Kit esterno

Kit cover talaio adatto per diversi modelli BMW R 9T con fissaggio a pressione tramite o-ring di tenuta: su alcuni modelli prodotti dal 2016 in avanti è possibile che debba essere effettuato qualche adattamento per poterli installare. Kit tappi telaio prodotti in alluminio anodizzato nero e grigio ricavati dal pieno con macchine CNC: composto da n.3 tappi telaio attacco forcellone posteriore e n.4 tappi taliao attacco motore. Dimensioni tappi: cover forcellone sinistro: diametro esterno 49mm, interno 42mm, altezza 13mm cover forcellone destro: diametro esterno 58mm, interno 48mm, altezza 10mm cover forcellone alto: diametro esterno 26mm, interno 18mm, altezza 12mm cover motore basso: diametro esterno 32mm, interno 25mm, altezza 12mm cover motore alto: diametro esterno 40mm, interno 32mm, altezza 12mm cover motore alto: diametro esterno 39mm, interno 30mm, altezza 12mm

Kit completo revisione gruppo frizione TRW-Lucas: kit completo di dischi frizione guarniti, dischi in acciaio, molle frizione e se necessario anche la guarnizione del coperchio frizione. I dischi frizione guarniti presenti nel kit sono prodotti con l'apporto di diverse miscele di materiale organico: ogni kit è progettato per rispettare le specifiche dei dischi frizione originali. I kit revisione frizione TRW-Lucas offrono una qualità superiore ai ricambi originali e un notevole risparmio. Caratteristiche dischi guarniti: materiale: organico diametro: massimo esterno 150mm, esterno senza denti 138mm, interno 121mm spessore: 3.2mm numero dischi guarniti: 7 Caratteristiche dischi in acciaio: diametro: esterno 138.9mm, interno 110.2mm, interno minimo 103.8mm spessore: 2mm numero dischi in acciaio: 6 Codice originale TRW-Lucas: MSK259

Kit completo revisione gruppo frizione TRW-Lucas: kit completo di dischi frizione guarniti, dischi in acciaio, molle frizione e se necessario anche la guarnizione del coperchio frizione. I dischi frizione guarniti presenti nel kit sono prodotti con l'apporto di diverse miscele di materiale organico: ogni kit è progettato per rispettare le specifiche dei dischi frizione originali. I kit revisione frizione TRW-Lucas offrono una qualità superiore ai ricambi originali e un notevole risparmio. Caratteristiche dischi guarniti: materiale: organico diametro: massimo esterno 148mm, esterno senza denti 134mm, interno 112.5mm spessore: 3mm numero dischi guarniti: 9 Caratteristiche dischi in acciaio: diametro: esterno 134mm, interno 110mm, interno minimo 100mm spessore: 2mm numero dischi in acciaio: 8 Codice originale TRW-Lucas: MSK222

Kit completo revisione gruppo frizione TRW-Lucas: kit completo di dischi frizione guarniti, dischi in acciaio, molle frizione e se necessario anche la guarnizione del coperchio frizione. I dischi frizione guarniti presenti nel kit sono prodotti con l'apporto di diverse miscele di materiale organico: ogni kit è progettato per rispettare le specifiche dei dischi frizione originali. I kit revisione frizione TRW-Lucas offrono una qualità superiore ai ricambi originali e un notevole risparmio. Caratteristiche dischi guarniti: materiale: organico diametro: massimo esterno 150mm, esterno senza denti 139mm, interno 117mm spessore: 3mm numero dischi guarniti: 7 Caratteristiche dischi in acciaio: diametro: esterno 139mm, interno 113.2mm, interno minimo 105mm spessore: 1.5mm numero dischi in acciaio: 6 Codice originale TRW-Lucas: MSK207

Kit completo revisione gruppo frizione TRW-Lucas: kit completo di dischi frizione guarniti, dischi in acciaio, molle frizione e se necessario anche la guarnizione del coperchio frizione. I dischi frizione guarniti presenti nel kit sono prodotti con l'apporto di diverse miscele di materiale organico: ogni kit è progettato per rispettare le specifiche dei dischi frizione originali. I kit revisione frizione TRW-Lucas offrono una qualità superiore ai ricambi originali e un notevole risparmio. Caratteristiche dischi guarniti: materiale: organico diametro: massimo esterno 148mm, esterno senza denti 134mm, interno 111.5/116mm spessore: 3mm numero dischi guarniti: 6+2 Caratteristiche dischi in acciaio: diametro: esterno 134mm, interno 110mm, interno minimo 100mm spessore: 1.2mm numero dischi in acciaio: 7 Codice originale TRW-Lucas: MSK204

