Scintilla una

Una delle caratteristiche più importanti della maggior parte delle candele Denso è data dall'elettrodo di massa, con scanalatura ad U. Le candele DENSO, con scanalatura ad U brevettata, consentono una combustione completa permettendo alla scintilla di riempire lo spazio creato dalla forma ad 'U'. La sfera di fuoco creata nella scanalatura ad U sviluppa un fronte di fiamma più esteso e caldo, che elimina virtualmente un'eccessiva contaminazione e avvii difettosi dovuti a miscele di carburante povere. La scanalatura ad U è posizionata sull'elettrodo di messa a terra, poiché tale ubicazione è quella meno affetta ad usura. Con questo garantiamo che i vantaggi della scanalatura ad U permarranno per tutta la durata della candela. ATTENZIONE: per verificare la compatibilità con la propria moto o scooter consultare il catalogo Denso

Una delle caratteristiche più importanti della maggior parte delle candele Denso è data dall'elettrodo di massa, con scanalatura ad U. Le candele DENSO, con scanalatura ad U brevettata, consentono una combustione completa permettendo alla scintilla di riempire lo spazio creato dalla forma ad 'U'. La sfera di fuoco creata nella scanalatura ad U sviluppa un fronte di fiamma più esteso e caldo, che elimina virtualmente un'eccessiva contaminazione e avvii difettosi dovuti a miscele di carburante povere. La scanalatura ad U è posizionata sull'elettrodo di messa a terra, poiché tale ubicazione è quella meno affetta ad usura. Con questo garantiamo che i vantaggi della scanalatura ad U permarranno per tutta la durata della candela. ATTENZIONE: per verificare la compatibilità con la propria moto o scooter consultare il catalogo Denso

Ctek New Mxs 25 Carica Batterie Auto-Moto-Scooter-Quad-Camper. Il carica Batterie piu'intelligente al mondo New MXS 25 Il prezzo di € 290,00 E COMPRENSIVO DI TRASPORTO E IVA. PER QUALSIASI INFORMAZIONE CONTATTATECI Tel.011-257946 Cell.347-2213983 Possibilità consegna in sede a € 280,00 Via Breglio,52 10147-Torino Spedizione:Corriere Espresso 24/48 ore Sicil./Calab./Sard.48/72 ore Caratteristiche: MXS 25 è un caricabatterie professionale da 12 V. Offre una ricarica veloce ed efficiente ed è ideale per officine, autosaloni, caravan e imbarcazioni. MXT 25 è in grado di risolvere numerosi problemi correlati alle batterie, con numerose funzionalità come quella di diagnosi che mostra se una batteria può ricevere e mantenere una carica, una funzione di recupero speciale per le batterie stratificate e molto scariche, un'esclusiva ricarica di mantenimento e un sensore di temperatura che ottimizza la ricarica a prescindere dalle condizioni ambientali. Inoltre, è dotato di una modalità di alimentazione che permette di scollegare la batteria dal veicolo senza perdere le configurazioni più importanti. MXS 25 è un caricabatterie a 8 fasi completamente automatico che eroga una corrente di 25 A per batterie a 12 V da 40–500 Ah. Il caricabatterie ha classe di protezione IP 44 (uso in esterni), è progettato per non danneggiare l'elettronica del veicolo ed è a prova di scintilla, inversione di polarità e cortocircuito. Viene fornito con una garanzia di 2 anni. Completamente automatico per una ricarica ottimale. Per tutte le batterie al piombo-acido WET / MF / GEL / AGM/ Ca-Ca Batteria completamente carica / Ricarica di mantenimento Sensore di temperatura. Dati Tecnici: TENSIONE DI CARICA 14.4/15.8/13.6 V CORRENTE DI CARICA Max 25 A TIPO DI CARICABATTERIE 8 fasi, ciclo di ricarica completamente automatico TIPI DI BATTERIE Batterie al piombo-acido da 12 V CAPACITÀ BATTERIA 40–500 Ah, fino a 500 Ah per il mantenimento ISOLAMENTO IP 44 (uso in esterni) Programmi di Ricarica La compensazione della temperatura, la ricarica completamente automatica e il mantenimento in 8 fasi massimizzano prestazioni e durata della batteria La modalità di alimentazione permette di sostituire la batteria senza perdere i dati memorizzati nel veicolo Ricarica di mantenimento brevettata per una combinazione unica di prestazioni e durata Recupero di batterie molto scariche La funzione di desolfatazione brevettata prolunga la durata della batteria A prova di scintilla, cortocircuito e inversione di polarità per un funzionamento senza problemi Rilevamento automatico delle batterie a fine vita per evitare spiacevoli sorprese. La tabella mostra il tempo stimato per ricaricare all'80 % una batteria scarica. AMPERAGGIO (AH) TEMPO PER RICARICA ALL'80% 40 1,5 100 3 ore 200 6 ore 350 16 ore

