Pinza pinzette serbatoio acciaio

STREET SCRAMBLER GOLD LINE/n/nLIMITED EDITION/n/n-Nuova in pronta consegna/n/n-Consegna in tutta Italia/n/n-Garanzia Ufficiale Casa Madre valida 2 estendile a 3 o 4 anni/n/n-Finanziamenti a tassi agevolati tra cui:/n/n/u00b0Classico da 12 a 72 Mesi;/n/n/u00b0Formula Welcome Back;/n/n/u00b0Formula Easy TAN fisso 4,49% - TAEG MAX 6,78% per 24 o 36 Mesi e prima rata a 180 giorni (Valido per un periodo limitato)/n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/n /n/nMotore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270/u00b0/n/nCilindrata 900 cc/n/nAlesaggio 84.6 mm/n/nCorsa 80 mm/n/nRapporto di compressione 11.0:1/n/nPotenza Massima (CE) 65 cv (47,8 kW) @ 7.250 giri/n/nCoppia Massima 80 Nm @ 3.250 giri/n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/n/nScarico Doppio scarico alto 2in2 in acciaio spazzolato/n/nTrasmissione finale Catena O ring/n/nFrizione Assistita, multidisco in bagno d'olio/n/nCambio 5 rapporti/n/nTELAIO/n/nSCRAMBLER 900 Specifiche Tecniche/n/nFeature Details/n/nTelaio Telaio tubolare in acciaio a doppia culla/n/nForcellone Bi-braccio in acciaio/n/nRuota Anteriore A raggi in acciaio, 19'' x 2.5''/n/nRuota Posteriore A raggi in acciaio, 17'' x 4.25''/n/nPneumatico Anteriore 100//90-19 Metzeler Tourance/n/nPneumatico Posteriore 150//70 R17 Metzeler Tourance/n/nSospensione Anteriore Forcella a cartuccia con steli da 41 mm, escursione 120 mm/n/nSospensione Posteriore Doppio ammortizzatore con precarico regolabile, escursione 120 mm/n/nFreno Anteriore Disco flottante da 310 mm con pinza assiale Brembo a 4 pistoncini, ABS./n/nFreno Posteriore Disco da 255 mm con pinza flottante Nissin a 2 pistoncini, ABS./n/nStrumentazione e Funzioni Strumentazione multifunzione LCD con tachimetro analogico/n/nDIMENSIONI E PESO/n/nSCRAMBLER 900 Specifiche Tecniche/n/nFeature Details/n/nLarghezza Manubrio 835 mm/n/nAltezza Senza Specchietti 1180 mm/n/nAltezza Sella 790 mm/n/nInterasse 1445 mm/n/nAngolo di Inclinazione 25.6 º/n/nAvancorsa 109 mm/n/nPeso 223 kg/n/nCapacit/u00e0 Serbatoio 12 L/n/nIntervallo di manutenzione 16.000 KM o 12 mesi, a seconda della condizione che si verifica prima.

Scrambler 900/n/n-Colore Carnival Red//Jet Black/n/n-Nuova in pronta consegna/n/n-Consegna in tutta Italia/n/n-Garanzia Ufficiale Casa Madre valida 2 estendile a 3 o 4 anni/n/n-Finanziamenti a tassi agevolati tra cui:/n/n/u00b0Classico da 12 a 72 Mesi;/n/n/u00b0Formula Welcome Back;/n/n/u00b0Formula Easy TAN fisso 4,49% - TAEG MAX 6,78% per 24 o 36 Mesi e prima rata a 180 giorni (Valido per un periodo limitato)/n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nSCRAMBLER 900 Specifiche Tecniche/n/nFeature Details/n/nMotore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270/u00b0/n/nCilindrata 900 cc/n/nAlesaggio 84.6 mm/n/nCorsa 80 mm/n/nRapporto di compressione 11.0:1/n/n/n/tMassima (CE) 65 cv (47,8 kW) @ 7.250 giri/u0095/n/n/nCoppia Massima 80 Nm @ 3.250 giri/n/nSistema di iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint/n/nScarico Doppio scarico alto 2in2 in acciaio spazzolato/n/nTrasmissione finale Catena O ring/n/nFrizione Assistita, multidisco in bagno d'olio/n/nCambio 5 rapporti/n/nTELAIO/n/nSCRAMBLER 900 Specifiche Tecniche/n/nFeature Details/n/nTelaio Telaio tubolare in acciaio a doppia culla/n/nForcellone Bi-braccio in acciaio/n/nRuota Anteriore A raggi in acciaio, 19'' x 2.5''/n/nRuota Posteriore A raggi in acciaio, 17'' x 4.25''/n/nPneumatico Anteriore 100//90-19 Metzeler Tourance/n/nPneumatico Posteriore 150//70 R17 Metzeler Tourance/n/nSospensione Anteriore Forcella a cartuccia con steli da 41 mm, escursione 120 mm/n/nSospensione Posteriore Doppio ammortizzatore con precarico regolabile, escursione 120 mm/n/nFreno Anteriore Disco flottante da 310 mm con pinza assiale Brembo a 4 pistoncini, ABS./n/nFreno Posteriore Disco da 255 mm con pinza flottante Nissin a 2 pistoncini, ABS./n/nStrumentazione e Funzioni Strumentazione multifunzione LCD con tachimetro analogico/n/nDIMENSIONI E PESO/n/nSCRAMBLER 900 Specifiche Tecniche/n/nFeature Details/n/nLarghezza Manubrio 835 mm/n/nAltezza Senza Specchietti 1180 mm/n/nAltezza Sella 790 mm/n/nInterasse 1445 mm/n/nAngolo di Inclinazione 25.6 º/n/nAvancorsa 109 mm/n/nPeso 223 kg/n/nCapacit/u00e0 Serbatoio 12 L/n/nConsumo Carburante ** 4.3 litri // 100 km (54.7 MPG)/n/nIntervallo di manutenzione 16.000 KM o 12 mesi, a seconda della condizione che si verifica prima.

