Disco lancio gomma

Disponibile ruota posteriore completa (cerchio disco gomma) per Burbman 650 anno 2005, come da foto, vendo ad EURO 60. Tengo a precisare che la gomma ha dot non recente Per info 3395291841

Disponibile cerchio posteriore completo di disco freno e gomma 140/60/14 (dot non molto recente), vendo ad EURO 50. Per info 3395291841

Gomma cerchio con disco freno posteriore pari al nuovo Kymco Xciting 300 R prezzo non trattabile.

Pneumatico Michelin S83 3.50;8. Styling classico MICHELIN S83 look retrò, con una struttura aggiornata, vi offre performance moderne e lo stile retrò che ci si aspetta. Eccellente grip sul bagnato Questa originale scultura Michelin del battistrada vi offre un ineguagliabile grip sul bagnato. Una lunga esperienza di provata durata Sin dal suo lancio nel 1983, MICHELIN S83 si è guadagnato la fiducia di una moltitudine di piloti in giro per il mondo. Indice di carico;velocità: 46; J

Vendo cerchio posteriore Tmax ABS 2008, perfetto senza un graffio, completo di disco freno in ottime condizioni. Gomma da cambiare.

Kit completo dischi frizione guarniti Ferodo: il materiale utilizzato per produrre questi dischi frizione possiede caratteristiche uniche che permettono di ottenere performance uniche anche in condizioni di utilizzo più difficili. Il materiale di attrito utilizzato dalle frizioni Ferodo non contiene sughero o gomma, evitando qualsiasi problema di incollaggio e slittamento. Ferodo consiglia di immergere i dischi guarniti nuovi per un paio di ore in un bagno di olio motore prima di essere montati: questo permette al materiale di attrito di assorbire la giusta quantità di olio allungando la durata della frizione. La serie di dischi frizione racing comprende due dischi guarniti standard che devono essere montati uno all'inizio e uno alla fine della serie. Questo disco frizione Ferodo è la vecchia versione: compatibile con l'ingranaggio originale con dentatura grossa. Compatibile con Moto Guzzi 1000 GT fino al numero motore VT24595, Moto Guzzi 1000 California III fino al numero motore VT032541, Moto Guzzi 1000 Le Mans fino al numero motore VV16374, Moto Guzzi T5 P.A. fino al numero motore VR016447.

Kit completo dischi frizione guarniti Ferodo: il materiale utilizzato per produrre questi dischi frizione possiede caratteristiche uniche che permettono di ottenere performance uniche anche in condizioni di utilizzo più difficili. Il materiale di attrito utilizzato dalle frizioni Ferodo non contiene sughero o gomma, evitando qualsiasi problema di incollaggio e slittamento. Ferodo consiglia di immergere i dischi guarniti nuovi per un paio di ore in un bagno di olio motore prima di essere montati: questo permette al materiale di attrito di assorbire la giusta quantità di olio allungando la durata della frizione. La serie di dischi frizione racing comprende due dischi guarniti standard che devono essere montati uno all'inizio e uno alla fine della serie. Questo disco frizione Ferodo è la vecchia nuova: compatibile con l'ingranaggio originale con dentatura fine. Compatibile con Moto Guzzi 1000 GT dal numero motore VT24595, Moto Guzzi 1000 California III dal numero motore VT032541, Moto Guzzi 1000 Le Mans dal numero motore VV16374, Moto Guzzi T5 P.A. dal numero motore VR016447.

Kit completo dischi frizione guarniti Ferodo: il materiale utilizzato per produrre questi dischi frizione possiede caratteristiche uniche che permettono di ottenere performance uniche anche in condizioni di utilizzo più difficili. Il materiale di attrito utilizzato dalle frizioni Ferodo non contiene sughero o gomma, evitando qualsiasi problema di incollaggio e slittamento. Ferodo consiglia di immergere i dischi guarniti nuovi per un paio di ore in un bagno di olio motore prima di essere montati: questo permette al materiale di attrito di assorbire la giusta quantità di olio allungando la durata della frizione. La serie di dischi frizione racing comprende due dischi guarniti standard che devono essere montati uno all'inizio e uno alla fine della serie. Caratteristiche: materiale: organico diametro: interno 114mm, esterno 166mm spessore: 6mm diametro albero motore: 21/23mm

Kit completo dischi frizione guarniti Ferodo: il materiale utilizzato per produrre questi dischi frizione possiede caratteristiche uniche che permettono di ottenere performance uniche anche in condizioni di utilizzo più difficili. Il materiale di attrito utilizzato dalle frizioni Ferodo non contiene sughero o gomma, evitando qualsiasi problema di incollaggio e slittamento. Ferodo consiglia di immergere i dischi guarniti nuovi per un paio di ore in un bagno di olio motore prima di essere montati: questo permette al materiale di attrito di assorbire la giusta quantità di olio allungando la durata della frizione. La serie di dischi frizione racing comprende due dischi guarniti standard che devono essere montati uno all'inizio e uno alla fine della serie. Features: material: organic diameter: inner 124mm, outer 182mm thickness: 6mm engine shaft diameter: 21/23mm

Kit completo dischi frizione guarniti Ferodo: il materiale utilizzato per produrre questi dischi frizione possiede caratteristiche uniche che permettono di ottenere performance uniche anche in condizioni di utilizzo più difficili. Il materiale di attrito utilizzato dalle frizioni Ferodo non contiene sughero o gomma, evitando qualsiasi problema di incollaggio e slittamento. Ferodo consiglia di immergere i dischi guarniti nuovi per un paio di ore in un bagno di olio motore prima di essere montati: questo permette al materiale di attrito di assorbire la giusta quantità di olio allungando la durata della frizione. La serie di dischi frizione racing comprende due dischi guarniti standard che devono essere montati uno all'inizio e uno alla fine della serie.

