Acerbis track kid

Pantaloni cross bambino, perfetti per tutte le avventure off road dei piccoli riders. Offrono ottimo confort e praticità di utilizzo

Pettorina protettiva bambino completa per protezione di torace, schiena, spalle, gomiti e fianchi, realizzata in tessuto elastico traforato per offrire il massimo confort al pilota

Maglia cross pensata per i piloti più giovani, con taglio precurvato studiato per linserimento di protezioni tra corpo e maglia, parti elasticizzate per unottima libertà di movimento

Casco integrale estremamente confortevole perfetto per i piccoli riders, con interni removibili, chiusra micrometrica e set adesivi inclusi per personalizzare il casco

Pantaloni cross bambino in tessuto poliestere 600D ad alta densità elasticizzato sopra il ginocchio e Cordura 1000D sotto il ginocchio con perforazione laser su tutto il pantalone per favorire ventilazione

Comoda maglia cross bambino, realizzata in tessuto morbido ed elasticizzata per un ottimo confort di utilizzo; offre la possibilità di indossare protezioni sotto la maglietta.

Pantaloni cross appositamente pensati per i giovani piloti, con rinforzi in cordura, e rinforzi in foam sulle ginocchia, estremamente comodi grazie agli inserti elasticizzati.

Maglia cross perfetta per offrire la giusta comodità in tutte le avventure off road. Studiata per essere confortevole sia con che senza protezioni

Pantaloni bambino confortevoli alla guida, con inserti elasticizzati su ginocchia, polpaccio, e zona posteriore e imbottitura in foam sulle ginocchia.

Pantaloni cross in tessuto poliestere 600D ad alta densità elasticizzato sopra il ginocchio e poliestere 1200D sotto il ginocchio

Giacca enduro leggera e comoda, con maniche staccabile. Studiato per essere indossata sia con che senza protezioni.

Zaino moto capiente e pratico, con tasca imbottita per tablet, tasche in rete laterali, e tasca interna porta telefono, schienale e spallacci imbottiti e cover antiacqua inclusa

