Valvola arresto carburante

Set di utensili per compressione a molla per valvole di qualità professionale. Molto versatile sul mercato.

Impedisce il flusso di ritorno di carburante. Ideale per lutilizzo tra il collegamento di pressione del silenziatore e del serbatoio. La pressione nel serbatoio, così come il carburante, non può più...

Saracinesca in metallo adatta all'impiego in impianti idraulici, di riscaldamento, di condizionamento. Attacchi filettati femmina/femmina. Volantino in acciaio. Corpo in metallo. Temperature minima e massima d'esercizio: -0°C, 150°C in assenza di vapore. Attacchi filettati ISO 228 (equivalente a DIN EN ISO 228 e BS EN ISO 228). Caratteristiche tecniche SARACINESCA IN METALLO PN16 TIPO FEMMINA/FEMMINA MISURA 1/2'

valvola A Sfera Con Leva Femmina Idraulica Per Tubazioni 1/2" benvenuto Nel Nostro Catalogo Dedicato Alle Valvole A Sfera, Dove La Funzionalità E Laffidabilità Si Incontrano Con Un Design Intuitivo. La valvola A Sfera Con Leva Femmina Idraulica Per Tubazioni 1/2" è Un Componente Essenziale Per Il Controllo Del Flusso Nei Sistemi Idraulici. La Sua Costruzione Robusta E La Progettazione Attenta La Rendono Ideale Per Una Vasta Gamma Di Applicazioni Industriali E Domestiche. caratteristiche Principali: materiale Resistente: Realizzata Con Materiali Di Alta Qualità, Questa Valvola Offre Una Durata Eccezionale Anche Nelle Condizioni Più Impegnative. leva Femmina: La Leva Femmina Offre Un Controllo Preciso E Comodo, Consentendo Unoperatività Senza Sforzi. dimensioni Standard: Progettata Per Tubazioni Con Diametro Di 1/2 Pollice, Questa Valvola Si Integra Facilmente Nei Sistemi Esistenti. facile Installazione: Il Design Intuitivo E Le Istruzioni Dettagliate Rendono Linstallazione Un Gioco Da Ragazzi, Riducendo I Tempi Di Fermo E Migliorando Lefficienza. la valvola A Sfera Con Leva Femmina Idraulica Per Tubazioni 1/2" è Lelemento Chiave Per Regolare Il Flusso Nei Tuoi Sistemi Idraulici. La Sua Costruzione Di Alta Qualità E Le Caratteristiche Progettuali La Rendono Una Scelta Affidabile Per Garantire Il Corretto Funzionamento Del Tuo Impianto. contenuto Della Confezione: 1 Valvola A Sfera Con Leva Femmina Idraulica Per Tubazioni 1/2" aggiungi La valvola A Sfera Con Leva Femmina Idraulica Per Tubazioni 1/2" Al Tuo Carrello Oggi E Sperimenta La Sicurezza E La Precisione Che Solo I Prodotti Di Qualità Possono Offrire. affidati Alla Nostra Esperienza E Investi Nella Qualità. La Tua Soddisfazione è La Nostra Priorità.

Il tipo 8805 è composto da un raccordo orientabile a 90° (valvola a sfera o valvola di arresto) e da un azionamento girevole pneumatico. Il comando di rotazione è disponibile come azionamento a...

Grazie alla valvola di regolazione e di arresto (3/16) di Gardena, lalimentazione di acqua di singole piante può essere adattata esattamente al fabbisogno idrico o chiusa facilmente dopo la raccolta....

Strisce di visualizzazione su entrambi i lati con scala inclusa seconda maniglia di supporto per un riempimento ottimale e sicuro. La funzione di arresto automatico impedisce il riempimento eccessivo...

Il cursore di arresto per muffe resiste a una pressione di esercizio fino a 12 bar, ma è adatto solo per l'acqua. È dotato di una filettatura interna su entrambi i lati. Con filettatura (G 1 1/4) da...

Il cursore di arresto per muffe resiste a una pressione di esercizio fino a 12 bar, ma è adatto solo per lacqua. È dotato di una filettatura interna su entrambi i lati. Con filettatura (G 1 1/4) da...

Il cursore di arresto per muffe resiste a una pressione di esercizio fino a 12 bar, ma è adatto solo per lacqua. È dotato di una filettatura interna su entrambi i lati. Con filettatura (G 3/4) da...

Il cursore di arresto per muffe resiste a una pressione di esercizio fino a 12 bar, ma è adatto solo per lacqua. È dotato di una filettatura interna su entrambi i lati. Con filettatura (G 1) da 33,3...

Filtro di aspirazione con arresto del flusso di ritorno in una versione premium (metallo/plastica) per tubi flessibili da 3/4 e 1. Adatta per il collegamento al tubo flessibile di aspirazione al metro...