Scrambler 900/n/n-Colore Carnival Red//Jet Black/n/n-Nuova in pronta consegna/n/n-Consegna in tutta Italia/n/n-Garanzia Ufficiale Casa Madre valida 2 estendile a 3 o 4 anni/n/n-Finanziamenti a tassi agevolati tra cui:/n/n/u00b0Classico da 12 a 72 Mesi;/n/n/u00b0Formula Welcome Back;/n/n/u00b0Formula Easy TAN fisso 4,49% - TAEG MAX 6,78% per 24 o 36 Mesi e prima rata a 180 giorni (Valido per un periodo limitato)/n/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nSCRAMBLER 900 Specifiche Tecniche/nMotore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270/u00b0/n/nCilindrata 900 cc/n/nAlesaggio 84.6 mm/n/nCorsa 80 mm/n/nRapporto di compressione 11.0:1/n/nMassima (CE) 65 cv (47,8 kW) @ 7.250 giri/nCoppia Massima 80 Nm @ 3.250 giri/n/nSistema di iniezione elettronica sequenziale multipoint/n/nScarico Doppio scarico alto 2in2 in acciaio spazzolato/n/nTrasmissione finale Catena O ring/n/nFrizione Assistita, multidisco in bagno d'olio/n/nCambio 5 rapporti/n/nTELAIO/n/nTelaio tubolare in acciaio a doppia culla/n/nForcellone Bi-braccio in acciaio/n/nRuota Anteriore A raggi in acciaio, 19'' x 2.5''/n/nRuota Posteriore A raggi in acciaio, 17'' x 4.25''/n/nPneumatico Anteriore 100//90-19 Metzeler Tourance/n/nPneumatico Posteriore 150//70 R17 Metzeler Tourance/n/nSospensione Anteriore Forcella a cartuccia con steli da 41 mm, escursione 120 mm/n/nSospensione Posteriore Doppio ammortizzatore con precarico regolabile, escursione 120 mm/n/nFreno Anteriore Disco flottante da 310 mm con pinza assiale Brembo a 4 pistoncini, ABS./n/nFreno Posteriore Disco da 255 mm con pinza flottante Nissin a 2 pistoncini, ABS./n/nStrumentazione e Funzioni Strumentazione multifunzione LCD con tachimetro analogico/n/nDIMENSIONI E PESO/n/nLarghezza Manubrio 835 mm/n/nAltezza Senza Specchietti 1180 mm/n/nAltezza Sella 790 mm/n/nInterasse 1445 mm/n/nAngolo di Inclinazione 25.6 b'&'ordm;/n/nAvancorsa 109 mm/n/nPeso 223 kg/n/nCapacit/u00e0 Serbatoio 12 L/n/nConsumo Carburante ** 4.3 litri // 100 km (54.7 MPG)/n/nIntervallo di manutenzione 16.000 KM o 12 mesi, a seconda della condizione che si verifica prima.

Scrambler 900/n-Colore Stealth Edition/n-Nuova in pronta consegna/n-Consegna in tutta Italia/n-Garanzia Ufficiale Casa Madre valida 2 estendile a 3 o 4 anni/n-Finanziamenti a tassi agevolati tra cui:/n/u00b0Classico da 12 a 72 Mesi;/n/u00b0Formula Welcome Back;/n/u00b0Formula Easy TAN fisso 5,45% - TAEG MAX 8,17% per 24 o 36 Mesi e prima rata a 180 giorni (Valido per un periodo limitato)/nMOTORE E TRASMISSIONE/nMotore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270/u00b0/nCilindrata 900 cc/nAlesaggio 84.6 mm/nCorsa 80 mm/nRapporto di compressione 11.0:1/nMassima (CE) 65 cv (47,8 kW) @ 7.250 giri/nCoppia Massima 80 Nm @ 3.250 giri/nSistema di iniezione elettronica sequenziale multipoint/nScarico Doppio scarico alto 2in2 in acciaio spazzolato/nTrasmissione finale Catena O ring/nFrizione Assistita, multidisco in bagno d'olio/nCambio 5 rapporti/nTELAIO/nTelaio tubolare in acciaio a doppia culla/nForcellone Bi-braccio in acciaio/nRuota Anteriore A raggi in acciaio, 19'' x 2.5''/nRuota Posteriore A raggi in acciaio, 17'' x 4.25''/nPneumatico Anteriore 100//90-19 Metzeler Tourance/nPneumatico Posteriore 150//70 R17 Metzeler Tourance/nSospensione Anteriore Forcella a cartuccia con steli da 41 mm, escursione 120 mm/nSospensione Posteriore Doppio ammortizzatore con precarico regolabile, escursione 120 mm/nFreno Anteriore Disco flottante da 310 mm con pinza assiale Brembo a 4 pistoncini, ABS./nFreno Posteriore Disco da 255 mm con pinza flottante Nissin a 2 pistoncini, ABS./nStrumentazione e Funzioni Strumentazione multifunzione LCD con tachimetro analogico/nDIMENSIONI E PESO/nSCRAMBLER 900 Specifiche Tecniche/nFeature Details/nLarghezza Manubrio 835 mm/nAltezza Senza Specchietti 1180 mm/nAltezza Sella 790 mm/nInterasse 1445 mm/nAngolo di Inclinazione 25.6 b'&'ordm;/nAvancorsa 109 mm/nPeso 223 kg/nCapacit/u00e0 Serbatoio 12 L/nConsumo Carburante ** 4.3 litri // 100 km (54.7 MPG)/nIntervallo di manutenzione 16.000 KM o 12 mesi, a seconda della condizione che si verifica prima.

