Portatarga acciaio

Portatarga alla ruota adatto per tutti i modelli BMW K 75 e K 100 con freno a disco posteriore: prodotto in robusto acciaio verniciato a plovere nero opaco. Il portatarga è specifico per i modelli di moto e può essere installato senza effettuare modifiche: montando questo portatarga dal design moderno si otterrà un retrotreno dalle linee pulite e nuovo look. Il tubo è piegato per seguire le forme del forcellone posteriore monobraccio con un traversino di rinforzo che assicura la masima stabilità: kit completo di tappi di chiusura in plastica, distanziale e bulloni in acciaio inox. Dimensioni: tubi: diametro esterno 16mm, spessore 2mm

Portatarga alla ruota adatto per tutti i modelli Moto Guzzi con forcellone posteriore CARC: prodotto in robusto acciaio verniciato a plovere nero opaco. Il portatarga è specifico per i modelli di moto e può essere installato senza effettuare modifiche: basta rimuovere i bulloni di fissaggio della pinza freno posteriore ed installare il nuovo portatarga alla ruota. Il tubo è forato per permettere di passare all'interno i cavi elettrici del nuovo gruppo ottico posteriore. Sicuro e resistente alle vibrazioni: kit completo di tappo di chiusura in plastica e bulloni in acciaio inox. Il tubo di protezione cardano può anche essere utilizzato in abbinamento al tubo di protezione cardano OFFICINE 08. Dimensioni: tubi: diametro esterno 25.4mm, spessore 2mm base targa: larghezza 86mm, altezza 56mm, spessore 5mm, fori filetto M6x1

Portatarga anteriore acciaio nero per vetture fino al 1998 per OKPortatarga anteriore acciaio nero per vetture fino al 1998 per OK è in offerta al miglior prezzo di vendita online che puoi trovare sul nostro sito.

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Portatarga alla ruota adatto per diversi modelli Moto Guzzi Serie Grossa: questo portatarga prodotto interamente in acciaio inox si fissa alla staffa di supporto della pinza freno posteriore. Il portatarga è specifico per i modelli di moto e può essere installato senza effettuare modifiche. Saldato al TIG con tubo di rinforzo interno: stabile e sicuro, altamente resistente alle vibrazioni. Completo di base targa. Dimensioni: base fissaggio targa: larghezza 165mm, altezza 165mm lunghezza totale 355mm fori di fissaggio: diametro 10mm, interasse 40mm

Portatarga alla ruota adatto per diversi modelli Moto Guzzi Serie Grossa: questo portatarga prodotto interamente in acciaio inox si fissa al perno di fissaggio dell'ammortizzatore posteriore e al perno ruota. Il portatarga è specifico per i modelli di moto e può essere installato senza effettuare modifiche: la staffa di fissaggio alla moto permette di installare la targa in 2 posizioni e inclinazioni diverse, più in alto o più in basso. Saldato al TIG con tubo di rinforzo interno: stabile e sicuro, altamente resistente alle vibrazioni. Completo di base targa e kit di montaggio. Dimensioni: base fissaggio targa: larghezza 165mm, altezza 165mm lunghezza totale 355mm fori di fissaggio: diametro 10mm, interasse 40mm

Portatarga reclinabile per KAWASAKI ER6N 2005-2008 nuovo, realizzato in alluminio, staffa di fissaggio e snodi in acciaio, verniciati nero opaco. Completo di bulloneria, frecce posteriori a led nuove e omologate, luce targa a led nuova e omologata, istruzioni di montaggio. Il kit arriva già preassemblato ed il montaggio è semplicissimo. Non sono previste modifiche alle parti originali, ma è necessario utilizzare una coppia di resistenza per le frecce a led per garantire il corretto tempo di lampeggiamento, da acquistare separatamente al costo di 12Euro (una resistenza per lato). E' possibile togliere le frecce nei casi in cui non foste interessati o aggiungerne un’altra coppia qualora vogliate cambiarle anche all’anteriore. Le frecce originali e la luce targa originale non sono compatibili con il portatarga. Il costo di una coppia frecce a led in più è di 22,90Euro. Per montare le frecce all’anteriore è necessario acquistare anche un kit adattatori dal costo di 4,90Euro. Il costo per il catadiottro posteriore omologato comprensivo di supporto è di 7,00Euro.

