Scarico r gs

Bmw R GS R 1250 GS STYLE H Altro 1250cc immatricolata 2019 Maggio 1482Km prezzo EUR.8.769,00 Privato BMW GS R 1250 GS STYLE HP KM 1488IMMATRICOLATO 20/05/2019CON DYNAMIC ESALUCI DIURNE FULL LEDMANOPOLE RISCALDABILICROMATURA SCARICORDC CONTROLLO PRESSIONE PNEUMATICIPARAMANIKIT PASSEGGEROPOWERTRAIN NERORUOTE A RAGGI INCROCIATIINDICATORE DIREZIONE BIANCHI A LEDGARANZIA BMW 4 ANNI INCLUSO PRIMO TAGLIANDO Casola di Napoli (NA)

Vendo collettori scarico decatalizzati in titanio più silenziatore scarico svuotato per un suono magnifico adatto a tutte le BMW GS e R fino all'anno 2010 da verificare x le altre

L'esigenza di incrementare il volume del terminale di scarico per alcune applicazioni particolari ha portato alla realizzazione dello scarico Maxi Race;Tech, che ha le stesse caratteristiche tecniche del Race;Tech, ma con una sezione maggiore. Il volume maggiore è stato utile anche per la realizzazione di scarichi per moto di grossa cilindrata monoscarico, generalmente più esigenti per quanto riguarda la riduzione delle emissioni sonore. Anche la linea di scarichi Maxi Race;Tech è disponibile in versione omologata con dB;killer per la maggior parte delle applicazioni. Il corpo del terminale è realizzato in titanio, alluminio o fibra di carbonio e, come per il Race;Tech, per alcuni modelli di punta è finalmente disponibile il fondello posteriore in fibra di carbonio. Il terminale Race;Tech è stato il primo scarico realizzato nella forma romboidale, che nel tempo ha sostituito i vecchi scarichi tradizionalmente di forma cilindrica o ellittica. L'innovativo profilo romboidale a parità di superficie della sezione consente di ridurre gli ingombri rispetto alle forme tradizionali, con una sensibile riduzione di peso senza compromettere il volume interno e quindi la capacità di ridurre il rumore senza compromettere le prestazioni. I componenti interni dello scarico sono costruiti in acciaio inox con assemblaggio mediante saldature a TIG effettuato su apposite dime di saldature. Il profilo della sezione di passaggio gas è rigorosamente controllato, per rendere ottimale il flusso dei gas di scarico. Particolari di rilievo sono il fondello posteriore e l'uscita gas: questi componenti sono progettati in maniera tale da ottimizzare il flusso dei gas in uscita per ridurre al minimo gli inconvenienti della contropressione. Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale si monta sui collettori originali senza modifiche

L'esigenza di incrementare il volume del terminale di scarico per alcune applicazioni particolari ha portato alla realizzazione dello scarico Maxi Race;Tech, che ha le stesse caratteristiche tecniche del Race;Tech, ma con una sezione maggiore. Il volume maggiore è stato utile anche per la realizzazione di scarichi per moto di grossa cilindrata monoscarico, generalmente più esigenti per quanto riguarda la riduzione delle emissioni sonore. Anche la linea di scarichi Maxi Race;Tech è disponibile in versione omologata con dB;killer per la maggior parte delle applicazioni. Il corpo del terminale è realizzato in titanio, alluminio o fibra di carbonio e, come per il Race;Tech, per alcuni modelli di punta è finalmente disponibile il fondello posteriore in fibra di carbonio. Il terminale Race;Tech è stato il primo scarico realizzato nella forma romboidale, che nel tempo ha sostituito i vecchi scarichi tradizionalmente di forma cilindrica o ellittica. L'innovativo profilo romboidale a parità di superficie della sezione consente di ridurre gli ingombri rispetto alle forme tradizionali, con una sensibile riduzione di peso senza compromettere il volume interno e quindi la capacità di ridurre il rumore senza compromettere le prestazioni. I componenti interni dello scarico sono costruiti in acciaio inox con assemblaggio mediante saldature a TIG effettuato su apposite dime di saldature. Il profilo della sezione di passaggio gas è rigorosamente controllato, per rendere ottimale il flusso dei gas di scarico. Particolari di rilievo sono il fondello posteriore e l'uscita gas: questi componenti sono progettati in maniera tale da ottimizzare il flusso dei gas in uscita per ridurre al minimo gli inconvenienti della contropressione. Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta sui collettori Arrow e sui collettori originali senza modifiche

