Coppie coniche x

coppie coniche varie x Alfa Romeo Giulia, disponibile 9x41, 8x41, pezzi di ricambio usati in buone condizioni, per auto d'epoca, disponibile ad inviare altre foto o info su richiesta.

coppie coniche Bianchi S4 S5, disponibili diversi pezzi, 9x52 10x52 pezzi di ricambio usati in buone condizioni, per auto d' epoca, disponibile ad inviare altre foto o info su richiesta.

Regolatore di tensione originale Ducati Energia adatto per diversi modelli Ducati Coppie coniche con spia di ricarica: versione a ponte 28A con morsettiera rossa compatibile con statore bifase. Codice originale Ducati: 075946750. Codice originale Ducati Energia: 343650. Cavi elettrici: n.6 cavi: n.1 verde, n.1 rosso, n.1 bianco, n.1 nero, n.2 gialli

Vaschetta portabatteria in gomma: adatta per diversi modelli Ducati Coppie Coniche che utilizzano la batteria 12Ah. Codice originale Ducati: 079637045/2. Dimensioni: lunghezza: 13.5cm larghezza: 8cm

Vaschetta portabatteria in gomma: adatta per diversi modelli Ducati Coppie Coniche che utilizzano la batteria 30Ah. Dimensioni: lunghezza: 18.5cm larghezza: 13cm

Adatto per diversi modelli Ducati Coppie Coniche con accensione a elettronica a pedale prodotti fino al 1977: compatibile con bobine di accensione originali. Centralina digitale programmabile con 9 diverse curve di anticipo selezionabili: il circuito stampato e il disco di impulsi sostituisce i gruppi di contatto dell'interruttore e l'unità di avanzamento meccanico. La regolazione avviene ruotando il disco mentre il pistone è esattamente sul TDC e un LED indica la posizione corretta. Non sono necessarie ulteriori regolazioni. Il calcolo della fasatura è suddivisa in 4 gamme:0-400 rpm (partire gamma) accensione sempre al PMS400-1000 (numero di giri al minimo) 2-8° accensione anticipata, a seconda della curva scelta 1000-6200 rpm (campo di carico parziale), la regolazione anticipo accade qui 6200-10000 rpm (portata di carico massima), costante 32-39° accensione avanzato, in base della curva scelta. Caratteristiche: dimensioni centralina: larghezza 70mm, altezza 20mm, lunghezza 85mm pick-up elettronici: i contatti di accensione vengono sostituiti da sensori ad effetto Hall massima precisione garantita dalla scelta tra diverse curve di anticipo controllata dal microprocessore circuiti stampati di elevata qualità: minima usura per una maggiore durata nel tempo facile installazione

Regolatore di tensione originale Ducati Energia adatto per diversi modelli Ducati Coppie coniche con spia di ricarica: versione controfase 25A con morsettiera nera compatibile con statori trifase. Codice originale Ducati: 800054017, 06154670, 4810005A, 037038500, 080546458 e 54040011A. Codice originale Ducati Energia: 343520. Cavi elettrici: n.6 cavi: n.1 verde, n.1 rosso, n.1 bianco, n.1 nero, n.2 gialli

Adatto per diversi modelli Ducati Coppie Coniche 750 con carter motore rotondi: compatibile con bobine di accensione originali. Centralina digitale programmabile con 9 diverse curve di anticipo selezionabili: il circuito stampato e il disco di impulsi sostituisce i gruppi di contatto dell'interruttore e l'unità di avanzamento meccanico. La regolazione avviene ruotando il disco mentre il pistone è esattamente sul TDC e un LED indica la posizione corretta. Non sono necessarie ulteriori regolazioni. Il calcolo della fasatura è suddivisa in 4 gamme:0-400 rpm (partire gamma) accensione sempre al PMS400-1000 (numero di giri al minimo) 2-8° accensione anticipata, a seconda della curva scelta 1000-6200 rpm (campo di carico parziale), la regolazione anticipo accade qui 6200-10000 rpm (portata di carico massima), costante 32-39° accensione avanzato, in base della curva scelta. Caratteristiche: dimensioni centralina: larghezza 70mm, altezza 20mm, lunghezza 85mm pick-up elettronici: i contatti di accensione vengono sostituiti da sensori ad effetto Hall massima precisione garantita dalla scelta tra diverse curve di anticipo controllata dal microprocessore circuiti stampati di elevata qualità: minima usura per una maggiore durata nel tempo facile installazione

