Van het

De Super van Craft 21.00 V.S. Stabilizers heeft een zeer stijlvolle en klassieke lijn en is origineel werf gebouwd. Het schip verkeert in een verzorgde staat en is geschikt voor langdurig verblijf aan boord of permanente bewoning. Deze Super van Craft 21.00 V.S. Stabilizers is onder andere voorzien van: Groot stuurhuis gelijkvloers met achterdek, 2 x ruime L-dinette in stuurhuis, 1 x schuifdak in stuurhut, ruime salon met L-dinette en 2 x authentieke Super van Craft stoelen, 1 x schuifdak in salon, marmeren topbladen, luxe eigenaarshut met vrijstaand 2 pers. bed, het schip beschikt over 9 vaste slaapplaatsen, airconditioning, veel kastruimte, complete dossier aanwezig, overdekte gangborden, r.v.s. reling met teak rondom, 5 x ingang in de reling, vaste verschansing achterdek, 16 x r.v.s. bolders +geleiders, groot voordek, 2 x klapdeur naar achterdek, Bosch vaatwasser, Miele was/droogmachine WT946, bimini over achterdek, r.v.s. stootstrip, uitgebreide servicebeurt (2019), Conney Marine 225 Davits (2019), diverse werkzaamheden ter verbetering van het schip zijn uitgevoerd (2020/2021), AIS, Najad Stabilisatoren. De huidige Franse eigenaren zijn in April geïnterviewd (Neptune Yachting Moteur) (Frans), artikel is op te vragen bij interesse. Lakwerk elk jaar uitgevoerd, laatste keer Juli 2022, nieuwe accu's. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 240 pk MTU, draaiuren ca. 2786 uur + Ca. 2776 uur Aantal bedden: 9 x vast (1 x 2 pers. vrijstaand, 1 x 2 pers., 5 x 1 pers.) Aantal hutten: 4 x Brandstoftank(s): Ca. 7.800 Liter (1 x ca. 5800 L + 2 x ca. 1000 L) Watertank(s): Ca. 3750 liter Slaapplaats(en): 9 x vast (1 x 2 pers. vrijstaand, 1 x 2 pers., 5 x 1 pers.) Stuurstand(en): 1 x Hydraulisch Materiaal opbouw: Staal, Sikkens Oakerwhite Materiaal dek: Teak dek rondom + op achterdek (nieuw 2015) Davits: 2 x davits Ankerlier: 2 x Hr 5 + 2 x r.v.s. plaat Raamframes: Aluminium + 5 x schuifraam (met hor) + 2 x schuifdak (met hor) Interieur: Scheepsteak interieur + teakvloer Dinette: 4 x (1 x t/o kombuis, 1 x salon, 1 x stuurhuis, 1 x achterdek) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Prachtige Jan van Gent 10.35! Dit juweel van een vaartuig is net binnengekomen en staat klaar om te worden ontdekt bij Navilex. Wat deze boot echt bijzonder maakt, is dat ze twee jaar geleden een complete refit heeft ondergaan, waardoor ze nu in topconditie verkeert, klaar om haar volgende eigenaar vele jaren van plezier op het water te bieden. Deze prachtige sloep straalt een onmiskenbare charme uit met haar elegant lichtblauwe kleur, die het gevoel van de open zee oproept. Het is een kleur die zowel rustgevend als opvallend is, een perfecte weerspiegeling van de balans tussen comfort en avontuur die deze sloep te bieden heeft. De Jan van Gent 10.35 is meer dan alleen een boot, het is een symbool van vrijheid en plezier op het water. Gebouwd met aandacht voor detail en kwaliteit, belooft deze sloep een uitstekende vaarervaring en ongeëvenaard comfort, of je nu een rustige middag op het water doorbrengt of op avontuur gaat op de open zee. We nodigen je uit om deze prachtige sloep te komen bewonderen bij Navilex. Ervaar zelf de elegantie en de aantrekkingskracht van deze Jan van Gent 10.35, vernieuwd en verfijnd voor het ultieme vaarplezier.

In de verkoop, dit exclusieve motorjacht, custom build en ontworpen door Van Tilborg (Nederlandse werf). Nieuw in de verkoop, dit exclusieve motorjacht, custom build en ontworpen door Van Tilborg. Gebouwd in Nederland over een periode van 4 jaar en te water gelaten in 2005. Dit is een extreem goed gebouwd oer Hollands jacht waarbij enkel dure materialen zijn gebruikt. Ze is dan ook voorzien van thermoramen (dubbelglas) en isolatie. Of het nu gaat om wonen of drijvende vakantiewoning, ze is gebouwd voor comfort. De boot komt oorspronkelijk uit Nederland en is in 2019 naar Denemarken gevaren. Ze is CE-gekeurd en geregistreerd in het Deense scheepsregister met een certificaat van Lars Olsen (Danish marine Design). De constructie is overal van staal en het dek is volledig van teakhout. De boot is enkel particulier eigendom geweest. Ze is volledig uitgerust en uitermate geschikt voor bewoning. Het comfort aan boord wordt gewaarborgd door een centraal verwarmingssysteem van Kabola en verschillende airco units door de boot. Daarnaast heeft ze een grote woonkeuken welke is voorzien van alle gemakken en vijf separate slaapvertrekken met twee grote natte cellen. Elektrische uitrusting: walstroom met automatisering die zich aanpast aan de beschikbare stroom op de brug, 2 st. 24 volt / 100 amp. automatische acculaders, 1 pc. 400 volt 30 kw generator en 1 st. 230 volt 5 kw generator, 2 st. 5000 watt omvormer (24 volt naar 230 volt), 400 volt variabele boegschroef, 2 st. Almar 24 volt 5 pk hekschroef (een nieuwe en de andere nieuw gerenoveerd), elektrische gashendel, krachtige claxon, krachtige elektrische ankerlier, 2 st. elektrisch zoeklicht op radarbeugel, dubbele lantaarngeleider, hydraulische kraan (500kg) op flybridge welke nieuw gerenoveerd is. Radio b'&' TV: In salon op speciaal gemaakte ophanging Bb'&'O Contour 48 inch TV met Surround sound, TV in mastercabin, externe TV antenne met versterker, speakers op flybridge en achterdek. Verwarming: Centraal verwarmingssysteem Kabola B35 met radiatoren door de hele boot, Cruisair airconditioning, Daikin air to air warmtepomp. Keuken: 2 stuks grote koelkast met aparte vriezers, Siemens oven, Siemens micro oven, Miele inductie kookplaat met 8 zones vanaf 2021, Asko vaatwasser vanaf 2020, afzuigkap, vaatwasser, grote koelkast met tafel op achterdek. Voor meer vragen of informatie kunt u contact opnemen, Bezichtiging mogelijk op afspraak. Type interieur: Modern, wood look; Kleur stoffering: Beige

De Van den Hoven Executive 18.50 is een luxe jacht waarbij gebruik is gemaakt van hoogwaardige materialen, gedetailleerde afwerking en superieur comfort. Dit fantastische familiejacht is daarom uitermate geschikt voor langere reizen. Het jacht heeft een ruime salon, s aluminium achterpui met 4 deuren met getint dubbel glas, overdekt achterdek welke ook rondom af te sluiten is door tent, vloerverwarming door gehele schip, airconditioning, ruime en luxe slaapvertrekken, 2 x ruime badkamer, flybridge met buitenkeuken en koelkast voor een extra buitenbeleving tijdens het varen. De Van den Hoven Executive is voorzien van o.a.: Vetus hydraulische stabilisatoren, Yachtcontrol software, Hull Vane, hydraulisch bedienbare aluminium mast, r.v.s. reling met een bovenbuis van 42mm, 10 bolders 90 mm op bolderplaten met omgezette randen, 4 ovale kikkers, 2 x r.v.s. vlaggenstok, ronde stootlijsten, instrumentenbeugel op mast, r.v.s. ankerkluis zijboeg, losse r.v.s trap voor afstap roef-/salondek, losse r.v.s. trap voor afstap gangboord/zwemtrap, 3 thermostaten, radiator in salon, gehele schip onder de waterlijn geïsoleerd met 4 cm purschuimisolatie, 12 patrijspoorten (175 x 375 mm) (Gebo) voorzien van los vliegenhor, 6 patrijspoorten romp (310 x 690 mm) volledig r.v.s. opendraaiend met vliegenhor, buiten en binnenverlichting waarvan 55 led plafondspots, 4 wandspots, 2 x dimmer in salon en eigenaarshut, 3 x ruitenwisser Exalto 240BS met wisserarmen, 2 x luxe badkamer met meubel, spoelbak en 2 x vrij hangend toilet, toegang tot flybridge d.m.v. geïntegreerde trap + afsluitbaar luik Gebo, bar/grill, zitgedeelte met tafel, mast op flybridge, airco in mastercabin, salon en omschakelbaar naar VIP en Guest cabin, alarminstallatie incl. rookmelders met melding naar gsm, wateronthardingssysteem, 1 x schuifraam salon verwerkt in plakbeglazing, verwarming achterdek d.m.v. warmtelucht unit met capaciteit van 10 KW gekoppeld aan Kabola KB40 kachel. Prachtig onderhouden en in nieuwstaat verkerend motorjacht van Nederlandse makelij. Jacht ook leverbaar excl. BTW, vraagprijs € 1.983.471,- Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 300 pk Volvo Penta D6, draaiuren ca. 300 uur Aantal bedden: 6 x vast (2 x 2 pers vrijstaand bed + 2 x 1 pers.) Aantal hutten: 3 x Aantal toiletten: 3 Brandstoftank(s): Ca. 2200 Liter Watertank(s): Ca. 1.500 Liter Slaapplaats(en): 6 x vast (2 x 2 pers vrijstaand bed + 2 x 1 pers.) Stuurstand(en): 2 x Binnen en buiten Materiaal opbouw: Staal - 4 mm Materiaal dek: Flexteak rondom Davits: Hydraulische bootlift Ankerlier: Maxwell,type 3500, incl. 100 kg r.v.s. anker + 50 mtr ketting, gegalvaniseerd Raamframes: Vaste plak beglazing + getint dubbelglas geheel doorlopend in ronde bochten Interieur: Luxe hoogwaardige, moderne betimmering, 2 componenten blanke lak, houten vloer Dinette: 3 x (1 x In salon + 1 x op achterdek + 1 x op flybridge) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Snel varende Jan Van Gent 10.35 Cabin Prachtige zeer goed onderhouden Jan van Gent 10.35 Cabin voorgestuwd door een Yanmar 315 pk binnenboordmotor met in totaal 684 vaaruren. De 10.35 Cabin is voorzien van vele extra's. De Jan van Gent heeft tot 2 jaar geleden in de zomer overdekt gelegen in een boothuis en in de winter overdekt en verwarmt gelegen in de winterstalling. Hierdoor is de Gelcoat nog altijd mooi glanzend (als nieuw) en ziet de boot er nog heel goed uit. Ook het teak heeft dus weinig last van weersinvloeden gehad en is dus in zeer goede staat. Met maar 600 vaar uren koopt u hier een fantastische mooie, snel varende, zeer goed onderhouden Jan van Gent 10.35 Cabin met buitendouche, verwarming, boegschroef, kuiptent, twee grote koelkasten, etc. Extra opties op deze Jan van Gent 10.35 Cabin Walstroom aansluiting Acculader Mastervolt omvormer 2000W Met stopcontacten Verwarming Toilet Buitendouche Bimini Boegschroef Marifoon Diepte- en snelheidsmeter Navigatie verlichting Webasto verwarming Grote tent Hoes voor de Cabin, tafel, stuur en voor de bimini 2 grote koelkasten Keukentje met stromend water Extra bakskisten (4 st.) en veel opbergruimte Bluetooth radio met binnen en buiten speakers Verlichting zowel binnen als in de kuip 2 ankers Diepte- en snelheidsmeter Teakhouten tafel in de kuip Zelflozende kuip 6 fenders en landvasten Te bezichtigen bij Navilex te Loosdrecht.

