Rivista t

All’asta una Ferrari Mondial Transversal V8 3,4 l dal primo proprietario. e un’occasione unica per avere una Ferrari Mondial T di prima mano. La Ferrari Mondial 8 fu creata nel 1980 da Pininfarina con un motore V8 integrato trasversalmente e 214 cv. Nel periodo di produzione di 13 anni, la Mondial e stata rivista diverse volte nel settore motore e telaio. Dal motore originale V8 da 3,0 litri sulla Mondial Quattrovalvole, che fu costruita tra il 1982-1985, alla Mondial 3.2 costruita tra il 1985-1989 e infine la Mondial T V8 da 3,4 l tra il 1989-1993, che portò a una nuova era nella storia della Ferrari.La “t” sta per trasversale e indica il motore ora installato longitudinalmente invece che trasversalmente. Fondamentalmente, la Mondial T 3.4 e la prima di una nuova generazione di Ferrari V8 moderne. In essa, tutti i nuovi componenti essenziali della 348 furono utilizzati anche prima della sua comparsa. Ad esempio, il cambio e il motore nuovi sulla Mondial T, così come con la 348, furono montati in un solido telaio ausiliario che portava anche le nuove sospensioni delle ruote. Inoltre, la Mondial T ricevette una lubrificazione a carter secco con radiatore dell’olio separato.Il veicolo arriva dal 1° proprietario e all’epoca fu ordinato dalla Ferrari a Berlino, Mellin Sportwagen GmbH.Sono inclusi tutti i documenti.- Ordine dell’1/6/1992.- Ricevuta di pagamento dell’acconto per un totale di: 20.000 marchi tedeschi.- Fattura del veicolo dell’11/11/1993 per un totale di: 197.601,75 marchi tedeschi.- Lettera del veicolo.- Certificato di immatricolazione del veicolo.- Registro di manutenzione.- Cartella di bordo.- Borsa degli attrezzi.L’auto e rimasta registrata e in funzione fino al 2015. Dal 1999, la vettura e stata spostata solo per la manutenzione, circa 500 km all’anno. Nel 2015 e stata sostituita la cinghia di distribuzione ed e stata effettuata una revisione importante.Prima della consegna, offriamo un nuovo tagliando presso Ferrari Saggio a Würzburg/Dettlebach.

FIAT 1100 T FURGONE CASSONATO Anno: 1958 Tipologia: Cassone fisso Alimentazione: Benzina Cilindrata: 1100 cc Potenza: 52 CV PREZZO IN PROMOZIONE FIAT 1100 T -CAMIONCINO ORIGINALE CONSERVATO PERFETTAMENTE MARCIANTE -MECCANICA RIVISTA - MOTORE ORIGINALE E PERFETTAMENTE MARCIANTE - FRENI RIFATTI - COMPLETA DI TARGHE ORIGINALI ED ESTRATTO CRONOLOGICO OTTIMO VEICOLO PER UN RESTAURO CONSERVATIVO -ELIMINATI PUNTI DI RUGGINE - PRONTO DA VERNICIARE PER ULTERIORI DETTAGLI ED EVENTUALE VISIONE E PROVA, CHIAMARE IL 345 3996738 (qualunque ora)

FIAT 1100 T FURGONE CASSONATO benzina In vendita a Firenze (Firenze), veicolo commerciale. Descrizione: PREZZO IN PROMOZIONE FIAT 1100 T -CAMIONCINO ORIGINALE CONSERVATO PERFETTAMENTE MARCIANTE -MECCANICA RIVISTA - MOTORE ORIGINALE E PERFETTAMENTE MARCIANTE - FRENI RIFATTI - COMPLETA DI TARGHE ORIGINALI ED ESTRATTO CRONOLOGICO OTTIMO VEICOLO PER UN RESTAURO CONSERVATIVO -ELIMINATI PUNTI DI RUGGINE - PRONTO DA VERNICIARE PER ULTERIORI DETTAGLI ED EVENTUALE VISIONE E PROVA, CHIAMARE IL 345 3996738 (qualunque ora).

