Algemeen overig
Elenco delle migliori vendite algemeen overig
POLAR H10 HARTSLAG SENSOR – ANT + , BLUETOOTH - WATERDICHTE HARTSLAGSENSOR MET BORSTBAND - INGEBOUWD GEHEUGEN, SOFTWARE UPDATES - WERKT MET FITNESS APPS, FIETSCOMPUTERS EN SPORTHORLOGES
- HOOGSTE NAUWKEURIGHEID: De Polar H10 wordt algemeen erkend vanwege zijn hoogste precisie en is de meest nauwkeurige hartslagsensor in de geschiedenis van Polar . De Polar H10 biedt ECG-metingen van topkwaliteit en het is de keuze van veel professionele atleten.
- CONNECTIVITEIT: Bluetooth, ANT + en 5 kHz bieden een uitstekende variëteit aan verbindingsopties (bijvoorbeeld met Peloton). Je kunt Bluetooth- en ANT + -verbindingen tegelijk gebruiken, net als twee Bluetooth-verbindingen tegelijkertijd.
- POLAR PRO BORSTBAND: met verbeterde elektroden, een gebruiksvriendelijke gesp en siliconen stippen, is de band comfortabel en storingsvrij, en blijft hij perfect zitten als je in beweging bent.
- VEELZIJDIGHEID: Draag een Polar hartslag sensor tijdens het roeien, fietsen, hardlopen, zwemmen of je indoor training. Polar H10 is volledig waterdicht en heeft intern geheugen voor één trainingssessie.
- SOFTWARE UPDATES: Via Polar Beat app. De hartslagmeting van Polar werkt met vele sporten en smartwatches ( Polar , Garmin, Apple, Suunto, etc.), Polar Flow app en vele andere fitnessapps als Strava en Nike.
Vedi prezzi in Amazon
Fara in Sabina (Lazio)
First owner sailing yacht Algemeen Overig: Botin & Carkeek design Asking price excludes mediation fees yachtbroker. Accommodatie Overig: 3 cabins - 2 bathrooms 2 water tanks of 200 l each Motor, electra, water Overig: hot water boiler battery charger 2 batteries 120 Ah (2017) – 1 battery engine 120 Ah (2017) Engine Maintenance June 2019 3 blade folding prop 500 engine hours S-drive 2017 Tuigage Overig: Mast: Aluminum 3 spreader Harken furling Jib + Tuff luff backstay in textile and blocks Spinnaker pole in Carbon rigging rod SAILS: MAINSAIL GEO 2006 CARBON-KEVLAR MAINSAIL BANKS 2009 CARBON SUPERLIGHT NORTH 2008 KEVLAR SUPERLIGHT VELMAN 2008 CARBON LIGHT GEO 2008 CARBON-KEVLAR LIGHT GEO 2007 CARBON-KEVLAR MEDIUM GEO 2008 CARBON-KEVLAR MEDIO BANKS 2009 CARBO HEAVY 3 BANKS 2009 CARBO HEAVY 4 GEO 2006 KEVLAR SPI ALL ROUND GEO 2006 GOOD CONDITION VMG MANFREDNI 2008 VMG GEO 2006 RUNNER GEO 2007 - S2 BANKS 2009 Navigatie en electronica Overig: GPS Chartplotter raymarine RC 435 Raymarine instrumentation and autopilot 3 Jumbo instruments to the mast. Uitrusting Overig: Single steering wheel 6 Harken Winches Stoppers Spinlock electric windlass with remote control Teak in the cockpit Cockpit shower 16 kg Delta anchor Additional carbon gangway ANTIFOULING June 2019 Veiligheid Overig: raft 6 pax expiring July 2018...Read full description
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Botin 65 - King Marine built carbon 65ft racer, like new
Sailing yacht High Spirit is a BOTIN 65 built by Spanish shipyard King Marine and launched end 2015. She was based on the design of sailing yacht Caro. There were no costs spared in building this magnificent racer. Only the best yachting suppliers were involved in this project. From design and yard to B&G Electronics, VMG, Cariboni Carbon, Aramare Ropes, Southern Spars and so on. She is a truly unique symbiosis of 100% racing yacht with a functional, yet stylishly designed interior that can confidently claim to be a new standard in the world of race-cruisers in the range of 60-70 feet. She represents a unique opportunity for the most sophisticated and discerning yachtsmen to purchase a brand new, stylish and fastest sailing yacht in the world without waiting for a delivery period of 18 months. During winter 2015 the yacht was prepared for races, including the mast configuration and rigging setup, optimization of sail control process, making new sails charts, etc. The yacht is now perfect in operation of sails and has stable heading for any wind. Very easily she goes to hydroplaning after 10 knots. On reaching at 25-27 knots boat picks up speed of 20-22 knots. She is based in Valencia and ready for inspection at any time. Appointments can by made through central agent Bach Yachting International.
Algemeen
Overig:
Carbon built lifting keel racer built by King Marine
NavalArchitecture: Botin & Partners, Spain
Shipyard: King Marine, Spain
Interior Design: Stas Trasevskii, Russia
Construction
The hull of the yacht is made of composite materials. Carbon fiber used in the primary shell of the hull, with the Nomex core. The deck is made also with the Nomex core. The yacht was built with materials - prepreg and vacuum-encapsulated laminate. Carbon is used in main structural components, such as plate chains and other areas with high loads.
Hull
Hull deck material: Epoxy prepreg carbon fibre with NOMEX core. Female mold.
Hull superstructure: Epoxy prepreg carbon fibre with NOMEX core.
Dark grey hull
Deck material: Teak
Keel
Lifting keel max draft 4.80 m - min. draft: 3.00 m
Accommodatie
Overig:
12 berths
Dry locker (port and starboard)
Air Heating system WEBASTO with pipes (port and starboard) x 2
Hidden LED Light RED/WHITE
Individual USB sockets, fans, reading lights on each berth
Navigation table with carbon seat
Flexi teak floors
2 sofas along side with upholstery
GALLEY
2 burner stove cardanic
Watermaker SCHENKER Smart 60 Digital 60l/h
Water Heating system
Freezer/refrigerator WAECO x 2
Motor, electra, water
Overig:
Engine: Volvo Penta 110 hp
Generator: Volvo Penta 40 hp
ELECTRICS
Batteries: Mastervolt 750 Amp/h
Tankage
Fuel capacity: 2 x 110l
Add. delivery tanks: 2 x 100 l
Daily tank: 80l
Fresh water capacity: 2 x 120l
Tuigage
Overig:
Southern Spars mast and boom
Mast High Modulus Mast Tube TPT with Deflectors. Adjustable Rake
Boom Hybrid truss wing boom
Bowsprit carbon
Hydraulics
Custom made by «Cariboni»
Dual System of hydraulic drive generator and batteries.
Furler -Jib 1 Hydraulic
Forestay 1 Hydraulic
Jib Cunningham 1 Hydraulic
J 4 inner forestay 1 Hydraulic
Jib in/out 2 Hydraulic
Jib up/down 2 Hydraulic
Vang 1 Hydraulic
Main Traveller control 1 Hydraulic, under deck
Main Cunningham 1 Hydraulic
Main Outhaul 1 Hydraulic
Winches Primary 2 Harken 990.3 AD BS HY AAC (Hydraulic)
Winches Pit 2 Harken 990.3 FD HY AAC (Hydraulic)
Winch Mainsheet 1 Harken 990.3 AD BS HY AAC (Hydraulic)
Deflectors 1 Hydraulic
Lifting Keel 1 Hydraulic
Sails
North Sails
Square Top Offshore Mainsail 3Di 780 (Dyneema/Carbon) 26,000 Dpi
Square Top Mainsail 3Di 870 (Carbon/Dyneema) 26,000 Dpi
Square Top DeliveryMainsail Dyneema SRP SRP105
Storm Trysail Dyneema SRP SRP95
Jib Light/Medium 3Di 870 (Carbon/Dyneema) 23,800 Dpi
JibMedium/Heavy 3Di 870 (Carbon/Dyneema) 26,000 Dpi
Jib 3 3Di 870 (Carbon/Dyneema) 26,000 Dpi
Furling J-4 w/ Battens 3Di 780 (Dyneema/Carbon) 26,000 Dpi
Storm Jib Dyneema SRP SRP95
Furling Jib Dyneema SRP SRP105
A1.5Asymmetric SuperLite/Kote SK 80 CTDR
A2 Asymmetric SuperLite/Kote SK 80 CTDR
A3 Asymmetric Aramid Laminate T1 CZ 90 DP
A0 Asymmetric Cuben Downwind CN13FC5
A5 Asymmetric Aramid Laminate T1 CZ 90 GP DP
Spinnaker StaysailAramid Laminate T1 CZ 60 DP
Navigatie en electronica
Overig:
B&G H5000 Hercules processor
H5000 CPU UNLOCK CODE HERC TO PERF
B&G H5000 3D Motion Sensor
B&G H5000 Analogue ExpansionModule
B&G H5000 Serial ExpansionModule
FLEX6-D2L-00G-0TR GPS L1/L2 plus, GLONASS L1/L2
GPS-702-GG L1/L2, GPS + GLONASS, kinematic, zero-offset antenna
GPS, 01018649 FlexPak6 breakout cable;
B&G H5000 Graphic display
Display / B&G H5000 Race display x 2
Display / 30/30HV DISPLAY PACK, TRITON/H50000 x 5
10/10HV display pack for H5000
GPS-HEADING / Airmar GH2183 GPS and Heading Sensor
NMEA0183 15M CABLE NC
Furuno Integrated heading sensor
HEADING, HEEL, TRIM / B&G Halcyon Gyro Stabilised Compass
HGSC Cable
CS4500 Housing P17 Junction bon & Power Cable
SPEED / H3000 Speed Sensor Plastic Flush
DEPTH / DT800, Plastic, 2m cabl., NO SPD Connection
LOAD CELL / Load Cell Amplifier
LOAD CELL / Custom Load Cell Pin
RUDDER / Cable Transducer SP2-25
WIND / B&G VMHU 1450mm Ocean
wind spare / B&G 213 MHU Pack
Chart Plotter / B&G Zeus²
Barometric / h5000 Barometric pressure sensor
Professional GradeWaterproof Ultrabright LED ComputerMonitor x 2 (steering pedestal)
Alarm / H5000, Audible AlarmModule
Radar / Broadband 4G Radar
AIS / B&G Nais 400 System Class B-AIS w/GPS Ant
Actisense NMEAMUX
VHF Radio / V50 VHF Marine Radio, with AIS and DSC. NMEA2000
Handset / B&G H50 VHFWireless Handset
Antenna / VHF Heliflex Antenna
AIS Squatty Body®
Splitter / B&G NSPL-400 VhfAntenna Splitter Satellite
Satellite KVH TracPhone V3 IP
Satellite KVH FBB 150
Phone / Iridium Extreme Phone x 2
Switch / Shakespeare antenna manual switch
Rudder / RF25N Rudder Feedback Unit
Processor / B&G H5000 Autopilot computer
Controller / B&G H5000 Autopilot controller
