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Honda - CB750 Four - SOHC F2 - Condizioni originali - 1979 Barella ZL-23-84 Prima immatricolazione il 24 marzo 1979 Numero di telaio CB750G-1011747 Numero motore CB750GE-1005944 Il blocco motore ha subito una revisione completa, catene primarie rinnovate, catena albero a camme rinnovata, pistoni nuovi, cilindri lucidati per pistoni in eccesso, bulloni biella e bulloni biella e sostituito cuscinetto dell'albero motore. Chilometraggio 69,400 Km, percorsi solo pochi Km dopo la revisione. Ha ancora bisogno di essere rodato. funziona molto bene e regolare e ha un suono modesto. La testa e l'alternatore sono stati lasciati completamente di colore diverso, in modo che il blocco motore risalga molto meglio dell'originale. Questioni di gusto, ma a me piace di più. Nuovi ammortizzatori YSS cromati Nuovo scarico delkevic 4 in 1 in acciaio inox dalla rumorosità modesta Accensione elettronica Nuova batteria al gel con potenza extra Forcella anteriore rivista F2 Dischi e pastiglie freno anteriori, F2, revisionati Pinza freno posteriore F2 rivista Sella originale Honda, dotata di vassoio porta artecce e artecce di bordo originali Honda Parafanghi posteriori e luci posteriori originali Honda CB750 F2 Copricatena cromato, in bellissime condizioni originali, con adesivi per l'ancora attaccati. Nel dipinto originale è stato ridipinto con linee a spruzzo, senza adesivi La classica Honda, di Dronten, ha contribuito a restaurarla.

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Introduction Dans le monde en constante évolution de l'intelligence artificielle (IA), ChatGPT Français se distingue comme un outil d'une valeur exceptionnelle. En tant qu'expert en IA, je m'efforce de partager les connaissances et les perspectives les plus pertinentes avec la communauté. Dans cet essai, nous explorerons en profondeur l'utilité de ChatGPT Français dans divers contextes et applications. Mettez à jour les dernières nouvelles : https://chatgptfrancais.org/ L'Évolution de ChatGPT Français ChatGPT Français représente une avancée significative dans le domaine de la communication humaine-machine. Grâce à son entraînement sur une vaste quantité de données en français, il est capable de comprendre et de générer du texte avec une précision et une fluidité remarquables. Cette capacité à converser naturellement en français ouvre de nouvelles portes dans de nombreux domaines, de l'assistance virtuelle à la création de contenu. L'Utilisation dans la Communication L'une des principales utilités de ChatGPT Français réside dans sa capacité à faciliter la communication entre les individus. Que ce soit pour répondre aux questions des utilisateurs, fournir un support technique ou même simplement engager une conversation, ChatGPT Français peut être un atout précieux. Sa capacité à comprendre le langage naturel et à générer des réponses pertinentes permet une interaction fluide et efficace. L'Assistance Virtuelle et l'Automatisation Dans un contexte professionnel, ChatGPT Français peut également servir d'assistant virtuel, aidant à automatiser certaines tâches répétitives ou à fournir des réponses rapides aux requêtes des clients. Grâce à ses capacités d'apprentissage continu, il peut s'adapter aux besoins spécifiques de chaque entreprise et offrir un niveau de service personnalisé. L'Impact sur l'Éducation et la Créativité En outre, ChatGPT Français peut jouer un rôle important dans le domaine de l'éducation et de la créativité. En tant qu'outil d'apprentissage, il peut fournir des explications claires et des exemples pertinents pour aider les étudiants à comprendre des concepts complexes. De plus, en générant du contenu original sur une variété de sujets, il peut stimuler la créativité et inspirer de nouvelles idées. Conclusion En conclusion, l'utilité de ChatGPT Français dans notre société moderne est indéniable. En tant qu'expert en intelligence artificielle, je suis convaincu que cet outil continuera à avoir un impact positif dans de nombreux domaines, de la communication à l'éducation en passant par l'automatisation des tâches. Avec son potentiel d'amélioration continue, ChatGPT Français représente une ressource précieuse pour l'avenir de l'IA et de la communication humaine-machine.

