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La telescrittura.Dialoghi con l'inconscio di Luigi e Ada Occhipinti Ed.Armenia, Milano 1974 In 8, cm. 14,5 x 21, pp. 206 + (4), con 7 tavole in bianco e nero di cui una a doppia pagina fuori testo. Brossura editoriale a colori. Collana: L’uomo e l’ignoto; Peso di spedizione: 0,295gr. Panoramica del libro: Il " gioco del bicchiere" spiegato scientificamente; La sorprendente letteratura dell'inconscio; Fenomeno psichico o parapsicologico? Telepatia, chiaroveggenza, premonizione: una realtà alla portata di tutti; Dialoghi fantastici con un altro mondo; Come si comincia.. ll Mondo Cartaceo non morirà mai! Scopri il piacere del gustarti un libro, un fumetto o una vecchia rivista. Tutto ciò trovi nella nostra libreria: https://www.comprovendolibri.it/cataloghi/Titty23pd Le tariffe postali sono: - Spedizione veloce con il Corriere Espresso al costo di €.6,50 consegna in un giorno lavorativo. - Raccomandata .........€.5,30 sicura e tracciabile. - Piego libri ordinario .........€.2,00 non tracciabile quindi poco sicura. È possibile pagare tramite bonifico bancario, ricarica Postepay o PayPal.

Moto conservata Bollitore Mitica - bufalo d'acqua Motori a 3 cilindri, 2 tempi, raffreddati a liquido funzione Documenti originali italiani Montare la sella sportiva Revisioni valide in Corso

Viene offerta una rarissima FZR 750 R. Questo modello è stato prodotto per l'omologazione nel Campionato Superbike ed è stato venduto solo per 1 anno. È il modello predecessore del molto più comunemente venduto OW01 Yamaha. 1 anni fa è stato effettuato un tagliando completo. Inclusa nella revisione del telaio. Marcia molto bene ed è anche molto sicura grazie al têsio appena regolato. Questo è il numero 120 di meno di 200 macchine. La maggior parte di essi sono stati convertiti per la pista per partecipare ai campionati, quindi questi modelli sono diventati molto rari.

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La Bonneville è una delle leggende, basta guardare le foto di Marlo Brondo, James Dean, ecc. si sono convinti. La T120 fu introdotta nel 1959. Utilizzava un motore bicilindrico in linea quattro tempi con rotazione di 360° di 649 cc. Il cambio è a quattro velocità. Questo motore non è propriamente nuovo, poiché è solo un'evoluzione del doppio carburatore di quello che equipaggiava la Tiger 110, a sua volta derivato dalla 500 Speed ​​Twin e dalla Tiger 100. Sviluppa 47 CV per 166 kg peso a secco. La frenatura è affidata a tamburi a camma singola. Nel 1971 il telaio divenne doppia culla. Questo telaio è abbastanza innovativo nel senso che la trave centrale, un vero e proprio scheletro costituito da un tubo curvo di grande diametro, funge anche da serbatoio e radiatore dell'olio, innovazione originata dalle gare e vista anche dal preparatore francese George Martino. Robusto e rigido, questo telaio migliora nettamente la tenuta di strada e patto che abbia buone combinazioni di molle ammortizzatore posteriore e molle forcella. Questa moto è stata completamente smontata, restaurata e rimontata nel giugno 2016, sia nella parte meccanica (come il cambio, il motore, i freni, le sospensioni), che nella ciclistica e nella verniciatura, come testimoniato dalle foto scattate durante il lavoro .

