Flottante

Disco freno anteriore per moto flottante NG Brake Disc in acciaio inossidabile ad alto contenuto di carbonio che garantisce ottime caratteristiche meccaniche anche ad alte temperature di utilizzo. I dischi freno NG sono una valida alternativa al ricambio originale sia per la loro elevata qualità certificata ISO 9001 e TUV sia per il loro prezzo. Per il montaggio dei dischi freno NG non è necessaria alcuna modifica in quanto sostituiscono esattamente il disco originale. Misure: 320x132 mm (diametro esterno/interno), spessore 4 mm, fori di attacco numero 6 con diametro 8,5 mm cadauno NOTE: alla seguente pagina il CATALOGO APPLICAZIONI dischi freno NG sempre aggiornato

Disco Freno Flottante Anteriore 320mm. per Triumph.Disco freno anteriore con fascia frenante di alta qualità in acciaio speciale al carbonio trattato termicamente su l'intero spessore e ricavata con taglio laser, mozzetto in acciaio brunito e nottolini di flottanza in ergal a ritenuta variabile. Particolare cura viene data alla finitura finale del prodotto per garantire il parallelismo della fascia frenante dalla tolleranza molto ristretta. Si monta facilmente sulle sedi originali. Per le applicazioni scaricare il pdf presente su questa pagina. Peso 1,570 Kg.

Come da foto, in buone condizioni, forcella per vespa px arcobaleno, perno da 20 e camma flottante con miglioria nella frenata rispetto ai px prima serie. Prezzo 80 euro più eventuali spese di spedizione

Disco freno anteriore per moto flottante NG Brake Disc in acciaio inossidabile ad alto contenuto di carbonio che garantisce ottime caratteristiche meccaniche anche ad alte temperature di utilizzo. I dischi freno NG sono una valida alternativa al ricambio originale sia per la loro elevata qualità certificata ISO 9001 e TUV sia per il loro prezzo. Per il montaggio dei dischi freno NG non è necessaria alcuna modifica in quanto sostituiscono esattamente il disco originale. Misure: 298x64 mm (diametro esterno/interno), spessore 5 mm, fori di attacco numero 6 con diametro 8,5 mm cadauno NOTE: alla seguente pagina il CATALOGO APPLICAZIONI dischi freno NG sempre aggiornato

Disco freno moto flottante EBC Brakes serie "MD" specifico per i modelli indicati in tabella applicazioni. Rappresenta un ricambio di alta qualità prodotto in acciaio inox negli USA o in UK perfettamente adattabile alle dimensioni ed alla forma del disco originale senza nessuna modifica

Disco freno anteriore per moto a margherita flottante NG Brake Disc in acciaio inossidabile ad alto contenuto di carbonio che garantisce ottime caratteristiche meccaniche anche ad alte temperature di utilizzo. I dischi freno NG sono una valida alternativa al ricambio originale sia per la loro elevata qualità certificata ISO 9001 e TUV sia per il loro prezzo. Per il montaggio dei dischi freno NG non è necessaria alcuna modifica in quanto sostituiscono esattamente il disco originale. Misure: 320x105 mm (diametro esterno/interno), spessore 5 mm, fori di attacco numero 5 con diametro 6,5 mm cadauno NOTE: alla seguente pagina il CATALOGO APPLICAZIONI dischi freno NG sempre aggiornato

Disco freno moto EBC Brakes serie "MD" specifico per i modelli indicati in tabella compatibilità. Rappresenta un ricambio di alta qualità prodotto in acciaio inox negli USA o in UK perfettamente adattabile alle dimensioni ed alla forma del disco originale senza nessuna modifica.NOTE: l'immagine è solo a scopo dimostrativo

Diametro esterno 300mm, interno 80mm. Con n.6 viti di fissaggio: interasse 102mm. Campanatura 26,5mm.

Diametro esterno 300mm, interno 80mm: spessore 6mm. Con n.6 viti di fissaggio: interasse 102mm. Campanatura 40mm.

