Carter anni

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Coppa carter per filtro olio Honda CB 350/400 Four, anni '70: originale con guarnizione aletta sottostante smussata ma non incide assolutamente sull'efficienza giornaliera; ricambio ottimo per chi vuol spender poco, Euro 26. Lungo bullone traforato per trafilo olio: originale (non commerciale), Euro 10. Molla interna per filtro olio, originale perfetta, Euro 4. Staffa nera metallo per supporto motore 350 Four, vissuta ed efficiente, Euro 9. Staffa nera metallo per supporto relais per stop freno posteriore, ottima, Euro 21. Coperchio copribatteria originale 350/400 Four, introvabile, Euro 25. Altri ricambi Four.

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Ciclomotore di cilindrata 50 degli anni 50/60 PERIPOLI GIULIETTA restaurato in tutte le sue parti sia estetiche che meccaniche. Colore originale, da rifare le guarnizioni dei carter. i chilimetri effettuati non superano i 500 dopo il restauro. Per altre foto contattatemi. Grazie e a presto, Domenico. Prezzo trattabile

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TRS RR 300 AVVIAMENTO ELETTRICO Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 1 Immatricolazione: 12/2021 Tipo di veicolo: nuovo Carburante: Benzina Potenza: 5 kW / 7 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Rosso Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Trial Cilindrata: 300 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: Prezzo di Listino € 8.730,00 - Ultima disponibile a € 7.990,00! Dopo 5 anni di esperienza TRRS presenta la sua nuova TRRS ONE RR 2021, un mix vincente di evoluzione, affidabilità, divertimento, qualità e prestazioni, una moto TOP sia per l’amatore che per lo sportivo adalto livello.Design innovativo, motore completamente ridisegnato, migliori rifiniture. Albero motore, pistone e testa rivisti, con incremento della potenza e minori vibrazioni. Miglior comportamento ai bassi regimi con aumento della precompressione.Nuovo coperchio frizione con spia livello olio e riempimento allineati Nuovo sensore della temperatura che controlla al meglio le variazioni termiche ed il punto di partenza ottimale del ventilatore, controllato dalla nuova CDIAvviamento elettrico: 300-280-250 cc. MOTORE2T MonocilindricoCILINDRATA294,1cc – 272,2 cc – 247,7 cc.RAFFREDDAMENTOA Liquido.ALESAGGIO E CORSA79×60 mm (300 cc) – 76×60 mm (280 cc) – 72,5×60 mm (250 cc).ACCENSIONENuova Centralina HIDRIA (doppia scintilla).FRIZIONESistema TRS idraulico a 3 dischi.CAMBIO5 velocitàQUANTITA’/TIPO OLIO MOTORENILS FOR CLUTCH TX – 350ccTRASMISSIONEA catena.COMBUSTIBILE2,5L Benzina 98 ottani con olio per 2T 1.5%.CARBURATOREKEIHIN PWK28 con aspirazione lamellare.AVVIAMENTOAvviamento elettrico ed pedale della trasmissione primaria.FILTRO ARIAIn spugna.CANDELANGK-R BPMR6A.TELAIODoppia culla in alluminio forgiato.FORCELLONEAlluminio.SOSPENSIONE ANTERIORETech in alluminio, diametro:39mm, corsa 175mm.REGOLAZIONIEstensione e precarica della molla.SOSPENSIONE POSTERIOREREIGER con sistema progressivo idraulico.REGOLAZIONICompressione, estensione e precarico della molla.CORSACorsa ruota posteriore 168mm.RUOTECerchi in alluminio Morad a raggi.COPERTONE ANTERIORE1.6×21 Michelin X11 Trial 2.75×21.COPERTONE POSTERIORE2.15×18 Michelin X11 Trial 4.00×18 TL.FRENO ANTERIOREDisco 185mm pinza 4 pistoni BRAKTECFRENO POSTERIOREDisco 150mm, pinza 2 pistoni BRAKTEC.PESO A SECCO67Kg.DIMENSIONILunghezza x larghezza x altezza: 2.015 x 830 x 1.125mm.ALTEZZA SELLA640mmPROTEZIONE MOTOREIn alluminio 7075.PEDANERegolabiliINNOVAZIONI TECNICHETELAIO: Installazione elettrica con sensore della temperatura. “Precisione e affidabilità del sistema di refrigerazione”. Nuova CDI con lettura del sensore della temperatura. Nuovo deflettore della scatola filtro. Riduce il deposito dello sporco sul filtro e migliora il flusso interno dell’aria. Migliorato il drenaggio della scatola filtro in caso di entrata di acqua. Bielletta e trapezio del leveraggio rinforzati. Supporto del motore alleggerito. Montaggio più rapido e veloce e riduce sensibilmente le vibrazioni. Nuovo finale del silenziatore in plastica, più robusto e con inserimento di un