MERCEDES-BENZ - 300SE/W126 - TARGA H - ANNO 1986 IN ITALIA

300SE/W126 dal nord della Spagna, in ottime condizioni e completamente priva di ruggine. Gli interni della vettura, così come l’esterno, sono in ottime condizioni, per un’auto della sua età. e praticamente impossibile trovarne una in queste condizioni. Completamente originale, praticamente senza danni o segni di usura. Il sottoscocca e in condizioni piuttosto buone e anche i giunti a vite sono in parte senza ruggine e in alcuni punti brillano ancora. Impianto di scarico completamente nuovo. Molte nuove parti usurabili, come i giunti a sfera.Ho effettuato controlli alla vernice e ovviamente, per conservare questa magnifica auto, e stato fatto qualche intervento di riverniciatura, ma solo in misura molto limitata.Per valutare la condizione della vernice, cioe il suo spessore, possono essere utilizzati i seguenti parametri: spessore della vernice fino a 100 µm: lo strato e troppo sottile. Spessore della vernice di 100-200 µm: strato di vernice originale. Spessore della vernice di 200-300 µm: la vernice originale e stata riapplicata. Spessore della vernice di 300-600 µm: strato sottile di un agente composto e riverniciatura. Spessore della vernice di 600-750 µm: strato spesso di un agente composto e riverniciatura.Ho ottenuto i seguenti valori da misurazioni effettuate in modo casuale:cofano 115 ?m, parafango anteriore sinistro 139 ?m, parafango anteriore destro 190 ?m, portiera del conducente 119 ?m, portiera posteriore sinistra 109 ?m, pannello laterale sinistro 99 ?m, pannello laterale destro 101 ?m, tetto 99 ?m, baule 119 ?m, portiera posteriore destra 130-425 ?m, portiera anteriore del passeggero 112 ?m.In conclusione possiamo dire che il veicolo, per la maggior parte, ha ancora la sua vernice originale. Solo i valori della portiera posteriore destra portano a pensare che ad un certo punto sia stato riparato, stuccato e verniciato qualche lieve danno.Inoltre, ci sono ovviamente leggerissimi segni di usura all’esterno, ma devi cercarli davvero con attenzione. C’e la piccola e sporadica scheggiatura da pietrisco sul cofano; sempre sul cofano c’e un graffietto, mentre sulla portiera del conducente ci sono diversi piccoli graffi sottili sotto la maniglia della porta. Sul lato posteriore destro ci sono qualche piccolo graffio occasionale e un graffio sottile di circa 10 cm (probabilmente lo puoi lucidare). Gli interni sono davvero in ordine e non ci sono danni che vale la pena di menzionare. L’usura e molto lieve. La morbida sospensione di fabbrica del sedile del conducente e diventata ancora più morbida nel corso degli anni. L'auto e in ottime condizioni per la sua età. Il chilometraggio deve essere veritiero, ma purtroppo non ho alcuna registrazione dei tagliandi e ho solo informazioni approssimative sui chilometri, date dalle revisioni spagnole. Tuttavia, gli interni, il volante e le condizioni complessive del veicolo portano a credere che il chilometraggio sia autentico.Un’auto esclusiva senza alcun extra.Grigio antracite metallizzato.Tessuto/velluto beige.Cambio manuale a 5 marce.ABS.Climatizzatore automatico.Radio Becker Grand Prix.Bracciolo anteriore e posteriore.Finestrini elettrici.Vetro termoisolante con filtro passa-banda.Chiusura centralizzata.Auto revisionata e controllata di recente, con nuova revisione TÜV a dicembre 2017 (scadenza il 12/2019) e targa H.Con la sua targa H, e molto economica da usare. La tassa di circolazione tedesca e di soli 191 euro all’anno e l’assicurazione come auto d’epoca parte da 65 euro all’anno. Ideale come vettura per l’uso quotidiano. Grazie al cambio manuale a 5 marce, e possibile avere un consumo ben al di sotto dei 10 L/100 km.In modo che tu possa decidere da solo riguardo alla vettura, sei il benvenuto (su appuntamento) per visionarla e provarla su strada a Salzkotten 33154, Renania Settentrionale-Vestfalia, Germania. e un’auto d’epoca, quindi il tuo acquisto avviene con l’esclusione di ogni tipo di garanzia.