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Vendo Beverly 300 ie Anno: 2013 Causa: Inutilizzo. Km percorsi: 6020 Colore: Blu Cobalto Unico Proprietario. Accessori: - Allarme Antifurto; - Bauletto; - Paravento Estivo; - Paravento Invernale (mai usato, ancora imballato). Come nuovo. Neanche un graffio. Manutenzioni effettuate: - 1° Tagliando a 1000 km presso Officina Piaggio autorizzata. SCHEDA TECNICA Motore: Monocilindrico Piaggio 4 tempi Cilindrata: 278cc Alesaggio/Corsa: 75mm/63mm Potenza max all'albero: 15,5kW (21 CV) / 7.250rpm Coppia max all'albero: 22,5Nm / 5.750rpm Distribuzione: Monoalbero a camme in testa (SOHC), 4 valvole Alimentazione: iniezione elettronica Raffreddamento: A liquido Cambio: Variatore automatico CVT con asservitore di coppia Sospensione anteriore: Forcella telescopica idraulica 35 mm Sospensione posteriore: 2 ammortizzatori idraulici con regolazione precarico molla su quattro posizioni Sistema frenante: ABS/ASR di serie Freno anteriore: Idraulico con disco 300 mm e pinza flottante a doppio pistoncino Freno posteriore: Idraulico con disco 240 mm e pinza flottante a doppio pistoncino Pneumatici: ant. 110/70-16, post. 140/70-14 Lunghezza/Larghezza/Passo: 2.190mm/780mm/1.535mm Altezza sella: 790mm Capacità serbatoio: 12,5 litri Consumo ciclo WMTC: 30,3 km/l Emissioni di CO²: 78 g/km Peso: 173,5kg (a secco) 183kg (in ordine di marcia) Omologazione: Euro 4

Durante il periodo estivo potremmo non essere in ufficio. Siamo operativi per tutta l'estate sul servizio info WhatsApp 3287154340 Chiedi le informazioni che ti servono, ti risponderemo nel più breve tempo possibile. La Pitbike PBS BABY ELETRIC START, data la ridotta altezza sella (circa 60cm) e l'estrema facilità di utilizzo, è dedicata ai piccoli piloti di domani. Il potente motore 50cc 4 tempi, con cambio a 4 marce semi-automatico ed avviamento elettrico, permette di utilizzarla senza dover azionare la frizione: in questo modo è possibile imparare ad usare il cambio con estrema facilità, proprio come su una moto vera! CARATTERISTICHE TECNICHE MOTORE - Motore 50cc 4 tempi - Potenza dichiarata 7cv all'albero -Cambio semiautomatico a 4 velocità (N1234) - Frizione centrifuga automatica - Avviamento ELETTRICO e KICK STARTER - Carburatore 19mm CICLISTICA - Telaio monotrave centrale in acciaio - Forcellone posteriore in alluminio - Paracolpi motore in acciaio - Disco freno anteriore da 190mm - Disco freno posteriore da 190mm - Pinza freno anteriore flottante a singolo pistoncino - Pinza freno posteriore flottante - Carene CRF Style - Altezza sella 60cm SOSPENSIONI - Forcelle a steli rovesciati da 600mm - Monoammortizzatore da 260mm con regolazione di precarico PNEUMATICI - Cerchi 10" anteriore e 10" posteriore in acciaio - Pneumatici in mescola 3.50-10" anteriore e posteriore Questa Pitbike non è un giocattolo, DEVE ESSERE USATA IN LUOGHI SICURI SOTTO LA SUPERVISIONE DI UN ADULTO indossando un adeguato abbigliamento protettivo.

