Nieuwe boiler

Instapklaar woonschip Instapklaar varend woonschip in het mooie Brielle Volledig selfsupporting Schip is geregistreerd in het kadaster en alle inspectie rapporten zijn aanwezig Het schip is bijna 100 jaar oud. Het is een platbodem van staal en goed onderhouden. Het is schip is CVO-gekeurd. We vonden het belangerijk zelfvoorzienend te zijn en dit hebben we bv. gerealiseerd door het gebruik van zonnepanelen en generator(en).  Het schip is voorzien van centrale verwarming (kabola) mooie gietijzeren Blauwbrander en Airco. Het schip is instapklaar en geschikt voor Permanente bewoning voor bv jonge gezinnen of mensen die ooit de droom hebben gehad met een schip naar Frankrijk te varen. Bij de aanschaf van ons schip hebben wij hier wel naar gekeken. Het is schip is ook geschikt voor de kanalen in Engeland. Indeling schip: Het schip heeft een ruim stuurhuis met twee schuifdeuren aan weerszijde. Er is een klein aanrecht met gasfornuis, oven en koelkast aanwezig, compleet ingerichte stuurinrichting en groot stuurwiel. Er is een vasstaande bank met opbergmogelijkheden. Losse tafel en lange kruk, die tevens tegen de bank geschoven kan worden wat evt tot twee slaapplaatsen kan worden gecreeerd. Onder de vloer is bereikbaar, motor (Ford Lehman, 2714E), generator, hydrofor, kachel, watertank (2 x 500 ltr ) en brandstoftank (600 liter) Keerkoppeling Velvet drive met een nieuwe kruiskoppeling nieuwe koeler keerkoppeling nieuwe brandstoffilters en olie filters nieuwe 4 bladschroef Kubota 3 cylinder 7.5 KVA  generator 1500 toeren 230 volt water gekoeld zomers voor de airco en in de winter voor het verwarmen, verbruik zeer laag. Alle instructie boeken aanwezig. + 4 cylinder Lister Petter 22 KVA  230 / 400 volt moet nog aangesloten worden is helemaal nagekeken Trapje naar beneden: kleine vriezer in ingetimmerd gangboord De salon is voorzien van een ruime open living voorzien van 4 ramen, twee weerszijde en 1 dakraam. Er is een vastaande schouw met een gietijzeren blauwbrander. 1 binnen unit Airco.Alle ramen op het schip zijn van Dubbelglas behalve de ramen die open kunnen. Vaste deur naar een klein halletje(met inbouwkastje) en de Natte cel. De natte cel bestaat uit douche en toilet met versnijderspomp. Wasbak met glasplaatje Droger en Wasmachine Naast de natte cel is een kamer met een tweepersoonsbed gelegen, met opbergruimte en inbouwkastjes. De kamer is voorzien van twee grote ramen en twee patrijspoorten, beide zijden. Door de schuifdeur heen zijn twee kamers naast elkaargelegen met beide een 1 persoonsbed. Beide kamers zijn voorzien van beide twee patrijspoorten en aan weerszijnde van de kamer een luik om naar buiten te kunnen. 1 binnen unit Airco Apparatuur is voornamelijk van Victron en Phoenix: 3 laders 1 omvormer Verwarmen via de Airco in de winter is heel goedkoop. Algemeen Ramen: Ramen dubbelglas behalve de klapramen Accommodatie Overig: Nieuwe Boiler aanwezig moet nog worden aangesloten 120 ltr Ariston   Schip heeft een Kabola verwarming en ook een mooie gietyzeren blauwbrander Airco wordt gebruikt voor het koelen en verwarmen van de verblijfsruimtes Motor, electra, water Voortstuwing: Nieuwe 4 blads schroef Voltage: Zonnepanelen instelbaar 12, 24, 36 en 48 Volt Zonnepaneel: 3 stuks zonnepaneel werkt nu op 12 volt en omvormer aangesloten. Overig: Schip heeft eigen Wifi netwerk met externe antennes op het stuurhuis. Navigatie en electronica Overig: Schip heeft navigatie computer. Uitrusting Ankerlier: Electrische draadlier voor het anker met vrije val. Overig: Voorschip voorzien van electrisch opklapbaar dekkraantje voor vlot, scooter of motor. Type interieur: Classic, warm ;

