Cavalletto moto stand up

Cavalletto moto a sollevamento posteriore. I pratici cursori basculanti regolabili in acciaio, ricoperti in gomma pressofusa, oltre a quattro ruotini e alla comoda impugnatura antiscivolo, consentono di sollevare con agilità anche moto molto pesanti

Cavalletto Moto Centrale Harley Touring 1989-08 Nero e Cromato Stand Display Center per sollevare la tua moto. Leva Singola sul lato sinistro permette di sollevare la moto sul cavalletto con pochissimo sforzo. L'intera struttura si adatta perfettamente alla base dei longheroni. 2 bulloni di installazione. Attenzione: non è destinato all'uso come cavaletto giro-off. E' regolabile

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Cavalletto Centrale Moto Harley Touring 2009-up Stand Display Center per sollevare la tua moto. Leva Singola sul lato sinistro permette di sollevare la moto sul cavalletto con pochissimo sforzo. L'intera struttura si adatta perfettamente alla base dei longheroni. 2 bulloni di installazione. Attenzione: non è destinato all'uso come cavaletto giro-off. Cromato

Stand Display Center per sollevare la tua moto. Leva Singola sul lato sinistro permette di sollevare la moto sul cavalletto con pochissimo sforzo. L'intera struttura si adatta perfettamente alla base dei longheroni. 2 bulloni di installazione. Attenzione: non è destinato all'uso come cavaletto giro-off. Nero

Cavalletto Cromato per HD Softail 89-99, Ridotto a 2"" Pollici.Kit cavalletto cromati completi sono disponibili nella lunghezza di serie di 1'' o 2'' per moto ribassate. Inclusa tutta la minuteria di montaggio necessaria. Per tutti i modelli Softail 89-99. Lunghezza ridotta di 2"?? rispetto a quella di serie, stand only.

Cavalletto laterale sinistro con sensore per moto Yamaha T-MAX 500 2008-2012

Proposta di vendita - Moto Guzzi V7 Special del 1970 Moto Guzzi è una azienda italiana di motoveicoli e la più antica in ambito europeo con una produzione ininterrotta di modelli. Nata nel 1921 è nota per il suo ruolo storico nella costruzione di motocicli, per la sua importanza a livello mondiale nel campo delle competizioni e per l'introduzione di innovazioni come il primo cavalletto centrale, l'uso della galleria del vento e il motore a otto cilindri. La Moto Guzzi è anche famosa per i suoi motori bicilindrici a V raffreddati ad aria e albero a gomiti longitudinale caratterizzati dalla sporgenza delle teste dei cilindri dalla silouette frontale della moto. Concepita per la prima volta nel 1967 la V7 fu una base di partenza molto popolare per la Moto Guzzi. Nel 1970 c'erano già almeno quattro possibilità di scelta della piattaforma V7: Ambassador, Police, Special e Sport. La Special che presentiamo ha un motore bicilindrico a V quattro tempi da 757cc raffreddato ad aria che sviluppa 45CV e un cambio a quattro marce. Forcelle anteriori idrauliche, ammortizzatori posteriori con molle, freni a tamburo anteriori e posteriori e un peso di 240kg. MANUTENZIONE: Moto Guzzi V7 special del 1970, 47000km, targa originale, in ottime condizioni generali e batteria nuova. Freni, frizione e pneumatici al 75%. DIFETTI: nessun difetto da evidenziare. Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Finanziamento da 12-84 mesi Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza e Tutela Link Motors Si valutano permute Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors NO SCAMBI Sells - 1970 Moto Guzzi V7 Special Moto Guzzi is an Italian motorcycle manufacturer and the oldest European manufacturer in continuous motorcycle production. Started 1921 the company is noted for its historic role in Italy's motorcycling manufacture, its importance worldwide in motorcycle racing and industry innovations including the first motorcycle centre stand, wind tunnel and eight-cylinder engine. The company's motorcycles are noted for their air-cooled 90° V-twin engines with a longitudinal crankshaft orientation where the engines' transverse cylinder heads project prominently on either side of the motorcycle. Introduced in 1967 the V7 became a very popular platform for Moto Guzzi. By 1970 there were at least four choices of V7?s offered. Ambassador, Police, Special and Sport. We present a 1970 Moto Guzzi V7 Special using 757cc air cooled four stroke longitudinal V-Twin that makes 45HP with a 4 speed transmission and shaft drive. Hydraulic front forks, coil over rear shocks, drum brakes front and back and a hefty weight of 530 LBS wet. MAINTENANCE: 1970 Moto guzzi V7 Special, 47000km, original plate, very good all round condition, new battery. Brakes, clutch an tires 75%. DEFECTS: no defects to highlight. Vehicle viewable BY APPOINTMENT Price negotiable during the negotiation phase. 12-84 month financing Fault guarantee activated on request 12-36 months Bureaucracy Management and Transfer of Ownership Link Motors Assistance and Protection Exchanges are evaluated High resolution photos on the Link Motors website NO EXCHANGES Mechanical warranty available for 12 or 36 months International deliveries Bureaucracy management for export.

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