WARM UP Pulitore Iniettore Diesel Iniezione Diretta Indiretta Sequenziale Common Rail EGR FAP Professionale 3 In 1 Injection Purge Diesel IPD1000 1000ml WARM UP Pulitore Iniettore Diesel Iniezione Diretta Indiretta Sequenziale Common Rail EGR FAP Professionale 3 In 1 Injection Purge Diesel 1000ml -INJECTION PURGE DIESEL IPD300- -Pulitore iniettori diesel e formula professionale- -3 applicazioni: carburante, spurgo motore e macchina iniettori- -Marca WARM UP- -1 Flacone Da 1000ml- INJECTION PURGE DIESEL IPD300: WARM UP® INJECTION PURGE DIESEL è una formula professionale sviluppata appositamente per la pulizia dei sistemi di iniezione diesel. La sua formula esclusiva XT2 e XT3 PROCESS permette la pulizia del sistema di iniezione,migliora la lubrificazione degli iniettori e riduce la formazione di incrostazioni dovute ai carburanti tradizionali. Vantaggi: Pulisce: serbatoio, condutture, pompa ad alta pressione, pompa di alimentazione,regolatore di flusso, ugello iniettore, aghi, valvole e camera di combustione. Ripristina le prestazioni originali del sistema diniezione. Riduce i consumi di carburante. Elimina qualsiasi buco in accelerazione. Elimina i residui della combustione, calamina, depositi e altra fuliggine. Riduce la formazione di incrostazioni nella camera di combustione e della valvola EGR. Migliora le prestazioni del motore e lubrifica il sistema diniezione. Evita lusura e il grippaggio degli iniettori e della pompa di iniezione. Aumenta la percentuale di cetano: + 3 punti. Facilita il superamento dei test anti-inquinamento. Compatibilita: iniezione diretta, indiretta, sequenziale, Common-rail, EGR, FAP, catalizzatore a ossidazione,motori di vecchia e nuova generazione, carburante diesel convenzionale e biocarburanti. I punti di forza di questa formula: Formula professionale ad alta concentrazione. 3 applicazioni possibili: per il serbatoio del carburante, spurgo mediante aspirazione del prodotto attraverso la pompa di iniezione (o circuito chiuso) o con macchina di pulizia iniettori. Conforme alle norme: DW10 (iniezione diretta Euro 5 e 6 e Common-rail) e XUD9 (iniezione indiretta Euro 4). Contiene la formula XT2-TRATTAMENTO DEL METALLO: per migliorare la lubrificazione degli iniettori. Contiene la formula XT3 NANO-COMBUST. attiva nella fase di post-combustione: per ridurre i depositi di fuliggine carbonizzata sulle valvole e nella camera di combustione. Una formula detergente specifica per i carburanti diesel, per eliminare le formazioni di incrostazioni dovute a questo tipo di carburante (contrariamente alle formule 2 in 1 ¡§benzina e diesel¡¨ che si rivelano meno efficaci). Completamente innocuo rispetto ai materiali e le superfici, non rappresenta un pericolo per le guarnizioni. Dosaggio e metodo di applicazione: Un flacone da 1 litro tratta un pieno (automobile, mezzi pesanti, veicoli agricoli, edilizia e mezzi per lavori pubblici). Applicare prima del rifornimento di carburante, poi avviare il motore e guidare a regime elevato fino allo svuotamento del serbatoio. Applicazione professionale per spurgare gli iniettori: motore acceso, mischiare il contenuto del flacone di WARM UP INJECTION PURGE DIESEL con lequivalente in carburante diesel, poi versare progressivamente la miscela attraverso il filtro carburante o direttamente dalla pompa di iniezione. Applicare ogni 10.000 km o 1 volta lanno. Non utilizzare con benzina, per i motori a benzina vedere il riferimento IPP1000.