Deze Jongert 2100S is de afgelopen 4 jaar gerefit, wat u gezien moet hebben. Het jacht verkeert in nieuwstaat en is klaar voor zijn nieuwe eigenaar. Algemeen Besturing: Mechanisch Whitlock Overig: Het onderwaterschip is kaal geweest en met 6 lagen primer en 2 lagen antifouling opnieuw opgebouwd (onder toezicht van International paint 2016) inspectierapport aanwezig. Romp en opbouw zijn in 2018 met twee componenten geschilderd. De mast, giek en spiboom zijn behandeld en geschilderd met twee componenten verfsysteem (2019). Middenkuip en achterkuip. Accommodatie Hutten: een riante eigenaarshut met douche en toilet achter in het schip. Drie hutten voorin het schip Kooktoestel & brandstof: elektrisch Motor, electra, water Draaiuren: na revisie (voor revisie +/- 5300 uur) Voortstuwing: oliegesmeerde schroefas Watersysteem: hydrofoor gereviseerd Warm water: boiler Watertank & materiaal: 2 x 715 L Vuilwatertank & materiaal: 250 L zwartwater en 250 L grijswater. Spoelsysteem voor de tanks. Vuilwaterafvoerpomp vernieuwd. Overig: De motor is in 2010 volledig gereviseerd, nieuwe zuigers, zuigerbussen, lagers etc. etc. Twee nieuwe dynamo's voor het opladen van de service-accu's en startaccu's. Startaccu en generatoraccu vernieuwd. Alle leidingen, filters en kranen in motorkamer vernieuwd. Uitlaatafsluiter vernieuwd. Nieuwe koelgeneratoren en koelleidingen.  Tuigage Genua: 151,1 m2 Genua reefsysteem: hydraulisch Fok: 97,5 m2 Voorzeil rolsysteem: hydraulisch Overig: Genua schoten en 2 vallieren. Hydraulische bediening d.m.v. dekschakelaars en/of afstandsbediening. Uitrusting Ankerlier: ankerlieraansluiting vernieuwd en voorzien van nieuwe hydromotor Overig: Teakdek gedeeltelijk vernieuwd, alle naden min. 6 mm diep en opnieuw gerubberd. Veiligheid Overig: Er is een volledige 4-delige manual van alle systemen en apparatuur. De meeste technische gegevens en ontwerptekeningen, foto's, procedures etc. staan opgeslagen in de computer. Manual met alle elektrische schema's. Procedureboek met checklisten, uitleg, werking en bediening. Zeebrief, meetbrief en CvO-certificaat aanwezig.

Steilsteven 26m geschikt voor permanente bewoning Steilsteven 26 meter zonder Certificaat Van Onderzoek. Het schip beschikt over 3 slaapkamers met in totaal 6 slaapplaatsen en is hierdoor geschikt als permanente bewoning. Het onderwaterschip is in 2009 volledig gestraald en gedubbeld met 6mm en hierbij is ook een vlakdikterapport aanwezig. Het schip is toen volledig geisoleerd voorzien van vloerverwarming. Hiervan is uitgebreide documentatie aanwezig. Naast de CV is er een houtkachel aanwezig in de ruime, en vooral zeer lichte woonkamer. De hout kachel neemt bij gebruik het water circuit over van de gas boiler. De indeling van het schip is als volgt: binnenkomst door de stuurhut, met een trap naar beneden ziet u door de een lange gang zo richting het voorschip waar de salon en keuken zich bevinden. Links van de gang bevinden zich de slaapkamers, de badkamer en de motorruimte. De eigenaar geeft aan dat - mocht het schip gebruikt gaan worden als woonschip - de optie bestaat om kosteloos de motor te verwijderen, hierdoor wordt de mogelijkheid gecreëerd om nog een slaapkamer te realiseren. De ligplaats van het schip is niet ter beschikking, maar eventueel kan er wel worden gezocht naar een nieuwe ligplaats bij serieuze interesse. Ook het vervoer richting een eventuele nieuwe ligplaats is in overleg mogelijk, zelfs België of Engeland. Neem contact op en wij vertellen u graag meer over de mogelijkheden.    