ulteriore vite di fissaggio nella parte superiore. Supporto del sileziatore anteriore forgiato e più robusto. Protezione del disco freno anteriore più resistente e a norma FIM. Telaio: modifiche degli attacchi motore. Migliora il montaggio e diminuisce le tensioni. Fissaggio del guida catena modificato. Tubo acqua in silicone tra testa e radiatore curvato per evitare l’interferenza con il ventilatore. Cerchi anodizzati rossi. Nuovo manubrio con una nuova livrea. Forcellone grigio. Nuova linea grafica. MOTORE:Carter motore in alluminio fusi in conchiglia: Ridisegnato l’alloggiamento dell’albero motore per aumentare la pressione nei carter. Più potenza ai bassi regimi. Nuova ubicazione dello sfiato motore. Sfiato del carburatore con tubo guidato. Nuovo trattamento esterno dei carter. Riduce l’invecchiamento precoce. Coperchio frizione piccolo con spia di controllo dell’olio motore e tappo per l’inserimento del medesimo nella parte superiore (emininandolo dai carter). Coperchio della testa con sensore della temperatura incluso. Coperchio dell’accensione aggiornato SU TUTTI GLI ANNUNCI DEL NUOVOSpese per messa in strada escluse.Su richiesta: * Finanziamenti personalizzati per importo e durata * Spedizione in tutta Italia

Laverda 750 GT Laverda 750 GT 1969 restauro conservativo, matching number!!!! Veicolo visionabile SOLO su appuntamento presso: Vehicle viewable ONLY by appointment at: LINK MOTORS TORINO - VIA VEGLIA 18/D - 10136 Torino Tel. 0114143131 Cell. 3314029357 MAIL: linkmotorstorino1@gmail.com Sito web: www.linkmotors.it TUTTE LE FOTO in ALTA RISOLUZIONE sulla nostra pagina: https://www.linkmotors.it/bacheca/default.aspsede=Torino1 Prenota la tua videochiamata in diretta per visionare lo SCOOTER Proposta di vendita: LAVERDA 750 GT PRIMA SERIE matching number, restauro CONSERVATIVO!!! Entrata sul mercato nazionale nel maggio 1968, questa moto diventava subito una delle preferite dagli appassionati, in Italia e allestero, soprattutto negli USA, in Francia, Germania e Olanda. La velocità massima rilevata era di 173.202 Km/h mentre il costo di listino era di Lire 750.000. La moto Laverda 750 GT costituisce un compromesso molto felice tra la moto adatta per lunghi viaggi e quella spiccatamente sportiva della quale tuttavia ha le prestazioni velocistiche. Sicura in curva e sul dritto, anche alle alte velocità è ben frenata. Non ha nulla da invidiare quindi alle più celebrate moto straniere dellepoca. Pregio notevole: il perfetto avviamento elettrico. Era, in definitiva, una delle moto pesanti più interessanti presenti sul nostro mercato. Questo esemplare in vendita è una Laverda 750 GT prima serie con tubo del telaio che va al forcellone stondato (numeri del telaio paralleli al terreno, fiancatine con foro di fissaggio arretrato). Questa moto era stata trasformata esteticamente nella versione S, negli anni 80 a seguito di rottura del motore, venne lasciata a riposo (al coperto) per più di 30 anni. Il proprietario, spinto dalla voglia di far tornare a ruggire la moto di famiglia posseduta da una vita, si è cimentato in un restauro per quanto possibile fedele alloriginale. Lunghissima è la lista dei lavori fatti, a partire dal telaio che è stato minuziosamente controllato e ripristinato, a livello verniciatura, solo dove necessario per preservarne al massimo loriginalità. Ecco alcuni componenti sostituiti: Collettori di scarico e terminali, batteria e pneumatici, strumenti Smiths. Il serbatoio è stato trattato con la Tankerite prima della verniciatura. I paraginocchia del serbatoio sono presenti. Il carter catena è presente. Telaio # 16XX, il motore ha lo stesso numero. Pezzi non originali: serbatoio, manubrio (disponibile uno alto non originale), portafaro, parafango anteriore, fianchetti in VTR, tachimetro con fondoscala 240 Km/h Disponibili numerosi ricambi: Carter motore S e SF, 2 blocchi cilindri, 2 teste, frizione, cambio, sella con bauletto, sella ribassata, serbatoio SF3, minuteria varia motore. E' stata immatricolata nel 1969 a Bologna poi è stata venduta a Modena ed infine a Torino dove è stata reimmatricolata per il cambio provincia nel 1982, i documenti sono in regola, ed è pronta per il passaggio. Si valuta eventuale permuta con moto anni 70-80 non giapponesi. NON FIDARTI DI CHIUNQUE, GUARDA TUTTE LE RECENSIONI DI LINK MOTORS SU INTERNET! Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Prezzo su strada, passaggio di proprietà escluso. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Consegna in tutta Italia e all estero Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors Available Services in Link Motors Torino: - Financial Loan 12-84 months. - Vehicle warranty 12-36 months. - International deliveries and export management. Anno: 1969 Km: 50 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 750 Optional: Avviamento elettrico Inserzionista: Link Motors - Torino1

Laverda 750 GT Anno: 1969 Tipologia: Turismo Alimentazione: Benzina Cilindrata: 750 cc Potenza: 52 CV Avviamento elettrico Veicolo visionabile SOLO su appuntamento presso: Vehicle viewable ONLY by appointment at: LINK MOTORS TORINO - VIA VEGLIA 18/D - 10136 Torino Tel. 0114143131 Cell. 3314029357 MAIL: linkmotorstorino1@gmail.com Sito web: www.linkmotors.it TUTTE LE FOTO in ALTA RISOLUZIONE sulla nostra pagina: https://www.linkmotors.it/bacheca/default.aspsede=Torino1 Prenota la tua videochiamata in diretta per visionare lo SCOOTER Proposta di vendita: LAVERDA 750 GT PRIMA SERIE matching number, restauro CONSERVATIVO!!! Entrata sul mercato nazionale nel maggio 1968, questa moto diventava subito una delle preferite dagli appassionati, in Italia e allestero, soprattutto negli USA, in Francia, Germania e Olanda. La velocità massima rilevata era di 173.202 Km/h mentre il costo di listino era di Lire 750.000. La moto Laverda 750 GT costituisce un compromesso molto felice tra la moto adatta per lunghi viaggi e quella spiccatamente sportiva della quale tuttavia ha le prestazioni velocistiche. Sicura in curva e sul dritto, anche alle alte velocità è ben frenata. Non ha nulla da invidiare quindi alle più celebrate moto straniere dellepoca. Pregio notevole: il perfetto avviamento elettrico. Era, in definitiva, una delle moto pesanti più interessanti presenti sul nostro mercato. Questo esemplare in vendita è una Laverda 750 GT prima serie con tubo del telaio che va al forcellone stondato (numeri del telaio paralleli al terreno, fiancatine con foro di fissaggio arretrato). Questa moto era stata trasformata esteticamente nella versione S, negli anni 80 a seguito di rottura del motore, venne lasciata a riposo (al coperto) per più di 30 anni. Il proprietario, spinto dalla voglia di far tornare a ruggire la moto di famiglia posseduta da una vita, si è cimentato in un restauro per quanto possibile fedele alloriginale. Lunghissima è la lista dei lavori fatti, a partire dal telaio che è stato minuziosamente controllato e ripristinato, a livello verniciatura, solo dove necessario per preservarne al massimo loriginalità. Ecco alcuni componenti sostituiti: Collettori di scarico e terminali, batteria e pneumatici, strumenti Smiths. Il serbatoio è stato trattato con la Tankerite prima della verniciatura. I paraginocchia del serbatoio sono presenti. Il carter catena è presente. Telaio # 16XX, il motore ha lo stesso numero. Pezzi non originali: serbatoio, portafaro, parafango anteriore, fianchetti in VTR, tachimetro con fondoscala 240 Km/h Disponibili numerosi ricambi: Carter motore S e SF, 2 blocchi cilindri, 2 teste, frizione, cambio, sella ribassata, serbatoio SF3, minuteria varia motore. E' stata immatricolata nel 1969 a Bologna poi è stata venduta a Modena ed infine a Torino dove è stata reimmatricolata per il cambio provincia nel 1982, i documenti sono in regola, ed è pronta per il passaggio. Si valuta eventuale permuta con moto anni 70-80 non giapponesi. NON FIDARTI DI CHIUNQUE, GUARDA TUTTE LE RECENSIONI DI LINK MOTORS SU INTERNET! Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Prezzo su strada, passaggio di proprietà escluso. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Consegna in tutta Italia e all estero Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors Available Services in Link Motors Torino: - Financial Loan 12-84 months. - Vehicle warranty 12-36 months. - International deliveries and export management.