Elegant en klassiek gelijnd jacht met een zeer hoogwaardig afwerkings niveau. Het ontwerp van het exterieur en de scheepsarchitectuur is uitgevoerd door Feadship en De Voogt Naval Architecture en het interieur is ontworpen door Terence Disdale. Dit tijdloze jacht is professioneel onderhouden en biedt veel ruimte om te recreëren aan boord, zowel in de salon en buiten op diverse etages van het dek. Een must-see voor iedereen die op zoek is naar een kant-en-klaar tijdloos Feadship. Het motorjacht /"Monaco/" werd oorspronkelijk opgeleverd in 1982. Haar uitgebreide refit heeft plaatsgevonden in 2016, waarbij er onder andere installatie van nieuwe generatoren, revisie van de hoofdmotoren (tot nul uur) en een volledig exterieur schilderklus is uitgevoerd. Het jacht heeft na de refit vele upgrades ondergaan in de afgelopen jaren, 2020 -2023. De Feadship Classic MY /"Monaco/" is daarom ook klaar om te gaan. Het jacht biedt plaats aan 8 gasten en heeft ruimte voor tot ca. 8 bemanningsleden. Een ondeck master cabin plus een full-beam VIP cabin en 2 gastenhutten beneden, allen met ensuite badkamers. Het verlengde achterschip biedt een mooi zwemplatform voor allerlei watersportactiviteiten. De ingebouwde trap leidt naar het hoofddek, dat beschikt over een ingebouwde bank en een mooie teakhouten eettafel. Schuiframen geven de keuze om al dan niet van de wind te genieten. Het brugdek beschikt over een bar, vaste bank aan de achterzijde en veel dek-ruimte flexibel te gebruiken, zeker wanneer beide tenders worden ingezet. Een klein zonnedek bovenop de brug biedt enige privacy, grote zonnekussens en een prachtig uitzicht. Een bank op het voordek biedt extra privé zitplaatsen buiten. Binnen biedt de open, ruime salon informele zitplaatsen met grote banken en stoelen. Daarnaast bevindt zich ook een formeel eetgedeelte. Verder naar voren op het hoofddek treft u de ruime eigenaarshut met eigen badkamer en inloopkast. Het jacht is geclassifieerd met Lloyds Register (+100 A1). De range is ca. 3.500 NM op basis van economische kruissnelheid van ca. 10 knopen. Maximum snelheid bedraagt ca. 11.5 knopen. Het verbruik is ca. 120 l/hr incl. generator met een snelheid van 10.0 knopen. De crewhutten bestaan uit 1 kapiteinshut, 4 crewcabins waarvan 2 x een één-persoonshut. Het motorjacht is uitgerust met diverse watersport artikelen om te recreëren: Waaronder 8 x volledige sets duikuitrusting, 2 x Novurania 550DL RIB tenders met 115 pk Yamaha Four Stroke buitenboordmotoren, 1 x Laser Pico zeilboot/dinghy, 3 x waterski's, 1 x sleepbaar wakeboard 2 x opblaasbaar SUP boards, 1 x Jobe Kick Flip funtube /bank, 1 x Jobe opblaasbare 4-persoons Chaser Funtube/ banaan, 1 x Opblaasbare donut, 8 x volledige sets duikuitrusting. Tevens beschikt het jacht over: 2 x Miele wasmachine + 2 x Miele droger, 40 flat screen TV Surround sound system in salon, Surround sound system in eetgedeelte, Flat screen TV in crewgedeelte, buitengedeelte beschikt over Fusion Speakers/Bluetooth Capable system, alle buitenstoelen en banken beschikken over een cover, Hamann afvalstysteem, zoeklicht, Samsung- 5 x vaste kleurencamera's met 2 x controlestations, AIS systeem Furuno FA 170, Navtex Furuno NX-300, Vosper MKII Type 4 Stabilizers. (Enkel onderweg) In de winter van 2022 -2023 heeft het jacht onder andere de volgende werkzaamheden ondergaan: Caterpillar hoofdmotorwerkzaamheden, volledig onderhoud van Zenoro generatoren Werkzaamheden aan het stabilisatiesysteem door Naiad, Gehele exterieur van de romp schoongemaakt, machinaal gepolijst en verzegeld door RMP Marine (A-Glaze). Verwijdering en vervanging van enkele teakhouten onderdelen rond het jacht, het teak van het voordek en zwemplatform is geschuurd. Nieuwe Raymarine Anemometer en speed log geïnstalleerd, nieuwe Nav computer upgrade voor Warstila/Transas NaviSailor4000 ECS inclusief (nieuwe) NMEA distributie splitter, nieuwe Icom VHF DSC unit geïnstalleerd in stuurhuis, nieuwe Grill/Salamander geïnstalleerd in kombuis, interieur bijwerken en reparaties inclusief enkele lederen plafond panelen, vernis en houten oppervlakken rond het jacht. In 2021-2022 is er voor de MB92 Barcelona voor 40 jaar Lloyd's Register (LR) inspectie en uitgebreid onderhoud uitgevoerd, waaronder de volgende elementen zoals rompdikte test om te voldoen aan LR eisen, Megger testapparatuur volgens LR eisen, roer- en as-afstanden genomen volgens LR eisen, volledige service van stuursystemen van jacht volgens LR. Lijst inzake de verbeteringen en refit informatie is beschikbaar op aanvraag. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 900 pk Caterpillar D348 SCAC (2000 rpm each), draaiuren ca. 7242/7235 uur (jan 2023 gemeten, na nulpunt refit 2016) Aantal bedden: Ca. 8 x (2 x in Mastercabin, 2 x in VIP Cabin, 2 x Twin Cabin) / 7 x crew Aantal hutten: 4 x + 5 x crew Aantal toiletten: 4 Brandstoftank(s): Ca. 36000 Liter Watertank(s): Ca. 7.300 Liter + HEM watermaker (ca. 450 Liter per uur) Slaapplaats(en): Ca. 8 x (2 x in Mastercabin, 2 x in VIP Cabin, 2 x Twin Cabin) / 7 x crew Stuurstand(en): 1 x Hydraulisch - C-Plath, in eigen stuurhut Materiaal opbouw: Aluminium - Wit Materiaal dek: 3 x teak dek rondom + teak op zwemplatform Davits: Hydraulische kraan aanwezig Ankerlier: 2 x gegalvaniseerde stalen ankerketting (ca. 150 m) + 2 x anker (ca. 200kg) gegalvaniseerd staal Raamframes: Ruime raampartijen voor veel buitenlicht, schuiframen + klapbare ramen aanwezig, Interieur: Klassiek modern Dinette: Salon, achterdek, bovendek, Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Bijzonder goed onderhouden en chique afgewerkte Pacific 185s. Bijzonder fraaie en uitstekend onderhouden Pacific 185s aangeboden door de eerste eigenaar. Voor veel watersporters behoeft de naam Pacific weinig uitleg. De bekende Nederlandse werf uit Waspik staat al jaren bekend om hoogwaardig gebouwde schepen voorzien van alle comfort en luxe. Deze 185s is daar uiteraard geen uitzondering op en dat maakt dit schip bijzonder geschikt voor een lang verblijf aan boord. Het achterdek is gelijkvloers is met de salon van het schip. Middels de openslaande deuren ontstaat er dan een erg ruime leefruimte waar binnen en buiten naadloos in elkaar overloopt. Door het gehele schip zijn grote vensters te vinden wat het geheel nog ruimer en luchtiger aan doet voelen. De eigenaar heeft een smaakvol interieur laten bouwen zonder daarbij de praktijk uit het oog te verliezen. Zoals is er bijvoorbeeld een stuurstand van waar u een uitstekend overzicht heeft op de omgeving wat nog eens extra vergemakkelijkt wordt met het camera systeem dat rondom het schip is. Op het bovendek is verder een open kombuis te vinden met een dinette. Deze zit een paar treden lager dan de salon maar sluit ook perfect aan op de salon wat het ruime karakter van het schip benadrukt.  Onderdeks  is in de voorpiek een ruime gastenhut te vinden. Uiteraard voorzien van een tweepersoons bed, veel opbergruimte en een eigen natte cel met separate douche gelegenheid. Ook hier zijn overigens, net als in de rest van het schip, fraai afgewerkte mooi afgeronde mahonie panelen te vinden. Als we deze hut verlaten richting het achterschip komen we onderweg nog een tweede gastenhut tegen. Deze is voorzien van twee enkele bedden en nog een extra enkel bed dat handig tegen de wand opgeklapt kan worden als deze niet in gebruik is. Naast deze hut is overigens het /"dagtoilet/" te vinden. Middels de centrale hal lopen we verder richting het achterschip. Onderweg komen we links en rechts van de hal deuren tegen waar achter de nodige bergruimte te vinden is en bijvoorbeeld ook een wasmachine en droger. In diezelfde hal zijn ook de twee deuren te vinden die naar de bakboord en stuurboord motorruimten leiden. Beiden zijn natuurlijk ook strak afgewerkt en buiten de motoren is hier o.a. de Kabola centrale verwarming te vinden, de hydraulische installatie voor boeg,- en hekschroef alsmede de neerklapbare radarbeugel, airco pompen, laders en omvormers, de Onan 17.8 KVA generator, etc., etc. Kortom, zo alle belangrijke boordsystemen zijn hier te vinden en zijn dankzij de ruime motorkamers goed toegankelijk. Aangekomen in het achterschip treffen we de opvallend ruime eigenaars hut aan. Natuurlijk voorzien van een tweepersoons bed, lekker veel kastruimte, een bureau en een /"en suite/" badkamer. Deze Pacific is in 2013 te water gegaan maar als u aan boord staat zou u zomaar kunnen denken dat het aanzienlijk recenter is geweest. Los van het feit dat Pacific met deze 185s weer een bijzonder fraai schip heeft afgeleverd, bespaard de eigenaar kosten nog moeite om haar is uitmuntende staat te houden. Het is inmiddels de derde Pacific voor deze eigenaar maar nieuwe toekomst plannen in het buitenland heeft de eigenaar, met pijn in het hart, doen besluiten om haar te koop aan te bieden.  Heeft u plannen om in alle luxe en comfort uw vrije tijd op het water te besteden, dan is deze Pacific 185s zeker een interessant schip voor u. We horen u dan ook graag om een afspraak te maken voor en bezichtiging. Wij zijn te bereiken via tel.: +31 168 820 of email: info@wwy.nl   Accommodatie Gordijnen: plus elektrisch bedienbare zonneschermen. TV: 5 x Motor, electra, water Draaiuren: wordt nog mee gevaren. Brandstoftank aantal: 1 x 3.600 ltr. + 1 x 600 ltr. Overig: - Schip is voorzien van een RMC (Remote Motor Control) afstandsbediening. Hiermee kunt u op afstand de boeg,- en hekschroef bedienen en de beiden motoren.  Navigatie en electronica Overig: - Alle navigatie systemen en instrumenten zijn op twee centrale displays te zien via het Yachtcontrol systeem.