Algemeen Overig: De doorvaarthoogte met de stuurhut naar beneden is ca. 2.40.  Accommodatie Overig: Watermaker: de voorziening van het water komt vanuit een speciaal filtersysteem. Hierdoor wordt het water door 2 systemen gefilterd, waarbij het water na volledige filtering drinkbaar is. De inlaat zit 50 cm onder de waterlijn. Water wordt opgevangen in een 8 liter boiler. Kan eventueel vergroot worden. Walaansluiting of watertank voor water is hierdoor dus niet nodig. De vloer heeft een vloerverwaring met pijpen waar water door heen stroomt. De vloerverwarming zit in 8 centimeter beton 15 centimeter boven het vlak. Het is een zwevende vloer. Onder het beton zit een houten vloer. Alle ruimtes hebben vloerverwarming! De stuurhut  (ca. 2.50 hoog) en de luikenkap in de punt zijn gemaakt van hardhout. De woonkamer is ca. 8.40 bij ca. 4.00. De stahoogte is ca. 19.7. De 3 slaapkamers zijn ca. 3.00 bij 3.00. De stahoogte is ca. 1.87.    Motor, electra, water Watermaker: Gescheiden watersysteem voor zuiverwater

Steilsteven 26m geschikt voor permanente bewoning Steilsteven 26 meter zonder Certificaat Van Onderzoek. Het schip beschikt over 3 slaapkamers met in totaal 6 slaapplaatsen en is hierdoor geschikt als permanente bewoning. Het onderwaterschip is in 2009 volledig gestraald en gedubbeld met 6mm en hierbij is ook een vlakdikterapport aanwezig. Het schip is toen volledig geisoleerd voorzien van vloerverwarming. Hiervan is uitgebreide documentatie aanwezig. Naast de CV is er een houtkachel aanwezig in de ruime, en vooral zeer lichte woonkamer. De hout kachel neemt bij gebruik het water circuit over van de gas boiler. De indeling van het schip is als volgt: binnenkomst door de stuurhut, met een trap naar beneden ziet u door de een lange gang zo richting het voorschip waar de salon en keuken zich bevinden. Links van de gang bevinden zich de slaapkamers, de badkamer en de motorruimte. De eigenaar geeft aan dat - mocht het schip gebruikt gaan worden als woonschip - de optie bestaat om kosteloos de motor te verwijderen, hierdoor wordt de mogelijkheid gecreëerd om nog een slaapkamer te realiseren. De ligplaats van het schip is niet ter beschikking, maar eventueel kan er wel worden gezocht naar een nieuwe ligplaats bij serieuze interesse. Ook het vervoer richting een eventuele nieuwe ligplaats is in overleg mogelijk, zelfs België of Engeland. Neem contact op en wij vertellen u graag meer over de mogelijkheden.    Algemeen Overig: De doorvaarthoogte met de stuurhut naar beneden is ca. 2.40.  Accommodatie Overig: Watermaker: de voorziening van het water komt vanuit een speciaal filtersysteem. Hierdoor wordt het water door 2 systemen gefilterd, waarbij het water na volledige filtering drinkbaar is. De inlaat zit 50 cm onder de waterlijn. Water wordt opgevangen in een 8 liter boiler. Kan eventueel vergroot worden. Walaansluiting of watertank voor water is hierdoor dus niet nodig. De vloer heeft een vloerverwaring met pijpen waar water door heen stroomt. De vloerverwarming zit in 8 centimeter beton 15 centimeter boven het vlak. Het is een zwevende vloer. Onder het beton zit een houten vloer. Alle ruimtes hebben vloerverwarming! De stuurhut  (ca. 2.50 hoog) en de luikenkap in de punt zijn gemaakt van hardhout. De woonkamer is ca. 8.40 bij ca. 4.00. De stahoogte is ca. 1.97. De 3 slaapkamers zijn ca. 3.00 bij 3.00. De stahoogte is ca. 1.87.    