Mx composto

Kit cuscinetti e parapolvere sterzo All;Balls per moto da fuoristrada (off;road) e supermotard composto da cuscinetto superiore, cuscinetto inferiore e parapolvere. NOTE: la foto è solo a scopo dimostrativo, ogni moto ha il suo kit specifico comprendente tutti i componenti necessari Oltre ai modelli nella tabella compatibilità è applicabile anche ai seguenti modelli: TM EN 125 (dal 2004 al 2011) TM EN 250/300 (dal 2006 al 2011) TM EN 250/450/530 F (dal 2006 al 2011) TM MX 125 (dal 2004 al 2011) TM MX 250/300 (dal 2006 al 2011) TM MX 250/450/530 /F (dal 2006 al 2011) TM SM 450 F (2008) TM SMR 450 F (2009) TM SMR 530 F (2008/2009) TM SMX 450 F (2006/2007) TM SMX 660 (2006/2007) TM SMX 660 F (2008/2009)

La linea Off;Road MX Competition è il punto di arrivo del lavoro di sviluppo che Arrow ha svolto negli anni passati con i top team del mondiale Cross. Anni di vittorie e soddisfazioni, ricordiamo tutti la striscia di titoli mondiali vinti a partire dal 1999. Gli scarichi Off;Road MX Competition sono stati progettati per trasferire la tecnologia sviluppata per le competizioni cross in un prodotto di serie: layout innovativo, componenti ricavati tramite lavorazioni con macchine a controllo numerico, materiali avanzati, processi di assemblaggio e saldatura di altissimo livello. Gli scarichi Off;Road MX Competition sono composti da tre parti: collettore, raccordo e terminale. Le zone di giunzione tra i componenti prevedono l'utilizzo di parti lavorate a C.N.C. ricavate dal pieno, per garantire tenuta, accoppiamento perfetto grazie al miglior controllo delle tolleranze, affidabilità e durata nel tempo. La scomposizione dello scarico in tre componenti assicura un montaggio agevole, una maggiore resistenza strutturale, un miglior assorbimento delle sollecitazioni e vibrazioni trasmesse dal telaio allo scarico. In più, dato che un inconveniente può sempre capitare, rende più semplice la sostituzione della parte di scarico che magari si è ammaccata per una caduta, senza dover per forza sostituire tutto l'impianto. Collettore e raccordo sono realizzati in titanio: diametri, variazioni di sezione e passaggi sono accuratamente progettati per tirare fuori il meglio dal motore, riducendo allo stesso tempo ingombri e peso. Il collettore viene fissato al cilindro mediante una boccola tornita (ricavata mediante lavorazione a controllo numerico, disegnata per limitare al massimo ogni interferenza al flusso dei gas di scarico) ed una flangia in lega d'alluminio. Anche l'accoppiamento con il raccordo è garantito da una boccola tornita. Il raccordo è fissato al telaio mediante un attacco, he aumenta la rigidità e la stabilità dell'intero sistema di scarico. Il terminale, full titanio, garantisce ingombri ridotti al minimo: il profilo dei fondelli anteriore e posteriore è studiato appositamente per ridurre la lunghezza totale del silenziatore, sfruttando al massimo il volume interno e lo spazio disponibile sulla moto. I materiali fonoassorbenti sono di ultima generazione, sviluppati apposta per Arrow per rispettare i limiti di rumore sempre più stringenti imposti dai regolamenti di gara. NOTE: scarico completo composto da collettori e terminale completamente in titanio

Kit cuscinetti e parapolvere sterzo All;Balls per moto da fuoristrada (off;road) e supermotard composto da cuscinetto superiore, cuscinetto inferiore e parapolvere. NOTE: la foto è solo a scopo dimostrativo, ogni moto ha il suo kit specifico comprendente tutti i componenti necessari Oltre ai modelli nella tabella compatibilità è applicabile anche ai seguenti modelli: TM EN 125 (dal 2004 al 2011) TM EN 250/300 (dal 2006 al 2011) TM EN 250/450/530 F (dal 2006 al 2011) TM MX 125 (dal 2004 al 2011) TM MX 250/300 (dal 2006 al 2011) TM MX 250/450/530 /F (dal 2006 al 2011) TM SM 450 F (2008) TM SMR 450 F (2009) TM SMR 530 F (2008/2009) TM SMX 450 F (2006/2007) TM SMX 660 (2006/2007) TM SMX 660 F (2008/2009