Raymarine Tipe 2- 24V Long
WIFI / B&G GoFree Wireless Module
PC / IPC2 i7 Barebone x 2 (1xNavigation, 1xMedia)
PC monitor 23
4G,WIFI, ETHERNET / 4GWireless Router
ETHERNET SWITCH / Industrial Ethernet Switch
USB HUB / 7 ports Usb Hub
Access Point / High Power Access Point
Cmap / Cmap charts
Navionics / Navionics platinum plus MegawideMaditerranean area
Nav Software / Expedition
Nav Software /Maxea Time Zero + Modules
Radio / Simrad Sonic Hub
dock / UNI-Dock para SonicHub® de Simrad
2MP top mast fixed IP Camera
5MP H,264 mini fixed rugged IP Camera x 3 (2 on spreaders, 1 on Radar)
5MP H.264 IR ultra bullet IP camera (stern)
Uitrusting
Overig:
Deck and cockpit Teak decks and teak in cockpit and side decks
Deck hardware HARKEN
2 carbon steering wheels
2 carbon steering wheels
Additional
CONTAINER 40 with Shelves, Lockers, work places and large set of tools
Cradle to store the boat on shore
Veiligheid
Overig:
Full set of survival equipment according ISAF Offshore Special Regulations, inc. life raft VIKING x 3 (6 people each)
JONBUOY MOB x 2
Emergency Tiller
Spare Rudder
Vista prodotto
Fara in Sabina (Lazio)
Special version of Beneteau hull and deck of vinilester infusion not solid like other First 40 standard. Algemeen Overig: Farr project with ORC 2016 optimization by cossutti. • New Carbon Rudder by Cossutti. • Carbon spinnaker pole • T Lead keel • GPH 577.5 READY TO RACE Asking price excludes brokers commission, which will be added on top of the sales price. REFIT New ball bearing rudder Jefa 2019 2 batteries services 110 amp 2020 hull to zero epoxy and antifouling new carbon bowsprit 2019 new tuff luff harken 2019 new spi halyard 2019 Gennaker 144mq, jib 2 43,71 mq, new mainsail 53,40 mq new 2019. full engine service 2020 new antifouling speed carbon 2020 This is a special First 40 with optimization of keel, carbon rudder, hull infusion of vinilester etc. Accommodatie Overig: 3 cabins • Head with shower, toilet and sink • Watertank 200L Galley • 2 burner stove with oven • refrigerator Motor, electra, water Overig: Yanmar Electrics • Boiler 25L • Electric bilgepump • 12/220V • Battery charger • Batteries Tuigage Overig: Spinnakers • 1 VMG 2017 • 1 run 2017 Jibs • JIB 1-2-3-4 CARBON WITH BATTEN 2016 • STORM JIB Mains • MAINSAIL 2016 • STORM MAINSAIL SAILS FOR TRANSFER • 1 MAINSAIL DACRON • 1 LIGHT JIB Navigatie en electronica Overig: • Compass • Log, speed, wind • Barometer • Chart plotter • Autopilot • GPS • VHF • 3 JUMBO AT MAST • 2 COCKPIT DISPLAY, 1 VELOCITEK, 1 ASTRA PERFORMANCE UNIT Uitrusting Overig: • Electric windlass • Cockpit shower Rigging • Alu mast • Rod rig • Removable carbon bow sprit • All Halyards Dyneema with Tylaska • Genoa and spi sheets all dynema with tylaska Additional • Bruce anchor with 50m chain • 4 mooring lines • 6 fenders • Folding 2 blade propeller...Read full description
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Zeegaande kotter
Te koop Kotter ligplaats Oostende België.
Vaarklaar, geen instrumenten op de brug.
Heeft een goed werkende hydraulische kraan op het werkdek staan lift capaciteit 5 ton 360 graden draaibaar
Eigenaar had een contract voor het schip op voorwaarde van verbouwing, verbouwing is gedaan maar contract ging niet door.
Schip is ook gebruikt door duikers flessen aan boord voor duikers.
Compressor en diverse agregaten
Schip is goed geisoleerd ook het dek is geisoleerd
Certificaten zijn onlangs verlopen.
Schip moet droog gezet worden voor een verfbeurt en antifouling
Algemeen
Overig:
Schip heeft schroef in een straalbuis.
Accommodatie
Overig:
In het achterschip is een volledig vernieuwde accomodatie voor bemanning en passagiers met alle faciliteiten
om maaltijden te bereiden en warme dranken 2 koelkasten, kookplaten, microwave combioven, koffiezetapparaat en vaatwas voorziening.
De Calypso werd in 2016 goed gekeurd door de Belgische Zeevaartinspectie en wwrd tot 2018 op regelmatige basis onderhouden en gecontroleerd.
Motor, electra, water
Overig:
Op de hoofdmoter wordt nog een nieuwe brandstofpomp geinstaleerd
Generator 48 pk voor 24/220 volt
smeeroliebunker 200 liter
Stroomagregaat 6 kva
24/12 VDC
Centrale verwarming via centraal systeem
Navigatie en electronica
Overig:
Op de brug zijn geen navigatie instrumenten aanwezig
Uitrusting
Overig:
dekken kunnen vrij worden betreden.
Gesloten bergplaatsen in voor, midden en achterschip
Hydraulisch aangedreven binnenlier met een trekkracht van minimaal 30 ton per rondsel word ook gebruikt voor het veilig verankeren van het schip
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Voormalige viskotter in 1994 verbouwd tot plezierjacht. Geschikt voor bewoning en lange zeereizen. Eventueel in combinatie met groepsactiviteiten.
Voormalige viskotter in 1994 verbouwd tot plezierjacht. Geschikt voor werk, kantoor, bewoning en lange zeereizen. Eventueel in combinatie met bedrijfmatige groepsactiviteiten zoals sportvissen, training, vergaderen en teambuilding. Inclusief BTW is de vraagprijs dan: € 200.000,00. Bij bedrijfsmatig gebruik is de BTW terug te vorderen. Het schip heeft ca. 20 jaar dienst gedaan als viskotter onder de naam /"Klaas Jelle' UK 186. In 1994 is het schip verbouwd tot de staat zoals het schip nu is. CVO tot juni 2030. Voor meer informatie en bezichtigingsafspraak: 0031-6-10359729.
Algemeen
Overig:
CVO geldt tot juni 2030.
Losse inventaris, gereedschappen, apparatuur kortom wat niet nagelvast is niet inbegrepen bij de verkoop.
Accommodatie
Verblijfsruimtes: Voormalig visruim: stahoogte: 2.45 m. Afmeting: 700 x 500. Voormalig vis ruim: stahoogte: 2.45 m. Afmeting: 700 x 500 Koelkast TV Radio CD speler Ruime hoekbank.
Hutten: Een tweepersoons hut in achterschip. In voormalig nettenruim een 4 persoonshut met was gelegenheid.
Slaapplaatsen: Een tweepersoons frans bed in hut onder de kombuis in achterschip. In vooronder een grote hut met 4 éénpersoons bedden met wasgelegenheid.
Kooktoestel & brandstof: Keramisch (2021)
Overig:
Brug voorzien van isolerende beglazing 2005 Hora scheepsramen (alleen de ronde ramen niet dat is plexiglas).
Keuken: Afmeting: 500 x 300 cm. Stah. 195 cm. 4 pits ceramisch (2021) / 1 frituurpan / 1 vaatwasser (2021) / Koelkast met viesvak (2020) / Oven magnetron Bosch / Bank met eettafel
Slaapvertrek onder keuken. Afmeting: 300 x 300 cm. Stah.: 195 cm. 2 persoons bed. / Badkamer douche met wc. / Grote kast.
Motor, electra, water
Brandstoftank aantal: Tank 5.000 l. en dagtank 200 l.
Koeling: Intern.
Voortstuwing: Vetsmeringsapparaat (2014)
Verbruik: bij 1300 toeren.
Warm water: Electrische boiler.
Overig:
Machinekamer ventilatie.
Luchtcompressor voor motor bediening.
Roerkoning: vetgesmeerd handmatig.
Tuigage
Lieren: Lieren aan bomen 1250 kg/stuk op enkele draad Ankerklier van Lier lier dubbele polankers.
Aantal masten: Bomen om auto op dek en aan wal te plaatsen.
Navigatie en electronica
Overig:
Scheepshoorn.
Uitrusting
Ankerlier: Ankerklier van Lier lier dubbele poolankers.
Stootwillen, lijnen: Voldoende.
Overig:
Bank en tafel op achterdek te plaatsen.
Dekwaspomp Stork (2012) met slang.
Type interieur: Classic, warm ;
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
geschikt voor havenwerken. Grote stuurhut, kombuis, messroom en werkplaats
Algemeen
Overig:
Bureau Veritas klasse speciale service Beschut gebied IJs II 30 nm
Motor, electra, water
Overig:
Aandrijving van 2 generatoren van 250 kW naar elke propeller - Twinscrew
Hulpmotor DAF DF615M5 5988 kW bij 1500 tpm
2 x asgeneratoren elk 150 kW
Brandbluspompen 50 + 20 + 16 cbm/uur
Capaciteiten tanks:
Waterballast 97,3 m3
Zoetwater 4,86 m3
Brandstof 17 m3 (voor het ombouwen van waterballasttanks naar brandstoftanks)
Navigatie en electronica
Overig:
Radar 1 Racal decca bridgemaster II
Radar 2 Racal decca Rivierradar RR 2050 MT
Gyrokompas SG bruin SGB 1000
Esd Elac LAZ 721/Sait RH Elaro 120
Navtex GMDSS A 1
Uitrusting
Overig:
Davit FME 3.3, 1.4 KN voor MOB Boat
2 reddingsvlotten elk 10 personen
Vrij werkdek 12,5 x 8,40 m sterk dek
Kraan 7,5 ton op 14 m
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Let op! Prijs is in Britse Ponden
Algemeen
Overig:
160m2 - zeer ruime dekruimte bestaande uit een aangrenzende zithoek naar de achterdeksalon en een verhoogd voordekgebied
Accommodatie
Verblijfsruimtes: 3 x
Motor, electra, water
Walstroom: 32 amp
Tuigage
Aantal masten: navigatiemast
Navigatie en electronica
Overig:
Volledige instrumentatie met gas- en boegschroefbediening, motormanagement meters etc. Blue Board controle
Uitrusting
Overig:
State of the Art Super High-tech. branddetectiesysteem wat het beste systeem op de markt is en bestrijkt alle gebieden, inclusief de cabines.
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
De snelste Mito 31 óóit gebouwd. Met twee Mercury 450 V8 Racing motoren bereikt deze RIB een topsnelheid van maar liefst 72 knopen.
