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Semipuleggia malossi 6115285b


Elenco delle migliori vendite semipuleggia malossi 6115285b

SEMIPULEGGIA MALOSSI TORQUE DRIVER 4STROKE PER GILERA DNA 125-180CC / LIBERTY/MADISON/SCARABEO
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      MALOSSI GRUPPO TRASMISSIONE COMPLETO OVER RANGE KIT MODIFICA COMPATIBILE CON PIAGGIO BOSS 50 2T SI 50 2T
      • INCLUSO NEL KIT : Albero ingranaggio primario Ci siamo spinti fino alla modifica dell’albero ingranaggio primario per alloggiare un gruppo pulegge e frizione/campana che deriva dal mondo scooter. Diventato l’elemento di connessione tra i componenti di nuova progettazione, questo albero è stato rinforzato con un aumento del Ø del gambo a 13.5 e per essere predisposto ad un eventuale supporto esterno viene fornito con dado, paraolio e guscio a rulli utili per il montaggio.
      • Attenzione: per poter montare l’albero ingranaggio primario incluso nel kit è necessario aver montato gli ingranaggi primari Malossi art. 6718630 o 67 7021. - Variatore Multivar MHR È la prima volta che viene adottato Multivar MHR nel panorama dei ciclomotori! Malossi ha completamente riprogettato questo variatore: Nuove piste di scorrimento dei rulli Nuova molla di contrasto Mozzo più lungo
      • Special Belt Cinghia a sezione maggiorata, aumentata del 23% (da 13 a 16 mm) - Torque Driver Ecco la grande novità di questo kit: riuscire ad alloggiare un vero correttore di coppia con doppie piste di scorrimento per personalizzare a piacimento la curva di cambiata! Nuovo gruppo puleggia, composto da puleggia fissa e mobile con Ø maggiorato da 100 a 110 mm Puleggia fissa e mobile saldata in un unico pezzo, con boccola appositamente trattata in superficie
      • Fly Clutch Frizione Ø 107 mm, riprogettata con nuove masse per adattarsi al senso di rotazione inverso rispetto a quello presente nel panorama scooter. L’accoppiamento a molle Malossi consente il funzionamento ad un punto di attacco RPM ottimale predefinito. Disponibili come optional 2 serie molle per poter personalizzare il proprio veicolo.
      • Wing Clutch Bell Campana frizione rinforzata con un anello di raffreddamento alettato, perfettamente abbinabile alla frizione Fly Clutch ad alte prestazioni di nuova concezione. Questo è l’unico componente comune allo scooter.
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      Lecce (Puglia)
      Vendo kit trasmissione semi over range dal 2001 al 2011 pezzi: frizione malossi con sughero torque driver puleggia mobile molla gialla semipuleggia fissa variatore J COSTA EVO 3 senza rulli TUTTO A 340 euro
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      Italia
      Vendo zip sp da pista su cui sono state effettuate le seguenti modifiche: MECCANICA - Gruppo termico polini evolution 3 70cc rivisto nei travasi e fasature. - Albero Parmakit spalle piene (simil RHQ Malossi) - Marmitta Polini evolution 9 - Alimentazione completa Polini con carburatore PWK 26 (pacco lamellare evolution, collettore 360, filtro big evo) - Trasmissione COMPLETA over range Malossi con semipuleggia fissa polini evo3 ceramicata. (Ho anche il ventilvar Malossi eventualmente per avere tutto della stessa marca) - Rapporti primari Polini 16/37 - Accensione Selettra a rotore interno completa di piattello di appesantimento - ecc... CICLISTICA - Forcella abbassata di 25mm come solito fare sugli zip da pista - Coppia ammortizzatori Polini Paioli 24/10R preparati Manucci PERFETTI. - Impianto frenante con pompa AJP, tubo in treccia Malossi e disco Malossi. Prezzo leggermente trattabile
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      Savona (Liguria)
      Aprilia Rally a Liquido Disco/Tamburo Serie Limitata Scooter ultima versione non catalizzata prima di giugno 1999 Preparato con: Albero Polini spinottto 12mm 70cc Evolution 2 testa scomponibile (800km) Centralina Malossi TC Unit Marmitta Polini Evolution 1 (DISPONGO DI FOTO) Carter Preparati (DISPONGO DI FOTO) Impianto raffreddamento con doppio radiatore e termostato esterno (DISPONGO DI FOTO) Pacco lamellare monopetalo con inserto Polini Rapporti secondari allungati + 20% Top Performance Coperchio Rapporti con Cuscinetti Top Performance Variatore Polini Semipuleggia Fissa Polini Correttore di Coppia Polini Cinghia Polini Frizione Malossi Fly Clutch Red Sponge Carburatore PHBG 21 Contagiri/Termomotro Acqua STAGE 6 BOTTIGLIE DI ELF LUB HTX 976 SAE 50 Cerchi da 12 con Gomme Bridgeston Battlax BT-30 seminuove Cavalletto Laterale Specchietto pieghevole Codone posteriore con parafango tagliato Frecce Carbon Ammortizzatore Posteriore Malossi RS 24 Disco Anteriore Braking margherita Presenti tutti i pezzi originali + un 70 Polini Corsa, 2 motori originali uno ad aria ed uno a liquido assemblati e funzionanti per il collaudo, 3 marmitte di serie, una valanga di molle di contrasto, rulli, mollette frizione, getti, serie di spilli conici originali Dell'Orto, bobine, cavalletti, casse filtro, carter motore vuoti, tuberia, cornetti, parafango e codone posteriore di serie con frecce di serie e in generale una valanga di pezzi vari che neanche ricordo. (DISPONGO DI FOTO GENERICHE) Sella da rifoderare, variatore da sostituire inquanto ha fatto due bolle d'ossido. Attualmente è montato con la marmitta di serie. PER LE FOTO COMPLETE IL VOSTRO INDIRIZZO EMAIL TRAMITE SMS SUL CELLULARE NON SPEDISCO MA POSSO ESEGUIRE IL TRASPORTO CON FURGONE A PATTO CHE IL COSTO DEL TRASPORTO MI SIA SALDATO PER INTERO PRIMA DELLA MIA PARTENZA VERSO LA VOSTRA ABITAZIONE
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      Pisa (Toscana)
      Ottimo mezzo. Semipuleggia/ventolino tornito Variatore malossi piu variatore origilale tornito. Molla bianca Cinghia nuova Forche sebac derivazione runner 200 Ammortizzatore post SiS 25PHBL Pacco lamellare monopetalo SENZA traversino Dischi Margherita ant/post Il ventolino tornito da uno scatto bruciante e toglie il fastidioso vuoto che hanno questi blocconi nelle aperture di gas, il motore è sempre in presa ai massimi regimi consentiti. PERMUTO CON CROSS ENDURO 500/600 4/2T...
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