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Questo Electraglide Ultra originale, consegnato originariamente in America, è stato immatricolato in Germania nelle sue condizioni originali (14.700 miglia) nel 2021, dopo essere stato importato dall'America. Da allora, questa vettura ha percorso 10.000 chilometri sulle strade tedesche ed è stata completamente personalizzata nel 2024 da Boss Classics nei Paesi Bassi. Personalizziamo solo motociclette che hanno percorso 10.000 chilometri senza problemi dopo l'importazione. Il chilometraggio è molto basso e le condizioni del motore dopo il restauro sono ottime. Le foto parlano da sole. - Il blocco e il cambio sono stati taggati. -La moto è stata completamente smontata, riverniciata e molte parti sono state verniciate a polvere. Il risultato è sorprendente. I colori moderni sono un aspetto attraente. Si tratta di una Harley vecchio stile che guida una macchina nuova e indistruttibile.

CORSO AUTOTRUCCO Il corso e’ a livello hobbistico, destinato a chi vuole passare una giornata “a farsi bella in un giorno”. dalle ore 10.00 alle ore 16 orario continuato euro 150,00 compreso materiale (specchio trucco e spugne) Analisi della pelle. Pulizia e detersione della pelle per rimuovere eventuali residui di trucco, crema o sebo. Applicazione di siero (magic secret) effetto lifting (occasionale per un effetto tensore e per aumentare le tenuta del trucco) Applicazione del primer viso e primer occhi. Scelta e applicazione del fondotinta. Scelta e applicazione del copriocchiaie*. Correzione delle imperfezioni cutanee (macchie e brufoletti) Eventuali ombreggiature e punti luce (nel caso di un contouring leggero o correttivo). Applicazione blush in crema. Fissaggio con polvere di riso o FIX-UP IN POLVERE. Eventuale depilazione e/o ricostruzione delle sopracciglia (kit sopracciglia cinecittà)** Preparazione della palpebra superiore con una piccola quantità di fondotina e se è necessario, anche correttore fluido lifting. Applicazione della matita occhi lungo la rima ciliare , sfumare successivamente con Applicazione matita sulla palpebra inferiore, sfumare con pennello e fissare con polvere di riso. Applicazione degli ombretti su palpebra superiore ed inferiore (ombretti chiari, poi intermedi ed infine ombretti scuri). Applicazione eye-liner gel o automatico. Curvatura delle ciglia (facoltativo). Applicazione del mascara. Applicazione eventuali ciglia finte o LASH EXTENDER (infoltitore ciglia a base di fibre naturali). Controllo delle sopracciglia. Applicazione blush e/o terre. Disegno del contorno labbra con matita labbra (non sempre necessario) Fissaggio matita labbra con polvere di riso (asportare poi l’eccesso) Applicazione rossetto e/o lip gloss.

Suzuki Katana GS 1100cc Perfettamente funzionante in tutte le sue parti Restauro conservativo Carburatori appena revisionati ed allineati Revisioni pastiglie freno Controllo generale di tutta la moto appena effettuata Nuova batteria La moto viene venduta revisionata, gomme tutte al 90% Moto strepitosa è di sicuro interesse storico e collezionistico Iscritta FMI Targa Oro

LA SEZIONE DI PISA DI AKEA Da oltre 10 anni rappresentiamo l'AKEA per la zona di Pisa e provincia Questi i nostri corsi presso la palestra NEW MILLENNIUM di Cascina (PI): FASE 1: HARDENED TARGET In questo primo livello si lavorerà sul programma Hardened Target, ideato dal Maestro Thomas Sipin, esperto di sicurezza riconosciuto a livello mondiale. Un programma semplice, adatto a tutti, per permettere a chiunque di saper gestire una situazione di pericolo. Allo stesso tempo verrà introdotto lo studio del JKD, Kali, e Silat, il "core business" del programma AKEA. FASE 2: JKD - KALI - SILAT In questo livello approfondiamo lo studio del JKD, del Kali e del Silat, le arti che stanno alla base del sistema di difesa personale AKEA. Lo studio delle tecniche e delle tattiche difensive, il problem solving tipico del JKD (l'arte marziale di Bruce lee), lo studio delle armi da impatto e da taglio del Kali filippino e la capacità di fluire tra le varie tecniche tipica del Silat indonesiano sono parte di questo percorso marziale. Istruttore: Marco Piendibene Siamo a Cascina (PI) in piazza Cacciamano 34 presso la palestra New Millennium https://www.akeapisa.it

