Propulsione navale

offro propulsione navale innovativa Robiprop. Nuovo ibrido Euro 1.000 prezzo minimo Particolare innovazione nautica, brevetto Europeo N.0001414741 del 26/03/2015, Trattasi di un sistema di propulsione utilizzante una coppia di eliche controrotanti con presa di potenza diretta e coassiale estremamente affidabile con elevate possibilit? di adattamento alle varie carene e potenze utilizzate, provata su natante di dieci metri di propriet? ha dato risultati eccellenti, le prestazioni ottenute a 1000 giri sono pari alle stesse raggiunte a 1400 giri con le tradizionali linee d'asse ad elica singola. Tecnologia di semplice realizzazione con previsione di grande diffusione e successo. Possibile importante aiuto Europeo legato al brevetto innovativo. Cerco affermato e innovativo cantiere nautico in grado di ultimare le necessarie prove, ed iniziare una profiqua collaborazione per lo sfruttamento commerciale del mio brevetto. Salerno (SA)

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offro propulsione navale innovativa Robiprop. Tipo di ricambio Nuovo ibrido Euro 300.000 prezzo minimo 1)Trasmissione innovativa con brevetto internazionale depositato che trasforma una vecchia ed obsoleta linea d'asse con elica enorme e singola in una moderna ed efficientissima propulsione a doppia elica controrotante coassiale, vantaggi;minor ingombro, angolo di spinta molto piu idoneo, manutenzione economica,rendimento superiore ad altre tipologie di trasmissioni,robustezza,affidabilit?, possibilit? di sostituzione di vecchie linee d'asse, validissima alternativa alle comuni trasmissioni. Produzione e realizzazione di collettori,riser,gomiti doppia camera,per motori marini. Salerno (SA)

La Gisaco Srl e' approvata per l'applicazione della Loctite 7202 Marine Chocking che è una resina bicomponente epossidica approvata e raccomandata dagli enti di classificazione navale come Rina, Lloyds R. DNV, A. Bureau etc. per l'installazione di motori e altre apparecchiature di bordo quali alternatori, pompe, riduttori, etc. Permette la distribuzione dei carichi sul 100% della superficie di appoggio, l'allineamento preciso delle apparecchiature, garantendo alta resistenza alla compressione ed una durata a lungo termine. Loctite 7202 Marine Chocking è stato specificatamente sviluppato per annegare ed ancorare impianti principale ed ausiliari di propulsione. Altre applicazioni a bordo nave sono l'ancoraggio di supporti (es. del timone), basamenti e tubazioni, perni, argani, riduttori, pompe, passaggio cavi e condotte, propulsori di prua e salpancore. La Gisaco Srl inoltre effettua controlli video-endoscopici ed analisi delle compressioni su motori endotermici,turbine e macchinari, Allineamenti laser tra motori -invertitori e linee assi di propulsione con analisi delle vibrazioni. Controlli non distruttivi con Magnetoscopia/ Magnaflux. Per preventivi contattare: Gisaco Srl - email: gisacorepair@libero.it – www.gisaco.it Tel. 081/8689793 cell. 338 3018614 chiedere di Salvatore o Gianni.

La Gisaco Srl e' approvata per l'applicazione della Loctite 7202 Marine Chocking che è una resina bicomponente epossidica approvata e raccomandata dagli enti di classificazione navale come Rina, Lloyds R. DNV, A., Bureau Veritas, German Lloyd, RS, MAN. etc. per l'installazione di grossi motori navali ed industriali, riduttori-Gear boxes e altre apparecchiature di bordo quali alternatori, pompe, etc. Permette la distribuzione dei carichi sul 100% della superficie di appoggio, l'allineamento preciso delle apparecchiature, garantendo alta resistenza alla compressione ed una durata a lungo termine. Loctite 7202 Marine Chocking è stato specificatamente sviluppato per annegare ed ancorare impianti principale ed ausiliari di propulsione. Altre applicazioni a bordo nave sono l'ancoraggio di supporti (es. del timone), basamenti e tubazioni, perni, argani, riduttori, pompe, passaggio cavi e condotte, propulsori di prua e salpancore. Vantaggi: Versatilità di applicazione Resiste a temperature fino a 121° C Autolivellante e non cala di spessore Resistenza chimica e alle vibrazioni Sistema epossidico al 100% senza solventi La sua fluidità gli permettere di raggiungere aree nascoste Caratteristiche tecniche Tempo di lavoro a 25°C: 10-15 min. Polimerizzazione a temperatura ambiente Tempo di polimerizzazione a 25°C: 24 ore Formati: 10 kg, 6,2 Lt La Gisaco Srl inoltre effettua controlli video-endoscopici ed analisi delle compressioni su motori endotermici,turbine e macchinari, Allineamenti laser tra motori -invertitori e linee assi di propulsione con analisi delle vibrazioni. Controlli non distruttivi con Magnetoscopia/ Magnaflux. Per preventivi contattare: Gisaco Srl - email: gisacorepair@libero.it – www.gisaco.it Tel. 081/8689793 cell. 338 3018614 chiedere di Salvatore o Gianni.

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offro ROBIPROP controrotante ridotti consumi Nuovo Euro 5 prezzo minimo ROBIPROP Trasmissione navale ideata e realizzata per diminuire i costi d'esercizio, consumi in prima linea.Tecnologia estremamente robusta,di realizzazione,economica, affidabilissima, di ingombri contenuti, ideale per essere applicata ad una propulsione elettrica esaltandone le caratteristiche positive.Adatta ad ogni tipo di carena, diporto o lavoro, dislocante o planante. Rispetto alle tradizionali trasmissioni in uso non avendo costosi e delicati rimandi a novanta gradi, baderne che stringono gli assi, apparati di tenuta costosi e delicati, ingranaggi sottodimensionati, causa di costosi e lunghi interventi, permette dei risparmi tangibili, quantificabili in circa il venti per cento o pi?. Cerco SOCIO FINANZIATORE per ultima fase del progetto. Salerno (SA)

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Motopontone usato denominato "Adriana", costruttore: Costruzioni Navali Sarani S.r.l, trasformazione anno 2002, manutenzione straordinaria anno 2016. Caratteristiche: Lunghezza totale: 40.150 m Larghezza: 9,00 m Profondità: 2,00 m Tiraggio medio (carica completa): 1,80 m Tiraggio (vuoto): 0,80 m Displacement (void): 127 t Dislocamento (a pieno carico): 444 t Peso massimo massimo: t 317 Stazza lorda: t 153 Velocità: 8 kn Ristrutturato: ultimo rinnovo gennaio 2016 Propulsione: 2 x Iveco Aifo Fiat 8210.02 Potenza: 2 x Hp 220/2200 rpm Generatore: gruppo elettrogeno 25 KVA Navigazione: Navigazione interna (e adatta alla certificazione RINA per aree protette) Unità disponibile a prova pratica. Il pontone è stato fabbricato nel cantiere navale Costruzioni Navali Sarani S.r.l. in conformità con le norme RINA, carichi concentrati adeguati sul ponte come mezzi cingolati o attrezzature mobili tramite piattaforme mobili di prua (ad azionamento idraulico). Per maggiori informazioni consultare la scheda tecnica allegata.

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