Le candele di accensione di NGK sono sinonimo di qualità e innovazione al massimo livello: NGK stabilisce lo standard quando si tratta di soddisfare i requisiti di qualità più elevati. Grazie ad una tecnologia allavanguardia, queste candele garantiscono uno standard di prestazioni assicurato anche nelle condizioni più estreme. Grazie alla sua alta qualità, NGK è un fornitore di candele di primo equipaggiamento per una gamma molto ampia di motori a combustione. Il marchio NGK è presente anche nel prestigioso mondo dello sport motoristico di alto livello: quasi tutti i team di Moto GP e SBK si affidano alla tecnologia avanzata, allinnovazione e alla qualità di NGK. Le candele NGK sono tanto avanzate quanto affidabili: massimizzano le prestazioni del motore e contribuiscono a ridurre limpatto ambientale grazie a processi di combustione ottimizzati. Nella vasta gamma di candele NGK troverete il prodotto giusto per ogni tipo di motore. Per la maggior parte delle moto, è possibile scegliere tra tre diversi tipi di candele: Standard: la candela che è installata di serie nella tua moto. Platino: garantisce una scintilla più forte, una maggiore durata e migliori prestazioni Iridium: offre gli stessi vantaggi del platino, ma con una scintilla più forte e una durata di vita più lunga

La lega d'iridio brevettata DENSO è estremamente dura e resistente all'usura. Questo rende possibile la produzione di una candela con un elettrodo centrale di soli 0,4 mm. La candela Iridium Racing produce una scintilla più intensa e delle migliori prestazioni di accensione in qualsiasi condizioni di guida. Queste candele possono sopportare anche le condizioni più severe e si sono confermate nelle competizioni. Questo prodotto garantisce a DENSO la posizione leader nel campo della tecnologia delle candele all'iridio offrendo vari vantaggi tra cui: accensione e tensione senza eguali assicurando una riduzione dei mancati avviamenti o avviamenti irregolari condizioni di combustione notevolmente migliorate con un maggior rendimento del motore elevati e stabili livelli di risposta per una maggiore accelerazione ATTENZIONE: per verificare la compatibilità con la propria moto o scooter consultare il catalogo Denso

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Questo splendido Paul Smart è in perfette condizioni come da magazzino. Viene fornito con entrambe le carenature, tutte le chiavi emanuali. Certificato di origine e fattura d'acquisto dal concessionario Ducati Questa moto è stata all'interno della mia casa da quando l'ho acquistata nel 2006. Spinta periodicamente per mantenere il motore in movimento e i cilindri appannati per la lubrificazione. Senza carburante nel serbatoio del gas, ammaccature o graffi. Pronto per essere un nuovo pezzo d'arte nella tua collezione o cavalcato. Un classico istantaneo e uno dei motocicli più collezionabili degli ultimi 15 anni. Questa Ducati Paul Smart 1000 Limited Edition non è mai stata guidata soto la pioggia ed è in condizioni eccellenti. Ha passato tutta la sua vita coccolata dentro! Il Paul Smart 1000 LE utilizza la trasmissione a cinghia, desmo, raffreddato ad aria, iniezione iniettata, accensione elettronica 1000DS (doppia scintilla) V-twin 90 ° motore 992 cc, due valvole, un valore di 92 cv a 8.000 giri / min e una coppia sufficiente per sorprendere i suoi fratelli superbike a quattro valvole - come si trovano in un certo numero di altre Ducati. Tutta questa tecnologia moderna è contenuta nel telaio traliccio con marchio di fabbrica italiano in una sorprendente tonalità di verde 'green frame' - quest'ultima completata da sospensioni Öhlins di alta qualità, freni Brembo, una frizione bagnata, un cambio a sei marce, una curvatura due tubi di scarico sul lato destro in nero e ruote a raggi filettati sotto un semirotandino argentato sbiadito e gobba di coda.

L"??accensione performante Dynatek DSPT-1 per Sportster contiene le ultime innovazioni elettroniche digitali. Questa è un"??accensione performante Single Fire, completamente programmabile che sostituisce quella di serie e vi offre una vasta gamma di possibiltà di settaggio a seconda del vostro tipo di guida preferito. Alcune caratteristiche sono: "?? 16 Curve di anticipo programmabili "?? 8 Settaggi di limitazione di giri "?? Tutte le funzioni con precisione digitale "?? Completamente compatibile con tutti i dispositivi di serie J1850 "?? Compatibilità con tutte le bobine da originali a performanti (meno di 1 Ohm) "?? Corrente alle bobine costantemente monitorata per fornire una scintilla costante "?? Utilizza i sensori, connettori e sistema di montaggio di serie "?? Protezione contro le inversioni di polarità e picchi di corrente "?? Un anno di garanzia

La lega d'iridio brevettata DENSO è estremamente dura e resistente all'usura. Questo rende possibile la produzione di una candela con un elettrodo centrale di soli 0,4 mm. La nostra candela Iridium Power produce una scintilla più intensa e delle migliori prestazioni di accensione in qualsiasi condizioni di guida. Queste candele possono sopportare anche le condizioni più severe, e si sono confermate negli equipaggiamenti originali e nelle competizioni. Questo prodotto garantisce a DENSO la posizione leader nel campo della tecnologia delle candele all'iridio. ATTENZIONE: per verificare la compatibilità con la propria moto o scooter consultare il catalogo Denso