Laverda 750 GT Laverda 750 GT 1969 restauro conservativo, matching number!!!! Veicolo visionabile SOLO su appuntamento presso: Vehicle viewable ONLY by appointment at: LINK MOTORS TORINO - VIA VEGLIA 18/D - 10136 Torino Tel. 0114143131 Cell. 3314029357 MAIL: linkmotorstorino1@gmail.com Sito web: www.linkmotors.it TUTTE LE FOTO in ALTA RISOLUZIONE sulla nostra pagina: https://www.linkmotors.it/bacheca/default.aspsede=Torino1 Prenota la tua videochiamata in diretta per visionare lo SCOOTER Proposta di vendita: LAVERDA 750 GT PRIMA SERIE matching number, restauro CONSERVATIVO!!! Entrata sul mercato nazionale nel maggio 1968, questa moto diventava subito una delle preferite dagli appassionati, in Italia e allestero, soprattutto negli USA, in Francia, Germania e Olanda. La velocità massima rilevata era di 173.202 Km/h mentre il costo di listino era di Lire 750.000. La moto Laverda 750 GT costituisce un compromesso molto felice tra la moto adatta per lunghi viaggi e quella spiccatamente sportiva della quale tuttavia ha le prestazioni velocistiche. Sicura in curva e sul dritto, anche alle alte velocità è ben frenata. Non ha nulla da invidiare quindi alle più celebrate moto straniere dellepoca. Pregio notevole: il perfetto avviamento elettrico. Era, in definitiva, una delle moto pesanti più interessanti presenti sul nostro mercato. Questo esemplare in vendita è una Laverda 750 GT prima serie con tubo del telaio che va al forcellone stondato (numeri del telaio paralleli al terreno, fiancatine con foro di fissaggio arretrato). Questa moto era stata trasformata esteticamente nella versione S, negli anni 80 a seguito di rottura del motore, venne lasciata a riposo (al coperto) per più di 30 anni. Il proprietario, spinto dalla voglia di far tornare a ruggire la moto di famiglia posseduta da una vita, si è cimentato in un restauro per quanto possibile fedele alloriginale. Lunghissima è la lista dei lavori fatti, a partire dal telaio che è stato minuziosamente controllato e ripristinato, a livello verniciatura, solo dove necessario per preservarne al massimo loriginalità. Ecco alcuni componenti sostituiti: Collettori di scarico e terminali, batteria e pneumatici, strumenti Smiths. Il serbatoio è stato trattato con la Tankerite prima della verniciatura. I paraginocchia del serbatoio sono presenti. Il carter catena è presente. Telaio # 16XX, il motore ha lo stesso numero. Pezzi non originali: serbatoio, portafaro, parafango anteriore, fianchetti in VTR, tachimetro con fondoscala 240 Km/h Disponibili numerosi ricambi: Carter motore S e SF, 2 blocchi cilindri, 2 teste, frizione, cambio, sella ribassata, serbatoio SF3, minuteria varia motore. E' stata immatricolata nel 1969 a Bologna poi è stata venduta a Modena ed infine a Torino dove è stata reimmatricolata per il cambio provincia nel 1982, i documenti sono in regola, ed è pronta per il passaggio. Si valuta eventuale permuta con moto anni 70-80 non giapponesi. NON FIDARTI DI CHIUNQUE, GUARDA TUTTE LE RECENSIONI DI LINK MOTORS SU INTERNET! Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Prezzo su strada, passaggio di proprietà escluso. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Consegna in tutta Italia e all estero Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors Available Services in Link Motors Torino: - Financial Loan 12-84 months. - Vehicle warranty 12-36 months. - International deliveries and export management. Anno: 1969 Km: 50 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 750 Optional: Avviamento elettrico Inserzionista: Link Motors - Torino1

