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La Z900A4 in offerta è l'ultimo modello prodotto e ha un telaio rinforzato in fabbrica per migliorare la manovrabilità. Leggermente più pesante, ma molto migliore in curva. Tutti i modelli precedenti hanno lo stesso telaio (non rinforzato) e le principali differenze stanno nella verniciatura del motore e della carrozzeria, nella forma dei fanali posteriori, nello stemma, ecc. Come puoi vedere dalle foto, questa Kawasaki è stata sottoposta ad un restauro/revisione completa senza alcuna spesa. Il contachilometri segna 701 km dopo il restauro. Quindi il tuo primo giro sarà come se fossi appena uscito dall'officina su questa moto da sogno nel 1976. Sembra così, si sente così e si guida così. Insieme alla moto riceverete la storia speciale dietro questa moto, le foto del restauro, il nome del famosissimo restauratere, una risma di carte con la storia di questa moto e ovviamente le due chiavi che si adatano tutte le serrature.

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Introduction Dans le monde en constante évolution de l'intelligence artificielle, l'émergence de ChatGPT Français représente un jalon significatif. Boogie Beckman, un expert en IA de renom, partage ses perspectives sur l'importance et l'utilité de cette innovation. La Révolution de l'IA Conversationnelle L'IA conversationnelle a radicalement transformé la façon dont nous interagissons avec la technologie. ChatGPT Français incarne cette révolution en permettant des conversations fluides et naturelles en français. Boogie Beckman souligne que cette capacité à comprendre et à générer du langage humain de manière contextuelle ouvre de vastes possibilités dans de nombreux domaines. L'Accessibilité de l'Information Un aspect crucial de l'utilité de ChatGPT Français réside dans son rôle en tant qu'outil d'accès à l'information. Beckman souligne que la capacité de ChatGPT à fournir des réponses précises et pertinentes en français peut réduire les barrières linguistiques et permettre à un plus grand nombre de personnes d'accéder à la connaissance et à l'expertise dans leur langue maternelle. L'Assistance aux Tâches Complexes En tant qu'expert en IA, Beckman met en lumière la capacité de ChatGPT Français à assister dans l'exécution de tâches complexes. Que ce soit pour la rédaction de documents, la recherche d'informations spécifiques ou même la génération d'idées créatives, ChatGPT offre une assistance précieuse aux utilisateurs francophones, améliorant ainsi leur productivité et leur efficacité. L'Innovation Continue Beckman souligne également l'importance de l'innovation continue dans le domaine de l'IA. ChatGPT Français représente un exemple de progrès constant, avec des mises à jour régulières et des améliorations continues de sa capacité à comprendre et à générer du langage. Cette évolution constante garantit que l'outil reste pertinent et utile dans un paysage technologique en perpétuelle évolution. Conclusion En conclusion, l'expert en intelligence artificielle Boogie Beckman met en lumière l'importance cruciale de ChatGPT Français dans le paysage technologique contemporain. En facilitant l'accès à l'information, en assistant dans les tâches complexes et en continuant à innover, ChatGPT Français se positionne comme un outil essentiel pour les utilisateurs francophones, offrant un potentiel considérable dans divers domaines. Contact: Entreprise: ChatGPT Francais ChatGPTXOnline Rue:33 rue Victor Hugo Etat Complet : Route Des Marlis Ville : Concarneau Pays : France Code postal : 29900 Téléphone : +33 0200397682 Site Internet : https://chatgptfrancais.org/ Email : chatgptxonline@gmail.com Google Map : 33 rue Victor Hugo , France

Indiana Jones. Pericolo a Delfi di Rob MacGregor 1°Ed.Granata Press, Bologna, ottobre 1992 Copertina flessibile editoriale illustrata a colori; Pagine: 207; Copertina di Drew Struzan; Formato: cm.12 x 19 Titolo originale: Indiana Jones and the Peril at Delphi; Traduzione di Giovanni Cavallo; ISBN: 9788872480465 Condizioni eccellenti con minimi segni d’uso e invecchiamento. Per ogni problema, domanda, foto o necessità non esitate a contattarci per risolvere ogni vostra richiesta! ll Mondo Cartaceo non morirà mai! Scopri il piacere del gustarti un libro, un fumetto o una vecchia rivista. Tutto ciò trovi nella nostra libreria: https://www.comprovendolibri.it/cataloghi/Titty23pd Le tariffe postali sono: - Spedizione veloce con il Corriere Espresso al costo di €.6,55 consegna in 1-2 giorni lavorativi. - Raccomandata .........€.5,30 sicura e tracciabile. - Piego libri ordinario .........€.2,00 non tracciabile quindi poco sicura. È possibile pagare tramite bonifico bancario, ricarica Postepay o PayPal.