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Candela VUH24ES Denso iridium power in lega d'iridio brevettata estremamente dura e resistente all'usura. Questo rende possibile la produzione di una candela con un elettrodo centrale di soli 0,4 mm. La candela Denso Iridium Power produce una scintilla più intensa e delle migliori prestazioni di accensione in qualsiasi condizioni di guida. Queste candele possono sopportare anche le condizioni più severe e si sono confermate negli equipaggiamenti originali e nelle competizioni di moto e auto. ATTENZIONE: per verificare la compatibilità con la propria moto o scooter consultare il catalogo Denso

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Per soddisfare i fabbisogni dei motori a potenza elevata e le condizioni di guida a prestazioni elevate, DENSO ha progettato la candela ZU Platinum, disponibile in un'ampia gamma di modelli. Queste candele offrono un'alternativa potente per le applicazioni normali, un elettrodo al platino, con un diametro da 0,7 mm, ed un elettrodo di terra dal taglio conico e dalla scanalatura ad U, consentendo una scintilla più intensa, un avviamento più facile, una migliore accelerazione e un'efficienza di combustione migliore. ATTENZIONE: per verificare la compatibilità con la propria moto o scooter consultare il catalogo Denso

Candela VUH24ES Denso iridium power in lega d'iridio brevettata estremamente dura e resistente all'usura. Questo rende possibile la produzione di una candela con un elettrodo centrale di soli 0,4 mm. La candela Denso Iridium Power produce una scintilla più intensa e delle migliori prestazioni di accensione in qualsiasi condizioni di guida. Queste candele possono sopportare anche le condizioni più severe e si sono confermate negli equipaggiamenti originali e nelle competizioni di moto e auto. ATTENZIONE: per verificare la compatibilità con la propria moto o scooter consultare il catalogo Denso

Candela VUH27ES in lega d'iridio brevettata DENSO estremamente dura e resistente all'usura. Questo rende possibile la produzione di una candela con un elettrodo centrale di soli 0,4 mm. La nostra candela Iridium Power produce una scintilla più intensa e delle migliori prestazioni di accensione in qualsiasi condizioni di guida. Queste candele possono sopportare anche le condizioni più severe, e si sono confermate negli equipaggiamenti originali e nelle competizioni. Questo prodotto garantisce a DENSO la posizione leader nel campo della tecnologia delle candele all'iridio. ATTENZIONE: per verificare la compatibilità con la propria moto o scooter consultare il catalogo Denso

L'accessorio Connettore con pinze 30AMPPZ raggiunge la batteria con i tradizionali coccodrilli ed è compatibile con tutti i caricabatteria BC fino a 10 Amp.Viene solitamente impiegato quando la batteria è facile da raggiungere, per esempio sulle automobili, o se la batteria non è installata a bordo veicolo.Il cablaggio è realizzato con materiali di alta qualità specifici per impieghi nell'industria Automotive (resistenza ad olii, grassi, agenti atmosferici, stress termici/meccanici).I connettori adatti all'impiego in condizioni gravose sono una garanzia di qualità e di durata del sistema di collegamento alla batteria.Le pinze sono dimensionate per un'applicazione universale su tutti i tipi di batterie in commercio.In caso di fortuito contatto tra i morsetti (polo positivo e negativo) l'elettronica interna al caricabatteria ha una protezione permanente contro ogni scintilla, eliminando ogni rischio per l'utente.Il caricabatteria è inoltre protetto a tempo indeterminato contro il corto circuito dei poli batteria (in altri termini, il contatto a tempo indeterminato tra i morsetti non provoca alcun danno al caricabatteria)

Avviatore di emergenza per batterie auto, moto, furgoni e camion. Noco Genius Booster GB20 è uno starter portatile di emergenza per qualsiasi tipo di batteria 12 Volt (escluse quelle al litio) fino a 400 Ah di capacità. E' dotato di una batteria interna agli ioni di litio che una volta caricata (durata ricarica 3 ore con cavo USB in dotazione) dura sino ad un anno a riposo oppure fino a 1000 avviamenti. Grazie alla sofisticata elettronica interna ed ai materiali di prima qualità impiegati per la costruzione non emette nessuna scintilla (anche in caso di contatto tra le due pinze), funziona anche a temperature estreme (da;30°C a +50°C) e non rovina le batterie da avviare rendendolo un prodotto altamente sicuro e facile da utilizzare. E' inoltre dotato di luce a led di emergenza, luce flash ad alta intensità per segnalazioni di emergenza e doppia porta USB + porta 12 Volt per ricaricare qualsiasi dispositivo. Peso comprenso di cavi 0,95 Kg; dimensioni 17x8x4,3 cm. Compresi nella confezione:; cavo riduttore da USB a micro USB (usabile su smartphone e molti altri apparecchi); adattatore per ricarica 12 Volt con attacco USB; cavi a pinze per collegamento diretto su batterie Guarda i video di presentazione sul canale MotoShopItalia di Youtube