Portatarga alla ruota universale prodotto in resistente acciaio cromato: adatto a diversi modelli di moto con pneumatico posteriore non superiore a 150. Dimensioni: distanza tra centro perno ruota e fine pneumatico: regolabile da 330mm a 370mm distanza tra interno piastra di fissaggio al forcellone e centro pneumatico: 120mm foro perno ruota posteriore: diametro 20mm piastra portatarga: larghezza 140mm, altezza 55mm

Portatarga in alluminio, reclinabile. Realizzato in alluminio anodizzato nero + snodo in acciaio che ne garantisce la robustezza alle vibrazioni. Kit portatarga specifico per Kawasaki Z900. Compresi: staffa di fissaggio e bulloneria. Il montaggio non prevede alcuna modifica alle parti originali. N.B.: non sono compatibili frecce e luce targa originali. Luce targa e frecce vanno acquistate separatamente

Portatarga in alluminio, reclinabile. Realizzato in alluminio anodizzato nero + snodo in acciaio che ne garantisce la robustezza alle vibrazioni. Kit portatarga specifico per frecce originali con impianto Led per Kawasaki Z900 (2020-2022). Compresi: staffa di fissaggio e bulloneria. N.B. Luce targa è da acquistare separatamente. Limmagine del prodotto é puramente indicativa e potrebbe non rispecchiare a pieno le caratteristiche del prodotto

Portatarga reclinabile per Suzuki GSX-R 600 nuovo, realizzato in alluminio, staffa di fissaggio e snodi in acciaio, verniciati nero opaco. Completo di bulloneria, luce targa a led nuova e omologata e istruzioni di montaggio. Il kit arriva già preassemblato ed il montaggio è semplicissimo. Non sono previste modifiche alle parti originali. Il costo per il catadiottro posteriore omologato comprensivo di supporto è di 7 Euro. Spedizione con corriere GLS inclusa nel prezzo.

Portatarga reclinabile per Suzuki GSX-R 750 nuovo, realizzato in alluminio, staffa di fissaggio e snodi in acciaio, verniciati nero opaco. Completo di bulloneria, luce targa a led nuova e omologata e istruzioni di montaggio. Il kit arriva già preassemblato ed il montaggio è semplicissimo. Non sono previste modifiche alle parti originali. Il costo per il catadiottro posteriore omologato comprensivo di supporto è di 7 Euro. Spedizione con corriere GLS inclusa nel prezzo.

Portatarga reclinabile, realizzato in alluminio anodizzato nero + snodo in acciaio che ne garantisce la robustezza alle vibrazioni. Il kit è specifico per la moto ed è comprensivo di staffa di fissaggio e di bulloneria. Il montaggio non prevede modifiche alle parti originali per il montaggio. N.B. non sono compatibili frecce e luce targa originali. Luce targa, frecce e catarifrangente vanno acquistatI separatamente

Portatarga universale, regolabile. Realizzato in alluminio anodizzato nero + snodo in acciaio che ne garantisce la robustezza alle vibrazioni. Il kit è completo di staffa di fissaggio e bulloneria. Non sono comprese frecce, luce targa e catarifrangente. Per la corretta installazione è necessario: regolare l'inclinazione ad un massimo di 30°; serrrare bene lo snodo affinchè non si possa modificare l'inclinazione durante la marcia volontariamente od anche casualmente; garantire la massima visibilità dalla vista posteriore. N.B. luce targa, frecce e catarifrangente vanno acquistate separatamente

Portatarga reclinabile e' realizzato in alluminio anodizzato nero + snodo in acciaio che ne garantisce la robustezza alle vibrazioni. Il kit e' specifico per la moto ed e' comprensivo di staffa di fissaggio e di bulloneria. Il montaggio non prevede modifiche alle parti originali per il montaggio. Non sono compatibili frecce e luce targa originali. N.B.: luce targa e frecce vanno acquistate separatamente

Portatarga reclinabile e realizzato in alluminio anodizzato nero + snodo in acciaio che ne garantisce la robustezza alle vibrazioni. Il kit e specifico per la moto ed e comprensivo di staffa di fissaggio e di bulloneria. Il montaggio non prevede modifiche alle parti originali per il montaggio. Non sono compatibili frecce e luce targa originali. N.B.: luce targa e frecce vanno acquistate separatamente