Alla fine degli anni '80, nasceva negli Stati Uniti la Battle Of The Twins (la battaglia delle/r/nbicilindriche), istituita dal mitico Bill France./r/nVi partecipavano: Ducati, BMW, Harley Davidson, Norton, Moto Guzzi e tante altre./r/nBen presto molte altre nazioni hanno istituito questa categoria, tanto per citarne alcune: /r/nGiappone, Germania, Olanda, Inghilterra, Francia, Italia, ecc./r/nLa motocicletta che proponiamo /u00e8 quella del preparatore e pilota Ascanio Rodrigo che vinse il /r/nCampionato Italiano nel 1998 e arriv/u00f2 seconda, sempre con Ascanio Rodrigo, nel 1999 e /r/nsuccessivamente sviluppata, arriv/u00f2 seconda nel Campionato Italiano del 2004 con il pilota/r/nCristiano Franco./r/nLa rivista 'Mototecnica' prov/u00f2 la moto nel 2001 e per descriverla us/u00f2 questi termini: ''LA MOTO DI /r/nASCANIO E' UNA MOTO ECCEZIONALE''. /r/n''NON CI ERA MAI CAPITATO DI PROVARE UNA MOTO COSI'EQUILIBRATA COME QUELLA /r/nDI ASCANIO, INSOMMA, UN VERO E PROPRIO GIOIELLO''./r/nQuesta Ducati /u00e8 stata realizzata con il telaio di un 916 SPS a cui /u00e8 stato aggiunto un forcellone in /r/nalluminio costruito da Moretti./r/nIl motore /u00e8 stato ampiamente rivisitato e ora /u00e8 1046 di cilindrata./r/nQuesta moto (che rammentiamo /u00e8 stata costruita alla fine degli anni '90), con 145 kg di peso e /r/ncon oltre 110 cavalli di potenza massima /u00e8 veramente eccezionale./r/nSe volete vedere il testo integrale della prova del motociclo su 'Mototecnica' e/r/n49 immagini di questa splendida moto, visitate il nostro sito./r/n

Alla fine degli anni '80, nasceva negli Stati Uniti la Battle Of The Twins (la battaglia delle/r/nbicilindriche), istituita dal mitico Bill France./r/nVi partecipavano: Ducati, BMW, Harley Davidson, Norton, Moto Guzzi e tante altre./r/nBen presto molte altre nazioni hanno istituito questa categoria, tanto per citarne alcune:/r/nGiappone, Germania, Olanda, Inghilterra, Francia, Italia, ecc./r/nLa motocicletta che proponiamo /u00e8 quella del preparatore e pilota Ascanio Rodrigo che vinse il/r/nCampionato Italiano nel 1998 e arriv/u00f2 seconda, sempre con Ascanio Rodrigo, nel 1999 e/r/nsuccessivamente sviluppata, arriv/u00f2 seconda nel Campionato Italiano del 2004 con il pilota/r/nCristiano Franco./r/nLa rivista 'Mototecnica' prov/u00f2 la moto nel 2001 e per descriverla us/u00f2 questi termini: ''LA MOTO DI/r/nASCANIO E' UNA MOTO ECCEZIONALE''./r/n''NON CI ERA MAI CAPITATO DI PROVARE UNA MOTO COSI'EQUILIBRATA COME QUELLA/r/nDI ASCANIO, INSOMMA, UN VERO E PROPRIO GIOIELLO''./r/nQuesta Ducati /u00e8 stata realizzata con il telaio di un 916 SPS a cui /u00e8 stato aggiunto un forcellone in/r/nalluminio costruito da Moretti./r/nIl motore /u00e8 stato ampiamente rivisitato e ora /u00e8 1046 di cilindrata./r/nQuesta moto (che rammentiamo /u00e8 stata costruita alla fine degli anni '90), con 145 kg di peso e/r/ncon oltre 110 cavalli di potenza massima /u00e8 veramente eccezionale./r/nSe volete vedere il testo integrale della prova del motociclo su 'Mototecnica' e/r/n49 immagini di questa splendida moto, visitate il nostro sito.

Alfa romeo gtv ALFA ROMEO - GT veloce CON MOTORE 2000 132 CV BELLISSIMA ALFA ROMEO GT veloce CON MOTORE 2000 MECCANICA INTERAMENTE RIVISTA PRONTA AD ANDARE SU STRADA L'AUTO SI TROVA IN SICILIA COME SPESSO ACCADE PER I MIGLIORI RITROVAMENTI "EPOCA" DIVERTENTISSIMA I M P O R T A N T I S S I M O: INNAMORATI DELLA BELLA SICILIA, OFFRIAMO ALL'ACQUIRENTE L'ORGANIZZAZIONE DELLA VISITA GUIDATA IN SICILIA PER LA DEFINIZIONE DELL'ACQUISTO INTERAMENTE A NOSTRE SPESE DAL VIAGGIO AL SOGGIORNO PER LA DEFINIZIONE DELLE PRATICHE DI ACQUISTO Anno: 1971 Km: 75000 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 1962 Optional: Inserzionista: TOSCANAUTO