Scrambler 900/n/n-Colore Matt Khaki/n/n-Nuova in pronta consegna/n/n-Consegna in tutta Italia/n/n-Garanzia Ufficiale Casa Madre valida 2 estendile a 3 o 4 anni/n/n-Finanziamenti a tassi agevolati tra cui:/n/n/u00b0Classico da 12 a 72 Mesi;/n/n/u00b0Formula Welcome Back;/n/n/u00b0Formula Easy TAN fisso 5,45% - TAEG MAX 8,17% per 24 o 36 Mesi e prima rata a 180 giorni (Valido per un periodo limitato)/n/n /n/nMOTORE E TRASMISSIONE/n/nMotore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270/u00b0/n/nCilindrata 900 cc/n/nAlesaggio 84.6 mm/n/nCorsa 80 mm/n/nRapporto di compressione 11.0:1/n/n/n/tMassima (CE) 65 cv (47,8 kW) @ 7.250 giri/u0095/n/n/nCoppia Massima 80 Nm @ 3.250 giri/n/nSistema di iniezione elettronica sequenziale multipoint/n/nScarico Doppio scarico alto 2in2 in acciaio spazzolato/n/nTrasmissione finale Catena O ring/n/nFrizione Assistita, multidisco in bagno d'olio/n/nCambio 5 rapporti/n/nTELAIO/n/nTelaio tubolare in acciaio a doppia culla/n/nForcellone Bi-braccio in acciaio/n/nRuota Anteriore A raggi in acciaio, 19'' x 2.5''/n/nRuota Posteriore A raggi in acciaio, 17'' x 4.25''/n/nPneumatico Anteriore 100//90-19 Metzeler Tourance/n/nPneumatico Posteriore 150//70 R17 Metzeler Tourance/n/nSospensione Anteriore Forcella a cartuccia con steli da 41 mm, escursione 120 mm/n/nSospensione Posteriore Doppio ammortizzatore con precarico regolabile, escursione 120 mm/n/nFreno Anteriore Disco flottante da 310 mm con pinza assiale Brembo a 4 pistoncini, ABS./n/nFreno Posteriore Disco da 255 mm con pinza flottante Nissin a 2 pistoncini, ABS./n/nStrumentazione e Funzioni Strumentazione multifunzione LCD con tachimetro analogico/n/nDIMENSIONI E PESO/n/nSCRAMBLER 900 Specifiche Tecniche/n/nFeature Details/n/nLarghezza Manubrio 835 mm/n/nAltezza Senza Specchietti 1180 mm/n/nAltezza Sella 790 mm/n/nInterasse 1445 mm/n/nAngolo di Inclinazione 25.6 b'&'ordm;/n/nAvancorsa 109 mm/n/nPeso 223 kg/n/nCapacit/u00e0 Serbatoio 12 L/n/nConsumo Carburante ** 4.3 litri // 100 km (54.7 MPG)/n/nIntervallo di manutenzione 16.000 KM o 12 mesi, a seconda della condizione che si verifica prima.

