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Moto Gilera 124 sport d'epoca per ricambi, è stata smontata per un restauro mai terminato, le parti si trovano in condizioni discrete ma utili per ricambi. Il motore viene venduto intero a ? 250. La potete acquistare direttamente in negozio sito in via della Resistenza 55 a Piane di Falerone(FM), oppure possiamo spedire in tutta Italia. Se volete altre foto più dettagliate mobile 3475847246 Whatsapp negozio 0734710881

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Moto Guzzi Falcone Anno: 1954 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 500 cc Potenza: 19 CV Avviamento a pedale, Restaurata CONDIZIONI: PERFETTE MANUTENZINE MANIACALE - DIVERSI RICAMBI - DA MUSEO Vi proponiamo questo esemplare del 1954 perfettamente efficiente ed esteticamente strepitoso. Il veicolo è dimorato sempre in garage e sotto telo ed inutilizzato. Tuttavia viene regolarmente acceso (video disponibile) e curato con prodotti protettivi in tutti gli ingranaggi. Meccanicamente ineccepibile il motore rigenerato ha il suo classico rumore preciso e ritmato senza falsi colpi. Esteticamente non c'è molto da dire, la carrozzeria è perfetta con TOTALE ASSENZA DI OSSIDAZIONE. Inclusi nella vendita: - SERIE INTEGRALE DI GUARNIZIONI ORIGINALI MOTOGUZZI. - VARIA LETTERATURA INERENTE AL FALCONE con istruzioni sulla perfetta manutenzione. - LIBRETTO D'USO E MANUTENZIONE ORIGINALE DELL'EPOCA con annessi particolari "esplosi". - DECALCOMANIE ORIGINALI MOTOGUZZI RICAMBI - SECONDO CARBURATORE - SET PUNTINE PLATINATE ORIGINALI MOTOGUZZI (rarissime) - UN SECONDO SELLINO POST. ORIGINALE DELL'EPOCA La Moto Guzzi Falcone venne presentata al Salone di Ginevra del 1950 su progetto di Carlo Guzzi e divenne immediatamente la maximoto più desiderata dell'epoca. La Falcone aveva un motore mocilindrico orizzontale di circa 500cc a 4 tempi con distribuzione a valvole in testa, cilindro in lega leggera con canna riportata inghisa e testa anch?essa in lega leggera. Caratteristico il volano esterno, perfetta imitazione della macchina affetta prosciutto del salumiere dell'angolo, e lo scoppiettio lento del motore al minimo, si poteva addirittura quasi contarne i colpi. Prezzo negoziabile in fase di trattativa. Veicolo Proposto dalla Link Motors Palermo solo su Appuntamento. Foto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors. POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE

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Ricambi motore per KTM Vendo ricambi del motore per KTM 250 a 2 Tempi.... Come: Cilindro 545 30 005 000 ELKO 67-24R, pistone, testata, gruppo termico, albero motore completo di biella, cuscinetti, valvole di scarico, coperchi valvole, pacco lamellare, bocchettone in gomma del carburatore, statore, volano, magnete, piatto statore, accensione, leva avviamento a pedale, guarnizioni, sistema per far azionare la valvola di scarico, leveraggio della valvola, tappo olio, kit ingranaggio messa in moto, campana frizione, piattello inferiore e superiore frizione, mozzetto frizione, dischi frizione, molle frezione, asta spingi dischi frizione, cambio a 5 marce, forchette forcelline e perni del cambio, leva del cambio, alberino del selettore del cambio, desmo desmodronico, carter blocco motore, carter frizione, carter che contiene la pompa dell acqua, carter coperchio della pompa dell acqua, flangia collettore di scarico, testa, sfiato olio motore, levetta spingi frizione, ventolina e alberino della pompa dell acqua, carter copri statore, bulloneria varia, epoca, originale cross enduro... i ricambi possono essere montati sul KTM 250 EXC GS MX SX del 87 88 89 (1987 1988 1989), dovrebbero montare anche sul 300, e su annate successive 90 91 92 93 94 95 96 97 98 (1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998), ma sarebbe meglio informarsi prima da un meccanico.... A richiesta posso anche spedire