Descrizione [Rif. 18057259] ASI TARGA ORO. LIBRETTO A PAGINE DICHIARAZIONE D'ORIGINE ALFA ROMEO CON TOTALE MATCHING NUMBERS. ALFA ROMEO PASSO CORTO. 750D. 1.300cc. BIANCO. INTERNI ROSSI con bordo nero. MOTORE 1315 TARGA COMO. PRESENTE RIVISTA RUOTECLASSICHE CON LA SUA PROVA. W. La "Giulietta Spider" monta un motore a quattro cilindri in linea longitudinale da 1.290 cm³ di cilindrata erogante 65 CV di potenza (80 CV dal 1958), che permette alla vettura di raggiungere la velocità massima di 155 km/h (165 dal 1958). Nel 1956, la prima serie delle Alfa Romeo Giulietta Spider (serie "750 D" in versione "normale" e "750 F" nella versione "Veloce"), aveva molti particolari differenti rispetto ai prototipi ed ai modelli pre-serie: parabrezza modificato, ghiere dei fanali più strette, vetri discendenti ma senza deflettori, portiere con un rivestimento interno (con viti a vista), plancia sempre in lamiera con la parte superiore di colore nero, portaoggetti senza sportello, volante a due razze con ghiera del clacson e pulsante lampeggio fari con la scritta Giulietta Special -------------------------------- Contatti: MOSTRA NUMERO   UFFICIO MOSTRA NUMERO   PAOLO MOSTRA NUMERO   ANTONIO   VISIBILE NELLA NOSTRA SEDE A: VIGEVANO (PV) VIALE MONTEGRAPPA 15   MANDA UNA MAIL W W W. G R I M A L D I A U T O. I T   TUTTE LE AUTO SONO INTESTATE A NOI ! ACQUISTIAMO AUTO USATE, EPOCA, FUORISTRADA ED INTERE COLLEZIONI.   CONDIZIONI DI VENDITA.   Nell?impossibilità di un continuo aggiornamento, il prezzo pubblicato è da ritenersi indicativo. La Grimaldi Classic Cars si riserva la facoltà di variarlo senza preavviso, per ragioni di mercato o per modifiche apportate. Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede.  I dati descrittivi e la documentazione relativi alla vettura, nonostante siano inseriti con la massima attenzione, possono contenere errori o imprecisioni. Pertanto quanto descritto non ha valore contrattuale ma è puramente indicativo. La Grimaldi Classic Cars non risponde per la eventuale mancanza o difformità di parti o componenti, rispetto alle caratteristiche originali di produzione ed omologazione.   Sarà dovere dell?acquirente, mettere in atto le verifiche necessarie. Possibilità di Trasporto in ITALIA, EUROPA e resto del MONDO.

Descrizione [Rif. 18057267] ASI TARGA ORO. LIBRETTO A PAGINE DICHIARAZIONE D'ORIGINE ALFA ROMEO CON TOTALE MATCHING NUMBERS. ALFA ROMEO PASSO CORTO. 750D. 1.300cc. BIANCO. INTERNI ROSSI con bordo nero. MOTORE 1315 TARGA COMO. PRESENTE RIVISTA RUOTECLASSICHE CON LA SUA PROVA. W. La "Giulietta Spider" monta un motore a quattro cilindri in linea longitudinale da 1.290 cm³ di cilindrata erogante 65 CV di potenza (80 CV dal 1958), che permette alla vettura di raggiungere la velocità massima di 155 km/h (165 dal 1958). Nel 1956, la prima serie delle Alfa Romeo Giulietta Spider (serie "750 D" in versione "normale" e "750 F" nella versione "Veloce"), aveva molti particolari differenti rispetto ai prototipi ed ai modelli pre-serie: parabrezza modificato, ghiere dei fanali più strette, vetri discendenti ma senza deflettori, portiere con un rivestimento interno (con viti a vista), plancia sempre in lamiera con la parte superiore di colore nero, portaoggetti senza sportello, volante a due razze con ghiera del clacson e pulsante lampeggio fari con la scritta Giulietta Special -------------------------------- Contatti: MOSTRA NUMERO   UFFICIO MOSTRA NUMERO   PAOLO MOSTRA NUMERO   ANTONIO   VISIBILE NELLA NOSTRA SEDE A: VIGEVANO (PV) VIALE MONTEGRAPPA 15   MANDA UNA MAIL W W W. G R I M A L D I A U T O. I T   TUTTE LE AUTO SONO INTESTATE A NOI ! ACQUISTIAMO AUTO USATE, EPOCA, FUORISTRADA ED INTERE COLLEZIONI.   CONDIZIONI DI VENDITA.   Nell?impossibilità di un continuo aggiornamento, il prezzo pubblicato è da ritenersi indicativo. La Grimaldi Classic Cars si riserva la facoltà di variarlo senza preavviso, per ragioni di mercato o per modifiche apportate. Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede.  I dati descrittivi e la documentazione relativi alla vettura, nonostante siano inseriti con la massima attenzione, possono contenere errori o imprecisioni. Pertanto quanto descritto non ha valore contrattuale ma è puramente indicativo. La Grimaldi Classic Cars non risponde per la eventuale mancanza o difformità di parti o componenti, rispetto alle caratteristiche originali di produzione ed omologazione.   Sarà dovere dell?acquirente, mettere in atto le verifiche necessarie. Possibilità di Trasporto in ITALIA, EUROPA e resto del MONDO.