Scrambler 900/n-Colore COSMIC YELLOW // GRAPHITE/n-Nuova in pronta consegna/n-Consegna in tutta Italia/n-Garanzia Ufficiale Casa Madre valida 2 estendile a 3 o 4 anni/n-Finanziamenti a tassi agevolati tra cui:/n/u00b0Classico da 12 a 72 Mesi;/n/u00b0Formula Welcome Back;/n/u00b0Formula Easy TAN fisso 5,45% - TAEG MAX 8,17% per 24 o 36 Mesi e prima rata a 180 giorni (Valido per un periodo limitato)/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/nMotore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270/u00b0/nCilindrata 900 cc/nAlesaggio 84.6 mm/nCorsa 80 mm/nRapporto di compressione 11.0:1/nMassima (CE) 65 cv (47,8 kW) @ 7.250 giri/nCoppia Massima 80 Nm @ 3.250 giri/nSistema di iniezione elettronica sequenziale multipoint/nScarico Doppio scarico alto 2in2 in acciaio spazzolato/nTrasmissione finale Catena O ring/nFrizione Assistita, multidisco in bagno d'olio/nCambio 5 rapporti/n/nTELAIO/nTelaio tubolare in acciaio a doppia culla/nForcellone Bi-braccio in acciaio/nRuota Anteriore A raggi in acciaio, 19'' x 2.5''/nRuota Posteriore A raggi in acciaio, 17'' x 4.25''/nPneumatico Anteriore 100//90-19 Metzeler Tourance/nPneumatico Posteriore 150//70 R17 Metzeler Tourance/nSospensione Anteriore Forcella a cartuccia con steli da 41 mm, escursione 120 mm/nSospensione Posteriore Doppio ammortizzatore con precarico regolabile, escursione 120 mm/nFreno Anteriore Disco flottante da 310 mm con pinza assiale Brembo a 4 pistoncini, ABS./nFreno Posteriore Disco da 255 mm con pinza flottante Nissin a 2 pistoncini, ABS./nStrumentazione e Funzioni Strumentazione multifunzione LCD con tachimetro analogico/n/nDIMENSIONI E PESO/n/nLarghezza Manubrio 835 mm/nAltezza Senza Specchietti 1180 mm/nAltezza Sella 790 mm/nInterasse 1445 mm/nAngolo di Inclinazione 25.6 b'&'ordm;/nAvancorsa 109 mm/nPeso 223 kg/nCapacit/u00e0 Serbatoio 12 L/nConsumo Carburante ** 4.3 litri // 100 km (54.7 MPG)/nIntervallo di manutenzione 16.000 KM o 12 mesi, a seconda della condizione che si verifica prima.

Scrambler 900/n-Colore Jet Black/n-Nuova in pronta consegna/n-Consegna in tutta Italia/n-Garanzia Ufficiale Casa Madre valida 2 estendile a 3 o 4 anni/n-Finanziamenti a tassi agevolati tra cui:/n/u00b0Classico da 12 a 72 Mesi;/n/u00b0Formula Welcome Back;/n/u00b0Formula Easy TAN fisso 5,45% - TAEG MAX 8,17% per 24 o 36 Mesi e prima rata a 180 giorni (Valido per un periodo limitato)/n/nMOTORE E TRASMISSIONE/nMotore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270/u00b0/nCilindrata 900 cc/nAlesaggio 84.6 mm/nCorsa 80 mm/nRapporto di compressione 11.0:1/nMassima (CE) 65 cv (47,8 kW) @ 7.250 giri/nCoppia Massima 80 Nm @ 3.250 giri/nSistema di iniezione elettronica sequenziale multipoint/nScarico Doppio scarico alto 2in2 in acciaio spazzolato/nTrasmissione finale Catena O ring/nFrizione Assistita, multidisco in bagno d'olio/nCambio 5 rapporti/nTELAIO/nTelaio tubolare in acciaio a doppia culla/nForcellone Bi-braccio in acciaio/nRuota Anteriore A raggi in acciaio, 19'' x 2.5''/nRuota Posteriore A raggi in acciaio, 17'' x 4.25''/nPneumatico Anteriore 100//90-19 Metzeler Tourance/nPneumatico Posteriore 150//70 R17 Metzeler Tourance/nSospensione Anteriore Forcella a cartuccia con steli da 41 mm, escursione 120 mm/nSospensione Posteriore Doppio ammortizzatore con precarico regolabile, escursione 120 mm/nFreno Anteriore Disco flottante da 310 mm con pinza assiale Brembo a 4 pistoncini, ABS./nFreno Posteriore Disco da 255 mm con pinza flottante Nissin a 2 pistoncini, ABS./nStrumentazione e Funzioni Strumentazione multifunzione LCD con tachimetro analogico/nDIMENSIONI E PESO/nSCRAMBLER 900 Specifiche Tecniche/nFeature Details/nLarghezza Manubrio 835 mm/nAltezza Senza Specchietti 1180 mm/nAltezza Sella 790 mm/nInterasse 1445 mm/nAngolo di Inclinazione 25.6 b'&'ordm;/nAvancorsa 109 mm/nPeso 223 kg/nCapacit/u00e0 Serbatoio 12 L/nConsumo Carburante ** 4.3 litri // 100 km (54.7 MPG)/nIntervallo di manutenzione 16.000 KM o 12 mesi, a seconda della condizione che si verifica prima.