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Questo Electraglide Ultra originale, consegnato originariamente in America, è stato immatricolato in Germania nelle sue condizioni originali (14.700 miglia) nel 2021, dopo essere stato importato dall'America. Da allora, questa vettura ha percorso 10.000 chilometri sulle strade tedesche ed è stata completamente personalizzata nel 2024 da Boss Classics nei Paesi Bassi. Personalizziamo solo motociclette che hanno percorso 10.000 chilometri senza problemi dopo l'importazione. Il chilometraggio è molto basso e le condizioni del motore dopo il restauro sono ottime. Le foto parlano da sole. - Il blocco e il cambio sono stati taggati. -La moto è stata completamente smontata, riverniciata e molte parti sono state verniciate a polvere. Il risultato è sorprendente. I colori moderni sono un aspetto attraente. Si tratta di una Harley vecchio stile che guida una macchina nuova e indistruttibile.

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Bellissima Moto Guzzi T3 con verniciatura originale rossa con linee dorate. Veicolo custodito e senza ruggine. Nuove ruote verniciate a polvere con nuovi cuscinetti. Guarnizione interna serbatoio con tubi benzina nuovi e carburatori revisionati. (Pulizia ad ultrasuoni con set di guarnizioni). Piastra batteria e ancoraggio freno verniciati a polvere di colore nero. Coperchi valvole lucidi con scritte rosse. Ammortizzatore di sterzo nuovo, impianto frenante revisionato, fluidi nuovi, tubi freno nuovi, Cardano di trasmissione più piastra di trasmissione e gomme dell'ammortizzatore usati in ottime condizioni sostituiti con paraoli radiali. Trasmissione finale rivista. Nuova pneumatica e camere d'aria. Tutti gli oli vengono cambiati. Dischi freno verniciati. Flangia collettore verniciata. Nuovi rubinetti del carburante. Nuova batteria al gel. Set accensione, set carburatore sincronizzato, misurazione compressione - TOP - su DS-MOTO. Contatti di accensione, candele nuove. Frizione e guarnizione dell'albero motore controllate. Nuova bocca in gomma frizione per l'asta di spinta. Nuovo pressore a frizione. Cuscino pressione frizione O-ring nuovo. Tutte le parti in gomma porosa sono nuove. Varie guarnizioni nuove. Tutte le fatture disponibili. Foto documentata. E molto altro ancora con innumerevoli ore di lavoro. Nel complesso, una motocicletta testata attentamente ha pochissima patina. Vendo per vincoli di tempo e spazio.

Una Erik Buell Racing 1190RS Carbon Edition in condizioni pari al nuovo. Una motocicletta limitata di cui furono costruite solo 100 unità, di queste 100 furono costruite solo 44 edizioni in carbonio. La moto è completamente originale e solo grazie al suo chilometraggio originale di soli 22 Km, queste sono le condizioni originali completamente visibili anche su questa bellissima moto. Viene da un appassionato che non ha mai guidato la moto. Tutto in questa bici è realizzato in carbonio. Dotata anche di sospensioni e ammortizzatori Olhins, motori Rotax V-Twin da 1190 cc che producono 175 CV! E' unica e nuova con soli 22 Km, sono ancora presenti gli adesivi originali Immatricolazione: targa Italia, immatricolata nel 2015 (costruita nel 2012). Stato gomme, freni, catena, batteria, scarico: tutto nuovo ed originale, la moto ha percorso solo 22 Km da nuova. Condizioni assolutamente nuove. Breve descrizione di storia, restauro, controlli manutentivi e proprietà: 100% NUOVA, PIÙ MARCHIATA, 22 KM D'OPACA. Le moto/ciclomotori si avviano, frenano e cambiano marcia senza problemi? Su una moto, il freno è il cambio. Il motore è nuovo e non è stato guidato. Extra/accessori opzionali: Carbon Edition, 1 di 44 altri costruiti. Forcelle anteriori, ammortizzatori e sospensioni Olhins.

MV Agusta Dragster 800 RR LH44 - Lewis Hamilton Edizione limitata 29/244 In solitaria 655 km Moto praticamente nuova Ultimo servizio fatto fine 2023 è quello più utilizzato Tre cilindri 4 colpi 12 valvole 798 cc 140 CV Parti speciali in Ergal e Carbonio

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