De MV Marine Mito 31 (by Pischel) is gemaakt door het Italiaanse merk MV Marine. Deze Rigid Inflatable Boat (RIB) uit 2021 is de snelste ooit gebouwd, met twee Mercury 450 V8 Racing motoren. Het is een sportieve en stijlvolle boot die geschikt is voor recreatief gebruik op zowel binnenwateren als kustwateren. De RIB heeft een modern en gestroomlijnd ontwerp met strakke lijnen, een T-top en een stepped V-romp, waardoor de boot efficiënter door het water kan snijden en hogere snelheden kan bereiken met minder weerstand en brandstofverbruik. De diepgang is 0.40 meter, waardoor de boot ook geschikt is voor ondiep water.
In de ruime, open kuip met zitplaatsen en een tafel kunt u heerlijk ontspannen en genieten van het varen. Er is een 2-pits gasfornuis en een spoelbak aanwezig. Op de boeg bevindt zich een zonnedek, ideaal om even te zonnebaden wanneer u voor anker ligt. Onderdeks is er een cabine met slaapgelegenheid voor twee personen en een klein toilet. De boot is uitgerust met verschillende functies, zoals een stuurconsole met navigatieapparatuur, een audiosysteem, een zwemplatform met zwemtrap en diverse opbergvakken voor spullen en uitrusting.
Algemeen
Overig:
De MV Marine Mito 31 (by Pischel) heeft een extra versterkte romp, speciaal ontworpen om achter een (mega)jacht te slepen over lange afstanden. Deze versterkte romp zorgt voor extra duurzaamheid en stabiliteit tijdens het slepen. Daarnaast zijn er twee extra sleepogen toegevoegd aan de boot, zodat deze veilig kan worden vastgemaakt aan het jacht tijdens het slepen.
Navigatie en electronica
Overig:
De Mito 31 is uitgerust met Furuno navigatieapparatuur, wat zorgt voor betrouwbare en nauwkeurige navigatie tijdens het varen. Furuno is een gerenommeerd merk op het gebied van maritieme elektronica en staat bekend om zijn hoogwaardige navigatie- en communicatieapparatuur. Met de Furuno navigatieapparatuur aan boord kunt u onder andere gebruik maken van GPS-positiebepaling, kaartplotting, dieptemeting, marifooncommunicatie en andere handige navigatiefuncties.
Uitrusting
Ankerlier: Quick
Overig:
De cockpit is voorzien van Flexi teak. Dit synthetische teakdek is bestand tegen weersinvloeden, UV-straling, zout water en slijtage, waardoor het een langdurige en praktische keuze is.
Type interieur: Modern, light;
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Dit is ongetwijfeld een van de mooiste binnenvaartschepen van dit type die momenteel beschikbaar is. In gewoon uitstekende staat overal is ze prachtig ingericht en uitgerust voor zowel wonen aan boord als uitgebreid cruisen met gasten. In staat om door het Canal du Midi te navigeren, biedt dit mooie schip alles wat iedereen zou willen, met niets anders te doen dan starten en cruisen.
Algemeen
Overig:
Een enorme inventaris die een aparte vermelding vereist, omvat een volledig uitgeruste kombuis, werkplaats in generatorruimte met gereedschap, volledige wasruimte met droger, bubbelbad, fietsen, bibliotheek, smart tv, stereo-installatie, lederen meubels, EHBO-doos etc. etc. daarnaast touwen, fenders, verven, onderdelen, smeermiddelen etc.
Accommodatie
Overig:
Isolatie
Motor, electra, water
Voltage: Victron
Warm water: Gas boiler in de keuken
Uitrusting
Ankerlier: Aanwezig
Veiligheid
Gasbun met afvoer: 2
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Steilsteven 26m geschikt voor permanente bewoning
Steilsteven 26 meter zonder Certificaat Van Onderzoek. Het schip beschikt over 3 slaapkamers met in totaal 6 slaapplaatsen en is hierdoor geschikt als permanente bewoning. Het onderwaterschip is in 2009 volledig gestraald en gedubbeld met 6mm en hierbij is ook een vlakdikterapport aanwezig. Het schip is toen volledig geisoleerd voorzien van vloerverwarming. Hiervan is uitgebreide documentatie aanwezig. Naast de CV is er een houtkachel aanwezig in de ruime, en vooral zeer lichte woonkamer. De hout kachel neemt bij gebruik het water circuit over van de gas boiler. De indeling van het schip is als volgt: binnenkomst door de stuurhut, met een trap naar beneden ziet u door de een lange gang zo richting het voorschip waar de salon en keuken zich bevinden. Links van de gang bevinden zich de slaapkamers, de badkamer en de motorruimte. De eigenaar geeft aan dat - mocht het schip gebruikt gaan worden als woonschip - de optie bestaat om kosteloos de motor te verwijderen, hierdoor wordt de mogelijkheid gecreëerd om nog een slaapkamer te realiseren.
De ligplaats van het schip is niet ter beschikking, maar eventueel kan er wel worden gezocht naar een nieuwe ligplaats bij serieuze interesse. Ook het vervoer richting een eventuele nieuwe ligplaats is in overleg mogelijk, zelfs België of Engeland. Neem contact op en wij vertellen u graag meer over de mogelijkheden.
Algemeen
Overig:
De doorvaarthoogte met de stuurhut naar beneden is ca. 2.40.
Accommodatie
Overig:
Watermaker: de voorziening van het water komt vanuit een speciaal filtersysteem. Hierdoor wordt het water door 2 systemen gefilterd, waarbij het water na volledige filtering drinkbaar is. De inlaat zit 50 cm onder de waterlijn. Water wordt opgevangen in een 8 liter boiler. Kan eventueel vergroot worden. Walaansluiting of watertank voor water is hierdoor dus niet nodig.
De vloer heeft een vloerverwaring met pijpen waar water door heen stroomt. De vloerverwarming zit in 8 centimeter beton 15 centimeter boven het vlak. Het is een zwevende vloer. Onder het beton zit een houten vloer. Alle ruimtes hebben vloerverwarming!
De stuurhut (ca. 2.50 hoog) en de luikenkap in de punt zijn gemaakt van hardhout. De woonkamer is ca. 8.40 bij ca. 4.00. De stahoogte is ca. 19.7. De 3 slaapkamers zijn ca. 3.00 bij 3.00. De stahoogte is ca. 1.87.
Motor, electra, water
Watermaker: Gescheiden watersysteem voor zuiverwater
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
De GER72 is één van de best bewaarde racejachten in deze klasse.
YachtBid.com Arjen Hoeksma +31 6 53 29 92 44 arjen@yachtbid.com
Toelichting makelaar
De GER72 was het eerste Duitse schip dat meedeed aan de befaamde America's Cup Series. Het is één van de best geconserveerde racejachten in deze klasse op de tweedehandsmarkt. Het ligt momenteel op het droogdok in de haven van Sassnitz, Duitsland.Op sommige zeilfoto's is de GER 72 uitgerust met de zeilen van het zusterschip GER 89 die niet worden meeverkocht,
Algemeen
Overig:
Kijkdag 1 Vrijdag 12 augustus 2022 van 10:00 uur tot 12:00 uur. Adres: Fährhafen 20, 18546 Sassnitz, Duitsland.
Wij adviseren je van de kijkdag gebruik te maken.
Kijkdag 2 Zaterdag 03 september 2022 van 10:00 uur tot 12:00 uur. Adres: Fährhafen 20, 18546 Sassnitz, Duitsland.
Wij adviseren je van de kijkdag gebruik te maken.
Tuigage
Overig:
GER 72 Inventaris
Romp en tuigage GER 72 2003 Generatie V4 America's Cup jacht. 1 koolstofmast en 1 giek. Complete set van staande en lopende darmen. Harken liersysteem Compleet hydraulisch race systeem. 1 Jockey Pole. 1 Spinnakerboom.
Elekctronica 120Ah batterijen. Walstroom lader. Binnenverlichting. Volledige navigatielichten. Zekeringsplaat en lichtplaat. 1 Hoofdlenspompen. 1 Inline lenspomp. Silva basis radio VHF. Silva Nexus processor voor wind, diepte, snelheid en GPS. 1 20/20 displays 2 Multi-controle
Zeilen aan boord 1 grootzeil en dekzeil. 1 niet overlappende genua. 1 code 3 voorzeil. 1 asymmetrische spinnaker. ALGEMENE UITRUSTING. 4 landingslijnen. 4 spatborden. 1 anker en lijn.
Gereedschapskist 3 lier zwengels. 3 Hydraulische pomphendels. 2 Brandblussers. 2 Branddekens.
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Steilsteven 26m geschikt voor permanente bewoning
Steilsteven 26 meter zonder Certificaat Van Onderzoek. Het schip beschikt over 3 slaapkamers met in totaal 6 slaapplaatsen en is hierdoor geschikt als permanente bewoning. Het onderwaterschip is in 2009 volledig gestraald en gedubbeld met 6mm en hierbij is ook een vlakdikterapport aanwezig. Het schip is toen volledig geisoleerd voorzien van vloerverwarming. Hiervan is uitgebreide documentatie aanwezig. Naast de CV is er een houtkachel aanwezig in de ruime, en vooral zeer lichte woonkamer. De hout kachel neemt bij gebruik het water circuit over van de gas boiler. De indeling van het schip is als volgt: binnenkomst door de stuurhut, met een trap naar beneden ziet u door de een lange gang zo richting het voorschip waar de salon en keuken zich bevinden. Links van de gang bevinden zich de slaapkamers, de badkamer en de motorruimte. De eigenaar geeft aan dat - mocht het schip gebruikt gaan worden als woonschip - de optie bestaat om kosteloos de motor te verwijderen, hierdoor wordt de mogelijkheid gecreëerd om nog een slaapkamer te realiseren.
De ligplaats van het schip is niet ter beschikking, maar eventueel kan er wel worden gezocht naar een nieuwe ligplaats bij serieuze interesse. Ook het vervoer richting een eventuele nieuwe ligplaats is in overleg mogelijk, zelfs België of Engeland. Neem contact op en wij vertellen u graag meer over de mogelijkheden.
Algemeen
Overig:
De doorvaarthoogte met de stuurhut naar beneden is ca. 2.40.
Accommodatie
Overig:
Watermaker: de voorziening van het water komt vanuit een speciaal filtersysteem. Hierdoor wordt het water door 2 systemen gefilterd, waarbij het water na volledige filtering drinkbaar is. De inlaat zit 50 cm onder de waterlijn. Water wordt opgevangen in een 8 liter boiler. Kan eventueel vergroot worden. Walaansluiting of watertank voor water is hierdoor dus niet nodig.
De vloer heeft een vloerverwaring met pijpen waar water door heen stroomt. De vloerverwarming zit in 8 centimeter beton 15 centimeter boven het vlak. Het is een zwevende vloer. Onder het beton zit een houten vloer. Alle ruimtes hebben vloerverwarming!