Gebouwd als custom jacht door DeCesari, Cervia, Italië met 2 x Fiat Aifo 440 HP motoren. Rodriquez Consulting Leopoldo Rodriquez +35679259070 leopoldo@rodriquezconsulting.com Toelichting makelaar Shalimar is een klassieke DeCesari Shipyard gentleman jacht. Met drie hutten voor in totaal 7 personen + 2 bemanningsleden apart is het een zeer comfortabele familie boot, maar ook een geschikte accommodatie voor charter gasten. De dubbele Aifo motoren leveren een brandstofverbruik van minder dan 150lt/uur waardoor het een relatief goedkope boot is om te varen voor zijn grootte en met minder dan 600 uur op de motor geloven we dat de nieuwe eigenaar zal genieten van 1000 uur meer voordat het nodig is om ze te reviseren. De boot is momenteel eigendom van een familie die eigenaar is van een hotel op het Eolische eiland en af en toe het schip chartert aan gasten met hun eigen bemanning. Het schip is momenteel operationeel en toont gasten een goede tijd rond de Eolische eilanden in Sicilië, Italië.  Het schip beschikt niet over airconditioning units, maar kan worden geïnstalleerd en kan worden aangedreven door de huidige generator die voldoende vermogen heeft om het te onderhouden. De keuken is zeer goed uitgerust en het schip heeft een overdekte toegang tot de flybridge niet gebruikelijk om te vinden in schepen onder de 30 meter. Het schip is uitgerust met een hydraulische Besenzoni loopplank en davit voor het ophalen en te water laten van de dinghy en het had vroeger een jet sky op de flybridge die werd opgehaald en te water gelaten door dezelfde Besenzoni davit.  Het schip kan een refit gebruiken. Werkzaamheden: romp opnieuw schilderen, kleine infiltratie bij de brug trede en revisie van het olie systeem het gashendel (kabels)systemen klein timmerwerk. Het interieur van het schip is voorzien van enkele persoonlijke bezittingen van de huidige eigenaar (zoals de hoornvormige lamp en de salontafel, en de filmregisseursstoel op de flybridge die apart van de veiling zullen worden verkocht). Algemeen Overig: Kijkdagen Kijkdag 1  Vrijdag 8 juli 2022 van 11:00 uur tot 13:00 uur. Adres: Porto Pignataro, (via delle Capitanerie) 98055, Lipari ME, Italië.Kijkdag 2  Vrijdag 29 juli 2022 van 11:00 uur tot 13:00 uur. Adres: Porto Pignataro, (via delle Capitanerie) 98055, Lipari ME, Italië.Kijkdag 3  Vrijdag 5 augustus 2022 van 11:00 uur tot 13:00 uur. Adres: Porto Pignataro, (via delle Capitanerie) 98055, Lipari ME, Italië.Bezichtiging op afspraak: Het is mogelijk deze boot op afspraak te bezichtigen. Voor meer informatie neem contact op met de begeleidende makelaar Rodriquez Consulting Leopoldo Rodriquez; +447445308622; leopoldo@rodriquezconsulting.com   Accommodatie Gordijnen: 15 Motor, electra, water Aantal identieke motoren: 2 Aifo Fiat Brandstoftank aantal: 5000 liters (Approx) Verbruik: 50 x 2

