Acceleratore sinistro

Fornito con il seguente settaggio: getto del minimo 35 (VM22/210), spillo 6DH4, polverizzatore Q-2 (159 Series), getto del massimo 260 (4/042), getto dell'aria 2.0, ghigliottina 2.5 (VM34/110), valvola a spillo 3.3 (VM34/39). Dimensioni: attacco motore con manicotto in gomma diametro esterno 40mm, interno 34mm, attacco presa aria diametro esterno 58mm, profondità totale 93mm, altezza totale 137mm, larghezza totale 83mm. Questi serie di carburatoriMikunicon valvola tonda serie VM sono compatibili con motori sia a 2 che a 4 tempi e sono icarburatori singolipiù popolari e ad alte prestazioni nel motociclismo: si sono dimostrati lo standard prestazionale per l'uso su qualsiasi moto monocilindrica e quad per utilizzo motocross, enduro e trail, per gare di flat track e su strada. Le caratteristiche prestazionali dei carburatori serie Mikuni VM comprendono un'ampia gamma di dimensioni per ottenere un maggiore flusso di miscela di carburante e adattarsi alle modifiche del motore: la serie Mikuni VM offre una vasta gamma di componenti di settaggio per garantire unamiscelaprecisa di carburante in qualsiasi applicazione, con qualsiasi impostazione dell'acceleratore e in qualsiasi condizione di guida.

contattare whatsapp 3208667347 vendo ricambi Honda XRV 750 Africa Twin RD04 gemma frecce 15 euro tappo olio 30 euro tappo ispezione punterie 30 euro cavo rinvio 30 euro clacson 30 euro viti freno anteriore 4 30 euro (nuovi) viti freno posteriore 6 40 euro (nuovi) comando gas acceleratore 60 euro chiusura serratura sella 30 euro asse ruota anteriore 40 euro pompa freno posteriore 60 euro relais rele RC-2208 35 euro regolatori ruota 30 euro switch freno anteriore 20 euro sensore olio 30 euro bulbo sensore temperatura 30 euro vaso di espansione 40 euro vaschetta acqua parafango posteriore interno 30 euro collettore di scarico 40 euro cavi acceleratore gas 40 euro entrambi cavo apertura sella 25 euro collettore di aspirazione 30 euro solo uno 50 euro entrambi vaschetta olio freni posteriore 30 euro interruttore on/off 30 euro paradisco posteriore 30 euro staffa parafango anteriore 30 euro termostato radiatore 40 euro leva freno 40 euro leva marce 40 euro stop posteriore 50 euro tubi olio 70 euro mozzo 45 euro rele avviamento accensione 45 euro scatola fusibili 50 euro Relais ET-65 45 euro valvola di scarico con molla scodellini e chiavette 60 euro parafango anteriore 60 euro radiatore olio 70 euro collare leva frizione 50 euro parafango posteriore 60 euro piastra poggiapiedi posteriore 50 euro cad. sensore freno posteriore switch 30 euro bobina accensione 40 euro 2 bobine 70 euro pattino tendicatena distribuzione 40 euro poggiapiedi destro sinistro anteriore 40 euro cadauno posteriore 30 euro cavalletto ruota anteriore 180 euro paracatena 60 euro motore 700 euro carena anteriore 180 euro ruota posteriore 180 euro paramotore 60 euro serbatoio 250 euro cambio 250 euro strumentazione tachimetro 240 euro forcellone 100 euro ventola elettroventola 90 euro griglia radiatore 50 euro forcelle complete 300 euro piastre forcelle 80 euro steli forcelle 250 euro pompa freno anteriore 100 euro carter pignone 50 euro paramotore 140 euro faro anteriore 130 euro paramani 70 euro

Vendo pezzi di ricambio ORIGINALI come da foto per Honda Hornet 600 1) Cerchione copri fanale cromato con piccolo graffio (nuovo 85,90¤) ad euro 40 2)Tubatura Manubrio (nuovo 136,43¤) ad euro 70 3)Specchietto destro (con piccola ammaccatura) e sinistro in ottimo stato ad euro 40 per tutti e 2 4)Impugnatura in gomma acceleratore completo (nuovo 30¤) a euro 20 5)impugnatura in gomma parte frizione (nuovo 15¤) ad euro 10 6)Peso volante coppia (nuovi 50¤) ad euro 35 7)Bulloni cromati colletto comandi x4 (nuovi 24¤) ad euro 17 8)Ghiera cromata canotto sterzo (nuovo 13¤) ad euro 8 1) Ammortizzatore completo anteriore sinistro 90€ Per qualsiasi informazione o acquisto non esitate a contattarmi

