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I miti dell’Inter. 50 campioni che hanno fatto sognare il popolo nerazzurro di Sergio Barbero; 1°Ed.Graphot, 2002; Copertina flessibile illustrata a colori con alette; Pagine: 220; Collana: Saggistica sportiva; Peso di spedizione: 0,755gr. EAN: 9788886906555 ISBN: 8886906552 Panoramica del libro Un libro che ha sedotto migliaia di appassionati nerazzurri. Le imprese e la vita scanzonata del ?Balilla?, Peppino Meazza. I fuoriclasse della grande Inter di Helenio Herrera: da Giacinto Facchetti ad Armando Picchi, dal futebol bailado di Jair a Alessandro Mazzola. Eppoi i miti venuti dalla Germania, come Lothar Matthaus e Karl-Heinz Rummenigge. I grandi footballers del XXI Secolo: da Ronaldo ad Alvaro Recoba e Bobo Vieri, una razza speciale. Per ogni problema, domanda, foto o necessità non esitate a contattarci per risolvere ogni vostra richiesta! ll Mondo Cartaceo non morirà mai! Scopri il piacere del gustarti un libro, un fumetto o una vecchia rivista. Tutto ciò trovi nella nostra libreria: https://www.comprovendolibri.it/cataloghi/Titty23pd Le tariffe postali sono: - Spedizione veloce con il Corriere Espresso al costo di €.6,95 consegna in 1-2 giorni lavorativi. - Raccomandata .........€.5,30 sicura e tracciabile. - Piego libri ordinario .........€.2,00 non tracciabile quindi poco sicura. È possibile pagare tramite bonifico bancario, ricarica Postepay o PayPal.

INFORMAZIONE: La versione attuale è: 88 CV a 9.000 giri e una massa momentanea di 67 Nm a 8.500 giri. Ciò è bastato per far accelerare la replica da corsa, che pesa 216 kg con il serbatoio pieno, da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi e solo a 225 km/h il divertimento è finito. Il telaio stabile dell'RD da mezzo litro era costituito da una struttura a doppio anello con parti in profilo tubolare d'acciaio quadrato e una linea continua dalla testa dello sterzo al cuscinetto del forcellone. Insieme agli elementi elastici regolabili, il risultato è un telaio resistente alla torsione che finalmente era veloce quanto il motore al suo interno. Yamaha RD500LC 1GE uno degli ultimi anni di costruzione con alcune modifiche. L'RD500 è completamente pronto per la guida e sono state installate le seguenti nuove parti: rubinetto del carburante, tubo del carburante.

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