Regolatore motore controllo

Regolatore di velocità per motori a spazzole con controllo elettronico della coppia: il regolatore garantisce la velocità di rotazione del motore al variare del carico. Per il suo utilizzo si richiede che il motore sia dotato di sensore tachimetrico che fornisce una tensione in funzione della velocità. Particolarmente adatto per i motori di lavatrice con sensore. La sigla del regolatore è MST_K07_CL. Disponibile manuale di uso ed installazione. Video sul funzionamento su youtube (cerca MST_K07_CL) Progettato ed realizzato in Italia con componenti di alta qualità: NON IMPORTATO DALLA CINA Il regolatore e' come nuovo. E' stato assemblato e collaudato ma mai usato

Regolatore di velocità per motori a spazzole con sensore tachimetrico. Il numero dei giri e' garantito al variare del carico tramite controllo elettronico della coppia. Particolarmente adatto per i motori di lavatrice con sensore. La sigla del regolatore è MST_K07_CL. Disponibile manuale di uso ed installazione. Video sul funzionamento su YouTube (cerca MST_K07_CL) Progettato ed realizzato in Italia con componenti di alta qualità: NON IMPORTATO DALLA CINA Il regolatore è come nuovo. E' stato assemblato e collaudato ma mai usato. Spedizione 5 euro

Regolatore di velocità per motori di lavatrice a spazzole con sensore tachimetrico. La coppia del motore e' garantita elettronicamente al variare del carico. Particolarmente adatto per i motori di lavatrice con sensore. La sigla del regolatore è MST_K07_CL. Disponibile manuale di uso ed installazione. Video sul funzionamento su you tube (cerca MST_K07_CL) Progettato ed realizzato in Italia con componenti di alta qualità: NON IMPORTATO DALLA CINA

Regolatore di velocità per motori a spazzole con controllo elettronico della coppia: il regolatore garantisce la velocità di rotazione del motore al variare del carico. Per il suo utilizzo si richiede che il motore sia dotato di sensore tachimetrico che fornisce una tensione in funzione della velocità. Particolarmente adatto per i motori di lavatrice con sensore. L'articolo e' il regolatore MST_K07_CL messo in scatola. La sigla di riferimento per l'acquisto è MST_K07_CL_BOX

Regolatore di velocita per motori di lavatrice dotatici spazzole e sensore di velocita. Il regolatore mantiene il numero di giri selezionati al variare del carico sull'asse agendo sulla coppia del motore (come il MST_K07_CL). Tramite il comando ROT si può invertire il verso di rotazione del motore: il cambio avviene automaticamente a motore fermo: quando si agisce sul commendo ROT il regolatore spegne il motore, aspetta che si fermi e cambia i collegamenti tramite relè presenti a bordo e poi riattiva il motore portandolo al valore di giri settati. Presente il comando di START e STOP che permette di arrestare (partire) il motore senza spegnere il regolatore dalla alimentazione: Possibile spedizione in Italia

Regolatore di velocità per motori elettrici a bassa tensione e bassa potenza con comando esterno di accensione e del senso di rotazione e fine corsa. I tipi di motore che possono essere regolati comprendono quelli con spazzole e senza. Il regolatore può essere utilizzato per applicazioni come regolatore di per motori in CC ed eâ€(TM) particolarmente adatto per il controllo dei motori di modellini (trenini, macchinine, carrelli,ecc). Controllabile via ARDUINO Il prodotto può essere spedito Contattare per concordare le modalita di pagamento

Regolatore di velocità per motori elettrici in corrente continua a bassa tensione (5 - 24Vcc) e corrente massima di 5A. Il regolatore può essere spedito. Contattare per altre forme di pagamento CARATTERISTICHE DEL REGOLATORE Controllo motore gestito interamente tramite microcontrollore. Impostazione della velocità tramite potenziometro; Tecnica di regolazione PWM (Pulse Wave Modulation); Soft Start alla partenza: Protezione inversione di polarità; Piccole dimensioni (4 cm X 3 cm). Assemblato in Italia. MADE IN ITALIA Per ulteriori informazioni richiedere contattare anche via Whatapps:

Regolatore di velocità per motori in CC con controllo della inversione di rotazione. Il verso della rotazione e' definito dalla posizione del potenziometro come in figura. Tensione funzionamento massima di 25V max 3A. Ideale per trenini analogici. La ripartenza e l'arresto del motore sono controllati in modo da essere soft. Possibile spedizione Il regolatore e' come nuovo. E' stato assemblato e collaudato ma mai usato

Regolatore di velocità per motori in CC con controllo della inversione di rotazione. Il verso della rotazione e' definito dalla posizione del potenziometro come in figura. Tensione funzionamento massima di 25V max 5A. Ideale per trenini analogici. La ripartenza e l'arresto del motore sono controllati in modo da essere soft. Possibile spedizione

