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La Bonneville è una delle leggende, basta guardare le foto di Marlo Brondo, James Dean, ecc. si sono convinti. La T120 fu introdotta nel 1959. Utilizzava un motore bicilindrico in linea quattro tempi con rotazione di 360° di 649 cc. Il cambio è a quattro velocità. Questo motore non è propriamente nuovo, poiché è solo un'evoluzione del doppio carburatore di quello che equipaggiava la Tiger 110, a sua volta derivato dalla 500 Speed ​​Twin e dalla Tiger 100. Sviluppa 47 CV per 166 kg peso a secco. La frenatura è affidata a tamburi a camma singola. Nel 1971 il telaio divenne doppia culla. Questo telaio è abbastanza innovativo nel senso che la trave centrale, un vero e proprio scheletro costituito da un tubo curvo di grande diametro, funge anche da serbatoio e radiatore dell'olio, innovazione originata dalle gare e vista anche dal preparatore francese George Martino. Robusto e rigido, questo telaio migliora nettamente la tenuta di strada e patto che abbia buone combinazioni di molle ammortizzatore posteriore e molle forcella. Questa moto è stata completamente smontata, restaurata e rimontata nel giugno 2016, sia nella parte meccanica (come il cambio, il motore, i freni, le sospensioni), che nella ciclistica e nella verniciatura, come testimoniato dalle foto scattate durante il lavoro .

POMPE CENTRIFUGHE INOX X ALIMENTI USATE Pompe centrifughe inox per alimenti usate, si tratta di uno stock di pompe nuove e usate con varia potenza ma tutte adatte per industrie alimentari, vedere foto, disponibilità: - pompa di marca Inoxpa Italia S.r.l mod. S 30 MR con carter in acciaio inox - 350,00€ - 2 pompe di marca Siemens mod. 1LA7113-2AA11 da 50hz con carter in acciaio inox - 350,00€ cad. - pompa di marca Siemens mod. 1LA7106-4AA11 da 50hz con carter in acciaio inox - 350,00€ - pompa di marca Siemens mod. 1LA7106-4AA16-ZN10 da 50hz con carter in acciaio inox - 350,00€ - pompa di marca Bronzoni mod. 01003A-IE3-112 del 2021 da 50hz con carter in acciaio inox - 350,00€ - pompa di marca Marelli Motori mod. MA 032 da 50hz con carter in acciaio inox - 330,00€ - pompa di marca Siemens mod. 1LA7090-4AA16-ZN21 da 50hz con carter in acciaio inox - 380,00€ - pompa di marca Siemens mod. 1LA7090-4AA16-ZN10 da 50hz con carter in acciaio inox - 380,00€ - 2 pompe di marca Elprom mod. AM132SK2 da 50hz e 7.5hp con carter in acciaio inox - 380,00€ cad. - pompa di marca ABB Motors mod. M3AA 132 M da 50hz - 380,00€ - pompa di marca Lowara mod. SHE32-160/22/A del 2005 da 50hz - 300,00€ - pompa di marca Fimu S.r.l mod. ST 100LS2 da 50hz e 5.5hp - 330,00€ - pompa di marca Elprom mod. AM132S2 da 50hz e 1.0hp - 380,00€ - pompa di marca Marelli Motori mod. MA132SB2 del 1994 da 50hz e 7.5hp - 380,00€ - pompa di marca ABB Motors mod. M2AA132M da 50hz - 380,00€ - pompa di marca Antriebstechnik Bauknecht mod. 160M da 50hz - 450,00€ - pompa di marca Gruppo Industriale Ercole Marelli S.p.a mod. MA 132 SA4 B3 da 50hz - 300,00€ - pompa di marca ABB Motors mod. MBT 180 M da 50hz - 450,00€ - pompa di marca Weier mod. MoT.D 160/22 da 50hz - 600,00€ - pompa di marca Siemens mod. 1LA3163-6AA26 da 50hz - 500,00€ - pompa NUOVA di marca Lafert mod. ST 132 MA2 da 50hz - 450,00€ - pompa NUOVA di marca Marelli Motori mod. 160M4 da 50hz con carter in acciaio inox - 800,00€ - pompa NUOVA di marca ABB Motors mod. MBT 180M48-4F300 del 2001 da 50hz con carter in acciaio inox - 800,00€ se le acquisti tutte spendi 8.500,00. Contatto: Thomas Giordy tel. 333 8921702 mail: rigiordy@yahoo.it

