Ammortizzatore x

Ammortizzatore posteriore idraulico con regolazione del carico molla in sostituzione all'originale. Interasse 250 mm, attacco superiore ad occhiello diametro 10 x 20 mm, attacco inferiore a forchetta larghezza 20 mm con filetto M8. Riferimento a codici Yamaha 3NWF221001, 4VUF221000, 1NTF221001, 4JCF221000, 4PCF221001.

Ammortizzatore anteriore idraulico YSS Pro;x con regolazione del carico molla. Interasse 240 mm, attacco superiore con perno da 8 mm, attacco inferiore a forchetta con larghezza 35 mm e fori filettati da 8 mm.

Ammortizzatore posteriore idraulico con regolazione del carico molla in sostituzione all'originale. Interasse 250 mm, attacco superiore ad occhiello diametro 10 x 20 mm, attacco inferiore a forchetta larghezza 20 mm con filetto M8. Riferimento a codice Kymco 00166515

Ammortizzatore anteriore idraulico YSS Pro;x con regolazione del carico molla. Interasse 270 mm, attacco superiore con occhiello diametro 10 mm; larghezza 20 mm, attacco inferiore ad occhiello diametro 8 mm; larghezza 20 mm

Ammortizzatore posteriore idraulico YSS Pro;x con regolazione del carico molla. Interasse 390 mm, attacco superiore con occhiello da 10x20 mm, attacco inferiore a forchetta con larghezza 33 mm e foro filettato da 10 mm

Ammortizzatore posteriore a gas con regolazione del carico molla in sostituzione all'originale. Interasse 250 mm, attacco superiore ad occhiello diametro 10 x 20 mm, attacco inferiore a forchetta larghezza 20 mm con filetto M8. Riferimento a codici MBK 3NWF221001, 4VUF221000, 1NTF221001, 4JCF221000, 4PCF221001

Ammortizzatore posteriore "High Performances" a gas, molla di precarico regolabile tramite ghiera. Molla di colore bianco, interasse fori di attacco 345 mm. Prodotti dalla "Forza" in Spagna sono un prodotto dall'ottimo rapporto qualità/prezzo

Ammortizzatore posteriore a gas con regolazione del carico molla in sostituzione all'originale. Interasse 250 mm, attacco superiore ad occhiello diametro 10 x 20 mm, attacco inferiore a forchetta larghezza 20 mm con filetto M8. Riferimento a codici Yamaha 3NWF221001, 4VUF221000, 1NTF221001, 4JCF221000, 4PCF221001

Ammortizzatore anteriore idraulico YSS Pro;x con regolazione del carico molla. Interasse 240 mm, attacco superiore con perno da 8 mm, attacco inferiore a forchetta con larghezza 35 mm e fori filettati da 8 mm

Ammortizzatore posteriore idraulico con regolazione del carico molla in sostituzione all'originale. Interasse 250 mm, attacco superiore ad occhiello diametro 10 x 20 mm, attacco inferiore a forchetta larghezza 20 mm con filetto M8. Riferimento a codici MBK 3NWF221001, 4VUF221000, 1NTF221001, 4JCF221000, 4PCF221001

Ammortizzatore posteriore idraulico YSS Pro;x con regolazione del carico molla. Interasse 395 mm, attacco superiore con occhiello da 10x20 mm, attacco inferiore a forchetta con larghezza 26 mm e foro filettato da 10 mm

FIAT 500 X (334-5F) AMMORTIZZATORE ANT. S. 52025833 999-U35651

Vendo per sostituzione della coppia degli ammortizzatori anteriori...ammortizzatore anteriore sinistro originale Sachs ottima condizione (il pistone è rigido e scende e sale con forza). Ho avuto un incidente che mi ha leggermente piegato l'ammortizzatore Destro. Spedizione con Paccofacile.it a 6 euro a vostro carico. Contattatemi x foto.