Descrizione Vuoi maggiori informazioni su questa vettura? Chiamaci ora: MOSTRA NUMERO Consulenti sempre disponibili per te, anche in pausa pranzo! Scopri di più sul nostro sito www.autotorino.it ID VEICOLO AUTOTORINO: U547819 *Prezzo promozionale abbinato all'iniziativa Mobility Autotorino che ti permette di accedere all'acquisto di quest'auto con un extra sconto di euro 1500 rispetto al prezzo di listino che troverai in salone di euro 15300. Offerta valida dal 01/04/2022 al 30/04/2022. TUA CON L’INNOVATIVA FORMULA SODDISFATTI O RIMBORSATI! Hai 15 giorni per provare l’auto. Non sei soddisfatto? Puoi restituirla e ti rimborsiamo l'intero importo pagato. Scopri l’informativa completa su www.autotorino.it/soddisfatto-o-rimborsato  Comoda, pratica e con delle linee accattivanti. Citroen C3 si muove agilmente nel traffico grazie alle sue forme compatte e al brillante motore 1.2 benzina da 110cavalli. Ottime prestazioni sia in città che in autostrada dove si può premere leggermente sull'acceleratore per andra a sfruttare a pieno la potenza del piccolo motore 1.2. Esteticamente all'avanguardia, Citroen C3 fa voltare lo sguardo di tutti con una logica di fari completamente rivista rispetto ai modelli precedenti. Lo spazio interno non manca, ci si può sedere comodamente in 5 persone senza risentire di problemi di spazio. Ottimo anche il bagagliaio con un vano di carico di facile accesso e una buona profondità del baule. La vettura è completa nella dotazione optional di CLIMATIZZATORE AUTOMATICO con filtro antipolline a carboni attivi, Sedile conducente regolabile in altezza, Sedile posteriore frazionabile 1/3 + 2/3, Volante in pelle con decori nero brillante e «satin», Volante regolabile in altezza/profondità, Pomello del cambio in pelle, Plancia Nero Brillante con profilo «satin», Finitura montante centrale Nero Brillante, Finitura pannelli porte in tessuto con cinghie «valigeria», Plafoniera a LED con luci di lettura, Airbump, Fari posteriori effetto 3D, Kit di riparazione pneumatici, Dettaglio Airbump e finitura montante posteriore Opal White, Touch Pad 7'' con funzione Mirror Screen, Chiusura centralizzata con telecomando, Radio MP3 con comandi al volante e 4 altoparlanti, 6 Altoparlanti, Computer di bordo, Presa 12V anteriore, Bluetooth®, presa USB e presa Jack, Tetto Onyx Black, Profili Passaruota Di Colore Nero, Maniglie Porte Esterne In Tinta Carrozzeria, Conchiglie retrovisori e profilo fendinebbia Onyx Black, Retrovisori ripiegabili elettricamente, Retrovisori riscaldabili e regolabili elettricamente, Copricerchi 16'' 3D (pneumatici 205/55 R16 T Ø 640mm), Fari Fendinebbia, Accensione automatica dei fari + funzione Follow me home, Citroën LED diurni, 3 Appoggiatesta Posteriori, ABS, REF, Airbag frontali, Airbag lateraliì, Airbag a tendina, ESP, Regolatore e limitatore di velocità, Rilevatore Bassa Pressione Pneumatici, ASL Video - Avviso di superamento involontario delle linee di carreggiata, Coffee Break Alert: rilevatore di stanchezza, AFU, Hill Assist (non su PureTech 68), Fissaggi Isofix Sui Sedili Posteriori, Spia cinture non allacciate passeggeri posteriori, Riconoscimento dei limiti di velocità, Sensori Di Parcheggio Posteriori, Tergicristallo Automatico Con Sensore Pioggia, Alzacristalli anteriori e posteriori elettrici sequenziali LA VETTURA È COPERTA DALLA GARANZIA AUTOTORINO PARI A 12 MESI