Laverda 750 GT benzina In vendita a Torino (Torino), usata, Optional: avviamento elettrico. Descrizione: Veicolo visionabile SOLO su appuntamento presso: Vehicle viewable ONLY by appointment at: LINK MOTORS TORINO - VIA VEGLIA 18/D - 10136 Torino Tel. 0114143131 Cell. 3314029357 MAIL: linkmotorstorino1@gmail.com Sito web: www.linkmotors.it TUTTE LE FOTO in ALTA RISOLUZIONE sulla nostra pagina: https://www.linkmotors.it/bacheca/default.aspsede=Torino1 Prenota la tua videochiamata in diretta per visionare lo SCOOTER Proposta di vendita: LAVERDA 750 GT PRIMA SERIE matching number, restauro CONSERVATIVO!!! Entrata sul mercato nazionale nel maggio 1968, questa moto diventava subito una delle preferite dagli appassionati, in Italia e allestero, soprattutto negli USA, in Francia, Germania e Olanda. La velocità massima rilevata era di 173.202 Km/h mentre il costo di listino era di Lire 750.000. La moto Laverda 750 GT costituisce un compromesso molto felice tra la moto adatta per lunghi viaggi e quella spiccatamente sportiva della quale tuttavia ha le prestazioni velocistiche. Sicura in curva e sul dritto, anche alle alte velocità è ben frenata. Non ha nulla da invidiare quindi alle più celebrate moto straniere dellepoca. Pregio notevole: il perfetto avviamento elettrico. Era, in definitiva, una delle moto pesanti più interessanti presenti sul nostro mercato. Questo esemplare in vendita è una Laverda 750 GT prima serie con tubo del telaio che va al forcellone stondato (numeri del telaio paralleli al terreno, fiancatine con foro di fissaggio arretrato). Questa moto era stata trasformata esteticamente nella versione S, negli anni 80 a seguito di rottura del motore, venne lasciata a riposo (al coperto) per più di 30 anni. Il proprietario, spinto dalla voglia di far tornare a ruggire la moto di famiglia posseduta da una vita, si è cimentato in un restauro per quanto possibile fedele alloriginale. Lunghissima è la lista dei lavori fatti, a partire dal telaio che è stato minuziosamente controllato e ripristinato, a livello verniciatura, solo dove necessario per preservarne al massimo loriginalità. Ecco alcuni componenti sostituiti: Collettori di scarico e terminali, batteria e pneumatici, strumenti Smiths. Il serbatoio è stato trattato con la Tankerite prima della verniciatura. I paraginocchia del serbatoio sono presenti. Il carter catena è presente. Telaio # 16XX, il motore ha lo stesso numero. Pezzi non originali: serbatoio, portafaro, parafango anteriore, fianchetti in VTR, tachimetro con fondoscala 240 Km/h Disponibili numerosi ricambi: Carter motore S e SF, 2 blocchi cilindri, 2 teste, frizione, cambio, sella ribassata, serbatoio SF3, minuteria varia motore. E' stata immatricolata nel 1969 a Bologna poi è stata venduta a Modena ed infine a Torino dove è stata reimmatricolata per il cambio provincia nel 1982, i documenti sono in regola, ed è pronta per il passaggio. Si valuta eventuale permuta con moto anni 70-80 non giapponesi. NON FIDARTI DI CHIUNQUE, GUARDA TUTTE LE RECENSIONI DI LINK MOTORS SU INTERNET! Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Prezzo su strada, passaggio di proprietà escluso. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Consegna in tutta Italia e all estero Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors Available Services in Link Motors Torino: - Financial Loan 12-84 months. - Vehicle warranty 12-36 months. - International deliveries and export management..