MY /"LOYALIST/" is een klassiek spitsgat motorjacht, gebouwd door W.A. Souter & Son en gebouwd in 1984 en opgeleverd 1985. Het ontwerp is van de hand van John Sharp, en het interieur is ontworpen door Ken Freivokh. Loyalist wordt te koop aangeboden namens haar derde privé eigenaar, en is door de jaren heen constant verbeterd en verfijnd en beschikt over een MagnusMaster Stabilisatie systeem. Ze ligt in de Oostelijke Middelandse zee en wordt bijgehouden door een permanente bemanning. In stijl en comfort wordt plaats geboden aan 6 gasten in drie slaaphutten, ondersteund door maximaal 5 bemanningsleden. Het bovendek is de ideale plek om te vertoeven onderweg en biedt zitplaats aan 10 personen. Bovenop het stuurhuis is een zonnebed ingericht. De formele eetkamer is zeer ruim en bevind zicht op het hoofddek voor op het schip, terwijl de main salon op hetzelfde niveau is en aan het achterdek grenst en is afgewerkt met lichte materialen. Eveneens op het hoofddek is de kombuis, voorzien van alle professionele apparatuur die een goede chef nodig heeft. Aangrenzend is het bemanningsverblijf. Er is plek voor 5 bemanningsleden in 4 aparte hutten en aangrenzend is de wasserette. Het ruime stuurhuis met de grote Portugese brug geven een goed overzicht en optimale controle over het jacht, ondersteund door de vernieuwde navigatie apparatuur. Het achterdek, gebruikelijk de entree van het jacht, biedt 8 zitplaatsen op dekniveau. De gastenverblijven omvatten onder meer 1 grote eigenaarshut met groot vrijstaand bed midden achter, 1 grote gastenhut met groot vrijstaand bed midden voor, en een gastenhut met dubbel bed in het achterschip. Alle gastenhutten zijn voorzien van eigen badkamers met douche en toilet, airco en televisieaansluitingen. Met haar befaamde 2 x 240 pk Gardner 8LXCT dieselmotoren is Souter & Son 26.00 /"Loyalist/" een economisch jacht geschikt voor lange reizen. Haar topsnelheid bedraagt ca.13.5 knopen en ze beschikt over een range van 2500 nautische mijlen bij een snelheid van 10 knopen. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 240 pk Gardner 8LXCT, draaiuren ca. 14.343 uren (BB), Ca. 14.330 uren (SB) Aantal bedden: 6x (3 x vrijstaand 2 persd. bed) + 5 x crew slaapplaatsen in 4 crew hutten Aantal hutten: 3 x + 4 crew cabins Brandstoftank(s): Ca. 9.000 Liter Watertank(s): Ca. 1250 liter voor en ca. 900 liter achter Slaapplaats(en): 6x (3 x vrijstaand 2 persd. bed) + 5 x crew slaapplaatsen in 4 crew hutten Stuurstand(en): 2 x Hydraulisch Materiaal opbouw: Polyester - Wit Materiaal dek: Teakdekken rondom en op flybridge Davits: Hydraulische kraan op flybridge Ankerlier: Dubbele ankerlieren (custom made) Raamframes: Aluminium frames Interieur: Klassiek hoogglans kersen met lichte stoffering (recent geüpdatet) Dinette: Riante eettafel voor 8 personen op het hoofddek Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Nieuwe vraagprijs. In 2006 gebouwd Varend woonschip voor permanente bewoning en mooie reizen Voorzien van alle comfort, kosten nog moeite gespaard. Nieuwe vraagprijs De Fria Fresena is een ruime, comfortabele Luxe Motor nieuw gebouwd in 2006. In perfecte staat van onderhoud met alle comfort voor bewoning en/of lange reizen. Moderne en lichte in timmering met een stahoogte van maar liefst 2.70 meter en in het stuurhuis maar liefst 2.80! Bijzonder goed geïsoleerd, voorzien van dubbele beglazing en airconditioning in alle ruimtes. 6 slaapplaatsen verdeeld over 3 cabines. 4 flexibele slaapplaatsen mogelijk. Indeling Via het ruim opgezette stuurhuis voorzien van comfortabele bank en tafel (waar u heerlijk van het uitzicht kunt genieten) daalt u af naar keuze: De trap naar het achter onder brengt u naar de master bedroom voorzien van douche, wasbak en toilet. De trap naar het ruim brengt u naar de moderne en zeer lichte woning. Voorzien van een recente open keuken van alle gemakken voorzien. Aan het einde van het woonruim bevinden zich twee cabines/ kamers met twee persoons bedden. Daartussen in bevindt zich de tweede badkamer voorzien van douche, toilet en wasbakje. Voorin het schip bevindt zich een ruime werkplaats c.q. berging. Indien gewenst kan deze bij de twee gast slaapkamers worden getrokken om grotere slaapkamersof extra woonruimte te creëren. Het schip ligt afgemeerd op een gehuurde ligplaats in Sneek waar wonen gedoogd wordt. Deze ligplaats is toe gezegd tot februari 2023.  Het schip is gekeurd en geschikt voor alle Europese binnenwateren (vaarwegen zone 2, 3 en 4) met zeebrief. Specificaties:  Algemeen Ontwerper schip Fa Boot, 1923, Alphen aan de Rijn aangepast door AMI Groupe in Belgrado Casco Werf: Brodotechnika. Bezdan, Servië Bouwnummer schip 453-03-LM24 CE categorie C (Directive Pleasure Craft 94/25 EG Vorm schip Rondspant Bouwwijze Gelast Ballast kg en materiaal 3000 kilo loodblokken Dek uitvoering Staal Doorvaarthoogte zonder mast 3.00 meter - Stuurhuis wanden neerklapbaar; dak afneembaar. Doorvaarthoogte met mast 4.85 meter Gangboorden 50 / 60 cm breed Interieur materiaal Watervast plaatmateriaal en de deuren enz. van eiken Isolatie Volledig geisoleerd (gespoten isolatie en motorruimte plaatmateriaal)   Opbouw Houten stuurhut (in 2012 nieuw opgezet) Ramen draai- / schuifbaar: deels Ramen materiaal: dubbel glas Ramen lijsten materiaal: Hout in stuurhut en de rest staal Ruim luiken: 6 ramen waarvan twee opklapbaar (ook vluchtroute) Ruim vloer: Hout Stahoogte: 2,70 meter Stahoogte stuurhut: 2,80 meter Stuurwiel: hydraulisch ondersteund Tonnemaat: Bruto 73 ton en netto 22 ton Tweede stuurstand / buitenbesturing Op/in achterschip noodstuurinrichting   Interieur Aantal zitplaatsen binnen Ca 10 Airconditioning:  Alle verblijven hebben airconditioning 2 badkamers met elk een douche, wastafels en toilet Wasmachine Wasser / droger in de machinekamer Geluids installatie CV:  Kabola CV- installatie Kombuis Afzuigkap met verlichting Kookplaat: 4pits 220volt  Koelkast Magnetron Oven Incl grill Vaatwasser Vriesvak Waterboiler Gekoppeld aan verwarmingssysteem Waterdruksysteem Hydrofroor Slaapplaatsen Hutten 3 Slaapplaatsen vast:  6 Slaapplaatsen flexibel: 4 Slaapplaatsen lengte 2 meter Woningindeling Achter:Eigenaarshut met berging, douche en toilet Voor:  Keuken, bar en salon met toegang naar 2 x 2 persoons slaaphutten en natte ruimte met douche entoilet Bijzonderheden Voorin het schip een ruime werkplaats cq berging De mogelijkheid is er ook om de 2 x 2 persoons hutten en een gedeelte van deze werkplaats samen te voegen om daar de 2 slaapkamers groter te maken. Techniek: Motor: Cummins 6 Cilinder 2004 Draaiuren Ca 1500 Kruissnelheid Ca 12,5 km/uur bij 1400 toeren per minuut Maximumsnelheid Ca. 18 km/uur Verbruik bij 1000 tot 1200 t/min ca 8 á 10 liter per uur Boegschroef Brandstof: Diesel Inhoud brandstoftank 1 1000 lt. Inhoud brandstoftank 2 1000 lt. Inhoud brandstoftank 3  - 2 tanks keer 200 liter in machine kamer en 1 tank 200 liter in de generatorruimte Materiaal brandstoftanks:  Staal Keerkoppeling hydraulisch Schroefas Rvs Schroefgrootte 90 cm - rechtsdraaiend Soort schroef 4 blads   Bijzonderheden Hydraulisch bediende telescopische spudpaal van 6 meter op voordek. Ruime werkplaats cq berging voorin het schip en hydraulische ankerlier   Elektrische installatie Accu 4: vermogen+leeftijd Vier keer 180 Ahr gel accu-s (Herfst 2017) Acculader Uiteraard vanaf motor en/of generator en/of 2 walaansluitingen Dynamo één op hoofdmotor en één op generatormotor Generator 30 KwA ivm airco installatie Omvormer één24 volt naar 220 en één 24 volt naar 12 volt Spanning 12 & 24 & 220 volt Walstroom  2x Walstroomkabel   Navigatie en Electronica Atis In marifoon Barometer Computer Laptop met o.a. kaarten en gebruiksaanwijzingen apparatuur Dieptemeter GPS Handmarifoon Kaarten Via Laptop Kaarttafel Klok Meerdere Laptop Marifoon Navigatieverlichting Volledig Radar Radio Roerstandaanwijzer Stuurautomaat WeerfaxLaptop Windmeter Uitrusting Anker 1- Ankerlier handmatig en/of hydraulisch bediening Anker 2- Ankerlier handmatig en/of hydraulisch bediening Ankerbevestiging Ketting Bijboot met roeiriemen en 6pk buitenboord motor Bijboot leeftijd 2013 Buitenboordmotor Buitenboordmotor leeftijd 2012 Buitenkussens Veel Dekwaspomp Annex blusinstalatie Landvasten Pikhaak Stootwillen Zeerailing Rondom; hoogte 50 cm Zwemtrap Bijzonderheden Bijboot kan met lier aan dek worden gehesen. Veiligheid Afsluiters Overal op elke van of naarbuiten gaande leiding Afsluiters type Kogelafsluiters Ankerbol Boordverlichting Volledig Brandblusserzoals door de inspectie voor geschreven Lenspomp Elektrisch Loopplank Misthoorn Noodhelmstok Radarreflector Volledige radar instalatie Reddingsboei Als voorgeschreven Reddingslijn Reddingvesten 2 + 4 Goedgekeurde zwemvesten Ruitenwisser Scheepshoorn Schijnwerper Toplicht Waterdichte schotten 5 Logboek schip Certificaat (2) Geldig t / m 2024 Expertiserapport van 2017 Taxatierapport in 2017 Vlakrapport aanwezig/2017 Meetbrief Zeebrief Facturen onderhoud Gebruikershandleiding Gebruiksaanwijzingen apparatuur Motorhandleiding Bijzonderheden De Fria Fresena is gebouwd in Servie, Istallaties en techniek is vanuit Nederland geleverd, het stuurhuis is in Nederland gemaakt en geplaatst. Romp, verf & vlak Verfsysteem onderwaterschip Hempel Kleur onderwaterschip Zwart/ aangebracht 2017 Dikte staal onderwaterschip 6 mm Verfsysteem romp Hempel zwart Dikte staal romp 6 mm Dikte staal opbouw 5 mm     Deze documentatie is met zorg samengesteld. Aan de inhoud kunnen echter geen rechten worden ontleend. De maten en gewichten hoeven geen exacte maten te zijn. Wijzigingen voorbehouden. Wij raden altijd een expertise aan. Algemeen Rompvorm: Rondspant Besturing: Helmhout: Noodroer op achterdek; Stuurwiel: Ja, hydraulisch ondersteund Ballast: 300 Doorvaarthoogte normaal: 300 Bouwnummer: 453 Accommodatie Hutten: 3 Overig: Scheepsmakelaardij Scheepszaken Warten / Leiden Motor, electra, water Vermogen: 182 Aantal identieke motoren: 1 Overig: 300