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Moto Guzzi V 750 V 750 S-S3 (1975 - 76) Anno: 1975 Tipologia: Sportive Alimentazione: Benzina Cilindrata: 750 cc Potenza: 63 CV Avviamento elettrico, Cupolino, Freni a disco, Iscritta ASI e/o FMI, Tagliandi certificati MOTO GUZZI V7 750 S ANNO 1973 PERFETTAMENTE CONSERVATA La 750 S è una moto bellissima, che si caratterizza subito, rispetto alla V 7 Sport, per avere montato di serie un doppio disco all'anteriore, oltre ad avere alcuni particolari estetici che la rendono particolarmente aggressiva, un vero e proprio cafe-race. Il suo carattere sportivo viene esaltato, non solo dalla colorazione in smalto nero del serbatoio e delle fiancatine sui quali sono applicate larghe strisce in un vivace rosso, arancio o verde, ma anche dagli scarichi Lafranconi neri, particolari questi che fanno della 750 S una delle moto sportive più belle, aggressive e di carattere degli anni ?70. condizioni da esposizione (conservata) documenti originali iscritta al registro storico La moto in oggetto è una preserie del 1973 costruita su telaio della v7 sport. Una delle prime mai costruite ACCESSORI: -cupolino d'epoca dedicato (introvabile) -marmitte originali 4 (2 montate e due doppioni) -4 frecce nuove come ricambi (oltre a quelle montate) -vari altri accessori d'epoca LA MOTO IN OGGETTO COMPARE SU UN'ARTICOLO DEDICATO NELLA RIVISTA "BICILINDRICA LA RIVISTA DEI GUZZISTI" DI GENNAIO 2014. Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO Prezzo negoziabile SOLO DI PERSONA IMPORTO FINANZIABILE SPEDIZIONE NAZIONALE E INTERNAZIONALE NO SCAMBI

Moto Guzzi Falcone Anno: 1960 Tipologia: Turismo Alimentazione: Benzina Cilindrata: 499 cc Potenza: 23 CV Veicolo Proposto dalla Link Motors Palermo Foto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors. Visionabile SOLO su Appuntamento con agenzia POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE NO SCAMBI - NO PERMUTA ULTIMO PREZZO CONDIZIONI: OTTIMO CONSERVATO NON RESTAURATO INATTIVO DA 5 ANNI - ALCUNI RICAMBI INCLUSI Vizi: trasudazione olio testata Vi proponiamo questo bellissimo esemplare di MOTO GUZZI FALCONE 500T del 1960, in letargo da 5 anni, in ottime condizioni da conservato non restaurato; il veicolo è stato dimorato sempre in garage, sotto telo ed inutilizzato da allora. Meccanicamente il motore si è comportato egregiamente durante la sua ultima uscita del 2014, quindi è stato messo a riposo efficiente. Tuttavia, per una trasudazione di cui soffre la testata, l'olio si è esaurito nel tempo, dunque attualmente non è possibile la messa in moto; ma, utilizzando la pedivella, il motore gira liberamente; dunque è necessaria una messa a punto generale prima di far riprendere la strada al veicolo. Esteticamente le foto parlano da se'...non c'è molto da dire, la carrozzeria si presenta fondamentalmente intonsa, con normali imperfezioni da conservato, PRIVA DI OSSIDAZIONE PASSANTE. Targa (PA) e libretto aggiornati nel 1985. Gomme 80%. Da revisionare. Solo 2 precedenti proprietari. La Moto Guzzi Falcone venne presentata al Salone di Ginevra del 1950 su progetto di Carlo Guzzi e divenne immediatamente la maximoto più desiderata dell'epoca. La Falcone aveva un motore monocilindrico orizzontale di circa 500cc a 4 tempi con distribuzione a valvole in testa, cilindro in lega leggera con canna riportata in ghisa e testa anch?essa in lega leggera. Caratteristico il volano esterno, perfetta imitazione della macchina affetta prosciutto del salumiere dell'angolo, e lo scoppiettio lento del motore al minimo, si poteva addirittura quasi contarne i colpi.

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