Regolatore trifase generatore eolico 12 o 24 volt a scelta Sistema di frenata automatica per generatori eolici di 100,200, 300, 400 500 o 600 watt Questo non è solo un regolatore è un All-In-One Professionale turbina eolica o idrica. raddrizzatore che converte l'uscita di tre fasi della turbina a DC. controllo di frenata elettronico automatico quando le batterie sono cariche o se la turbina gira t troppo velocemente a causa di venti forti. Tutto in un unico apparecchio. è indispensabile per tutti coloro che vogliono costruire il proprio progetto Energia eolica rinnovabile. Semplice e facile da usare. Tensione di funzionamento 12V o 24V 0-20A Potenza 100w a 600W max Tensione 15v Recover Tensione 13.5V Potenza assorbita a riposo

Regolatore di velocità per motori elettrici universali (a spazzole) basato su microcontrollore e con controllo della potenza tramite TRIAC con la tecnica della variazione dell'angolo d'accensione. Per ulteriori informazioni leggere l'articolo presente nel sito: microst.it sezione Progetti MST_K07. Per l'uso ed installazione scaricare il manuale Il prodotto può essere spedito Contattare per concordare le modalita di pagamento

Collegato al posto di un servo comando meccanico all'uscita del ricevitore di un radio comando, il circuito permette di realizzare il controllo di un motore elettrico (5V 12V max 3A) tramite radiocomando. Si può quindi variare la velocità (da 0% al 100%) e il verso di rotazione del motore agendo sul perno del radio comando. Il circuito accetta in ingresso i segnali PPM tipici del servo comando: la regolazione massima della velocita in entrambi i versi di rotazione si ha per la posizione servo di 150° e 30°, corrispondente ad un impulso PPM di 2.1ms e 0.9ms. Alla posizione zero (impulso di 1.5ms) il motore e' fermo. Si possono realizzare quindi i meccanismi con motore elettrico per droni, motoscafi, aerei, macchine usando i radiocomandi per i servocomandi Dimensioni 41 X 44 x 25 mm Alimentazione; 4.5V - 24Vcc Tecnica di regolazione: PWM.

Descrizione: Prodotto nuovo e di qualità elevata Alta efficienza e velocità infinitamente variabile Stabile, lunga durata di vita Semplice grazie alla morsettiera non c'è bisogno di saldature Con fusibile di protezione Forma: Senza imballaggio Dimensione: Circa 80 x 61 x 28 mm (lunghezza x larghezza x altezza) Specifiche tecniche: Tensione di funzionamento: DC 9V-55V (Ultra larga tensione d'entrata 10A) Corrente statica: 0,02 A (standby) PWM Duty Cycle: 10% -100% PWM Frequenza: 13 kHz scheda con: 1 x potenziometro/interruttore di controllo della velocità, 4 x morsettiera (2 rispettiva per alimentatore e motore), 1 x LED di stato Funzioni: 1. Adatto per regolazione di velocità 2. Funzione di fusibile: A. Quando apparecchiature elettriche è di sovraccarico o corto circuito, il fusibile viene bruciato nel tempo il più breve possibile, in modo da proteggere le apparecchiature eletriche e silicone controllabile, se l'alimentazione non viene interrotta immediatamente quando il cortocircuito accade, potrebbe essere in pericolo di scosse elettriche. Prodotto nuovo, disponibile in Italia, pronta consegna

Cerco socio per la realizzazione del circuito in foto. CONTROLLO BATTERIA Come è visibile dalle foto, sono presenti dieci led, due rossi, due gialli e sei verdi. Il circuito viene inserito nell'accendisigari delle automobili, e ci avverte se la batteria o l'impianto elettrico della stessa automobile funziona correttamente. Il circuito funziona nel seguente modo: a motore spento, a quadro acceso e a motore acceso. A motore spento quando si inserisce il circuito nell'accendisigari si devono accendere uno dei due led verdi in prossimità di quelli gialli. Accendendo il quadro, tale condizione deve rimare, o al massimo deve accendersi il led verde più vicino a quello giallo. Nel caso si accendesse uno dei led gialli, bisogna recarsi presso un'officina per il controllo della batteria. Se si dovesse accendere uno dei led rossi, c'è il pericolo che l'auto non parta. Accendendo il motore, vedrete accendersi i led rossi, questo è normale visto che c'è un abbassamento della tensione dovuto allo spunto della stessa auto. Una volta avviato il motore,vedrete accendersi l'ultimo led verde. Questo ci conferma che l'impianto elettrico dell'auto funziona correttamente. Se l'ultimo led verde non si accende, ma se ne accende un'altro, significa che c'è un malfunzionamento nell'impianto elettrico, ciò potrebbe essere causato dall'alternatore stesso che non eroga la tensione necessaria a caricare in modo sufficiente la batteria, oppure che la batteria a qualche elemento interno in corto, per tale motivo non si può assumere l'intera carica, oppure ancora che c'è qualche dispositivo elettronico dell'auto che assorbe più del dovuto. privato

Scheda a relè (sigla MST_K21) per controllo verso di rotazione per motori in CC. Diverse versioni a seconda della tensione di alimentazione del motore in CC (5V, 12V, 24V). Ingresso per sensori di fine corsa. Controllo tramite pulsanti (normalmente aperti). Per maggiori informazioni cercare su Google la parola MST_K21 Possibile spedizione (5 euro)