Piaggio Ciao Px anno 1981 con libretto originale, perfettamente funzionante, solo da rifinire la carburazione ai regimi bassi, con carter originale elettronico, carter laterale lamellare Eurocilindro, albero originale spinotto 10, cilindro originale 50, carter e travasi lavorati, Dell'orto phbg 16 con filtro aria Dell'orto, marmitta Giannelli Excel, trasmissione a puleggia, molle frizione rinforzate Polini, luci e clacson funzionanti e con regolatore di corrente, gas rapido, cavalletto laterale, barra manubrio, gomme stradali, serbatoio perfetto, mai ruggine, telaio sano, no crepe, ancora con vernice degli ultimi anni di utilizzo. Insieme anche alcuni ricambi, serie 3 pulegge diversi diametri, serie guarnizioni varie, una ventina di getti massimo, più un paio di getti minimo e avviamento e spillo per Phbg, un corpo carburatore Dell'orto Phbg 19 su cui montano i componenti dell'altro, prigionieri cilindro, pedaline poggiapiedi. Cavi freni e gas, olio rapporti, cuscinetti albero, guarnizioni motore, sostituiti da pochi mesi. Disponibile per prova su strada. Se interessati mandare prima messaggio whatsapp,

Vendo solo a intenditori Gilera RUNNER 180 2T FXR immatricolato nel 2001 Preparato con le migliori elaborazioni MALOSSI; in ottimo sato, motore semi nuovo appena 5000 km, prestazioni al massimo; con Silver Arrow potete stare davanti a qualsiasi moto in un tratto misto; Colore:SILVER -Libretti Originali -Bolli sempre pagati -passaggio di proprietà ad onere dell'acquirente conoscerete leggendo il valore di quello che vendo e ci sono solo aspetti positivi pensando che è una moto ormai da collezione e fornisco pezzi importanti come motori e meccaniche, se lo tenete con cura è una moto può viaggiare ancora per anni!! dettagli: (solo il tealio e pochissimi altri pezzi hanno 22mila Km, il runner ha viaggiato orginale fino a 15mila quando poi nel 2005 è stato elaborato completamente da un preparatore artigiano con le migliori modifiche, io lo ho usato fino al 2009 percorrendoci 7000 Km e adesso è fermo in garage da qualche anno) Unico avvertimento degno di nota è che tutta la serie 2T dei runner di fabbricazione nascono con 1 solo ammortizzatore posteriore (al contrario dei 4T a cui hanno integrato il secondo)ed è un comune problema che in seguito a sollecitazioni di strade disconnesse o dossi atrificiali l'unico perno dell'ammortizzatore spinga troppo su Seeger e questo si storti dovendo sostituire il medesimo circa una volta l'anno. il pezzo costa circa sui 30 euro ed attualmente è da cambiare. il RUNNER MONTA: Motore Malossi MHR 180 Carburatore 28 Dell'orto Forcella da gara malossi Ammortizzatore posteriore regolabile da gara Malossi Marmitta Piaggio non catalitica "introvabile"(lascia più potenza al motore e ha migliori prestazioni della malossi) Frizione Malossi messa a punto Variatore Malossi+Molle di contrasto malossi messe a punto Cinghia di trasmissione Malossi Carter con prese d'aria Freno a disco anteriore Maggiorato Pastiglie freno semi nuove malossi Gomma posteriore Maggiorata di '10(per godere più a lungo in piega) Portatarga modificato inclinato Cavalletto sia centrale che laterale altri MOTORI compresi nell'offerta: MOTORE MALOSSI MHR 180 (oltre a quello che già monta) MOTORE ORIGINALE PIAGGIO 180 2T MOTORE ORIGINALE PIAGGIO 125 2T OFFRO in pacchetto completo numerosi ricambi nuovi e usati: CARENE: Carena montante centrale Scudo frontale(rigato) Fianchetto lat dx (rigato) Fianchetto lat sx Parafango posteriore Copricarter Pedane Copribatteria Specchietti 2dx/2sx Prese d'aria dx/sx Leva freno dx/sx Manubrio Faro anteriore completo copri carburatore lunotto parabrezza Tappo della benzina Pedalina d'avviamento Viti di assemblaggio (alcuni pezzi anche se rigati sono ottimi per essere riverniciati e personalizzarsi per proprio conto il runner) MECCANICA: Marmitta originale catalizzata Marmitta originale runner 125 2T Strumentazione di bordo completa Ventola di raffreddamneto Centralina originale runner 180 2T Ammortizzatore originale nuovo runner 180 2T Ammortizzatore originale runner 125 2T Filtro a tromboncino artigianale Carburatore originale dell'Orto 20,5 Nuovo Variatore originale completo Cinghia di trasmissione Pastiglie freni usate Molla di contrasto gialla malossi Molla di contrasto originale x2 Valvola VL13 malossi Valvola VL originale Kit di molle frizione bettella Kit di molle frizione malossi Kit di rulli 11,5 e 12,5 e 13 malossi cerchione anteriore cerchione posteriore(legato a blocco) Blocco carter completo runner 125 2T SET di 5 GOMME usate Kit di Adesivi Piaggio Gilera nuovi, di colore Viola Cellulare, Francesco: 3480156359 MEZZI DI PAGAMENTO ACCETTATI => CONTANTI, BONIFICO