Prezzo di Listino ? 8.730,00 - Ultima disponibile a ? 7.990,00!/nDopo 5 anni di esperienza TRRS presenta la sua nuova TRRS ONE RR 2021, un mix vincente di evoluzione, affidabilit/u00e0, divertimento, qualit/u00e0 e prestazioni, una moto TOP sia per l?amatore che per lo sportivo adalto livello.Design innovativo, motore completamente ridisegnato, migliori rifiniture. Albero motore, pistone e testa rivisti, con incremento della potenza e minori vibrazioni. Miglior comportamento ai bassi regimi con aumento della precompressione.Nuovo coperchio frizione con spia livello olio e riempimento allineati/nNuovo sensore della temperatura che controlla al meglio le variazioni termiche ed il punto di partenza ottimale del ventilatore, controllato dalla nuova CDIAvviamento elettrico: 300-280-250 cc./nMOTORE2T MonocilindricoCILINDRATA294,1cc ? 272,2 cc ? 247,7 cc.RAFFREDDAMENTOA Liquido.ALESAGGIO E CORSA79/u00d760 mm (300 cc) ? 76/u00d760 mm (280 cc) ? 72,5/u00d760 mm (250 cc).ACCENSIONENuova Centralina HIDRIA (doppia scintilla).FRIZIONESistema TRS idraulico a 3 dischi.CAMBIO5 velocit/u00e0QUANTITA?//TIPO OLIO MOTORENILS FOR CLUTCH TX ? 350ccTRASMISSIONEA catena.COMBUSTIBILE2,5L Benzina 98 ottani con olio per 2T 1.5%.CARBURATOREKEIHIN PWK28 con aspirazione lamellare.AVVIAMENTOAvviamento elettrico ed pedale della trasmissione primaria.FILTRO ARIAIn spugna.CANDELANGK-R BPMR6A.TELAIODoppia culla in alluminio forgiato.FORCELLONEAlluminio.SOSPENSIONE ANTERIORETech in alluminio, diametro:39mm, corsa 175mm.REGOLAZIONIEstensione e precarica della molla.SOSPENSIONE POSTERIOREREIGER con sistema progressivo idraulico.REGOLAZIONICompressione, estensione e precarico della molla.CORSACorsa ruota posteriore 168mm.RUOTECerchi in alluminio Morad a raggi.COPERTONE ANTERIORE1.6/u00d721 Michelin X11 Trial 2.75/u00d721.COPERTONE POSTERIORE2.15/u00d718 Michelin X11 Trial 4.00/u00d718 TL.FRENO ANTERIOREDisco 185mm pinza 4 pistoni BRAKTECFRENO POSTERIOREDisco 150mm, pinza 2 pistoni BRAKTEC.PESO A SECCO67Kg.DIMENSIONILunghezza x larghezza x altezza: 2.015 x 830 x 1.125mm.ALTEZZA SELLA640mmPROTEZIONE MOTOREIn alluminio 7075.PEDANERegolabiliINNOVAZIONI TECNICHETELAIO:/n/nInstallazione elettrica con sensore della temperatura. ?Precisione e affidabilit/u00e0 del sistema di refrigerazione?./nNuova CDI con lettura del sensore della temperatura./nNuovo deflettore della scatola filtro. Riduce il deposito dello sporco sul filtro e migliora il flusso interno dell?aria./nMigliorato il drenaggio della scatola filtro in caso di entrata di acqua./nBielletta e trapezio del leveraggio rinforzati./nSupporto del motore alleggerito. Montaggio pi/u00f9 rapido e veloce e riduce sensibilmente le vibrazioni./nNuovo finale del silenziatore in plastica, pi/u00f9 robusto e con inserimento di un ulteriore vite di fissaggio nella parte superiore./nSupporto del sileziatore anteriore forgiato e pi/u00f9 robusto./nProtezione del disco freno anteriore pi/u00f9 resistente e a norma FIM./nTelaio: modifiche degli attacchi motore. Migliora il montaggio e diminuisce le tensioni./nFissaggio del guida catena modificato./nTubo acqua in silicone tra testa e radiatore curvato per evitare l?interferenza con il ventilatore./nCerchi anodizzati rossi./nNuovo manubrio con una nuova livrea./nForcellone grigio./nNuova linea grafica./n/nMOTORE:Carter motore in alluminio fusi in conchiglia:/n/n/n/nRidisegnato l?alloggiamento dell?albero motore per aumentare la pressione nei carter. Pi/u00f9 potenza ai bassi regimi./nNuova ubicazione dello sfiato motore./nSfiato del carburatore con tubo guidato./nNuovo trattamento esterno dei carter. Riduce l?invecchiamento precoce./n/n/n/n/n/n/n/n/nCoperchio frizione piccolo con spia di controllo dell?olio motore e tappo per l?inserimento del medesimo nella parte superiore (emininandolo dai carter)./nCoperchio della testa con sensore della temperatura incluso./nCoperchio dell?accensione aggiornato/n/n/n/n/n/nSU TUTTI GLI ANNUNCI DEL NUOVOSpese per messa in strada escluse.Su richiesta:/n* Finanziamenti personalizzati per importo e durata/n* Spedizione in tutta Italia