De stuurhut (ca. 2.50 hoog) en de luikenkap in de punt zijn gemaakt van hardhout. De woonkamer is ca. 8.40 bij ca. 4.00. De stahoogte is ca. 1.97. De 3 slaapkamers zijn ca. 3.00 bij 3.00. De stahoogte is ca. 1.87.
Motor, electra, water
Watermaker: Gescheiden watersysteem voor zuiverwater
Type interieur: Classic, warm ;
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Meer foto's en info volgt.
Algemeen
Overig:
De in 1897 gebouwde paviljoentjalk “Het Wakend Oog/" was aanvankelijk een vrachtschip. Inmiddels is de oude dame gerestaureerd en omgetoverd tot B&B.
Accommodatie
Materiaal, kleuren: Stoffering; blauw, beige, rood
Tuigage
Overig:
Ook nog een Brefok en een Waterzeil
Type interieur: Classic, warm ;Stoffering; blauw, beige, rood
Kleur stoffering: Blue
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Nautor Swan 76 uit 1980 te koop!
Nautor Swan 76 uit 1980 te koop!
Ontworpen door Amerika's meest vooraanstaande scheepsarchitecten Sparkman & Stephens en gebouwd door Europa's beste producent van jachten Nautor Swan of Finland.
Voorbeeld van ongeëvenaarde uitmuntendheid in bouw en prestaties, een bevestiging van de traditie van de bouwer van kracht, snelheid en comfort. De rompvorm weerspiegelt de jarenlange ervaring van de ontwerper met grote zeiljachten, en als zodanig past de Swan 76 zich goed aan voor zowel wereldwijde cruising als racen.
De Swan 76 is een sterk jacht, gebouwd van glasvezel met veel gebruik van langsverstijvers en interieurconstructies. Ze werd geleverd met een Llooyds' Register Hull Construction Certificate.
Flush deck uitvoering met traditioneel Swan dek profiel, masttop ketch getuigd!
De indeling bestaat uit een grote eigenaarshut met een tweepersoonsbed en een eenpersoonsbed en een eigen grote badkamer, drie extra hutten met elk een eigen badkamer, bemanningsverblijven voor drie personen, een ruime kombuis en royale bergruimten door het hele jacht. De stuurstand is midscheeps.
Het jacht is zeer goed uitgerust met teak dek, generator, radar, deels hydraulische / elektrische lieren, onderwater verlichting, Watermaker HP UC70 RP Tronic, elektrische oven, ijsmachine, wasmachine, vaatwasser, Digital Yacht 4G Connect etc.
Voorzien van een Wizeman Marine WM-240W dieselmotor met 256Hp/188kW vermogen en een Hundested variabele spoed schroef met feathering positie.
ORC Club Certificaat vanaf 2020 beschikbaar op aanvraag!
Neem contact met ons op voor meer details of om een bezichtiging te regelen.
Algemeen
Overig:
Algemeen
Bouwer: Nautor, Oy Wilh Schauman Ab, Pietarsaari, Finland
Designer: Sparkman & Stephens Inc. (#2331)
Romp nummer: 76/002 (juni 1980)
Type: Mastkop ketch
Dimensions
Totaallengte (m.): 23,26 (76,31).
Lengte van de waterlijn: 18,70 (61,33)
Bundel: 5.80 (19.03)
Draft: 3,60 (12,00)
Verplaatsing (lichtschip): 44770 Kg (98700 lbs)
Verplaatsing (halve belasting): 49800 Kg (109700 lbs)
Balast: 10886 Kg (24000 lbs)
Antifouling gebied: 110 m2 (ca. 20 liter)
Engine
Wizeman Marine WM-240W, 24V (256Hp/188kW bij 2500rpm)
Serienummer: 402900 000 170919
Twin disc hydr. rev./red. gear 2,5:1
Driebladige LH 33, Hundested variable pitch propeller met gevederde positie
Bereik onder vermogen 1700 Nm of 300 uur bij 5,6 Knopen
Topsnelheid: 10,6 knopen
Propeller draait links
Tanking
Watertankinhoud (l): 3800 (1004 US Gal), in 8 tanks
Brandstoftankinhoud (l): 2100 (555 US Gal), in 4 tanks
Watermaker HP UC70 RP Tronic
Accomodatie
U-vormige salonbank met salontafel (opklapbaar) met opbergruimte en aan de tegenoverliggende zijde L-vormige salonbank met tafel met opbergruimte en salonbar
Eigenaarsachterkajuit met tweepersoonsbed en een eenpersoonsbed aan stuurboord, hangkasten
Starboord midscheepshut met tweepersoonsbed, hangende kluisjes
Starboard-voorkajuit met eenpersoonsbed, hangende kluisjes
Portugese voorkajuit met stapelbed, hangende kluisjes
2 Koppen met douche, handmatig toilet Jabsco en wastafel & lamp; 2 Koppen met handmatig toilet Jabsco en wastafel
Navigatietabel:
Gevangenheid van de kapitein
Instrumentenpaneel
Galley
U-vormig kombuis
Koelkast 380L
Vriezer 180L + 480 L
Ijs kubusjesmaker
Elektrische oven
Stove met 4 branders en oven
2 Roestvrij stalen wastafels
Veel opslagruimte
Elektronica
Digital Yacht 4G Connect WiFi + IKonnekt (om alle informatie van de instrumenten digitaal en draadloos weer te geven)
Radar Furuno 1830
Autopilot B&G Hydra Pilot
GPS Grafiekplotter B&G Zeus Z12 ROW
2x B&G Hydra 2000 (Snelheid, diepte, wind)
Diepgaand netwerk B&G
VHF: Sailor 6222 DSC/GMDSS
VHF: 3x Handheld ICOM IC-M23/IC-M88 en Plastimo SX-200
AIS Garmin 600
SSB Skanti TRP 7200
Elektriciteit
Generator Cummins Onan 17,5kW
Elektrische lier Lofrans Titan 2000W 24V
Servicebatterijen 24 V 480 Ah
Startbatterijen 24 V 120 Ah
Alternator Mastervolt 24 V 150 Ah
Batterijlader Mastervolt 24 V 80 Ah
TV in salon
Vaatwasser
Wasmachine
Elektrische waspomp
Kuststroomaansluiting 240 V
Deck
Teak deck
Steering wheel
Deckdouche
Winches (hydraulisch/elektrisch en handmatig)
Anker met ketting
Rigging
2 Aluminium masten, dubbele spreiders
Rod rigging
Slab reefing
Spinnakerboom
Sails
Volledig doorgelat grootzeil
Roll genua
3 Gennakers
Aanvullende
Onderwaterverlichting
Zwemladder voor rompzijde
Fenders (Opblaasbaar)
Sprayhood
Vista prodotto
Fara in Sabina (Lazio)
Very good condition Algemeen Overig: Trimaran La Gioia Design: John Shuttleworth Draft: 70 cm, with daggerboard 320 cm Rudder 150 cm (hinged) Weight 5.5 tons Empty Tankage Water 600 L Diesel 300 L Engine Speed Engine 8 Kn 2 blade folding prop Vetus Peugeot 50HP engine Sails Speed sails up to 30 Kn North Sails Main 3 DL 100 m2 jib 50 m2 selftacking Gennaker 180 m2 Electronics B & G (Hercules) AIS (B + G) MOB Log, speed, depth, wind Autopilot VHF B + G Board computer: (tsunami navigation) GPS: Furuno Epirp Deck and cockpit Winches: Harken Tiller steering Seat at helm Windlass Cockpit shower Interior Saloon with table and roundsit White upholstery 3 clocks Chart table with seat 2 double beds 1 cabin with one bed Head with toilet: Vacuum and Shower, Grey watertank Desalinator Galley Pressured water + hot water Sink Refrigerator Oven: Smeg Gas cooker 3 burner stove Construction Hull: Western System Cedar + Carbon + Epoxy Deck: Carbon Foam Bulkheads, Stringer: Carbon Daggerboard, Rudder: Carbon, Foam All epoxy vacuuming Rigging Mast rotating (45 ° - 45 °) wing 22 mx 70 cm Carbon Carbon boom Electrics Batterycharger: Mastervolt Shorepower with cable Additional 2 anchors Dinghy with outboard engine Covers for winches...Read full description
Vista prodotto
Fara in Sabina (Lazio)
Very good condition, ready for new owner to enjoy Algemeen Overig: Sails Jibs 1 x Jib 1 (2018) – 34 m2, 85%, Carbon Technora 1 x Jib 2 (2015) – 31 m2, 60%, polyester 1 x Jib 3 (2015) – 25 m2, 70%, polyester 1 x Jib 5 (2015) – 15 m2, 100%, Dacron 1 x Code 0, 70 m2 with furler, 90%, taffetta (2015) 1 x stay sail and wind seeker, nylon (2018), 95%, with Lufftech furler, closed loop sheet 1 Storm Jib – 5 m2, 100%, Dacron Mainsails 1 x 40 m2, Carbon Technora for racing (2018), 85% 1 x 36 m2, laminated for cruising (2018), 50% 1 x storm main sail, 12 m2, Dacron (2015), 100% Asymmetric Sails 1 x A2 113 m2, nylon (2018), 90% 1 x A1 108 m2, nylon (2018), 90% 1 x A 1.5 116 m2, nylon (2015), with funnel, 100% 1 x A0 70 m2, ZL02 (2018), with Scamo furler, closed loop sheet, antitorsion cable, 95%% 1 x A0 65 m2, ZL02 (2018), with Karver furler, closed loop sheet, antitorsion cable, 90% Accommodations Sleeps 6 2 cabins with double berth 2,00 m / 6’7’’ long, mattresses with removable fabric covers, 1 large port opening into the cockpit per cabin, 2 fabric hanging lockers in each cabin, complete access to engine compartment, access to battery switches, cabin doors of the same fabric as the hanging lockers, holding tank. 2 x antirolling sheets Mattresses for cruising (grey) and additional light weight mattresses for racing mode (black) Head at bow with shower, sink and toilet. 1 x 100l holding water fabric tank Table with folding leaves + fabric made folder 2 bench seats with back rest 2,00 m / 6’7’’ long, Storage under bench seats and behind back rests Fixed ports along coachroof 1 opening deck hatch Cushions and back rests have removable covers - Sunbrella Taupe Removable floorboards Watertank 100L under saloon seating Chart table to port with storage within desk Panel for mounting electronics, designed to be compatible with a laptop and tablet computers 2 x ergonomic seats for racing mode Hot and cold running water Galley L-galley to starboard Storage with countertop Stainless steel sink Pressurised cold water tap Seawater foot pump Storage for flatware and rubbish bag mount Fixed port above galley Fridge/coolbox 60L 1 burner stove with oven Electrics USB plug 220V socket Electrical panel for “Offshore” use 12 V plug Voltmeter for house battery bank Tricolour LED navigation lights on masthead. 