PREPARAZIONE TEST MEDICINA; PROFESSIONI SANITARIE; BIOLOGIA. A MESSINA
Biologa Marina (laurea con 110+lode/110), con esperienza di ricerca in Inghilterra, Dottorato di Ricerca Internazionale in Scienze dei Prodotti della Pesca, Master di II livello in Biotecnologie avanzate (voto 110+lode/110) e attività di docenza certificata impartisce le seguenti lezioni: inglese, matematica, fisica, chimica generale ed inorganica, chimica organica, biochimica e biologia molecolare, chimica degli alimenti, citologia ed istologia, microbiologia, genetica, tutte le materie dei corsi di laurea in Biologia Marina e Biologia ed Ecologia dell'Ambiente Marino Costiero. Per qualsiasi info CHIAMATE DIRETTAMENTE NO NUMERO ANONIMO NO CHAT o MAIL Si garantisce MASSIMA SERIETA' E PROFESSIONALITA' NO PERDITEMPO
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500 ML - KIT TRATTAMENTO RIGENERANTE MOTORI BENZINA (AUTO E MOTO) ADDITIVO PREPARAZIONE TEST REVISIONE, 1 FLACONE (125ML) CLEANSPARK PLUS + 3 FLACONI (375ML) CLEANSPARK
- Caratteristiche principali CleanSparkPlus: è un prodotto professionale formulato, come additivo, per effettuare un trattamento specifico di pulizia di qualunque tipologia di sistema di alimentazione benzina di veicoli e motocicli (iniezione elettronica o a carburatore).
- Caratteristiche principali CleanSpark: è un prodotto professionale formulato, come additivo, per lubrificare e proteggere l'intero circuito di alimentazione a benzina dei veicoli (e motocicli) dotati di sistemi ad iniezione elettronica o a carburatore.
- Confezione: cartoncino composto da 4 comodi flaconi monodose da 125 ml ciascuno (1 flacone, 125 ml, di CLEANSPARK PLUS + 3 flaconi, 375 ml, di CLEANSPARK). Totale prodotto 500 ml.
- Utilizzo: Iniziare il trattamento aggiungendo 1 flacone (125 ml) di CleanSparkPlus nel serbatoio del combustibile prima del rifornimento. Per i successivi 3 pieni di combustibile utilizzare 1 flacone (125 ml) di CleanSpark per ogni pieno. Si considera un pieno di combustibile equivalente a circa 40/50 litri di benzina (circa 1 litro di additivo ogni 300/400 litri di benzina, 0,2-0,3 %). NOTA: potrebbe essere necessario l'utilizzo di un imbuto per facilitare l'inserimento dell'additivo.
- Vantaggi: Riduce il consumo di combustibile. Pulisce e disincrosta l'intero sistema di alimentazione. Elimina i depositi carboniosi negli iniettori o nei carburatori. Riduce i battiti in testa. Previene esitazione e perdita di potenza. Riporta il motore ad una efficienza ottimale. Riduce i costi di manutenzione. Non danneggia la sonda lambda ed il catalizzatore. Particolarmente indicato in tutti i veicoli e motocicli in preparazione per il test di revisione.
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500 ML - KIT TRATTAMENTO RIGENERANTE MOTORI DIESEL ADDITIVO PREPARAZIONE TEST REVISIONE AUTO, 1 FLACONE (125ML) DIESELSPRINT PLUS + 3 FLACONI (375ML) DIESELSPRINT
- Caratteristiche principali DieselSprint Plus: è un prodotto professionale formulato, come additivo pulitore, per effettuare un trattamento specifico di pulizia di qualunque tipologia di sistema di alimentazione Diesel (iniezione a bassa ed alta pressione, tipo Common Rail/iniettore pompa).
- Caratteristiche principali DieselSprint: è un prodotto professionale formulato, come additivo multifunzione, per pulire, lubrificare e proteggere qualunque tipologia di sistema di alimentazione Diesel (iniezione a bassa ed alta pressione, tipo Common Rail/iniettore pompa).
- Confezione: cartoncino composto da 4 comodi flaconi monodose da 125 ml ciascuno (1 flacone, 125 ml, di DIESELSPRINT PLUS + 3 flaconi, 375 ml, di DIESELSPRINT). Totale prodotto 500 ml.
- Utilizzo: Iniziare il trattamento aggiungendo 1 flacone (125 ml) di DieselSprintPlus nel serbatoio del combustibile prima del rifornimento. Per i successivi 3 pieni di combustibile utilizzare 1 flacone (125 ml) di DieselSprint per ogni pieno. Si considera un pieno di combustibile equivalente a circa 40/50 litri di gasolio (circa 1 litro di additivo ogni 300/400 litri di gasolio, 0,2-0,3 %). NOTA: potrebbe essere necessario l'utilizzo di un imbuto per facilitare l'inserimento dell'additivo.
- Vantaggi: Riduce i consumi di combustibile. Pulisce e disincrosta la pompa d'iniezione e gli iniettori. Abbatte la fumosità. Abbassa il punto di congelamento del gasolio fungendo da antigelo. Migliora la capacità d'accensione e la partenza a freddo. Riporta il motore ad una efficienza ottimale. Riduce i costi di manutenzione. Compatibile con tutti i sistemi di abbattimento dei gas di scarico (es. FAP). Particolarmente indicato in tutti i veicoli in preparazione per il test di revisione.
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