Valvola aqualung z

Valvola di aspirazione adatta per diversi modelli Kawasaki Z 400 prodotti tra il 1974 e il 1977 con numeri di telaio dal 089780 in avanti.

Valvola di scarico adatta per diversi modelli Kawasaki Z 400 prodotti tra il 1974 e il 1977 con numeri di telaio fino al 089779.

Valvola di scarico adatta per diversi modelli Kawasaki Z 400 prodotti tra il 1974 e il 1977 con numeri di telaio dal 089780 in avanti.

Valvola di aspirazione adatta per diversi modelli Kawasaki Z 400 prodotti tra il 1974 e il 1977 con numeri di telaio fino al 089779.

Valvola a spillo completa di sede e guarnizione adatta per carburatori Dell'Orto PHBH C, PHBH, E, PHBH Z, PHBL e VHBZ. Codice originale Moto Guzzi: GU19934600. Dimensioni: valvola a spillo: grandezza 200

Valvola a spillo completa di sede e guarnizione adatta per carburatori Dell'Orto PHBH C, PHBH, E, PHBH Z, PHBL e VHBZ. Dimensioni: valvola a spillo: grandezza 150

Valvola a spillo completa di sede e guarnizione adatta per carburatori Dell'Orto PHBH C, PHBH, E, PHBH Z, PHBL e VHBZ. Dimensioni: valvola a spillo: grandezza 170

Codice originale Kawsaki: 16030-1001. Completa di valvola a spillo, sede e rondella di tenuta in alluminio.

Guida valvola Kibblewhite prodotta in bronzo C630 con lavorazione di elevata precisione: le guide valvole compatibili con la benzina senza piombo e con qualsiasi tipo di materiale utilizzato per lo stelo valvola. La struttura conica è progettata per ridurre al minimo gli attriti e l'ostruzione della sede valvola: flusso ottimizzato per ottenere il massimo rendimento del motore. Codice originale Kawasaki: 1201-3001. dimensione: standard posizione: aspirazione diametro: interno 6.97mm, esterno 12.07mm materiale: bronzo

Guida valvola Kibblewhite prodotta in bronzo C630 con lavorazione di elevata precisione: le guide valvole compatibili con la benzina senza piombo e con qualsiasi tipo di materiale utilizzato per lo stelo valvola. La struttura conica è progettata per ridurre al minimo gli attriti e l'ostruzione della sede valvola: flusso ottimizzato per ottenere il massimo rendimento del motore. Codice originale Kawasaki: 1201-3002. dimensione: standard posizione: scarico diametro: interno 6.97mm, esterno 12.07mm materiale: bronzo

Guida valvola Kibblewhite prodotta in bronzo C630 con lavorazione di elevata precisione: le guide valvole compatibili con la benzina senza piombo e con qualsiasi tipo di materiale utilizzato per lo stelo valvola. La struttura conica è progettata per ridurre al minimo gli attriti e l'ostruzione della sede valvola: flusso ottimizzato per ottenere il massimo rendimento del motore. dimensione: maggiorata +0.05mm posizione: scarico diametro: interno 6.97mm, esterno 12.12mm materiale: bronzo

Guida valvola Kibblewhite prodotta in bronzo C630 con lavorazione di elevata precisione: le guide valvole compatibili con la benzina senza piombo e con qualsiasi tipo di materiale utilizzato per lo stelo valvola. La struttura conica è progettata per ridurre al minimo gli attriti e l'ostruzione della sede valvola: flusso ottimizzato per ottenere il massimo rendimento del motore. dimensione: maggiorata +0.05mm posizione: aspirazione diametro: interno 6.97mm, esterno 12.12mm materiale: bronzo

Semicono di tenuta sede molla valvola distribuzione adatto per diversi modelli Kawasaki Z 400 B, Z 400 C e Z 400 D prodotti tra il 1974 e il 1977 con numeri di telaio dal 089780 in avanti.