Fanalino posteriore alogeno Cat-Eye con portatarga e alloggiamento in acciaio cromato. Classico desing vintage che si adatta a molti modelli di moto classiche e moderne: ideale come accessorio universale in stile Cafè Racer per moto di serie o special elaborate in stile classico. Questo fanalino completo di portatarga è pensato per essere montato sul parafango tramite i fori di fissaggio presenti sull'alloggiamento: la base in gomma assorbe le vibrazioni e avita eventuali graffi sul parafango posteriore. I fanali posteriori Cat-Eye sono facili da installare e si abbinano perfettamente ad altri accessori Cafe Racer su qualsiasi moto custom: disponibili in diverse versioni. Completo di cavi e illuminazione targa: con Omologazione Europea. Dimensioni: corpo: larghezza 125mm, altezza 90mm, profondità 144mm lente: larghezza 125mm, altezza 63mm, profondità 45mm portatarga: larghezza 179mm, altezza 27mm, spessore 2mm Caratteristiche illuminazione: bulbo alogeno 12V BAY15D, 21/5W (cod. 209-135) funzioni: luce posteriore, luce di frenata e luce targa fissaggio: 2 fori bassi 8mm interasse 33mm e 1 alto 6mm colore lente: rosso Omologazione Europea

Fanalino posteriore alogeno Bobber con portatarga e alloggiamento in acciaio cromato. Classico desing vintageche si adatta a molti modelli di moto classiche e moderne: ideale anche come accessorio universale in stile Cafè Racer per moto di serie o special elaborate in stile classico. Questo fanalino completo di portatarga è pensato per essere montato sul parafango tramite i fori di fissaggio presenti sulla staffa di supporto. Il fanalo posteriore Bobber è facile da installare e si abbina perfettamente ad altri accessori Cafe Racer su qualsiasi moto custom. Completo di cavi e illuminazione targa: con Omologazione Europea. Dimensioni: corpo: diametro 63mm, profondità 38mm lente: diametro 56mm, profondità 14mm portalampada: diametro 26mm, profondità 32mm Caratteristiche illuminazione: bulbo alogeno 12V, 21/5W (cod. 209-135) funzioni: luce posteriore, luce di frenata e luce targa fissaggio: 4 fori bassi diametro 6mm colore lente: rosso Omologazione Europea

Fanalino posteriore alogeno Tombstone con portatarga e alloggiamento in acciaio cromato: alloggiamento dal design classico con luce targa e lente rossa. Il fanalino posteriore Tombstone sostituisce i fanalini posteriori di diversi modelli Harley-Davidson e si adatta perfettamente ai parafanghi di serie. Caratteristiche: dimensioni lente: altezza 117.5mm(4.5/8''), larghezza 63.5mm(2.5'') dimensioni alloggiamento: altezza 180mm(7.1''), larghezza 110mm(4.33'') fissaggio: interasse fori 108mm(4.25'') illuminazione: bulbo alogeno 12V, 21/5W funzioni: luce posteriore, luce di frenata e luce targa colore lente: rossa

Cornice Portatarga per Targa immatricolazione anteriore - in Acciaio plastificato Nero Universale Minuterie Auto

Cornice Portatarga per Targa immatricolazione - in Acciaio Inox Universale per Modelli fino al 1983 Minuteria Auto

Serbatoio benzina in acciaio Vintage Style adatto per diversi modelli di moto d'epoca: completo di tappo e rubinetto benzina. Per installare il nuovo serbatoio in acciaio è quasi sempre necessario modificare anche altre parti della moto come sella, gruppo ottico posteriore, parafango e supporto portatarga. Il montaggio del serbatoio prevede l'utilizzo di tamponi in gomma per assorbire le vibrazioni e proteggere il telaio da urti e graffi. Questo serbatoio benzina ha un occhiello da imbullonare al telaio al posteriore e le sedi per i tamponi a cui poter agganciare la parte anteriore. Caratteristiche: capacità: 9lt dimensioni: lunghezza 55cm, larghezza posteriore 19cm, anteriore 23cm, altezza 17cm dimensioni canale inferiore: larghezza posteriore 9cm, larghezza massima 12cm, profondità 17cm completo di tappo e rubinetto n.1 raccordo rubinetto fissaggio: da avvitare al posteriore e a incastro all'anteriore pronto per essere verniciato