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Honda - CB750 Four - SOHC F2 - Condizioni originali - 1979 Barella ZL-23-84 Prima immatricolazione il 24 marzo 1979 Numero di telaio CB750G-1011747 Numero motore CB750GE-1005944 Il blocco motore ha subito una revisione completa, catene primarie rinnovate, catena albero a camme rinnovata, pistoni nuovi, cilindri lucidati per pistoni in eccesso, bulloni biella e bulloni biella e sostituito cuscinetto dell'albero motore. Chilometraggio 69,400 Km, percorsi solo pochi Km dopo la revisione. Ha ancora bisogno di essere rodato. funziona molto bene e regolare e ha un suono modesto. La testa e l'alternatore sono stati lasciati completamente di colore diverso, in modo che il blocco motore risalga molto meglio dell'originale. Questioni di gusto, ma a me piace di più. Nuovi ammortizzatori YSS cromati Nuovo scarico delkevic 4 in 1 in acciaio inox dalla rumorosità modesta Accensione elettronica Nuova batteria al gel con potenza extra Forcella anteriore rivista F2 Dischi e pastiglie freno anteriori, F2, revisionati Pinza freno posteriore F2 rivista Sella originale Honda, dotata di vassoio porta artecce e artecce di bordo originali Honda Parafanghi posteriori e luci posteriori originali Honda CB750 F2 Copricatena cromato, in bellissime condizioni originali, con adesivi per l'ancora attaccati. Nel dipinto originale è stato ridipinto con linee a spruzzo, senza adesivi La classica Honda, di Dronten, ha contribuito a restaurarla.

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La moto è pronta per essere guidata e tutto funziona. Il cambio e i freni funzionano molto bene. La Suzuki non ha mai avuto incidenti. Anche il telaiso non presenta danni.

Questa Suzuki è pronta per essere guidata Documenti di immatricolazione Italia Il motore è stato ricostruito da molti anni

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Viene offerta una rarissima FZR 750 R. Questo modello è stato prodotto per l'omologazione nel Campionato Superbike ed è stato venduto solo per 1 anno. È il modello predecessore del molto più comunemente venduto OW01 Yamaha. 1 anni fa è stato effettuato un tagliando completo. Inclusa nella revisione del telaio. Marcia molto bene ed è anche molto sicura grazie al têsio appena regolato. Questo è il numero 120 di meno di 200 macchine. La maggior parte di essi sono stati convertiti per la pista per partecipare ai campionati, quindi questi modelli sono diventati molto rari.

Vintage - Raro manuale Tecnico per AUTO D'epoca marca MERCEDES modelli 220-b / 220-Sb / 220-SEb di 94 PAGINE. Modelli della celebra casa Tedesca,in produzione nella fine degli anni "50.Manuale illustrato con schemi e foto di tutte le componentistiche Meccatroniche anche le piu'piccole e apparentemente insignificanti,con accurata descrizione e suggerimenti di riparazioni(in TEDESCO).articolo per professionisti del settore,collezionisti e amatori.

La Bonneville è una delle leggende, basta guardare le foto di Marlo Brondo, James Dean, ecc. si sono convinti. La T120 fu introdotta nel 1959. Utilizzava un motore bicilindrico in linea quattro tempi con rotazione di 360° di 649 cc. Il cambio è a quattro velocità. Questo motore non è propriamente nuovo, poiché è solo un'evoluzione del doppio carburatore di quello che equipaggiava la Tiger 110, a sua volta derivato dalla 500 Speed ​​Twin e dalla Tiger 100. Sviluppa 47 CV per 166 kg peso a secco. La frenatura è affidata a tamburi a camma singola. Nel 1971 il telaio divenne doppia culla. Questo telaio è abbastanza innovativo nel senso che la trave centrale, un vero e proprio scheletro costituito da un tubo curvo di grande diametro, funge anche da serbatoio e radiatore dell'olio, innovazione originata dalle gare e vista anche dal preparatore francese George Martino. Robusto e rigido, questo telaio migliora nettamente la tenuta di strada e patto che abbia buone combinazioni di molle ammortizzatore posteriore e molle forcella. Questa moto è stata completamente smontata, restaurata e rimontata nel giugno 2016, sia nella parte meccanica (come il cambio, il motore, i freni, le sospensioni), che nella ciclistica e nella verniciatura, come testimoniato dalle foto scattate durante il lavoro .