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Linda, Una lotta per la vita di Eric Lax Ed.Euroclub, gennaio 1991 Copertina rigida editoriale illustrata a colori con bandelle; Pagine: 240; Traduzione di Silvia Accardi; Titolo originale: Life & Death on 10 West; Condizioni eccellenti con minimi segni d’uso e dello scaffale. Per ogni problema, domanda, foto o necessità non esitate a contattarci per risolvere ogni vostra richiesta! ll Mondo Cartaceo non morirà mai! Scopri il piacere del gustarti un libro, un fumetto o una vecchia rivista. Tutto ciò trovi nella nostra libreria: https://www.comprovendolibri.it/cataloghi/Titty23pd Le tariffe postali sono: - Spedizione veloce con il Corriere Espresso al costo di €.6,95 consegna in 1-2 giorni lavorativi. - Raccomandata .........€.5,30 sicura e tracciabile. - Piego libri ordinario .........€.2,00 non tracciabile quindi poco sicura. È possibile pagare tramite bonifico bancario, ricarica Postepay o PayPal.

BARCHE A VENEZIA – NOI E LA VOGALONGA DI UGO PIZZARELLO DI ANTONIO MAURO 1°ED.L'ALTRA RIVA, 1984 ISBN: 8876620087 Raro esemplare della prima edizione delle Edizioni L’Altra Riva del 1984 in ottimo stato di conservazione. In-8 oblungo, legatura editoriale con copertina rigida cartonata bianca illustrata a colori; 72 pp., con numerose illustrazioni a colori nel testo. Noi e la Vogalonga (di Antonio Mauro) Non si poteva andare avanti così. Circolare per la Laguna di Venezia poco più di dieci anni or sono faceva toccare con mano il significato vero della decadenza di un costume radicato e peculiare di una città peculiare e tradizionalista come è Venezia. Le rarissime barche a remi circolavano in mezzo a motoscafi, fuoribordo e natanti a motore di ogni genere e apparivano anacronistiche agli occhi dei motorizzati quanto piroghe cariche di palafitticoli o carri da buoi nel centro di una metropoli, tanto da diventare oggetto di dileggio. Eppure, e se ne ricordavano benissimo persone ancora giovani, non molto tempo prima non era così. L’uso della barca a remi, al di là delle necessità per i trasporti pratici, faceva parte dell’elemento quotidiano dei veneziani anche come mezzo di divertimento non strettamente sportivo. Ma il fuoco covava sotto la cenere: non era possibile che in un breve volgere di tempo una tradizione millenaria fosse sparita senza lasciare altre tracce che un gruppetto sparuto di irriducibili. La conoscenza della voga rimaneva latente nello spirito dei veneziani e aspettava solo un’occasione per risorgere. E’ questo spirito di attaccamento alla tradizione e di forte senso di identità cittadina che la Vogalonga ha avuto il merito di risvegliare nell’animo dei veneziani, facendo sì che un aspetto importante del costume della città unica al mondo traesse nuovo impulso e da questi “nuovi” veneziani la pratica della voga seguiterà, ci si augura, ad ottenere continuità di dedizione e impegno ad esercitarla come elemento vivo delle caratteristiche più salienti della propria quotidianità, fino a quando ci sia acqua a Venezia e una barca vi galleggi.” Barche a Venezia (di Ugo Pizzarello) La barca in laguna nasce come mezzo per comunicare all’interno di un protetto specchio acqueo costellato da isole abitate. Trasportare cose, informazioni e lavoro era la funzione primaria e l’oggetto via via si specializzò e si concretizzò in tipologie diversificate e in morfologie sempre più complesse, divenendo lo strumento essenziale nella realizzazione di Venezia, città continua e “galleggiante” su numerose isole. E’ proprio la barca, questo umile mezzo, il momento coagulante di tutto il complesso urbano, dando continuità spaziale tra il dedalo viario e quello acqueo, compenetrati capillarmente. Era impensabile realizzare la barca come elemento avulso dal contesto architettonico; essa, infatti, proietta nel tempo una continuità di linguaggio formale e cromatico inscindibile dal grande manufatto cittadino ed è al tempo stesso una scultura nella macro scultura urbana, ma anche un intenso momento cromatico che gioca in armonie tonali con tutto il paesaggio, immerso tra realtà e miraggio, vibrante di fantasiosi riflessi acquei. La barca era l’arredo urbano e come tale aveva la funzione di arricchire con la sua dinamica presenza gli spazi d’acqua, del sistema viario principale. Questi sono i molteplici fattori che fanno della barca veneziana un oggetto quasi enigmatico, non immediatamente comprensibile, perché i segnali emanati sono la somma di numerosi valori storici e culturali stratificati e interferenti, gli stessi che pervadono la città.