Motor, electra, water Watermaker: Gescheiden watersysteem voor zuiverwater Type interieur: Classic, warm ;

Sierlijke klipper met mooie maten en flink wat ruimte zowel boven- als onderdeks. In 2022 alles weer gekeurd en vlak preventief compleet gedubbeld Prachtige tweemastklipper.  In 1903 als zeilende vrachtklipper gebouwd en in 1988 in de vaart als charter. Sierlijk schip met mooie maten en makkelijk te zeilen. Aan dek een royale kuip, veel loopruimte en een hoge zeerailing, veilig voor kinderen. Onderdeks een ruim en sfeervol origineel interieur uit de jaren tachtig dat qua comfort met zijn tijd is meegegaan. Schip heeft een Zoover kwalificatie van 9.5!  Onlangs alle keuren verlengd en het vlak geheel gedubbeld. Schip met een mooie omzet. Algemeen Besturing: Hydrauliek Overig: Afgelopen twee jaar voor meer dan € 70.000 geinvesteerd in onderhoud! Accommodatie Hutten: 4x2 en 4x4 Slaapplaatsen: 24 kooien Motor, electra, water Koeling: Beunkoeling Voortstuwing: linksdraaiende schroef (nieuw) en een nieuwe schroefas Voltage: 380V Watersysteem: Speck hydrofoor 2x, 1 voor buitenwater en 1 voor drinkwater Warm water: Boiler, via Kabola Watertank & materiaal: 2x 3000 Vuilwatertank & materiaal: eerste opvang Tuigage Lieren: Ankerlier, zeil- en zwaardlieren elektrisch Overig: Waterzeil en Aap aanwezig. Uitrusting Ankerlier: Elektrisch met 60 m nieuwe ketting SB en 40 m nieuwe ketting BB Type interieur: Modern, wood look

Mooi gezeegde brede zeilklipper met een vernieuwd interieur in de vaart als charter maar ook geschikt voor bewoning of B&B etc. Top onderhouden. Schitterend gezeegde brede klipper met een mooie gewelfde boeg en een sterke overhang gebouwd in 1910 bij Boot en in 1997 weer nieuw opgebouwd met een nieuw interieur en nieuwe techniek. Opvallend mooie opbouw met een ondiepe kuip, brede dekken en een groot voor- en achterdek. Overzichtelijke dek-layout met flink wat lieren; met weinig mankracht te zeilen. Interieur is nieuw maar scheeps gehouden met veel houtwerk. Schip komt net van de helling en zit strak in de verf. Goed gedocumenteerd en gekeurd! Zeer mooi gelijnd schip met een nieuwe opbouw uit 1997. Buitenom een goed overzicht over de brede dekken ingelegd met teakhout. Mooi getuigd met een recente set zeilen van de Boer en snel als de wind! Binnen een nieuw knus interieur met een dagverblijf in de oude stijl en 9 moderne gespiegelde hutten midscheeps voor 22 hotelgasten. Achterop een authentieke roef en schipperswoning. Top onderhouden! Algemeen Besturing: Engels stuurwerk Accommodatie Slaapplaatsen: 22 kooien Kooktoestel & brandstof: professionele kombuis Motor, electra, water Bouwjaar: Revisie 2000 Voortstuwing: 4 blads, brons Warm water: boiler op cv Watertank & materiaal: 1x 1500, 1x 2500 l, staal gecementeerd Vuilwatertank & materiaal: staal, gecoat Overig: Waterdruksysteem Speck. Tuigage Lieren: Strikwerda Aantal masten: Oregon Pine, verlijmd Veiligheid Overig: Uitgerust volgens de strenge eisen van het CBB.

