Supera test

KIT COMPLETO disponibile pronta consegna! 2 CENTRALINE, 2 LAMPADINE, STAFFE MONTAGGIO, ISTRUZIONI kit di conversione xenon per vetture equipaggiate di lampade alogene dalla casa madre. Distribuita da LEDcar.it in tutta italia. su richiesta altre colorazioni non presenti in magazzino Light Source: Xenon AC Wattaggio: 55 Base alloggio: METALLO Voltage: 12V Tipo di vettura: tutte Cetificazioni: EMARK, CE, ISO9001: 2000, ISO/ TS16949 Connettore: AMP BALLAST DIGITAL CANBUS X55 Kit xenon completo, 100% funzionante NO error su qualsiasi vettura con computer di bordo: Idoneo anche su: BMW E90 e E91, VW GOLF 5 e 6, Ford Focus 2011 e c-max focus 2012, opel meriva 2013, opel adam, e altre canbus ballast 55W avvio veloce, massima qualita', filtro ati ritorno di corrente per evitare danni alla strumentazione elettrica. Alimentazione da batteria per avere massima stabilita' di corrente e simulare lo spunto di avvio delle lampade alogene. filtro antivibra e sfarfallio luce. Filtro avvio multiplo rapido. Ballast con garanzia 24 mesi Immediata, sostituzione solo con ricambi nuovi (no ricondizionati) Tensione lavoro di uscita 23KV Margine di ingresso 9V-16V Tensione lavoro di ingresso 13.2V Frequenza di uscita 250HZ Normale corrente 3.5A Max. Corrente di ingresso 6.5A Potenza nominale di uscita 55W Temperatura di funzionamento -40 ~ +105 Input Low Voltage Protection 9.0V 0.5V Ingresso Protezione ad alta tensione 16.0V 0.5V Protezione di circuito aperto: Protezione automatica in 1s Protezione di cortocircuito: Protezione automatica in 3s Ore di lavoro: 3500 Supera test: 1 Strict-Testing 2 test Alta - bassa Temperatura; 3 IEC 68-2-6 Tremor Testing; 4 EN60529 impermeabile ed antipolvere Testing; 5 DIN Antisepsi Testing; 6 Instant Hi/Low Voltage testing; 7 1000 times /one minute Open-Circuit-Testingenon 55W canbus ballast! Non solo 55W, ma anche Canbus! Massima luminosita'. Massima compatibilita' ! Tecnologia 1.Germany Difettosita': meno di 1% certificazione qualita': E4,CE,ROHS,E-mark, FCC ISO9001-9002 Installatori / rivenditori / Agenti di commercio possono richiedere proposta di collaborazione scrivendo a gullottasas@email.it Convenzioni speciali per forum e gruppi.      

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Il nuovo OptiMate 6 ampmaticTM è il caricabatterie, manutentore e tester più avanzato e versatile del mondo indicato per scooter, moto, auto, furgoni e camion con batterie fino a 240 Ah di capacità. Un’unica unità, in un involucro elegante, robusto e resistente alle intemperie, facile da montare a muro. Appena collegato, il microprocessore ampmaticTM diagnostica automaticamente le condizioni della batteria e imposta la corrente di carica e il programma ottimali. Una versione perfezionata dell’apprezzato programma di desolfatazione multifase OptiMateTM darà anche automaticamente un’iniezione di vita a molte batterie molto scariche o “morte”. Quando la carica è completa, la modalità ecologica di risparmio energetico assicura un bassissimo consumo di alimentazione, mantenendo la batteria a una carica ottimale, sempre pronta e sicura, un mese dopo l’altro, prolungandone la durata fino al 400%! Funzionamento 1. Inizializzazione: OptiMate 6 controlla di essere collegato a una batteria (= tensione minima 1,8V). 2. Programmazione: il processore ampmatic controlla le condizioni della batteria per stabilire il punto di avvio del programma adatto. 3. Desolfatazione e ripristino: se necessario, vengono applicate 2 o 3 fasi di alta tensione e di impulsi oscillatori per riportare le batterie abbandonate, scariche (rimosse dal veicolo) da uno stato di solfatazione a uno stato ricaricabile. 4. Carica bulk: il processore ampmatic imposta e successivamente regola continuamente la corrente costante in maniera ottimale per ogni singola batteria, a seconda delle relative caratteristiche elettriche mutevoli. 5. Controllo delle celle cortocircuitate: dopo 10 minuti il processore ampmatic controlla i parametri elettrici per verificare la presenza di una dispersione di alimentazione dovuta a una cella cortocircuitata. 6. Assorbimento ed equalizzazione: per 10 minuti la corrente viene erogata in impulsi che fanno oscillare la tensione tra 13,7 e 14,3V favorendo l’equalizzazione della tensione delle celle. 7. Controllo della carica: per 5 minuti la tensione è limitata a 13,6V mentre il processore ampmatic controlla la corrente assorbita dalla batteria. Se questo controllo rivela una carica inferiore a quella ottimale, il programma ritorna all’assorbimento per altri 10 minuti. 