Kit scarichi marmitte

I silenziatori terminali Arrow 71216 Pro;Race per moto KTM Duke 790, nati sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, sono realizzati unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm). A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro;Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro;Race a tutte le moto. Tutti i silenziatori Arrow omologati EU hanno il fondello posteriore (db;killer) estraibile e viene rilasciato il certificato di omologazione da allegare al libretto di circolazione. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il kit terminali Arrow Pro;Race monta direttamente su collettori originali o Arrow eliminando il catalizzatore

Scarichi Marmitte Big Radius 2-1 Cromate per Harley Davidson Dyna 2012 (Eccetto 2012 FLDSWITCHBACK).Scarichi VANCE&HINES. Cromate, 2 in 1. Per Harley Davidson Dyna 2012 (Eccetto 2012 FLDSWITCHBACK).

Scarichi Marmitte Big Radius 2-2 Nere per Harley Davidson Dyna 2012 (Eccetto 11-12 FLD SWITCHBACK). Scarichi VANCE&HINES. Neri, 2 in 2. Per Harley Davidson Dyna 2012 (Eccetto 11-12 FLDSWITCHBACK).

Scarichi Marmitte Dual Cromate per Harley Davidson Softail 2012.Scarichi VANCE&HINES, cromate.Tubo di testa scudi termici da 2-1/8 pollici.Collettori da 1-3/4 pollici.Per Harley Davidson Softail 2012.

Scarichi Marmitte Big Radius 2-2 Cromate per Harley Davidson Dyna 2012 (Eccetto 11-12 FLD SWITCHBACK). Scarichi VANCE&HINES. Cromate, 2 in 2. Per Harley Davidson Dyna 2012 (Eccetto 11-12 FLDSWITCHBACK).

Scarichi Marmitte Big Radius 2-1 Nere per Harley Davidson Dyna 2012 (Eccetto 2012 FLDSWITCHBACK).Scarichi VANCE&HINES.Neri, 2 in 1.Per Harley Davidson Dyna 2012 (Eccetto 2012 FLDSWITCHBACK).

Scarichi/Marmitte SuperTrapp Stout Cromate per Harley Davidson FLH e FLT dal 2010 a oggi.I terminali SuperTrapp Stout hanno 4?""(10 cm) di diametro, un corpo perfettamentecromato o nero, un rumore piacevole e un notevole guadagnoin fatto di prestazioni. Sono dsponibii per i modelli TouringFLH e FLT dal 1995 a oggi. Questi massici terminali da 4?"" nonsono regolabili e sono forniti con tappi terminali tapered inalluminio billet già installati. Il loro profilo si fondeperfettamente nei collettori originali o nei collettori TrueDuals SuperTrapp. Il taglio ovale è un segno distintivo dellalavorazione artigianale di questi terminali. I terminaliSuperTrapp Stout forniscono un ampia erogazione della curvadi potenza direttamente dal minimo, con un guadagno di 9.3(16%) BHP di potenza e 10.5 (14%) ft.lbs di coppia rispetto aquelli di serie (misurati su un FLH 2010 di serie). Test staticicompatibili con gli standard SAE J2828 attribuiscono a questiterminali 95.6 dB(a) a 2,000 rpm, o 2.4 dB(a) in più rispettoagli scarichi di serie dei modelli per il mercato USA. Vendutiin coppia.

Scarichi/Marmitte SuperTrapp Stout Nere per Harley Davidson FLH e FLT dal 2010 a oggi.I terminali SuperTrapp Stout hanno 4?""(10 cm) di diametro, un corpo perfettamentecromato o nero, un rumore piacevole e un notevole guadagnoin fatto di prestazioni. Sono dsponibii per i modelli TouringFLH e FLT dal 1995 a oggi. Questi massici terminali da 4?"" nonsono regolabili e sono forniti con tappi terminali tapered inalluminio billet già installati. Il loro profilo si fondeperfettamente nei collettori originali o nei collettori TrueDuals SuperTrapp. Il taglio ovale è un segno distintivo dellalavorazione artigianale di questi terminali. I terminaliSuperTrapp Stout forniscono un ampia erogazione della curvadi potenza direttamente dal minimo, con un guadagno di 9.3(16%) BHP di potenza e 10.5 (14%) ft.lbs di coppia rispetto aquelli di serie (misurati su un FLH 2010 di serie). Test staticicompatibili con gli standard SAE J2828 attribuiscono a questiterminali 95.6 dB(a) a 2,000 rpm, o 2.4 dB(a) in più rispettoagli scarichi di serie dei modelli per il mercato USA. Vendutiin coppia.

