Giorgio odaglia editore

Apparso una prima volta nel 2010 ed ora aggiornato fino al 2016, il volume, scritto da una firma autorevole come quella di Sergio Remondino, e corredato da centinaia di immagini scattate da un mago come R.Klein (Archivio McKlein), ripercorre anno dopo anno questa straordinaria storia dal 1960 sino al 2016. Dopo la Formula 1 e forse il "vecchio" Mondiale Marche, da sempre, i Rally rappresentano il Campionato che ha attirato l'interesse del pubblico e degli appassionati, sia per gli aspetti tecnici e agonistici sia per quelli umani. Mini Cooper e Porsche 911 prima, Alpine Renault e Lancia (dalla Fulvia alla Stratos, passando attraverso la 037, il "mostro" Delta e la S4 sino alla 4WD) dopo, ma anche Opel Ascona, Fiat 131, Renault 5, Audi Quattro o Peugeot 205 sino alle "moderne" Toyota, Subaru, Ford e Citroen, sono le protagoniste di questa affascinante storia. Al volante di questi indimenticabili miti si è avvicendata gente come Munari, Rohrl, Alen, Biasion, Auriol, McRae e Loeb

«Cosa sono per me i rally? Sono oltre 40 anni di vita in giro per il mondo, di gioie, dolori, emozioni, contatti umani ma soprattutto un lungo lasso di tempo passato alla costante ricerca dello scatto giusto, quello con cui il giornale doveva aprire il servizio o illustrare la doppia pagina centrale. Da sempre questo è stato l'oggetto principale della ricerca: far vivere attraverso le mie immagini l'atmosfera di un luogo, il pathos di un momento, e l'emozione di esser li, tutto racchiuso in uno scatto. Anche per questo l'auto da rally non è mai la protagonista principale delle mie immagini ma è piuttosto uno dei vari elementi che compongono questi "paesaggi rallistici"». Queste le parole del grande fotografo Martella che in questo libro ripercorre, attraverso il suo obiettivo, l'intera storia del rallismo mondiale dai primi anni Settanta ad oggi. Le auto più belle e gloriose così come i campioni più affermati non sono sfuggiti all'occhio di questo straordinario artista

«Cosa sono per me i rally? Sono oltre 40 anni di vita in giro per il mondo, di gioie, dolori, emozioni, contatti umani ma soprattutto un lungo lasso di tempo passato alla costante ricerca dello scatto giusto, quello con cui il giornale doveva aprire il servizio o illustrare la doppia pagina centrale. Da sempre questo è stato loggetto principale della ricerca: far vivere attraverso le mie immagini latmosfera di un luogo, il pathos di un momento, e lemozione di esser li, tutto racchiuso in uno scatto. Anche per questo lauto da rally non è mai la protagonista principale delle mie immagini ma è piuttosto uno dei vari elementi che compongono questi "paesaggi rallistici"». Queste le parole del grande fotografo Martella che in questo libro ripercorre, attraverso il suo obiettivo, lintera storia del rallismo mondiale dai primi anni Settanta ad oggi. Le auto più belle e gloriose così come i campioni più affermati non sono sfuggiti allocchio di questo straordinario artista

Apparso una prima volta nel 2010 ed ora aggiornato fino al 2016, il volume, scritto da una firma autorevole come quella di Sergio Remondino, e corredato da centinaia di immagini scattate da un mago come R.Klein (Archivio McKlein), ripercorre anno dopo anno questa straordinaria storia dal 1960 sino al 2016. Dopo la Formula 1 e forse il "vecchio" Mondiale Marche, da sempre, i Rally rappresentano il Campionato che ha attirato linteresse del pubblico e degli appassionati, sia per gli aspetti tecnici e agonistici sia per quelli umani. Mini Cooper e Porsche 911 prima, Alpine Renault e Lancia (dalla Fulvia alla Stratos, passando attraverso la 037, il "mostro" Delta e la S4 sino alla 4WD) dopo, ma anche Opel Ascona, Fiat 131, Renault 5, Audi Quattro o Peugeot 205 sino alle "moderne" Toyota, Subaru, Ford e Citroen, sono le protagoniste di questa affascinante storia. Al volante di questi indimenticabili miti si è avvicendata gente come Munari, Rohrl, Alen, Biasion, Auriol, McRae e Loeb

Vespa 150cc(conservata). iscritta al PRA il 28.1.1964,(costruita nel 1963)acquistata e poi usata pochissimo se non per qualche giretto.Iscritta ASI..Funziona perfettamente,tutto in ordine,tranne il filo della frizione da regolare. IN OMAGGIO::"Vespa,un'avventura Italiana"-Giunti editore +4 libri di Giorgio Bettinelli che con la Vespa ha percorso 250.000 km in tutto il mondo e li racconta. Vendo per mancanza di spazio.N.B.-LA VESPA SI TROVA IN ABRUZZO.A VERI INTERESSATI POTREI FARLA VEDERE IN ABRUZZO A MAGGIO O NOVEMBRE.Non la porto a Como per mancanza di spazio. NO PERDITEMPO.-NO STRANIERI-NO PERMUTE DI ALCUN GENERE.NO TRATTATIVE AL RIBASSO.

Vespa 150cc(conservata). iscritta al PRA il 28.1.1964,(costruita nel 1963)acquistata e poi usata pochissimo se non per qualche giretto.Iscritta ASI..Funziona perfettamente,tutto in ordine,tranne il filo della frizione da regolare. IN OMAGGIO::"Vespa,un'avventura Italiana"-Giunti editore +4 libri di Giorgio Bettinelli che con la sua Vespa ha percorso 250.000 km in tutto il mondo e li racconta. Vendo per mancanza di spazio.N.B.-LA VESPA SI TROVA IN ABRUZZO.A VERI INTERESSATI POTREI FARLA VEDERE IN ABRUZZO A MAGGIO O NOVEMBRE.Non la porto a Como per mancanza di spazio. NO PERDITEMPO.-NO STRANIERI-NO PERMUTE DI ALCUN GENERE.NO TRATTATIVE AL RIBASSO. N.B.-Passaggio di proprietà prima del ritiro da farsi in loco tramite agenzia in giorno di lavoro.