Belgische Spits omgebouwd in 2010 tot luxe varende woonvilla met 4 royale kamers. CBB gekeurd en gedocumenteerd. Zelfvoorzienend en makkelijk te varen Vorstelijk wonen op het water? Spring dan eens aan boord van de 'Maca', een Belgische Spits omgebouwd tot een luxueuze varende woonvilla! Ruim schip met 4 kamers schitterend afgewerkt met hoogwaardig Meranti; in de stuurhut een moderne goed uitgeruste woonkeuken, midscheeps in het voormalige ruim een royale comfortabele salon met aansluitend 1 ruime kinderkamer een badkamer en een modern toilet, voorin de captain's cabin en achterop de originele roef, stijlvol met houten panelen van massief mahonie en een professioneel oog voor de detaillering afgewerkt. Onder de stuurhut een zeer ruime smetteloze machinekamer vol moderne techniek: een moderne zware Caterpillar van 223 PK met Turbo, een Barth aggregaat, diesel cv met boiler en veel Victron installaties. Zelfvoorzienend schip met de luxe van een huis en geschikt voor tochten naar het Zuiden. Eenvoudig te manoeuvreren, ook in smal vaarwater door de inbouw van een spudpaal en de vele PK's. CvO gekeurd en uitgebreid gedocumenteerd. Algemeen Waterverplaatsing: 144 m3 Overig: Boegroer aanwezig, handgestuurd en Spudpaal Accommodatie Hutten: woonkeuken in stuurhut, 2p kamer in originele roef, 2p voorin en 1 kinderkamer midscheeps Stahoogte: 3.00 m in salon Kooktoestel & brandstof: AEG inductie Overig: Hoogwaardige Meranti betimmering in de salon en afgewerkt met Meranti architraven. Originele Mahonie betimmering in de roef. PVC laminaat woongedeelte, PVC vloerbedekking stuurhut, tapijt in de roef en Verosol plisse raambekeleding. Overal in het schip stahoogte en 3 m in de salon! Motor, electra, water Vermogen: 164 KW Draaiuren: volgens opname 16-9-2022 Koeling: Gesloten met nieuwe kimkoelers Voltage: en 380 V Watersysteem: met hydrofoor Warm water: via boiler Watertank & materiaal: met walaansluiting Vuilwatertank & materiaal: met Homa afpompsysteem Navigatie en electronica Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CBB. Uitrusting Ankerlier: dubbel ankerlier Bijboot: Type 310 Veiligheid Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CBB Type interieur: Modern, light

Mooi gewelfde zeegaand zeilschip geschikt voor 30 hotelgasten. In 1994 casco af nieuw opgebouwd. Top onderhouden schip.met mooie omzet en website etc. Zeegaand schip met alle keuren voor buitengaatse tochten tot 20 mijl uit de kust. Volledig gedocumenteerd en gecertificeerd. In 1889 bij Duivendijk gebouwd en tot 1994 vracht gevaren met bieten, daarna voor veel geld omgebouwd tot zeegaande charter met plek voor 30 hotelgasten en 55 opstappers. Opvallend mooi gebouwd schip met een ronde geveegde kont en een sterk gewelfde boeg, gebouwd op snelheid! Buitenom een overzichtelijke dek-layout  en binnen een modern interieur van een zeegaande cruiser. Elegant en stijlvol schip. Zeegaand schip met een sierlijk lijnenplan: van voor tot achter mooi gewelfd en gerond. In 1994 casco af opgebouwd met een nieuw vlak. Snelle en stabiele zeiler door de doorlopende kiel en kimmen. Compleet gecertificeerd voor zeereizen en goed gedocumenteerd. Formidabel interieur en exterieur: binnen een sfeer van een zeegaande cruiser, buiten een strak dek en een recent tuig. Perfect onderhouden. Elegant   Algemeen Besturing: Hydraulisch Overig: Schip heeft een doorlopende kielbalk en kimmen. Accommodatie Materiaal, kleuren: Cape Marine met mahonie lijstwerk Hutten: 9x2 en 3x4 Slaapplaatsen: 1x voor maat en 2x voor kapitein Kooktoestel & brandstof: Zanussi Motor, electra, water Bouwjaar: gereviseerd 2020 Brandstoftank aantal: 3x1000 Koeling: gesloten koelsysteem Voltage: +380 Watersysteem: 1x zoetwater hydrofoor en 1x zoutwaterhydrofoor Speck Warm water: via boiler 2006 en kachel Vuilwatertank & materiaal: 1x1100 en 1x9000 Overig: Schip is uitgerust om met hotelgasten lange zeetochten te maken. Tuigage Overig: Stagzeil en waterzeil aanwezig. Kluiverboom is topbaar. Nieuwe huiken voor grootzeil, fok en bezaan 2022. Bezaanzeil 2020 Navigatie en electronica Overig: Alle instrumenten aanwezig volgens keuren om zeereizen mee te maken, inclusief 3x GMDSS portofoon Veiligheid Waterdichte deur: 4x Overig: 1x lijnschiet toestel singel schot, merk: comet linethrower 250. Schip is uitgerust volgens keuren voor zeereizen.

