Load cell

Pedaliera di alta qualità per gli appassionati di corse Sistema a due stadi che imita le fasi dura e morbida di unauto da corsa Zona morta regolabile per la distanza tra pastiglia e disco freno Il braccio del pedale può sopportare carichi fino a 200 kg e una pressione di scoppio fino a 700 kg È possibile regolare la durezza del pedale, la corsa del pedale e la corsa del pedale Pedaliera robusta e di alta qualità per gli appassionati di corse La pedaliera Forte Sim Racing è stata accuratamente testata da piloti e simulatori di corsa e si basa sugli standard delle corse del mondo reale. Con questa premessa in mente, i pedali Sim sono stati progettati e sviluppati secondo i più alti standard di qualità. Il cilindro del freno MLCPC (Mechanical Load Cell Powered Cilindro) è stato progettato per fornire una sensazione di frenata realistica ed è stato accuratamente testato con una forza sul pedale fino a 180 kg. Una varietà di opzioni di impostazione per i tuoi pedali da corsa Se stai cercando un ottimo pedale del freno da corsa senza che sia completamente idraulico, lo troverai qui. Il pedale del freno della pedaliera Forte Sim può essere regolato da morbido a duro e può anche mantenere limpostazione in modo permanente. Il cilindro freno Asetek SimSports SimSports MLCPC (Mechanical Load Cell Powered Cilindro) offre unautentica sensazione di corsa senza la necessità di un sistema idraulico completo. Il cilindro del freno è dotato di un sensore a cella di carico (fino a 180 kg di forza sul pedale) che rileva le variazioni effettive della forza sulla piastra del pedale, consentendo una sensazione di frenata particolarmente realistica. La pedaliera con supporto per il tallone integrato dispone anche di illuminazione RGB che può essere regolata, attenuata o spenta completamente tramite il software RaceHub.

Informazioni sul prodotto - Pedali cella di carico MOZA SR-P Pedali per simulatori di corse con sensazione e dimensioni realistiche Sensore ad alta precisione per input estremamente accurati I livelli di pressione e le curve di rilascio possono essere regolati individualmente La posizione dei singoli pedali può essere regolata secondo i propri desideri I potenziometri assicurano ancora più precisione e più controllo La robusta struttura in acciaio garantisce stabilità e durata Compatibile con tutti i cockpit MOZA RSeat Pedaliera racing con acceleratore e freno I pedali SR-P Load Cell sono linizio perfetto per la tua avventura agonistica. Il set offre un freno e un pedale dellacceleratore. È possibile utilizzare il software per regolare le curve di rilascio dei pedali e adattarle alle proprie esigenze. Grazie al sensore ad alta precisione, le tue immissioni sono il più accurate e veloci possibile. Per ottenere la posizione di seduta più comoda, è possibile regolare la posizione dei pedali in base alle proprie esigenze. Il design antiscivolo impedisce lo scivolamento durante la corsa e la robusta struttura in acciaio garantisce stabilità in ogni situazione di gara. Sensore cella di carico per manovre di frenata perfette Il sensore della cella di carico misura continuamente la pressione del freno applicata in modo da ottenere le migliori prestazioni di frenata e avere la tua auto perfettamente sotto controllo. Con i pedali Load Cell, la pressione è fondamentale per fermare la potenza. Il cervello può immagazzinare la pressione meglio della distanza percorsa. Il risultato è un livello più elevato di costanza nei tempi sul giro grazie a input di frenata più uniformi.

CARATTERISICHE PRINCIPALI • Stopper da muro - Permette una forza di pressione realistica, anche per le pedaliere dotate di pedale del freno con sensore di pressione (“Load Cell”) - Garantisce una stabilità ottimizzata (evita che la pedaliera oscilli o scivoli) • Il supporto per pedaliere è regolabile in altezza, profondità e inclinazione • I paracolpi in gomma evitano il danneggiamento dei muri • Compatibile con la maggior parte delle pedaliere Thrustmaster COMPATIBILITÀ • Pedaliere Thrustmaster a 3 pedali: T3PA / T3PA-PRO / T-LCM Pedals • Pedaliere Thrustmaster a 2 pedali (accluse ai seguenti volanti: T80 Racing Wheel, T80 Ferrari 488 GTB Edition, Ferrari 458 Spider Racing Wheel, T150 Force Feedback, TMX Force Feedback, T300 RS Force Feedback, T300 Ferrari GTE Wheel, TX Racing Wheel, Ferrari 458 Italia Edition).

Questa cella di carico micro è compatibile con Load Cell Bricklet 2.0. Testo tradotto automaticamente...

Informazioni sul prodotto - MOZA SR-P Lite - Pedale della frizione (per pacchetto R5) Pedali per simulatori di corse con sensazione e dimensioni realistiche Sensore ad alta precisione per input estremamente accurati I livelli di pressione e le curve di rilascio possono essere regolati individualmente La posizione dei singoli pedali può essere regolata secondo i propri desideri I potenziometri assicurano ancora più precisione e più controllo La robusta struttura in acciaio garantisce stabilità e durata Laggiunta perfetta a un set di pedali SR-P Lite esistente Pedaliera racing con acceleratore e freno I pedali SR-P Lite sono linizio perfetto per la tua avventura agonistica. Con questo pedale della frizione è possibile utilizzare il software per regolare le curve di rilascio e adattare il comportamento di rilascio esattamente alle proprie esigenze. Grazie al sensore ad alta precisione, le tue immissioni sono il più accurate e veloci possibile. Per ottenere la posizione di seduta più comoda, è possibile regolare la posizione del pedale in base alle proprie esigenze. Il design antiscivolo impedisce lo scivolamento durante la corsa e la robusta struttura in acciaio garantisce stabilità in ogni situazione di gara. Sensore cella di carico per manovre di frenata perfette Il sensore della cella di carico misura continuamente la pressione del freno applicata in modo da ottenere le migliori prestazioni di frenata e avere la tua auto perfettamente sotto controllo. Con i pedali Load Cell, la pressione è fondamentale per fermare la potenza. Il cervello può immagazzinare la pressione meglio della distanza percorsa. Il risultato è un livello più elevato di costanza nei tempi sul giro grazie a input di frenata più uniformi.