MY /"LOYALIST/" is een klassiek spitsgat motorjacht, gebouwd door W.A. Souter & Son en gebouwd in 1984 en opgeleverd 1985. Het ontwerp is van de hand van John Sharp, en het interieur is ontworpen door Ken Freivokh. Loyalist wordt te koop aangeboden namens haar derde privé eigenaar, en is door de jaren heen constant verbeterd en verfijnd en beschikt over een MagnusMaster Stabilisatie systeem. Ze ligt in de Oostelijke Middelandse zee en wordt bijgehouden door een permanente bemanning. In stijl en comfort wordt plaats geboden aan 6 gasten in drie slaaphutten, ondersteund door maximaal 5 bemanningsleden. Het bovendek is de ideale plek om te vertoeven onderweg en biedt zitplaats aan 10 personen. Bovenop het stuurhuis is een zonnebed ingericht. De formele eetkamer is zeer ruim en bevind zicht op het hoofddek voor op het schip, terwijl de main salon op hetzelfde niveau is en aan het achterdek grenst en is afgewerkt met lichte materialen. Eveneens op het hoofddek is de kombuis, voorzien van alle professionele apparatuur die een goede chef nodig heeft. Aangrenzend is het bemanningsverblijf. Er is plek voor 5 bemanningsleden in 4 aparte hutten en aangrenzend is de wasserette. Het ruime stuurhuis met de grote Portugese brug geven een goed overzicht en optimale controle over het jacht, ondersteund door de vernieuwde navigatie apparatuur. Het achterdek, gebruikelijk de entree van het jacht, biedt 8 zitplaatsen op dekniveau. De gastenverblijven omvatten onder meer 1 grote eigenaarshut met groot vrijstaand bed midden achter, 1 grote gastenhut met groot vrijstaand bed midden voor, en een gastenhut met dubbel bed in het achterschip. Alle gastenhutten zijn voorzien van eigen badkamers met douche en toilet, airco en televisieaansluitingen. Met haar befaamde 2 x 240 pk Gardner 8LXCT dieselmotoren is Souter & Son 26.00 /"Loyalist/" een economisch jacht geschikt voor lange reizen. Ze beschikt over een range van 2500 nautische mijlen. In december 2022 is het jacht voorzien van nieuwe antifouling en anodes. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 240 pk Gardner 8LXCT, draaiuren ca. 14.343 uren (BB), Ca. 14.330 uren (SB) Aantal bedden: 6x (3 x vrijstaand 2 persd. bed) + 5 x crew slaapplaatsen in 4 crew hutten Aantal hutten: 3 x + 4 crew cabins Brandstoftank(s): Ca. 9.000 Liter Watertank(s): Ca. 1250 liter voor en ca. 900 liter achter Slaapplaats(en): 6x (3 x vrijstaand 2 persd. bed) + 5 x crew slaapplaatsen in 4 crew hutten Stuurstand(en): 2 x Hydraulisch Materiaal opbouw: Polyester - Wit Materiaal dek: Teakdekken rondom en op flybridge Davits: Hydraulische kraan op flybridge Ankerlier: Dubbele ankerlieren (custom made) Raamframes: Aluminium frames Interieur: Klassiek hoogglans kersen met lichte stoffering (recent geüpdatet) Dinette: Riante eettafel voor 8 personen op het hoofddek Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Na een bereisd leven en de nodige internationale avonturen, is motorjacht True North terug in Nederland, en na een grote refit en complete motorenrevisie nu klaar voor nieuwe avonturen met een nieuwe eigenaar. True North werd in 1964 te water gelaten als /"Desiderata/" en is gebouwd als jacht, in tegenstelling tot de meeste karakterschepen in dit segment. De indeling is daardoor nagenoeg ongewijzigd, zeer praktisch, en zowel geschikt voor bewoning als ook gebruik met crew of commerciële activiteiten; Een karakteristiek stuurhuis met een goed uitgeruste brug, met zicht rondom, een bijzonder ruime leefsalon op dekniveau met ensuite kombuis over de volledige scheepsbreedte en twee zijdeuren, en benendeks een eigenaarshut met badkamer in het achterschip, een motorkamer, en in het voorschip twee gastenhutten (waarvan één in gebruik als kleedkamer, maar in no time terug te veranderen naar slaaphut), en een ruime werkplaats, die in de oorsponkelijke layout in gebruik was als bemanningsverblijf en -hutten. In het voorschip bevindt zich nog een ruime berging. De buitenruimte is zowel op het brugdek als het hoofddek ronduit riant. Vanuit de brug, met twee zijdeuren, loopt men voorlangs over de portugese brug of achterlangs over het enorme brugdek. Via de binnen- of de buitentrap komt men op het hoofddek. Achterop is de geëigende plek voor een beschut ontbijt onder het verlengde dak, terwijl op het voordek de 4.20 meter RIB staat opgesteld en er desondanks een zee aan ruimte overblijft. De huidige eigenaren hebben in 2018 een zeer uitgebreide (en goed gedocumenteerde) refit laten uitvoeren op een professionele werf. Nagenoeg ieder aspect van het schip is geconserveerd, gerenoveerd, vervangen, of geupdate, maar alles met respect voor de historie en met oog voor originele details. Bijzondere nadruk lag op het bewoonbaar maken, en True North is de laatste jaren dan ook met veel plezier bewoond, met dank aan moderne techniek en goede isolatie. De nieuw geplaatste kombuis is zeer compleet uitgerust met moderne apparatuur en biedt iedere (thuis)chef de mogelijkheid flink uit te pakken. De navigatie apparatuur is, op de radar na, geheel geupdate, terwijl de brug en de aangrenzende kaartentafel/bureau en zitgelegenheid de sfeer van weleer doen herleven. Om het af te maken zijn beide motoren de afgelopen winter volledig gereviseerd met originele onderdelen door een gerenommeerd specialist; een compleet en gedetailleerd revisierapport is op aanvraag beschikbaar. Het is hierdoor niet alleen een genoegen aan boord te verblijven, er kan ook echt gevaren worden - wat de huidige eigenaren dan ook graag (shorthanded) doen. True North is voorzien van het op Europese binnenwateren verplichte certificaat van onderzoek (CVO), en is voorzien van een 4.20 Mercury Ocean Runner 420 (2018) met center console met 30 pk Mercury buitenboordmotor (2018). Het schip en haar historie is goed gedocumenteerd, en wordt geleverd met een goede overdracht door een terzakekundig eigenaar. Zowel voor avonturiers als waterwoners een absolute aanrader om te bezichtigen ! Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 160 pk MAN - Complete Overhaul 2022, draaiuren ca. 80 uur sinds complete revisie (winter 2022) Aantal bedden: 5 vast (1 x vrijstaand, 1 x 2 en 1 x 1) uit te breiden met 2 x 1 in crew cabin (nu in gebruik als werkplaats) Aantal hutten: 3 x + workshop / 2 crew Brandstoftank(s): Ca. 7000 liter in 4 tanks Watertank(s): Ca. 6000 liter in 2 tanks Slaapplaats(en): 5 vast (1 x vrijstaand, 1 x 2 en 1 x 1) uit te breiden met 2 x 1 in crew cabin (nu in gebruik als werkplaats) Stuurstand(en): 1 x hydraulisch, met follow up-steering Materiaal opbouw: Staal - Wit Materiaal dek: Staal - Geseald in Polyurea Davits: Mechanische kraan op voordek (capaciteit ca 400 kg) Ankerlier: Elektrisch met twee poolankers met ieder 100 m ketting Raamframes: Origineel Interieur: Smaakvolle combinatie van originele details en frisse styling. Dinette: Riante eettafel voor 8 personen (niet ter overname) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

De Fiart Seawalker 35. Deze luxe motorboot biedt uitmuntende prestaties, comfort en een elegante cabine voor een onvergetelijke vaarervaring Welkom aan boord van de meest verfijnde en luxueuze ervaring op het water - de indrukwekkende Fiart Seawalker 35. Een oase van plezier en comfort wacht op jou en je geliefden, waarbij elk detail is ontworpen om jouw avonturen op zee onvergetelijk te maken. Stel je eens voor: terwijl de zon langzaam ondergaat aan de horizon, geniet je samen met vrienden en familie van een glas of fles gekoelde Veuve Clicquot op het ruime zonnedek aan de achterzijde van de boot. De zachte bries streelt je gezicht terwijl jullie gezamenlijk proosten op het goede leven en op de gedenkwaardige momenten die jullie samen beleven. Terwijl de geur van vers gegrilde gamba's uit de buitenkeuken je tegemoet komt, ligt de Fiart Seawalker 35 statig voor anker op een afgelegen baai. Hier, ver weg van de drukte van het dagelijkse leven, delen jullie onvergetelijke culinaire ervaringen terwijl de zon langzaam ondergaat. Deze buitenkeuken, uitgerust met alle moderne gemakken, maakt het bereiden van de meest verrukkelijke gerechten een waar genot. En dan zijn er nog de hydraulische zijbalkonnen die een zee van ruimte creëren, waar je kunt samenkomen, lachen en ontspannen. Met een druk op de knop transformeer je de leefruimte aan boord tot een weelderige lounge waar je je kunt laten meedeinen op het ritme van de golven. Stap aan boord van de Fiart Seawalker 35 en ervaar de sensatie van krachtige prestaties dankzij de twee Volvo Penta D4-320 PK motoren. Of je nu over de golven scheert of in alle rust langs de kustlijn vaart, deze boot biedt je de ultieme controle en comfort op het water. De cabine van de Fiart Seawalker 35 is een toevluchtsoord van rust en elegantie. Met een royaal 2-persoonsbed en twee gezellige 1-persoonsbedden, is het de perfecte plek om te ontspannen na een dag vol avontuur. De badkamer, voorzien van een toilet en aparte douche, biedt je comfort op het water. En alsof dat nog niet genoeg is, is de demontabele biminitop de kers op de taart van luxe en veelzijdigheid. Kies tussen verkwikkende schaduw en het vrije gevoel van de zon op je huid terwijl je de ongerepte wateren doorkruist. Als trotse en exclusieve dealer van Fiart in de Benelux, staan wij klaar om je te verwelkomen in de wereld van weelde en verfijning die de Fiart Seawalker 35 te bieden heeft. Aarzel niet om contact met ons op te nemen voor meer informatie. Jouw droomavontuur op het water begint hier, met de Fiart Seawalker 35! Algemeen Besturing: + Volvo Penta joystick Ramen: Ramen in de romp CE: 10 personen Accommodatie Kooktoestel b'&' brandstof: Buitenkoken Motor, electra, water Aantal identieke motoren: Volvo Penta D4-320 Trimflaps: Automatisch trimsysteem Type interieur: Modern, light; Kleur stoffering: Grey