La nuova Hyundai i20 non è un?auto che passa inosservata, a causa delle sue numerose nervature, anche lungo il cofano e le fiancate. Originali le luci: quelle davanti sono spigolose e si ?fondono? con la grande mascherina. Le posteriori proseguono sui lati della vettura, integrano un elemento luminoso a forma ?di Z? e si uniscono al centro del portellone. Di convenzionale ci sono solo i retronebbia, che sono in basso ai lati del paraurti (in un posizione un po? esposta alle ?toccatine? da parcheggio). Come tutte le Hyundai, la i20 gode di una maxi-garanzia di 5 anni senza limiti di percorrenza. Meccanicamente la Hyundai i20 è tutta nuova; solo i motori sono ripresi dalla versione che è stata appena pensionata, ma sono stati aggiornati. Abbandonati i diesel, si può scegliere solo fra unità a benzina: 1.2 a quattro cilindri da 84 CV e 1.0 turbo a tre pistoni da 100 (quello con 120 CV potrebbe non arrivare in Italia), disponibile anche in versione ibrida ?leggera?. In questo caso, un?unità a corrente fa da alternatore, motorino d?avviamento (anche nel funzionamento dello Stop&Start) e aiuta il motore termico nelle accelerazioni. Al contrario, nei rallentamenti è trascinato dalle ruote e produce corrente, che viene immagazzinata da una batteria secondaria a 48 volt da 0,44 kWh di capacità. Le Hyundai i20 ibride hanno anche un innovativo cambio manuale a sei marce: il pedale sinistro è presente ma non è collegato meccanicamente alla frizione, che invece è azionata elettricamente da un attuatore (gestito proprio in base alla pressione esercitata col piede sinistro). Ciò consente all?elettronica di aprirla automaticamente quando si rilascia l?acceleratore, per permettere all?auto di procedere per inerzia senza essere rallentata dal freno motore. Anche a bordo della nuova Hyundai i20 il passo avanti è notevole: tutte le plastiche, per quanto rigide, sono ben assembrate e non hanno un aspetto ?povero? (gradevole la loro finitura satinata).Tornando all?abitacolo, nella plancia spicca lo schermo di 10,3??, che sulle versioni meno ricche è di 8??.Reattivo al tocco, comanda l?ultima evoluzione del sistema multimediale della casa coreana: è ricco di funzioni, comprese quelle online (gratuite per i primi 5 anni, come il controllo dello stato della vettura del cellulare) e anche intuitivo da usare. I comandi principali, invece, restano fisici e a portata di dita. Non mancano la piastra di ricarica wireless per i cellulari, collegabili alla vettura con Android Auto e Apple CarPlay senza fili.  Parecchi i sistemi di sicurezza della Hyundai i20, anche evoluti: la frenata automatica d?emergenza che riconosce anche i pedoni, l?antiabbandono di corsia, l?allarme contro il colpo di sonno, gli abbaglianti automatici, il riconoscimento dei limiti di velocità (ripresi da una telecamera) e il LVDA. Quest?ultimo sistema avvisa il guidatore se, quando si è fermi nel traffico, il veicolo che precede è ripartito. Inoltre, non manca un pacchetto che include il monitoraggio dell?angolo cieco dei retrovisori, il mantenimento di corsia e la frenata automatica che rileva i veicoli che arrivano dai lati quando si esce dai parcheggi in retromarcia. Davvero raffinato il cruise control adattativo della Hyundai i20, che regola la velocità non solo in base a quella del veicolo davanti ma anche in base all?andamento della strada ?letto? sulle mappe del navigatore; peccato che sia riservato solo alle vetture con cambio robotizzato a doppia frizione. Il passo avanti più significativo è però quello in termini di guidabilità: non certo uno dei pregi delle precedenti generazioni di Hyundai i20. Anche sotto la pioggia che abbiamo incontrato nel nostro test, infatti, lo sterzo si è rivelato piuttosto preciso, oltreché diretto (almeno considerato il tipo di auto). Promossa pure la gestione elettronica della frizione: il pedale è leggero da azionare, facilmente modulabile e restituisce una sensazione naturale. Luci e ombre per il cambio, che ha una leva dalla corsa piuttosto definita e non lunga, ma anche innesti leggermente contrastati: forse colpa dei pochi chilometri percorsi dall?auto provata. Il 1.0 è invece una gradevole conferma: ha la spinta che serve (specie fra 2000 e 4500 giri) e con una regolarità che lo fa sembrare meno vivace di quanto in realtà sia. Inoltre, è silenzioso anche a freddo e trasmette poche vibrazioni.