Prezzo di Listino ? 8.730,00 - /nUltima disponibile a ? 7.990,00!/nDopo 5 anni di esperienza TRRS presenta la sua nuova TRRS ONE RR 2021, un mix vincente di evoluzione, affidabilit/u00e0, divertimento, qualit/u00e0 e prestazioni, una moto TOP sia per l?amatore che per lo sportivo adalto livello.Design innovativo, motore completamente ridisegnato, migliori rifiniture. Albero motore, pistone e testa rivisti, con incremento della potenza e minori vibrazioni. Miglior comportamento ai bassi regimi con aumento della precompressione.Nuovo coperchio frizione con spia livello olio e riempimento allineati/nNuovo sensore della temperatura che controlla al meglio le variazioni termiche ed il punto di partenza ottimale del ventilatore, controllato dalla nuova CDIAvviamento elettrico: 300-280-250 cc./nMOTORE2T MonocilindricoCILINDRATA294,1cc ? 272,2 cc ? 247,7 cc.RAFFREDDAMENTOA Liquido.ALESAGGIO E CORSA79/u00d760 mm (300 cc) ? 76/u00d760 mm (280 cc) ? 72,5/u00d760 mm (250 cc).ACCENSIONENuova Centralina HIDRIA (doppia scintilla).FRIZIONESistema TRS idraulico a 3 dischi.CAMBIO5 velocit/u00e0QUANTITA?//TIPO OLIO MOTORENILS FOR CLUTCH TX ? 350ccTRASMISSIONEA catena.COMBUSTIBILE2,5L Benzina 98 ottani con olio per 2T 1.5%.CARBURATOREKEIHIN PWK28 con aspirazione lamellare.AVVIAMENTOAvviamento elettrico ed pedale della trasmissione primaria.FILTRO ARIAIn spugna.CANDELANGK-R BPMR6A.TELAIODoppia culla in alluminio forgiato.FORCELLONEAlluminio.SOSPENSIONE ANTERIORETech in alluminio, diametro:39mm, corsa 175mm.REGOLAZIONIEstensione e precarica della molla.SOSPENSIONE POSTERIOREREIGER con sistema progressivo idraulico.REGOLAZIONICompressione, estensione e precarico della molla.CORSACorsa ruota posteriore 168mm.RUOTECerchi in alluminio Morad a raggi.COPERTONE ANTERIORE1.6/u00d721 Michelin X11 Trial 2.75/u00d721.COPERTONE POSTERIORE2.15/u00d718 Michelin X11 Trial 4.00/u00d718 TL.FRENO ANTERIOREDisco 185mm pinza 4 pistoni BRAKTECFRENO POSTERIOREDisco 150mm, pinza 2 pistoni BRAKTEC.PESO A SECCO67Kg.DIMENSIONILunghezza x larghezza x altezza: 2.015 x 830 x 1.125mm.ALTEZZA SELLA640mmPROTEZIONE MOTOREIn alluminio 7075.PEDANERegolabiliINNOVAZIONI TECNICHETELAIO:/n/nInstallazione elettrica con sensore della temperatura. ?Precisione e affidabilit/u00e0 del sistema di refrigerazione?./nNuova CDI con lettura del sensore della temperatura./nNuovo deflettore della scatola filtro. Riduce il deposito dello sporco sul filtro e migliora il flusso interno dell?aria./nMigliorato il drenaggio della scatola filtro in caso di entrata di acqua./nBielletta e trapezio del leveraggio rinforzati./nSupporto del motore alleggerito. Montaggio pi/u00f9 rapido e veloce e riduce sensibilmente le vibrazioni./nNuovo finale del silenziatore in plastica, pi/u00f9 robusto e con inserimento di un ulteriore vite di fissaggio nella parte superiore./nSupporto del sileziatore anteriore forgiato e pi/u00f9 robusto./nProtezione del disco freno anteriore pi/u00f9 resistente e a norma FIM./nTelaio: modifiche degli attacchi motore. Migliora il montaggio e diminuisce le tensioni./nFissaggio del guida catena modificato./nTubo acqua in silicone tra testa e radiatore curvato per evitare l?interferenza con il ventilatore./nCerchi anodizzati rossi./nNuovo manubrio con una nuova livrea./nForcellone grigio./nNuova linea grafica./n/nMOTORE:Carter motore in alluminio fusi in conchiglia:/n/n/n/nRidisegnato l?alloggiamento dell?albero motore per aumentare la pressione nei carter. Pi/u00f9 potenza ai bassi regimi./nNuova ubicazione dello sfiato motore./nSfiato del carburatore con tubo guidato./nNuovo trattamento esterno dei carter. Riduce l?invecchiamento precoce./n/n/n/n/n/n/n/n/nCoperchio frizione piccolo con spia di controllo dell?olio motore e tappo per l?inserimento del medesimo nella parte superiore (emininandolo dai carter)./nCoperchio della testa con sensore della temperatura incluso./nCoperchio dell?accensione aggiornato/n/n/n/n/n/nSU TUTTI GLI ANNUNCI DEL NUOVOSpese per messa in strada escluse.Su richiesta:/n* Finanziamenti personalizzati per importo e durata/n* Spedizione in tutta Italia