Steilsteven 26m geschikt voor permanente bewoning Steilsteven 26 meter zonder Certificaat Van Onderzoek. Het schip beschikt over 3 slaapkamers met in totaal 6 slaapplaatsen en is hierdoor geschikt als permanente bewoning. Het onderwaterschip is in 2009 volledig gestraald en gedubbeld met 6mm en hierbij is ook een vlakdikterapport aanwezig. Het schip is toen volledig geisoleerd voorzien van vloerverwarming. Hiervan is uitgebreide documentatie aanwezig. Naast de CV is er een houtkachel aanwezig in de ruime, en vooral zeer lichte woonkamer. De hout kachel neemt bij gebruik het water circuit over van de gas boiler. De indeling van het schip is als volgt: binnenkomst door de stuurhut, met een trap naar beneden ziet u door de een lange gang zo richting het voorschip waar de salon en keuken zich bevinden. Links van de gang bevinden zich de slaapkamers, de badkamer en de motorruimte. De eigenaar geeft aan dat - mocht het schip gebruikt gaan worden als woonschip - de optie bestaat om kosteloos de motor te verwijderen, hierdoor wordt de mogelijkheid gecreëerd om nog een slaapkamer te realiseren. De ligplaats van het schip is niet ter beschikking, maar eventueel kan er wel worden gezocht naar een nieuwe ligplaats bij serieuze interesse. Ook het vervoer richting een eventuele nieuwe ligplaats is in overleg mogelijk, zelfs België of Engeland. Neem contact op en wij vertellen u graag meer over de mogelijkheden.    Algemeen Overig: De doorvaarthoogte met de stuurhut naar beneden is ca. 2.40.  Accommodatie Overig: Watermaker: de voorziening van het water komt vanuit een speciaal filtersysteem. Hierdoor wordt het water door 2 systemen gefilterd, waarbij het water na volledige filtering drinkbaar is. De inlaat zit 50 cm onder de waterlijn. Water wordt opgevangen in een 8 liter boiler. Kan eventueel vergroot worden. Walaansluiting of watertank voor water is hierdoor dus niet nodig. De vloer heeft een vloerverwaring met pijpen waar water door heen stroomt. De vloerverwarming zit in 8 centimeter beton 15 centimeter boven het vlak. Het is een zwevende vloer. Onder het beton zit een houten vloer. Alle ruimtes hebben vloerverwarming! De stuurhut  (ca. 2.50 hoog) en de luikenkap in de punt zijn gemaakt van hardhout. De woonkamer is ca. 8.40 bij ca. 4.00. De stahoogte is ca. 19.7. De 3 slaapkamers zijn ca. 3.00 bij 3.00. De stahoogte is ca. 1.87.    Motor, electra, water Watermaker: Gescheiden watersysteem voor zuiverwater

Uitstekend onderhouden woonboot van het type “spits” met eigen officiële ligplaats, oppervlakte 200 m². Gelegen aan de historische voorhaven van Gent, in het zicht van geklasseerde loodsen, lofts, parkzones, nieuwbouwprojecten. Dit is een woongebied in volle expansie en opwaardering, dichtbij de Muide op een boogscheut van het bruisende centrum Gent. Volop gratis parking, net buiten de LEZ.  Naast de boot is er een eigen terras van 80 m² aan het water met aansluitend een groenzone/buffer naar de straatkant toe, met privé toegangstrap.  In orde met alle keuringen, concessies en vergunningen: TBV gekeurde elektriciteit, brandweerverslag, brandverzekering, goedgekeurd casco, drankschenkvergunning, etc. Gemakkelijk te gebruiken als kantoor, atelier, studio, woonschip met werkplaats, oefenruimte, cultuur en evenementen boot. Dit schip biedt dus veel mogelijkheden voor wonen en/of werken op het water. Mogelijkheid om bovendeks een extra terras van 125 m² te maken voor een prachtig uitzicht op het brede water. Hiervoor is geen enkele stendebouwkundige vergunning vereist. Eigen stroomaansluiting (het enige schip aan deze kaai met deze nutsvoorziening) op 3 fasen 32 ampère. Ideaal om bv elektrische voertuigen op te laden, vlakbij het schip. Eigen drinkwateraansluiting, internet via orange flybox of telenet. Verwarming met zuinige splinternieuwe stookoliebrander, nieuwe radiatoren. Stookolietank 3.000 L, er kan ook gestookt worden met het milieuvriendelijke GTL of biodiesel. Airco & ventilatiesysteem. Jaarlijkse Kosten voor de ligplaatsconcessie: 722 € (wonen/werken) of 505 € (wonen/socio culturele activiteiten). Eenmalig 4.900 € te betalen bij aanvang van de concessie van 9 of 12 jaar, dit om de ligplaats te kunnen behouden bij eventuele latere verkoop. Geen KI, btw of registratierechten te betalen bij aankoop van het schip. Zeer eenvoudige en gratis scheepskeuring om de 5 jaar bij EOC verzekeringen: Deze boot heeft geen motor meer en kan makkelijk met een sleepbootje verplaatst worden naar het droogdok op slechts 500 meter afstand. Keuze uit drie scheepswerven in de directe omgeving.    Technische specificaties Naam: Cesar Merk: Spits Type: 38.72 Bouwjaar: 1909 te Hoboken Lengte: 38.72 m Breedte: 5.03 m Diepgang: 0.70 m Rompvorm: platbodem met ronde kimmen Gewicht: ca. 100.000 kG Doorvaarthoogte: ca. 5.10 m Motor: – Aluminium ramen, dubbel glas. Pui aan zijkant van aluminium met dubbel glas Dieseltank: 3000 liter staal Aantal hutten: – Slaapplaatsen: – Verwarming, ACV ketel Gulliver met blauwe vlammen brander met radiatoren Betimmering: padoek, vloeren met massief padoek Elektrische installatie 230V Walstroom Walstroomkabel Alles 3 x 32A gekeurd en in nieuwstaat Water Walaansluiting Keukeninrichting Bladen van RVS 5 Koelkasten Magnetron Afzuigkap 2 x Boiler 15 liter Natte cellen Toiletten (buitenom) 1 Mannentoilet, 3 urinoirs 1 wastafel 2 Vrouwentoiletten en 2 wastafels Uitrusting exterieur Voor-, achterdek en gangboorden Bolders, staal zeer zwaar uitgevoerd Landvasten Aluminium en deels stalen luiken Aluminium pui dubbel glas, stalen erven Verfwerk 2018, goed onderhouden Gasbun Accessoires/ extra’s Centrale verwarming BNE op diesel Centraal afzuigsysteem Airconditioning moet buitenunit van gerepareerd of vervangen worden Barkrukken Brandblussers en goedkeuring op installatie, automatisch in motorruimte Brandwerende isolatie en gordijnen Isolatie CE: vrijgesteld, BvD tot 07-02-2023 Brandwerende deur naar machinekamer Luchtbehandelings systeem Afmetingen Stahoogte salon: 250 cm Stahoogte voorkajuit: 250 cm Stahoogte natte cellen: 240 cm Indeling Riant roefdek, zeer brede gangboorden rondom. Stuurhuis waar toiletten zijn gesitueerd. Chique ingetimmerd met massief padouk in salon met veel mogelijkheden. Bar met geluidsinstallatie. Kombuis en in de hal een douchecabine met een stortdouche. Cultureel te gebruiken met wijn en bierschenken Inschrijven verplicht Woonfunctie Mag jacht van 5 meter breed naast liggen Disclaimer De specificaties zijn volgens opgave eigenaar en/ of fabrikant. Hier kunnen geen rechten aan worden ontleend. The specifications are provided by the owner and/ or manufacturer. No rights can be derived from this. Die Angaben beziehen sich auf Eigentümer und/ oder Hersteller. Hieraus können keine rechte abgeleitet werden.

Steilsteven 26m geschikt voor permanente bewoning Steilsteven 26 meter zonder Certificaat Van Onderzoek. Het schip beschikt over 3 slaapkamers met in totaal 6 slaapplaatsen en is hierdoor geschikt als permanente bewoning. Het onderwaterschip is in 2009 volledig gestraald en gedubbeld met 6mm en hierbij is ook een vlakdikterapport aanwezig. Het schip is toen volledig geisoleerd voorzien van vloerverwarming. Hiervan is uitgebreide documentatie aanwezig. Naast de CV is er een houtkachel aanwezig in de ruime, en vooral zeer lichte woonkamer. De hout kachel neemt bij gebruik het water circuit over van de gas boiler. De indeling van het schip is als volgt: binnenkomst door de stuurhut, met een trap naar beneden ziet u door de een lange gang zo richting het voorschip waar de salon en keuken zich bevinden. Links van de gang bevinden zich de slaapkamers, de badkamer en de motorruimte. De eigenaar geeft aan dat - mocht het schip gebruikt gaan worden als woonschip - de optie bestaat om kosteloos de motor te verwijderen, hierdoor wordt de mogelijkheid gecreëerd om nog een slaapkamer te realiseren. De ligplaats van het schip is niet ter beschikking, maar eventueel kan er wel worden gezocht naar een nieuwe ligplaats bij serieuze interesse. Ook het vervoer richting een eventuele nieuwe ligplaats is in overleg mogelijk, zelfs België of Engeland. Neem contact op en wij vertellen u graag meer over de mogelijkheden.    Algemeen Overig: De doorvaarthoogte met de stuurhut naar beneden is ca. 2.40.  Accommodatie Overig: Watermaker: de voorziening van het water komt vanuit een speciaal filtersysteem. Hierdoor wordt het water door 2 systemen gefilterd, waarbij het water na volledige filtering drinkbaar is. De inlaat zit 50 cm onder de waterlijn. Water wordt opgevangen in een 8 liter boiler. Kan eventueel vergroot worden. Walaansluiting of watertank voor water is hierdoor dus niet nodig. De vloer heeft een vloerverwaring met pijpen waar water door heen stroomt. De vloerverwarming zit in 8 centimeter beton 15 centimeter boven het vlak. Het is een zwevende vloer. Onder het beton zit een houten vloer. Alle ruimtes hebben vloerverwarming! De stuurhut  (ca. 2.50 hoog) en de luikenkap in de punt zijn gemaakt van hardhout. De woonkamer is ca. 8.40 bij ca. 4.00. De stahoogte is ca. 1.97. De 3 slaapkamers zijn ca. 3.00 bij 3.00. De stahoogte is ca. 1.87.    Motor, electra, water Watermaker: Gescheiden watersysteem voor zuiverwater Type interieur: Classic, warm ;