HYUNDAI i20 1.0 T-GDI 48V iMT TechLine RedAuto Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 0 Immatricolazione: Tipo di veicolo: nuovo Carburante: Elettrica/Benzina Potenza: 74 kW / 101 CV Tipo di cambio: Manuale Marce:6 Colore esterno: Argento Colore interno: Grigio Garanzia: 60 casa Carrozzeria: 4/5-Porte Cilindrata: 998 Cilindri: 3 Porte: 5 Posti: 5 Equipaggiamenti: Usb per la ricarica, USB, Touch screen, Spoiler, Multimedia Touchscreen, Monitoraggio pressione pneumatici, Luci diurne LED, AUX, Apple CarPlay, Android Auto, Airbag testa, Start/Stop Automatico, Immobilizzatore elettronico, Cerchi in lega, Antifurto, Volante multifunzione, Vivavoce, Bluetooth, Autoradio, Telecamera per parcheggio assistito, Specchietti laterali elettrici, Servosterzo, Sensori di parcheggio posteriori, Park Distance Control, Cruise Control, Climatizzatore, Chiusura centralizzata, Boardcomputer, Alzacristalli elettrici, Sensore di luce, Luci diurne, ESP, Controllo trazione, Airbag Passeggero, Airbag laterali, Airbag, ABS Descrizione fornita dal venditore: PREZZO ESPOSTO USUFRUENDO DI TUTTI GLI INCENTIVI DEL MESE CORRENTE!!! PREZZO CON FINANZIAMENTO!! La nuova Hyundai i20 non è un’auto che passa inosservata, a causa delle sue numerose nervature, anche lungo il cofano e le fiancate. Originali le luci: quelle davanti sono spigolose e si “fondono” con la grande mascherina. Le posteriori proseguono sui lati della vettura, integrano un elemento luminoso a forma “di Z” e si uniscono al centro del portellone. Di convenzionale ci sono solo i retronebbia, che sono in basso ai lati del paraurti (in un posizione un po’ esposta alle “toccatine” da parcheggio). Come tutte le Hyundai, la i20 gode di una maxi-garanzia di 5 anni senza limiti di percorrenza. Meccanicamente la Hyundai i20 è tutta nuova; solo i motori sono ripresi dalla versione che è stata appena pensionata, ma sono stati aggiornati. Abbandonati i diesel, si può scegliere solo fra unità a benzina: 1.2 a quattro cilindri da 84 CV e 1.0 turbo a tre pistoni da 100 (quello con 120 CV potrebbe non arrivare in Italia), disponibile anche in versione ibrida “leggera”. In questo caso, un’unità a corrente fa da alternatore, motorino d’avviamento (anche nel funzionamento dello Stop&Start) e aiuta il motore termico nelle accelerazioni. Al contrario, nei rallentamenti è trascinato dalle ruote e produce corrente, che viene immagazzinata da una batteria secondaria a 48 volt da 0,44 kWh di capacità. Le Hyundai i20 ibride hanno anche un innovativo cambio manuale a sei marce: il pedale sinistro è presente ma non è collegato meccanicamente alla frizione, che invece è azionata elettricamente da un attuatore (gestito proprio in base alla pressione esercitata col piede sinistro). Ciò consente all’elettronica di aprirla automaticamente quando si rilascia l’acceleratore, per permettere all’auto di procedere per inerzia senza essere rallentata dal freno motore. Anche a bordo della nuova Hyundai i20 il passo avanti è notevole: tutte le plastiche, per quanto rigide, sono ben assembrate e non hanno un aspetto “povero” (gradevole la loro finitura satinata).Tornando all’abitacolo, nella plancia spicca lo schermo di 10,3’’, che sulle versioni meno ricche è di 8’’.Reattivo al tocco, comanda l’ultima evoluzione del sistema multimediale della casa coreana: è ricco di funzioni, comprese quelle online (gratuite per i primi 5 anni, come il controllo dello stato della vettura del cellulare) e anche intuitivo da usare. I comandi principali, invece, restano fisici e a portata di dita. Non mancano la piastra di ricarica wireless per i cellulari, collegabili alla vettura con Android Auto e Apple CarPlay senza fili.  