Scarichi/Marmitte SuperTrapp Stout Cromate per Harley Davidson FLH e FLT dal 1995 al 2009.I terminali SuperTrapp Stout hanno 4?"" (10 cm) di diametro, un corpo perfettamente cromato o nero, un rumore piacevole e un notevole guadagno in fatto di prestazioni. Sono dsponibii per i modelli Touring FLH e FLT dal 1995 a oggi. Questi massici terminali da 4?"" non sono regolabili e sono forniti con tappi terminali tapered in alluminio billet già installati. Il loro profilo si fonde perfettamente nei collettori originali o nei collettori True Duals SuperTrapp. Il taglio ovale è un segno distintivo della lavorazione artigianale di questi terminali. I terminali SuperTrapp Stout forniscono un ampia erogazione della curva di potenza direttamente dal minimo, con un guadagno di 9.3 (16%) BHP di potenza e 10.5 (14%) ft.lbs di coppia rispetto a quelli di serie (misurati su un FLH 2010 di serie). Test statici compatibili con gli standard SAE J2828 attribuiscono a questi terminali 95.6 dB(a) a 2,000 rpm, o 2.4 dB(a) in più rispetto agli scarichi di serie dei modelli per il mercato USA. Venduti in coppia.

Scarichi/Marmitte SuperTrapp Stout Nere per Harley Davidson FLH e FLT dal 1995 al 2009.I terminali SuperTrapp Stout hanno 4?""(10 cm) di diametro, un corpo perfettamentecromato o nero, un rumore piacevole e un notevole guadagnoin fatto di prestazioni. Sono dsponibii per i modelli TouringFLH e FLT dal 1995 a oggi. Questi massici terminali da 4?"" nonsono regolabili e sono forniti con tappi terminali tapered inalluminio billet già installati. Il loro profilo si fondeperfettamente nei collettori originali o nei collettori TrueDuals SuperTrapp. Il taglio ovale è un segno distintivo dellalavorazione artigianale di questi terminali. I terminaliSuperTrapp Stout forniscono un ampia erogazione della curvadi potenza direttamente dal minimo, con un guadagno di 9.3(16%) BHP di potenza e 10.5 (14%) ft.lbs di coppia rispetto aquelli di serie (misurati su un FLH 2010 di serie). Test staticicompatibili con gli standard SAE J2828 attribuiscono a questiterminali 95.6 dB(a) a 2,000 rpm, o 2.4 dB(a) in più rispettoagli scarichi di serie dei modelli per il mercato USA. Vendutiin coppia.

Scarichi Marmitte Pro Pipe Cromate per Harley Davidson Softail 2012.Scarichi VANCE&HINES, cromate.Per Harley Davidson Softail 2012.

Scarichi/Marmitte Tubi Fat Staggered per Honda FURY VT1300CX  .Per HONDA FURY VT1300CX Staggered Fatpipes con deflettori Sistema completo, al di fuori del diametro di 60 millimetri di punta di montaggio guarnizioni nuovi e / o regolazioni del carburatore sono raccomandati. NotaNessuna garanzia contro scolorimento cromo.

Scarichi/Marmitte SHORTCUT per Kawasaki VULCAN VN900, VN900 CUSTOM VULCAN VN900 CLASSIC.Tubi taglio corto con deflettori rimovibili Sistema completo, al di fuori del diametro di 60 millimetri di montaggio punta guarnizioni nuovi e / o regolazioni del carburatore sono raccomandati. Nota Nessuna garanzia contro scolorimento cromo.

Scarichi/Marmitte con Cover per Honda VT750DC Black Widow '01-'03.HONDA VT750DC Black Widow '01-'03 tubi Slashcut completi di cover e deflettori Sistema completo, al di fuori del diametro di 70 millimetri di montaggio punta guarnizioni nuovi e / o regolazioni del carburatore sono raccomandati. Nota Nessuna garanzia contro scolorimento cromo.

Scarichi/Marmitte Tubi Fat Staggered per Honda VT600C, VLX.Per HONDA  VT600C, VLX Staggered Fatpipes con deflettoriSistema completo, al di fuori di diametro 55mm punta di montaggio guarnizioni nuovi e / o regolazioni del carburatore sono raccomandati. Nota Nessuna garanzia contro scolorimento cromo.