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Un primo restauro è stato effettuato lo scorso inverno 10 anni fa ed è stato completamente revisionato con la sostituzione di varie parti, compresa la batteria Frizione, serie sterzo, catena di trasmissione nuova Carburatori revisionati totalmente, relè avviamento nuovo, freni nuovi, scarichi nuovi Rivisitazione dell'impianto elettrico, fondi per nuovi strumenti E' stato effettuato il taglio completo, un'accurata lucidatura delle parti in alluminio. I documenti italiani sono in regola pronti per il passaggio di proprietà La moto è immatricolata e targata FMI (Federazione Motociclistica Italiana).

Moto conservata Bollitore Mitica - bufalo d'acqua Motori a 3 cilindri, 2 tempi, raffreddati a liquido funzione Documenti originali italiani Montare la sella sportiva Revisioni valide in Corso

CORSO AUTOTRUCCO Il corso e’ a livello hobbistico, destinato a chi vuole passare una giornata “a farsi bella in un giorno”. dalle ore 10.00 alle ore 16 orario continuato euro 150,00 compreso materiale (specchio trucco e spugne) Analisi della pelle. Pulizia e detersione della pelle per rimuovere eventuali residui di trucco, crema o sebo. Applicazione di siero (magic secret) effetto lifting (occasionale per un effetto tensore e per aumentare le tenuta del trucco) Applicazione del primer viso e primer occhi. Scelta e applicazione del fondotinta. Scelta e applicazione del copriocchiaie*. Correzione delle imperfezioni cutanee (macchie e brufoletti) Eventuali ombreggiature e punti luce (nel caso di un contouring leggero o correttivo). Applicazione blush in crema. Fissaggio con polvere di riso o FIX-UP IN POLVERE. Eventuale depilazione e/o ricostruzione delle sopracciglia (kit sopracciglia cinecittà)** Preparazione della palpebra superiore con una piccola quantità di fondotina e se è necessario, anche correttore fluido lifting. Applicazione della matita occhi lungo la rima ciliare , sfumare successivamente con Applicazione matita sulla palpebra inferiore, sfumare con pennello e fissare con polvere di riso. Applicazione degli ombretti su palpebra superiore ed inferiore (ombretti chiari, poi intermedi ed infine ombretti scuri). Applicazione eye-liner gel o automatico. Curvatura delle ciglia (facoltativo). Applicazione del mascara. Applicazione eventuali ciglia finte o LASH EXTENDER (infoltitore ciglia a base di fibre naturali). Controllo delle sopracciglia. Applicazione blush e/o terre. Disegno del contorno labbra con matita labbra (non sempre necessario) Fissaggio matita labbra con polvere di riso (asportare poi l’eccesso) Applicazione rossetto e/o lip gloss.

Bellissima Moto Guzzi T3 con verniciatura originale rossa con linee dorate. Veicolo custodito e senza ruggine. Nuove ruote verniciate a polvere con nuovi cuscinetti. Guarnizione interna serbatoio con tubi benzina nuovi e carburatori revisionati. (Pulizia ad ultrasuoni con set di guarnizioni). Piastra batteria e ancoraggio freno verniciati a polvere di colore nero. Coperchi valvole lucidi con scritte rosse. Ammortizzatore di sterzo nuovo, impianto frenante revisionato, fluidi nuovi, tubi freno nuovi, Cardano di trasmissione più piastra di trasmissione e gomme dell'ammortizzatore usati in ottime condizioni sostituiti con paraoli radiali. Trasmissione finale rivista. Nuova pneumatica e camere d'aria. Tutti gli oli vengono cambiati. Dischi freno verniciati. Flangia collettore verniciata. Nuovi rubinetti del carburante. Nuova batteria al gel. Set accensione, set carburatore sincronizzato, misurazione compressione - TOP - su DS-MOTO. Contatti di accensione, candele nuove. Frizione e guarnizione dell'albero motore controllate. Nuova bocca in gomma frizione per l'asta di spinta. Nuovo pressore a frizione. Cuscino pressione frizione O-ring nuovo. Tutte le parti in gomma porosa sono nuove. Varie guarnizioni nuove. Tutte le fatture disponibili. Foto documentata. E molto altro ancora con innumerevoli ore di lavoro. Nel complesso, una motocicletta testata attentamente ha pochissima patina. Vendo per vincoli di tempo e spazio.