La nuova pitbike Dream Atom 150tS7 MY2014 è finalmente disponibile in pronta consegna. POSSIBILITA' DI SPEDIZIONE IN TUTTA ITALIA. Atom 150TS7 nasce pronta per correre: - Telaio perimetrale di ultima generazione - Forcelle K2 registrabili compressione/ritorno - Monoammortizzatore DNM Tripla regolazione - Motore YX 150TS7 Oilfilter - Scatola filtro Airbox - Cerchi in lega tubeless con pneumatici race PMT (made in Italy) MOTORE - Motore Dream TS7 150cc Oilfilter - Filtro Olio Interno, accesso diretto alla frizione, spioncino olio - Alessaggio e Corsa 60x53 - Rapporto Compressione 9,2:1 - Potenza dichiarata 15Cv/9.500 giri - Cambio manuale a 4 velocità (N1234) - Frizione a 5 dischi - Partenza con marcia inserita - Accensione a rotore esterno - Radiatore dell'olio lamellare con protezione - Carburatore Molkt PZ28 - Scatola filtro Airbox - Scarico in acciaio con terminale Dream in alluminio CICLISTICA - Telaio perimetrale a traliccio in acciaio al cromo ad alta resistenza - Telaietto reggisella scomponibile - Nuovo Forcellone scatolato - Manubrio "Fatbar" 28mm Spy Parts in alluminio - Piastre sterzo in alluminio CNC ricavate la pieno - Risers manubrio a ponte, offset regolabile - Paracolpi motore in alluminio - Catena KMC con passo maggiorato da 428 - Corona in acciaio al alta resistenza - Pignone in acciaio - Disco freno anteriore a margherita 220mm - Disco freno posteriore a margherita 200mm - Pinza freno anteriore a doppio pistoncino flottante con pompa maggiorata - Pinza freno posteriore flottante a singolo pistoncino PNEUMATICI VERSIONE MOTARD - Cerchi tubeless in alluminio 12" anteriore e 12"posteriore - Pneunatici PMT Slick o Blackfire 100/90 12" anteriore e 120/80 12" posteriore SOSPENSIONI - Forcelle regolabili K2 730mm, doppia cartuccia registrabile su ogni singolo stelo (compressione ed estensione) - Nuovo monoammortizzatore DNM Hornet RC 360mm, tripla regolazione (compressione, estensione, precarico molla) PARTICOLARI E RIFINITURE - Plastiche KLX style - Bobina Performance - Cavalletto race rimovibile - Sella Alta qualità - antistrappo/antiscivolo - Tappo serbatoio in alluminio CNC - Leva cambio in alluminio con finale pieghevole - Radiatore dell'olio lamellare con protezione - Scatola filtro Airbox

T-Moto, leder del settore per quad, pitbike, minicross e veicoli elettrici Prodotto nuovo, imballato con garanzia e certificazione ITA 24 mesi. Contattaci subito per un'offerta dedicata! Motori YX 125/ 140cc Carburatore VM 26 mm con cassa filtro aria Sella antiscivolo Tappo serbatoio in pvc Mozzi ruota maggiorato Paracolpi motore in acciaio Catena KMC ad alta resistenza Candela NGK Piastre sterzo in alluminio Cerchi in lega di alluminio Cerchi in lega di alluminio Collettore in acciaio Terminale scarico in alluminio Corona in acciaio al alta resistenza Forcellone posteriore in acciaio ad alta resistenza Disco freno anteriore da 210mm Disco freno posteriore da 190mm Pinza freno anteriore a doppio pistoncino flottante maggiorato Pinza freno posteriore a singolo pistoncino flottante maggiorato

La Pitbike Kayo 125 TD è un veicolo pensato per il divertimento off road di ragazzi dai 12 ai 16 anni, soprattutto a coloro che hanno già maturato esperienza con una moto più piccola e ora desiderano fare un salto in avanti di potenza e maneggevolezza. Motore YX 125cc Nuova Versione con + potenza Carburatore VM 26 mm con cassa filtro aria Sella antiscivolo Tappo serbatoio in pvc Mozzi ruota maggiorato Paracolpi motore in acciaio Catena KMC ad alta resistenza Candela NGK Piastre sterzo in alluminio Cerchi in lega di alluminio Collettore in acciaio Terminale scarico in alluminio Corona in acciaio al alta resistenza Forcellone posteriore in acciaio ad alta resistenza Disco freno anteriore da 210mm Disco freno posteriore da 190mm Pinza freno anteriore a doppio pistoncino flottante maggiorato Pinza freno posteriore a singolo pistoncino flottante maggiorato Cerchio 14 - 12: L'altezza della Pit Bike è 69 Cm Da terra alla sella

L'Aprilia RS4 50 Replica si rivolge ai motociclisti più precoci, quelli che rimangono incollati davanti alla TV per assistere ai duelli fino all'ultima staccata tra i grandi campioni del motociclismo. Per loro la prima vera moto non può che essere un'Aprilia, la più racing di tutte le 50cc: la RS4 50 Replica. Tipo motore: Monocilindrico, due tempi, raffreddato a liquido Cilindrata: 49,9 cc Avviamento: Elettrico Trasmissione Primaria: Ingranaggi, 69/29 Trasmissione Finale: Catena, 60/13 Frizione: Dischi multipli, in bagno d'olio Telaio: Telaio perimetrale in alluminio Sospensione anteriore: Forcella Upside Down, Ø 41 mm, escursione ruota 110 mm Sospensione posteriore: Forcellone asimmetrico, monoammortizzatore, escursione ruota 130 mm Freni: Ant.: pinza radiale a 4 pistoncini, disco in acciaio inox Ø 300 mm Post.: a disco in acciaio inox Ø 218 mm, pinza con singolo pistoncino Ø 30 mm Cerchi: In lega leggera a 6 razze sdoppiate, con profilo di tenuta per pneumatici tubeless; ant.: 2.75 x 17"; post.: 3.50 x 17" Pneumatici: Ant.: 110/80 - 17", post.: 130/70 - 17" Dimensioni: Lunghezza max 1953 mm Larghezza max: 740 mm Altezza max al cupolino: 1.138 mm Altezza sella: 820 mm Interasse: 1.350 mm Capacità serbatoio: 14,5 litri (di cui riserva 3,5 litri) Prezzo di listino F.C. 4.310, io ve la regalo a 2.900 euro (la moto E' NUOVA NEL VERO SENSO DELLA PAROLA) Chiama Giovanni al 3248990811 subito perché ti pentirai di perdere questa occasione