Parecchi i sistemi di sicurezza della Hyundai i20, anche evoluti: la frenata automatica d’emergenza che riconosce anche i pedoni, l’antiabbandono di corsia, l’allarme contro il colpo di sonno, gli abbaglianti automatici, il riconoscimento dei limiti di velocità (ripresi da una telecamera) e il LVDA. Quest’ultimo sistema avvisa il guidatore se, quando si è fermi nel traffico, il veicolo che precede è ripartito. Inoltre, non manca un pacchetto che include il monitoraggio dell’angolo cieco dei retrovisori, il mantenimento di corsia e la frenata automatica che rileva i veicoli che arrivano dai lati quando si esce dai parcheggi in retromarcia. Davvero raffinato il cruise control adattativo della Hyundai i20, che regola la velocità non solo in base a quella del veicolo davanti ma anche in base all’andamento della strada “letto” sulle mappe del navigatore; peccato che sia riservato solo alle vetture con cambio robotizzato a doppia frizione. Il passo avanti più significativo è però quello in termini di guidabilità: non certo uno dei pregi delle precedenti generazioni di Hyundai i20. Anche sotto la pioggia che abbiamo incontrato nel nostro test, infatti, lo sterzo si è rivelato piuttosto preciso, oltreché diretto (almeno considerato il tipo di auto). Promossa pure la gestione elettronica della frizione: il pedale è leggero da azionare, facilmente modulabile e restituisce una sensazione naturale. Luci e ombre per il cambio, che ha una leva dalla corsa piuttosto definita e non lunga, ma anche innesti leggermente contrastati: forse colpa dei pochi chilometri percorsi dall’auto provata. Il 1.0 è invece una gradevole conferma: ha la spinta che serve (specie fra 2000 e 4500 giri) e con una regolarità che lo fa sembrare meno vivace di quanto in realtà sia. Inoltre, è silenzioso anche a freddo e trasmette poche vibrazioni.

Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak, pari al nuovo, 9233 km, gomme nuove, uniproprietario. Riding Modes, Power Modes, DSS, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), Rbw, Hands-Free. Cerchi forgiati Marchesini, componenti in fibra di carbonio: parabrezza racing, parafango anteriore, prese d'aria anteriori, cartelle motore, parafango posteriore, estrattori laterali Silenziatore in carbonio Termignoni (omologato UE), Parabrezza originale Cruscotto multifunzione digitale formato da due display con retroilluminazione color bianca. LCD principale: contachilometri (tot, trip1 e trip2), velocità, contagiri, orologio, indicazione marcia, temperatura liquido di raffreddamento, livello carburante. LCD circolare Dot-Matrix: trip computer (stile di guida impostato, autonomia residua, consumo istantaneo, consumo medio, velocità media, temperatura aria e tempo di viaggio), intervalli di manutenzione (Km), segnalazioni allarmi e rilevazione guasti (diagnosi), menù di settaggio e personalizzazione delle funzioni. Interfaccia per la gestione dei Riding Modes (controllo curva di potenza e risposta dell’acceleratore, taratura sospensioni, controllo di trazione). Indicazione modalità “Parking” e “bloccasterzo” inserito. Attivazione e controllo manopole riscaldate (allestimento Touring). Spie di segnalazione: pressione olio, folle, EOBD (Diagnosi), frecce, riserva, abbaglianti, over-rev, intervento DTC (Traction Control) e dissuasione immobilizer (in Key-Off). Controllo luci: spegnimento automatico durante l’avviamento motore, spegnimento automatico dopo 60 sec dal key-on senza avviamento motore. I tasti di gestione dei vari menu funzionali sono integrati nei blocchetti comandi sinistro e destro

Vendo pezzi di ricambio ORIGINALI come da foto per Honda Hornet 600 1) Cerchione copri fanale cromato con piccolo graffio (nuovo 85,90?) ad euro 40 2)Tubatura Manubrio (nuovo 136,43?) ad euro 70 3)Specchietto destro (con piccola ammaccatura) e sinistro in ottimo stato ad euro 40 per tutti e 2 4)Impugnatura in gomma acceleratore completo (nuovo 30?) a euro 20 5)impugnatura in gomma parte frizione (nuovo 15?) ad euro 10 6)Peso volante coppia (nuovi 50?) ad euro 35 7)Bulloni cromati colletto comandi x4 (nuovi 24?) ad euro 17 8)Ghiera cromata canotto sterzo (nuovo 13?) ad euro 8 Per qualsiasi informazione o acquisto non esitate a contattarmi

