Superbike racing

Honda VTR 1000 VTR 1000 SP-2 (2002 - 06) Anno: 2004 Alimentazione: Benzina Avviamento elettrico, Freni a disco, Solo pista, Veicolo Elaborato VEICOLO VISIONABILE SU APPUNTAMENTO PRESSO: LINK MOTORS ROMA3 Via Appia Nuova, 1073 00178 Roma (Roma) Tel. 0689137788 Cell. 3755148566 Email: linkmotorsroma3@gmail.com Web: www.linkmotors.it La moto ha carena completa in carbon kevlar compreso di serbatoio, monta forcella Ohlins, pinze monoblocco Brembo, dischi Brembo 6 mm, radiatore frontale Serra Racing, cerchi Marvic Assen in magnesio forgiato, batteria al litio con supporto ricavato dal pieno,strumentazione con spugna ufficiale HRC ex superbike con contagiri dedicato, pompa RCS FRIZIONE con tubo aeronautico, pompa Brembo 19x20 con tubi aeronautici,leveraggio cambio ex superbike ricavato dal pieno fatto su progetto, pedane ricavate dal pieno,copri telaio e copri forcellone in carbon kevlar wrappato carbonio color alluminio,catena corona e pignone nuovi passo 5 e 20, codone ex superbike VTR SP2, ammortizzatore posteriore Ohlins, scarico artigianale prodotto da Ajko(Roma), supporti Go Pro, frizione a secco.Cambio SBK della Nova Racing prima lunga e le altre ravvicinate

Honda VTR 1000 VTR 1000 SP-2 (2002 - 06) Anno: 2004 Alimentazione: Benzina Avviamento elettrico, Freni a disco, Solo pista, Veicolo Elaborato VEICOLO VISIONABILE SU APPUNTAMENTO PRESSO: LINK MOTORS ROMA3 Via Appia Nuova, 1073 00178 Roma (Roma) Tel. 0689137788 Cell. 3755148566 Email: linkmotorsroma3@gmail.com Web: www.linkmotors.it POSSIBILITA DI FINANZIAMENTO E GARANZIE MECCANICHE. La moto ha carena completa in carbon kevlar compreso di serbatoio, monta forcella Ohlins, pinze monoblocco Brembo, dischi Brembo 6 mm, radiatore frontale Serra Racing, cerchi Marvic Assen in magnesio forgiato, batteria al litio con supporto ricavato dal pieno,strumentazione con spugna ufficiale HRC ex superbike con contagiri dedicato, pompa RCS FRIZIONE con tubo aeronautico, pompa Brembo 19x20 con tubi aeronautici,leveraggio cambio ex superbike ricavato dal pieno fatto su progetto, pedane ricavate dal pieno,copri telaio e copri forcellone in carbon kevlar wrappato carbonio color alluminio,catena corona e pignone nuovi passo 5 e 20, codone ex superbike VTR SP2, ammortizzatore posteriore Ohlins, scarico artigianale prodotto da Ajko(Roma), supporti Go Pro, frizione a secco.Cambio SBK della Nova Racing prima lunga e le altre ravvicinate

Ducati 1198 1198 S Anno: 2009 Tipologia: Sportive Alimentazione: Benzina Cilindrata: 1198 cc Potenza: 170 CV Antifurto, Cupolino, Freni a disco, Marmitta catalitica Link Motors Como propone in vendita una stupenda Ducati SuperBike 1198S 2009 La Ducati 1198 S incorpora sempre di più la tecnologia acquisita con l'esperienza Superbike con un motore da 170 Cv e un peso a secco di soli 169 kg. Partendo proprio dal motore 1198 abbinato ad un telaio leggerissimo con sospensione al top di gamma, vanta un sistema di controllo della trazione in vero stile racing che fanno della moto un vanto nella sua categoria La moto è in condizioni perfette ed è stata tenuta accuratamente. In dotazione: scarico completo Termignoni e terminali omologati in titanio, centralina con mappatura dedicata, sprint filter, faro posteriore led Toce Performance, unghia monoposto, porta targa e frecce ducati performance, cupolino maggiorato fumè ed altro ancora. Disponibili anche tutte le parti originali. ENTRA ANCHE TU NEL MONDO DUCATI Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO PRESSO LINK MOTORS DI COMO Via Anzani 52/c. Finanziamento da 12-84 mesi. Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi. Possibilità di spedizioni internazionali. Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà. Assistenza Personale Link Motors. Recapiti Sede: LINK MOTORS - Como Via Anzani 52/c 22100 Como Telefono 031 2076396 - 328 8479486 Email: linkmotorscomo@gmail.com Web: www.linkmotors.it