Kit completo revisione gruppo frizione TRW-Lucas: kit completo di dischi frizione guarniti, dischi in acciaio, molle frizione e se necessario anche la guarnizione del coperchio frizione. I dischi frizione guarniti presenti nel kit sono prodotti con l'apporto di diverse miscele di materiale organico: ogni kit è progettato per rispettare le specifiche dei dischi frizione originali. I kit revisione frizione TRW-Lucas offrono una qualità superiore ai ricambi originali e un notevole risparmio. Caratteristiche dischi guarniti: materiale: organico diametro: massimo esterno 136mm, esterno senza denti 125mm, interno 101/108mm spessore: 2.7/3mm numero dischi guarniti: 7+1 Caratteristiche dischi in acciaio: diametro: esterno 125mm, interno 97mm, interno minimo 90mm spessore: 1.6mm numero dischi in acciaio: 7 Codice originale TRW-Lucas: MSK101

Kit completo revisione gruppo frizione TRW-Lucas: kit completo di dischi frizione guarniti, dischi in acciaio, molle frizione e se necessario anche la guarnizione del coperchio frizione. I dischi frizione guarniti presenti nel kit sono prodotti con l'apporto di diverse miscele di materiale organico: ogni kit è progettato per rispettare le specifiche dei dischi frizione originali. I kit revisione frizione TRW-Lucas offrono una qualità superiore ai ricambi originali e un notevole risparmio. Caratteristiche dischi guarniti: materiale: organico diametro: massimo esterno 148mm, esterno senza denti 134mm, interno 112.5mm spessore: 3mm numero dischi guarniti: 8 Caratteristiche dischi in acciaio: diametro: esterno 134mm, interno 110mm, interno minimo 100mm spessore: 2mm numero dischi in acciaio: 7 Codice originale TRW-Lucas: MSK203

Kit completo revisione gruppo frizione TRW-Lucas: kit completo di dischi frizione guarniti, dischi in acciaio, molle frizione e se necessario anche la guarnizione del coperchio frizione. I dischi frizione guarniti presenti nel kit sono prodotti con l'apporto di diverse miscele di materiale organico: ogni kit è progettato per rispettare le specifiche dei dischi frizione originali. I kit revisione frizione TRW-Lucas offrono una qualità superiore ai ricambi originali e un notevole risparmio. Caratteristiche dischi guarniti: materiale: organico diametro: massimo esterno 158mm, esterno senza denti 146mm, interno 123mm spessore: 3mm numero dischi guarniti: 7 Caratteristiche dischi in acciaio: diametro: esterno 145mm, interno 122mm, interno minimo 112mm spessore: 2mm numero dischi in acciaio: 6 Codice originale TRW-Lucas: MSK205

Kit completo revisione gruppo frizione TRW-Lucas: kit completo di dischi frizione guarniti, dischi in acciaio, molle frizione e se necessario anche la guarnizione del coperchio frizione. I dischi frizione guarniti presenti nel kit sono prodotti con l'apporto di diverse miscele di materiale organico: ogni kit è progettato per rispettare le specifiche dei dischi frizione originali. I kit revisione frizione TRW-Lucas offrono una qualità superiore ai ricambi originali e un notevole risparmio. Caratteristiche dischi guarniti: materiale: organico diametro: massimo esterno 158mm, esterno senza denti 146mm, interno 123mm spessore: 3mm numero dischi guarniti: 9 Codice originale TRW-Lucas: MSK218

Kit completo revisione gruppo frizione TRW-Lucas: kit completo di dischi frizione guarniti, dischi in acciaio, molle frizione e se necessario anche la guarnizione del coperchio frizione. I dischi frizione guarniti presenti nel kit sono prodotti con l'apporto di diverse miscele di materiale organico: ogni kit è progettato per rispettare le specifiche dei dischi frizione originali. I kit revisione frizione TRW-Lucas offrono una qualità superiore ai ricambi originali e un notevole risparmio. Caratteristiche dischi guarniti: materiale: organico diametro: massimo esterno 150mm, esterno senza denti 139mm, interno 117mm spessore: 3mm numero dischi guarniti: 7 Codice originale TRW-Lucas: MSK200