MERCEDES Classe A 180 CDI Automatic Premium Anno: 2014 Tipologia: Due Volumi Alimentazione: Diesel Cilindrata: 1461 cc Potenza: 109 CV Cambio: Sequenziale ABS, Adaptive Cruise Control, Airbag, Airbag Laterale, Airbag Passeggero, Alzacristalli Elettrici, Appoggiabraccia centrale, Appoggiabraccia posteriore cen, Appoggiatesta posteriore, Assetto sportivo, Autoradio, Autoradio digitale, Bloccasterzo Meccanico, Bluetooth, Bracciolo, Cerchi in Lega, Chiave con transponder, Chiusura Centralizzata, Climatizzatore Automatico, Comandi al volante, Computer Bordo, Correttore assetto fari, Cruise Control, EDS (Antislittamento in partenza), ESP (Controllo stabilità), Fendinebbia, Filtro antiparticolato, Idroguida, Immobilizzatore Elettronico, Indicatore temperatura esterna, Interni in materiale pregiato, Interni in tinta, Interni Pelle, Isofix, Kit vivavoce, Lettore CD MP3, Limitatore di velocità, Luci diurne LED, Marmitta catalitica, Navigatore, Paraurti in tinta, Park Distance Control, Partenza assistita su pendenza, Presa USB / AUX, Retrovisori ripiegabili elettricamente, Ruotino di scorta, Sedile guida regolabile in altezza, Sedili posteriori scorrevoli, Sedili sportivi, Sensori Luci, Sensori Pioggia, Servosterzo, Sistema di controllo pressione pneumatici, Specchietti Elettrici, Start e Stop, Sterzo regolabile in altezza, Supporto lombare, Touch, Veicolo non fumatori, Volante in pelle, Volante multifunzione Link Motors Castel di Leva propone in vendita Merceds A180. Anche se non delle più giovani, la Mercedes Classe A è ancora al passo con i tempi: non solo nell?aspetto grintoso e personale, ma anche dal punto di vista tecnico. Il suo 1.5 a gasolio consuma poco, ha un discreto brio: abbinato al cambio robotizzato a doppia frizione dell?auto in prova, garantisce una buona souplesse di marcia, rendendo questa Mercedes una valida alleata per chi guida molto nel traffico. Ma anche quando c?è strada libera la vettura resta gradevole da condurre. Gli interni, rifiniti di tutto punto, e bagagliaio abbastanza capiente. Le forme spigolose e decise della Mercedes Classe A 180 d Premium hanno grinta, sono sempre attuali e di forte personalità. Nell?abitacolo della A 180 d si respira un?atmosfera racing, l'interno trasmette una sensazione di ricchezza ed è ben insonorizzato. Il 1.5 diesel da 109 CV di origine Renault è perfetto 19,6 km/l il consumo medio rilevato. Dotato di due valvole per cilindro, per garantire una risposta sempre pronta all?acceleratore, dispone delle alette del turbocompressore che cambiano inclinazione in base al regime di rotazione del motore. Altro aspetto tecnico interessante nella Mercedes A 180 d è il raffinato retrotreno a bracci multipli che, permettendo più precisi movimenti della ruota, migliora la guidabilità. Del resto la vettura si guida bene, è sicura, potenti i freni e, anche se i cavalli non sono molti, divertente. Il cambio a doppia frizione, fluido e abbastanza pronto nel selezionare i sette rapporti di serie le palette dietro il volante, nella funzione di guida Sport tiene il 1.5 decisamente più su di giri. Il motore punta sui consumi davvero bassi, ma in ripresa si difende bene: i tempi non deludono. Lo sterzo è preciso e diretto: a prescindere dalla modalità di guida selezionata, la sua taratura resta solida. Un veicolo perfetto per ogni esigenza; in città, fuori città e in autostrada, consumi ridotti agile e precisa rendono questo veicolo perfetto per ogni esigenza. MANUTENZIONE: Eseguito tagliando completo ad Aprile 2018, sostituiti i pneumatici con il tagliando. DIFETTI: Paraurti posteriore con graffi da parcheggio, sportello anteriore lato guida piccola ammaccatura, piccola abrasione sulla carrozzeria lato destro e sinistro sopra ruota. Veicolo proposto da Link Motors Castel di Leva solo su appuntamento. Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Possibilità di finanziamento da 12 a 84 mesi. Possibilità di garanzia attivabile su richiesta in tutta Europa. Possibilità di trasporti nazionali ed internazionali. Foto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors. --------------------------------------------------------------------- Mechanical warranty available for 12 or 36 months International deliveries Bureaucracy management for export