Ruota post completa di disco e gomma monta su tutti i modelli dal 2007 in avanti

RUOTA POSTERIORE COMPLETA MINIMOTO compatibile con MINIMOTO 49cc Aria e Liquido replica Blata repl Polini Nitro Italjet 1 Gomma Intagliata 110/50-6.5 1 Cerchio in Alluminio 1 Corona 68 Denti 1 Disco freno autoventilato 2 Cuscinetto ruota 1 Distanziale cuscinetti colori cerchio: Alluminio, Nero, Bianco e Rosso ALTA QUALITA'!!! Per info 393 888 1819 mediaplanetlecce@gmail.com www.mediaplanetlecce.it

installa Con Elementi Di Fissaggio In Acciaio Inox Senza Modifica Di Nastro, Adesivo O Calibro. Puoi Inserire Qualsiasi Adesivo Su Di Esso Come Vuoi, E La Dimensione Autoadesivo Dovrebbe Essere Più Piccola Quindi La Lunghezza Della Dimensione: 10 Cm. Larghezza: 2 Cm. Parte Di Ricambio Raccomandata Gm Per Il Componente Originale Della Fabbrica Del Tuo Veicolo Gm. Alta Temperatura Epdm. Gomma Per La Vita Estesa. Pressione Testata Per Garantire Una Frenata Sicura. Modifica Preferita, Non Solo Il Nostro Protettore Della Pinza Del Freno Fornisce Un'eccellente E Stabile Protezione Del Pinza Freno, Ma Può Anche Rendere L'aspetto Del Veicolo Più Alla Moda E Accattivante A Causa Del Suo Aspetto Moderno. Design Unico, Il Sistema Di Fissaggio Unico E Stabile Garantisce Un'installazione Semplice E Sicura. Fine E La Fattura Squisita, La Copertura Del Calibro Del Freno Del Disco Di Auto è Di Alta Qualità, Proprietà Resistente Al Calore E Manutenzione Confortevole, E Puoi Usarlo Per Molto Tempo. Colore Rosso. Set 2 Pezzi. guida D'installazione 1. Rimuovere Le Ruote E Cancellare L'alloggiamento Del Calibro Azionario. 2. Applicare Una Colla In Silicone Tra Kit Di Copertura Calibro E Custodia Per Calibro (utilizzare La Colla In Silicone Di Alta Qualità (resistente Con Temp Alto). 3. Attaccare Il Kit Di Copertura Calibro All'alloggiamento Del Calibro. 4. Spostare Il Kit Di Copertura Calibro Nella Posizione Adatta E Fissarlo Con Nastro Di Carta Temporaneo. 5. Applicare Il Sigillante In Silicone Ad Alta Resistenza A Temperatura Temp All'esterno Delle Vostre Calibro Dei Freni Esistenti (non Lasciare Che La Colla Toccare I Pastiglie Dei Freni) E Tenere Premuto In Posizione Per 2-4 Ore (esempio Seguente) Mentre Sul Veicolo. 6. Lasciare Asciugare La Colla Del Silicone. 7. Riattaccare La Ruota E Ruota La Ruota Per Verificare La Liquidazione.

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Non puoi togliere lo sguardo dalla nuova Benelli Imperiale 400. La bici classica per spiriti liberi che richiama fortemente l/u2019eredit/u00e0 del marchio pesarese. l/u2019Imperiale 400 ottiene un nuovissimo motore BS4 SOHC, monocilindrico, a quattro tempi, raffreddato ad aria che produce una potenza di 21 CV a 5.500 giri // min con una coppia erogata di 29 Nm a 4500 giri // min e accoppiata a un cambio a 5 marce. Il motore sar/u00e0 conforme a BS VI al momento del lancio nel paese. In termini di sospensione, Benelli Imperiale 400 ottiene forcelle telescopiche nella parte anteriore e doppi ammortizzatori nella parte posteriore.La bici classica presenta un disco da 300 mm nella parte anteriore con una pinza flottante a due pistoncini e un disco da 240 mm con pinza a un pistone nella parte posteriore, con ABS a doppio canale, garantendo cos/u00ec un sistema di frenata efficace ed equilibrato. La bici ha un peso a vuoto di 200 kg e ottiene un serbatoio di carburante da 12 litri. Si siede su ruote a raggi da 19 pollici anteriori e posteriori da 18 pollici. con iniezione elettronica di carburante. con una coppia erogata di 29 Nm a 4500 giri // min. Estremamente facile da guidare e maneggiare, La parte anteriore ha una forcella telescopica da 41 mm mentre la parte posteriore ha doppi ammortizzatori regolabili. Il design dello scarico, rifinito in nero con inserti cromati, accentua lo stile vintage di questa nuova motocicletta Benelli, rafforzata dal faro anteriore rotondo /u2013 tipicamente retr/u00f2 /u2013 e dal serbatoio a goccia, che esaltano la vera essenza della moto.