Kit completo revisione gruppo frizione TRW-Lucas: kit completo di dischi frizione guarniti, dischi in acciaio, molle frizione e se necessario anche la guarnizione del coperchio frizione. I dischi frizione guarniti presenti nel kit sono prodotti con l'apporto di diverse miscele di materiale organico: ogni kit è progettato per rispettare le specifiche dei dischi frizione originali. I kit revisione frizione TRW-Lucas offrono una qualità superiore ai ricambi originali e un notevole risparmio. Caratteristiche dischi guarniti: materiale: organico diametro: massimo esterno 127mm, esterno senza denti 115mm, interno 96mm spessore: 3mm numero dischi guarniti: 5 Codice originale TRW-Lucas: MSK226

Kit completo revisione gruppo frizione TRW-Lucas: kit completo di dischi frizione guarniti, dischi in acciaio, molle frizione e se necessario anche la guarnizione del coperchio frizione. I dischi frizione guarniti presenti nel kit sono prodotti con l'apporto di diverse miscele di materiale organico: ogni kit è progettato per rispettare le specifiche dei dischi frizione originali. I kit revisione frizione TRW-Lucas offrono una qualità superiore ai ricambi originali e un notevole risparmio. Caratteristiche dischi guarniti: materiale: organico diametro: massimo esterno 136mm, esterno senza denti 125mm, interno 102/108mm spessore: 3mm numero dischi guarniti: 8 Codice originale TRW-Lucas: MSK202

Kit completo revisione gruppo frizione TRW-Lucas: kit completo di dischi frizione guarniti, dischi in acciaio e se necessario anche la guarnizione del coperchio frizione. I dischi frizione guarniti presenti nel kit sono prodotti con l'apporto di diverse miscele di materiale organico: ogni kit è progettato per rispettare le specifiche dei dischi frizione originali. I kit revisione frizione TRW-Lucas offrono una qualità superiore ai ricambi originali e un notevole risparmio. Caratteristiche dischi guarniti: materiale: organico diametro: massimo esterno 155mm, esterno senza denti 143mm, interno 120mm spessore: 3mm numero dischi guarniti: 8

Kit completo revisione gruppo frizione TRW-Lucas: kit completo di dischi frizione guarniti, dischi in acciaio, molle frizione e se necessario anche la guarnizione del coperchio frizione. I dischi frizione guarniti presenti nel kit sono prodotti con l'apporto di diverse miscele di materiale organico: ogni kit è progettato per rispettare le specifiche dei dischi frizione originali. I kit revisione frizione TRW-Lucas offrono una qualità superiore ai ricambi originali e un notevole risparmio. Caratteristiche dischi guarniti: materiale: organico diametro: massimo esterno 152mm, esterno senza denti 138mm, interno 116mm spessore: 3mm numero dischi guarniti: 7 Codice originale TRW-Lucas: MSK217

Kit revisione pinza freno adatto per diversi modelli Ducati, Laverda e Moto Guzzi con pinze freno Brembo P4 30/34 C interasse 40mm: diametro pistoni 30/34mm. Kit composto da: n.4 paraoli e n.4 parapolvere. Dimensioni: n.2 anelli di tenuta: diametro esterno 40mm, diametro interno 34mm, spessore 3.2mm n.2 anelli di tenuta: diametro esterno 38mm, diametro interno 34mm, spessore 2mm n.2 anelli di tenuta: diametro esterno 36mm, diametro interno 30mm, spessore 3.2mm n.2 anelli di tenuta: diametro esterno 34mm, diametro interno 30mm, spessore 2mm

Kit Cuscinetto Ruota SKF per auto Renault, Dacia e Nissan. Codice Articolo: VKBA 3525. Caratteristiche Kit Cuscinetto Ruota SKF VKBA 3525: - Larghezza: 37mm; - Diametro interno: 25mm; - Diametro esterno: 52mm; Il Kit include: - supporto/cuscinetto; - dado; - coperchio/calotta di protezione; - anello di fermo. Il Kit Cuscinetto Ruota è un componente, fondamentale delle sospensioni, collocato nel mozzo ruota e rende il volante libero di ruotare. E' costituito da uno specifico contenitore metallico che risulta essere pressato su una fila di cuscinetti a sfera che toccano l'alloggiamento metallico. La maggior parte delle autovetture hanno, per ogni singola ruota, un cuscinetto ruota sia interno che esterno. SKF: (Svenska KullagerFabriken) azienda svedese operante nel settori di cuscinetti volventi, tenute, meccatronica, servizi e sistemi di lubrificazione. E', inoltre, uno dei maggiori fornitori a livello mondiale di prodotti, soluzioni e servizi nel proprio settore.