Adatto per diversi modelli Ducati Coppie Coniche con accensione a elettronica a pulsante prodotti fino al 1977: compatibile con bobine di accensione originali. Centralina digitale programmabile con 9 diverse curve di anticipo selezionabili: il circuito stampato e il disco di impulsi sostituisce i gruppi di contatto dell'interruttore e l'unità di avanzamento meccanico. La regolazione avviene ruotando il disco mentre il pistone è esattamente sul TDC e un LED indica la posizione corretta. Non sono necessarie ulteriori regolazioni. Il calcolo della fasatura è suddivisa in 4 gamme:0-400 rpm (partire gamma) accensione sempre al PMS400-1000 (numero di giri al minimo) 2-8° accensione anticipata, a seconda della curva scelta 1000-6200 rpm (campo di carico parziale), la regolazione anticipo accade qui 6200-10000 rpm (portata di carico massima), costante 32-39° accensione avanzato, in base della curva scelta. Caratteristiche: dimensioni centralina: larghezza 70mm, altezza 20mm, lunghezza 85mm pick-up elettronici: i contatti di accensione vengono sostituiti da sensori ad effetto Hall massima precisione garantita dalla scelta tra diverse curve di anticipo controllata dal microprocessore circuiti stampati di elevata qualità: minima usura per una maggiore durata nel tempo facile installazione

Adatto per diversi modelli Ducati Coppie Coniche con accensione Bosch: compatibile con bobine di accensione originali. Centralina digitale programmabile con 9 diverse curve di anticipo selezionabili: il circuito stampato e il disco di impulsi sostituisce i gruppi di contatto dell'interruttore e l'unità di avanzamento meccanico. La regolazione avviene ruotando il disco mentre il pistone è esattamente sul TDC e un LED indica la posizione corretta. Non sono necessarie ulteriori regolazioni. Il calcolo della fasatura è suddivisa in 4 gamme:0-400 rpm (partire gamma) accensione sempre al PMS400-1000 (numero di giri al minimo) 2-8° accensione anticipata, a seconda della curva scelta 1000-6200 rpm (campo di carico parziale), la regolazione anticipo accade qui 6200-10000 rpm (portata di carico massima), costante 32-39° accensione avanzato, in base della curva scelta. Caratteristiche: dimensioni centralina: larghezza 70mm, altezza 20mm, lunghezza 85mm pick-up elettronici: i contatti di accensione vengono sostituiti da sensori ad effetto Hall massima precisione garantita dalla scelta tra diverse curve di anticipo controllata dal microprocessore circuiti stampati di elevata qualità: minima usura per una maggiore durata nel tempo facile installazione

Codice originale Ducati: 0775084024. Collettore di scarico in acciaio cromato adatto per diversi modelli Ducati Coppie Coniche che montavano di serie i terminali di scarico Lafranconi: questo collettore è installato sul cilindro posteriore verticale.

Codice originale Ducati: 0775084028. Collettore di scarico in acciaio cromato adatto per diversi modelli Ducati Coppie Coniche che montavano di serie i terminali di scarico Conti: questo collettore è installato sul cilindro anteriore orizzontale.

Codice originale Ducati: 0775084023. Collettore di scarico in acciaio cromato adatto per diversi modelli Ducati Coppie Coniche che montavano di serie i terminali di scarico Conti: questo collettore è installato sul cilindro posteriore verticale.

Rivestimento pedane anteriori adatto per diversi modelli Ducati Coppie Coniche. Codice originale Ducati: 068969110.

Serbatoio benzina monoscocca in vetroresina rivestito in gelcoat adatto per diversi modelli di moto d'epoca. Questo serbatoio benzina può essere ordinato con la fascia trasparente di controllo del livello benzina con una maggiorazione del 10%: scarica il file per vedere un esempio. Ogni serbatoio può essere ordinato con colorazione Metal Flake ad un prezzo doppio: scarica il file per vedere un esempio. Si consiglia di effettuare un risciacquo con benzina prima dell'utilizzo. Tutti i nostri serbatoi benzina in vetroresina sono testati per verificare la tenuta con le attuali benzine in commercio. Per installare il nuovo serbatoio in vetroresina è quasi sempre necessario modificare anche altre parti della moto come sella, gruppo ottico posteriore, parafango e supporto portatarga. Il montaggio dei serbatoi in vetroresina prevede l'utilizzo di tamponi in gomma per assorbire le vibrazioni e proteggere il telaio da urti e graffi. Quasi tutti i serbatoi hanno due nottolini di ancoraggio resinati sia all'anteriore che al posteriore a cui poter agganciare i tiranti elastici di fissaggio: alcuni modelli invece hanno gli stessi incastri del serbatoio originale. Caratteristiche: completo di tappo autoventilato (cod. T008) n.2 raccordi rubinetto fissaggio con elastico: nottolini (cod. 004) n.2 anteriore pronto per essere verinciato