1 x Battery 75Ah for engine 4 x Battery groups 120 A/h (total 480 A/h house group) – new 2019 1 x Hydrogenerator Watt&Sea 600 W with two propeller sizes. 1X Solar panel 50W – new 2019 1 x Water Heater 1 x Fridge 12 V 1 x Shore Power connector 1 x Battery monitor display Deck and Cockpit Mainsail traveller track on cockpit floor Harken deck hardware Line jammers on coachroof for halyards and control lines 2 turning blocks for genoa sheets 2 tracks for genoa lead cars on sidedecks Chainplates for shrouds on side of hull and for backstay Deck Step for mast with blocks Handrails on coachroof Swimming ladder Tiller steering 2x Pockets in cockpit for storage Winch handles Hiking protection 2 x winches Harken Performa 46 2 x winches Harken Quattro Performa 40.2 1 x additional pad eye for wind seeker and stay sail 2 mooring cleats without fairleads aft (on deck edge) and 2 forward (on deck edge) Anchor locker Rigging Deck-stepped mast, 2 levels of pushing spreaders - 19/20 fractional Stainless steel Dyform® shrouds Adjustable backstay with returns to each helm Forestay with hardware for hanked-on sail 2 x Carbon bow sprit for asymmetric configuration (1 length 70 cm for IRC, one 110 cm optimized for ORC certificate) Rigid boom vang. Lazy bag for cruising Lazy bag for racing Running rigging All sheets are in Dyneema and have been renovated in 2018 by Armare. 2 x halyards for asymmetric sails + Tylaska 1 x halyard for head sail + Tylaska – new 2019 (Gottifredi Maffioli) 1 x halyard for stay sail + Tylaska 1 2:1 halyard for main sail with Tylaska block (new 2019). Ubi Maior block for spare 1 x back stay 2 x sheets for gennaker + Tylaska 2 x sheets for A0/C0 + Tylaska 2 x sheets for stay sail 2 x sheets for barbers + blocks 1 x sheet to be used as uncontrolled jibe preventer Engine Diesel engine Yanmar 3YM20C - 21 HP Saildrive SD20 transmission 125 A alternator 2-blade folding propeller Flex-o-Fold Electronics and Navigational Gear 4 x B&G TRITON 4 1 multifunction display 2 x B&G Maxi displays at mast 1 x B&G ZEUS T7 GPS multifunction with WIFI router at the cartography table 1 x ASTRA multifunction display in the cockpit with cartography and boat performance analysis, useful for routing without getting down to the cartography table 1 x PC with Windows 1 x wifi keyboard for the PC 1 x B&G AC42 autopilot (hydraulic) 1 x B&G Autopilot remote controller 1 x BG AIS 400 transponder 1 X SIMRAD VHF RS12 1 x satellite phone IRIDIUM 9555 with USB cable and external antenna 1 x wifi antenna with international SIM card to access internet when sailing near the coast 1 x Radar B&G 4G Safety Fire extinguisher Fenders Liferaft Plastimo Offshore 4 person, more than 24 hours 1 x lifejacket Spinlock with automatic firing system 3 x lifejacket Marinepool with automatic firing system Various torches, also waterproof Manual water evacuation pump Additional electric bilge pump with 3m length pipe EPIRB (new 2019) Emergency and safety tools without limits from coast 1 x Personal AIS 1 x Personal PLB (new 2019) Additional Italian flag. Maintenance up to date. Engine spares (filters, belts, etc) onboard...Read full description
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
De Camper & Nicholson /"Aries/" voorheen bekend als /"White Heather/" is een perfect voorbeeld van een volbloed klassiek zeiljacht met geschiedenis
De Valk Amsterdam Dhr. Hans Visser +31 6 5 499 47 41 hvisser@devalk.nl 't Breukeleveense Meentje 6 1231 LM Loosdrecht / Wijdemeren Nederland
Toelichting makelaar
De Camper & Nicholson /"Aries/" voorheen bekend als /"White Heather/" is een perfect voorbeeld van een volbloed klassiek zeiljacht met een rijke geschiedenis. De Camper & Nicholson Aries onderging een grote refit in het midden van de jaren negentig en in 2004. Aries is op zoek naar een enthousiaste zeiler die bereid is om dit project op zich te nemen en haar in haar oude glorie te herstellen. De waterlijn lengte is 21,52 meter. Haar 5 gastenhutten indeling is ideaal voor klassieke charters. Voor meer informatie download de brochure en bezoek de kijkdagen.
Algemeen
Overig:
Kijkdag 1 Dinsdag 21 december 2021 van 11:00 uur tot 13:00 uur. Adres: Werfkade 4, 1033 RA, Amsterdam, Nederland.
Kijkdag 2 Maandag 17 januari 2022 van 11:00 uur tot 13:00 uur. Adres: Werfkade 4, 1033 RA, Amsterdam, Nederland.
Kijkdag 3 Zaterdag 05 februari 2022 van 11:00 uur tot 13:00 uur. Adres: Werfkade 4, 1033 RA, Amsterdam, Nederland.
Bezichtiging op afspraak: Het is mogelijk om deze boot op afspraak te bezichtigen, graag dit vooraf in te plannen. Voor meer informatie en voor het maken van een afspraak, kunt u contact opnemen met de begeleidende makelaar Hans Visser van De Valk Yacht Brokers +31 6 54994741; hvisser@devalk.nl
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Attractive wooden passenger motor sailer for day trips! Capacity: 77 passengers + 3 crew members! Minimal needed crew memebers: 2 (Captain + Mariner). Boat can navigate independently, only on the main engine, or only on the auxiliary engines. The boat can use sails as a drive help. Hull renewed in the last 10 years under the supervision of the Croatian registry of Ships, and all modifications performed under the documentation approved from the same registry. A real must see, ready to go! History/Construction: Built for the army in 1950 for army purposes. Hull built of oak, deck of pine wood. Precisely because of military purposes the hull is built very strongly with many additional reinforcements, ribs and paneling much thicker than usual for this size of boats. Originally, the ship had a heavy and bulky steam engine, which in construction required a specific form. For this reason, this boat has a much higher draft and full sides, which significantly contributes to the stability of the boat. In 2008, the boat got two new additional propulsion engines which enabled him exceptional maneuverability.
Algemeen
Overig: X
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Volvo Ocean 65 in good condition and very well equipped
Algemeen
Overig:
General
Canting keel
Two daggerboards
Rig Height: 30.30m
Mainsail Area: 163 m2
Working Jib Area:133m2
Rigging
Net set of running rigging
Liny 10.XII.2019
Trim Jib,orange-> 8.65m,13x 8-Trim Jib,green-> 8.65m,13x 8-Trim Jib,blue -> 8.65m,13 x 8 use,tapered
Jib up-down,melange blue/send/black->18.46m,12x 1 use
Traveller, melange send/black->16.32mx 3 use
Board Up,melange blue/send->25.32m,11x 4 usex 1 new-Board Down,melange red/send/black->13.86m,11x 4 use
Foreguy,melange send/black->23.68m,11. x 5 use
Pool Back,white/black->24.92,11x 6 use
Reef#1,melange red/send/black->21.70m,11x 2 use with bullet
Reef#2,melange yellow/black->24.92mx 1
Reef#3,melange green/send/black->29.50mx 1
Jib sheet 2,orange->28.94m,14,taperedx 1 newx 5 use
Jib sheet 3, send/green->26.16m,14x 3 usex 1 use, 30m
MHO Sheet,send/black->60m,13 or 14x 2 usex 1 use, to repare
Peel Sheet,send/green->60m,13or 14x 1 use
FRO Sheet,send/blue->60m,13or14x 2 use
J0 Sheet,send/blue/white spectra cover->60m,13 or 14x 2 use
Main Sheet,PBO,brown/orange->30.05,14,tapered x 4,use x 1, use 2 regattas
Runner,PBO,brown/black->38.84m,14,tapered5.15mspectra cover,rope,19.54mx8mmmessengerx1 newx 10 useAuc-Itj-New(2)Cpt-Mel-Hnk(2)Lis-Cpt 7000Nm(2)
Outhaul,x 6,Cpt,Itj-New,Auc,New-Car
Downfucker Port-x 4 Cpt-Hng Stbd-x 2
Halyards
MHO Port, melange red/white/black->68.80mx 2
MHO Stbd,melange green/white/black->68.80mx 2
J1,melange yellow/white/black->61.64mx 1
J2,melange orange/white/black->52.90mx 1
J3,melange blue/white/black->43.48mx 1
FRO,melnage black/white->64.20mx 1
Main,melange grey/white/blackx 2x 1, red:grey->91.47m(obecny fal)
Furler:
Stbd,melange green/white->55mx 1
Port,melange red/sendx 2->55m
J2, orange->50mx 2
J3,yellow->50mx 1
NEW SETS
Jib Up/Down, melange green/yellow/blackx 5
Jib Up/Down,melange blue/yellow/blackx 4
Jib Up/Down, melange orange/swnd/blackx 3
Reef #1,melange red/yellow/blackx 1-Reef #2,melange yellow/blackx 1-Reef #3,melange green/yellow/blackx 2
J2 sheet,melange red/brown/blackx1
J0 Sheet,melange blue/brown/x 1
Runner, send/blackx 1
Halyard:
Frac, melange black/white x 1
J1,melange yellow/white/blackx 1
J2,melange orange/white/blackx 1
J3,melange blue/white/blackx 1
Main 2:1,melange gray/white/blackx 1
MHO Port, melange red/white/blackx 1
Furler:
Yellowx 1
Board Up,melange blue/send/blackx 2
Downfucker Port,redx 1
Pull back,melange black/silver/sendx 1
Foreguy 6:1,melange yellow/grey/blackx 1
Leashing: 1 Reef: 20.5cm2 Reef: 15.0cm3 Reef: 12.0cmOuthaul: 10.0cm
Complete new set of halyards and the spare ones.