TRS RR 300 AVVIAMENTO ELETTRICO Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 1 Immatricolazione: 12/2021 Tipo di veicolo: nuovo Carburante: Benzina Potenza: 5 kW / 7 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Rosso Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Trial Cilindrata: 300 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: Prezzo di Listino € 8.730,00 - Ultima disponibile a € 7.990,00! Dopo 5 anni di esperienza TRRS presenta la sua nuova TRRS ONE RR 2021, un mix vincente di evoluzione, affidabilità, divertimento, qualità e prestazioni, una moto TOP sia per l’amatore che per lo sportivo adalto livello.Design innovativo, motore completamente ridisegnato, migliori rifiniture. Albero motore, pistone e testa rivisti, con incremento della potenza e minori vibrazioni. Miglior comportamento ai bassi regimi con aumento della precompressione.Nuovo coperchio frizione con spia livello olio e riempimento allineati Nuovo sensore della temperatura che controlla al meglio le variazioni termiche ed il punto di partenza ottimale del ventilatore, controllato dalla nuova CDIAvviamento elettrico: 300-280-250 cc. MOTORE2T MonocilindricoCILINDRATA294,1cc – 272,2 cc – 247,7 cc.RAFFREDDAMENTOA Liquido.ALESAGGIO E CORSA79×60 mm (300 cc) – 76×60 mm (280 cc) – 72,5×60 mm (250 cc).ACCENSIONENuova Centralina HIDRIA (doppia scintilla).FRIZIONESistema TRS idraulico a 3 dischi.CAMBIO5 velocitàQUANTITA’/TIPO OLIO MOTORENILS FOR CLUTCH TX – 350ccTRASMISSIONEA catena.COMBUSTIBILE2,5L Benzina 98 ottani con olio per 2T 1.5%.CARBURATOREKEIHIN PWK28 con aspirazione lamellare.AVVIAMENTOAvviamento elettrico ed pedale della trasmissione primaria.FILTRO ARIAIn spugna.CANDELANGK-R BPMR6A.TELAIODoppia culla in alluminio forgiato.FORCELLONEAlluminio.SOSPENSIONE ANTERIORETech in alluminio, diametro:39mm, corsa 175mm.REGOLAZIONIEstensione e precarica della molla.SOSPENSIONE POSTERIOREREIGER con sistema progressivo idraulico.REGOLAZIONICompressione, estensione e precarico della molla.CORSACorsa ruota posteriore 168mm.RUOTECerchi in alluminio Morad a raggi.COPERTONE ANTERIORE1.6×21 Michelin X11 Trial 2.75×21.COPERTONE POSTERIORE2.15×18 Michelin X11 Trial 4.00×18 TL.FRENO ANTERIOREDisco 185mm pinza 4 pistoni BRAKTECFRENO POSTERIOREDisco 150mm, pinza 2 pistoni BRAKTEC.PESO A SECCO67Kg.DIMENSIONILunghezza x larghezza x altezza: 2.015 x 830 x 1.125mm.ALTEZZA SELLA640mmPROTEZIONE MOTOREIn alluminio 7075.PEDANERegolabiliINNOVAZIONI TECNICHETELAIO: Installazione elettrica con sensore della temperatura. “Precisione e affidabilità del sistema di refrigerazione”. Nuova CDI con lettura del sensore della temperatura. Nuovo deflettore della scatola filtro. Riduce il deposito dello sporco sul filtro e migliora il flusso interno dell’aria. Migliorato il drenaggio della scatola filtro in caso di entrata di acqua. Bielletta e trapezio del leveraggio rinforzati. Supporto del motore alleggerito. Montaggio più rapido e veloce e riduce sensibilmente le vibrazioni. Nuovo finale del silenziatore in plastica, più robusto e con inserimento di un ulteriore vite di fissaggio nella parte superiore. Supporto del sileziatore anteriore forgiato e più robusto. Protezione del disco freno anteriore più resistente e a norma FIM. Telaio: modifiche degli attacchi motore. Migliora il montaggio e diminuisce le tensioni. Fissaggio del guida catena modificato. Tubo acqua in silicone tra testa e radiatore curvato per evitare l’interferenza con il ventilatore. Cerchi anodizzati rossi. Nuovo manubrio con una nuova livrea. Forcellone grigio. Nuova linea grafica. MOTORE:Carter motore in alluminio fusi in conchiglia: Ridisegnato l’alloggiamento dell’albero motore per aumentare la pressione nei carter. Più potenza ai bassi regimi. Nuova ubicazione dello sfiato motore. Sfiato del carburatore con tubo guidato. Nuovo trattamento esterno dei carter. Riduce l’invecchiamento precoce. Coperchio frizione piccolo con spia di controllo dell’olio motore e tappo per l’inserimento del medesimo nella parte superiore (emininandolo dai carter). Coperchio della testa con sensore della temperatura incluso. Coperchio dell’accensione aggiornato SU TUTTI GLI ANNUNCI DEL NUOVOSpese per messa in strada escluse.Su richiesta: * Finanziamenti personalizzati per importo e durata * Spedizione in tutta Italia

Progettato per le candele da 12 mm, questo attrezzo permette ai costruttori di motori performanti di localizzare il punto dell'elettrodo che produce la maggiore scintilla. Tutto questo viene raggiunto usando diversi spessori della candela. L'attrezzo è zigrinato per l'uso manuale o può essere montato in una morsa.