L'esigenza di incrementare il volume del terminale di scarico per alcune applicazioni particolari ha portato alla realizzazione dello scarico Maxi Race;Tech, che ha le stesse caratteristiche tecniche del Race;Tech, ma con una sezione maggiore. Il volume maggiore è stato utile anche per la realizzazione di scarichi per moto di grossa cilindrata monoscarico, generalmente più esigenti per quanto riguarda la riduzione delle emissioni sonore. Anche la linea di scarichi Maxi Race;Tech è disponibile in versione omologata con dB;killer per la maggior parte delle applicazioni. Il corpo del terminale è realizzato in titanio, alluminio o fibra di carbonio e, come per il Race;Tech, per alcuni modelli di punta è finalmente disponibile il fondello posteriore in fibra di carbonio. Il terminale Race;Tech è stato il primo scarico realizzato nella forma romboidale, che nel tempo ha sostituito i vecchi scarichi tradizionalmente di forma cilindrica o ellittica. L'innovativo profilo romboidale a parità di superficie della sezione consente di ridurre gli ingombri rispetto alle forme tradizionali, con una sensibile riduzione di peso senza compromettere il volume interno e quindi la capacità di ridurre il rumore senza compromettere le prestazioni. I componenti interni dello scarico sono costruiti in acciaio inox con assemblaggio mediante saldature a TIG effettuato su apposite dime di saldature. Il profilo della sezione di passaggio gas è rigorosamente controllato, per rendere ottimale il flusso dei gas di scarico. Particolari di rilievo sono il fondello posteriore e l'uscita gas: questi componenti sono progettati in maniera tale da ottimizzare il flusso dei gas in uscita per ridurre al minimo gli inconvenienti della contropressione. Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta sui collettori originali senza modifiche

L'esigenza di incrementare il volume del terminale di scarico per alcune applicazioni particolari ha portato alla realizzazione dello scarico Maxi Race;Tech, che ha le stesse caratteristiche tecniche del Race;Tech, ma con una sezione maggiore. Il volume maggiore è stato utile anche per la realizzazione di scarichi per moto di grossa cilindrata monoscarico, generalmente più esigenti per quanto riguarda la riduzione delle emissioni sonore. Anche la linea di scarichi Maxi Race;Tech è disponibile in versione omologata con dB;killer per la maggior parte delle applicazioni. Il corpo del terminale è realizzato in titanio, alluminio o fibra di carbonio e, come per il Race;Tech, per alcuni modelli di punta è finalmente disponibile il fondello posteriore in fibra di carbonio. Il terminale Race;Tech è stato il primo scarico realizzato nella forma romboidale, che nel tempo ha sostituito i vecchi scarichi tradizionalmente di forma cilindrica o ellittica. L'innovativo profilo romboidale a parità di superficie della sezione consente di ridurre gli ingombri rispetto alle forme tradizionali, con una sensibile riduzione di peso senza compromettere il volume interno e quindi la capacità di ridurre il rumore senza compromettere le prestazioni. I componenti interni dello scarico sono costruiti in acciaio inox con assemblaggio mediante saldature a TIG effettuato su apposite dime di saldature. Il profilo della sezione di passaggio gas è rigorosamente controllato, per rendere ottimale il flusso dei gas di scarico. Particolari di rilievo sono il fondello posteriore e l'uscita gas: questi componenti sono progettati in maniera tale da ottimizzare il flusso dei gas in uscita per ridurre al minimo gli inconvenienti della contropressione. Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta sui collettori originali senza modifiche

MOTO TAGLIANDATA/r/nDISCHI FRENI SOSTITUITI DA POCO/r/nGOMME AL 100%/r/nFRENI AL 100%/r/nTERMINALE DI SCARICO/r/nSELLA MODIFICATA/r/nFRECCE ALLUMINIO/r/nPARAFANGO ANTERIORE E POSTERIORE IN ALLUMINIO/r/nFARO STOP LUCAS/r/nNO ABS/r/nCONTO VENDITA

Raccordo centrale realizzato in acciaio per poter montare i terminali Arrow sui collettori originali