Kit Cuscinetto Ruota SKF, con sensore ABS integrato, per auto Ford e Mazda. Codice Articolo: VKBA 3531. Caratteristiche Kit Cuscinetto Ruota SKF VKBA 3531: - Larghezza: 37mm; - Diametro interno: 39mm; - Diametro esterno: 72mm; Il Kit include: - supporto/cuscinetto; - dado; - anello di fermo. Il Kit Cuscinetto Ruota è un componente, fondamentale delle sospensioni, collocato nel mozzo ruota e rende il volante libero di ruotare. E' costituito da uno specifico contenitore metallico che risulta essere pressato su una fila di cuscinetti a sfera che toccano l'alloggiamento metallico. La maggior parte delle autovetture hanno, per ogni singola ruota, un cuscinetto ruota sia interno che esterno. SKF: (Svenska KullagerFabriken) azienda svedese operante nel settori di cuscinetti volventi, tenute, meccatronica, servizi e sistemi di lubrificazione. E', inoltre, uno dei maggiori fornitori a livello mondiale di prodotti, soluzioni e servizi nel proprio settore.

Kit Cuscinetto Ruota SKF, con sensore ABS integrato, per auto Ford e Mazda. Codice Articolo: VKBA 3531. Caratteristiche Kit Cuscinetto Ruota SKF VKBA 3531: - Larghezza: 37mm; - Diametro interno: 39mm; - Diametro esterno: 72mm; Il Kit include: - supporto/cuscinetto; - dado; - anello di fermo. Il Kit Cuscinetto Ruota è un componente, fondamentale delle sospensioni, collocato nel mozzo ruota e rende il volante libero di ruotare. E costituito da uno specifico contenitore metallico che risulta essere pressato su una fila di cuscinetti a sfera che toccano lalloggiamento metallico. La maggior parte delle autovetture hanno, per ogni singola ruota, un cuscinetto ruota sia interno che esterno. SKF: (Svenska KullagerFabriken) azienda svedese operante nel settori di cuscinetti volventi, tenute, meccatronica, servizi e sistemi di lubrificazione. E, inoltre, uno dei maggiori fornitori a livello mondiale di prodotti, soluzioni e servizi nel proprio settore.

Kit composto da: n.1 o-ring diametro esterno 27mm, n.1 o-ring diametro esterno 22mm, n.1 o-ring diametro esterno 18mm e n.1 o-ring diametro esterno 15mm.

Kit Frizione VALEO per auto Audi, Seat, Skoda e Vw. Codice Articolo: 826715. Caratteristiche Kit Frizione VALEO 826715: - Diametro esterno 1: 241mm; - Diametro esterno 2: 240mm; - Peso: 5.71Kg. - Numero denti: 23; - per Costruttore Volano: SACHS. Lista Componenti: - disco frizione; - spingidisco frizione. La FRIZIONE, situata tra il motore e il cambio, è una delle componenti fondamentali del sistema di trasmissione dell'auto. Ha lo scopo di trasmettere alla ruota la coppia generata dal motore, consentendo all'autista di inserire la marcia desiderata. Essa è composta da più elementi, che insieme vanno a costituire il kit frizione: il volano, il disco della frizione, lo spingidisco e il cuscinetto reggispinta. VALEO: serve tutti i canali aftermarket, presenti in tutto il mondo, con una vasta gamma di accessori, prodotti e servizi a supporto dei professionisti dell'aftermarket, per garantire una maggiore sicurezza, comfort ed esperienza unica di guida. I principali prodotti VALEO sono: frizione, illuminazione, spazzole tergicristallo, termico abitacolo, termico motore, sistemi elettrici, sicurezza ed elettronica.