Durante il periodo estivo potremmo non essere in ufficio. Siamo operativi per tutta l'estate sul servizio info WhatsApp 3287154340 Chiedi le informazioni che ti servono, ti risponderemo nel più breve tempo possibile. La BABY EVO è dedicata ai piccoli piloti di domani. Il potente motore 88cc 4 tempi, con cambio a 4 marce semi-automatico, permette di utilizzarla senza dover azionare la frizione: in questo modo è possibile imparare ad usare il cambio con estrema facilità, proprio come su una moto vera! CARATTERISTICHE TECNICHE MOTORE - Motore 88cc 4 tempi - Potenza dichiarata 8cv all'albero - Cambio semiautomatico a 4 velocità (N1234) - Frizione centrifuga automatica - Avviamento a kick starter - Carburatore 19mm CICLISTICA - Telaio doppio trave centrale in acciaio - Forcellone posteriore in acciaio - Paracolpi motore in acciaio - Disco freno anteriore da 190mm - Disco freno posteriore da 190mm - Pinza freno anteriore flottante a singolo pistoncino - Pinza freno posteriore flottante - Carene CRF Style con grafiche PBS - Altezza sella 73cm SOSPENSIONI - Forcelle a steli rovesciati da 660mm - Monoammortizzatore da 290mm con regolazione di precarico PNEUMATICI - Cerchi 12" anteriore e 10" posteriore in acciaio

La Pitbike BABY ELETRIC START, data la ridotta altezza sella (circa 60cm) e l'estrema facilità di utilizzo, è dedicata ai piccoli piloti di domani. Il potente motore 50cc 4 tempi, con cambio a 4 marce semi-automatico ed avviamento elettrico, permette di utilizzarla senza dover azionare la frizione: in questo modo è possibile imparare ad usare il cambio con estrema facilità, proprio come su una moto vera! CARATTERISTICHE TECNICHE MOTORE - Motore 50cc 4 tempi - Potenza dichiarata 7cv all'albero - Cambio semiautomatico a 4 velocità (N1234) - Frizione centrifuga automatica - Avviamento ELETTRICO e KICK STARTER - Carburatore 19mm CICLISTICA - Telaio monotrave centrale in acciaio - Forcellone posteriore in alluminio - Paracolpi motore in acciaio - Disco freno anteriore da 190mm - Disco freno posteriore da 190mm - Pinza freno anteriore flottante a singolo pistoncino - Pinza freno posteriore flottante - Carene CRF Style con grafiche PBS - Altezza sella 60cm SOSPENSIONI - Forcelle a steli rovesciati da 600mm - Monoammortizzatore da 260mm con regolazione di precarico PNEUMATICI - Cerchi 10" anteriore e 10" posteriore in acciaio - Pneumatici cross 2.50-10" anteriore e posteriore Questa Pitbike non è un giocattolo, DEVE ESSERE USATA IN LUOGHI SICURI SOTTO LA SUPERVISIONE DI UN ADULTO indossando un adeguato abbigliamento protettivo.

Durante il periodo estivo potremmo non essere in ufficio. Siamo operativi per tutta l'estate sul servizio info WhatsApp 3287154340 Chiedi le informazioni che ti servono, ti risponderemo nel più breve tempo possibile. DETTAGLI Il punto di forza della HYPER è il nuovo telaio perimetrale, che unisce robustezza ed agilità ad una estetica accattivante. Le performance di questa pitbike, dotata di un affidabile e potente motore YX 140 e di un mono ammortizzatore regolabile DNM da 360mm, saranno apprezzate anche dai riders più esperti! Un "Hyper Divertimento" CARATTERISTICHE TECNICHE MOTORE - Motore YX 140cc - Cilindrata effettiva 140,32cc - Alessaggio e Corsa 56x57 - Potenza dichiarata 14cv all'albero - Cambio manuale a 4 velocità (N1234) - Frizione a 5 dischi - Partenza con marcia inserita - Radiatore dell'olio in alluminio - Carburatore Mikuni 22mm CICLISTICA - Telaio perimetrale in acciaio - Altezza sella cm 78 circa - Forcellone posteriore in acciaio - Manubrio in alluminio, piega media, diametro 28mm - Piastre sterzo in alluminio CNC - Risers manubrio a ponte con offset regolabile - Paracolpi motore in acciaio - Disco freno anteriore da 190mm - Disco freno posteriore da 190mm - Pinza freno anteriore flottante a singolo pistoncino - Pinza freno posteriore flottante - Carene BBR Style con grafiche PBS SOSPENSIONI - Forcelle a steli rovesciati da 735mm - Mono ammortizzatore DNM MK-AR da 360mm PNEUMATICI - Cerchi in ferro 14" anteriore e 12" posteriore - Pneumatici 60/100 anteriore e 80/100 posteriore Prodotto realizzato secondo norme ISO 9001 e certificato C

