Appassionati tex

Triumph TR6 Roadster del 1971 restaurata benissimo. Restaurata completamente a carrozzeria smontata dal 1999 e rifinita in blu reale con rivestimenti in pelle nera. Questa Triumph TR6 è in perfette condizioni, ha un motore molto potente a 6 cilindri da 140 CV con doppio impianto di scarico in acciaio inox e vernice blu reale. Questa TR6 offre un’esperienza di guida davvero magnifica. La Roadster ha cerchi in acciaio originali extra larghi verniciati grigio argento con pneumatici Uniroyal perfetti, ha bellissimi paraurti cromati davanti e dietro, specchietti Tex cromati e nuove guarnizioni. La vernice è come nuova e applicata professionalmente nel colore blu reale. Questa combinazione cromatica è davvero bellissima! Vernice blu scura combinata a dettagli cromati e sedili sportivi in pelle nera. Esterno: questa Triumph TR6 è perfetta, la vernice è lucida e in ordine, non ci sono danni o graffi! Cromature in ordine e in parte nuove, cerchi originali extra larghi verniciati a nuovo, dettagli cromati, buone portiere e serrature. Fari anteriori Lucas originali, doppio impianto di scarico in acciaio inox con un bel suono profondo. Nuovi specchietti Tex in acciaio inox, emblemi extra dell’Union Jack, tergicristalli cromati e tappo del serbatoio Monza. La capote è nuova, così come la sua copertura. Il fondo è solido e completamente privo di danni. Interni: gli interni hanno due nuovi sedili in pelle con poggiatesta, un cruscotto in noce con strumenti Smiths originali, copertura del freno a mano in pelle, bellissimi tappetini originali Triumph TR6 e pannelli neri delle portiere. Bellissimo volante Nardi in noce con centro in alluminio spazzolato (il volante originale è incluso). Interni ed esterni sono in ottime condizioni. Meccanica: la TR6 è stata revisionata completamente dal proprietario precedente, il motore di serie da 2.498 cc è stato interamente revisionato e dotato di un albero a camme più vivace e pistoni più grandi. Normalmente questo motore eroga circa 122 CV, ma ora supera i 140 CV! Un’esperienza da guidare e una vera e propria auto sportiva britannica. Motore originale a 6 cilindri da 2.498 cc e 140 CV circa, cambio manuale perfetto con 4 marce e con un nuovo coperchio delle valvole Triumphtune in acciaio inox. La meccanica è stata controllata completamente nella nostra officina e ha ricevuto un tagliando completo. Freni a disco ben funzionanti e buoni tubi dei freni. Tutti i tubi di raffreddamento in gomma di serie sono stati sostituiti con tubi in poliuretano, così come tutte le boccole delle sospensioni; le molle e gli ammortizzatori sono stati sostituiti e migliorati per un’ottima tenuta di strada. I carburatori hanno filtri dell’aria aperti K&N, sono completamente messi a punto e hanno nuovi spilli. Questa Triumph TR6 è tecnicamente in ottime condizioni e ha un suono magnifico proveniente dagli scarichi sportivi e dal pesante motore a 6 cilindri. Dettagli: questa TR6 è per veri fanatici dei motori, è una bellissima auto sportiva inglese con un motore potente da 2,5 litri e una magnifica vernice (blu reale) pari al nuovo. L’auto è sempre stata ben tenuta e custodita in un garage riscaldato. Ha molta storia di manutenzione, documenti di importazione dagli USA e un ampio rapporto fotografico del restauro completo. Una meravigliosa opportunità per gli appassionati! Questa Triumph viene fornita con: nuova revisione periodica olandese tagliando di manutenzione generale documenti di esportazione (UE). Ti invitiamo a visionare questa Triumph e ad effettuare un test drive approfondito. Contatta Catawiki per fissare un appuntamento. La Triumph si trova a Rogat, nei Paesi Bassi.

Casco Schuberth C4 Pro, è il nuovo punto di riferimento per gli appassionati e gli sportivi più esigenti. Fonde tecnologie all'avanguardia ad una qualità superiore: un casco dalla forma compatta che non sembra nemmeno un modulare. La nuova fodera interna e l'ottimizzazione del concetto acustico fanno dello SCHUBERTH C4 Pro il casco modulare più comodo in assoluto. Nessuna oscillazione e un basso livello di rumorosità a qualsiasi velocità. Predisposto di serie per i sistemi di comunicazione SC2 e SC1. Ventilazione Un complesso sistema di aerazione multicanale all'interno della calotta offre una piacevole circolazione di aria. Le aperture sulla fronte e sotto l'area della visiera garantiscono un'elevata aerazione e mantengono la testa al fresco. Visiere Grazie alla lente Pinlock, l'antifog non è mai stato così efficace. Ampio campo visivo anche in caso di seduta sportiva. Classe ottica 1: Visiera (senza distorsione) con funzione di cambio rapido. Visiera parasole integrata regolabile a piacere in un istante. Lente anti;appannamento PINLOCK120 inclusa di serie: il non plus ultra delle lenti antifog PINLOCK per le migliori prestazioni possibili. Interni Per aumentare la stabilità e comfort abbiamo concepito la fodera interna in Coolmax. I tessuti sono lavabili, antibatterici e si asciugano rapidamente. L'imbottitura senza cuciture e i binari per l'inserimento dei occhiali offrono il massimo comfort. L'elevata aerazione garantita dal sistema di ventilazione multicanale aggiunge ulteriore freschezza alla testa. Ovviamente la fodera interna è certificata Öko;Tex 100, rimovibile e lavabile. Sicurezza L'eccezionale modalità di produzione dei gusci da casco di SCHUBERTH consente di ottenere il minimo peso con un'ottima stabilità. Il Direct Fiber Processing (DFP) rappresenta un'innovazione di SCHUBERTH, con la quale un interminabile vetro filato viene tagliato a pezzi da un robot e plasmato mediante soffiaggio. A una pressione elevata con l'aggiunta di una quantità di resina ben definita, questa forma iniziale viene processata in una forma riscaldabile per divenire un guscio da casco dalla straordinaria stabilità. La struttura del guscio interno composta da più parti consente un grande assorbimento della forza e assicura maggiore sicurezza. Chiusura Doppia chiusura a D: grazie alla sua semplicità, affidabilità e sicurezza, la chiusura a doppia D è quella prescritta ed utilizzata per il motociclismo. La chiusura a doppia D consente una regolazione semplice e precisa della lunghezza della cinghia per il mento ed ha una tenuta affidabile. Comunicazione Antenna integrata, microfono e auricolare preinstallati predisposti bluetooth. Accessori visiere esterne e interne colorate sistema di comunicazione bluetooth integrato SC1 e SC2 Omologazione ECE R 22.05 pertanto puù essere utilizzato in tutta Europa. Garanzia estesa a 5 anni registrandosi sul sito Schuberth NOTE: MotoShopItalia s.a.s. è rivenditore ufficiale autorizzato Schuberth GmbH ed i caschi hanno provenienza diretta dalla Germania. Garanzia ufficiale per il vostro casco vuol dire assistenza, certezza di avere materiale originale e nuovo, disponibilità di ricambi e riparazioni da tecnici specializzati!