Gommone offshore
Elenco delle migliori vendite gommone offshore
GOMMONE SUN SHELTER LEGA DI ALLUMINIO BARCA TENDALINO GOMMONE PER BARCA A VELA GOMMONE KAYAK
- Facile da montare e smontare.
- Adatto per gommone, kayak, barca a vela, gommone, canoa, barca, barca da pesca, ecc.
- Realizzato in lega di alluminio di buona qualità, è solido, durevole e resistente alla corrosione.
- Design pieghevole e leggero per un facile trasporto e conservazione.
- Il baldacchino è realizzato in poliestere resistente all'umidità, alla pioggia e ai raggi UV.
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GOMMONE BARCA A VELA MAGLIETTA
- Optimist Gommone Barca A Vela grafica di Dinghy Navigera Con Optimist Ideale per i bambini Bambini che amano la vela di bolina Velocita Optimist Corsi di vela e Gommone Optimist Principianti Scuola Di Vela
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- Leggera, taglio classico, maniche con doppia cucitura e orlo inferiore
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GOMMONE BARCA A VELA LASER OPTIMIST OPTIMIST MARINAIO MAGLIETTA
- Gommone Vela Opti Barca Optimist Dinghy Disegno della barca a vela Design Optimist Regate Marinaio e riflesso dell'ombra della barca a vela sul design grafico del mare.scuole di vela e principianti di Navigera Con Optimist
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Magliano in Toscana (Toscana)
Fabio Buzzi was born in Lecco in 1943, and is descendent from a family tied for centuries to the art of building and design. His powerboat competition career started in 1960 and he graduated in mechanical engineering in 1971 from the Polytechnical University of Turin where he took a degree in mechanical engineering with a thesis on a self-constructed vehicle. Fabio Buzzi founded his industrial activity in the boating sector in 1972, under the FB Design trademark. Fabio Buzzi began to compete in offshore racing in 1978, when he won the Italian and European Class 3 Championships. The following year he set the world speed record for diesel boats using a VM engine at a top speed of 191.58 km/h. Fabio Buzzi nasce a Lecco nel 1943 e discende da una famiglia legata da secoli all'arte dell'edilizia e del design. La sua carriera di concorrenza per motoscafi è iniziata nel 1960 e si è laureato in ingegneria meccanica nel 1971 presso l'Università Politecnica di Torino dove ha conseguito una laurea in ingegneria meccanica con una tesi su un veicolo costruito auto-costruito. Fabio Buzzi fondò la sua attività industriale nel settore nautico nel 1972, sotto il marchio FB Design. Fabio Buzzi ha iniziato a competere in corsa offshore nel 1978, quando ha vinto i campionati di classe 3 italiani e europei. L'anno successivo ha impostato il record mondiale di velocità per le barche diesel usando un motore VM ad una velocità massima di 191,58 km / h. Allestimento tecnico e di coperta: Pompa di sentina automatica. Note accessori: PRESA DI BANCHINA - TRASMISSIONE ZF TRIMAX RING DRIVE - LUCI POZZETTO - CUSCINERIA Cuscineria di pozzetto Presa di banchina - Scaletta Bagno - Comfort / Interni Portata omologata 8 Cabine ospiti 1 Letti in piano 2 Categoria Gommone cabinato Anno costruzione 2005 Anno immatricolazione 2005 Colore Grigio Lunghezza 10,4 mt Larghezza 2,73 mt Dislocamento 3.300 Pescaggio 0,8 Materiale scafo Kevlar sandwich Motore Mercruiser Numero Motori 2 Potenza Motore 300 X 2 Ore Motori 100 Flaps Si...Read full description
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