Durante il periodo estivo potremmo non essere in ufficio. Siamo operativi per tutta l'estate sul servizio info WhatsApp 3287154340 Chiedi le informazioni che ti servono, ti risponderemo nel più breve tempo possibile. DETTAGLI Il punto di forza della HYPER è il nuovo telaio perimetrale, che unisce robustezza ed agilità ad una estetica accattivante. Le performance di questa pitbike, dotata di un affidabile e potente motore YX 140 e di un mono ammortizzatore regolabile DNM da 360mm, saranno apprezzate anche dai riders più esperti! Un "Hyper Divertimento", garantito. CARATTERISTICHE TECNICHE MOTORE - Motore YX 140cc - Cilindrata effettiva 140,32cc - Alessaggio e Corsa 56x57 - Potenza dichiarata 14cv all'albero - Cambio manuale a 4 velocità (N1234) - Frizione a 5 dischi - Partenza con marcia inserita - Radiatore dell'olio in alluminio - Carburatore Mikuni 22mm CICLISTICA - Telaio perimetrale in acciaio - Altezza sella cm 78 circa - Forcellone posteriore in acciaio - Manubrio in alluminio, piega media, diametro 28mm - Piastre sterzo in alluminio CNC - Risers manubrio a ponte con offset regolabile - Paracolpi motore in acciaio - Disco freno anteriore da 220mm - Disco freno posteriore da 190mm - Pinza freno anteriore flottante a doppio pistoncino - Pinza freno posteriore flottante - Carene BBR Style SOSPENSIONI - Forcelle a steli rovesciati da 735mm - Mono ammortizzatore regolabile DNM MK-AR da 360mm PNEUMATICI - Cerchi in lega da 12", anteriore 2.50 e posteriore 2.75 con parastrappi - Pneumatici MITAS MC35 / PMT SLICK

Durante il periodo estivo potremmo non essere in ufficio. Siamo operativi per tutta l'estate sul servizio info WhatsApp 3287154340 Chiedi le informazioni che ti servono, ti risponderemo nel più breve tempo possibile. La nuova Pitbike GT 125cc coniuga un'eccellente qualità costruttiva a prestazioni di tutto rispetto: si rivolge al neofita che si avvicina per la prima volta al mondo delle pitbike e cerca il giusto rapporto qualità/prezzo. CARATTERISTICHE TECNICHE MOTORE - Motore 125cc 4 tempi - Cilindrata effettiva 124,20cc - Potenza dichiarata 10cv all'albero - Cambio manuale a 4 velocità (N1234) - Scarico in acciaio con terminale ovale - Avviamento a kick starter - Carburatore 19mm CICLISTICA - Telaio doppio trave centrale in acciaio - Forcellone posteriore in acciaio - Paracolpi motore in acciaio - Disco freno anteriore da 190mm - Disco freno posteriore da 190mm - Pinza freno anteriore flottante a singolo pistoncino - Pinza freno posteriore flottante - Carene CRF Style con grafiche PBS - Altezza sella 75cm SOSPENSIONI - Forcelle a steli rovesciati da 640mm - Monoammortizzatore da 275mm con regolazione di precarico PNEUMATICI - Cerchi 14" anteriore e 12" posteriore in acciaio - Pneumatici cross 60/100 anteriore e 80/100 posteriore A richiesta è possibile avere le ruote 12" anteriore e 10" posteriore. Prodotto realizzato secondo norme ISO 9001 e certificato CE.

La nuova pitbike Dream Atom 150tS7 MY2014 è finalmente disponibile in pronta consegna. POSSIBILITA' DI SPEDIZIONE IN TUTTA ITALIA. Atom 150TS7 nasce pronta per correre: - Telaio perimetrale di ultima generazione - Forcelle K2 registrabili compressione/ritorno - Monoammortizzatore DNM Tripla regolazione - Motore YX 150TS7 Oilfilter - Scatola filtro Airbox - Cerchi in lega tubeless con pneumatici race PMT (made in Italy) MOTORE - Motore Dream TS7 150cc Oilfilter - Filtro Olio Interno, accesso diretto alla frizione, spioncino olio - Alessaggio e Corsa 60x53 - Rapporto Compressione 9,2:1 - Potenza dichiarata 15Cv/9.500 giri - Cambio manuale a 4 velocità (N1234) - Frizione a 5 dischi - Partenza con marcia inserita - Accensione a rotore esterno - Radiatore dell'olio lamellare con protezione - Carburatore Molkt PZ28 - Scatola filtro Airbox - Scarico in acciaio con terminale Dream in alluminio CICLISTICA - Telaio perimetrale a traliccio in acciaio al cromo ad alta resistenza - Telaietto reggisella scomponibile - Nuovo Forcellone scatolato - Manubrio "Fatbar" 28mm Spy Parts in alluminio - Piastre sterzo in alluminio CNC ricavate la pieno - Risers manubrio a ponte, offset regolabile - Paracolpi motore in alluminio - Catena KMC con passo maggiorato da 428 - Corona in acciaio al alta resistenza - Pignone in acciaio - Disco freno anteriore a margherita 220mm - Disco freno posteriore a margherita 200mm - Pinza freno anteriore a doppio pistoncino flottante con pompa maggiorata - Pinza freno posteriore flottante a singolo pistoncino PNEUMATICI VERSIONE MOTARD - Cerchi tubeless in alluminio 12" anteriore e 12"posteriore - Pneunatici PMT Slick o Blackfire 100/90 12" anteriore e 120/80 12" posteriore SOSPENSIONI - Forcelle regolabili K2 730mm, doppia cartuccia registrabile su ogni singolo stelo (compressione ed estensione) - Nuovo monoammortizzatore DNM Hornet RC 360mm, tripla regolazione (compressione, estensione, precarico molla) PARTICOLARI E RIFINITURE - Plastiche KLX style - Bobina Performance - Cavalletto race rimovibile - Sella Alta qualità - antistrappo/antiscivolo - Tappo serbatoio in alluminio CNC - Leva cambio in alluminio con finale pieghevole - Radiatore dell'olio lamellare con protezione - Scatola filtro Airbox

MOTORE - Motore 125cc 4 tempi - Cilindrata effettiva 124,20cc - Potenza dichiarata 10cv all'albero - Cambio manuale a 4 velocità (N1234) - Scarico in acciaio con terminale ovale - Avviamento a kick starter - Carburatore 19mm CICLISTICA - Telaio doppio trave centrale in acciaio - Forcellone posteriore in acciaio - Paracolpi motore in acciaio - Disco freno anteriore da 190mm - Disco freno posteriore da 190mm - Pinza freno anteriore flottante a singolo pistoncino - Pinza freno posteriore flottante - Carene CRF Style con grafiche PBS - Altezza sella 75cm SOSPENSIONI - Forcelle a steli rovesciati da 660mm - Monoammortizzatore da 290mm con regolazione di precarico PNEUMATICI - Cerchi 14" anteriore e 12" posteriore in acciaio - Pneumatici cross 60/100 anteriore e 80/100 posteriore

Spedizione in tutta italia pagamento alla consegna (990.00) bonifico / postpay / paypal motore - motore vmc 178cc versione 2r evolution - piattelli in ergal 2r - alesaggio x corsa 63 x 57 - frizione a 5 dischi - max. power: 18,5cv/9,500rpm - cambio manuale a 4 velocità n1234 - avviamento a kick starter - carburatore molkt ii generazione - scarico con collettore in acciaio e terminale in alluminio - nuovo telaio semiperimetrale in acciaio al cromo - forcellone posteriore acciaio/alluminio - manubrio in alluminio piega media - piastre sterzo in alluminio ricavate dal pieno - risers manubrio offset regolabile - comando gas rapido - paracolpi motore in alluminio - disco freno anteriore wave da 220mm - disco freno posteriore wave da 190mm - pinza freno anteriore flottante a doppio pistoncino maggiorata - pinza freno posteriore flottante - nuove plastiche honda style crf 110 2014 - pedane in acciaio di alta qualità - altezza sella cm 82 circa per gomme da motard + 110 euro

T-Moto, leder del settore per quad, pitbike, minicross e veicoli elettrici Prodotto nuovo, imballato con garanzia e certificazione ITA 24 mesi. Contattaci subito per un'offerta dedicata! Motori YX 125/ 140cc Carburatore VM 26 mm con cassa filtro aria Sella antiscivolo Tappo serbatoio in pvc Mozzi ruota maggiorato Paracolpi motore in acciaio Catena KMC ad alta resistenza Candela NGK Piastre sterzo in alluminio Cerchi in lega di alluminio Cerchi in lega di alluminio Collettore in acciaio Terminale scarico in alluminio Corona in acciaio al alta resistenza Forcellone posteriore in acciaio ad alta resistenza Disco freno anteriore da 210mm Disco freno posteriore da 190mm Pinza freno anteriore a doppio pistoncino flottante maggiorato Pinza freno posteriore a singolo pistoncino flottante maggiorato

Benelli 302S è la naked Benelli pensata per le giovani generazioni, dal design sportivo e moderno, evoluzione della 300cc della Casa del Leoncino, una bicilindrica facile, coinvolgente e dinamica, in grado di stupire anche i piloti più esigenti grazie alle sue linee estremamente accattivanti, a cominciare dal disegno del faro anteriore a led che caratterizza questa nuova due ruote, la moto monta un bicilindrico parallelo ad iniezione elettronica, con distribuzione a doppio albero a camme in testa e quattro valvole, sprigionando una potenza di 38Cv (28kW) a 11000 giri/min: per questo motivo 302S è una moto che può essere guidata anche con la patente A2, il telaio è il classico traliccio in tubi dâ€(TM)acciaio in grado di garantire la massima agilità e maneggevolezza su strada, l'impianto frenante 302S monta davanti un doppio disco flottante di 260 millimetri di diametro, dietro invece un disco flottante da 240 millimetri di diametro, i cerchi da 17” in lega di alluminio montano pneumatici Pirelli Angel, da sottolineare anche la capacità di serbatoio per una moto di questo genere, con ben 16 litri di capienza, 302S è proposta nelle colorazioni bianca con telaio rosso e nera con telaio rosso. Il prezzo è da intendersi franco concessionario.

Si tratta di vari pezzi che ho smontato dalla mia scrambler prima di venderla. In ottimo stato! 1-Disco flottante ALTH anteriore: 150 euro 2-Disco flottante ALTH posteriore: 120 euro 3-Faro post originale satinato: 60 euro 13-Scarico 2in 1 completo INOX/alluminio Virex: 350 euro 15-Serbatoio olio freno ant. Rizoma: 50 euro 19-Ginocchiere serbatoio originali in gomma: 55 euro 22-Fregi originali metallo: 70 euro 23-Coprivalvole bonnie/scrambler: 90 euro

ALTRE MOTO O TIPOLOGIE Pitbike PITBIKE KAYO TT125 Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: Immatricolazione: Tipo di veicolo: nuovo Carburante: Benzina Potenza: 6 kW / 8 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Vari colori Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Altro Cilindrata: 125 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: PIT BIKE KAYO 125CC TT125 ruote 17/14'' Motore YX 125cc Nuova Versione con + CVCarburatore VM 26 mm con cassa filtro aria Avviamento kick start Ammortizzatore forcella anteriore 735mm Ammortizzatore forcella posteriore 360mm (Non regolabile) Sella antiscivoloTappo serbatoio in pvcMozzi ruota maggioratoParacolpi motore in acciaioCatena KMC ad alta resistenzaCandela NGKPiastre sterzo in alluminioCerchi in lega di alluminio  17Cerchi in lega di alluminio  14Collettore in acciaioTerminale scarico in alluminioCorona in acciaio ad alta resistenzaForcellone posteriore in acciaio ad alta resistenzaDisco freno anteriore  da 210mmDisco freno posteriore da 190mmPinza freno anteriore a doppio pistoncino flottante maggioratoPinza freno posteriore a singolo pistoncino flottante maggioratoAltezza da terra alla sella 88 cm Spazio libero al suolo: 310mmPeso a secco: 73 kgCapacità del combustibile: 5.5L