Prezzo trattabile, moto perfetta,libretto originale. Compresi nel prezzo numerosi pezzi di ricambio accumulati negli anni:3parafanghi anteriori, 2 parafanghi posteriori, 1 sella normale e 1sella tipo cafe racer, specchietti,motorino di avviamento,varie leve frizione e freno, pedale freno posteriore, 2 valigie da viaggio in vetro resina originali honda dell'epoca. 2 carter in plastica laterali alla sella, set dischi frizione nuovi, trombette per carburatori in alluminio originali dell'epoca, para carter anteriori cromati e molti altri

FIAT 500 benzina In vendita a Collazzone (Perugia), usata, Optional: adatta ai neopatentati, iscritta asi e/o fmi, tettuccio apribile, veicolo non fumatori. Descrizione: Veicolo proposto e visionabile presso LINK MOTORS - PERUGIA Via Tiberina, 184 - 06050 Collepepe (PG) Recapiti: Tel. 0758789611 Cell. 3277777716 Email: linkmotorsperugia@gmail.com. Proposta di vendita: FIAT 500 L, anno 1970. Iscritta ASI, Restauro completo Telaio n. 2659506 NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE CONDIZIONI: OTTIME MANUTENZIONE ORDINARIA REGOLARE Disponiamo di questa 500 L, una 2 tempi modesta per tecnica e prestazioni. Dimorata perennemente in garage sotto telo. La carrozzeria, originale e restaurata sia di carrozzeria che di motore negli anni 2014/2015, non ha difetti evidenti né lievi imperfezioni che influiscono sullo stato del veicolo. ASSENZA TOTALE DI RUGGINE. Meccanicamente il motore è in ottima salute ed efficiente, parte al primo colpo. Iscritta ASI. MANUTENZIONE: ultimo tagliando 07/2021 con sostituzione delle candele e olio. Gomme nuove. Il restauro ha comportato: sostituzione del carter motore, carter lato marmitta, tubo convogliatore aria sotto il pianale, fascione motore compresa verniciatura, ventola motore, tiranti asta carburatore e fascia reggi-dinamo, puleggia dinamo. Sostituzione maniglie interne chiusura sportelli e maniglie alzavetri originali, spalliera sedile posteriore, copertura isolante dietro e sotto sedile posteriore, guarnizioni vetri laterali posteriori, archetto paraurti posteriore, lastra cartone amianto protezione targa, viti cromate cappotta, maniglia chiusura cappotta, tirante sicurezza cofano posteriore, pannelli sportelli anteriori, blocchetto chiave, mollette modanature, vaschetta acqua tergicristallo, clacson, cornice grondina. La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors Perugia: - Finanziamento da 12 - 84 mesi. - Spedizioni veicoli nazionali ed estere. - Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprietà. - Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it.

FIAT 500 Fiat 500 L, anno 1970, iscritta ASI, restauro completo, matching number Veicolo proposto e visionabile presso LINK MOTORS - PERUGIA Via Tiberina, 184 - 06050 Collepepe (PG) Recapiti: Tel. 0758789611 Cell. 3277777716 Email: ****@****.** (utilizza il modulo di contatto per inviare email) Proposta di vendita: FIAT 500 L, anno 1970. Iscritta ASI, Restauro completo Telaio n. 2659506 NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE CONDIZIONI: OTTIME MANUTENZIONE ORDINARIA REGOLARE Disponiamo di questa 500 L, una 2 tempi modesta per tecnica e prestazioni. Dimorata perennemente in garage sotto telo. La carrozzeria, originale e restaurata sia di carrozzeria che di motore negli anni 2014/2015, non ha difetti evidenti né lievi imperfezioni che influiscono sullo stato del veicolo. Fondo da rivedere. Meccanicamente il motore è in ottima salute ed efficiente, parte al primo colpo. Iscritta ASI. MANUTENZIONE: ultimo tagliando 07/2021 con sostituzione delle candele e olio. Gomme nuove. Il restauro ha comportato: sostituzione del carter motore, carter lato marmitta, tubo convogliatore aria sotto il pianale, fascione motore compresa verniciatura, ventola motore, tiranti asta carburatore e fascia reggi-dinamo, puleggia dinamo. Sostituzione maniglie interne chiusura sportelli e maniglie alzavetri originali, spalliera sedile posteriore, copertura isolante dietro e sotto sedile