La Dirt Track 650 monta un motore monocilindrico di 643,7 cm3, 4 tempi, 4 valvole con distribuzione a singolo albero a camme in testa, iniezione elettronica, raffreddato ad aria//olio e abbinato a un cambio a sei marce. La potenza massima /u00e8 di 40 CV a 6.000 giri, con una coppia massima di 46 Nm a 4.500 giri./r/n/r/nLa ciclistica vede un telaio tubolare in acciaio cui /u00e8 fissato un forcellone, anch/u2019esso in acciaio; la forcella ha steli rovesciati da 41 mm, mentre dietro troviamo un doppio ammortizzatore. L/u2019impianto frenante comprende un disco anteriore da 320 mm con una pinza radiale a 4 pistoncini, un disco posteriore di 240 mm con pinza a due pistoncini, e l/u2019ABS disinseribile. Sui cerchi a raggi da 18 pollici sono montati pneumatici semitassellati di 120//80-18 e 130//80-18, mentre a conferire un aspetto da vera flat tracker /u00e8 il lungo scarico a tromboncino cromato, le tabelle portanumero con la bandiera americana e il numero 6, insieme con la forma del serbatoio da 12 litri e la colorazione nera con una striscia arancione su tutta la lunghezza della moto. Il piccolo faro tondo ha un led posto al centro. Con la sella a 783 mm dal suolo e un peso a vuoto di soli 163 kg, la Mash Dirt Track promette di essere agile e facile da condurre.

Sviluppata sulla base della Raga Racing 2021, TRS inizier/u00e0 a fine marzo la produzione e commercializzazione della nuova/u00a0XTRACK RR, una moto che amplia il concetto di Trial & Adventure, abbinando in un?unica moto equilibrio tra prestazioni, specifiche tecniche e versatilit/u00e0.XTRACK RR pu/u00f2 considerarsi un 100% Trial escursione, con un?altezza sella di soli 80 cm, semplicissima da guidare e con componenti sorprendenti. Si distingue per i suoi miglioramenti nel comfort della sella e un nuovo serbatoio benzina traslucido da 3,8 litri firmato ACERBIS, che facilita un migliore controllo dell?autonomia.Disponibile in/u00a0quattro cilindrate: 125, 250, 280 e 300 cc, la/u00a0XTRACK RR/u00a0/u00e8 stata equipaggiata per affrontare con estrema versatilit/u00e0 ogni tipo di terreno, anche il pi/u00f9 estremo, offrendo la possibilit/u00e0 di utilizzare il piccolo serbatoio per l?Extreme Trial e quello con maggiore autonomia e comfort per lunghe distanze.MOTORE// ENGINE:/u00a0/u00a0 /u00a0 2T Monocilindrico // Single cylinder 2 stroke.Cilindrata // Displacement:/u00a0/u00a0 /u00a0 294,1cc ? 272,2 cc ? 247,7 cc./nRaffreddamento // Cooling system:/u00a0/u00a0 /u00a0 A l/u00edquido // Liquid cooled./nAlesaggio e corsa // Diameter & stroke:/u00a0/u00a0 /u00a0 79/u00d760 mm (300 cc) ? 76/u00d760 mm (280 cc) ? 72,5/u00d760 mm (250 cc)./nAccensione // Ignition:/u00a0/u00a0 /u00a0 Nuova Centralina/u00a0 HIDRIA/u00a0/u00a0 (doppia scintilla) // New HIDRIA CDI (double spark)./nFrizione // Clutch:/u00a0/u00a0 /u00a0 Sistema TRS idraulico a 3 dischi// 3 disks diaphragm TRS hydraulic system./nCambio // Gear box:/u00a0/u00a0 /u00a0 5 velocit/u00e0// 5 speed.Quantit/u00e0//tipo olio motore//Engine oil capacity:/u00a0NILS FOR CLUTCH TX ? 350cc.Trasmissione // Transmission:/u00a0/u00a0 /u00a0 A catena // Chain./nCombustibile // Petrol:/u00a0/u00a0 /u00a0 4,0L Benzina 98 ottani/u00a0 con olio per 2T 1.5% // 2,5L Petrol 98 2T oil 1,5%./nCarburatore // Carburator:/u00a0 /u00a0 /u00a0KEIHIN PWK28 /u00a0con aspirazione lamellare // Reed valve admission./nAvviamento // Starting:/u00a0/u00a0 /u00a0 A pedale della trasmissione primaria // Kick to primary transmission (Kickstart)./nFiltro aria // Air filter:/u00a0/u00a0/u00a0/u00a0 In spugna // Foam./nCandela // Spark:/u00a0/u00a0 /u00a0 NGK-R/u00a0 BPMR6A.TELAIO // FRAME:/u00a0/u00a0 /u00a0 Doppia culla in alluminio forgiato // Twin spar forged aluminum frame.Forcellone // Swing arm:/u00a0/u00a0 /u00a0 Alluminio // Aluminum./nSospensione anteriore// Front suspension:/u00a0/u00a0/u00a0/u00a0 Tech in acciaio, diametro:39mm, corsa 175mm // Steel Tech 39 mm diameter, 175 mm str./nRegolazioni // Setting:/u00a0/u00a0/u00a0 /u00a0Compressione, estensione e precarica della molla // Adjustable spring, preload and extension./nSospensione posteriore // Rear suspension:/u00a0/u00a0 /u00a0 REIGER con sistema progressivo idraulico// Progressive hydraulic system./nRegolazioni // Setting:/u00a0 /u00a0 /u00a0Compressione, estensione e precarico della molla // Adjustable spring, preload and extension./nCorsa // Stroke ? travel:/u00a0/u00a0 /u00a0 Corsa ruota posteriore 168mm // Rear wheel stroke 168 mm./nRuote // Wheel:/u00a0/u00a0 /u00a0 Cerchi in alluminio Morad a raggi // Morad aluminum radiated wheel./nCopertone anteriore // Front wheel ? tyre:/u00a0/u00a0 /u00a0 1.6/u00d721/u00a0 Michelin X11 Trial 2.75/u00d721./nCopertone posteriore // Rear wheel ? tyre:/u00a0/u00a0 /u00a0 2.15/u00d718 Michelin X11 Trial 4.00/u00d718 TL./nFreno anteriore // Front brake:/u00a0/u00a0 /u00a0 Disco 185mm/u00a0 pinza 4 pistoni BRAKTEC/nFreno posteriore // Rear brake:/u00a0/u00a0 /u00a0 Disco// Disk 150mm/u00a0 pinza// clamp 2 pistoni// pistons BRAKTEC./nPeso a secco // Net weight:/u00a0/u00a0 /u00a0 65Kg./nDimensioni // Dimensions:/u00a0/u00a0 /u00a0 Lunghezza x larghezza x altezza: 2.015 x 830 x 1.125mm (length x width x height)./nAltezza sella // Seat height:/u00a0/u00a0 /u00a0 640mm/nProtezione motore // Engine protector:/u00a0/u00a0 /u00a0 In alluminio 7075 // 7075 Aluminum./nPedane // Foot rest:/u00a0/u00a0 /u00a0 Regolabili // Adjustables./u00a0/u00a0/u00a0