8. Test di ritenzione della carica: una volta raggiunta la carica ottimale, inizia il primo controllo della dispersione dell’alimentazione della batteria (e del sistema collegato). Se la batteria supera i primi 30 minuti di test, questo viene prolungato fi no a 12 ore per un risultato defi nitivo. Se la tensione scende al di sotto dei 12,4V in questo periodo, il test prolungato viene concluso. I risultati dei test possono essere letti in maniera immediata sul pannello LED di facile lettura. I test di 30 minuti vengono ripetuti con cadenza oraria finché OptiMate 6 non viene scollegato, in modo che l’indicazione dello stato della batteria sia continuamente aggiornata. 9. Manutenzione della carica: nel corso di periodi alternati di 30 minuti, a un limite fluttuante di 13,6V, alla batteria viene offerta la corrente di carica necessaria per mantenerla con qualunque piccolo carico collegato o con una dispersione di alimentazione e in modo da evitare lo scaricamento naturale. OptiMate6 può rimanere collegato alla batteria per un tempo indefinito, la batteria rimarrà a uno stato ottimale e sicuro. Inoltre avrà naturalmente una carica ottimale.NOTE: compresi nella confezione istruzioni in italiano, cavo batteria ad occhielli (SAE;71) e cavo con pinze (SAE;74)

La tariffa di spedizione (massima) per l’Europa non supera i 2800 dollari americani e dipende dalla destinazione di consegna.Quest’auto e molto rara da trovare ed e in tutto un ottimo affare per qualunque acquirente.Mercury Monterey del 1955Produzione del motore: Mercury V-292 Super-coppia 4.8 litri V-8Tipo di motore: accensione a 4 tempiAlimentazione: benzinaSistema di alimentazione: carburatoreSistema di carica: aspiratoValvole per cilindro: 2Potenza cavalli: 138 kW / 188 PS / 185 cvCoppia: 372 nm / 274 ft lbs / 2500Tipo di trasmissione: Automatico a 3 velocità, Ford-O-Matic.Lunghezza: 5240 mm / 206.3 polliciCaratteristiche:Servosterzo, quattro alzacristalli elettrici, sedile anteriore elettrico.L'auto e stata di proprietà di una famiglia sin dai primi anni ‘70; per la maggior parte del tempo e stata tenuta al chiuso e guidata solo in alcune occasioni tipo spettacoli per auto. E’ stata restaurata dal proprietario pochi anni fa e poi di nuovo conservata quando e morto, e ora e messa in vendita dalla vedova.e assolutamente originale.Il motore si avvia immediatamente, corre spedita, guida a meraviglia e cambia marcia senza intoppi.Tutti i pannelli di scocca e sotto scocca sono solidi e privi di ruggine; angoli e bordi della carrozzeria sono belli appuntiti; tuttavia si trovano pochi punti in cui c'e meno vernice. Per maggiori dettagli vedere le foto che mostrano il test di spessore della vernice per tutti i pannelli.Le cromature sono tutte originali di fabbrica e non e mai stata restaurata.Set completo di quattro nuovissimi copri-cerchi cromati, con set nuovo di cinque ruote e nuovissimo set di cinque pneumatici a parete bianca.Gli interni sono completi ed in buone condizioni, necessitano solo di lievi interventi (un paio di ricuciture), come mostrato nelle foto n. 116 e 151.Estensione dei paraurti posteriori completa (Kit Continental) con montaggio per ricambio esterno e telaio della targa sono inclusi nell'offerta - i pezzi e gli esemplari sono mostrati nelle foto da 186 a 191.Note:* La pompa del carburante originale funziona ed e ancora al suo posto; e necessario ricollegare il filtro del carburante della coppa di vetro e pulire il serbatoio del carburante. Attualmente una pompa moderna e filtro elettronici di carburante sono installati e funzionano perfettamente.* Crepa sul finestrino del guidatore, niente di così grave, il finestrino si regge tutto insieme, foto n. 39 e 44.* Nel complesso la vettura e guidabile ed in ottime condizioni; tuttavia si consigliano dei piccoli ritocchi e messe a punto finali.Spedizione: Questo lotto può essere spedito in tutto il mondo in un container di 20 piedi. Il venditore si occuperà della spedizione e della modalità di carico. Le spese di spedizione sono a carico dell'acquirente da pagare al venditore o direttamente alla compagnia di spedizioni al rilascio della polizza di carico.Il veicolo può essere visionato e provato a Dubai, Emirati Arabi Uniti.Su richiesta può essere fornito un certificato professionale di prova del veicolo. Inoltre e anche possibile richiedere un video registrato / dal vivo.

