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Honda CB500T il Cult Twin della Honda degli anni settanta Questo successore del leggendario Honda Black Bomber 450cc è ideale per le corse classiche e per le collezioni.

Viene offerta una rarissima FZR 750 R. Questo modello è stato prodotto per l'omologazione nel Campionato Superbike ed è stato venduto solo per 1 anno. È il modello predecessore del molto più comunemente venduto OW01 Yamaha. 1 anni fa è stato effettuato un tagliando completo. Inclusa nella revisione del telaio. Marcia molto bene ed è anche molto sicura grazie al têsio appena regolato. Questo è il numero 120 di meno di 200 macchine. La maggior parte di essi sono stati convertiti per la pista per partecipare ai campionati, quindi questi modelli sono diventati molto rari.

Mocassino uomo tubolare classico in vera pelle ovina nappa colore nero, produzione anni 90 cuciti con a blake, pellame nappa liscio morbidissimo, fodera in pelle fiore ovina, suola in vero cuoio solo numero 47 Scarpe provenienti da chiusura antica calzoleria, realizzate completamente a mano, fodera interna con aloni da invecchiamento, scatola ingiallita e danneggiata. Le immagini sono reali delle scarpe in vendita, non utilizziamo fotografie di repertorio o di altri inserzionisti! Vendita esclusivamente intero lotto. RIF. L81 Settore Calzature Categoria Fondi e Suola Quantità disponibile n. 25 Paia Articolo MOCASSINO TUBOLARE UOMO Tomaio PELLE OVINO Suola CUOIO Cucitura BLAKE Marchio vero cuoio SI Colore suola NATURALE Colore Tomaio NERO Numerazione disponibile SOLO 47 Quantità n. 01 Paio Prezzo 10.00 euro al paio NON trattabile Spedizione a partire da 50,00 euro Imballo n. 03 CARTONI Disponibilità immediata Spedizione in tutta Italia in 24/48 ore Pagamento Bonifico bancario anticipato NON Facciamo spedizioni in contrassegno Se interessati lasciate i Vostri riferimenti e sarete contattati al più presto, messaggi senza numero di telefono e offerte a ribasso saranno automaticamente cestinati, quindi evitate di perdere tempo. Grazie L'annuncio è stato redatto affinché sia completo, comunque informazioni ed immagini possono includere errori e dimenticanze.

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La Bonneville è una delle leggende, basta guardare le foto di Marlo Brondo, James Dean, ecc. si sono convinti. La T120 fu introdotta nel 1959. Utilizzava un motore bicilindrico in linea quattro tempi con rotazione di 360° di 649 cc. Il cambio è a quattro velocità. Questo motore non è propriamente nuovo, poiché è solo un'evoluzione del doppio carburatore di quello che equipaggiava la Tiger 110, a sua volta derivato dalla 500 Speed ​​Twin e dalla Tiger 100. Sviluppa 47 CV per 166 kg peso a secco. La frenatura è affidata a tamburi a camma singola. Nel 1971 il telaio divenne doppia culla. Questo telaio è abbastanza innovativo nel senso che la trave centrale, un vero e proprio scheletro costituito da un tubo curvo di grande diametro, funge anche da serbatoio e radiatore dell'olio, innovazione originata dalle gare e vista anche dal preparatore francese George Martino. Robusto e rigido, questo telaio migliora nettamente la tenuta di strada e patto che abbia buone combinazioni di molle ammortizzatore posteriore e molle forcella. Questa moto è stata completamente smontata, restaurata e rimontata nel giugno 2016, sia nella parte meccanica (come il cambio, il motore, i freni, le sospensioni), che nella ciclistica e nella verniciatura, come testimoniato dalle foto scattate durante il lavoro .

Se devi montare il tuo lampadario classico o moderno io sono a tua disposizione. Sono un bravo e competente elettricista installatore a tua disposizione. Contattami tranquillamente con whatsapp per ogni tua domanda o conferma prezzi. Se non ami le sorprese sappi che con me il costo del montaggio del tuo lampadario, plafoniera o applique ti viene 20 euro al pezzo. Resto a tua disposizione. Mi muovo su tutta Roma e valuto anche richiesta fuori Roma. Se bene vuoi fare è me che devi chiamare!!! Massimo Stecconi elettricista

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Honda - CB750 Four - SOHC F2 - Condizioni originali - 1979 Barella ZL-23-84 Prima immatricolazione il 24 marzo 1979 Numero di telaio CB750G-1011747 Numero motore CB750GE-1005944 Il blocco motore ha subito una revisione completa, catene primarie rinnovate, catena albero a camme rinnovata, pistoni nuovi, cilindri lucidati per pistoni in eccesso, bulloni biella e bulloni biella e sostituito cuscinetto dell'albero motore. Chilometraggio 69,400 Km, percorsi solo pochi Km dopo la revisione. Ha ancora bisogno di essere rodato. funziona molto bene e regolare e ha un suono modesto. La testa e l'alternatore sono stati lasciati completamente di colore diverso, in modo che il blocco motore risalga molto meglio dell'originale. Questioni di gusto, ma a me piace di più. Nuovi ammortizzatori YSS cromati Nuovo scarico delkevic 4 in 1 in acciaio inox dalla rumorosità modesta Accensione elettronica Nuova batteria al gel con potenza extra Forcella anteriore rivista F2 Dischi e pastiglie freno anteriori, F2, revisionati Pinza freno posteriore F2 rivista Sella originale Honda, dotata di vassoio porta artecce e artecce di bordo originali Honda Parafanghi posteriori e luci posteriori originali Honda CB750 F2 Copricatena cromato, in bellissime condizioni originali, con adesivi per l'ancora attaccati. Nel dipinto originale è stato ridipinto con linee a spruzzo, senza adesivi La classica Honda, di Dronten, ha contribuito a restaurarla.