TRS ONE 300 x track Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 1 Immatricolazione: Tipo di veicolo: nuovo Carburante: Benzina Potenza: 7 kW / 10 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Nero Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Trial Cilindrata: 300 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: Sviluppata sulla base della Raga Racing 2021, TRS inizierà a fine marzo la produzione e commercializzazione della nuova XTRACK RR, una moto che amplia il concetto di Trial & Adventure, abbinando in un’unica moto equilibrio tra prestazioni, specifiche tecniche e versatilità.XTRACK RR può considerarsi un 100% Trial escursione, con un’altezza sella di soli 80 cm, semplicissima da guidare e con componenti sorprendenti. Si distingue per i suoi miglioramenti nel comfort della sella e un nuovo serbatoio benzina traslucido da 3,8 litri firmato ACERBIS, che facilita un migliore controllo dell’autonomia.Disponibile in quattro cilindrate: 125, 250, 280 e 300 cc, la XTRACK RR è stata equipaggiata per affrontare con estrema versatilità ogni tipo di terreno, anche il più estremo, offrendo la possibilità di utilizzare il piccolo serbatoio per l’Extreme Trial e quello con maggiore autonomia e comfort per lunghe distanze.MOTORE/ ENGINE:     2T Monocilindrico / Single cylinder 2 stroke.Cilindrata / Displacement:     294,1cc – 272,2 cc – 247,7 cc. Raffreddamento / Cooling system:     A líquido / Liquid cooled. Alesaggio e corsa / Diameter & stroke:     79×60 mm (300 cc) – 76×60 mm (280 cc) – 72,5×60 mm (250 cc). Accensione / Ignition:     Nuova Centralina  HIDRIA   (doppia scintilla) / New HIDRIA CDI (double spark). Frizione / Clutch:     Sistema TRS idraulico a 3 dischi/ 3 disks diaphragm TRS hydraulic system. Cambio / Gear box:     5 velocità/ 5 speed.Quantità/tipo olio motore/Engine oil capacity: NILS FOR CLUTCH TX – 350cc.Trasmissione / Transmission:     A catena / Chain. Combustibile / Petrol:     4,0L Benzina 98 ottani  con olio per 2T 1.5% / 2,5L Petrol 98 2T oil 1,5%. Carburatore / Carburator:     KEIHIN PWK28  con aspirazione lamellare / Reed valve admission. Avviamento / Starting:     A pedale della trasmissione primaria / Kick to primary transmission (Kickstart). Filtro aria / Air filter:     In spugna / Foam. Candela / Spark:     NGK-R  BPMR6A.TELAIO / FRAME:     Doppia culla in alluminio forgiato / Twin spar forged aluminum frame.Forcellone / Swing arm:     Alluminio / Aluminum. Sospensione anteriore/ Front suspension:     Tech in acciaio, diametro:39mm, corsa 175mm / Steel Tech 39 mm diameter, 175 mm str. Regolazioni / Setting:     Compressione, estensione e precarica della molla / Adjustable spring, preload and extension. Sospensione posteriore / Rear suspension:     REIGER con sistema progressivo idraulico/ Progressive hydraulic system. Regolazioni / Setting:     Compressione, estensione e precarico della molla / Adjustable spring, preload and extension. Corsa / Stroke – travel:     Corsa ruota posteriore 168mm / Rear wheel stroke 168 mm. Ruote / Wheel:     Cerchi in alluminio Morad a raggi / Morad aluminum radiated wheel. Copertone anteriore / Front wheel – tyre:     1.6×21  Michelin X11 Trial 2.75×21. Copertone posteriore / Rear wheel – tyre:     2.15×18 Michelin X11 Trial 4.00×18 TL. Freno anteriore / Front brake:     Disco 185mm  pinza 4 pistoni BRAKTEC Freno posteriore / Rear brake:     Disco/ Disk 150mm  pinza/ clamp 2 pistoni/ pistons BRAKTEC. Peso a secco / Net weight:     65Kg. Dimensioni / Dimensions:     Lunghezza x larghezza x altezza: 2.015 x 830 x 1.125mm (length x width x height). Altezza sella / Seat height:     640mm Protezione motore / Engine protector:     In alluminio 7075 / 7075 Aluminum. Pedane / Foot rest:     Regolabili / Adjustables.   