Voge Trofeo 525ACX Scrambler/n/nKM 2600/n/n03//2023/n/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e Consegna in tutta Italia/n/n /n/nAccessoriata di Portatarga/n/n /n/nMisure/n/nLUNGHEZZA 2.150 mm/n/nLARGHEZZA 820 mm/n/nALTEZZA 1.230 mm/n/nALTEZZA SELLA DA TERRA MIN 820 mm/n/nINTERASSE 1.450 mm/n/nPESO A SECCO 185 kg/n/n /n/nMotore/n/nCILINDRATA 494,0 cc/n/nTIPO MOTORE termico/n/nTEMPI 4/n/nCILINDRI 2/n/nRAFFREDDAMENTO a liquido/n/nAVVIAMENTO elettrico/n/nALIMENTAZIONE iniezione/n/nALESAGGIO 68 mm/n/nCORSA 60 mm/n/nFRIZIONE multidisco/n/nNUMERO VALVOLE 4/n/nDISTRIBUZIONE bialbero/n/nPOTENZA 47,6 CV - 35 kW - 8.500 rpm/n/nCOPPIA 45 Nm - 7.000 rpm/n/nEMISSIONI Euro 5/n/nTIPOLOGIA CAMBIO meccanico/n/nNUMERO MARCE 6/n/nCONSUMO MEDIO VMTC 26 km//l/n/nCAPACIT/u00c0 SERBATOIO CARBURANTE 19 lt/n/nTRASMISSIONE FINALE catena/n/n /n/nCiclistica/n/nTELAIO Tubolare in acciaio alto resistenziale/n/nSOSPENSIONE ANTERIORE Forcella a steli rovesciati mono ammortizzatore b'&'oslash; 41 mm/n/nESCURSIONE ANTERIORE 151 mm/n/nSOSPENSIONE POSTERIORE Ammortizzatore singolo a precarico regolabile/n/nESCURSIONE POSTERIORE 65 mm/n/nTIPO FRENO ANTERIORE doppio disco/n/nMISURA FRENO ANTERIORE 298 mm/n/nTIPO FRENO POSTERIORE disco/n/nMISURA FRENO POSTERIORE 240 mm/n/nABS S/u00ec/n/nTIPO RUOTE integrali/n/nMISURA CERCHIO ANTERIORE 19 pollici/n/nPNEUMATICO ANTERIORE 110//80R19 M//C/n/nMISURA CERCHIO POSTERIORE 17 pollici/n/nPNEUMATICO POSTERIORE 150//70R17 M//C INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Portatarga Corto

Voge Trofeo 525ACX Scrambler/n/nKM 800/n/n03//2023/n/nPossibilit/u00e0 di Finanziamento e Consegna in tutta Italia/n/n /n/nAccessoriata di Portatarga/n/n /n/nMisure/n/nLUNGHEZZA 2.150 mm/n/nLARGHEZZA 820 mm/n/nALTEZZA 1.230 mm/n/nALTEZZA SELLA DA TERRA MIN 820 mm/n/nINTERASSE 1.450 mm/n/nPESO A SECCO 185 kg/n/n /n/nMotore/n/nCILINDRATA 494,0 cc/n/nTIPO MOTORE termico/n/nTEMPI 4/n/nCILINDRI 2/n/nRAFFREDDAMENTO a liquido/n/nAVVIAMENTO elettrico/n/nALIMENTAZIONE iniezione/n/nALESAGGIO 68 mm/n/nCORSA 60 mm/n/nFRIZIONE multidisco/n/nNUMERO VALVOLE 4/n/nDISTRIBUZIONE bialbero/n/nPOTENZA 47,6 CV - 35 kW - 8.500 rpm/n/nCOPPIA 45 Nm - 7.000 rpm/n/nEMISSIONI Euro 5/n/nTIPOLOGIA CAMBIO meccanico/n/nNUMERO MARCE 6/n/nCONSUMO MEDIO VMTC 26 km//l/n/nCAPACIT/u00c0 SERBATOIO CARBURANTE 19 lt/n/nTRASMISSIONE FINALE catena/n/n /n/nCiclistica/n/nTELAIO Tubolare in acciaio alto resistenziale/n/nSOSPENSIONE ANTERIORE Forcella a steli rovesciati mono ammortizzatore b'&'oslash; 41 mm/n/nESCURSIONE ANTERIORE 151 mm/n/nSOSPENSIONE POSTERIORE Ammortizzatore singolo a precarico regolabile/n/nESCURSIONE POSTERIORE 65 mm/n/nTIPO FRENO ANTERIORE doppio disco/n/nMISURA FRENO ANTERIORE 298 mm/n/nTIPO FRENO POSTERIORE disco/n/nMISURA FRENO POSTERIORE 240 mm/n/nABS S/u00ec/n/nTIPO RUOTE integrali/n/nMISURA CERCHIO ANTERIORE 19 pollici/n/nPNEUMATICO ANTERIORE 110//80R19 M//C/n/nMISURA CERCHIO POSTERIORE 17 pollici/n/nPNEUMATICO POSTERIORE 150//70R17 M//C