Sails
Complete One Design Set
One design A4 North Sails 2021
FRO 14 005106468-06 -65kg
A3 14 577-318648 - 90kg
MH0 14 OUS106468-05 - 74kg
MAIN R out of bag-110 kg
J3P out of bag (P= pre race sail, for training)- 28 kg
J2P out of bag - 60 kg
FRO P-A out of bag - 65kg
J1 out of bag - 80kg
J0 (pre race maybe)-70 kg
A3 (pre race 17) -90kg
A3 14 - 90 kg
FRO - O 14 - 65 kg
MH0 -E 14 - 74kg
MH0 R-1 0US106486-03 - 74kg
J1 - R - 80kg
FRO 0US106488-02 - 65 kg
Accommodations
Interior floors painted 2020
Deck and Cockpit
Mast Control Rams
J1 Tack Ram
J2 Tack Ram
J3 Tack Ram
Grinding Pedestal
Winch Drive Shaft
Winch Bevel Box
Rotary Pump
Primary Winch Support Structure
Outboard Pit Winch Support Structure
Runner Winch Support Structure
Grinding Pedestal Support Structure
Rotary Pump Support Structure
Main Winch Support Structure
Dead End for Mast Control Ram
Cockpit painted 2020
WINCHES
Primaries HARKEN B1111.3 ST CAA 2x
Mainsheet HARKEN B990.3 ST FD 1x
Driven Pit HARKEN B990.3 ST FD 1x
Runners HARKEN B990.3 ST FD 2x
Pit HARKEN B65.2 STR 2x
Pedestals HARKEN MX 2 Spd Carbon 3x
Pedestal Handles HARKEN F84265000 6x
Buttons HARKEN 9x
HYDRAULICS
hydraulics serviced and certified April 2021
Electrics
Mastervolt Battery
Safety
complete set of lifesaving equipment for 20 persons (just renewed liferafts and certified lifejackets)
2 new inflatable danbuoys with masts and flag
Emergency Rudder
JACKLINE PADEYE ON BOW WICHARD
COCKPIT PADEYES WICHARD
TRACER PADEYES WICHARD
Electronics and Navigational Gear
Nav Station with Seat
Media Desk with Seat
Safety Equipment Locker
Media Gear Locker
Full set of satelite communication Sailor equipment as delivered for last VOR edition
Complete operating electronics as per 2017 setup including 2 new 20/20 and H5000 mounted 2021.
Additional
WATER BALLAST
Forward Ballast Tank Vent
Forward Ballast Scoop
Forward Gate Valve
Aft Ballast Scoop
Aft Gate Valve
Aft Check Valve
Ballast Pump
EXTRA
40 feet container with high-low craddle
New antifouling 2021
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Platbodem, in jaren 80 omvangrijk omgewoud en als club schip gebruikt. Goed onderhouden en vaarklaar.
Mooi gelijnd schip, regelmatig onderhouden en vaarklaar. Groot refit / ombouw in jaren 80, daarna regelmatig refits. De afgelopen jaren als clubschip, daarna voor kleine concerten enz. gebruikt. Bezichtiging op afspraak.
Algemeen
Overig:
Beautiful lines, well maintained and ready to go. Major refit / conversion in the 1980s, then regular refits. In recent years used as a club ship, then used for small concerts, etc. Viewing by appointment.
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Ruim schip geschikt voor langdurig verblijf. Hull survey 2020 aanwezig.
De Valk Yacht Brokers Nigel Bates nbates@devalk.nl +34 711 003 627
Toelichting makelaar
Motorjacht Reigle Marine 70, te water gelaten in 1986. Dit schip heeft 5 slaapruimtes, 3 badruimtes, een grote salon met bar en aparte eetruimte, kombuis en flybridge met dekkraan. Aangedreven door 2 Man motoren met een zeer laag motorurenaantal. Ideale kans om een zeer mooi motorjacht te kopen om in uw eigen stijl aan te passen. Groot motoronderhoud is in 2020 uitgevoerd. Daarbij zijn o.a. de koppakkingen vervangen en zijn de injectorpompen, turbo's en uitlaat herzien. Autifouling en Anodes vervangen in 2020. Romponderzoek 2020 beschikbaar.
Algemeen
Overig:
Kijkdag 1 Zaterdag 06 augustus 2022 van 11:00 uur tot 13:00 uur.
Adres: Av. Juan Sebastian Elcano 29630, Benalmádena, Spanje.Kijkdag 2
Zaterdag 27 augustus 2022 van 11:00 uur tot 13:00 uur.
Adres: Av. Juan Sebastian Elcano 29630, Benalmádena, Spanje.Kijkdag 3
Maandag 12 september 2022 van 11:00 uur tot 13:00 uur.
Adres: Av. Juan Sebastian Elcano 29630, Benalmádena, Spanje.Bezichtiging op afspraak: Het is mogelijk deze boot op afspraak te bezichtigen. Voor meer informatie neem contact op met de begeleidende makelaar Nigel Bates; nbates@devalk.nl; ¿+34 711 003 627¿
Accommodatie
Hutten: 5
Motor, electra, water
Vermogen: 1120.00
Aantal identieke motoren: 2
Draaiuren: 303Port 291Stb
Voortstuwing: shaft
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Gebouwd als custom jacht door DeCesari, Cervia, Italië met 2 x Fiat Aifo 440 HP motoren.
Rodriquez Consulting Leopoldo Rodriquez +35679259070 leopoldo@rodriquezconsulting.com
Toelichting makelaar
Shalimar is een klassieke DeCesari Shipyard gentleman jacht. Met drie hutten voor in totaal 7 personen + 2 bemanningsleden apart is het een zeer comfortabele familie boot, maar ook een geschikte accommodatie voor charter gasten. De dubbele Aifo motoren leveren een brandstofverbruik van minder dan 150lt/uur waardoor het een relatief goedkope boot is om te varen voor zijn grootte en met minder dan 600 uur op de motor geloven we dat de nieuwe eigenaar zal genieten van 1000 uur meer voordat het nodig is om ze te reviseren. De boot is momenteel eigendom van een familie die eigenaar is van een hotel op het Eolische eiland en af en toe het schip chartert aan gasten met hun eigen bemanning. Het schip is momenteel operationeel en toont gasten een goede tijd rond de Eolische eilanden in Sicilië, Italië. Het schip beschikt niet over airconditioning units, maar kan worden geïnstalleerd en kan worden aangedreven door de huidige generator die voldoende vermogen heeft om het te onderhouden. De keuken is zeer goed uitgerust en het schip heeft een overdekte toegang tot de flybridge niet gebruikelijk om te vinden in schepen onder de 30 meter. Het schip is uitgerust met een hydraulische Besenzoni loopplank en davit voor het ophalen en te water laten van de dinghy en het had vroeger een jet sky op de flybridge die werd opgehaald en te water gelaten door dezelfde Besenzoni davit.
Het schip kan een refit gebruiken. Werkzaamheden: romp opnieuw schilderen, kleine infiltratie bij de brug trede en revisie van het olie systeem het gashendel (kabels)systemen klein timmerwerk. Het interieur van het schip is voorzien van enkele persoonlijke bezittingen van de huidige eigenaar (zoals de hoornvormige lamp en de salontafel, en de filmregisseursstoel op de flybridge die apart van de veiling zullen worden verkocht).
Algemeen
Overig:
Kijkdagen
Kijkdag 1
Vrijdag 8 juli 2022 van 11:00 uur tot 13:00 uur.
Adres: Porto Pignataro, (via delle Capitanerie) 98055, Lipari ME, Italië.Kijkdag 2
Vrijdag 29 juli 2022 van 11:00 uur tot 13:00 uur.
Adres: Porto Pignataro, (via delle Capitanerie) 98055, Lipari ME, Italië.Kijkdag 3
Vrijdag 5 augustus 2022 van 11:00 uur tot 13:00 uur.
Adres: Porto Pignataro, (via delle Capitanerie) 98055, Lipari ME, Italië.Bezichtiging op afspraak: Het is mogelijk deze boot op afspraak te bezichtigen. Voor meer informatie neem contact op met de begeleidende makelaar Rodriquez Consulting Leopoldo Rodriquez; +447445308622; leopoldo@rodriquezconsulting.com
Accommodatie
Gordijnen: 15
Motor, electra, water
Aantal identieke motoren: 2 Aifo Fiat
Brandstoftank aantal: 5000 liters (Approx)
Verbruik: 50 x 2
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
d
Deze klassieke zeilklipper is een prachtig zeegaand schip die wordt gebruikt voor dagtochten en groepsuitjes. Zeilen met de Emmalis is een tocht terug in de tijd en heeft veel te bieden als het om een onvergetelijke ervaring gaat op een charterschip. Het schip heeft een eigentijds interieur, maar heeft de heerlijke nostalgische sfeer van vroeger behouden.
Er is in de afgelopen jaren veel in het schip geinvesteerd om haar in topconditie te houden. Nieuwe motorruimte, nieuwe stalen masten, nieuw tuigage en zeilen, nieuwe ankers, nieuwe vloer in de gang, nieuw vlak voor in de punt, etc. De Emmalis is in het voorjaar op de helling gezet voor o.a. een nieuwe verfbeurt.
Dit jaar gaat ongeveer 14 m2 aan kimmen vervangen worden. Volgend jaar nog eens 14 m2. Klik op de link voor het vlakrapport.
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met onze jachtmakelaar Sjoerd Kampen, +31(0)6 54723943.
Algemeen
Ballast: Ca.
Overig:
Inrichting: dek, roef, dagverblijf, accomodatie voor 26 personen, twee vierpersoonshutten en negen tweepersoonshutten, 2 douches en 2 toiletten, kombuis en machinekamer. Bij een dagtocht is er ruimte voor 35 personen.
Bakskisten: 5
Zitplaatsen buiten/kuip: 15
Bouwwijze: staal geklonken/gelast
Doorgestoken roer
Doorvaarthoogte met mast: 25 m
Doorvaarthoogte zonder mast: 4 m
Droogvallen
Inventaris inclusief
Isolatie: deels
Zelflozende kuip
Accommodatie
Hutten: De knusse slaaphutten zijn voorzien van een wastafel met koud stromend water en bergruimte voor uw persoonlijke spullen.
Slaapplaatsen: Vast: 26
Kooktoestel & brandstof: + 4 pitten
Overig:
Het schip heeft een eigentijds interieur, maar heeft de heerlijke nostalgische sfeer van vroeger behouden. Op het bovendek is volop ruimte om gezellig buiten te zitten. In het dagverblijf staan meerdere grote tafels welke rondom zijn voorzien van lekkere zachte zitplaatsen. Een stereo en cd-speler zorgen daarnaast voor extra vermaak benedendeks. De luxe scheepskeuken beschikt over een professioneel horeca 6-pits gasfornuis met oven, een koelkast (160 liter) en een koffiezetapparaat.
Zitplaatsen binnen: 26
Binnenverlichting
Dinette
Droger
Wasmachine
Geluidsinstallatie
Kabola (2017-11)
Stoffering
Koelbox
Waterboiler
Motor, electra, water
Draaiuren: Ca.