La linea Off;Road MX Competition è il punto di arrivo del lavoro di sviluppo che Arrow ha svolto negli anni passati con i top team del mondiale Cross. Anni di vittorie e soddisfazioni, ricordiamo tutti la striscia di titoli mondiali vinti a partire dal 1999. Gli scarichi Off;Road MX Competition sono stati progettati per trasferire la tecnologia sviluppata per le competizioni cross in un prodotto di serie: layout innovativo, componenti ricavati tramite lavorazioni con macchine a controllo numerico, materiali avanzati, processi di assemblaggio e saldatura di altissimo livello. Gli scarichi Off;Road MX Competition sono composti da tre parti: collettore, raccordo e terminale. Le zone di giunzione tra i componenti prevedono l'utilizzo di parti lavorate a C.N.C. ricavate dal pieno, per garantire tenuta, accoppiamento perfetto grazie al miglior controllo delle tolleranze, affidabilità e durata nel tempo. La scomposizione dello scarico in tre componenti assicura un montaggio agevole, una maggiore resistenza strutturale, un miglior assorbimento delle sollecitazioni e vibrazioni trasmesse dal telaio allo scarico. In più, dato che un inconveniente può sempre capitare, rende più semplice la sostituzione della parte di scarico che magari si è ammaccata per una caduta, senza dover per forza sostituire tutto l'impianto. Collettore e raccordo sono realizzati in titanio: diametri, variazioni di sezione e passaggi sono accuratamente progettati per tirare fuori il meglio dal motore, riducendo allo stesso tempo ingombri e peso. Il collettore viene fissato al cilindro mediante una boccola tornita (ricavata mediante lavorazione a controllo numerico, disegnata per limitare al massimo ogni interferenza al flusso dei gas di scarico) ed una flangia in lega d'alluminio. Anche l'accoppiamento con il raccordo è garantito da una boccola tornita. Il raccordo è fissato al telaio mediante un attacco, he aumenta la rigidità e la stabilità dell'intero sistema di scarico. Il terminale, full titanio, garantisce ingombri ridotti al minimo: il profilo dei fondelli anteriore e posteriore è studiato appositamente per ridurre la lunghezza totale del silenziatore, sfruttando al massimo il volume interno e lo spazio disponibile sulla moto. I materiali fonoassorbenti sono di ultima generazione, sviluppati apposta per Arrow per rispettare i limiti di rumore sempre più stringenti imposti dai regolamenti di gara. NOTE: scarico completo composto da collettori e terminali completamente in titanio

Kit cilindro completo per motori Minarelli AM6 50 2T raffreddati a liquido. Gruppo termico marca BCR composto da cilindro con alesaggio 40,3mm in alluminio speciale (cilindrata 50cc), pistone completo di fasce, testa e guarnizioni motore

Per la maggior parte delle moto stradali 2T Arrow ha sviluppato una gamma di scarichi specifici, con prestazioni veramente notevoli. Gli scarichi della linea Street 2T sono realizzati in lamiera speciale a spessore ridotto ed assemblati con procedimenti artigianali mediante saldatura ossiacetilenica. Le saldature sono rifinite tramite ribattitura manuale, per rendere più uniforme la superficie interna e garantire un passaggio gas senza ostacoli. Le espansioni sono trattate con speciale verniciatura trasparente. Parlando di prestazioni, gli scarichi della linea Street 2T privilegiano la zona medio;alta del regime di rotazione con un notevole incremento della potenza massima, senza penalizzare la resa ai bassi regimi. Il silenziatore è disponibile, a seconda della versione e dell'applicazione, nella versione a sezione cilindrica (in titanio, kevlar o carbonio 100%), oppure nella nuovissima versione a sezione romboidale, in titanio, con il fondellino posteriore completamente rinnovato nel design. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: scarico completo composto da marmitta + terminale in kevlar, a richiesta è possibile ordinare anche i particolari singolarmente

Gruppo termico pistone/cilindro per scooter 50cc; 2T di ricambio all'originale per motori Minarelli AM6 raffreddati a liquido. Kit marca BCR composto da cilindro con alesaggio 40,3mm in ghisa speciale, pistone completo di fasce e guarnizioni motore. Compatibile con testa originale

Kit cilindro motore completo per elaborazione motori Minarelli AM3; AM4; AM5; AM6. Gruppo termico marca Airsal (made in EU) composto da cilindro con alesaggio 48mm, ordinabile in ghisa o in alluminio speciale con rivestimento nikasil (cilindrata 70cc), pistone completo di fasce, testa e guarnizioni motore