Historische zeilklipper met stuurhut en roef geschikt voor 45 gasten maar ook voor ombouw woonschip. De 'Anna' is een eenvoudig maar goed uitgerust schip met een klassiek historische uitstraling: mooie zeeg, lage den en een stuurhuis met roef achterop. Schip is relatief klein en ook niet zo hoog getuigd waardoor het een handzame zeiler is en goed te mannen. Binnen is er een klassiek scheepsinterieur dat huiselijk aandoet: voorin een kombuis met een gezellig dagverblijf en midscheeps de gespiegelde comfortabele hutten met 2 toiletten en douches. Achterin de schipperswoning. Technisch veel vernieuwd. Karakteristiek. Karakteristieke historische klipper met een gezellig bruin klassiek interieur: voorin het dagverblijf met een kombuis en aansluitend gespiegelde moderne hutten die recent zijn vernieuwd. Achterin een gescheiden sfeervolle originele schipperswoning. Technisch een prima schip: oude en nieuwe techniek naast elkaar, goed werkend en gekeurd. Alles compleet gedocumenteerd. Veel schip voor weinig. Algemeen Besturing: ketting/elektrisch Accommodatie Hutten: + bemanningsverblijf Slaapplaatsen: 28 kooien Motor, electra, water Koeling: Gesloten koelbuizen Dynamo: 1x70 A en 1x 110 A Warm water: Boiler op cv en motor Watertank & materiaal: 1x staal, 2x kunststof Tuigage Kluiver: diverse kluiverzeilen Overig: ankerlier en 2x zwaard en 2x bakstag Navigatie en electronica Overig: Diverse instrumenten Veiligheid Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CBB

Karakteristieke stoere zeetjalk met een nieuw interieur en een recent tuig. Geschikt als ruime charter en als woonschip Karakteristieke robuuste Oostzeetjalk, breed en hoog op het water met veel ruimte voor 20 reizigers. Stabiel en veilig schip met een dichte verschansing waarvoor geen zee te hoog is. Zojuist CBB gekeurd! Aan dek en onderdeks veel comfort: buiten een royale kuip, brede dekken en een handzame tuigage en binnen 8 ruime luxe hutten en een sfeervol en licht dagverblijf. Schip is opvallend goed bijgehouden; vernieuwd interieur met moderne techniek en recente tuigage inclusief een nieuwe giek en grootzeil. Zien is verliefd worden! Zwaar gebouwde stoere zeetjalk met een vrijwel nieuw tuig en interieur. Bijzonder goed onderhouden en in 2022 weer CBB gekeurd. Stabiel en veilig schip, ook onder zware omstandigheden en makkelijk te zeilen. Veel comfort aan dek en onderdeks een riant en hoog interieur met 6 hutten en gezellig dagverblijf. Achterop een ruime schipperswoning. Ideaal als charter en als woonschip! Een en al karakter.. Algemeen Besturing: Hydraulisch Accommodatie Kooktoestel & brandstof: en 4 pits in roef Motor, electra, water Warm water: boiler via dieselkachel Watertank & materiaal: 2x 3200 Vuilwatertank & materiaal: vlaktank Overig: Motor blokrevisie 2996/2007, groot onderhoud 2022 Tuigage Genua: 2x Fok: 1x Kluiver: 3x Navigatie en electronica Overig: Schip is uitgerust volgens de eisen van het CBB Veiligheid Overig: Schip is uitgerust volgens de eisen van het CBB

Uitstekend onderhouden woonboot van het type “spits” met eigen officiële ligplaats, oppervlakte 200 m². Gelegen aan de historische voorhaven van Gent, in het zicht van geklasseerde loodsen, lofts, parkzones, nieuwbouwprojecten. Dit is een woongebied in volle expansie en opwaardering, dichtbij de Muide op een boogscheut van het bruisende centrum Gent. Volop gratis parking, net buiten de LEZ.  Naast de boot is er een eigen terras van 80 m² aan het water met aansluitend een groenzone/buffer naar de straatkant toe, met privé toegangstrap.  