Sistema D'Accensione »Electronic Vintage« per HD V-Twin 1948-64. Con questo ingegnoso kit è possibile trasformare le vecchie accensioni meccaniche a puntine in un moderno dispositivo elettronico. Ma contrariamente a quanto succede con altri sistemi elettronici d?""accensione per gli oldtimer Harley, qui è possibile mantenere il basamento accensione di serie e anche il coperchio anche la regolazione manuale continua a funzionare come prima. Spariscono solo il ruttore e il condensatore, che vengono sostituiti da un modulo. L?""aspetto della moto rimane quindi immutato, mentre tecnicamente quest?""accensione si potenzia: -funziona con sistemi da 6 e da 12V. -la scintilla ha il 60% in piu?"" di energia -assenza di parti mobili soggetti ad usura -montaggio semplicissimo -messa a punto dell?""accensione senza la necessità di attrezzi, grazie al LED -messe a punto successive non piu?"" necessarie L?""installazione su dispositivi a 6 Volt richiede bobine accensione con resistenza minima di 1 ?, mentre dispositivi a 12 Volt richiedono una resistenza minima di 2 ?. Per HD V-Twin 1948-64.

Carica batterie con diagnosi automatica per batterie 12 Volt. Carica 2,8 Ah con 6 fasi di ricarica, consigliato per batterie con capacità da 7,5 Ah a 120 Ah. In un involucro sigillato e resistente alle intemperie che include i montaggi a parete, OptiMate 5 effettua automaticamente la diagnosi, il recupero, la carica, il test e il mantenimento delle vostre batterie. Raccomandato per STD (con tappi di riempimento removibili), AGM sigillate (absorbed glass mat) e batterie GEL sigillate piombo;acido da 12 V da 8 Ah fino a 120 Ah, anche se può effettuare il mantenimento di batterie anche più grandi (la carica durerà più a lungo).. Perché OptiMate 5?  Dimenticato di disattivare l'accensione / le luci oppure non avete collegato la batteria ad un mantenitore durante la stagione di inutilizzo e adesso la batteria è ‘morta’? Non c'è bisogno di uscire di corsa a comprare una nuova batteria, poiché è stato provato che OptiMate 5 può recuperare batterie trascurate e totalmente scariche dove altri caricatori di smart non possono. Pensate che le batterie durino solo 2;3 anni? È provato che OptiMate 5 allunga la durata in vita della batteria fino al 400%; le batterie possono durare 8 anni se mantenute con OptiMate 5. Affinché ciò possa verificarsi, bisogna collegare sempre OptiMate 5 alla batteria quando il veicolo è fermo e OptiMate 5 manterrà la batteria al 100% in modo sicuro, senza sovraccarica, grazie al suo esclusivo ciclo da 30 min di carica e 30 min di pausa per ogni ora di carica di mantenimento a lungo termine Include 2 accessori di collegamento:  connettore permanente ad anello SAE;71 con tappo resistente alle intemperie e set di clip per batterie SAE;74. Operazione completamente automatica che include tutte le caratteristiche di sicurezza come la protezione da polarità inversa e collegamento senza scintilla: approvato da UL e CSA, standard di sicurezza per caricabatterie automatici.

Il sistema d"??accensione digitale Dynatek per Softail Twin Cam a carburatore è costruito con tecniche elettroniche innovative. Questa accensione single fire completamente programmabile e performante, rimpiazza quella di serie e ti offre la possibilità di messa a punto a seconda del tipo di motore che usi e dal tipo di guida che hai. Alcune caratteristiche sono: "?? Tutte le funzioni controllate digitalmente "?? Compatibile con tutti i tipi di bobine, anche bobine a bassa resistenza, bobine Racing e performanti (da 3 Ohm a 0.7 Ohm) "?? Corrente della bobina costantemente sotto controllo per una scintilla costante "?? Usa sensori di serie "?? Protetta contro errati cablaggi "?? Garantita 1 anno Funzioni selezionabili con gli switch: "?? 6 curve d"??anticipo programmabili, divise in 3 gruppi per motori leggermente modificati, motori pesantemente modificati e motori altamente modificati (corsa) "?? 8 possibilità di limitazione di giri da 5750 RPM a 7250 RPM in variazioni di 250 RPM alla volta Funzioni programmabili Il kit di programmazione (730602) dà accesso a: "?? 8 curve definite per accelleratore compltamente aperto "?? 8 curve definite per accelleratore aperto parzialmente "?? Limitatore di giri programmabile con variazioni di 50 RPM per volta "?? Programmabile da 0 a 5 di anticipo per facilitare le partenze "?? Ritardo del cilindro posteriore da 10 to + 10 gradi "?? Blocco di sicurezza "?? Single o Dual fire Dati registrabili: "?? Tempo totale di funzionamento del motore "?? Tempo percorso con accelleratore completamente aperto "?? Tempo massimo percorso con accelleratore completamente aperto "?? Massimo numero di giri "?? Secondi vicino al limite massimo dei giri "?? Numero di accensioni motore PER MODELLI DAL 1999 AL 2003