Voltage: 240V
Watertank & materiaal: 5 tanks
Overig:
Keerkoppeling hydraulisch/ mechanisch
Koelwatersysteem
Revisie
Schroefas
4-blads
Schroefgenerator
Tuigage
Lieren: aanwezig
Bezaan: 1
Bezaan rolsysteem: 2 Dacron 2015
Fok: Dacron 2017-11
Kluiver: 2017-11
Overig:
Bezaan huik
Boegspriet 6 m hout
Grootzeil huik
Zeilen: wit
Vallen
Verstaging
Uitrusting
Ankerlier: 2017-11
Overig:
Boegladder
Pikhaak
Veiligheid
Gasbun met afvoer: + certificaat
Overig:
Afsluiters
Ankerbol
Boordverlichting
Gasslang 2019
Lenspomp
Loopplank
Misthoorn
Reddingslijn
Schijnwerper
Scheepshoorn
Toplicht
CE certificaat aanwezig tot 2020-04 (CVO)
Aankoopfacturen aanwezig
Douaneverklaring aanwezig
Facturen onderhoud
Gebruikershandleiding
Meetbrief
Motorhandleiding
Taxatierapport
Verf/vlak
Onderwaterschip: 2019-04
Verfsysteem onderwaterschip: Olympic zwart
Kleur onderwaterschip: zwart
Wanneer aangebracht: 2019-04
Dikte staal onderwaterschip: zie vlakrapport 2019-04
Romp: staal
Verfstysteem romp: 2 componenten
Verfsysteem binnenkant romp: 2 componenten
Kleur romp: rood/zwart/crème
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Doorvaarthoogte 7 m (met gestreken mast 4,6 m)
Bijzonder zelfvoorzienend woonschip met CVO. De stuurhut en roef zijn recent goed geïsoleerd en nieuw ingetimmerd -,. Het ruim is nog vrij in te richten. De Onderneming heeft zijn laatste refit in juni 2018 gehad! Grotendeels buitenom geconserveerd 2018 en 2019. Goed onderhouden schip en is dus zeker een bezichtiging waard. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met onze jachtmakelaar René Oosterman, +31 6 82289220.
Algemeen
Ramen: glas Ramen lijsten: aluminium
Doorvaarthoogte normaal: (met gestreken mast 4,6 m)
Overig:
Inventaris volgens CVO aanwezig
Verfsysteem onderwaterschip: International
Kleur onderwaterschip: zwart
Wanneer aangebracht: 2018
Dikte staal onderwaterschip: >4mm
Verfsysteem romp: International
Verfsysteem binnenkant romp: International
Kleur romp: zwart
Wanneer aangebracht: 2018
Dikte staal opbouw: 5 mm
Dikte huid: >4mm
Dubbelingen: reparaties meetrapport zijn meer dan uitgevoerd
Staalverbindingen: deels geklonken, deels gelast
Vlakrapport aanwezig 25 mei 2018
Roef is voorzien van vluchtluik
Doorgang van roef naar ruim aanwezig
Zelfde partrijspoorten als in ruim tegen meerprijs te leveren
Laadvloer schoongemaakt
Accommodatie
Verblijfsruimtes: De zitplaatsen zijn naar keuze van inrichting.
Overig:
Wasbak
Verlichting in de roef en stuurhut aanwezig
Het interieur is van Multiplex
Motor, electra, water
Koeling: (koelwatersysteem): kielkoeling
Watertank & materiaal: kunststof (wordt meegeleverd)
Overig:
Isolatie roef = PIR
Isolatie stuurhut = glaswol
Reserve onderdelen verkrijgbaar
Schroefgrootte: ca. 90 cm brons
Straalbuizen: tunnel
Tuigage
Overig:
Doorvaarthoogte zonder mast: ca. 4.60 meter met antenne gestreken.
Gangboorden: 60 cm
Denneboomhoogte: ca. 75 cm. Hoogte onder gangboorden > 1.70.
Azobé vloer
Uitrusting
Stootwillen, lijnen: 4
Overig:
Landvasten: 3
Pikhaak
Ankerbol
Veiligheid
Overig:
Lenspomp: dompelpomp 239 l/min
Ruitenwisser
Scheepshoorn
Handschijnwerper
Toplicht
Waterdichte schotten: voor en achter
Expertiserapport: juni 2018
Facturen onderhoud
Gebruikershandleiding
Gebruiksaanwijzigingen apparatuur
Motorhandleiding
Oorspronkelijk gebruik: vrachtschip
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
voormalig in 1911 gebouwd beurtscheepje met een CVO certificaat geldig tot 2022.
Vanwege de leeftijd van de huidige eigenaren te koop dit voormalig in 1911 gebouwde beurtscheepje / historische bedrijfsvaartuig met een CVO certificaat geldig tot 2022. Het schip is basic ingetimmerd en heeft mede door opklapbedden in de kajuit slaapgelegenheid voor 16 opvarenden. Het schip heeft met de huidige eigenaren heel Europa doorkruist.
Foto's zijn van november 2019.
Algemeen
Rompvorm: steilsteven
Besturing: Hydraulisch
Ramen: raamlijsten deels aluminium, hout en rubber
Waterverplaatsing: Maximaal 58,5 ton
Ballast: Betonstenen
Doorvaarthoogte normaal: 7.30 meter met staande mast
Overig:
Dekuitvoering: staal, isolatie; schuimplaten. Diktemetingrapport augustus 2015 aanwezig.
Accommodatie
Slaapplaatsen: lengte slaapplaatsen 2.00 meter
Kooktoestel & brandstof: propaangas
Overig:
Vloer kajuit: parket/hout, 16 zitplaatsen, led binnenverlichting, Hoekbank, afzuigkap
Motor, electra, water
Brandstoftank aantal: 1 x ca. 200 ltr / 1 x ca. 130 ltr
Koeling: Kielkoeling
Voltage: 4 stopcontacten 220 V
Watersysteem: via aparte pomp
Warm water: via motorwarmte en boiler
Overig:
Revisie: 2003, Keerkoppeling, Hydraulisch PRM 1:3..
Natte uitlaat.
Schroefas 65 mm
Navigatie en electronica
Overig:
Barometer (2x), Kaarten, klok
Uitrusting
Zeerailing: touw rondom
Bijboot: kunsstof
Overig:
Aanwezig: Dekwaspomp, waterslang ca. 100 meter, ruitenwissers, scheepshoorn, schijnwerper
Veiligheid
Gasbun met afvoer: 2 x
Overig:
Aanwezig: waterdicht schot voor
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Prachtig en uiterst omvangrijk gerefit reddingskruiser. Duitse werfbouw. Vaarklaar. Vraag voor volledig informatie. Bezichtiging op afspraak.
Prachtig en uiterst omvangrijk gerefit reddingskruiser. Duitse werfbouw 1957. Het was 's werelds eerste klasse moderne reddingscruisers met een nieuw aandrijf- en dochterbootconcept. Laatse refit / hoogwaardig ombouw naar motorjacht / woonboot 2015-16. Makkelijk met 2 personen te varen en prachtig wooncomfort. Vaarklaar. Stalen romp en aluminum dek en opbouw. Ocean crossing range.
Algemeen
Roer: oorsprongelijk 3. roer (midden) vastgezet / kiel verlengt bij refit.
Besturing: Hydraulisch roersysteem + reserve elektro hydraulisch systeem
Waterverplaatsing: ca.
Ballast: Waterballast ca. 2650 l
Overig:
Very beautiful and extensively refitted ex rescue vessel. Built in Germany 1957. Ready to go. Ocean crossing range. Ideal for living aboard and can be handled by a 2 person crew. Please ask for full information and more photos. Viewing by appointment.
Accommodatie
Gordijnen: Tapijt, kussens, matrassen en gordijenn recent
Overig:
2 hutten met tweepersoonsbedden, 2 hutten met 2 eenpersoonsbedden, 2 natte cellen, groot salon, kuip met tent, grote volledig ingerichte kombuis met zithoek en dumbwaiter (etenlift) naar de flybridge, koelruimte, grote bovenkuip/ flybridge met stuurstand en dektent, dinghy garage. Zeer mooi en hoogwaardig refit / ombouw met prachtig hout-afwerking. 2 x waterbereiding (zoet / zeewater), wasmachine, drooger, afzuigkap, warmplaat in salontafel.
Motor, electra, water
Vermogen: 2 x 240 pk
Draaiuren: stb. ca, en 7800 bb ca., volgen urenteller
Brandstoftank aantal: ca.
Koeling: BMW Marine
Voltage: 380
Warm water: Boiler vernieuwd
Walstroom: aansluiting vernieuwd
Overig:
Generatoren: 50 Kkw 2,5 l Mercedes 4 cylinder. 11 KVA Italo 3 cylinder. Schroefasgenerator. Bauer duikkompressor, help kompressor. Olietanks: smeerolie 420 l, keerkoppeling 110 l, hydraulik 50 l. Het schip was met 3 motoren gebowud en daarmee ca. 20 kn snel. De oorsprongelijke middenmotor (12 cyl., 1350 pk) was uitgebouwd, het middenroer vastgezet en de kiel verlengd. Elektrisch schema grotendeels vervangen maar oude schakelaarkasten zijn gebleven voor de authenciteit. Rookmelder. Diverse 220 en 12V stopcontacten.
Navigatie en electronica
Overig:
Simrad installatie van 2017 met plotter, radar, dieptemeter en achteruit-camera. 2 zoekschijnwerpers, slingernde ruit.
Uitrusting
Bijboot: Rubberboot
Overig:
O. a. dinghy garage (toenmalig voor docherboot), barbecue gasgrill, omvangrijke verdere uitrusting, gereedschap, fender, lijnen enz.
Veiligheid
Overig:
O.a. waterdicht schot.
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
.
Waar te beginnen... Een zeer zeldzame kans om een prachtig ontworpen Hoek 68 Semi Classic te bezitten en te varen. Deze ongelooflijke Hoek 68 /"El Pino/" is in een uitstekende staat gehouden door haar eigenaren. De staat van het teakdek (opnieuw gelakt in 2020), de staat van al het roestvrij staal aan boord, de zeilen, de romp, de mast en giek, alles is in een onberispelijke staat voor een jacht van deze leeftijd. Haar volledig hydraulische tuigage en lieren maken haar een uiterst comfortabel cruiseschip voor short handed zeilen, ondanks haar grootte. Ze is goed aangedreven met een 185pk Perkins motor via een vario pitch schroef en een hydraulische 2-speed boegschroef. Alles ziet en voelt als nieuw en dat is heel erg te danken aan de liefde, aandacht, upgrades en het onderhoud dat ze door de jaren heen heeft gekregen. Hoewel haar schoonheid en karakter haar wat moeilijk te vervangen maken, is ze klaar om haar nieuwe eigenaren aan te nemen en de zeven zeeën te bevaren.
Algemeen
Rompvorm: Rondspant aluminium romp (8mm) wit geschilderd (perfection pro) in 2018
Roer: Roer in scheg
Besturing: Hydraulische/kabelbesturing (nieuwe kabels in 2021)
Ramen: Dubbele beglazing stuurhut
Waterverplaatsing: Ongeveer 38 ton
Ballast: Lood in aluminium ca. 13 ton
Doorvaarthoogte normaal: Ongeveer 27m
CE: CE-A Oceaan gaan
Overig:
Teak in de cockpit is vacuüm gelijmd. Alle andere teakdekken zijn geschroefd. Alles opnieuw gelijmd in 2020.
Accommodatie
Materiaal, kleuren: Klassiek teak interieur. De bekleding van de stuurhut is van grijs Italiaans ruwleer. De onderste salon heeft witte lederen bekleding.
Verblijfsruimtes: 1 stuurhut salon en 1 lounge salon op lager niveau.