Zeer exclusief en Custom Built jacht, uitermate geschikt voor een lang verblijf aan boord, voorzien van veel luxe accessoires en opties aan boord. Vanaf begin juni 2023 te bezichtigen in onze verkoophaven Roermond! Plan alvast uw afspraak voor bezichtiging.  Zeer exclusief en Custom Built jacht, uitermate geschikt voor een lang verblijf aan boord, voorzien van veel luxe accessoires en opties aan boord om uw verblijf zeer aangenaam te maken. Dit schip is zelfs uitgevoerd met een goederenlift en een 360 graden camera met nachtzicht, een camera in de machinekamer, hydraulische bediening van de boegschroef en hekschroef bij iedere bolder. De boot is ook bestuurbaar met afstandsbediening. Ook is de boot uitgerust met een wasmachine en droger met droogrek.  Algemeen Rompvorm: Knikspant Roer: dubbel Besturing: Hydraulische binnenstuurstand Ramen: Dubbelglas in aluminium frame RAFA Waterverplaatsing: 78 Ton Doorvaarthoogte normaal: cirka 3,00 meter CE: B Overig: Zeer exclusief en Custom Built jacht, uitermate geschikt voor een lang verblijf aan boord, voorzien van veel luxe accessoires en opties aan boord om uw verblijf zeer aangenaam te maken. Dit schip is zelfs uitgevoerd met een goederenlift en een 360 graden camera met nachtzicht, een camera in de machinekamer, hydraulische bediening van de boegschroef en hekschroef bij iedere bolder. De boot is ook bestuurbaar met afstandsbediening. Ook is de boot uitgerust met een wasmachine en droger met droogrek.  Accommodatie Materiaal, kleuren: Blankeiken betimmering met volledige parketvloer Gordijnen: mooie lichte beige leren bekleding voorzien van lichte bijpassende gordijnen Hutten: 3 Slaapplaatsen: 4 vaste slaapplaatsen,masterbedroom met een 2 persoons frans bed, en een badkamer en suite, gastenhut met 1persoons bed, 2e gastenhut met 1 persoons bed. Beide gastenhutten hebben een gedeelde badkamer Stahoogte: Ca 2,00m in salon TV: TV is Fraai ingebouwd in de dressoirkast van de Salon, voorzien van een lift Kooktoestel & brandstof: 4-burner Inductie (miele) + Elica collectrion afzuigkap, met granieten aanrechtbladen en vaatwasser (Constructa) Overig: Het schip is voorzien van een vast stuurhuis met een zeer uitgebreid en overzichtelijk dashboard, voorzien van alle Navigatie apparatuur en een 360 graden camera met nachtzicht. Deze ruimte is voorzien van een groot panoramadak dat veel natuurlijke lichtinval genereert. Deze stuurhut loopt door naar de mooi en volledig ingerichte keuken met granieten aanrechtbladen, kooktoestel, koelkast, vriezer, magnetron en vaatwasser met eethoek. Doorlopend naar achteren komt u in de ruime en zeer sfeervolle salon. Deze staat middels openslaande deuren in verbinding met het zeer fraaie achterdek. De salon is voorzien van een mooie leren bank en kuipstoelen. Dressoirkasten maken het geheel mooi af. In 1 van de kasten is een TV met lift ingebouwd. Vanuit de Salon stapt u zo naar buiten naar het ruime achterdek, voorzien van een teakbank over de gehele breedte. Een mooie plek om te genieten van het mooie uitzicht op een heerlijk zomerse avond. Op het achterdek is tevens een stuurautomaat aangebracht voor het varen op afstandbediening De Masterbedroom is uitgevoerd met een vrijstaand 2 persoons Frans bed, fraai betimmerd met een veel opbergruimte in de kasten en lades. En Suite vindt u een luxe badkamer voorzien van een zeer ruime douche met glazen douchewand, modern badkamermeubel met wasbak,spiegels designradiator en een electrisch toilet, beide gastenhutten zijn uitgevoerd met een 1 persoonsbed en opbergkasten, en kunnen beide gebruik maken van een badkamer met douche en glazen douchewand, moderne wastafel en toilet. Het jacht is tevens uitgerust met: - aparte ruimte met ingebouwde wasmachine, droger en extra vrieskast - aparte ruimte voor bediening en onderhoud van alle elektra aan boord en - een zeer ruim en toegankelijk motorruim Motor, electra, water Vermogen: 2x 330pk Aantal identieke motoren: 2 Bouwjaar: 2012 Brandstoftank aantal: 6500 Ltr., brandstof dagtank 2x 700 liter Koeling: Indirecte warmtewisselaar Voortstuwing: hydraulische keerkoppeling met watergesmeerde schroefas Bedieningspaneel: electrische motorbediening Navio 262 met Navio 202 Remote control Watersysteem: electrisch druksysteem Warm water: boiler Watertank & materiaal: 2x 1900 liter Vuilwatertank & materiaal: 2x 1900 liter Walstroom: 220 Volt met kabel Voltmeter: Volvo Penta, geïntegreerd in Stuurstand Toerenteller: Volvo Penta, geïntegreerd in Stuurstand Watertankmeter: Volvo Penta, geïntegreerd in Stuurstand Brandstoftankmeter: Volvo Penta, geïntegreerd in Stuurstand Oliedrukmeter: Volvo Penta, geïntegreerd in Stuurstand Temperatuurmeter: Volvo Penta, geïntegreerd in Stuurstand Overig: het schip is benedendeks ingericht met een aparte ruimte voor de electra. Navigatie en electronica Roerstandaanwijzer: Raymarine Navio 315 Overig: dit schip is uitgerust met onder andere: - dashboard met volledig uitgerust navigatie apperatuur - 360 graden camera met meerdere standen (nachtzicht, warmte gevoelig,...) - camera in machine kamer - hydraulische bediening van boegschroef en hekschroef bij iedere bolder - afstandsbediening om zowel de boot als boegschroef/hekschroef te bedienen - goederenlift bij de trap - 2 tv's met lift - indirecte sfeerverlichting in de gang beneden - hydraulische kraan voor de rubberboot te kranen - vaatwasser, wasmachine en droger Uitrusting Ankerlier: Elektrische ankerlier Dekzeil(en): Kuiptent aanwezig Zwemtrap: Aanwezig, uitgevoerd in RVS en teak Zwemplatform: toegankelijk via deur in kuip Bijboot: Aanwezig met kleed Bijboot buitenboordmotor: Yamaha 20HP Davits: Van Dijk kraan (625 kg) Veiligheid CE-normering: B

Ervaar Enkhuizen op een unieke manier! Dat kan als u kiest voor wonen op dit ruime en geheel gerenoveerde woonschip aan de Oosterhavenstraat. Midden in het oude centrum van Enkhuizen met een unieke ligplaats waar u kunt genieten van veel zoninval en een prachtig uitzicht over het water. Er is een open vaarverbinding met het IJsselmeer waarbij er maar 1 brug gepasseerd hoeft te worden. Varen behoort dus ook tot de mogelijkheden. Deze bijzondere locatie heeft op loopafstand alle benodigde voorzieningen zoals winkels, scholen en openbaar vervoer. Het woonschip (Hevelaakschip) is van binnen en buiten goed onderhouden en is instap gereed. Door de vele daklichten met dubbel glas en de patrijspoorten in het woongedeelte en de riante ramen met dubbel glas in de achterroef is er binnen een heerlijke hoeveelheid licht. Er is ca. 135 m2 woonoppervlakte. Het liggeld bedraagt jaarlijks ca. € 1.500,--. Het is een zeer energie zuinig schip door haar zonnepanelen en zonneboiler. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken. Certificaten: geldig tot: 09-2026 Waal, Lek & NL Rijn zone 4 zone 3 zone 2 Nederland Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen (CBB) Geschikt voor / als: geschikt voor bewoning geschikt voor ruime wateren Verbouwjaar: 2000 Bouwwijze: nieuw staal is gelast geklonken achterroef boeiing rondom berghout dichte bolderkasten brede gangboorden open kuip Ramen: dubbel glas hardhouten raamprofielen patrijspoorten Isolatie: steenwol & hardschuim isolatieplaten Kombuis / keuken: dwarsscheeps Kooktoestel: 4-pits kooktoestel inductie in combinatie met de oven afzuigkap roestvast staal Werkblad: hardstenen werkblad Wasbak: roestvast stalen wasbak Waterkraan: mengkraan met warm & koud stromend water Afwasmachine: aanwezig Besturing: elektrisch hydraulische besturing stalen roer Becker roer aangehangen roer helmstok Navigatie apparatuur: True Heading Carbon Pro Automatisch Identificatie Systeem (AIS) Icom IC-M59 euro marifoon navigatieverlichting Betimmering: diverse materialen zijn gebruikt wit geschilderd grenen vloer(en) zie foto's in goede staat van onderhoud Badkamer: douchecabine thermostaat kraan bad warm & koud stromend water wasbak met mengkraan en warm & koud stromend water in 1 ruimte tezamen met het toilet Aanvullende informatie: Het schip wordt geleverd zonder de privé bezittingen zoals meubels, kleding, illustraties en gereedschap. goed onderhouden geschikt voor wonen wasmachine wasdroger Veiligheid: reddingsboei(en) reddingsvesten brandblussers volgens de certificering-eisen 4 rookmelder(s) Mast: staal Strijkbaar: nee Stroomvoorziening: 12 / 24 / 230 Volt 230 Volt walstroom aansluiting omschakel automaat Laadstroomverdeler (scheidingsdiode): laadstroomverdeler (scheidingsdiode) Zonnepanelen: 6x zonnepaneel & 4x zonnepaneel Drinkwatertank (ca.): 1x 6000 liter stalen tank(s) gecementeerde tank(s) Vuilwatertank (ca.): 1x 500 liter stalen tank(s) geschikt om afvalwater naar de wal te pompen Aanvullende informatie: hardhouten koekoek Het schip is volledig gestript (alleen de romp is nog oud) en aansluitend nieuw opgebouwd. Voordat er ingetimmerd is, is de binnenzijde van de romp zeer goed behandeld. Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (06-2019) Overdragen van de huidige officiële woonligplaats (huur) is mogelijk. Waterdruksysteem: hydrofoor Gas systeem: geen gas aan boord Aanvullende informatie: lucht compressor