Vendo cb 500 four d'epoca con certificato fmi di rilevanza storica e collezionistica nr.190158. la moto è stata revisionata dalla concessionaria honda di salerno con questo dettaglio: spessoramento leve+ingrassaggio, ingrassaggio cavi acceleratore e bacalite sostituzione cavo frizione, lubrificazione strumento contagiri esito positivo sostituzione paraolio contagiri, controllo luci e clacson con ricostruzione pulsantino accenzione fari, smonatggio con sistemazione cablaggio elettrico con sostituzione cavi bruciati con inguainaggio, controllo impianto elettrico nb. regolatore di tensione non originale ma buono da tenere sotto controllo con ricostruzione staffa di appoggio regolatore, controllo batteria e ricarica con controllo masse e spray antiossdante s poli batteria, controllo spazzole motorino d'avviamento e indotto motorino d'avviamento, sostituzione scatola portafusibili deformata per cortocircuito prestazioni m.o.per ripristino impianto elettrico, sostituzione olio freni e lavaggio circuito brake fluid dot 4, pulizia pistoncini pompa freni ant.,sistemazione spurgo pinza ant. sx. esito 80% positivo, montaggio perni bandiera su pinza ant. sx e dx.,pulizia pistoncini pinza freno ant sx. e dx.,pulizia dischi freni ant.,sostituzione ganasce freni post, con intagli e lubrificazione gammetta, sostituzione manopole, sostituzione kit cuscinetti sterzo interessati dalla ruggine e bloccati con sostituzione grasso cuscinetti, sostituzione olio forcelle e lavaggio cartucce, fork oil 20w castrol, sostituzione pneumatici forniti dal cliente, controllo raggi cerchio ant. e post. con regolazione, sostituzione pesetti equilibratori cerchio ant. e cerchio post.,sistemazione trasudazione carburante da accoppiamento carburatori, smontaggio completo carburatori e pulizia accurata con revisione, sostituzione kit guarnizione carburatori, sistemazione collettore d'aspirazione controllo punterie e regolazione, sostituzione o'ring tappi registri punterie sostituzione guarnizioni punterie castelletto, sistemazione perdita olio del castelletto punterie con sost. guarnizione castelletto, sostituzione o'ring coperchio castelletto sx e dx, spianatura castelletto, m.o. smontaggio e rimontaggio, sistemazione perdita olio dal carter punte platinate con acciaio liquido, sistemazione con saldatura cassa filtro aria lubrificazione forcellone post, controllo e regolazione catena distribuzione sostituzione grasso forcellone post., pulizia accurata catena trasmissione e lubrificazione con regolazione, controllo sospensioni post., ripristino fine corsa cavalletto centrale e laterale, controllo marmitte (acquistate quelle per il k3, prima montava quelle del k1) serraggio completo di tutta la bulloneria, pulizia veicolo, test su strada, mano d'opera assistenza meccanica, lifting: pulizia cromature e spazzolature specchietti, pulizia e lucidatura leve,pulizia manubrio, pulizia frecce ant. e post.,parafango ant. e post. pulizia accurata ammortizzatori post. smontati a zero e rimontati pulizia accurata raggi cerchi ant. e post. con trasparente, verniciatura delle seguenti parti: verniciatura pinze freni ant. verniciatura canotto,pedalini post., alloggio batteria,cassa filtro, aria, forcellone, clacson e cavalletti. ritocchi vari su telaio e parafango post. pulizia con verniciatura trasparentecarter lato sx. e carter lato dx, verniciatura parziale blocco motore sostituzione bulloneria varia, sistemazione e saldatura scocchino laterale dx, sistemazione decalcomanie serbatoio con verniciatura, sostituzione pomelli in plastica leve, pulizia con lucidatura tappo carburante,ritocchi vari su carrozzeria