Scooter elettrico velocità max 110kmh (innalzabili a 130kmh aggiornando il software) Abilitato al transito su autostrade, superstrade, tangenziali, etc. Guida con patente B. Frenata rigenerativa che ricarica le batterie, utilizzando solo la manopola dell'acceleratore. Retromarcia. Batterie originali al Litio da 9.3 kWh (70Ah) con 36 elementi, montate nel 2015 a 30.000km circa, quindi le batterie hanno percorso 10.000km circa ed hanno una presunta vita residua di 150.000km. Possibilità installazione di bilanciatori attivi sulle celle (per ulteriori 750€). Colore bianco con inserti in Blu Luminal lucido. Sella e interno sottosella perfetto. Caricabatterie tipo Gold da 2kW con carica programmabile da 0,3 a 2kWh BMS originale Upgrade freno destro e sinistro già effettuato. Gomma anteriore 60%, posteriore 90%. Possibilità di istallare kit-piastra per bauletto Givi (per ulteriori 112€). Sempre in box. Esente bollo se residenti in regioni dove è in vigore l'esenzione eterna per veicoli full electric (Lombardia, Piemonte, etc.) Telefonate entro le 20 (in caso trovate spento, richiamate perchè non ho l'avviso di chi mi ha chiamato) oppure Whatsapp, SMS e Mail a tutte le ore. Cristiano.

CONTATTARE IL NUMERO 3208667347 per suzuki gsx 750 f anno 1999 dispongo dei seguenti ricambi: per suzuki gsx 750 f kit serrature sella stop maniglione tachimetro radiatore scambiatore olio flessibili terminale commutatore portatarga ruota anteriore posteriore gomma freno pasticche anteriori pinza leva freno pompa freno posteriore kit trasmissione frizione completa di riduzione primaria cerchio posteriore grigio cerchio posteriore nero cerchi tappo olio tappo serbatoio benzina tappi chiusura forcelle biellette sospensione ammortizzatore telaietto reggifaro apertura sella meccanismo asse perno ruota anteriore posteriore teleruttore interruttore avviamento pedane pilota anteriori posteriori poggiapiedi destro sinistro anteriori posteriori griglia radiatore rubinetto benzina scatola filtro aria airbox clacson carena fianchetto tubi freno riser supporti manubrio pompa freno interruttore freno switch frecce originali cromate cupolino paravento serbatoio stop cilindri albero motore pistoni testata asse a camme bielle carter volano ruota libera cavo frizione bobina accensione pedale freno tromboncini collettori di aspirazione rele relais frecce intermittenza stelo forcella cupolino carena forcelle strumentazione contagiri devioluci comando acceleratore comando frecce interruttore avviamento piastra forcelle motorino d'avviamento collettore di scarico collettore di aspirazione rinvio contachilometri centralina relais rele' cavalletto motore faro poggiapiedi serbatoio manubrio regolatore di tensione sonda lambda collettore ammortizzatori corona catena pignone cavo contachilometri catarinfrangente impianto elettrico pattino catena tendicatena bobina pick-up starter tappo benzina clacson parafango blocchetto accensione con chiave disco anteriore

MERCEDES Classe A A 180 d Automatic Premium Anno: 2016 Tipologia: Berlina Alimentazione: Diesel Cilindrata: 1461 cc Potenza: 109 CV Cambio: Automatico ABS, Adaptive Cruise Control, Airbag, Airbag Laterale, Airbag Passeggero, Alzacristalli Elettrici, Appoggiabraccia centrale, Appoggiabraccia posteriore cen, Appoggiatesta posteriore, Autoradio, Autoradio digitale, Bloccasterzo Meccanico, Bluetooth, Bracciolo, Cambio al volante, Cerchi in Lega, Chiusura Centralizzata, Climatizzatore Automatico, Climatizzatore Manuale, Comandi al volante, Computer Bordo, Cruise Control, EDS (Antislittamento in partenza), ESP (Controllo stabilità), Fendinebbia, Immobilizzatore