posteriore, guarnizioni vetri laterali posteriori, archetto paraurti posteriore, lastra cartone amianto protezione targa, viti cromate cappotta, maniglia chiusura cappotta, tirante sicurezza cofano posteriore, pannelli sportelli anteriori, blocchetto chiave, mollette modanature, vaschetta acqua tergicristallo, clacson, cornice grondina. La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors Perugia: - Finanziamento da 12 - 84 mesi. - Spedizioni veicoli nazionali ed estere. - Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprietà. - Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it Anno: 1970 Km: 67200 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 499 Optional: Adatta ai neopatentati, Iscritta ASI e/o FMI, Tettuccio Apribile, Veicolo non fumatori Inserzionista: Link Motors - Perugia

Prezzo: 429.00 euro spedizione inclusa e pagamento alla consegna. Prodotti già assemblati. Oltre 100.000 fans sulla nostra pagina FB. PRODOTTI GARANTITI 4 ANNI! Disponibilità limitata. Disponibili anche biliardo, carambola, biliardino, minimoto minicross pit bike miniquad quad mini moto cross, veicoli elettrici, LEM, POLINI. Specifiche tecniche: - frizione a 2 molle rinforzate garantite 4 anni - avviamento a strappo facilitato, avviamento elettrico - doppio scarico - regolatore di velocita' - ruote grandi da 6 pollici cross - correttore di coppia dispositivo per le salite - carter di protezione sul totale giro catena - frizione con molle rinforzate - telaio completamene rinforzato - filtro aria sportivo racing - blocchetto start con doppia chiave - ruote tacchettate - sospensioni a molla - 3 freni a disco - certificazione ce - telecomando per lo spegnimento a distanza Descrizione tecnica: Dimensioni (LxPxA): 1060 x 600 x 670mm Motore: 49cc 2 tempi Avviamento: a strappo facilitato / elettrico Dimensione delle ruote: 6" Serbatoio: 1 Litro Velocità massima: 45 km/h Peso massimo: 95kg Percorrenza: 50 km Dimensioni del cartone: 1020 x 620 x 440mm Freni: anteriore e posteriore a disco Sospensioni: 2 anteriori a molla 1 posteriore a molla ATTENZIONE: Questo automezzo non è omologato per la guida sulle strade pubbliche, secondo le leggi vigenti in Italia. Chi, tuttavia, dovesse essere trovato dalla polizia in luoghi pubblici, corre il rischio che gli vengano contestati i reati. L'utilizzo dell'automezzo può avvenire esclusivamente indossando abbigliamento di protezione e casco da moto. La guida di questo mezzo è consigliata ad un pubblico non inferiore ai 14 anni o sotto stretta sorveglianza di un genitore. Altro Altri modelli Dealer: CUSCAR Stock No:

Prezzo: 429.00 euro spedizione inclusa e pagamento alla consegna. Prodotti già assemblati. Oltre 100.000 fans sulla nostra pagina FB. PRODOTTI GARANTITI 4 ANNI! Disponibilità limitata. Disponibili anche biliardo, carambola, biliardino, minimoto minicross pit bike miniquad quad mini moto cross, veicoli elettrici Specifiche tecniche: - frizione a 2 molle rinforzate garantite 4 anni - avviamento a strappo facilitato, avviamento elettrico - doppio scarico - regolatore di velocita' - ruote grandi da 6 pollici cross - correttore di coppia dispositivo per le salite - carter di protezione sul totale giro catena - frizione con molle rinforzate - telaio completamene rinforzato - filtro aria sportivo racing - blocchetto start con doppia chiave - ruote tacchettate - sospensioni a molla - 3 freni a disco - certificazione ce - telecomando per lo spegnimento a distanza Descrizione tecnica: Dimensioni (LxPxA): 1060 x 600 x 670mm Motore: 49cc 2 tempi Avviamento: a strappo facilitato / elettrico Dimensione delle ruote: 6" Serbatoio: 1 Litro Velocità massima: 45 km/h Peso massimo: 95kg Percorrenza: 50 km Dimensioni del cartone: 1020 x 620 x 440mm Freni: anteriore e posteriore a disco Sospensioni: 2 anteriori a molla 1 posteriore a molla ATTENZIONE: Questo automezzo non è omologato per la guida sulle strade pubbliche, secondo le leggi vigenti in Italia. Chi, tuttavia, dovesse essere trovato dalla polizia in luoghi pubblici, corre il rischio che gli vengano contestati i reati. L'utilizzo dell'automezzo può avvenire esclusivamente indossando abbigliamento di protezione e casco da moto. La guida di questo mezzo è consigliata ad un pubblico non inferiore ai 14 anni o sotto stretta sorveglianza di un genitore. Altro Altri modelli Dealer: CUSCAR Stock No: