Giubileo anni

MOTO D'EPOCA GILERA GIUBILEO 125.OTTIMO STATO. ok contatti email o telefonici,sms. visibile roma centro.

Gilera Giubileo 98 come da foto. Non dispongo di documenti e targa Motore gira ma ferma da 10 anni

Vendo per conto di un mio amico Gilera 150 giubileo sport extra sigla 104 4 tempi monocilindrica raffreddata ad aria degli anni 1967 senza documenti ma sa la targa. moto come da foto moto funzionante tutta originale con sella giuliari carburatore dell'orto ub20, non si sanno i chilometri perche' la moto e' uscita dalla fabbrica senza rinvio e cavo e contachilometri vende a 700 euro telefono 3382000005 ivano oppure simone 3288004908 (whatsapp)

vendo gilera giubileo 98 turismo anni 60 da restaurare ma completo

Vendo due Gilera Giubileo 98 in lotto, non vendo singolarmente Come da foto: - una montata, completa, senza carburatore - una smontata, completa, motore funzionante prima di essere smontata (10 anni fa) per restauro mai avviato Zona Roma Nord

Documenti originali 1959 solo impolverata dagli anni, ottimoi stato di conservazione, apparte la sella crepata in alcuni punti. ci sono anche gli attrezzi originali. paragambe originali difficili da trovare

Documenti originali del 1959 Solo impolverata dagli anni, ottimo stato di conservazione, apparte la sella crepata in alcuni punti. Ci sono anche gli attrezzi originali. paragambe originali difficili da trovare. Non è radiata. foglio complementare originale.

E' solo impolverata dagli anni, in uno stato di conservazione che ritengo molto buono. e' sempre stata tenuta in un garage che non e' umido. e' completa degli scudi per riparare le gambe originali dai tempi dell'acquisto. e' tutta originale, compresi gli attrezzi, anche i documenti tutti originali compreso il foglio complementare. la moto non e' radiata.

NSU PRINZ 4 (registrazione 1000 L) completamente originale, CON immatricolazione OLANDESE valida e (vecchia) immatricolazione ITALIANA, lettura del contachilometri 53.800 km, ANCORA NELLA SUA VERNICE ORIGINALE, revisione periodica del veicolo valida! Questa NSU Prinz 4L verde ha passato gran parte della sua vita in Italia da quando è stata consegnata il 19 aprile del 1970. La sua immatricolazione è di Ravenna. In seguito è arrivata nei Paesi Bassi ed è sempre rimasta con un membro del club NSU nei Paesi Bassi. In termini di meccanica e carrozzeria è in ottime condizioni, considerando i suoi 50 anni di età; non ha ruggine perforante ed è sempre stata tenuta in un garage caldo e asciutto. La vernice ha delle piccole ammaccature e dei graffi (bella patina) dopo 50 anni, ma non è mai stata riverniciata. La maggior parte delle piccole ammaccature è sul tetto, probabilmente a causa dell’uso del portapacchi. La vernice è un po’ sottile sul tetto per la lucidatura. Le parti di sostegno e il fondo sono originali e non restaurati. La vettura è stata trattata con tectyl e ben tenuta, da qui le sue ottime condizioni. Gli interni sono originali e in ordine. Il divisorio del bagagliaio dietro la panca posteriore è incluso. Ha un cosiddetto cane ciondolante. Le cromature hanno dell’usura a causa dell’età. Gli pneumatici sono ancora in buono stato e i cerchi hanno un anello decorativo e copriruota cromati con il logo NSU. Come extra ha un radioregistratore stereo Philips, poggiatesta removibili, cinture, accendisigari posteriore (non collegato), proiettori funzionanti e gancio di traino. L’unica cosa non collegata è l’orologio. Il cofano ha un portapacchi con valigia retrò dell’epoca. Il vano bagagli ha un set da picnic retrò, ruota di scorta, cric, estintore e il tubo del riscaldamento originale. Vedi foto. La NSU parte subito tramite Dynostart con il pulsante. L’auto cambia bene le marce ma usa la doppia frizione tra 1 e 2. La NSU marcia secondo gli standard del 1970. Una Prinz 4 (NSU tipo 47) intatta come questa è difficile da trovare al giorno d’oggi e rappresenta sicuramente un investimento solido e buono. Pronto per la guida come un principe. Potrai celebrare un giubileo reale ogni giorno! Dai un’occhiata alle clip su YouTube: “The Oscar NSU PRINZ 4 1970” e “driving Oscar NSU PRINZ 4 1970”. L’auto può essere visionata e ritirata a Vlissingen, Paesi Bassi. All’interno dell’UE non bisogna pagare ulteriori costi di importazione perché è già stata rilasciata un’immatricolazione olandese! Può anche tornare in Italia con la sua vecchia targa italiana! Costi di esportazione aggiuntivi: 100 euro. Consegna possibile previo accordo. Optional extra disponibili: barra di traino per il trasporto come rimorchio. Costa 100 euro.

blocco motore per gilera 124,anni 60,non è bloccato,la moto ha camminato solo 500 km,non spedisco.il modello era giubileo

Per le provincie di Catania, Messina, Siracusa, Ragusa ed Enna, noleggio esclusivamente con conducente Volkswagen T1 anni 60 e Maggiolino Giubileo (serie limitata) per matrimoni, addio al celibato/nubilato, compleanni, video pubblicitari, servizi fotografici, eventi in genere.