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L'Arno dà di fori. La storia continua. 68 racconti di Luca Giannelli Editore: Scramasax, settembre 2016 Lingua: Italiano ISBN-10: 8896108330 ISBN-13: 978-8896108338 Copertina patinata illustrata a colori con bandelle; Pagine: 240 con numerosissime illustrazioni in bianco e nero; Formato: cm.16 x 23 Peso di spedizione: 1,095kg. 68 nuovi racconti e memorie inedite. 50 annario oltre a tante altre testimonianze. Come nuovo. Nulla da segnalare. Panoramica del libro È un racconto corale, con voci note e meno note. Memorie, inedite, raccolte perché i testimoni invecchiano e i giovani devono invece sapere. Luca Giannelli ha impiegato molti mesi per raccogliere le 68 testimonianze e capire anche meglio un evento vissuto da bambino, come molti altri fiorentini. In«L’Arno dà di fori», libro-agenda, ci sono gli artigiani, i bottegai, i «pompieri improvvisati», i fiorentini qualunque assieme a giornalisti, medici, ognuno che parla come in presa diretta, per un percorso che vuole condurre fino al 4 novembre 2016, ai 50 anni dall’alluvione dell’Arno a Firenze. "L’idea è stata di ascoltare più voci, da ambienti diversi, e sentendo alcune storie mi sono commosso" — spiega Giannelli. Le tariffe postali sono: Spedizione veloce con il Corriere Espresso al costo di €.6,85 consegna in un giorno lavorativo. - Raccomandata .........€.5,30 sicura e tracciabile. - Piego libri ordinario......€.2,00 non tracciabile quindi poco sicura. È possibile pagare tramite bonifico bancario, ricarica Postepay o PayPal.

Vintage - Raro manuale Tecnico per AUTO D'epoca marca MERCEDES modelli 220-b / 220-Sb / 220-SEb di 94 PAGINE. Modelli della celebra casa Tedesca,in produzione nella fine degli anni "50.Manuale illustrato con schemi e foto di tutte le componentistiche Meccatroniche anche le piu'piccole e apparentemente insignificanti,con accurata descrizione e suggerimenti di riparazioni(in TEDESCO).articolo per professionisti del settore,collezionisti e amatori.

Honda - CB750 Four - SOHC F2 - Condizioni originali - 1979 Barella ZL-23-84 Prima immatricolazione il 24 marzo 1979 Numero di telaio CB750G-1011747 Numero motore CB750GE-1005944 Il blocco motore ha subito una revisione completa, catene primarie rinnovate, catena albero a camme rinnovata, pistoni nuovi, cilindri lucidati per pistoni in eccesso, bulloni biella e bulloni biella e sostituito cuscinetto dell'albero motore. Chilometraggio 69,400 Km, percorsi solo pochi Km dopo la revisione. Ha ancora bisogno di essere rodato. funziona molto bene e regolare e ha un suono modesto. La testa e l'alternatore sono stati lasciati completamente di colore diverso, in modo che il blocco motore risalga molto meglio dell'originale. Questioni di gusto, ma a me piace di più. Nuovi ammortizzatori YSS cromati Nuovo scarico delkevic 4 in 1 in acciaio inox dalla rumorosità modesta Accensione elettronica Nuova batteria al gel con potenza extra Forcella anteriore rivista F2 Dischi e pastiglie freno anteriori, F2, revisionati Pinza freno posteriore F2 rivista Sella originale Honda, dotata di vassoio porta artecce e artecce di bordo originali Honda Parafanghi posteriori e luci posteriori originali Honda CB750 F2 Copricatena cromato, in bellissime condizioni originali, con adesivi per l'ancora attaccati. Nel dipinto originale è stato ridipinto con linee a spruzzo, senza adesivi La classica Honda, di Dronten, ha contribuito a restaurarla.

Coffie 1 anno dolcissimo. Meticcio, futura taglia media. Vaccinato e Microchippato. Cerca famiglia seria. Provincia Catania. Ma per una buona Adozione può viaggiare in tutta Italia. Verrà affidato solo dopo aver compilato questionario conoscitivo. Per ulteriori info contattare