Ducati 1198 1198 S Anno: 2009 Tipologia: Sportive Alimentazione: Benzina Cilindrata: 1198 cc Potenza: 170 CV Avviamento elettrico, Cupolino, Freni a disco, Marmitta catalitica Veicolo visionabile SOLO su appuntamento per informazioni contattare: Vehicle viewable ONLY by appointment for informations please contact: LINK MOTORS TORINO - VIA VEGLIA 18/D - 10136 Torino Tel. 0114143131 Cell. 3314029357 MAIL: linkmotorstorino1@gmail.com Sito web: www.linkmotors.it TUTTE LE FOTO E I VIDEO in ALTA RISOLUZIONE sulla nostra pagina: https://www.linkmotors.it/bacheca/default.asp?sede=Torino1 Link Motors Torino propone in vendita: Ducati 1198 S pronto pista, cruscotto racing, pompa Brembo, pedane LighTech, Cambio Elettronico SP, Frizione Evolution, Scarichi Akrapovic, Gas Rapido, Carene Vetroresina, usata solo per uscite amatoriali, in ottime condizioni! Compresi tutti i pezzi originali!! La Ducati 1198 S è un vero pezzo da collezione: si tratta di una delle ultime grosse Ducati superbike classiche, cioè con telaio a traliccio e motore bicilindrico a L. Anche se ha qualche anno sulle spalle rimane una ottima sportiva con una ciclistica precisa e sicura, che richiede solo una guida esperta e decisa. Il motore spinge forte a tutti i regimi, ma impressiona soprattutto ai medi e alti. La componentistica usata è raffinata e le sospensioni sono perfette per l'uso in pista, in particolare quelle montate su questa raffinata versione 1198 S. È una Ducati dura e pura, ma presenta già gli aiuti elettronici dell'ultima generazione, come il controllo di trazione. Per andare forte è d'obbligo avere una buona esperienza nella gestione dell'acceleratore e soprattutto della frenata. L'impianto con pinze radiali morde subito e forte. DOTAZIONI e OPTIONALS: Frizione antisaltellamento EVR racing Scarichi completi Akrapovic DB killer Cambio elettronico SP Forcelle e ammortizzatori Ohlins Gas rapido Tappo rapido serbatoio Pedane arretrate LighTech Attuatore frizione Doppie carene omologate in vetroresina Centralina rimappata Pinza Brembo anteriore Modifica racing su cruscotto Keyless (messa in moto senza chiave) Batteria nuova Monoposto + sella originale Scarichi Akrapovic con mappatura Moto targata Compresi scarico e pezzi originali per eventuale ripristino. MANUTENZIONE: Moto conservata sempre in garage e coperta, si vende per inutilizzo. Motore perfetto. Moto ferma da vari anni. Verrà consegnata con la revisione regolare effettuata DIFETTI: Qualche piccola imperfezione di verniciatura. Veicolo visionabile SOLO SU APPUNTAMENTO Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Finanziamento da 12-84 mesi Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza e Tutela Link Motors Si valutano permute Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors NO SCAMBI La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. ----------------------------------------------------------------------- Mechanical warranty available for 12 or 36 months International deliveries Bureaucracy management for export.

Le catene D.I.D. sono fabbricate secondo gli standard tecnologici più recenti e rispondono alle norme ISO 9001 e durante il processo di fabbricazione sono sottoposte a numerosi controlli di qualità. Per ogni passo di catena in produzione (415; 420; 428; 520; 525; 530 (50); 532; 630) esitono vari tipi e qualità di catena in base all'uso ed alla potenza del mezzo su cui andranno ad essere installate. Tutte le catene D.I.D. possono essere ordinate sia con chiusura a clip (consigliata per moto a bassa potenza) che a rivetto. Serie Standard: catene base consigliate per applicazioni con bassissima potenza Serie Rinforzata NZ; H: catene motocross; trial per moto fino a 250 cc Serie TT: catene motocross; trial per moto fino a 500 cc Serie V; VX: catene con O;Ring uso stradale e enduro fino a 750 cc Serie VM; VM2: catene con X;Ring uso stradale e enduro fino a 1000 cc (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ZLV: catene con X;Ring uso stradale e enduro con passo 532 (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ZVM; ZVM2: catene con X;Ring uso stradale fino a 1300 cc (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ER; ERV; ERS: catene supersport; superbike uso racing Serie MX; ERS2; ERT2: catene motocross; enduro uso racing Serie ATV: catene uso quad; ATV ATTENZIONE: catena con chiusura a rivetto; colore oro

Le catene D.I.D. sono fabbricate secondo gli standard tecnologici più recenti e rispondono alle norme ISO 9001 e durante il processo di fabbricazione sono sottoposte a numerosi controlli di qualità. Per ogni passo di catena in produzione (415; 420; 428; 520; 525; 530 (50); 532; 630) esitono vari tipi e qualità di catena in base all'uso ed alla potenza del mezzo su cui andranno ad essere installate. Tutte le catene D.I.D. possono essere ordinate sia con chiusura a clip (consigliata per moto a bassa potenza) che a rivetto. Serie Standard: catene base consigliate per applicazioni con bassissima potenza Serie Rinforzata NZ; H: catene motocross; trial per moto fino a 250 cc Serie TT: catene motocross; trial per moto fino a 500 cc Serie V; VX: catene con O;Ring uso stradale e enduro fino a 750 cc Serie VM; VM2: catene con X;Ring uso stradale e enduro fino a 1000 cc (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ZLV: catene con X;Ring uso stradale e enduro con passo 532 (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ZVM; ZVM2: catene con X;Ring uso stradale fino a 1300 cc (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ER; ERV; ERS: catene supersport; superbike uso racing Serie MX; ERS2; ERT2: catene motocross; enduro uso racing Serie ATV: catene uso quad; ATV ATTENZIONE: catena color oro con chiusura a rivetto