Carica batterie con diagnosi automatica per batterie 12 Volt. Carica 2,8 Ah con 6 fasi di ricarica, consigliato per batterie con capacità da 7,5 Ah a 120 Ah.In un involucro sigillato e resistente alle intemperie che include i montaggi a parete, OptiMate 5 effettua automaticamente la diagnosi, il recupero, la carica, il test e il mantenimento delle vostre batterie. Raccomandato per STD (con tappi di riempimento removibili), AGM sigillate (absorbed glass mat) e batterie GEL sigillate piombo;acido da 12 V da 8 Ah fino a 120 Ah, anche se può effettuare il mantenimento di batterie anche più grandi (la carica durerà più a lungo).. Perché OptiMate 5? Dimenticato di disattivare l'accensione / le luci oppure non avete collegato la batteria ad un mantenitore durante la stagione di inutilizzo e adesso la batteria è ‘morta’? Non c'è bisogno di uscire di corsa a comprare una nuova batteria, poiché è stato provato che OptiMate 5 può recuperare batterie trascurate e totalmente scariche dove altri caricatori di smart non possono. Pensate che le batterie durino solo 2;3 anni? È provato che OptiMate 5 allunga la durata in vita della batteria fino al 400%; le batterie possono durare 8 anni se mantenute con OptiMate 5. Affinché ciò possa verificarsi, bisogna collegare sempre OptiMate 5 alla batteria quando il veicolo è fermo e OptiMate 5 manterrà la batteria al 100% in modo sicuro, senza sovraccarica, grazie al suo esclusivo ciclo da 30 min di carica e 30 min di pausa per ogni ora di carica di mantenimento a lungo termine Include 2 accessori di collegamento: connettore permanente ad anello SAE;71 con tappo resistente alle intemperie e set di clip per batterie SAE;74. Operazione completamente automatica che include tutte le caratteristiche di sicurezza come la protezione da polarità inversa e collegamento senza scintilla: approvato da UL e CSA, standard di sicurezza per caricabatterie automatici.

Sistema D'Accensione »Electronic Vintage« per HD V-Twin 1937-1947. Con questo ingegnoso kit è possibile trasformare le vecchie accensioni meccaniche a puntine in un moderno dispositivo elettronico. Ma contrariamente a quanto succede con altri sistemi elettronici d?""accensione per gli oldtimer Harley, qui è possibile mantenere il basamento accensione di serie e anche il coperchio anche la regolazione manuale continua a funzionare come prima. Spariscono solo il ruttore e il condensatore, che vengono sostituiti da un modulo. L?""aspetto della moto rimane quindi immutato, mentre tecnicamente quest?""accensione si potenzia: -funziona con sistemi da 6 e da 12V. -la scintilla ha il 60% in piu?"" di energia -assenza di parti mobili soggetti ad usura -montaggio semplicissimo -messa a punto dell?""accensione senza la necessità di attrezzi, grazie al LED -messe a punto successive non piu?"" necessarie L?""installazione su dispositivi a 6 Volt richiede bobine accensione con resistenza minima di 1 ?, mentre dispositivi a 12 Volt richiedono una resistenza minima di 2 ?. Per HD V-Twin 1937-1947.

Le candele di accensione per motori da competizione devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati, valori di temperatura e di pressione estremamente alti, vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi. Per questa ragione le candele Racing vengono molto spesso progettate senza elettrodo di massa; la scintilla scorre dall'elettrodo centrale verso la superficie interna del corpo metallico sulla superficie inferiore del naso isolatore. In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo, al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. ATTENZIONE: per verificare la compatibilità con la propria moto o scooter consultare il catalogo NGK

Contagiri elettronico MMB Old Style: corpo in acciaio cromato e quadrante bianco. Elevata resistenza agli urti, basso consumo di corrente e minimo riscaldamento interno dello strumento: gli strumenti MMB hanno superato i test che li sottopongono a impatti di oltre 10G. Questo contagiri ha un rapporto di conversione fisso 1:1 adatto a diversi modelli di moto Italiane (Ducati e Moto Guzzi) e Giapponesi (Honda, Kawasaki, Suzuki e Yamaha). Strumento compatibile con tutti i modelli di moto che utilizzano sistemi di accensione con una scintilla ogni rotazione dell'albero motore: questo strumento funziona con quasi tutti i tipi di accensione sia elettronica che meccanica. Il cavo di segnale dei giri motore può essere collegato avvolgendolo attorno al cavo candela o direttamente al negativo della bobina di accensione. Caratteristiche: contagiri:analogico a lancetta0/12000 n.4 spie led 12V: freccia destra e sinistra, abbaglianti, folle e olio. rapporto di conversione fisso 1:1 diametro: esterno ghiera 85mm, corpo 80mm altezza: totale 76mm, sotto piastra 60mm alloggiamento in acciaio cromato e quadrante bianco retroilluminazione: lampadina alogena colore giallo fissaggio: n.2 bulloni M6, interasse 45mm peso: 360gr