Ciclomotori rullo epoca

Ciclomotori d'epoca anni 60 funzionanti ma senza libretto. Gradito contatto telefonico. Grazie. C'è un altro legnano non visibile in annuncio. Foto a richiesta

Ciclomotori d epoca varie marche mantenuti o da risistemare Motobì,Benelli,Garelli ecc.Info 3470664088. o 3479460611.

Vendo motori per ciclomotori d'epoca come da foto Cell. 3313644524

dispongo di libretti da compilare per vespa e lambretta e altri ciclomotori. per info contattare via email. Il prezzo dell'annuncio è riferito al solo libretto. spedizione in contrassegno di 10€ e ( paghi al ritiro ). invio foto in base all'esigenza.

Vendo molle per selle mod.Aquila ciclomotori turismo anni 60. Nuove dell'epoca. 1 scelta 4 euro al pezzo, 2 scelta(leggermente difettate) 2 euro al pezzo. Spedizione da definire.

(R.6137) Vendo coperchio serbatoio carburante per ciclomotori vari epoca, diametro imbocco 28 mm, per misure vedere foto, nuovo

(R.4878) Vendo claxson sei volt - 6V corrente continua per ciclomotori moto epoca, originale non riproduzione, misure vedi foto, IGM 4429 KA - GPM - MADE IN ITALY - CC 85, nuovo, per misure vedere foto

VeNesi in blocco 2 ciclomotori d'epoca un Yamaha ct 50 del 92 ed un Atala del 1954 a 3 marce

(R.6187) Vendo portalampada faro anteriore marca Cev 111R per ciclomotori anni 70/80, epoca, per misure vedere foto, nuovo

(R.4887) Vendo claxson Vetta 6 Volt corrente alternata, IGM 4862 KMA, Cev 134, per ciclomotori epoca, per misure vedere foto, nuovo

(R.4888) Vendo claxson CEV 134 6 Volt corrente alternata, marchiata IGM 4862 KMA - per ciclomotori epoca, per misure vedere foto, nuovo

(R.4883) Vendo claxson Vetta 6 Volt - 084 - dgm 7288 - kca - per ciclomotori epoca, misure vedi foto, funzionante, usato

Vendo Ciao Piaggio d’epoca. Il motorino è funzionante. E’ stato utilizzato poco e quindi ha pochi km. Il motorino viene venduto cosi come si vede in foto, tra privati. Non serve il passaggio di proprietà. Caratteristiche Ciclomotore: C7E4T (CIAO P); Telaio: 068137 C.P.N13C110101; Motore: Piaggio; Tipo: C3m; Cilindrata 49,3 cm; Potenza 1,6 kw a 4600 giri/min.; Cambio: monomarcia Carter SC SC01; Cilindro: CC02 Testa TC02; Cond. Aspir —— min D 11,5X7,5; Carburatore: dell’orto, sha 12/12 G. 48; Puleggia motrice: PMC05; Puleggia condotta PCC05; Silenz. Aspir. DGM 35718 S; Silenz. Scar. 4916 DGM 43760 S; dB controllo: 77,5 a 4600 giri/mm; Annotazioni – in ogni caso i ciclomotori non debbono superare la velocità di 40 km/h (art. 103 T.U.) – Sui ciclomotori è vietato il trasporto di altre persone oltre il conducente (art. 122 T.U.) Il ciclomotore è stato approvato dal Ministero dei Trasporti (Direzione Generale della Motorizzazione Civile T.C.), dell’ufficio provinciale di Pisa. Nella vendita si rilascia il libretto, cioè il certificato del ciclomotore. Tutti i pezzi sono originali. Altre caratteristiche: Viste le norme del T.U. approvato dal D.P.R. del 15/6/1959 n.393 si autorizza la circolazione del ciclomotore a DUE ruote, fabbrica PIAGGIO VEICOLI EUROPEI s.r.l., sede di Pontedera (PI), stabilimento di Pontedera (PI). Ciclomotore tipo C7E4T (CIAO P), numero telaio 0658137, omologato OM 19800 EST22097B del 01/07/1989. Dichiarazione di conformità n. M8WM0ZK9 numero operazione 4 PI 346905 B.U. 1/634 il 25/01/1990. Non c’è nessuna formula di garanzia e non si da garanzia. Il motorino viene venduto tra privati, con la clausola visto è piaciuto. A 300,00 €uro trattabili Altre informazioni: Per altre informazioni o domande sono disponibile al seguente numero di cellulare 329/4899733, via e-mail cgcsolutionstore2017@gmail.com Località: Arquà Polesine (Rovigo).