Leve freno e frizione Titax Racing adatte per la maggior parte dei modelli di moto sportivi. Leve prodotte in alluminio aeronautico ricavato dal pieno con macchine CNC e anodizzate nero: disponibili in versione lunga oppure corta. Le leve Titax sono compatibili con i comandi freno e frizione originali e non necessitano di modifiche. Gli accessori moto TITAX sono prodotti con le moderne tecnologie di taglio laser e con macchinari a controllo numerico di ultima generazione: tutte le fabbriche rispettano gli standard ISO 9001. Molti accessori moto TITAX vengono testati e utilizzati da diversi piloti SuperBike in tutto il mondo! Caratteristiche leve Titax Racing: leva regolabile a scatto anche durante la guida dotate di cuscinetti per una maggiore scorrevolezza e prestazioni ottimali 2 lunghezze disponibili:

Leve freno e frizione Titax Racing adatte per la maggior parte dei modelli di moto sportivi. Leve prodotte in alluminio aeronautico ricavato dal pieno con macchine CNC e anodizzate nero: disponibili in versione lunga oppure corta. Le leve Titax sono compatibili con i comandi freno e frizione originali e non necessitano di modifiche. Gli accessori moto TITAX sono prodotti con le moderne tecnologie di taglio laser e con macchinari a controllo numerico di ultima generazione: tutte le fabbriche rispettano gli standard ISO 9001. Molti accessori moto TITAX vengono testati e utilizzati da diversi piloti SuperBike in tutto il mondo! Caratteristiche leve Titax Racing: leva regolabile a scatto anche durante la guida dotate di cuscinetti per una maggiore scorrevolezza e prestazioni ottimali 2 lunghezze disponibili: differenza di 32mm tra la versione lunga e corta Omologazione TUV

Yamaha YZF R1 YZF R1 (1998 - 99) Anno: 1999 Tipologia: Sportive Alimentazione: Benzina Cilindrata: 998 cc Potenza: 151 CV Avviamento elettrico, Cupolino, Freni a disco, Marmitta catalitica Moto visionabile su appuntamento presso la filiale di Trapani. I nostri recapiti: Mail: linkmotorstrapani@gmail.com Cell: 3510894733 Cell: 3883261615 solo WhatsApp Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors di TRAPANI -Finanziamento da 12-84 mesi. -Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi. -Spedizioni veicoli nazionali ed estere. -Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprieta'. -Noleggio a lungo termine 12-60 mesi RITIRANDO IL TUO USATO CON VALUTAZIONE "UFFICIALE QUATTRORUOTE Moto modificata per pista vecchio regolamento Open 1000, composto da forcella Ohlins 43 con attacchi radiali, Mono Ohlins regolabili esternamente, ammortizzatori sterzo Ohlins, Pinze Brembo in monoblocco Moto GP, Cerchi in magnesio Marchesini, Pompa freno anteriore radiale Brembo da 19, Tubi freno Frentubo Klebler e carbonio, elaborazione motore Diapason racing con aerbox sopraalimentato, impianto di scarico completo in titanio con finali in carbonio a passaggio rialzato Acrapovic, carenatura racing plastic bike con rinforzi in carbonio e tantissimi altri accessori tutti in carbonio, viteria in Ergal/titanio, frizione antisaltellamento Fast by Ferracci, Peso a secco circa 175 Km, 186 cv alla ruota circa. Ottima per gare Retro o per veri appassionati. Moto mai scivolata, a parte qualche apparizione in pista la moto è stata sempre in esposizione. Moto targata, bollo sempre pagato. Si forniscono tutti i pezzi originali esclusa la forcella anteriore (prezzo da stabilire in sede per i ricambi). Si forniscono inoltre disco posteriore, filtro benzina, pastiglie posteriori, filtro olio.

Honda VTR 250 VTR 250 (1997 - 04) Anno: 2004 Tipologia: Sportive Alimentazione: Benzina Cilindrata: 1000 cc Potenza: 133 CV Avviamento elettrico, Freni a disco, Solo pista, Veicolo Elaborato La moto ha carena completa in carbon kevlar compreso di serbatoio,monta forcella Ohlins,pinze monoblocco Brembo,dischi Brembo 6 mm,radiatore frontale Serra Racing,cerchi Marvic Assen in magnesio forgiato,batteria al litio con supporto ricavato dal pieno,strumentazione con spugna ufficiale HRC ex superbike con contagiri dedicato,pompa RCS FRIZIONE con tubo aeronautico,pompa Brembo 19x20 con tubi aeronautici,leveraggio cambio ex superbike ricavato dal pieno fatto su progetto,pedane ricavate dal pieno,copri telaio e copri forcellone in carbon kevlar wrappato carbonio color alluminio,catena corona e pignone nuovi passo 5 e 20,codone ex superbike VTR SP2,ammortizzatore posteriore Ohlins,scarico artigianale prodotto da Ajko(Roma),supporti Go Pro,frizione a secco.Cambio SBK della Nova Racing prima lunga e le altre ravvicinate VEICOLO VISIONABILE SU APPUNTAMENTO PRESSO: LINK MOTORS ROMA3 Via Appia Nuova, 1073 00178 Roma (Roma) Tel. 0689137788 Cell. 3755148566 Email: linkmotorsroma3@gmail.com Web: www.linkmotors.it