Kit cilindro completo per motori Minarelli AM6 50 2T raffreddati a liquido. Gruppo termico di alta qualità marca Airsal (made in EU) composto da cilindro con alesaggio 40,3mm in alluminio speciale (cilindrata 50cc), pistone completo di fasce, testa e guarnizioni motore

Kit revisione ruota All;Balls per moto da fuoristrada (off;road) e supermotard composto da cuscinetti KML e parapolvere specifici di alta qualità. La sola sostituzione dei cuscinetti non è sufficiente in quanto l'usura o la rottura dei parapolvere genera infiltrazioni di acqua e sporco che rovinano i cuscinetti: per un lavoro ottimale si consiglia sempre l'uso dei kit All;Balls. NOTE: la foto è solo a scopo dimostrativo, ogni moto ha il suo kit specifico comprendente tutti i cuscinetti e tutti i parapolvere necessari a rigenerare la ruota Oltre ai modelli nella tabella compatibilità è applicabile anche ai seguenti modelli: KTM SX 50 (dal 2012) KTM SX 50 Mini (dal 2012) KTM SXS 50 (dal 2013) KTM SXS 65 (dal 2013) KTM XC 65 (2008/2009) TM EN 125/250 2T (dal 1996 al 2004) TM EN 300 2T (dal 1997 al 2004) TM EN 250/530 F (dal 2002 al 2004) TM EN 400 F (2002/2003) TM EN 450 F (2004) TM MX 85 2T (2006; 2008/2009) TM MX 125/250 2T (dal 1996 al 2004) TM MX 300 2T (dal 1997 al 2004) TM MX 250/530 F (dal 2002 al 2004) TM MX 400 F (2002/2003) TM MX 450 F (2004) Gas Gas Pampera 125/250 (dal 2002 al 2005) Gas Gas Pampera 280 (dal 2002 al 2005) Gas Gas SM Rookie 50 (2004/2005) Gas Gas Halley 125 2T/4T (2009) Husqvarna CR 65 (2012)

Kit paraolio forcella All;Balls per moto da strada, fuoristrada (off;road) e supermotard composto da paraoli a 3 labbra per una tenuta ed una durata maggiore agli originali. NOTE: la foto è solo a scopo dimostrativo, ogni moto ha il suo kit specifico comprendente tutti i componenti necessari Oltre ai modelli nella tabella compatibilità è applicabile anche ai seguenti modelli: Cagiva Canyon 500 (dal 1996 al 1998) Gas Gas EC /F 250 4T (2010) Gas Gas Halley EH/SM 450 (2009) Husqvarna SMS 630 (dal 2010 al 2013) KTM EGS 200 2T (1998/1999) KTM EGS 250 2T (1995/1996) KTM EGS 300 2T (1995/1996) KTM EXC 440 (1995) KTM GS 200 2T (1998/1999) KTM GS 250 2T (1995/1996) KTM GS 300 2T (1995/1996) KTM GS 360 2T (1996) KTM MXC 200 2T (1998/1999) KTM MXC 300 2T (1996) KTM MXC 360 2T (1996) KTM MXC 550 (1996) KTM SX 360 2T (1997) KTM RXC 400 (1996) TM EN Enduro 125 2T (dal 1996 al 2004) TM EN Enduro 250 2T (dal 1996 al 2004) / F 2T (dal 2002 al 2004) TM EN Enduro 300 2T (dal 1997 al 2004) TM EN Enduro 400 F 2T (2002/2003) TM EN Enduro 450 F 2T (2004) TM EN Enduro 530 F 2T (dal 2002 al 2004) TM MX Cross 125 2T (dal 1996 al 2004) TM MX Cross 250 2T (dal 1996 al 2004) / F 2T (dal 2002 al 2004) TM MX Cross 300 2T (dal 1997 al 2004) TM MX Cross 400 F 2T (2003/2004) TM MX Cross 450 F 2T (2004) TM MX Cross 530 F 2T (dal 2002 al 2004) Victory 92 1507 Standard Cruiser (1999) / Deluxe Cruiser (2001/2002) / Deluxe Touring Cruiser (2002) / Classic Cruiser (2003) / Touring Cruiser (dal 2002 al 2004) Victory 100 1634 Touring Cruiser (2005/2006) Victory 106 1731 Vision (2008)

