Centralina elettronica

REVISIONE CENTRALINA ELETTRONICA CAMBIO AUTOMATICO MERCEDES CLASSE A W169 - CLASSE B W245 Revisione vostra centralina elettronica Mercedes con cambio automatico a variazione continua CVT 722.8 CLASSE A W169 (2004-2012) CLASSE B W245 (2005-2011) Alcuni codici unità: A1695451032 - A0034442410 - A0034462410 - A1693701106 Guasti ricorrenti: Diversi codici errore Errore del sensore giri Il cambio va in protezione ed impedisce l'inserimento o il cambio della marcia Alcuni errori comuni in diagnosi (in allegato, ne troverete altri) P0722 - sensore velocità uscita cambio P0793 - sensore velocità albero intermedio P0894 - slittamento cinghia metallica PRIMA DI SMONTARE, EFFETTUARE UNA DIAGNOSI CHE DOVRA' PERVENIRCI PRIMA DI EFFETTUARE IL LAVORO. GARANZIA 12 MESI SUL LAVORO SVOLTO PREZZO REVISIONE BASE A PARTIRE DA € 395 Nel caso in cui non accettiate il preventivo, è previsto il pagamento di € 90 per spese di perizia.

Cinghia di fissaggio centralina elettronica prodotta in resistente gomma adatta per diversi modelli Moto Guzzi a carburatori e a iniezione. Codice originale Moto Guzzi: GU29728960.

Centralina di accensione elettronica Altmann P2: cassa metallica compatta, resistente e impermeabile che protegge la centralina elettronica contro le intemperie. I collegamente elettreici della centralina all'alimentazione, alla bobina di accensione e al sensore dell'albero motore sono estremamente resistenti e duraturi. Adatta per diversi modelli Harley-Davidson Dyna, Softail e Touring Twin Cam prodotti dal 1999 e Sportster dal 2004: compatibile con sensore albero motore originale Harley-Davidson. Questa centralina non è compatibile con il cablaggio elettrico originale Harley-Davidson. Il modulo è protetto contro i picchi di tensione e l’inversione di polarità. I 3 pomelli facilmente regolabili permettono di adattare le curve accensione alle diverse esigenze. Installazione semplice e veloce. Regolazioni: angolo di anticipo curva di accensione limite di giri tra 5750 e 6500 rpm con salti di 250rpm Dimensioni: lunghezza: 54mm larghezza: 59mm spessore: 27mm

Centralina di accensione elettronica Altmann P2: cassa metallica compatta, resistente e impermeabile che protegge la centralina elettronica contro le intemperie. I collegamente elettreici della centralina all'alimentazione, alla bobina di accensione e al sensore dell'albero motore sono estremamente resistenti e duraturi. Adatta per diversi modelli Harley-Davidson Dyna, Softail e Touring prodotti fino al 1999, Ironhead, Panhead e Shovelhead fino al 1973 e Sportster fino al 2003: compatibile sia con modelli a candela singola che doppia. Adatta anche per i modelli Harley-Davidson con accensione a pedale: non compatibile con i modelli Harley-Davidson Twin Cam dal 1999 in avanti. Il modulo è protetto contro i picchi di tensione e l’inversione di polarità. I 3 pomelli facilmente regolabili permettono di adattare le curve accensione alle diverse esigenze. Installazione semplice e veloce. Regolazioni: angolo di anticipo in 16 posizioni curva di accensione limite di giri tra 5000 e 8000 rpm con salti di 200rpm Dimensioni: lunghezza: 54mm larghezza: 59mm spessore: 27mm

Centralina elettronica adatta per collegare gli strumenti aftermarket su tutti i modelli BMW serie K: sviluppata per tutti i clienti che cercano una soluzione plug & play! Questa centralina funziona con tutti i modelli con e senza ABS: il tipo di galleggiante benzina è completamente irrilevante. Quando si installa uno strumento aftermarket senza la centralina BEP 3.0, si perdono molte funzioni: il pulsante di avviamento può essere utilizzato solo tirando la leva della frizione, spia della folle, segnale di velocità, spia della riserva, spegnimento automatico degli indicatori di direzione e ricarica della batteria. Collegando questa centralina tutte le funzioni della strumentazione originale BMW funzioneranno correttamente anche sul nuovo strumento aftermarket. Basterà collegare il nuovo strumento alla centralina e i connettori presenti sul cablaggio elettrico della moto alla centralina. Non è necessario effettuare nessuna saldatura. Caratterisitche: funzioni: contachilometri, livello benzina, ricarica alternatore, pressione e temperatura olio, frecce, abbaglianti, folle, ABS e contamarce dimensioni: larghezza 103mm, altezza 62mm, spessore 18mm connettori WAGO resitenti alle vibrazioni plug & play

Centralina di Controllo Fuelpak Rocker per Yamaha Warrior 02""-08"". Il tuo Cruiser iniezione metrico è dotato di un ECU (centralina elettronica) che è programmato per fornire carburante al motore basato su un rapporto aria / carburante, per uno stock filtro aria e sistema di scarico magazzino. Mentre la centralina può auto-regolare i fattori ambientali come la temperatura e l'altitudine, non è possibile regolare le modifiche meccaniche come parti di prestazioni aggiuntive. Quando si installa un sistema di scarico delle prestazioni, le modifiche del flusso d'aria,  è necessario un sistema di gestione del carburante, che regola il tuo rapporto aria / carburante per abbinare le modifiche. Tale sistema di gestione del carburante è Fuelpak. La perfetta combinazione con il sistema delle prestazioni di scarico. Adatto per moto Yamaha Warrior 02""-08"".