Kit pignone catena 520 afam pignone corona catena regina,scarico terminale akrapovic,filtro bmc,cambio elettronico,centralina rapid bike,frizione antisaltellamento stm kn 140,ammortizzatore sterzo ohlins,forcella 43 fgrt 801 ohlins,mono ttx 36 ohlins,cerchi mavic magnesio forgiato p17,dischi breaking,pedane valter moto,freni anteriori p4 brembo superbike, cornetti aspirazione diapason racing,aerbox carbonio L2,5,diapason racing,piastre sterzo febur,2carene plastic bike sterilgarda +cupolini,parafanghi carbonio,rivestimento telaio e forcellone carbonio,cruscotto AIM plaget ply, copri serbatorio carbonio,leva frizione light weight, tubi freni aeronautici brembo,copri frizione carboniotamponi salva telaio,kit viteria ergal,rapido accelleratore,3treni gomme pirelli superbike,condotti aspirazione carbonio,semimanubri diapason racing,batteria al litio Km pista 2000 km strada 15000

vENDESI MV AGUSTA F4 1000 SUPERBIKE motore elaborato cambio alleggerito e rivisto,scarico artigianale superbike assemblato su banco prova in titanio,sospensioni hlins carena da corsa,pompe BREMBO cerchi MARCHESINI,CENTRALINA ELETTRONICA AGGIUNTIVA MAPPATA SUL BANCO PROVA,TRASMISSIONE RACING,MOTORE SUPERBIKE,176 cavalli ALLA RUOTA,CAMBIO ELETTRONICO,PIASTRA FORCELLA RICAVATA DAL PIENO e tanto altro ancora.tutti pezzi originali + motore originale-la moto viene venduta come nelle foto cio pronto pista.Possibilit di rimontaggio tutti i pezzi originali per circolazione su strada.Solo per amatori,escluso perditempo e sognatori.

Ducati 1198 1198 S Ducati 1198 S pronto pista, cruscotto racing, pompa Brembo, pedane LighTech, Cambio Elettronico SP, Frizione Evolution, Scarichi Akrapovic, Gas Rapido, Carene Vetroresina!! Veicolo visionabile SOLO su appuntamento per informazioni contattare: Vehicle viewable ONLY by appointment for informations please contact: LINK MOTORS TORINO - VIA VEGLIA 18/D - 10136 Torino Tel. 0114143131 Cell. 3314029357 MAIL: linkmotorstorino1@gmail.com Sito web: www.linkmotors.it TUTTE LE FOTO E I VIDEO in ALTA RISOLUZIONE sulla nostra pagina: https://www.linkmotors.it/bacheca/default.asp?sede=Torino1 Link Motors Torino propone in vendita: Ducati 1198 S pronto pista, cruscotto racing, pompa Brembo, pedane LighTech, Cambio Elettronico SP, Frizione Evolution, Scarichi Akrapovic, Gas Rapido, Carene Vetroresina, usata solo per uscite amatoriali, in ottime condizioni! Compresi tutti i pezzi originali!! La Ducati 1198 S è un vero pezzo da collezione: si tratta di una delle ultime grosse Ducati superbike classiche, cioè con telaio a traliccio e motore bicilindrico a L. Anche se ha qualche anno sulle spalle rimane una ottima sportiva con una ciclistica precisa e sicura, che richiede solo una guida esperta e decisa. Il motore spinge forte a tutti i regimi, ma impressiona soprattutto ai medi e alti. La componentistica usata è raffinata e le sospensioni sono perfette per l'uso in pista, in particolare quelle montate su questa raffinata versione 1198 S. È una Ducati dura e pura, ma presenta già gli aiuti elettronici dell'ultima generazione, come il controllo di trazione. Per andare forte è d'obbligo avere una buona esperienza nella gestione dell'acceleratore e soprattutto della frenata. L'impianto con pinze radiali morde subito e forte. DOTAZIONI e OPTIONALS: Frizione antisaltellamento EVR racing Scarichi completi Akrapovic DB killer Cambio elettronico SP Forcelle e ammortizzatori Ohlins Gas rapido Tappo rapido serbatoio Pedane arretrate LighTech Attuatore frizione Doppie carene omologate in vetroresina Centralina rimappata Pinza Brembo anteriore Modifica racing su cruscotto Keyless (messa in moto senza chiave) Batteria nuova Monoposto + sella originale Scarichi Akrapovic con mappatura Moto targata Compresi scarico e pezzi originali per eventuale ripristino. MANUTENZIONE: Moto conservata sempre in garage e coperta, si vende per inutilizzo. Motore perfetto. Moto ferma da vari anni. Verrà consegnata con la revisione regolare effettuata DIFETTI: Qualche piccola imperfezione di verniciatura. Veicolo visionabile SOLO SU APPUNTAMENTO Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Finanziamento da 12-84 mesi Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza e Tutela Link Motors Si valutano permute Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors NO SCAMBI La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. ----------------------------------------------------------------------- Mechanical warranty available for 12 or 36 months International deliveries Bureaucracy management for export. Anno: 2009 Km: 4400 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 1198 Optional: Avviamento elettrico, Cupolino, Freni a disco, Marmitta catalitica Inserzionista: Link Motors - Torino1