Triumph TR6 Roadster del 1971 restaurata benissimo. Restaurata completamente a carrozzeria smontata dal 1999 e rifinita in blu reale con rivestimenti in pelle nera. Questa Triumph TR6 è in perfette condizioni, ha un motore molto potente a 6 cilindri da 140 CV con doppio impianto di scarico in acciaio inox e vernice blu reale. Questa TR6 offre un’esperienza di guida davvero magnifica. La Roadster ha cerchi in acciaio originali extra larghi verniciati grigio argento con pneumatici Uniroyal perfetti, ha bellissimi paraurti cromati davanti e dietro, specchietti Tex cromati e nuove guarnizioni. La vernice è come nuova e applicata professionalmente nel colore blu reale. Questa combinazione cromatica è davvero bellissima! Vernice blu scura combinata a dettagli cromati e sedili sportivi in pelle nera. Esterno: questa Triumph TR6 è perfetta, la vernice è lucida e in ordine, non ci sono danni o graffi! Cromature in ordine e in parte nuove, cerchi originali extra larghi verniciati a nuovo, dettagli cromati, buone portiere e serrature. Fari anteriori Lucas originali, doppio impianto di scarico in acciaio inox con un bel suono profondo. Nuovi specchietti Tex in acciaio inox, emblemi extra dell’Union Jack, tergicristalli cromati e tappo del serbatoio Monza. La capote è nuova, così come la sua copertura. Il fondo è solido e completamente privo di danni. Interni: gli interni hanno due nuovi sedili in pelle con poggiatesta, un cruscotto in noce con strumenti Smiths originali, copertura del freno a mano in pelle, bellissimi tappetini originali Triumph TR6 e pannelli neri delle portiere. Bellissimo volante Nardi in noce con centro in alluminio spazzolato (il volante originale è incluso). Interni ed esterni sono in ottime condizioni. Meccanica: la TR6 è stata revisionata completamente dal proprietario precedente, il motore di serie da 2.498 cc è stato interamente revisionato e dotato di un albero a camme più vivace e pistoni più grandi. Normalmente questo motore eroga circa 122 CV, ma ora supera i 140 CV! Un’esperienza da guidare e una vera e propria auto sportiva britannica. Motore originale a 6 cilindri da 2.498 cc e 140 CV circa, cambio manuale perfetto con 4 marce e con un nuovo coperchio delle valvole Triumphtune in acciaio inox. La meccanica è stata controllata completamente nella nostra officina e ha ricevuto un tagliando completo. Freni a disco ben funzionanti e buoni tubi dei freni. Tutti i tubi di raffreddamento in gomma di serie sono stati sostituiti con tubi in poliuretano, così come tutte le boccole delle sospensioni; le molle e gli ammortizzatori sono stati sostituiti e migliorati per un’ottima tenuta di strada. I carburatori hanno filtri dell’aria aperti K&N, sono completamente messi a punto e hanno nuovi spilli. Questa Triumph TR6 è tecnicamente in ottime condizioni e ha un suono magnifico proveniente dagli scarichi sportivi e dal pesante motore a 6 cilindri. Dettagli: questa TR6 è per veri fanatici dei motori, è una bellissima auto sportiva inglese con un motore potente da 2,5 litri e una magnifica vernice (blu reale) pari al nuovo. L’auto è sempre stata ben tenuta e custodita in un garage riscaldato. Ha molta storia di manutenzione, documenti di importazione dagli USA e un ampio rapporto fotografico del restauro completo. Una meravigliosa opportunità per gli appassionati! Questa Triumph viene fornita con: nuova revisione periodica olandese tagliando di manutenzione generale documenti di esportazione (UE). Ti invitiamo a visionare questa Triumph e ad effettuare un test drive approfondito. Contatta Catawiki per fissare un appuntamento. La Triumph si trova a Rogat, nei Paesi Bassi.

