Kit variatore racing gy6

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Kit rulli per variatore J.Costa (16 pezzi) disponibili nelle grammature presenti nelle opzioni.ATTENZIONE: montabili solo su variatori J.Costa versione Racing; grammatura originale per versioni EVO3R 12,5 e 13,5 grammi; EVO2R 15,5 e 16,5 grammi

Kit rulli per variatore J.Costa (10 pezzi) disponibili nelle grammature presenti nelle opzioni. Le grammature originali comprese in confezione sono riportate di seguito.Scooter 50cc EVO2; 5 grammi e 10 grammiScooter 50cc EVO4 Racing; 5 grammi e 6 grammi

Arrow 53006AE è uno scarico con silenziatore per scooter 2T aggressivo, leggero, performante, con un sound unico e dallo stile inconfondibile! Questi sono gli obiettivi dichiarati che il reparto R&D di Arrow si è dato nella progettazione e realizzazione di questo scarico. La Arrow Extreme è uno scarico dallo stile accattivante e aggressivo con l’espansione realizzata in lamiera di spessore ridotto, assemblata con un processo di saldatura manuale ossiacetilenica ed un trattamento di verniciatura trasparente resistente al calore che la mette in bella evidenza. Il silenziatore della Arrow Extreme è composto da fondelli e rete interna in acciaio inox e corpo esterno in titanio, carbonio o alluminio (disponibile nelle versioni satinato o anodizzato bianco o nero) che danno allo scarico uno stile ancora più racing. L'insieme di queste caratteristiche assicura una notevole leggerezza dello scarico, paragonabile al 40;50% di quello originale. La Arrow Extreme nella maggior parte degli scooter, anche senza ulteriori interventi, migliora molto le prestazioni dello scooter. Per una corretta messa a punto del mezzo è comunque consigliabile la sostituzione dei rulli al variatore con quelli forniti nel kit che consentono prestazioni ancora più elevate, soprattutto in accelerazione

Il terminale Race;Tech è stato il primo scarico realizzato nella forma romboidale, che nel tempo ha sostituito i “vecchi” scarichi tradizionalmente di forma cilindrica o ellittica. L'innovativo profilo romboidale a parità di superficie della sezione consente di ridurre gli ingombri rispetto alle forme tradizionali, con una sensibile riduzione di peso senza compromettere il volume interno e quindi la capacità di ridurre il rumore senza compromettere le prestazioni. I componenti interni dello scarico sono costruiti in acciaio inox con assemblaggio mediante saldature a TIG effettuato su apposite dime di saldature. Il profilo della sezione di passaggio gas è rigorosamente controllato, per rendere ottimale il flusso dei gas di scarico. Particolari di rilievo sono il fondello posteriore e l'uscita gas: questi componenti sono progettati in maniera tale da ottimizzare il flusso dei gas in uscita per ridurre al minimo gli inconvenienti della contropressione. I terminali della linea Race;Tech sono omologati praticamente per tutta la gamma di moto su cui possono essere montati, tramite dB;killer estraibile. Sono disponibili con corpo in titanio, fibra di carbonio o alluminio. Per alcune moto il terminale in titanio è disponibile anche nella versione con il nuovo fondello posteriore in carbonio. Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. ATTENZIONE: il terminale monta solo su collettori Arrow NOTE: il terminale viene fornito con set rulli variatore di grammatura specifica

T.max Scarico completo akrapovic Variatore polini evo 3 Kit dischi anteriori+posteriore bracking semiflottanti Gruppo ottico completo posteriore a led Xenon anteriore più led posizione Pedane in Carbon lock Pedaline passeggero in ergal Leve freno regolabili in ergal Kit specchi montati su manubrio Kit manopole Kit stabilizzatori Carbon lock Kit tappi olio Kit adesivi oro Coprimozzo posteriore Carbon lock Cupolino corto fume' Parafango anteriore racing Codone con modifica taglio maniglione Parafango posteriore accorciato con porta targa in alluminio Coperchio trasmissione Carbon lock Vano sotto sella illuminato a led con attacchi corrente Allarme con 2 telecomandi

Onde evitare malintesi leggere ANCHE le condizioni di vendita a fine inserzione. Piacevole da guidare, bella (non è il solito argento), con strumentazione illuminata arancio, pochi KM solo 78200,cedo Alfa 156 1.8 16V prima serie a benzina. Immatricolata a Gennaio del 2000, carrozzeria in discreto stato:segni, graffietti,piccole imperfezioni dovute al normale utilizzo. Meccanicamente in ordine, pronta all'uso: 1) tagliando (con materiale di prima qualità: olio Selenia Racing, candele Champions), filtri olio, aria e abitacolo. 2) kit completo distribuzione (compresa pompa acqua) 3) variatore di fase 4) debimetro (flussometro) e valvola termostatica. Il tutto fatto a Marzo 2018 a 76960KM. Batteria seminuova, gomme ancora 10/15000 KM Michelin, aria condizionata 1° serie più efficiente dei modelli successivi. Bollata fino a Dicembre 2019. Revisionata sino a Giugno 2020. Interni in ottimo stato con coprisedile, autoradio cd e mp3 Sony frontalino estraibile. POSSIBILITà in alcune regioni Italiane l'iscrizione all'ASI per abbassare drasticamente il costo del bollo e assicurazione (da Gennaio 2020). Euro 2800 NON TRATTABILI CONDIZIONI DI VENDITA: sono appassionato che cambia spesso auto (solo Alfa Romeo), faccio in media 1000KM all'anno, non ho fretta di vendere pertanto a chi non sta bene il prezzo eviti di contattarmi. Le perdite di tempo non sono gradite. L'AUTO VIENE FATTA PROVARE A CHI é REALMENTE INTERESSATO e dopo averla vista, è intenzionato a procedere con l'acquisto. Il passaggio è a carico dell'acquirente (costo 600 Euro circa) Contattare telefonicamente o messaggi non rispondo ad email. Essendo privato non posso fornire garanzie per cui viene ceduta nello stato in cui si trova vista e piaciuta.