Kit Frizione Volano Valeo Alfa Romeo Giulietta Fiat 1.6 Mjet Codice prodotto: 837456 Unità imballaggio:1 N. EAM: 3276428374567 Articolo con volano bimassa, kit frizione e reggispinta idraulico Articolo complementare/Info integrativa 2 con kit bulloni/viti Coppia serraggio: 30 Nm Angolo di regolazione: 55 da carico assiale Peso: 18,26 kg Dati tecnici Volano: Diametro esterno [mm]240 da anno: 09/2011 fino a anno: 02/2015 da n motore: 6844754 fino a n motore: 6844753 Codice motore: 198A3.000 Tipo trasmissione: 6M Tipo trasmissione: Cambio manuale Dati Tecnici Kit Frizione: Diametro 2 [mm]240 Diametro 1 [mm]240 Pezzo nuovo da anno: 12/2011 fino a anno: 02/2015 fino a n motore: 6284135 Codice motore: 198A3.000 Tipo trasmissione: 6M Tipo trasmissione: Cambio manuale La FRIZIONE, situata tra il motore e il cambio, è una delle componenti fondamentali del sistema di trasmissione dell'auto. Ha lo scopo di trasmettere alla ruota la coppia generata dal motore, consentendo all'autista di inserire la marcia desiderata. Essa è composta da più elementi, che insieme vanno a costituire il kit frizione: il volano, il disco della frizione, lo spingidisco e il cuscinetto reggispinta. VALEO: serve tutti i canali aftermarket, presenti in tutto il mondo, con una vasta gamma di accessori, prodotti e servizi a supporto dei professionisti dell'aftermarket, per garantire una maggiore sicurezza, comfort ed esperienza unica di guida. I principali prodotti VALEO sono: frizione, illuminazione, spazzole tergicristallo, termico abitacolo, termico motore, sistemi elettrici, sicurezza ed elettronica. Per verificare la compatibilità del Kit frizione VALEO con la tua auto, consulta la lista dei modelli automobili compatibile oppure chiedi informazioni via chat comunicando i dati. Codici Oem originali: ALFA ROMEO: 55220821 ALFA ROMEO: 55234678 ALFA ROMEO: 55239709 ALFA ROMEO: 55248440 CHRYSLER: 55248440 FIAT: 55220821 FIAT: 55239709 FIAT: 55248440 LANCIA: 55220821 LANCIA: 55239709 LANCIA: 55248440 Lista componenti: - 836046: Volano Bimassa con Bulloni - 826865: Kit frizione 2 pezzi Disco Frizione e Spingidisco - 804581: Reggispinta Idraulico (Dispositivoi Disinnesto Centrale) COMPATIBILE PER I SEGUENTI VEICOLI: - ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 1.6 JTDM 77 kw / 105 cv - FIAT BRAVO II (198) 1.6 D Multijet 66 kw / 90 cv - FIAT BRAVO II (198) 1.6 D Multijet 77 kw / 105 cv - FIAT BRAVO II (198) 1.6 D Multijet 88 kw / 120 cv - FIAT DOBLO Cassone / Furgonato / Promiscuo (263) 1.6 D Multijet 66 kw / 90 cv - FIAT DOBLO Cassone / Furgonato / Promiscuo (263) 1.6 D Multijet 77 kw / 105 cv - FIAT DOBLO Combi (152, 263) 1.6 D Multijet - FIAT DOBLO Pianale piatto/Telaio (263) 1.6 D Multijet - LANCIA DELTA III (844) 1.6 D Multijet 88 kw / 120 cv

Kit adattattori per indicatori di direzione moto aftremarket con foro da 10 mm e diametro esterno 34/27 mm, indispensabili quando si montano frecce non originali sulle carene, chiudono i fori lasciati liberi dalle frecce originali. Un kit è utilizzabile per montare 2 frecce (si mette una piastra all'interno e una all'esterno della carena). Per le applicazioni confrontare la forma dell'alloggiamento originale con quello in foto

Kit frizione Surflex completo di dischi frizione guarniti e dischi frizione in acciaio: adatto per diversi modelli Ducati con frizione a bagno d'olio versione grande. Kit composto da n.8 dischi guarniti e n.8 dischi in acciaio. Dimensioni: diametro dischi guarniti: esterno senza denti 140mm, esterno massimo 150mm, interno 116mm spessore totale dischi guarniti: 3mm n.12 denti: larghezza 12mm