Kit revisione ruota All;Balls per moto da fuoristrada (off;road) e supermotard composto da cuscinetti KML e parapolvere specifici di alta qualità. La sola sostituzione dei cuscinetti non è sufficiente in quanto l'usura o la rottura dei parapolvere genera infiltrazioni di acqua e sporco che rovinano i cuscinetti: per un lavoro ottimale si consiglia sempre l'uso dei kit All;Balls. NOTE: la foto è solo a scopo dimostrativo, ogni moto ha il suo kit specifico comprendente tutti i cuscinetti e tutti i parapolvere necessari a rigenerare la ruota Oltre ai modelli nella tabella compatibilità è applicabile anche ai seguenti modelli: KTM SX 50 (dal 2012) KTM SX 50 Mini (dal 2012)KTM SXS 50 (dal 2013) KTM SXS 65 (dal 2013) KTM XC 65 (2008/2009) TM EN 125/250 2T (dal 1996 al 2004) TM EN 300 2T (dal 1997 al 2004) TM EN 250/530 F (dal 2002 al 2004) TM EN 400 F (2002/2003) TM EN 450 F (2004) TM MX 85 2T (2006; 2008/2009) TM MX 125/250 2T (dal 1996 al 2004) TM MX 300 2T (dal 1997 al 2004) TM MX 250/530 F (dal 2002 al 2004) TM MX 400 F (2002/2003) TM MX 450 F (2004) Gas Gas Pampera 125/250 (dal 2002 al 2005) Gas Gas Pampera 280 (dal 2002 al 2005) Gas Gas SM Rookie 50 (2004/2005) Gas Gas Halley 125 2T/4T (2009) Husqvarna CR 65 (2012

Kit paraolio e parapolvere forcella All;Balls per moto da fuoristrada (off;road) e supermotard composto da paraoli a 3 labbra e parapolvere per una tenuta ed una durata maggiore agli originali. NOTE: la foto è solo a scopo dimostrativo, ogni moto ha il suo kit specifico comprendente tutti i componenti necessari Oltre ai modelli nella tabella compatibilità è applicabile anche ai seguenti modelli: Husqvarna SMS 630 (dal 2010) KTM EXC 440 (1995) KTM EGS 200/250/300 (1998/1999) KTM MXC 200 2T (1998/1999) KTM MXC 300/360 2T (1996) KTM MXC 550 (1996) KTM RXC 400 (1996) KTM SX 360 (1996) Gas Gas EC 250 (2010) Gas Gas Halley EH 450 (2009) Gas Gas Halley SM 450 (2009) TM EN 125 (dal 1996 al 2001; 2004) TM EN 250 (dal 1996 al 2004) TM EN 250 F (dal 2002 al 2004) TM EN 300 (dal 1997 al 2001) TM EN 400 F (2002/2003) TM EN 450 F (2004) TM EN 530 F (dal 2002 al 2004) TM MX 125 2T (dal 1996 al 2001; 2004) TM MX 250/300 2T (dal 1997 al 2004) TM MX 250/530 F (dal 2002 al 2004) TM MX 400 F (2002/2003) TM MX 450 F (2004

Kit paraolio forcella All;Balls per moto da fuoristrada (off;road) e supermotard composto da paraoli a 3 labbra per una tenuta ed una durata maggiore agli originali. NOTE: la foto è solo a scopo dimostrativo, ogni moto ha il suo kit specifico comprendente tutti i componenti necessari Applicabile ai seguenti modelli: Yamaha DT 250 (dal 1975 al 1978) Yamaha DT 400 (dal 1975 al 1978) Yamaha MX 125 (1976) Yamaha MX 360 (1974) Yamaha MX 400 (1975) Yamaha RD 250 (dal 1973 al 1975) Yamaha RD 350 (dal 1973 al 1975) Yamaha RD 400 (dal 1976 al 1978) Yamaha RT 360 (dal 1970 al 1973) Yamaha TY 250 (dal 1974 al 1977) Yamaha TX 500 (dal 1973 al 1975) Yamaha TX 650 (dal 1970 al 1976) Yamaha TZ 250 (dal 1972 al 1974) Yamaha XS 650 (dal 1970 al 1972; 1975/1976) Yamaha YZ 100 (1976/1977