Moto Guzzi Trotter 1a serie 1966 vintage epoca collezzionismo Ciclomotori anni 60, vintage, di epoca, per collezionismo, richiamo da vetrina, completi e da restauro. Vintage, classic, retrò italian mopeds,for collectibles and recall for showcases. MOTO_37 - Moto Guzzi Trotter 40,9cc, 1a serie, prodotto nel 1966, colore crema, usato, senza libretto originale. Dal 1975 ad oggi rimasto in negozio di ex Concessionaria Moto Guzzi. Altre foto MOTO_38 - Moto Guzzi Trotter Super, con forcella telescopica, 40,9cc, 2a serie, prodotto nel 1967, colore rosso, usato, senza libretto originale. Dal 1974 ad oggi rimasto in negozio di ex Concessionaria Moto Guzzi. Altre foto MOTO_40 - Solex Flash II 49cc, del 1969, con forcella ammortizzata, freno anteriore a tamburo, freno posteriore a disco, trasmissione a cardano, cilindro e carter in un solo pezzo, raffreddamento ad aria forzata, colore bianco, usato, senza libretto originale. Dal 1988 ad oggi rimasto in negozio di ex Concessionaria Moto Guzzi. Altre foto Descrizioni dettagliate e foto sul nostro sito web (cerca con Google: RICAMBI EPOCA MONTEPULCIANO) Detailed descriptions and photos on our website (search with Google: RICAMBI EPOCA MONTEPULCIANO) Sul nostro sito trovi: - Moto e Bici epoca - Ricambi nuovi originali epoca per moto, auto, camion, trattori - Attrezzature professionali usate per officina auto, moto, bici, camion, trattori On our site you will find: - Vintage Italian and other Motorcycles and Bikes - New old stock genuine Italian and other motorcycle, car, truck, tractor spare parts - Professional used car, motorcycle, bicycle, truck, tractor equipments

Meraviglioso esemplare del famoso ciclomotore che negli anni '60 diede il via alla moda dei mini ciclomotori. Prima serie - quella più bella e ricercata - con cambio a manopola a tre marce e ruote piccole con cerchi pieni in acciaio. Restaurato completamente nella ciclistica e meccanica circa 10 anni fa ha percorso da allora non più di 200 km. Rigorosamente originale eccetto che per i due ammortizzatori posteriori sostituiti con due ben più consistenti Betor spagnoli provenienti da una Bultaco da enduro (il mini motorino era stato predisposto come equipaggiamento fisso per un un Motorcaravan e per uso da parte di 2 adulti; a tale scopo è provvisto anche di un fazzoletto di rinforzo al telaio - invisibile in quanto sotto la sella - e di una seconda sella più lunga e capiente, nonchè di un carrellino con attacco snodato, prezioso per trasporto piccoli oggetti in caso di spesa alimentare e/o shopping; il carrellino ha telaio in acciaio e cassa contenitore in legno di ciliegio e potranno esserne fornite foto agli interessati). Regolarmente provvisto del suo librettino, ed addirittura del certificato di garanzia e del libretto di istruzioni, risulta venduto ad Orvieto nel 1968. Per mancato utilizzo negli ultimi anni, non è munito della vigente targhetta per ciclomotori che dovrà essere richiesta a cura dell'acquirente. Garantito in piena efficienza meccanica sotto tutti gli aspetti, per quanto riguarda le condizioni estetiche parlano le foto... Può essere ritirato presso la mia abitazione in Roma, situata in zona Roma Sud/Appia Antica. Resto a disposizione per ogni altra informazione.