Diametro 1/ Diametro 2 [mm]: 6mm / 9,8mm; Altezza [mm]: 11,1; Materiale: FPM (Fluoro-Caucciù); Diametro esterno [mm]: 12,6; RENAULT: ESPACE IV (JK0/1_),KOLEOS (HY_),LAGUNA III Grandtour (KT0/1),LAGUNA III (BT0/1),LAGUNA Coupé (DT0/1),VEL SATIS (BJ0_),LATITUDE (L70_); NISSAN: X-TRAIL (T30),NP300 Navara Pick-up (D40),X-TRAIL (T32),PICK UP (D22),Pathfinder III (R51),ALMERA II Hatchback (N16),Cabstar (F24M, F24W),X-TRAIL (T31),ALMERA TINO (V10),NP300 Navara Pick-up (D23),MURANO (Z51),NAVARA (D22),NAVARA Pianale piatto/Telaio (D22),Serena (C23),PRIMERA Station wagon (WP12),PRIMERA (P11),MURANO (Z50),ALMERA I Hatchback (N15),PRIMERA Traveller (WP11),200 SX (S13),PRIMERA (P12),NP300 Navara Camion pianale / Telaio (D40),350 Z (Z33),PRIMERA (P10),PRIMERA Hatchback (P11),200 SX (S14),NP300 Pick-up (D22),PRIMERA Hatchback (P12),PRIMERA Hatchback (P10),Almera II Sedan (N16),300 ZX (Z32),370 Z (Z34),100 NX (B13),350 Z Roadster (Z33),PRIMERA Traveller (W10),Pathfinder IV (R52),Pathfinder II (R50),SKYLINE Coupé (R33),Sunny III Hatchback (N14),SKYLINE Coupé (R34),370 Z Roadster (Z34),MAXIMA QX (A32),MAXIMA QX (A33),ALTIMA,SERENA (C24),Patrol VI (Y62),Silvia (S15),SKYLINE Coupé (R32),SUNNY III (N14),SKYLINE (R34),MURANO III (Z52_),MAXIMA (A34); INFINITI: Q50 Sedan,QX70 SUV,FX,EX Hatchback (J50),QX50 I (J50),Q70 (Y51),M (Y51),M35 III (Y50),G Coupé,Q60 Coupé,I30 Sedan,JX Fuoristrada chiuso,Q60 Cabriolet,G Cabriolet,M37 IV Sedan (Y51),QX60 SUV,G Tre volumi; 132075L300, 1320784A00, 13207D4200, 13207D4201, 2222402500, 1320784A00, 13207D4201

Moto eccellente, nonostante sia da riavviare. Moto Z 1300 A1 del 1979, a 6 cilindri, completamente originale. Ha ancora il sistema “aria pulita” sul coperchio della valvola. Il circuito dell’olio e stato modificato nel 1983 per esigenze di fabbrica. /n/nIl secondo proprietario l’ha guidata in giro con gran piacere e ha sempre assicurato manutenzione professionale per molti anni. Ecco perche tutto, inclusi gli scarichi originali, e ancora in ottime condizioni. /n/nTuttavia, la moto e rimasta ferma per tanto tempo che non ha neanche una targa ‘Euro’. Avevo semplicemente troppe altre moto da guidare (alcune anche da testare). /n/nUna perdita di liquido freni ha macchiato la vernice del serbatoio sul lato destro. La caduta di un’altra Z1300 ha causato una lieve ammaccatura sul lato sinistro. /n/nQuesta grande Zeta di 40 anni (esente da tassa di circolazione nei Paesi Bassi) e in ottime condizioni e non ha bisogno di restauri. /nTuttavia richiede un’ampia revisione. /n/nNon e stata ancora riavviata, e stata solo rispolverata. /nLe numerose immagini forniscono una buona impressione della moto in generale. /n/nSebbene in ottime condizioni, la manutenzione e ormai scaduta, perciò il titolo dice ‘da riavviare’. /n/nQuesta Z 1300 e stata ampiamente trattata nelle riviste: MOTOR, ProMotor and Motor Revue. /n/nDestinata a esperti/investitori/collezionisti; non per chi e alla ricerca di un’occasione.