Molla pinza freno casalini

COMPATIBILE CON I SEGUENTI MODELLI DI MINIVETTURE: PRODOTTO ORIGINALE CASALINI

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Pinza Freno Spectre 4-P Lato Sinistro per Harley Davidson 84-99 BT, XL (ECCETTO molla).Per lato sinistro.Cromato Alu, 4-P.Per Harley Davidson 84-99 BT, XL (ECCETTO molla).

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Pinza Freno Spectre 6-P Lato Destro per Harley Davidson 84-99 BT, XL (ECCETTO molla).Per lato sinistro.Cromato Alu, 6-P.Per Harley Davidson 84-99 BT, XL (ECCETTO molla).Per modelli con doppio disco SOLO

Pinza Freno Spectre 6-P Lato Sinistro per Harley Davidson 84-99 BT, XL (ECCETTO molla).Per lato sinistro. Cromato Alu, 6-P. Per Harley Davidson 84-99 BT, XL (ECCETTO molla).

Pinza Freno Spectre 4-P Lato Destro per Harley Davidson 84-99 BT, XL (ECCETTO molla).

Codice originale Kawasaki: 921441901, 921441902. Molla di tenuta pasticche pinza freno anteriore e posteriore.

Codice originale Honda: 45108-ML7-922. Molla di tenuta pasticche pinza freno anteriore e posteriore.

Codice originale Honda: 45108-ML7-921, 45108-ML7-922. Molla di tenuta pasticche pinza freno anteriore.

COMPATIBILE CON I SEGUENTI MODELLI DI MINIVETTURE: PRODOTTO NON ORIGINALE PINZA FRENO COMEX AIXAM PINZA FRENO COMEX CASALINI PINZA FRENO COMEX CHATENET PINZA FRENO COMEX GRECAV PINZA FRENO COMEX ITALCAR PINZA FRENO COMEX TASSO

Vendo kit composto da perno + molla per pinza freno APRILIA RED ROSE 50 – RX 50 – TUAREG 50. Il kit è ORIGINALE APRILIA (ART.AP8213029). Posso effettuare spedizione in tutta ITALIA (costo aggiuntivo Euro 5,00). Potete contattarmi per ulteriori informazioni o foto.

Coppiglia a molla di tenuta perno pasticche pinza freno anteriore e posteriore. Codice originale Yamaha: 5D7-F5925-00.

La forcella YSS con steli tradizionali stabilisce nuovi standard nelle corse classiche: la forcella completamente regolabile offre prestazioni da corsa con un imbattibile rapporto qualità-prezzo. Tecnologia da GP con estetica classica, perfetta per le corse di moto d'epoca! Il serbatoio esterno riempito con azoto consente una compressione lineare della molla forcella: la corsa utilizzabile è quindi notevolmente maggiore rispetto alle forcelle senza serbatoio. L'affondamento lineare dell'avantreno si può essere apprezzare soprattutto affrontando le curve veloci in cui lo schiacciamento a terra della moto è minore a causa delle forze centrifughe. La valvola di compressione regolabile, facilmente accessibile dall'esterno, consente un rapido cambio di durezza dell'avantreno. Steli forcella rivestiti in DLC (Diamond-like Carbon): questo trattamento garantisce una resistenza maggiore anche del cromo e effre una migliore lubrificazione e scorrevolezza. Piedini radiali in alluminio ricavati dal pieno con macchine CNC completi di staffe per il fissaggio della maggior parte delle pinze freno. Regolazione della compressione in 30 posizioni diverse separatamente in alta velocità o bassa velocità in modo da ottenere la reattività della forcella desiderata sia a velocità di compressioni alte (alta velocità) o piuttosto lente (bassa velocità). Caratteristiche: diametro steli: 43mm lunghezza totale: 800mm regolazioni: compressione molla, estensione idraulica e compressione idraulica alle alte/basse velocità regolazione precarico molla: 15mm interasse bulloni di fissaggio pinza freno radiali: 108mm Kit completo di: manicotti preforati per il perno ruota anteriore che devono essere adattati al diametro necessario chiavetta fresata per la regolazione del precarico e dell'estensione morsetti in alluminio anodizzato nero che possono essere fissati a diverse altezze sulla forcella per montare un parafango

La forcella YSS con steli tradizionali stabilisce nuovi standard nelle corse classiche: la forcella completamente regolabile offre prestazioni da corsa con un imbattibile rapporto qualità-prezzo. Tecnologia da GP con estetica classica, perfetta per le corse di moto d'epoca! Il serbatoio esterno riempito con azoto consente una compressione lineare della molla forcella: la corsa utilizzabile è quindi notevolmente maggiore rispetto alle forcelle senza serbatoio. L'affondamento lineare dell'avantreno si può essere apprezzare soprattutto affrontando le curve veloci in cui lo schiacciamento a terra della moto è minore a causa delle forze centrifughe. La valvola di compressione regolabile, facilmente accessibile dall'esterno, consente un rapido cambio di durezza dell'avantreno. Steli forcella rivestiti in DLC (Diamond-like Carbon): questo trattamento garantisce una resistenza maggiore anche del cromo e effre una migliore lubrificazione e scorrevolezza. Piedini radiali in alluminio ricavati dal pieno con macchine CNC completi di staffe per il fissaggio della maggior parte delle pinze freno. Regolazione della compressione in 30 posizioni diverse separatamente in alta velocità o bassa velocità in modo da ottenere la reattività della forcella desiderata sia a velocità di compressioni alte (alta velocità) o piuttosto lente (bassa velocità). Caratteristiche: diametro steli: 43mm lunghezza totale: 770mm regolazioni: compressione molla, estensione idraulica e compressione idraulica alle alte/basse velocità regolazione precarico molla: 15mm interasse bulloni di fissaggio pinza freno radiali: 108mm Kit completo di: manicotti preforati per il perno ruota anteriore che devono essere adattati al diametro necessario chiavetta fresata per la regolazione del precarico e dell'estensione morsetti in alluminio anodizzato nero che possono essere fissati a diverse altezze sulla forcella per montare un parafango