I silenziatori di scarico GPR sono prodotti in vari materiali: Alluminio, Acciaio Inox, Carbonio, Titanio e Poppy con sezione tonda o ovale ed in varie versioni speciali (selezionabili nelle opzioni prodotto). I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza ed una forte diminuzione del peso mantenendo nella maggior parte dei casi inalterata la carburazione originale. Tutti gli scarichi vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). Gli scarichi GPR hanno ottenuto l'omologazione europea E3 dal Ministero dei Trasporti italiano e recentemente l'omologazione europea E9 dal Ministero dei Trasporti spagnolo. Con una piccola operazione si elimina il conetto posteriore (db;killer) e si ottiene uno scarico per utilizzo pista. Garanzia ufficiale 24 mesi. Lo scarico viene consegnato corredato dal foglio di omologazione specifico da allegare al libretto di circolazione. La produzione G.P.R. per moto stradali 4 tempi prevede scarichi omologati e racing realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. Per maggiori informazioni e dettagli tecnici visitare il sito del produttore (cliccando sul logo in alto a destra). NOTE: versione a passaggio alto sottosella, non si perdono le pedane passeggero e nuovo porta targa incluso nella confezione. Non si possono utilizzare le borse laterali.

I silenziatori di scarico GPR sono prodotti in vari materiali: Alluminio, Acciaio Inox, Carbonio, Titanio e Poppy con sezione tonda o ovale ed in varie versioni speciali (selezionabili nelle opzioni prodotto). I sistemi di scarico G.P.R. garantiscono un incremento di potenza ed una forte diminuzione del peso mantenendo nella maggior parte dei casi inalterata la carburazione originale. Tutti gli scarichi vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). Gli scarichi GPR hanno ottenuto l'omologazione europea E3 dal Ministero dei Trasporti italiano e recentemente l'omologazione europea E9 dal Ministero dei Trasporti spagnolo. Con una piccola operazione si elimina il conetto posteriore (db;killer) e si ottiene uno scarico per utilizzo pista. Garanzia ufficiale 24 mesi. Lo scarico viene consegnato corredato dal foglio di omologazione specifico da allegare al libretto di circolazione. La produzione G.P.R. per moto stradali 4 tempi prevede scarichi omologati e racing realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. Per maggiori informazioni e dettagli tecnici visitare il sito del produttore (cliccando sul logo in alto a destra). NOTE: versione a passaggio alto sottosella, non si perdono le pedane passeggero e nuovo porta targa incluso nella confezione. Non si possono utilizzare le borse laterali

Sebatoio aerografato, parafango anteriore e posteriore in carbonio, fianchetti carbonio, sella rifatta doppio tessuto cuciture argento, pedane arretrate complete in alluminio forgiato guidatore e passeggero, terminali in carbonio Silmotor con foglio di omologazione e db killer estraibili, coda corta con portatarga in acciaio, fanale posteriore modificato con luce targa integrata, frecce slim similcarbonio, fondini strumentazione sostituiti con bianchi, luce anteriore con centralina xeno, manubrio piega ultrabassa (derivazione motocross) alluminio similcarbonio, specchietti slim similcarbonio, pompe freno e frizione serie oro, copricinghie modificate a vista, copripignone forgiato a griglia, radiatore originale su versione che non lo montava, gommata metzeler sportec M3, batteria nuova, pochi chilometri fatti per fiere e manifestazioni, secondo proprietario Sebatoio aerografato, parafango anteriore e posteriore in carbonio, fianchetti carbonio, radiatore, pedane arretrate complete in alluminio forgiato guidatore e passeggero, terminali in carbonio Silmotor con foglio di omologazione e db killer estraibili, coda corta con portatarga in acciaio, fanale posteriore modificato con luce targa integrata, frecce slim similcarbonio, fondini strumentazione sostituiti con bianchi, luce anteriore con centralina xeno, manubrio piega ultrabassa (derivazione motocross) alluminio similcarbonio, pompe freno e frizione serie oro, copricinghie modificate a vista, copripignone forgiato a griglia, gommata metzeler sportec M3, batteria nuova, pochi chilometri fatti per lo più per raduni e manifestazioni, versione 620ie del 2003 Regalo: borse da viaggio in tessuto, laterali e da serbatoio, varie pari originali e non (fianchetti abs neri, fanale post trasparente, parafango abs nero, ecc. ecc.) Visibile a Genova