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BENELLI TRK 502 TRK 502 X Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: Immatricolazione: Tipo di veicolo: nuovo Carburante: Benzina Potenza: 48 kW / 65 CV Tipo di cambio: Manuale Marce:6 Colore esterno: Bianco Colore interno: Garanzia: 36 casa Carrozzeria: Moto - Gran Turismo Cilindrata: 500 Cilindri: 2 Porte: Posti: 2 Equipaggiamenti: Accensione elettrica, ABS Descrizione fornita dal venditore: La gran Turismo più venduta in Italia, in pronta consegna presso la nostra sede di Olbia, in viale Aldo Moro 533. TRK 502 X è la due ruote dal look aggressivo ed accattivante, versione adventure della crossover 500cc della Casa di Pesaro, con ruote a raggi da 19” all'anteriore e 17” al posteriore, realizzata per viaggiare senza confini. TRK 502 X condivide con la versione stradale il motore 2 cilindri in linea, aggiornato secondo la normativa Euro 5, che offre una potenza massima di 47,6 CV (35 kw) a 8500 giri/min e un picco di coppia pari a 46 Nm a 6000 giri. TRK 502 X presenta un setting sospensioni composto da una forcella upside-down con steli da 50 millimetri all’anteriore e al posteriore un forcellone oscillante con mono ammortizzatore centrale regolabile, per assorbire i tratti stradali più sconnessi con la massima facilità. TRK 502 X presenta un terminale di scarico dallo stile ricercato e posizionato in posizione rialzata rispetto alla TRK 502 versione stradale, per affrontare senza problemi anche i fuori strada. Il serbatoio ha una capacità di ben 20 litri. TRK 502 X, aggiornata e rivista nei dettagli, presenta blocchetti comandi al manubrio retroilluminati, specchietti e manopole impreziositi con il logo della moto, così come il paramani, di serie, realizzato in plastica ed alluminio. Manubrio e leva frizione sono regolabili, così da permettere la miglior condizione di guida ad ogni pilota. TRK 502 X presenta inoltre un nuovo portapacchi in lega d'allunimio così come dei pratici nottolini posizionati sotto la sella. Sempre di serie ampio cupolino, in grado di garantire la massima protezione, cavalletto centrale e ABS. TRK 502 X è proposta nelle colorazioni bianco e antracite. *TRK 502 X sarà commercializzata, in serie limitata, anche nella colorazione gialla.

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PREZZO NON TRATTABILE ****************************** Cedo causa rivendita vettura con assetto originale kit 4 molle assetto Eibach Pro-Kit -30 mm, utilizzato per circa 1.000 km reali ed effettivi, di conseguenza praticamente nuove. PREZZO DI LISTINO = 242 euro (198 euro + 22% iva) Kit specifico per: - Peugeot 107 (1.0 - 1.4 HDI 6.05>) - Citroen C1, 1' serie (1.0 - 1.4HDI 6.05>) - Toyota Aygo AB1, 1' serie (1.0 - 1.4 D4-D 2.05>) In caso di dubbi sulla compatibilità con la vostra auto, vi prego di contattarmi preventivamente Libero controllo / verifica dello stato (preventivamente all'acquisto) da parte del vostro meccanico di fiducia Non sono più in possesso della confezione originale NESSUNA PROBLEMATICA SUPERAMENTO REVISIONI OBBLIGATORIE L'altezza auto infatti non viene abbassata a livello estremo, ma utilizzando ammortizzatori sportivi di buona qualità abbassando il baricentro dell'auto la stabilità e la tenuta di strada migliorano notevolmente rispetto all'assetto originale Sconsigliato il montaggio su ammortizzatori originali, soprattutto se parecchio utilizzati e "chilometrati"... ovviamente è cosa comunque possibile, ma comunque non indicata in quanto un ammortizzatore originale ha lunghezza, forza ed escursione differenti rispetto a qualsiasi ammortizzatore sportivo Io le utilizzavo montate su ammortizzatori sportivi Bilstein B8 (ultime 2 foto), attualmente non più disponibili in quanto già venduti Il prezzo indicato (80 euro) è relativo al ritiro a mano di persona in località Ardea - RM, pagamento alla consegna Su richiesta aggiungendo 25 euro (quindi 105 euro in totale) posso eventualmente effettuare una spedizione corriere espresso 2 gg lavorativi in tutta Italia (isole 3/4 gg lavorativi), pagamento sicuro tramite Paypal

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