R 1250 GS TROPHY Pacchetto Comfort - Keyless Ride - Terminale di scarico design - Cromatura collettori di scarico - Manopole riscaldabili - RDC (Controllo pressione pneumatici) - Pacchetto Touring - Predisposizione navigatore GPS - Cruise Control - Paramani - Supporti per valigie laterali - Dynamic Pack - Dynamic ESA - Cambio elettro assistito PRO - Modalit/u00e0 di guida Pro - Kit passeggero - Cerchi a raggi incrociati II con canale oro - MSR (Dynamic Engine Brake Control) - Sella riscaldabile - Cruising Light - Indicatori multifunzionali - Sistema di chiamata d'emergenza intelligente (E-CALL) Valutiamo eventuali permute di nostro interesse, possibile finanziamento con soluzione personalizzataMOTO VOSIBILI PRESSO LA NOSTRA SEDE DI PAVIA CONTATTO ROBERTO CORSICO 0382-498289 roberto.corsico@due-c.conc-bmw.com INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Sella riscaldata, Pacchetto Comfort, Pacchetto Touring, Pacchetto Dynamic

GS Trophy + Cruising Light + Indicatori multifunzionali II + MSR (Dynamic Engine Brake Control) + Terminale di scarico design + Faro alogeno + Cromatura collettori di scarico + Kit passeggero + Paramani + Supporti per valigie laterali + Cerchi a raggi incrociati con canale nero INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: RDC, Cambio elettro assistito // PRO, Predisposizione GPS, Pacchetto Comfort, Pacchetto Touring, Pacchetto Dynamic, E-call (sistema di chiamata d'emergenza)

R 1200 GS ADV-ABS -ASC-ESA-SCARICO AKRAPOVIC' PIU' SCARICO ORIGINALE--TRIS VALIGE ALLUMINIO-VALIGE INTERNE -NAVIGATORE-SELLA RALLYE-PEDANE TITANIO-CAMBIO ELETTRO ASSISTITO MOTO IN CONTO VENDITA INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: RDC, Cambio elettro assistito // PRO

R 1200 GS di Novembre 2014 Con 60.084Km, tagliandata dal nostro Service a 59899Km! Pneumatici con 400KmAllestita di tutto punto con: Valigie laterali Vario e Top-Case vario con schienalino passeggero - Sospensioni Dynamic ESA - Fari diurni-anabbaglianti-abbaglianti a LED - Computer di bordo Pro - Modalit/u00e0 di marcia Pro (RAIN-ROAD-DYNAMIC-ENDURO-ENDURO PRO) - Predisposizione navigatore - Impianto di scarico cromato - Manopole riscaldabili - Controllo pressione pneumatici - Cruise control Regolazione della velocit/u00e0 - Telaio Motore e Trasmissione nero - Protezione mano Frecce a LED - Antifurto - ASCGaranzia StillNuovo BMW Motorrad per 12 mesi in tutta EuropaFinanziamento ad anticipo 0 con rate a partire da 179/u20ac al mese senza Maxi-Rata finale! INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: RDC, Predisposizione GPS, Pacchetto Comfort, Pacchetto Touring, Pacchetto Dynamic

R 1200 GS Adventure di gennaio 2015 unico proprietario, tagliandata appena rientrata!La moto comprende anche le seguenti dotazioni complete: Sospensione elettroniche Dynamic ESA - Faro completo LED - Avvio senza chiave Keyless Ride - Luce di marcia diurna a LED - Computer di bordo Pro - Cambio elettroassistito in aumento e scalata di marcia - Modalit/u00e0 di marcia Pro (RAIN - ROAD - DYNAMIC - ENDURO - ENDURO PRO) - Predisposizione navigatore - Impianto di scarico cromato - Manopole riscaldabili - Controllo pressione pneumatici - Regolazione della velocit/u00e0 - Faro supplementare a LED - Indicatore di direzione a LED bianco - Portaborse valigia in alluminio - Impianto antifurto.Garanzia di 12 Mesi BMW StillNuovo in tutta Europa.Finanziamento con anticipo 0 da 213? al mese SENZA Maxi-Rata finale!