Elettronico, Indicatore temperatura esterna, Interni in tinta, Kit vivavoce, Lettore CD MP3, Limitatore di velocità, Luci diurne, Marmitta catalitica, Navigatore, Paraurti in tinta, Presa USB / AUX, Ruotino di scorta, Sedile guida regolabile in altezza, Sedili posteriori sdoppiabili, Sensori di parcheggio posteriori, Sensori Luci, Sensori Pioggia, Servosterzo, Specchietti Elettrici, Sterzo regolabile in altezza, Tagliandi certificati, Tetto panorama, Touch, Veicolo non fumatori, Vetri Oscurati, Volante in pelle, Volante multifunzione VEICOLO VISIONABILE SU APPUNTAMENTO PRESSO: Link Motors - Castel di Leva Indirizzo: Via Castel di Leva, 305 - 00134 Roma (Roma) Recapiti: Tel: 0689935758 Cell. 3249229972 Email: linkmotorsroma2@gmail.com Link Motors Castel di Leva propone in vendita Merceds A180 D. Anche se non delle più giovani, la Mercedes Classe A è ancora al passo con i tempi: non solo nell?aspetto grintoso e personale, ma anche dal punto di vista tecnico. Il suo 1.5 a gasolio consuma poco, ha un discreto brio: abbinato al cambio robotizzato a doppia frizione dell?auto in prova, garantisce una buona souplesse di marcia, rendendo questa Mercedes una valida alleata per chi guida molto nel traffico. Ma anche quando c?è strada libera la vettura resta gradevole da condurre. Gli interni, rifiniti di tutto punto, e bagagliaio abbastanza capiente. Le forme spigolose e decise della Mercedes Classe A 180 d Premium hanno grinta, sono sempre attuali e di forte personalità. Nell?abitacolo della A 180 d si respira un?atmosfera racing, l'interno trasmette una sensazione di ricchezza ed è ben insonorizzato. Il 1.5 diesel da 109 CV di origine Renault è perfetto 19,6 km/l il consumo medio rilevato. Dotato di due valvole per cilindro, per garantire una risposta sempre pronta all?acceleratore, dispone delle alette del turbocompressore che cambiano inclinazione in base al regime di rotazione del motore. Altro aspetto tecnico interessante nella Mercedes A 180 d è il raffinato retrotreno a bracci multipli che, permettendo più precisi movimenti della ruota, migliora la guidabilità. Del resto la vettura si guida bene, è sicura, potenti i freni e, anche se i cavalli non sono molti, divertente. Il cambio a doppia frizione, fluido e abbastanza pronto nel selezionare i sette rapporti di serie le palette dietro il volante, nella funzione di guida Sport tiene il 1.5 decisamente più su di giri. Il motore punta sui consumi davvero bassi, ma in ripresa si difende bene: i tempi non deludono. Lo sterzo è preciso e diretto: a prescindere dalla modalità di guida selezionata, la sua taratura resta solida. Un veicolo perfetto per ogni esigenza; in città, fuori città e in autostrada, consumi ridotti agile e precisa rendono questo veicolo perfetto per ogni esigenza. MANUTENZIONE: Il veicolo presenta tagliandi certificati, ultimo tagliando certificato ad Aprile 2019. DIFETTI: Il veicolo presenta un graffio sul lato sinistro portiera posteriore. Prezzo negoziabile in fase di trattativa. Veicolo proposto da Link Motors Castel di Leva solo su appuntamento. Possibilità di finanziamento. Possibilità di garanzia in tutta Europa. Possibilità di trasporti nazionali e internazionali. Foto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors. --------------------------------------------------------------------- Mechanical warranty available for 12 or 36 months International deliveries Bureaucracy management for export VEICOLO VISIONABILE SU APPUNTAMENTO PRESSO: Link Motors - Castel di Leva Indirizzo: Via Castel di Leva, 305 - 00134 Roma (Roma) Recapiti: Tel: 0689935758 Cell. 3249229972 Email: linkmotorsroma2@gmail.com