La 302S monta un bicilindrico parallelo alimentato a iniezione elettronica, con distribuzione a doppio albero a camme in testa e quattro valvole, mentre potenza e coppia massime sono rispettivamente 38 CV, valore raggiunto a 11mila giri e 25,6 Nm disponibile a 9750 giri.Lubrificazione a carter umido, frizione a bagno d/u2019olio e cambio a 6 marce. Dal punto di vista della ciclistica, il telaio /u00e8 il classico traliccio in tubi d/u2019acciaio in grado di garantire agilit/u00e0 e maneggevolezza su strada, le sospensioni sono costituite da una forcella idraulica con steli rovesciati da 41 mm di diametro e da un forcellone oscillante con ammortizzatore laterale regolabile al posteriore. L/u2019impianto frenante della 302S vede davanti un doppio disco flottante di 260 mm di diametro, mentre dietro troviamo un disco flottante da 240 mm. I cerchi da 17/u201d in lega di alluminio montano pneumatici Pirelli Angel 120//70 all/u2019anteriore e 160//60 al posteriore. Mentre il serbatoio da 16 litri di capienza dovrebbe garantire percorrenze elevate.

THE WORLD IS YOUR PLAYGROUND/r/n302S /u00e8 la naked Benelli pensata per le giovani generazioni, dal design sportivo e moderno, evoluzione della 300cc della Casa del Leoncino. Una bicilindrica facile, coinvolgente e dinamica, in grado di stupire anche i piloti pi/u00f9 esigenti grazie alle sue linee estremamente accattivanti, a cominciare dal disegno del faro anteriore a led che caratterizza questa nuova due ruote. 302S monta un bicilindrico parallelo ad iniezione elettronica, con distribuzione a doppio albero a camme in testa e quattro valvole, sprigionando una potenza di 38Cv (28kW) a 11000 giri//min: per questo motivo 302S /u00e8 una moto che pu/u00f2 essere guidata anche con la patente A2. Il telaio /u00e8 il classico traliccio in tubi d'acciaio in grado di garantire la massima agilit/u00e0 e maneggevolezza su strada. L'impianto frenante 302S monta davanti un doppio disco flottante di 260 millimetri di diametro, dietro invece un disco flottante da 240 millimetri di diametro. I cerchi da 17

La Pitbike Kayo 125 TD è un veicolo pensato per il divertimento off road di ragazzi dai 12 ai 16 anni, soprattutto a coloro che hanno già maturato esperienza con una moto più piccola e ora desiderano fare un salto in avanti di potenza e maneggevolezza. Motore YX 125cc Nuova Versione con + potenza Carburatore VM 26 mm con cassa filtro aria Sella antiscivolo Tappo serbatoio in pvc Mozzi ruota maggiorato Paracolpi motore in acciaio Catena KMC ad alta resistenza Candela NGK Piastre sterzo in alluminio Cerchi in lega di alluminio Collettore in acciaio Terminale scarico in alluminio Corona in acciaio al alta resistenza Forcellone posteriore in acciaio ad alta resistenza Disco freno anteriore da 210mm Disco freno posteriore da 190mm Pinza freno anteriore a doppio pistoncino flottante maggiorato Pinza freno posteriore a singolo pistoncino flottante maggiorato Cerchio 14 - 12: L'altezza della Pit Bike è 69 Cm Da terra alla sella

Scheda tecnica Varez 125/nMotore/tMonocilindrico, 4 tempi, 124,7cc; Doppio albero a camme in testa; 6 Marce; Euro 4/nSospensione anteriore/tForcella teleidraulica a steli rovesciati; steli /u00d8 41mm/nSospensione posteriore/tPrecarico regolabile/nAltezza sella/t820mm/nFreno anteriore/tA disco fisso con comando idraulico e pinza flottante con CBS; Disco /u00d8 300mm/nFreno posteriore/tA disco fisso con comando idraulico e pinza flottante con CBS; Disco /u00d8 220mm/nPneumatici/tAnteriore: 110//70 /u2013 17 M//C 54S Michelin Pilot Street; Posteriore: 140//70 /u2013 17 M//C 66S Michelin Pilot Street/nPeso/t136kg/nPotenza/t11 kw