WARM UP Diesel Flush DF300 Pulitore Detergente Sistema di Iniezione Diesel Formula Common Rail DW10 300ml WARM UP Diesel Flush DF300 Pulitore Detergente Sistema di Iniezione Diesel Formula Common Rail DW10 300ml -Diesel Flush DF300- -Pulitore Detergente sistema di iniezione diesel- -Prodotto per la manutenzione e il rifornimento- -Marca WARM UP- -1 Flacone Da 300ml- Diesel Flush DF300: WARM UP® DIESEL FLUSH è una formula di ultima generazione sviluppata appositamente per la pulizia dei sistemi di iniezione diesel. La sua formula esclusiva XT2 e XT3 PROCESS permette la pulizia del sistema di iniezione diesel,migliora la lubrificazione degli iniettori e riduce la formazione di incrostazioni dovute ai carburanti tradizionali. Vantaggi: Pulisce in profondità lintero circuito:Iniettori, condutture, e camera di combustione. Elimina i residui della combustione, calamina, depositi e altra fuliggine. Riduce la formazione di incrostazioni nella camera di combustione e nella valvola EGR. Migliora le prestazioni del motore e lubrifica gli aghi degli iniettori. Inibisce il processo di ossidazione e di corrosione degli iniettori e della pompa. Evita lusura e il grippaggio degli iniettori. Pulisce in profondità la pompa di iniezione. Aumenta la percentuale di cetano: +3 punti. Compatibilità: iniezione diretta, Common-rail, iniezione indiretta, EGR, FAP, catalizzatore a ossidazione, motori di vecchia e nuova generazione, carburante diesel convenzionale e biocarburanti. I punti di forza di questa formula: Conforme alle norme: DW10 (iniezione diretta Euro 5 e Common-rail) e XUD9 (iniezione indiretta Euro 4). Contiene la formula XT2-TRATTAMENTO DEL METALLO: per migliorare la lubrificazione degli iniettori. Contiene la formula XT3 POST-TRATTAMENTO DEI GAS DI SCARICO: per ridurre la fuliggine carbonizzata nella camera di combustione. Da applicare come trattamento preventivo e curativo. Una formula detergente specifica per i carburanti diesel, per eliminare le formazioni di incrostazioni dovute a questo tipo di carburante (contrariamente alle formule 2 in 1 "benzina e diesel" che si rivelano meno efficaci). Completamente innocuo rispetto ai materiali e le superfici, non rappresenta un pericolo per le guarnizioni. Ottimo rapporto qualità/prezzo. Dosaggio e metodo di applicazione: Un flacone da 300ml per un pieno di carburante, da versare prima del rifornimento. Altro: 0,5% nel carburante. Applicazione curativa: motore acceso, mischiare il contenuto del flacone di WARM UP® DIESEL FLUSH con il carburante, poi versare progressivamente la miscela attraverso il filtro carburante o direttamente dalla pompa di iniezione. Da utilizzare ogni 5.000 km. Non utilizzare nei motori a benzina (per i motori a benzina vedere WARM UP® PETROL FLUSH PF300).

WARM UP Pulitore Iniettore Benzina Pompa A Iniezione Conduttore Valvole Camera di Combustione Professionale Injection Purge Petrol IPP1000 1000ml WARM UP Pulitore Iniettore Benzina Pompa A Iniezione Conduttore Valvole Camera di Combustione Professionale Injection Purge Petrol 1000ml -INJECTION PURGE PETROL IPP300- -Pulitore iniettori benzina, trattamento anti-inquinamento- -Formula professionale ultra-concentrata- -Marca WARM UP- -1 Flacone Da 1000ml- INJECTION PURGE PETROL IPP300: Pulitore iniettori benzina, trattamento anti-inquinamento.Formula professionale ultra-concentrata. Vantaggi: Pulisce: pompa a iniezione, iniettori, condutture, valvole e camera di combustione. Ripristina le prestazioni originali del sistema diniezione. Riduce i consumi di carburante. Elimina qualsiasi buco in accelerazione. Elimina i residui della combustione, calamina, depositi e altra fuliggine. Riduce la formazione di incrostazioni nella camera di combustione e della valvola EGR. Migliora le prestazioni del motore e lubrifica il sistema diniezione. Evita lusura e il grippaggio degli iniettori e della pompa a iniezione. Aumenta la percentuale di ottano: + 3 punti Facilita il superamento dei test anti-inquinamento. Compatibile: iniezione diretta (HPi), mono-point (SPi), multi-points (MPi), benzine senza piombo 95, senza piombo 98, sistemi a gas, E10, benzine biocarburanti, ibridi, motori a benzina di vecchia e nuova generazione, sonda lambda, catalizzatore, EGR e filtro antiparticolato (FAP). I punti di forza di questa formula: Formula professionale ad alta concentrazione. Contiene la formula XT2-TRATTAMENTO DEL METALLO: per migliorare la lubrificazione degli iniettori. Contiene la formula XT3 NANO-COMBUST™ attiva nella fase di post-combustione: per ridurre i depositi di fuliggine carbonizzata sulle valvole e nella camera di combustione. Da applicare come trattamento preventivo (nel carburante), ma soprattutto a titolo correttivo, con lo spurgo del sistema di iniezione, permette la pulizia della pompa a iniezione e risolve gli eventuali sintomi di grippaggio degli iniettori. Una formula antiattrito specifica per i carburanti a benzina, per risolvere i problemi dovuti a questo tipo di carburante (contrariamente alle formule 2 in 1 "benzina e diesel" che si rivelano meno efficaci). Completamente innocuo rispetto ai materiali e le superfici, non rappresenta un pericolo per le guarnizioni. Dosaggio e metodo di applicazione: Un flacone da 1 litro tratta un pieno (fino a 80 litri). Applicare prima del rifornimento di carburante, poi avviare il motore e guidare a regime elevato fino allo svuotamento del serbatoio. Applicazione professionale per spurgare gli iniettori: motore acceso, mischiare il contenuto del flacone di WARM UP ®INJECTION PURGE PETROL con lequivalente in carburante a benzina, poi versare progressivamente la miscela attraverso il filtro carburante o direttamente dalla pompa di iniezione. Applicare ogni 10.000 km o 1 volta lanno. Non utilizzare con i carburanti diesel, per i motori diesel vedere il riferimento IPD1000.