Kit paraolio forcella All;Balls per moto da fuoristrada (off;road) e supermotard composto da paraoli a 3 labbra per una tenuta ed una durata maggiore agli originali. NOTE: la foto è solo a scopo dimostrativo, ogni moto ha il suo kit specifico comprendente tutti i componenti necessari Oltre ai modelli nella tabella compatibilità è applicabile anche ai seguenti modelli: Kawasaki KE 100 (dal 1976 al 2001) Suzuki RM 100 (dal 1976 al 1978) Susuki RV Tracker 125 (dal 1974 al 1977) Suzuki TC 125 (dal 1973 al 1977) Suzuki TC 185 (dal 1974 al 1977) Suzuki TF 125 (dal 1979 al 2011) Suzuki TM 125 (dal 1973 al 1975) Suzuki TS 100 (dal 1973 al 1977) Suzuki TS 125 (dal 1971 al 1977) Yamaha CT 125 (1972) Yamaha DT 50 Enduro (1988/1989) Yamaha DT 100 (dal 1974 al 1976) Yamaha DT 125(dal 1974 al 1976) Yamaha DT 175 (dal 1974 al 1976) Yamaha MX 100 (1974/1975) Yamaha MX 125 (1974/1975) Yamaha MX 175 (1974/1975) Yamaha RD 200 (dal 1974 al 1976) Yamaha TT 125 (2000) Yamaha TY 175 (1975/1976) Yamaha YZ 125 (1974/1975

Kit paraolio forcella All;Balls per moto da fuoristrada (off;road) e supermotard composto da paraoli a 3 labbra per una tenuta ed una durata maggiore agli originali. NOTE: la foto è solo a scopo dimostrativo, ogni moto ha il suo kit specifico comprendente tutti i componenti necessari Applicabile ai seguenti modelli: Yamaha DT 250 (dal 1975 al 1978) Yamaha DT 400 (dal 1975 al 1978) Yamaha MX 125 (1976) Yamaha MX 360 (1974) Yamaha MX 400 (1975) Yamaha RD 250 (dal 1973 al 1975) Yamaha RD 350 (dal 1973 al 1975) Yamaha RD 400 (dal 1976 al 1978) Yamaha RT 360 (dal 1970 al 1973) Yamaha TY 250 (dal 1974 al 1977) Yamaha TX 500 (dal 1973 al 1975) Yamaha TX 650 (dal 1970 al 1976) Yamaha TZ 250 (dal 1972 al 1974) Yamaha XS 650 (dal 1970 al 1972; 1975/1976) Yamaha YZ 100 (1976/1977

Kit paraolio e parapolvere forcella All;Balls per moto da fuoristrada (off;road) e supermotard composto da paraoli a 3 labbra e parapolvere per una tenuta ed una durata maggiore agli originali. NOTE: la foto è solo a scopo dimostrativo, ogni moto ha il suo kit specifico comprendente tutti i componenti necessari Oltre ai modelli nella tabella compatibilità è applicabile anche ai seguenti modelli: KTM EGS 250/300 2T (1997) KTM MXC 300/360 2T (1997) KTM SX 360 (1996/1997) TM EN 125/250/300 2T (dal 2009 al 2011) TM EN 250/450/530 F (dal 2009 al 2011) TM MX 125/144/250/300 2T (dal 2009 al 2011) TM MX 250/450/530 F (dal 2009 al 2011) TM SMR 125 2T (2009

Kit paraolio e parapolvere forcella All;Balls per moto da fuoristrada (off;road) e supermotard composto da paraoli a 3 labbra e parapolvere per una tenuta ed una durata maggiore agli originali. NOTE: la foto è solo a scopo dimostrativo, ogni moto ha il suo kit specifico comprendente tutti i componenti necessari Oltre ai modelli nella tabella compatibilità è applicabile anche ai seguenti modelli: KTM EGS 250/300 2T (1997) KTM MXC 300/360 2T (1997) KTM SX 360 (1996/1997) TM EN 125/250/300 2T (dal 2009 al 2011) TM EN 250/450/530 F (dal 2009 al 2011) TM MX 125/144/250/300 2T (dal 2009 al 2011) TM MX 250/450/530 F (dal 2009 al 2011) TM SMR 125 2T (2009

Kit paraolio forcella All;Balls per moto da fuoristrada (off;road) e supermotard composto da paraoli a 3 labbra per una tenuta ed una durata maggiore agli originali. NOTE: la foto è solo a scopo dimostrativo, ogni moto ha il suo kit specifico comprendente tutti i componenti necessari Applicabile ai seguenti modelli: Suzuki DS 80 (dal 1978 al 2000) Suzuki JR 80 (dal 2001 al 2004) Suzuki OR 80 (1980) Suzuki RM 50 (dal 1978 al 1980) Suzuki RM 60 (dal 1979 al 1983) Yamaha BW 80 (dal 1986 al 1990) Yamaha MX 80 (dal 1980 al 1982) Yamaha PW 80 (dal 1983 al 2006) Yamaha TT 90 R/RE (dal 2000 al 2007) Yamaha YZ 50 (1980) Yamaha YZ 60 (dal 1981 al 1983