In orde met alle keuringen, concessies en vergunningen: TBV gekeurde elektriciteit, brandweerverslag, brandverzekering, goedgekeurd casco, drankschenkvergunning, etc. Gemakkelijk te gebruiken als kantoor, atelier, studio, woonschip met werkplaats, oefenruimte, cultuur en evenementen boot. Dit schip biedt dus veel mogelijkheden voor wonen en/of werken op het water. Mogelijkheid om bovendeks een extra terras van 125 m² te maken voor een prachtig uitzicht op het brede water. Hiervoor is geen enkele stendebouwkundige vergunning vereist. Eigen stroomaansluiting (het enige schip aan deze kaai met deze nutsvoorziening) op 3 fasen 32 ampère. Ideaal om bv elektrische voertuigen op te laden, vlakbij het schip. Eigen drinkwateraansluiting, internet via orange flybox of telenet. Verwarming met zuinige splinternieuwe stookoliebrander, nieuwe radiatoren. Stookolietank 3.000 L, er kan ook gestookt worden met het milieuvriendelijke GTL of biodiesel. Airco & ventilatiesysteem. Jaarlijkse Kosten voor de ligplaatsconcessie: 722 € (wonen/werken) of 505 € (wonen/socio culturele activiteiten). Eenmalig 4.900 € te betalen bij aanvang van de concessie van 9 of 12 jaar, dit om de ligplaats te kunnen behouden bij eventuele latere verkoop. Geen KI, btw of registratierechten te betalen bij aankoop van het schip. Zeer eenvoudige en gratis scheepskeuring om de 5 jaar bij EOC verzekeringen: Deze boot heeft geen motor meer en kan makkelijk met een sleepbootje verplaatst worden naar het droogdok op slechts 500 meter afstand. Keuze uit drie scheepswerven in de directe omgeving.    Technische specificaties Naam: Cesar Merk: Spits Type: 38.72 Bouwjaar: 1909 te Hoboken Lengte: 38.72 m Breedte: 5.03 m Diepgang: 0.70 m Rompvorm: platbodem met ronde kimmen Gewicht: ca. 100.000 kG Doorvaarthoogte: ca. 5.10 m Motor: – Aluminium ramen, dubbel glas. Pui aan zijkant van aluminium met dubbel glas Dieseltank: 3000 liter staal Aantal hutten: – Slaapplaatsen: – Verwarming, ACV ketel Gulliver met blauwe vlammen brander met radiatoren Betimmering: padoek, vloeren met massief padoek Elektrische installatie 230V Walstroom Walstroomkabel Alles 3 x 32A gekeurd en in nieuwstaat Water Walaansluiting Keukeninrichting Bladen van RVS 5 Koelkasten Magnetron Afzuigkap 2 x Boiler 15 liter Natte cellen Toiletten (buitenom) 1 Mannentoilet, 3 urinoirs 1 wastafel 2 Vrouwentoiletten en 2 wastafels Uitrusting exterieur Voor-, achterdek en gangboorden Bolders, staal zeer zwaar uitgevoerd Landvasten Aluminium en deels stalen luiken Aluminium pui dubbel glas, stalen erven Verfwerk 2018, goed onderhouden Gasbun Accessoires/ extra’s Centrale verwarming BNE op diesel Centraal afzuigsysteem Airconditioning moet buitenunit van gerepareerd of vervangen worden Barkrukken Brandblussers en goedkeuring op installatie, automatisch in motorruimte Brandwerende isolatie en gordijnen Isolatie CE: vrijgesteld, BvD tot 07-02-2023 Brandwerende deur naar machinekamer Luchtbehandelings systeem Afmetingen Stahoogte salon: 250 cm Stahoogte voorkajuit: 250 cm Stahoogte natte cellen: 240 cm Indeling Riant roefdek, zeer brede gangboorden rondom. Stuurhuis waar toiletten zijn gesitueerd. Chique ingetimmerd met massief padouk in salon met veel mogelijkheden. Bar met geluidsinstallatie. Kombuis en in de hal een douchecabine met een stortdouche. Cultureel te gebruiken met wijn en bierschenken Inschrijven verplicht Woonfunctie Mag jacht van 5 meter breed naast liggen Disclaimer De specificaties zijn volgens opgave eigenaar en/ of fabrikant. Hier kunnen geen rechten aan worden ontleend. The specifications are provided by the owner and/ or manufacturer. No rights can be derived from this. Die Angaben beziehen sich auf Eigentümer und/ oder Hersteller. Hieraus können keine rechte abgeleitet werden.