DEK:[5572706] DOVE SI TROVA IL VEICOLO: Il veicolo si trova in Provincia di Cosenza. PERIZIA DELL'ESPERTO PRIVACAR: Oggi Privacar (Agenzia di vendita auto tra privati) prende in GESTIONE PER LA VENDITA questa bellissima CITROEN C4 SpaceTourer BlueHDi 120 S&S Live 7 posti. Oggi privacar prende in gestione questa stupenda C4 Gran Picasso 7 posti, dove supera alla grande tutti test qualità, una delle poche vetture dove viaggiare in 7 risulta un piacere. Vettura mantenuta al meglio dall’attuale proprietario, non fumatore ed unico proprietario. La vettura è stata acquistata in citroen quando aveva solo 11 km ed ha curato tutte le manutenzioni a scadenza/accensione chiavetta. Eseguita la sostituzione della cinghia di distribuzione a 120.000km ed ultimo tagliando a 140.000km presso meccanico di fiducia. Pneumatici in ottime condizioni pari al nuovo come anche i freni ant e i dischi sostituiti anch’essi a 120.000km. Alla guida risulta abbastanza silenziosa, precisa ed in regola lo stacco della frizione, e non si nota fumo nero dallo scarico. Tra gli accessori qualificanti abbiamo Retrocamera, sensori di parcheggio ant e post con parcheggio assistito, sensore sorveglianza angoli morti. FOTO E VIDEO: Tutte le informazioni riguardo allo stato della carrozzeria con più di 50 foto in alta definizione, le foto dei danni (se presenti) e il video Youtube sono visibili sul sito Privacar. com MANUTENZIONE: Le informazioni riguardo l'ultimo tagliando, la storia delle manutenzioni e le informazioni generali di meccanica di questo veicolo sono visibili sul sito Privacar. com DOCUMENTAZIONE: Tutte le informazioni riguardo la documentazione dell'auto come libretto, bollo, revisione, proprietari e altro sono visibili sul sito Privacar. com CHI SIAMO: Privacar è un gruppo con oltre di 30 punti vendita in Italia e più di 1000 auto in pronta consegna visibili sul nostro sito. La nostra missione è vendere le auto per conto dei privati garantendo fid

Casco crossover da strada. Calotta in policarbonato. Doppia omologazione P/J: in quanto presenta una mentoniera protettiva amovibile che supera i test omologativi previsti dalla normativa UN/ECE per i caschi integrali. Visiera ultrawide, resistente al graffio, rende possibile una maggiore visuale anche laterale. Schermo parasole VPS (regolabile in svariate posizioni) resistente al graffio e resistente all'appannamento. Sistema di ventilazione superiore AirBooster Technology: assicura un'ottimale aerazione laddove la testa del pilota necessita maggiormente. Predisposizione per il sistema di comunicazione N-Com (interfono non incluso in confezione). Bandelle sottogola integrate nella cuffia amovibili e lavabili: favoriscono la calzata del casco, nonché la sua vestibilità Guida misure caschi Nolan 49-50 cm XXXS 51-52 cm XXS 53-54 cm XS 55-56 cm S 57-58 cm M 59-60 cm L 61-62 cm XL 63-64 cm XXL 65-66 cm XXXL Le informazioni sulle dimensioni sono fornite dal produttore e non garantiscono una perfetta vestibilit. Come misurare CIRCONFERENZA: Avvolgi un nastro di misurazione attorno alla testa, tenendo il nastro aderente e passando sopra la fronte.