TELAIO//VIN:/u00a0JYARN491000002009/n/nLa Yamaha YZF-R1 /u00e8 un superbike di ultimissima generazione, dotata in un'elettronica sofisticata e del caratteristico motore con albero "a croce" Derivato direttamente dalla M1 di Valentino Rossi./n/nDisponibile presso la nostra SEDE a GHEDI (BRESCIA) in VIA ARTIGIANALE 74//76, un esemplare PRONTA CONSEGNA in allestimento da pista PRONTO GARA, usata da pilota esperto e pluri vincitore del trofeo MOTO ESTATE. La moto ha percorso solamente 4860km e viene fornita con i seguenti accessori:/n/nCarane e serbatoio in carbonio, Paramotore-telaio e forcellone in carbonio, Forcella anteriore Ohlins, Ammrtizzatore posteriore TTX, Impianto frenante completo Brembo con pastiglie nuove, Gomme Pirelli Diablo Superbike SLIK all' 80%, Frizione antisaltellamento Suter, Scarico da corsa Akrapovic con terminale BS Exhaust (pi/u00f9 terminale Akrapovic), Cerchi in magnesio OZ Racing, Pedane e semimanubri Extream e Centralina Peppo Russo con blipper./n/nLa moto monta oltre 12.000? di accessori e viene fornita con tutti i pezzi originali (incluse le carene colore blu Yamaha) ed /u00e8 stata appena tagliandata./n/nPer vedere tutto il servizio fotografico dedicato collegatevi sul nostro sito mentre per vedere le nostre occasioni dal vivo vi aspettiamo a Ghedi (BRESCIA) in Via Artigianale 74//76 dove troverete un'esposizione di 2000mq. Per prenotazioni ed informazioni potete chiamare lo 0309050227/n/nFinanziamenti personalizzati e ritiro del vostro usato in permuta sempre possibile, da ogni parte d'Italia!/nWe speak English and French, export is possible. If you need more info, please, write or call us at +39 0309050227 or visit our web site more photos are available./n/nEurocar Srl assicura che /u00e8 stato fatto ogni ragionevole sforzo per assicurare l'esattezza delle informazioni riportate, ma che comunque vi potrebbero essere involontarie incongruenze riguardo le immagini, la dotazione tecnica e la descrizione degli accessori, che quindi non rappresentano vincolo contrattuale. INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Catalizzatore, Pedalina accensione, Accensione elettrica

TELAIO//VIN:/u00a0JYARN491000002009/n/nLa Yamaha YZF-R1 /u00e8 un superbike di ultimissima generazione, dotata in un'elettronica sofisticata e del caratteristico motore con albero "a croce" Derivato direttamente dalla M1 di Valentino Rossi./n/nDisponibile presso la nostra SEDE a GHEDI (BRESCIA) in VIA ARTIGIANALE 74//76, un esemplare PRONTA CONSEGNA in allestimento da pista PRONTO GARA, usata da pilota esperto e pluri vincitore del trofeo MOTO ESTATE. La moto ha percorso solamente 4860km e viene fornita con i seguenti accessori:/n/nCarane e serbatoio in carbonio, Paramotore-telaio e forcellone in carbonio, Forcella anteriore Ohlins, Ammrtizzatore posteriore TTX, Impianto frenante completo Brembo con pastiglie nuove, Gomme Pirelli Diablo Superbike SLIK all' 80%, Scarico da corsa Akrapovic con terminale BS Exhaust (pi/u00f9 terminale Akrapovic), Cerchi in magnesio OZ Racing, Pedane e semimanubri Extream e Centralina Peppo Russo con blipper./n/nLa moto monta oltre 12.000? di accessori e viene fornita con tutti i pezzi originali (incluse le carene colore blu Yamaha) ed /u00e8 stata appena tagliandata./n/nPer vedere tutto il servizio fotografico dedicato collegatevi sul nostro sito mentre per vedere le nostre occasioni dal vivo vi aspettiamo a Ghedi (BRESCIA) in Via Artigianale 74//76 dove troverete un'esposizione di 2000mq. Per prenotazioni ed informazioni potete chiamare lo 0309050227/n/nFinanziamenti personalizzati e ritiro del vostro usato in permuta sempre possibile, da ogni parte d'Italia!/nWe speak English and French, export is possible. If you need more info, please, write or call us at +39 0309050227 or visit our web site more photos are available./n/nEurocar Srl assicura che /u00e8 stato fatto ogni ragionevole sforzo per assicurare l'esattezza delle informazioni riportate, ma che comunque vi potrebbero essere involontarie incongruenze riguardo le immagini, la dotazione tecnica e la descrizione degli accessori, che quindi non rappresentano vincolo contrattuale. INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Catalizzatore, Pedalina accensione, Accensione elettrica

Link Motors Como propone in vendita una stupenda Ducati SuperBike 1198S 2009 La Ducati 1198 S incorpora sempre di più la tecnologia acquisita con l'esperienza Superbike con un motore da 170 Cv e un peso a secco di soli 169 kg. Partendo proprio dal motore 1198 abbinato ad un telaio leggerissimo con sospensione al top di gamma, vanta un sistema di controllo della trazione in vero stile racing che fanno della moto un vanto nella sua categoria La moto è in condizioni perfette ed è stata tenuta accuratamente. In dotazione: scarico completo Termignoni e terminali omologati in titanio, centralina con mappatura dedicata, sprint filter, faro posteriore led Toce Performance, unghia monoposto, porta targa e frecce ducati performance, cupolino maggiorato fumè ed altro ancora. Disponibili anche tutte le parti originali. ENTRA ANCHE TU NEL MONDO DUCATI Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO PRESSO LINK MOTORS DI COMO Via Anzani 52/c. Finanziamento da 12-84 mesi. Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi. Possibilità di spedizioni internazionali. Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà. Assistenza Personale Link Motors. Recapiti Sede: LINK MOTORS - Como Via Anzani 52/c 22100 Como Telefono 031 2076396 - 328 8479486 Email: linkmotorscomo@gmail.com Web: www.linkmotors.it