Kit revisione pinza freno adatto per diversi modelli Benelli, Bimota, BMW, Ducati, Laverda e Moto Guzzi con pinze freno Brembo P08: diametro pistone 38mm. Composto da coppia di paraoli, coppia di parapolvere, coppia di bulloni e o-ring: completo di grasso per il montaggio. Codice originale BMW: 34-21-1-237-234. Dimensioni: anello di tenuta: diametro esterno 44mm, diametro interno 38mm, spessore 3.2mm parapolvere: diametro esterno 45mm, diametro interno 28mm, spessore 4.2mm o-ring: diametro esterno 10.4mm, diametro interno 7mm, spessore 1.7mm

Kit ammortizzatore di sterzo Matris SDK completo per il montaggio: migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto. Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico regolabile: kit completo di supporti, staffe e minuteria di montaggio. freno idraulico a fori calibrati: smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” regolabile in 13 posizioni cilindro esterno in titanio: serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2) sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di alluminio Al7075 anodizzato stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro snodo di fissaggio in alluminio con rotula in acciaio cromato/PTFE/Bronzo posizione di montaggio: anteriore al serbatoio

Kit ammortizzatore di sterzo Matris SDR completo per il montaggio: migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto. Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico regolabile: posizioni di regolazione attive micrometriche di derivazione RacingReplica. Kit completo di supporti, staffe e minuteria di montaggio. freno idraulico a fori calibrati: smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” regolabile in 16 posizioni cilindro esterno in titanio: serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2) sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di alluminio Al7075 anodizzato stelo monoasta supportato su cuscinetti di scorrimento autolubrificanti stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro, lappatura e rivestimento PVD TIN (Nitruro di Titanio): migliore scorrimento e maggiore resistenza all’abrasione snodo di fissaggio in alluminio con rotula in acciaio cromato/PTFE/Bronzo posizione di montaggio: anteriore al serbatoio

Kit ammortizzatore di sterzo Matris SDK completo per il montaggio: migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto. Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico regolabile: kit completo di supporti, staffe e minuteria di montaggio. freno idraulico a fori calibrati: smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” regolabile in 13 posizioni cilindro esterno in titanio: serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2) sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di alluminio Al7075 anodizzato stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro snodo di fissaggio in alluminio con rotula in acciaio cromato/PTFE/Bronzo posizione di montaggio: laterale al telaio

Kit ammortizzatore di sterzo Matris SDR completo per il montaggio: migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto. Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico regolabile: posizioni di regolazione attive micrometriche di derivazione RacingReplica. Kit completo di supporti, staffe e minuteria di montaggio. freno idraulico a fori calibrati: smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” regolabile in 16 posizioni cilindro esterno in titanio: serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2) sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di alluminio Al7075 anodizzato stelo monoasta supportato su cuscinetti di scorrimento autolubrificanti stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro, lappatura e rivestimento PVD TIN (Nitruro di Titanio): migliore scorrimento e maggiore resistenza all’abrasione snodo di fissaggio in alluminio con rotula in acciaio cromato/PTFE/Bronzo posizione di montaggio: laterale al telaio

Kit ammortizzatore di sterzo Matris SDR completo per il montaggio: migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto. Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico regolabile: posizioni di regolazione attive micrometriche di derivazione RacingReplica. Kit completo di supporti, staffe e minuteria di montaggio. freno idraulico a fori calibrati: smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” regolabile in 16 posizioni cilindro esterno in titanio: serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2) sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di alluminio Al7075 anodizzato stelo monoasta supportato su cuscinetti di scorrimento autolubrificanti stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro, lappatura e rivestimento PVD TIN (Nitruro di Titanio): migliore scorrimento e maggiore resistenza all’abrasione snodo di fissaggio in alluminio con rotula in acciaio cromato/PTFE/Bronzo posizione di montaggio: anteriore

Kit ammortizzatore di sterzo Matris SDK completo per il montaggio: migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto. Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico regolabile: kit completo di supporti, staffe e minuteria di montaggio. freno idraulico a fori calibrati: smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” regolabile in 13 posizioni cilindro esterno in titanio: serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2) sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di alluminio Al7075 anodizzato stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro snodo di fissaggio in alluminio con rotula in acciaio cromato/PTFE/Bronzo posizione di montaggio: anteriore