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TRS ONE 300 x track Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 1 Immatricolazione: Tipo di veicolo: nuovo Carburante: Benzina Potenza: 7 kW / 10 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Nero Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Trial Cilindrata: 300 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: Sviluppata sulla base della Raga Racing 2021, TRS inizierà a fine marzo la produzione e commercializzazione della nuova XTRACK RR, una moto che amplia il concetto di Trial & Adventure, abbinando in un’unica moto equilibrio tra prestazioni, specifiche tecniche e versatilità.XTRACK RR può considerarsi un 100% Trial escursione, con un’altezza sella di soli 80 cm, semplicissima da guidare e con componenti sorprendenti. Si distingue per i suoi miglioramenti nel comfort della sella e un nuovo serbatoio benzina traslucido da 3,8 litri firmato ACERBIS, che facilita un migliore controllo dell’autonomia.Disponibile in quattro cilindrate: 125, 250, 280 e 300 cc, la XTRACK RR è stata equipaggiata per affrontare con estrema versatilità ogni tipo di terreno, anche il più estremo, offrendo la possibilità di utilizzare il piccolo serbatoio per l’Extreme Trial e quello con maggiore autonomia e comfort per lunghe distanze.MOTORE/ ENGINE:     2T Monocilindrico / Single cylinder 2 stroke.Cilindrata / Displacement:     294,1cc – 272,2 cc – 247,7 cc. Raffreddamento / Cooling system:     A líquido / Liquid cooled. Alesaggio e corsa / Diameter & stroke:     79×60 mm (300 cc) – 76×60 mm (280 cc) – 72,5×60 mm (250 cc). Accensione / Ignition:     Nuova Centralina  HIDRIA   (doppia scintilla) / New HIDRIA CDI (double spark). Frizione / Clutch:     Sistema TRS idraulico a 3 dischi/ 3 disks diaphragm TRS hydraulic system. Cambio / Gear box:     5 velocità/ 5 speed.Quantità/tipo olio motore/Engine oil capacity: NILS FOR CLUTCH TX – 350cc.Trasmissione / Transmission:     A catena / Chain. Combustibile / Petrol:     4,0L Benzina 98 ottani  con olio per 2T 1.5% / 2,5L Petrol 98 2T oil 1,5%. Carburatore / Carburator:     KEIHIN PWK28  con aspirazione lamellare / Reed valve admission. Avviamento / Starting:     A pedale della trasmissione primaria / Kick to primary transmission (Kickstart). Filtro aria / Air filter:     In spugna / Foam. Candela / Spark:     NGK-R  BPMR6A.TELAIO / FRAME:     Doppia culla in alluminio forgiato / Twin spar forged aluminum frame.Forcellone / Swing arm:     Alluminio / Aluminum. Sospensione anteriore/ Front suspension:     Tech in acciaio, diametro:39mm, corsa 175mm / Steel Tech 39 mm diameter, 175 mm str. Regolazioni / Setting:     Compressione, estensione e precarica della molla / Adjustable spring, preload and extension. Sospensione posteriore / Rear suspension:     REIGER con sistema progressivo idraulico/ Progressive hydraulic system. Regolazioni / Setting:     Compressione, estensione e precarico della molla / Adjustable spring, preload and extension. Corsa / Stroke – travel:     Corsa ruota posteriore 168mm / Rear wheel stroke 168 mm. Ruote / Wheel:     Cerchi in alluminio Morad a raggi / Morad aluminum radiated wheel. Copertone anteriore / Front wheel – tyre:     1.6×21  Michelin X11 Trial 2.75×21. Copertone posteriore / Rear wheel – tyre:     2.15×18 Michelin X11 Trial 4.00×18 TL. Freno anteriore / Front brake:     Disco 185mm  pinza 4 pistoni BRAKTEC Freno posteriore / Rear brake:     Disco/ Disk 150mm  pinza/ clamp 2 pistoni/ pistons BRAKTEC. Peso a secco / Net weight:     65Kg. Dimensioni / Dimensions:     Lunghezza x larghezza x altezza: 2.015 x 830 x 1.125mm (length x width x height). Altezza sella / Seat height:     640mm Protezione motore / Engine protector:     In alluminio 7075 / 7075 Aluminum. Pedane / Foot rest:     Regolabili / Adjustables.   

vendo per inutilizzo desert sled trasformata flat track. a livello estetico ho rimosso tutti i parafanghi gli specchietti e il portatarga originale. ho installato un faro full led omologato, portatarga regolabile, specchietti sotto manubrio, riser per alzare manubrio con kit per tachimetro centrale. blocchetto chiave sotto il serbatoio, frecce scrambler dakar omologate e tamponi sul manubrio. ho anche dei paramani acerbis non presenti in foto. ho tutti i pezzi originali. a livello di motore ho aggiunto il kit di aspirazione con convogliatore e filtro starace stage 2 ho montato il kit acceleratore rapido stampato in 3d sempre di starace con manopole domino antivibrazioni. in pi/u00f9 ho eliminato il catalizzatore sottoscocca e fatto lo scarico diretto 2in1 mettendo anche il modulo per ingannare la sonda di temperatura e dare pi/u00f9 benzina alla moto senza ritarare la mappatura originale ducati. il modulo per dare pi/u00f9 benzina /u00e8 regolabile a seconda di quanta potenza si vuole ai minimi. catena corona pignone nuovi con 48 denti al posteriore anzich/u00e8 45. tagliando fatto a 1000 e a 5000 km(ducati dice di farlo a 1000 e a 20000 km). la moto /u00e8 divertentissima da guidare pronta subito come un motardone monocilindrico. il sound /u00e8 fantastico, ai bassi regimi suona praticamente poco pi/u00f9 che originale ma appena si spalanca il gas le nonnette del paese si fanno il segno della croce quando passi in impennata!/r/nper altre foto o video scrivere via whatsapp astenersi affaristi o perditempo, telefonare dall 11:00 alle 18:00