Accessori Direttamente dal know how accumulato in 6 vittorie consecutive del mondiale World Superbike ecco Ninja 125 ! Guidabile con patente A1, racchiude in sé il patrimonio ingegneristico del marchio, dal telaio a traliccio in stile H2 alle livree del Kawasaki Racing Team, Campione del Mondo Superbike con Jonathan Rea. Il suo reattivo motore da 125 cm3 è in grado di emozionare come solo una vera Ninja sa fare. Tipo offerta In pronta consegna. Da immatricolare. Spese di immatricolazione a carico dell'acquirente. Norma antinquinamento Euro 4 Altre condizioni Si valuta la permuta con usato Cilindrata 125 cc Colore VERDE Depotenziata No Solo uso pista No ABS Si Special No Elettrica No

Le catene D.I.D. sono fabbricate secondo gli standard tecnologici più recenti e rispondono alle norme ISO 9001 e durante il processo di fabbricazione sono sottoposte a numerosi controlli di qualità. Per ogni passo di catena in produzione (415; 420; 428; 520; 525; 530 (50); 532; 630) esitono vari tipi e qualità di catena in base all'uso ed alla potenza del mezzo su cui andranno ad essere installate. Tutte le catene D.I.D. possono essere ordinate sia con chiusura a clip (consigliata per moto a bassa potenza) che a rivetto. Serie Standard: catene base consigliate per applicazioni con bassissima potenza Serie Rinforzata NZ; H: catene motocross; trial per moto fino a 250 cc Serie TT: catene motocross; trial per moto fino a 500 cc Serie V; VX: catene con O;Ring uso stradale e enduro fino a 750 cc Serie VM; VM2: catene con X;Ring uso stradale e enduro fino a 1000 cc (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ZLV: catene con X;Ring uso stradale e enduro con passo 532 (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ZVM; ZVM2: catene con X;Ring uso stradale fino a 1300 cc (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ER; ERV; ERS: catene supersport; superbike uso racing Serie MX; ERS2; ERT2: catene motocross; enduro uso racing Serie ATV: catene uso quad; ATV ATTENZIONE: catena con chiusura a clip

Le catene D.I.D. sono fabbricate secondo gli standard tecnologici più recenti e rispondono alle norme ISO 9001 e durante il processo di fabbricazione sono sottoposte a numerosi controlli di qualità. Per ogni passo di catena in produzione (415; 420; 428; 520; 525; 530 (50); 532; 630) esitono vari tipi e qualità di catena in base all'uso ed alla potenza del mezzo su cui andranno ad essere installate. Tutte le catene D.I.D. possono essere ordinate sia con chiusura a clip (consigliata per moto a bassa potenza) che a rivetto. Serie Standard: catene base consigliate per applicazioni con bassissima potenza Serie Rinforzata NZ; H: catene motocross; trial per moto fino a 250 cc Serie TT: catene motocross; trial per moto fino a 500 cc Serie V; VX: catene con O;Ring uso stradale e enduro fino a 750 cc Serie VM; VM2: catene con X;Ring uso stradale e enduro fino a 1000 cc (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ZLV: catene con X;Ring uso stradale e enduro con passo 532 (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ZVM; ZVM2: catene con X;Ring uso stradale fino a 1300 cc (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ER; ERV; ERS: catene supersport; superbike uso racing Serie MX; ERS2; ERT2: catene motocross; enduro uso racing Serie ATV: catene uso quad; ATV ATTENZIONE: catena con chiusura a clip; colore oro e nero

Le catene D.I.D. sono fabbricate secondo gli standard tecnologici più recenti e rispondono alle norme ISO 9001 e durante il processo di fabbricazione sono sottoposte a numerosi controlli di qualità. Per ogni passo di catena in produzione (415; 420; 428; 520; 525; 530 (50); 532; 630) esitono vari tipi e qualità di catena in base all'uso ed alla potenza del mezzo su cui andranno ad essere installate. Tutte le catene D.I.D. possono essere ordinate sia con chiusura a clip (consigliata per moto a bassa potenza) che a rivetto. Serie Standard: catene base consigliate per applicazioni con bassissima potenza Serie Rinforzata NZ; H: catene motocross; trial per moto fino a 250 cc Serie TT: catene motocross; trial per moto fino a 500 cc Serie V; VX: catene con O;Ring uso stradale e enduro fino a 750 cc Serie VM; VM2: catene con X;Ring uso stradale e enduro fino a 1000 cc (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ZLV: catene con X;Ring uso stradale e enduro con passo 532 (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ZVM; ZVM2: catene con X;Ring uso stradale fino a 1300 cc (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ER; ERV; ERS: catene supersport; superbike uso racing Serie MX; ERS2; ERT2: catene motocross; enduro uso racing Serie ATV: catene uso quad; ATV ATTENZIONE: catena color oro e nero; chiusura a rivetto

