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Cameretta comprensiva di due letti singoli di cui uno a scomparsa e due due materassi.camera tenuta benissimo.prezzo trattabile

L'Arno dà di fori. La storia continua. 68 racconti di Luca Giannelli Editore: Scramasax, settembre 2016 Lingua: Italiano ISBN-10: 8896108330 ISBN-13: 978-8896108338 Copertina patinata illustrata a colori con bandelle; Pagine: 240 con numerosissime illustrazioni in bianco e nero; Formato: cm.16 x 23 Peso di spedizione: 1,095kg. 68 nuovi racconti e memorie inedite. 50 annario oltre a tante altre testimonianze. Come nuovo. Nulla da segnalare. Panoramica del libro È un racconto corale, con voci note e meno note. Memorie, inedite, raccolte perché i testimoni invecchiano e i giovani devono invece sapere. Luca Giannelli ha impiegato molti mesi per raccogliere le 68 testimonianze e capire anche meglio un evento vissuto da bambino, come molti altri fiorentini. In«L’Arno dà di fori», libro-agenda, ci sono gli artigiani, i bottegai, i «pompieri improvvisati», i fiorentini qualunque assieme a giornalisti, medici, ognuno che parla come in presa diretta, per un percorso che vuole condurre fino al 4 novembre 2016, ai 50 anni dall’alluvione dell’Arno a Firenze. "L’idea è stata di ascoltare più voci, da ambienti diversi, e sentendo alcune storie mi sono commosso" — spiega Giannelli. Le tariffe postali sono: Spedizione veloce con il Corriere Espresso al costo di €.6,85 consegna in un giorno lavorativo. - Raccomandata .........€.5,30 sicura e tracciabile. - Piego libri ordinario......€.2,00 non tracciabile quindi poco sicura. È possibile pagare tramite bonifico bancario, ricarica Postepay o PayPal.

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Sulle tracce del Graal alla ricerca dell'immortalità. Il mistero di Rennes Le Chàteau di Bizzari M. e Scurria F. Edizioni Mediterranee, Roma aprile 2001 Formato: 15,5x21,5 Ristampa: Aprile 2001 ISBN: 8827211403 EAN: 9788827211403 Pagine: pp.232, 24 immagini fotografiche inserite in inserto. Collana: Biblioteca dei misteri; Peso di spedizione: 0,295gr. Prefazione di Michele C.del Re; Condizioni: toni appena ossidati presenti nella copertina, ottime le condizioni generali. 24 immagini fotografiche inserite in inserto. Panoramica del libro a ricerca del Graal è stato il tema centrale della letteratura cavalleresca compresa tra il 1180 e il 1270. I cavalieri della Tavola rotonda riuscirono, dopo innumerevoli peripezie, ad entrare in possesso della Sacra coppa del Graal, ad opera del prode Parceval. Del santo Graal, tuttavia, a partire dal secolo XIII si perdono le tracce e da allora più o meno fantasiose storie e leggende sulla sua ricerca e sul suo presunto ritrovamento si sono moltiplicate. Questo libro è il risultato di anni di studio e di ricerche, infatti gli autori si sono immedesimati nello spirito del tempo e hanno cercato di interpretare tutti i fatti e gli accadimenti misteriosi, tenuti fino ad oggi in gran segreto per evitare che si scoprisse la verità: ...la consorte di Cristo era Maria Maddalena. Il Signore amava Maria più di tutti e i discepoli gli dissero: perché ami lei più di tutti noi?... Più tardi Maria confessò a Gesù che non osava parlare apertamente con lui perché, disse: temo Pietro, egli è solito minacciarmi e odia il nostro sesso. Le tariffe postali sono: Spedizione veloce con il Corriere Espresso al costo di €.6,85 consegna in un giorno lavorativo. - Raccomandata .........€.5,30 sicura e tracciabile. - Piego libri ordinario......€.2,00 non tracciabile quindi poco sicura. È possibile pagare tramite bonifico bancario, ricarica Postepay o PayPal.

Offriamo una Yamaha TZR 250 restaurata nella rara combinazione di colori blu e giallo. Sulla moto sono stati eseguiti i seguenti lavori di manutenzione: - nuovo set catena - Sostituiti nuovi getti del carburatore e valvole a spillo del vloetante -nuova batteria - I liquidi dei freni sono stati cambiati