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La Bonneville è una delle leggende, basta guardare le foto di Marlo Brondo, James Dean, ecc. si sono convinti. La T120 fu introdotta nel 1959. Utilizzava un motore bicilindrico in linea quattro tempi con rotazione di 360° di 649 cc. Il cambio è a quattro velocità. Questo motore non è propriamente nuovo, poiché è solo un'evoluzione del doppio carburatore di quello che equipaggiava la Tiger 110, a sua volta derivato dalla 500 Speed ​​Twin e dalla Tiger 100. Sviluppa 47 CV per 166 kg peso a secco. La frenatura è affidata a tamburi a camma singola. Nel 1971 il telaio divenne doppia culla. Questo telaio è abbastanza innovativo nel senso che la trave centrale, un vero e proprio scheletro costituito da un tubo curvo di grande diametro, funge anche da serbatoio e radiatore dell'olio, innovazione originata dalle gare e vista anche dal preparatore francese George Martino. Robusto e rigido, questo telaio migliora nettamente la tenuta di strada e patto che abbia buone combinazioni di molle ammortizzatore posteriore e molle forcella. Questa moto è stata completamente smontata, restaurata e rimontata nel giugno 2016, sia nella parte meccanica (come il cambio, il motore, i freni, le sospensioni), che nella ciclistica e nella verniciatura, come testimoniato dalle foto scattate durante il lavoro .

CONDIZIONI Eccellente Documenti di registrazione con immatricolazione italiana Chilometraggio 10000 km Numero di telaio CB500-2085437 Numero di motori CB500E-2171921 La moto ha fatto solo 10.700 Km da nuova, ma è rimasta ferma per molti anni, quindi è stata smontata una ad una e restaurata dalla A alla Z, le gomme sono nuove. La moto è perfetta bellissima e pronta all'uso, viene venduta pronta all'uso in ogni parte. Le foto rendono la qualità del restauro... La moto è iscritta all'FMI inutile dire chiaramente Targa Oro. È presente anche il libretto originale.

Bellissima Moto Guzzi T3 con verniciatura originale rossa con linee dorate. Veicolo custodito e senza ruggine. Nuove ruote verniciate a polvere con nuovi cuscinetti. Guarnizione interna serbatoio con tubi benzina nuovi e carburatori revisionati. (Pulizia ad ultrasuoni con set di guarnizioni). Piastra batteria e ancoraggio freno verniciati a polvere di colore nero. Coperchi valvole lucidi con scritte rosse. Ammortizzatore di sterzo nuovo, impianto frenante revisionato, fluidi nuovi, tubi freno nuovi, Cardano di trasmissione più piastra di trasmissione e gomme dell'ammortizzatore usati in ottime condizioni sostituiti con paraoli radiali. Trasmissione finale rivista. Nuova pneumatica e camere d'aria. Tutti gli oli vengono cambiati. Dischi freno verniciati. Flangia collettore verniciata. Nuovi rubinetti del carburante. Nuova batteria al gel. Set accensione, set carburatore sincronizzato, misurazione compressione - TOP - su DS-MOTO. Contatti di accensione, candele nuove. Frizione e guarnizione dell'albero motore controllate. Nuova bocca in gomma frizione per l'asta di spinta. Nuovo pressore a frizione. Cuscino pressione frizione O-ring nuovo. Tutte le parti in gomma porosa sono nuove. Varie guarnizioni nuove. Tutte le fatture disponibili. Foto documentata. E molto altro ancora con innumerevoli ore di lavoro. Nel complesso, una motocicletta testata attentamente ha pochissima patina. Vendo per vincoli di tempo e spazio.

Vendo 3 MOUNTAIN BIKE usate, funzionanti, totale 110,00 €: Dispongo inoltre anche di RUOTE PNEUMATICI di scorta