Le catene D.I.D. sono fabbricate secondo gli standard tecnologici più recenti e rispondono alle norme ISO 9001 e durante il processo di fabbricazione sono sottoposte a numerosi controlli di qualità. Per ogni passo di catena in produzione (415; 420; 428; 520; 525; 530 (50); 532; 630) esitono vari tipi e qualità di catena in base all'uso ed alla potenza del mezzo su cui andranno ad essere installate. Tutte le catene D.I.D. possono essere ordinate sia con chiusura a clip (consigliata per moto a bassa potenza) che a rivetto. Serie Standard: catene base consigliate per applicazioni con bassissima potenza Serie Rinforzata NZ; H: catene motocross; trial per moto fino a 250 cc Serie TT: catene motocross; trial per moto fino a 500 cc Serie V; VX: catene con O;Ring uso stradale e enduro fino a 750 cc Serie VM; VM2: catene con X;Ring uso stradale e enduro fino a 1000 cc (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ZLV: catene con X;Ring uso stradale e enduro con passo 532 (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ZVM; ZVM2: catene con X;Ring uso stradale fino a 1300 cc (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ER; ERV; ERS: catene supersport; superbike uso racing Serie MX; ERS2; ERT2: catene motocross; enduro uso racing Serie ATV: catene uso quad; ATV ATTENZIONE: catena color oro e nero con chiusura a rivetto

Buongiorno a tutti vendo cbr 1000 con motore superbike doppie carene, una in fibra di carbonio e una verniciata TT LEGEND, con elettronica HRC, power commander con autotune e wide band per automappature. Alla moto che perfettamente funzionante mancano per l'impianto frenante anteriore e il radiatore maggiorato la batteria. Monta anche il telaietto racing posteriore, semimanubri racing. Cambio elettronico IRC, TC con disponibili varie mappature, sospensioni bitubo con cartucce anteriori e ammortizzatore top di gamma. PER FAVORE NO CURIOSI MA SOLO PERSONE SERIAMENTE INTERESSATE. SI VENDE INTERA O A RICAMBI

Le catene D.I.D. sono fabbricate secondo gli standard tecnologici più recenti e rispondono alle norme ISO 9001 e durante il processo di fabbricazione sono sottoposte a numerosi controlli di qualità. Per ogni passo di catena in produzione (415; 420; 428; 520; 525; 530 (50); 532; 630) esitono vari tipi e qualità di catena in base all'uso ed alla potenza del mezzo su cui andranno ad essere installate. Tutte le catene D.I.D. possono essere ordinate sia con chiusura a clip (consigliata per moto a bassa potenza) che a rivetto. Serie Standard: catene base consigliate per applicazioni con bassissima potenza Serie Rinforzata NZ; H: catene motocross; trial per moto fino a 250 cc Serie TT: catene motocross; trial per moto fino a 500 cc Serie V; VX: catene con O;Ring uso stradale e enduro fino a 750 cc Serie VM; VM2: catene con X;Ring uso stradale e enduro fino a 1000 cc (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ZLV: catene con X;Ring uso stradale e enduro con passo 532 (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ZVM; ZVM2: catene con X;Ring uso stradale fino a 1300 cc (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ER; ERV; ERS: catene supersport; superbike uso racing Serie MX; ERS2; ERT2: catene motocross; enduro uso racing Serie ATV: catene uso quad; ATV ATTENZIONE: catena con chiusura a clip

Le catene D.I.D. sono fabbricate secondo gli standard tecnologici più recenti e rispondono alle norme ISO 9001 e durante il processo di fabbricazione sono sottoposte a numerosi controlli di qualità. Per ogni passo di catena in produzione (415; 420; 428; 520; 525; 530 (50); 532; 630) esitono vari tipi e qualità di catena in base all'uso ed alla potenza del mezzo su cui andranno ad essere installate. Tutte le catene D.I.D. possono essere ordinate sia con chiusura a clip (consigliata per moto a bassa potenza) che a rivetto. Serie Standard: catene base consigliate per applicazioni con bassissima potenza Serie Rinforzata NZ; H: catene motocross; trial per moto fino a 250 cc Serie TT: catene motocross; trial per moto fino a 500 cc Serie V; VX: catene con O;Ring uso stradale e enduro fino a 750 cc Serie VM; VM2: catene con X;Ring uso stradale e enduro fino a 1000 cc (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ZLV: catene con X;Ring uso stradale e enduro con passo 532 (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ZVM; ZVM2: catene con X;Ring uso stradale fino a 1300 cc (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ER; ERV; ERS: catene supersport; superbike uso racing Serie MX; ERS2; ERT2: catene motocross; enduro uso racing Serie ATV: catene uso quad; ATV ATTENZIONE: catena con chiusura a clip; colore oro e nero

Le catene D.I.D. sono fabbricate secondo gli standard tecnologici più recenti e rispondono alle norme ISO 9001 e durante il processo di fabbricazione sono sottoposte a numerosi controlli di qualità. Per ogni passo di catena in produzione (415; 420; 428; 520; 525; 530 (50); 532; 630) esitono vari tipi e qualità di catena in base all'uso ed alla potenza del mezzo su cui andranno ad essere installate. Tutte le catene D.I.D. possono essere ordinate sia con chiusura a clip (consigliata per moto a bassa potenza) che a rivetto. Serie Standard: catene base consigliate per applicazioni con bassissima potenza Serie Rinforzata NZ; H: catene motocross; trial per moto fino a 250 cc Serie TT: catene motocross; trial per moto fino a 500 cc Serie V; VX: catene con O;Ring uso stradale e enduro fino a 750 cc Serie VM; VM2: catene con X;Ring uso stradale e enduro fino a 1000 cc (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ZLV: catene con X;Ring uso stradale e enduro con passo 532 (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ZVM; ZVM2: catene con X;Ring uso stradale fino a 1300 cc (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ER; ERV; ERS: catene supersport; superbike uso racing Serie MX; ERS2; ERT2: catene motocross; enduro uso racing Serie ATV: catene uso quad; ATV ATTENZIONE: catena con chiusura a rivetto