Zeer elegant zeilend woonschip met een zeer fraai interieur dat een en al luxe ademt. Nieuw opgebouwd in 2008. Nieuwe techniek. Modern comfort. Top! 'Gebouwd in 1902 als de 'Avontuur'  in Stadskanaal. In 2008, casco af,  omgebouwd tot dagcharter. De tijden van charteren zijn inmiddels voorbij en het schip is inmiddels ingericht als luxueus woonschip/superjacht met een ligplaats in een jachthaven. Het schip is opvallend ruim en ademt een en al luxe; aan dek een riante comfortabele zitkuil en een groot en overzichtelijk voor- en achterdek, onderdeks een uniek en smaakvol open interieur met zeer veel aandacht voor design. Techniek en tuig top. Alle papieren aanwezig! De 'Selene', ooit in 1902 te water gelaten als vrachtschip 'de Avontuur' bij scheepswerf Mulder in Stadskanaal. In 1927 verbouwd tot jacht en omgedoopt tot 'Soli Deo Gloria' en in 2008 weer geheel verbouwd tot een schitterende dagcharter met een zeer smaakvol en luxueus interieur. De tijden van charteren zijn inmiddels voorbij en het schip is inmiddels ingericht en in gebruik als een buitengewoon elegant en luxueus woonschip/superjacht met een ligplaats in een jachthaven. Het schip is opvallend ruim en ademt een en al luxe, zowel van binnen als van buiten: aan dek een riante comfortabele zitkuil en een groot en overzichtelijk voor- en achterdek, onderdeks een uniek en smaakvol open interieur met zeer veel aandacht voor design en comfort ingebouwd met massief hout en dik staal. Techniek en tuig zijn top; goed getuigd met een stalen mast en mooie dacron zeilen. In de machinekamer veel moderne techniek en een compleet gereviseerde DAF 615. Echt een juweel van een schip met zeer mooie lijnen, zeer goed onderhouden en klaar voor bewoning. Welkom aan boord Accommodatie Hutten: Achteronder Motor, electra, water Voltage: 380V Warm water: via boiler Overig: Victron techniek aan boord. Tuigage Overig: Ankerlier, 2 zwaardlieren en 1 tuiglier. Type interieur: Modern, light

Fraaie klipper omgebouwd tot luxe charter en geschikt om te verbouwen tot wooschip. Buitenom alles elektrisch. Binnen een modern interieur.. Een schitterende tweemastklipper, gerestaureerd en omgebouwd tot charter in 1997 met een nieuw zeilplan en een nieuwe indeling. In 2010 volgt nog eens een complete metamorfose. Schip is ideaal voor iedereen die actief wil meezeilen, jong en oud. Tuig kan zowel handmatig als elektrisch worden gezet. Binnen en buiten veel comfort; bovendeks een riante vernieuwde kuip midscheeps en een ruim voor- en achterdek met flink wat dekbeslag. Onderdeks een moderne en lichte sfeervolle living met naar voren toe de comfortabele gespiegelde hutten met 20 kooien. Opvallend sportief zeilend schip en bij uitstek geschikt voor bedrijfsuitjes en trainingen, maar ook goed om te bouwen tot een luxueus zeilend woonschip (30.00 x 5.50m)! Algemeen Besturing: Hydraulisch Accommodatie Hutten: 10x2 Slaapplaatsen: 20 + 3 voor bemanning in roef en vooronder Motor, electra, water Bouwjaar: Onbekend Voltage: En 380 V Warm water: via boiler Navigatie en electronica Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CvO Veiligheid Overig: Uitgerust volgens de eisen van het CvO Type interieur: Modern, light