Stahoogte: Ca. 2,10 m (meer hoofdruimte in beide salons)
Kooktoestel & brandstof: Ceramic Force 10 3-pits 220V (kan via omvormer werken)
Overig:
Quooker heetwaterkraan (100 dgr. Celcius) geïnstalleerd.
1x Nespresso machine
Siemens wasmachine (bovenlader) geïnstalleerd in voorschip.
Toilet voorin nieuw in 2018.
Motor, electra, water
Vermogen: 185pk
Draaiuren: Ongeveer 4000 uur.
Brandstoftank aantal: 2x aluminium 1250L tanks met mangaten. 1x aluminium 80L dagtank (automatisch gevuld via vlotterschakelaar)
Koeling: Zoet water door warmtewisselaar
Voortstuwing: Shaft drive met vario pitch propellor (3 bladen)
Verbruik: Ca.10L/hr
Voltage: 12V en 24V DC systeem en 220V AC 50/60hz AC systeem
Bedieningspaneel: Mastervolt bedieningspaneel op schakelbord
Watersysteem: Elektrisch systeem onder druk
Warm water: Via 2x 220V onafhankelijke 80L ketels.
Watertank & materiaal: 2x 750L aluminium tanks met mangat
Vuilwatertank & materiaal: 2x 100L aluminium zwartwatertanks met mangat. 1x 400L aluminium grijswatertank met mangat.
Watermaker: Spectra watermaker (nieuw in 2012) capaciteit 165L/uur
Walstroom: Ja, met 25m kabel
Voltmeter: Ja
Toerenteller: Ja
Watertankmeter: Ja
Brandstoftankmeter: Ja
Oliedrukmeter: Ja
Temperatuurmeter: Ja
Overig:
Revisie van de hoofdmotor:
Nieuwe turbo, nieuwe warmtewisselaar, nieuwe intercooler, nieuwe startmotor, 2 nieuwe dynamo's en een gereviseerde/gereviseerde brandstofpomp.
Tuigage
Type tuigage: Sloep opgetuigd
Rondhouten, verstaging: Staand tuig, 3 spreiders (hengel getrokken/vervangen in 2019)
Lieren: 1x Lewmar type 64 HSTC Hydraulic (grootzeil). 2x Lewmar 64 HSTC Hydraulisch (secundair). 2x Lewmar type 77 HSTC Hydraulisch (genua). 1x Lewmar type 40 HSTC handmatig (grootzeil rekker). 1x Lewmar type 58 HSTC (vallier bij mast).
Zeilen materiaal: Spectra
Genua: DeVries 134m2 X Drive Spectra (2018)
Genua reefsysteem: Hydraulisch rolsysteem (Reckmann)
Fok: DeVries UK (2018)
Voorzeil rolsysteem: Hydraulisch rolsysteem (Reckmann)
Halfwinder, bollejan: DeVries 150m2
Overig:
De mast en giek zijn Hallspars (aluminium). deze zijn in 2018 voor het laatst wit geschilderd.
De hydraulische zeilvoering wordt aangedreven door een elektrische Lewmar PLC powerpack op de PTO van de hoofdmotor. Als de motor draait, draait de powerpack op de PTO. Als motor uit is, loopt powerpack op de accu's. Automatisch schakelen.
Hydraulische achterstag- en boomvangspanner bij stuurstand (handmatig).
Alle Reckmann rolsystemen zijn in 2018 gereviseerd door fabrikant.
Navigatie en electronica
Roerstandaanwijzer: Op stuurautomaat
Windvaanbesturing: Ja, op de automatische piloot
Weatherfax/Navtex: Furuno black box navtex/weer
Satellietcommunicatie: Iridium
Overig:
AIS transponder gemonteerd.
Uitrusting
Ankerlier: Hydraulisch Lewmar 30pk
Stootwillen, lijnen: Ja
Buitenkussens: Ja - blauw
Dekzeil(en): Kuiptent en volledige wintertent
Zwemtrap: Ja, roestvrij staal
Zwemplatform: Ja
Zeerailing: Ja, roestvrij staal
Veiligheid
Radarreflector: ICS elektronische radarreflector
Waterdichte deur: Ja, in het voorste gastenverblijf van de PS naar de saillocker.
Overig:
Sateliet telefoon en internet communicatie via Iridium.
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Luxe Motor 30.00
Prachtige luxe motor geschikt voor bewoning en varen met passagiers met een maximum van 12 personen. Communautair binnenvaartcertificaat voor binnenschepen is afgegeven in mei 2017 voor zone 2, 3 en 4 met uitzondering in Nederland van de Rijn, Waal en Lek. Het certificaat is geldig tot 07-03-2024. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met onze makelaar Sjoerd Kampen, (0)6 54 72 39 43.
Algemeen
Besturing: hydraulisch stuurautomaat + elektrisch
Overig:
Het Europees scheepsindentificatienummer is 03030205
Aangehangen roer: 2
Aantal bakskisten: 2
Droogvallen
Gangboorden
Isolatie
Accommodatie
Kooktoestel & brandstof: 2x
Overig:
Afzuigkap
Wasbak
Water koud
Water warm
Waterboiler
Motor, electra, water
Brandstoftank aantal: 750 l + 750 l + 500 l
Voltage: 230V 400V
Navigatie en electronica
Overig:
Stuurautomaat
Uitrusting
Zeerailing: 70 cm
Overig:
Dekwaspomp
Landvasten
Veiligheid
Overig:
Afsluiters
Ruitenwissers
Scheepshoorn
Toplicht
Waterdichte schotten
Meetbrief
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Geschikt voor varen en bewoning
Eigenaren varen al bijna 25 jaar rond met deze Groninger Boltjalk. Vanwege hoge leeftijd komt het schip te koop. Als casco gekocht en in eigen beheer verbouwd. Het schip is met 3 meter verlengd. Alle certificaten zitten op het schip. Gecertifeerd t/m 2026. Laatste hellingbeurt juli 2021. Het schip is professioneel geschilderd in juli/augustus 2021.
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met onze jachtmakelaar Sjoerd Kampen, 06 54 72 39 43.
Algemeen
Ramen: Dubbele beglazing, licht getinte ramen
Overig:
Vlagcertificaat en EU-douanepapieren zijn aanwezig.
Register of Holland Certification juni 2014, volgende Certificering 18 juli 2026.
Motor DAF 615 totale revisie in 2012 bij Mattmüller Weil am Rhein/Germany.
Staalconstructie, geklonken.
De hele boot is geïsoleerd en winterbestendig.
Alle gangbare gereedschappen, apparatuur en machines aan boord.
Alle lampen zijn voorzien van LED
Inbouwkasten en carrouselkast.
Hydraulische stuurinrichting (professioneel scheepssysteem) met twee hydraulische tappets/cilinders.
Geen Rijncertificaat
elke 3 jaar uit het water voor onderhoud.
Accommodatie
Hutten: Twee hutten met tweepersoonsbedden
Overig:
Stoomuitlaat: 12V
Wasmachine: 220V
Verwarming ieder jaar professioneel onderhouden.
Motor, electra, water
Vermogen: 120 - 135 pk
Brandstoftank aantal: 1000 ltr voor motor + 1000 ltr voor kachel.
Koeling: Kielkoeling
Voltage: (2019) 12 volt voor huishoudelijk (4x12 volt a 200 amp AVA)= 800amp 24 Volt voor starter (2x12 Volt a 200 Amp, AVA) 24 Volt voor Bow Prop: 9,8 PK (2x12 Volt a 220 Amp, GEL)
Zonnepaneel: 4 (SOLAR-systeem en elektrisch is professioneel geoptimaliseerd in 2015)
Watersysteem: Hydrofoor 12V
Vuilwatertank & materiaal: ca. 300 liter
Walstroom: Victron 230V
Overig:
De elektriciteit werd opnieuw bedraad in 2008.
Kielkoeling
1x reserve propeller
Accu's: (2019)
4 x service accu 12 Volt 200 Ah AGM,, 2 x startaccu 12 Volt 200 Ah AGm, 2 x accu boegschroef 12 volt 220 Ah (gel)
Navigatie en electronica
Overig:
Satelliet kleuren-tv
Atis Funk: NAVMAN 7100
Uitrusting
Overig:
Anker en zijzwaardlieren zijn origineel.
Vista prodotto
Italia (Tutte le città)
Deze Jongert 2100S is de afgelopen 4 jaar gerefit, wat u gezien moet hebben. Het jacht verkeert in nieuwstaat en is klaar voor zijn nieuwe eigenaar.
Algemeen
Besturing: Mechanisch Whitlock
Overig:
Het onderwaterschip is kaal geweest en met 6 lagen primer en 2 lagen antifouling opnieuw opgebouwd (onder toezicht van International paint 2016) inspectierapport aanwezig. Romp en opbouw zijn in 2018 met twee componenten geschilderd. De mast, giek en spiboom zijn behandeld en geschilderd met twee componenten verfsysteem (2019). Middenkuip en achterkuip.
Accommodatie
Hutten: een riante eigenaarshut met douche en toilet achter in het schip. Drie hutten voorin het schip
Kooktoestel & brandstof: elektrisch
Motor, electra, water
Draaiuren: na revisie (voor revisie +/- 5300 uur)
Voortstuwing: oliegesmeerde schroefas
Watersysteem: hydrofoor gereviseerd
Warm water: boiler
Watertank & materiaal: 2 x 715 L
Vuilwatertank & materiaal: 250 L zwartwater en 250 L grijswater. Spoelsysteem voor de tanks. Vuilwaterafvoerpomp vernieuwd.
Overig:
De motor is in 2010 volledig gereviseerd, nieuwe zuigers, zuigerbussen, lagers etc. etc. Twee nieuwe dynamo's voor het opladen van de service-accu's en startaccu's. Startaccu en generatoraccu vernieuwd. Alle leidingen, filters en kranen in motorkamer vernieuwd. Uitlaatafsluiter vernieuwd. Nieuwe koelgeneratoren en koelleidingen.
Tuigage
Genua: 151,1 m2
Genua reefsysteem: hydraulisch
Fok: 97,5 m2
Voorzeil rolsysteem: hydraulisch
Overig:
Genua schoten en 2 vallieren. Hydraulische bediening d.m.v. dekschakelaars en/of afstandsbediening.
Uitrusting
Ankerlier: ankerlieraansluiting vernieuwd en voorzien van nieuwe hydromotor
Overig:
Teakdek gedeeltelijk vernieuwd, alle naden min. 6 mm diep en opnieuw gerubberd.
Veiligheid
Overig:
Er is een volledige 4-delige manual van alle systemen en apparatuur. De meeste technische gegevens en ontwerptekeningen, foto's, procedures etc. staan opgeslagen in de computer. Manual met alle elektrische schema's. Procedureboek met checklisten, uitleg, werking en bediening. Zeebrief, meetbrief en CvO-certificaat aanwezig.
Vista prodotto
-
Successivo →