primaria e delle punterie: adatto per modelli Harley-Davidson Ironhead 883 dal 1958 al 1972 con cilindri alesaggio standard. Caratteristiche: guarnizione testata in acciaio multistrato (MLS)Multi-Layer Steel gommini tenuta olio valvola in Blue Viton guarnizioni collettori di scarico in alluminio stile racing (AFM)Aluminum Foam Material
149,96 €
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Il kit comprende tutte le guarnizioni motore, le guarnizioni della primaria e dei coperchi della primaria e delle punterie: adatto per modelli Harley-Davidson Ironhead XLCH 883 e 1000 del 1972 con cilindri alesaggio standard. Caratteristiche: guarnizione testata in acciaio multistrato (MLS)Multi-Layer Steel gommini tenuta olio valvola in Blue Viton guarnizioni collettori di scarico in alluminio stile racing (AFM)Aluminum Foam Material
129,22 €
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Il kit comprende tutte le guarnizioni motore, le guarnizioni della primaria e dei coperchi della primaria e delle punterie: adatto per modelli Harley-Davidson Ironhead 1000 dal 1973 al 1976 con cilindri alesaggio standard 80.96mm. Caratteristiche: guarnizione testata in acciaio multistrato (MLS)Multi-Layer Steel gommini tenuta olio valvola in Blue Viton guarnizioni collettori di scarico in alluminio stile racing (AFM)Aluminum Foam Material
127,73 €
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Il kit comprende tutte le guarnizioni motore, le guarnizioni della primaria e dei coperchi della primaria e delle punterie: adatto per modelli Harley-Davidson Ironhead 1000 dal 1977 al 1985 con cilindri alesaggio standard 80.96mm. Caratteristiche: guarnizione testata in acciaio multistrato (MLS)Multi-Layer Steel gommini tenuta olio valvola in Blue Viton guarnizioni collettori di scarico in alluminio stile racing (AFM)Aluminum Foam Material
144,82 €
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Italia
Il kit comprende tutte le guarnizioni motore, le guarnizioni della primaria e dei coperchi della primaria e delle punterie: adatto per modelli Harley-Davidson Big Twin prodotti dal 1992 al 1999 con cilindri alesaggio standard 3.5''(88.90mm). Caratteristiche: guarnizione testata in acciaio multistrato (MLS)Multi-Layer Steel: spessore 0.04''(1.02mm), alesaggio 3.5''(88.90mm) gommini tenuta olio valvola in Blue Viton guarnizioni collettori di scarico in alluminio stile racing (AFM)Aluminum Foam Material
274,95 €
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