Vendo alcuni ricambi per KTM 250 EXC del 2004 come: Radiatore sinistro lato tappo, plastiche convogliatori, dischi frizione, alberino selettore del cambio, paraschizzi, tappo copri filtro aria, bulloneria varia assi fascette, carter coperchio copri pompa acqua, bobina cavo pipetta candela, tubi circuito radiatore raffreddamento, valvola termostatica, bulloni corona e dischi freno, manubrio Magura da 28, comando gas acceleratore manopola, disco freno anteriore, tubo freno posteriore e ant, vanno bene anche su KTM 250 EXC SX 2 Tempi 2003 2005 2006 2007 Mando foto dettagliate di ogni ricambio A richiesta posso pure spedire

Descrizione CC783SW UNICOPROPRIETARIO HARD TOP PANORAMA SEDILI FULL ELETTRICI RISCALDABILI E VENTILATI ***ANNUNCIO VALIDO SALVO ERRORI DI TRASCRIZIONE*** Sedili anteriori Comfort con ventilazione attiva Alette parasole con specchio di cortesia illuminato Alzacristalli elettrici ant./post. con chiusura comfort Antenna AM/FM "diversity" integrata al lunotto Antenna GSM/GPS nel cofano bagagli Apertura a distanza del cofano bagagli Apertura d'emergenza della chiusura central. in caso di crash Avvisatore acustico freno di stazionamento inserito Avvisatore acustico mancato disinserimento luci Batteria maggiorata Cambio aut. 7 marce 7G-TRONIC Tempomat/Speedtronic "one-touch" Chiusura servoassistita vano bagagli e portiere Climatizzatore aut. COMFORTMATIC, filtro, sensori smog e irragg. Collegamento a fibra ottica (D2B) per componenti audio Computer di bordo Contachilometri parziale Contagiri Cristalli "Infrared reflecting" Display multifunzione Filtro antipolvere/antipolline Illuminazione notturna di localizzazione Illuminazione vano bagagli Illuminazione vano portaoggetti Indicatori di direzione con funzione "one-touch" Inserti in radica di noce Kit pronto soccorso Lampeggiatori emergenza ad inserimento aut. con azionam. airbag Luce di arresto supplementare (terzo stop) Luce strumenti a intensità regolabile Luci di cortesia sottoporta Luci di parcheggio destra e sinistra Lunotto termico temporizzato a fili invisibili MSR (regolazione coppia motore in fase di rilascio) Orologio digitale Pedale dell'acceleratore adattivo Plafoniera anteriore con luce di cortesia temporizzata Poggiatesta ant. regolabili automaticamente in altezza Portabicchieri nella consolle centrale Posacenere anteriore illuminato con accendisigari Predisposizione per montaggio telefono GSM handy Regolazione automatica altezza cinture anteriori Retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante Ruota di scorta Ruota di scorta con pneumatico ripiegato e compressore elettrico Schermo a rete antiturbolenza Sedile sx reg. elettricamente, Memoria retrovisori Sedili anteriori riscaldabili elettricamente Sedili con sostegno lombare pneumatico Sensore occupazione sedile passeggero Sistema BAS (Brake Assist) Sistema COMAND (APS, Schermo LCD, Radio con CD) Sistema di chiusura automatico vano bagagli Sistema di manutenzione individuale "Assyst" con service display Soglie di ingresso illuminate con modanature in acciaio lucido Tetto rigido in lega leggera a ripiegamento elettroidraulico Vano posteriore comprensivo di due vani portaoggetti ABS Airbag full size lato guida con attivazione in due stadi Sidebag per testa e torace Airbag full size lato passeggero con attivazione in due stadi Allarme sonoro/luminoso con controllo perimetrico Bracciolo anteriore con vano climatizzato Cerchi in lega a 7 razze 8½Jx17 e pneu. 225/45 Chiusura centralizzata Telecomandi elettronici (3): 2 normali, 3° d'emergenza piatto ESP, Electronic Stability Program ASR, sistema anti-slittamento Assetto fari a regolazione automatica Fari allo Xeno a regolazione automatica Fendinebbia Immobilizzatore elettronico Indicatore temperatura esterna Rivestimenti in pelle Lavafari Pretensionatore cinture ant. con limitatore forza di ritenuta Retrovisori termici reg. elettricamente Retrovisori esterni ripiegabili elettricamente Sedile dx reg. elettricamente con memoria Fari con accensione aut./spegnimento temporizzato programmabili Tergicristallo automatico con sensore pioggia Servosterzo parametrico a gestione elettronica ABC - Active Body Control Volante multifunzione, regolabile elettricamente con "Easy Entry"