Le catene D.I.D. sono fabbricate secondo gli standard tecnologici più recenti e rispondono alle norme ISO 9001 e durante il processo di fabbricazione sono sottoposte a numerosi controlli di qualità. Per ogni passo di catena in produzione (415; 420; 428; 520; 525; 530 (50); 532; 630) esitono vari tipi e qualità di catena in base all'uso ed alla potenza del mezzo su cui andranno ad essere installate. Tutte le catene D.I.D. possono essere ordinate sia con chiusura a clip (consigliata per moto a bassa potenza) che a rivetto. Serie Standard: catene base consigliate per applicazioni con bassissima potenza Serie Rinforzata NZ; H: catene motocross; trial per moto fino a 250 cc Serie TT: catene motocross; trial per moto fino a 500 cc Serie V/VM: catene con O;Ring uso stradale e enduro fino a 750 cc Serie VX/VX2: catene con X;Ring uso stradale e enduro fino a 1000 cc (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ZLV: catene con X;Ring uso stradale e enduro con passo 532 (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ZVM; ZVM2: catene con X;Ring uso stradale fino a 1300 cc (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ER; ERV; ERS: catene supersport; superbike uso racing Serie MX; ERS2; ERT2: catene motocross; enduro uso racing Serie ATV: catene uso quad; ATV

Le catene D.I.D. ZVM;X 520 sono fabbricate secondo gli standard tecnologici più recenti e rispondono alle norme ISO 9001 e durante il processo di fabbricazione sono sottoposte a numerosi controlli di qualità. Per ogni passo di catena in produzione (415; 420; 428; 520; 525; 530 (50); 532; 630) esitono vari tipi e qualità di catena in base all'uso ed alla potenza del mezzo su cui andranno ad essere installate. Tutte le catene D.I.D. possono essere ordinate sia con chiusura a clip (consigliata per moto a bassa potenza) che a rivetto. Serie Standard: catene base consigliate per applicazioni con bassissima potenza Serie Rinforzata NZ; H: catene motocross; trial per moto fino a 250 cc Serie TT: catene motocross; trial per moto fino a 500 cc Serie V; VX: catene con O;Ring uso stradale e enduro fino a 750 cc Serie VM; VM2: catene con X;Ring uso stradale e enduro fino a 1000 cc (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ZLV: catene con X;Ring uso stradale e enduro con passo 532 (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ZVM; ZVM2: catene con X;Ring uso stradale fino a 1300 cc (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ER; ERV; ERS: catene supersport; superbike uso racing Serie MX; ERS2; ERT2: catene motocross; enduro uso racing Serie ATV: catene uso quad; ATV NOTE: catena color oro/oro; chiusura a rivetto

Le catene D.I.D. sono fabbricate secondo gli standard tecnologici più recenti e rispondono alle norme ISO 9001 e durante il processo di fabbricazione sono sottoposte a numerosi controlli di qualità. Per ogni passo di catena in produzione (415; 420; 428; 520; 525; 530 (50); 532; 630) esitono vari tipi e qualità di catena in base all'uso ed alla potenza del mezzo su cui andranno ad essere installate. Tutte le catene D.I.D. possono essere ordinate sia con chiusura a clip (consigliata per moto a bassa potenza) che a rivetto. Serie Standard: catene base consigliate per applicazioni con bassissima potenza Serie Rinforzata NZ; H: catene motocross; trial per moto fino a 250 cc Serie TT: catene motocross; trial per moto fino a 500 cc Serie V; VX: catene con O;Ring uso stradale e enduro fino a 750 cc Serie VM; VM2: catene con X;Ring uso stradale e enduro fino a 1000 cc (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ZLV: catene con X;Ring uso stradale e enduro con passo 532 (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ZVM; ZVM2: catene con X;Ring uso stradale fino a 1300 cc (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ER; ERV; ERS: catene supersport; superbike uso racing Serie MX; ERS2; ERT2: catene motocross; enduro uso racing Serie ATV: catene uso quad; ATV ATTENZIONE: catena con chiusura a rivetto

Le catene D.I.D. sono fabbricate secondo gli standard tecnologici più recenti e rispondono alle norme ISO 9001 e durante il processo di fabbricazione sono sottoposte a numerosi controlli di qualità. Per ogni passo di catena in produzione (415; 420; 428; 520; 525; 530 (50); 532; 630) esitono vari tipi e qualità di catena in base all'uso ed alla potenza del mezzo su cui andranno ad essere installate. Tutte le catene D.I.D. possono essere ordinate sia con chiusura a clip (consigliata per moto a bassa potenza) che a rivetto. Serie Standard: catene base consigliate per applicazioni con bassissima potenza Serie Rinforzata NZ; H: catene motocross; trial per moto fino a 250 cc Serie TT: catene motocross; trial per moto fino a 500 cc Serie VX: catene con X;Ring uso stradale e enduro fino a 1000 cc (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ZLV: catene con X;Ring uso stradale e enduro con passo 532 (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ZVM; ZVM2: catene con X;Ring uso stradale fino a 1300 cc (durata doppia e minore perdita potenza rispetto ad O;Ring serie V) Serie ER; ERV; ERS: catene supersport; superbike uso racing Serie MX; ERS2; ERT2: catene motocross; enduro uso racing Serie ATV: catene uso quad; ATV ATTENZIONE: catena color oro e nero