Centralina di Controllo Fuelpak per Suzuki LTR450 06""-08"". Il carburante iniettato ATV è dotato di un ECU (centralina elettronica) che è programmato per fornire carburante al motore basato su un rapporto aria / carburante, per uno stock filtro aria e sistema di scarico magazzino. Mentre la centralina può auto-regolare i fattori ambientali come la temperatura e l'altitudine, non è possibile regolare le modifiche meccaniche come parti di prestazioni aggiuntive. Quando si installa un sistema di scarico delle prestazioni, le modifiche del flusso d'aria,  è necessario un sistema di gestione del carburante, che regola il tuo rapporto aria / carburante per abbinare le modifiche. Tale sistema di gestione del carburante è Fuelpak. La perfetta combinazione con il sistema delle prestazioni di scarico. Adatto per moto Suzuki LTR450 06""-08"".

Centralina di Controllo Fuelpak per Suzuki Boulevard C50/M50 del 05""-08"". Il tuo Cruiser iniezione metrico è dotato di un ECU (centralina elettronica) che è programmato per fornire carburante al motore basato su un rapporto aria / carburante, per uno stock filtro aria e sistema di scarico magazzino. Mentre la centralina può auto-regolare i fattori ambientali come la temperatura e l'altitudine, non è possibile regolare le modifiche meccaniche come parti di prestazioni aggiuntive. Quando si installa un sistema di scarico delle prestazioni, le modifiche del flusso d'aria,  è necessario un sistema di gestione del carburante, che regola il tuo rapporto aria / carburante per abbinare le modifiche. Tale sistema di gestione del carburante è Fuelpak. La perfetta combinazione con il sistema delle prestazioni di scarico. Adatto per moto Suzuki Boulevard C50/M50 del 05""-08"".

Centralina di Controllo Fuelpak Rocker per Harley Davidson FXCW/C 2008. Il tuo iniezione V-Twin americano è dotato di un ECU (centralina elettronica) che è programmato per fornire carburante al motore basato su un rapporto aria / carburante, per uno stock filtro aria e sistema di scarico magazzino. Mentre la centralina può auto-regolare i fattori ambientali come la temperatura e l'altitudine, non è possibile regolare le modifiche meccaniche come parti di prestazioni aggiuntive. Quando si installa un sistema di scarico delle prestazioni, le modifiche del flusso d'aria,  è necessario un sistema di gestione del carburante, che regola il tuo rapporto aria / carburante per abbinare le modifiche. Tale sistema di gestione del carburante è Fuelpak. La perfetta combinazione con il sistema delle prestazioni di scarico. Adatto per moto Harley Davidson FXCW/C 2008.

Centralina di Controllo Fuelpak per Yamaha Grizzly 700 anno 2007. Il carburante iniettato ATV è dotato di un ECU (centralina elettronica) che è programmato per fornire carburante al motore basato su un rapporto aria / carburante, per uno stock filtro aria e sistema di scarico magazzino. Mentre la centralina può auto-regolare per i fattori ambientali come la temperatura e l'altitudine, non è possibile regolare le modifiche meccaniche come parti di prestazioni aggiungendo. Quando si installa un sistema di scarico delle prestazioni, le modifiche del flusso d'aria, quindi è necessario un sistema di gestione del carburante, che regola il tuo rapporto aria / carburante per abbinare le modifiche. Tale sistema di gestione del carburante è Fuelpak. La perfetta combinazione con il sistema delle prestazioni di scarico. Per moto Yamaha Grizzly 700 anno 2007.

Centralina di Controllo Fuelpak per Yamaha Raptot 700 06""-08"". Il carburante iniettato ATV è dotato di un ECU (centralina elettronica) che è programmato per fornire carburante al motore basato su un rapporto aria / carburante, per uno stock filtro aria e sistema di scarico magazzino. Mentre la centralina può auto-regolare i fattori ambientali come la temperatura e l'altitudine, non è possibile regolare le modifiche meccaniche come parti di prestazioni aggiuntive. Quando si installa un sistema di scarico delle prestazioni, le modifiche del flusso d'aria,  è necessario un sistema di gestione del carburante, che regola il tuo rapporto aria / carburante per abbinare le modifiche. Tale sistema di gestione del carburante è Fuelpak. La perfetta combinazione con il sistema delle prestazioni di scarico. Adatto per moto Yamaha Raptot 700 06""-08"".

Centralina elettronica specifica per sostituire lo strumento originale BMW: adatta per collegare una strumentazione diversa dall'originale su diversi modelli BMW serie K. Installazione semplice e veloce: non sono necessarie modifiche al cablaggio o modifiche all'impianto elettrico della moto. Basta collegare gli spinotti dell'impianto elettrico originale BMW alla centralina ed effettuare il collegamento della centralina al nuovo strumento. Compatibile con quasi tutti gli strumenti elettronici aftermarket. Caratterisitche: dimensioni: larghezza 41mm, altezza 26mm, profondità 12.5mm funzioni: contachilometri, ricarica alternatore, folle impermeabile e resistenste alle vibrazioni e agli urti temperatura massima: 90° corrente: 8-15V

Centralina elettronica montabile su modelli da cross KTM 2T cilindrata 65 cc e 85 cc. NOTE: solo per impianti marca "AET" con centralina a 12 pin

Centralina elettronica CDI digitale 12 V in corrente continua con connettore a 8 pin di ricambio all'originale.

Centralina elettronica C90/A. Riferimento a codice Moto Guzzi GU30721415.