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Motore in perfette condizioni,pistone rifatto nuovo. 5 velocità. La moto è in ordine e tutto funziona.

La storia della cartomanzia affonda le sue radici nelle antiche tradizioni esoteriche della città. Sin dai tempi antichi, le carte dei tarocchi sono state utilizzate non solo per prevedere il futuro, ma anche per fornire supporto psicologico e spirituale. Nel corso dei secoli, la pratica della cartomanzia ha subito un’evoluzione significativa, passando dalla mera divinazione a un mezzo attraverso il quale le persone possono ottenere una comprensione più profonda di sé stesse e delle sfide che affrontano nella vita quotidiana. Questa evoluzione ha reso la cartomanzia un’arte versatile e preziosa, in grado di offrire guida e consiglio nelle diverse sfaccettature della vita. Il Cartomante svolge consulti di Cartomanzia tutti i giorni della settimana dalle ore 9 alle 21 in orario continuato. Puoi chiamare in qualsiasi momento per prenotare una consulenza esoterica approfondita della durata di circa 30 minuti. Il consulto prevede un pagamento con offerta attraverso una delle seguenti modalità: - pagamento con ricarica telefonica (modalità preferita); - pagamento con PostePay; - pagamento con PayPal; - pagamento con buono regalo Amazon; - pagamento con bonifico bancario istantaneo. Il Cartomante Yorubà, l'arte di saper leggere le Carte!

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La Bonneville è una delle leggende, basta guardare le foto di Marlo Brondo, James Dean, ecc. si sono convinti. La T120 fu introdotta nel 1959. Utilizzava un motore bicilindrico in linea quattro tempi con rotazione di 360° di 649 cc. Il cambio è a quattro velocità. Questo motore non è propriamente nuovo, poiché è solo un'evoluzione del doppio carburatore di quello che equipaggiava la Tiger 110, a sua volta derivato dalla 500 Speed ​​Twin e dalla Tiger 100. Sviluppa 47 CV per 166 kg peso a secco. La frenatura è affidata a tamburi a camma singola. Nel 1971 il telaio divenne doppia culla. Questo telaio è abbastanza innovativo nel senso che la trave centrale, un vero e proprio scheletro costituito da un tubo curvo di grande diametro, funge anche da serbatoio e radiatore dell'olio, innovazione originata dalle gare e vista anche dal preparatore francese George Martino. Robusto e rigido, questo telaio migliora nettamente la tenuta di strada e patto che abbia buone combinazioni di molle ammortizzatore posteriore e molle forcella. Questa moto è stata completamente smontata, restaurata e rimontata nel giugno 2016, sia nella parte meccanica (come il cambio, il motore, i freni, le sospensioni), che nella ciclistica e nella verniciatura, come testimoniato dalle foto scattate durante il lavoro .

Moto conservata Bollitore Mitica - bufalo d'acqua Motori a 3 cilindri, 2 tempi, raffreddati a liquido funzione Documenti originali italiani Montare la sella sportiva Revisioni valide in Corso