R 1200 GS Adventure di gennaio 2015 unico proprietario, tagliandata appena rientrata! La moto comprende anche le seguenti dotazioni complete: Sospensione elettroniche Dynamic ESA - Faro completo LED - Avvio senza chiave Keyless Ride - Luce di marcia diurna a LED - Computer di bordo Pro - Cambio elettroassistito in aumento e scalata di marcia - Modalit/u00e0 di marcia Pro (RAIN - ROAD - DYNAMIC - ENDURO - ENDURO PRO) - Predisposizione navigatore - Impianto di scarico cromato - Manopole riscaldabili - Controllo pressione pneumatici - Regolazione della velocit/u00e0 - Faro supplementare a LED - Indicatore di direzione a LED bianco - Portaborse valigia in alluminio - Impianto antifurtoGaranzia di 12 Mesi BMW StillNuovo in tutta EuropaFinanziamento con anticipo 0 da 213/u20ac al mese SENZA Maxi-Rata finale! INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: RDC, Cambio elettro assistito // PRO, Predisposizione GPS, Pacchetto Comfort, Pacchetto Touring, Pacchetto Dynamic

R 1200 GS di marzo 2017 venduta e manutenzionata sempre dalla nostra concessionaria./nLa moto /u00e8 completa del tris di valigie originali Vario BMW con serrature codificate con la chiave della moto e schienalino del passeggero./nInoltre la moto ha anche come dotazione il controllo dinamico della trazione DTC, le sospensioni elettroniche Dynamic ESA, assistente alla partenza in salita HSC, Modalit/u00e0 di marcia PRO (RAIN, ROAD, DYNAMIC, ENDURO, ENDURO PRO), impianto di scarico crosmato, paramani, frecce bianche a LED, sella bassa 81cm

R 1200 GS - IMMATIRCOLATA APRILE 2015 CON I TRE PACCHETTI COMFORT-TOURING E DYNAMIC + CAMBIO ELETTROASSISTITO E KEYLESS RIDE,VIENE CONSEGNATA CON 12 MESI DI GARANZIA E IL TAGLIANDO ESEGUITO,POSSIBILI FINANZIAMENTI PERSONALIZZABILI,LE PERMUTE SI VALUTANO SOLO IN SEDE Optional 0191 DYNAMIC ESA 0192 LED-LUCI 0193 KEYLESS RIDE 0202 LUCI DIURNE A LED 0221 BORDCOMPUTER PRO 0222 CAMBIO ELETTROASSISTITO PRO 0224 MAPPATURA MOTORE 0230 CONFORT PACCHETTO 0233 TOURING PAKET 0235 DYNAMIC PAKET 0272 PREDISPOSIZIONE NAVIGATORE GPS 0350 CROMATURA SCARICO 0384 ISTRUZIONI IN ITALIANO 0519 MANOPOLE RISCALDABILI 0530 RDC CONTROLLO PRESSIONE PNEUMATICI 0538 REGOLATORE VELOCITA' TEMPOMAT 0541 MOTORE E SOSPENSIONI NERE 0568 Motore e cambio colore nero 0589 PARAMANI 0590 INDICATORI DI DIREZIONE BIANCHI A LED 0650 ASC CONTROLLO DI TRAZIONE 0681 SUPPORTI VALIGIE INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: RDC, Cambio elettro assistito // PRO, Predisposizione GPS, Pacchetto Comfort, Pacchetto Touring, Pacchetto Dynamic

R 1250 GS ADV EXCLUSIVE-ABS PRO - ASC -DTC - ESA - MAPPATURE MOTORE PRO - CAMBIO ELETTRO ASSISTITO - CRUISE CONTROL - SCARICO AKRAPOVIC -VALIGE LATERALI ALLUMINIO+ PIASTRA GIVI -MANOPOLE RISCALDATE - TFT- FARETTI SUPPLEMENTARI - FARO A LED INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: RDC, Cambio elettro assistito // PRO, Predisposizione GPS, TFT Connectivity, Pacchetto Comfort, Pacchetto Touring, Pacchetto Dynamic

GS URBAN COLORE SPEZIAL 719 - ABS PRO - MODALITA' DI GUIDA PRO - DTC - ANTIFURTO - SCARICO DESIGN - FARO A LED -LUCI ADATTIVE - GARANZIA UFFICIALE BMW FINO AL 2025

SCARICO AKRAPOVIC + BORDCOMPUTER PRO + MAPPATURE MOTORE PRO + CROMATURA SCARICO + ABS PRO + FARI SUPPLEMENTARI A LED + INDICATORI DI DIREZIONE BIANCHI A LED + SUPPORTO PER VALIGIE IN ALLUMINIO INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: RDC, Cambio elettro assistito // PRO, Predisposizione GPS, Pacchetto Comfort, Pacchetto Touring, Pacchetto Dynamic