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Honda - CB750 Four - SOHC F2 - Condizioni originali - 1979 Barella ZL-23-84 Prima immatricolazione il 24 marzo 1979 Numero di telaio CB750G-1011747 Numero motore CB750GE-1005944 Il blocco motore ha subito una revisione completa, catene primarie rinnovate, catena albero a camme rinnovata, pistoni nuovi, cilindri lucidati per pistoni in eccesso, bulloni biella e bulloni biella e sostituito cuscinetto dell'albero motore. Chilometraggio 69,400 Km, percorsi solo pochi Km dopo la revisione. Ha ancora bisogno di essere rodato. funziona molto bene e regolare e ha un suono modesto. La testa e l'alternatore sono stati lasciati completamente di colore diverso, in modo che il blocco motore risalga molto meglio dell'originale. Questioni di gusto, ma a me piace di più. Nuovi ammortizzatori YSS cromati Nuovo scarico delkevic 4 in 1 in acciaio inox dalla rumorosità modesta Accensione elettronica Nuova batteria al gel con potenza extra Forcella anteriore rivista F2 Dischi e pastiglie freno anteriori, F2, revisionati Pinza freno posteriore F2 rivista Sella originale Honda, dotata di vassoio porta artecce e artecce di bordo originali Honda Parafanghi posteriori e luci posteriori originali Honda CB750 F2 Copricatena cromato, in bellissime condizioni originali, con adesivi per l'ancora attaccati. Nel dipinto originale è stato ridipinto con linee a spruzzo, senza adesivi La classica Honda, di Dronten, ha contribuito a restaurarla.

CONDIZIONI Eccellente Documenti di registrazione con immatricolazione italiana Chilometraggio 10000 km Numero di telaio CB500-2085437 Numero di motori CB500E-2171921 La moto ha fatto solo 10.700 Km da nuova, ma è rimasta ferma per molti anni, quindi è stata smontata una ad una e restaurata dalla A alla Z, le gomme sono nuove. La moto è perfetta bellissima e pronta all'uso, viene venduta pronta all'uso in ogni parte. Le foto rendono la qualità del restauro... La moto è iscritta all'FMI inutile dire chiaramente Targa Oro. È presente anche il libretto originale.

Orologio Stendardo Immersion mod. Easy by Enzo Majorca 5ATM Resistente fino a 5 atmosfere. Orologio Immersion by Stendardo Collezione Easy firmata da Enzo Maiorca. Movimento Myota Impermeabilità 50 metri Dimensione cassa: 36mm (corona esclusa) Spessore cassa: 11mm Bandiere nautiche sul contorno del quadrante Cinturino in metallo elastico e altri due cinturini in pelle intercambiabili (colore marrone chiaro con una leggera imperfezione dovuta al tempo, e e blu oltre mare cinturino di gomma antiacqua). Orologio come nuovo, da fondo di magazzino, con plastica protettiva di fabbrica e scatola originale in latta. Perfettamente funzionante Le tariffe postali sono: - Corriere espresso .........€. 6,95 consegna in 1-2 giorni lavorativi. È possibile pagare tramite bonifico bancario, ricarica postepay o PayPal.

OROLOGIO MARKSMAN PF PRODUCT REGISTERED DESIGN MADE IN JAPAN movimento al quarzo, funzionante con batteria da 1,5 V( non in dotazione). Piedini per appoggio nascosti retraibili, rotellina regolazione ore all' interno del vano batteria, possibilità di appenderlo per nicchie nel retro dell' orologio stesso. Elegante, dalla forma semplice e lineare color argento. Misure: cm.8,5 x 8 x 3. Spedizione Corriere espresso al costo di €.6,55 consegna in 1-2 giorni lavorativi. Spedizione Posta1 al costo di €.4,55 con prova di consegna. È possibile pagare tramite bonifico bancario, ricarica Postepay o PayPal.

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Sam Haskins Fashion Etcetera. Tommy Hilfiger Special Edition Editore: Tommy Hilfiger, 2009 Special edition in perspex slipcase [310] pp. Tommy Hilfiger 2009 14.5" x 11" The hardcover is Haskins seventh title and is a retrospective of his work through five decades of creative photography, with 291 re-mastered black and white and color photographs from the early Sixties onwards. The photos are all double-page spreads, juxtaposing images from different decades and themes from a perspective of defining and celebrating style. Spedizione Corriere espresso a costo di € 7,90 consegna in un giorno lavorativo. È possibile pagare tramite bonifico bancario, ricarica postepay o PayPal.

La Bonneville è una delle leggende, basta guardare le foto di Marlo Brondo, James Dean, ecc. si sono convinti. La T120 fu introdotta nel 1959. Utilizzava un motore bicilindrico in linea quattro tempi con rotazione di 360° di 649 cc. Il cambio è a quattro velocità. Questo motore non è propriamente nuovo, poiché è solo un'evoluzione del doppio carburatore di quello che equipaggiava la Tiger 110, a sua volta derivato dalla 500 Speed ​​Twin e dalla Tiger 100. Sviluppa 47 CV per 166 kg peso a secco. La frenatura è affidata a tamburi a camma singola. Nel 1971 il telaio divenne doppia culla. Questo telaio è abbastanza innovativo nel senso che la trave centrale, un vero e proprio scheletro costituito da un tubo curvo di grande diametro, funge anche da serbatoio e radiatore dell'olio, innovazione originata dalle gare e vista anche dal preparatore francese George Martino. Robusto e rigido, questo telaio migliora nettamente la tenuta di strada e patto che abbia buone combinazioni di molle ammortizzatore posteriore e molle forcella. Questa moto è stata completamente smontata, restaurata e rimontata nel giugno 2016, sia nella parte meccanica (come il cambio, il motore, i freni, le sospensioni), che nella ciclistica e nella verniciatura, come testimoniato dalle foto scattate durante il lavoro .