Charter klipper Deze zeilklipper is een bewegend monument uit 1897, welke nu in verkoop aangeboden wordt. HET IS MOGELIJK EEN LEGALISEERDE LIGPLAATS TE KRIJGEN VOOR DE MANNA IN DORDRECHT De Manna is een klipper, destijds gebouwd zonder motor of zeilen, tegenwoordig geschikt om aan boord te wonen in een Nederlandse museumhaven. Indien een A-status gewenst is, zouden de masten afgebroken moeten worden. De Manna heeft 34 bedden voor gasten, twee bedden in het achterschip en een kamer met Frans bed in het vooronder. Door de jaren heen heeft de huidige eigenaar veel geïnvesteerd: In 2013 is er een nieuwe hut ontworpen voor 4 personen (tegenover de keuken) In 2014 zijn brandwerende scheidingswanden en deuren geplaatst. 2015 nieuwe tapijten In 2016 kwam er een nieuw grootzeil en lopend want, nieuwe steng en een set nieuwe voedingsaccu's 2017 motor, cilinderkop en versnellingsbak revisie 2018 nieuwe entree, vijzel vervangen, brandblusinstallatie geplaatst en nieuw grootzeil aangeschaft. 2019 nieuwe keukenapparatuur, nieuw fornuis, vervangende versnellingsbak en nieuwe centrale brandmeldinstallatie 2020 Leuningen, lopend want en stempels vernieuwd 2021 giek en kluiverboom vernieuwd Uiteraard kan het schip ook als bedrijfsschip worden overgenomen. Geschikt voor 34 passagiers bij meerdaagse tochten en 60 passagiers bij dagtochten. Het schip is gekeurd en gecertificeerd om met gasten te varen. De certificering loopt tot 2028. De tweemastklipper Manna vindt zijn oorsprong in Ouderkerk a/d IJssel, waar hij in 1897 te water werd gelaten. Hij was de opvolger van een gelijknamige houten stevenaak, die zijn eigenaren al brood genoeg had gegeven. De Manna was toen (en is nog steeds) een van de grootste tweemastklippers van Nederland. Oorspronkelijk gebouwd voor het verschepen van goederen over de grote rivieren en werd het pas na de komst van de gemotoriseerde scheepvaart gebruikt als sleepboot. In de Tweede Wereldoorlog werd ze nog een paar jaar tot zinken gebracht. De Manna was echter tot in de jaren zestig nog in gebruik als vrachtschip. In 1990 is de tweede eigenaar begonnen met de restauratie van het schip en kreeg voor het eerst in haar bestaan ??een motor. In mei 1992 was het zover: de Manna was weer in actie. Als zeilend passagiersschip begon ze haar tweede carrière in oude glorie. De Manna is een schip dat altijd origineel is gebleven en dat nog steeds is. Het is nooit vergroot of ingekort en dat maakt het uniek! Algemeen Ramen: ja Ballast: asfalt onder dagverblijf en beton in de voorpiek Accommodatie Verblijfsruimtes: 11 hutten Stahoogte: 60 dagpassagiers Kooktoestel & brandstof: 6 pitten in dagverblijf en 4 pitten in roof Motor, electra, water Bouwjaar: bouwjaar van de motor is onbekend Koeling: beunkoeling Watertankmeter: peilglas Type interieur: Classic, warm ; Kleur stoffering: Red

Uniek Woonschip met twee V-12 Dieselmotoren en Schottel-aandrijving. Uitermate geschikt voor bewoning of lange reizen naar bv. Fankrijk of Duitsland de XL12 is een uniek varend woonschip voor de binnen-, alsook voor de kustwateren. Het is relatief laag gebouwd (minimale doorvaarthoogte: 3.50 meter) met de bedoeling om vrijwel geheel Europa te kunnen bevaren. in Nederland kan ze prima uit de voeten, op vrijwel alle binnenwater en ook op de Waddenzee richting de eilanden. Ook Duitsland, rondom Berlijn, en de Rijn is te bevaren. Het schip heeft een Rijn-certificaat dus ook rivier-op is toegestaan. Frankrijk is door geringe hoogte en maximale breedte van 4.90 te bevaren. met andere woorden: 'ze is uitermate geschikt voor lange reizen en/of permanente of semipermanente bewoning.' Het schip is in 1970 gebouwd op de werf van /"Schottel-Nederland B.V./" te Warmond. Het is één van de weinige Schottel aangedreven schepen die nooit in overheidsdienst heeft gevaren. ze is gebouwd voor een Duitse klant en voer met personeel, een kapitein en matroos, die een aparte woonruimte in het vooronder hadden. De huidige eigenaren wonen sinds 2012 aan boord en hebben uitgebreide reizen gemaakt door Europa, met in de winter een ligplaats in Zwartsluis. Het Casco is gebouwd in Cortenstaal, wat de eigenschap heeft dat er een oxidehuid ontstaat wat verdere roestvorming tegengaat. De opbouw is van Aluminium. Mede door deze materialen is het onderhoud aan romp, dek en opbouw relatief eenvoudig. De voorstuwing bestaat uit 2 onafhankelijke lijnen, het schip heeft twee, 12-cilinder dieselmotoren met elk ca. 412 PK, deze drijven elk een Schottel (roerpropellor) aan, de besturing geschiedt dus zonder roer, maar d.m.v. de schroeven die elk 360 graden kunnen draaien, waardoor de manoeuvreer eigenschappen van het schip uitzonderlijk goed zijn. De XL12 heeft onderdeks 3 hutten, 2 met een tweepersoons bed (2.00 x 1.60 en 2.00 x 1.40) en één met een stapelbed 2.00 x 60 (voorin waar vroeger bemanningsruimte was) ook onderdeks is de ruime natte cel met toilet, zitbad en aparte douche, en apart nog een toiletruimte met elektrisch toilet, aangesloten op de Vuilwatertank. Bovendeks is de ruime salon annex stuurhuis met aan beide zijden deuren om makkelijk vanaf de stuurstand naar buiten te lopen. Achter de salon is de ruime keuken, van alle gemakken voorzien (Vaatwasser, grote koelkast en separate diepvries). Het schip is voorzien van een Cv-installatie. Achter de kombuis is het grote achterdek, verdeeld in twee secties, een zitgedeelte onder een ruime kuiptent en een zitgedeelte waar ook een kleine auto geparkeerd kan worden. Mocht u interesse hebben in dit fraaie en unieke schip neem dan contact op met White Whale Yachtbrokers kantoor te Sneek +31 515 423 467 of sneek@wwy.nl Algemeen Besturing: 2 x stuurwiel voor eigen aandrijflijn (schottel) Doorvaarthoogte normaal: met mast omhoog: 5.0 m1 Overig: Rijnlicentie: SI 15986 NL one 2,3,4 + R (tot Basel) Accommodatie Slaapplaatsen: 1 x 200x160, 1 x 200x140 en 2 x 200x60 Stahoogte: tussen 1.83 en 1.87 Bad: zitbad TV: Flatscreen 44/" Motor, electra, water Brandstoftank aantal: 2 x 800 (Zijtanks), 1 x 900 (Vlaktank) Voortstuwing: Roerpropellor Verbruik: bij ca. 1.100 RPM en kruissnelheid 12km/h Dynamo: 2 x 80 Amp Zonnepaneel: 8 panelen Watersysteem: Speck Hydrofoor Warm water: via CV-ketel Watertank & materiaal: gecementeerd Walstroom: met 100 meter kabel Toerenteller: 2 x Brandstoftankmeter: 2 x Oliedrukmeter: 2 x Temperatuurmeter: 2 x Veiligheid Waterdichte deur: 3 x

Deze snelvarende Sunseeker Manhattan 64 biedt veel comfort en leefruimte aan boord. Door recente aanpassingen zoals onder andere het installeren van een Kabola Centrale Verwarming en het verkrijgen van het CVO certificaat is het schip uitermate geschikt om in Nederland te varen en eventueel langere tijd aan boord te verblijven. Op de ruime flybridge welke via binnen en buiten te bereiken is heeft u een mooie zithoek welke eventueel om te bouwen is tot zonnebed en een buitenbar met grill, wasbak en ijskast achter de stuurstand. De flybridge kan indien nodig worden afgeschermd met een bimini tegen de zon. Deze bimini is ook van de zijkanten/achterkant af te dichten. Aan de binnenzijde bevindt zich onder de royale salon en kombuis de mastercabin welke zich over de volledige breedte van het schip uitstrekt. Het schip is verder voorzien van o.a: CVO, Yachtcontroller afstandsbediening voor het eenvoudig aanmeren van het schip, zware zijdeur bij stuurstand, 2 x kaapstander, Siemens iQ500 was/droger, voorruit ontwaseming, vaatwasser Dietrich, luie trap naar flybirdge, verlaagbare tafel op flybridge voor extra zonnedek, afdekhoezen voor op Flybridge, BBQ op flybridge, automatisch brandblussysteem motorkamer, traanplaat machinekamer, kuipverlichting, Fusion geluidssysteem, volledig afsluitbare tent rondom achterdek, zeer complete onderhoudshistorie, nieuw tapijt salon 2023, trimtabs, luxe vaarstoel (2022), alle accu's in 2022 vervangen, trap binnendoor naar Flybridge, zonnebedden op voordek + flybridge, r,v,s, reling, r.v.s. bolders, r.v.s. anker, r.v.s. schuifpui, TV op lift, crew cabin in achtership welke gebruikt kan worden als bergruimte. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 800 pk MAN, draaiuren ca. 1170 uur Aantal bedden: 6 x (2 x 2 pers. vrijstaand + 2 x 1 pers. bed) + mogelijkheid crew cabin Aantal hutten: 3 x + 1 x crew cabin Brandstoftank(s): Ca. 3000 Liter in aluminium tanks Watertank(s): Ca. 950 Liter in aluminium tank Slaapplaats(en): 6 x (2 x 2 pers. vrijstaand + 2 x 1 pers. bed) + mogelijkheid crew cabin Stuurstand(en): 2 x Hydraulisch + Yachtcontroller afstandsbediening + ZF elektronische handels Materiaal opbouw: Polyester - Wit Materiaal dek: Flexi teak rondom + flexi teak op flybridge Davits: DMV gangway Besenzoni Ankerlier: Simpson Lawrence +45 kg Ultra Marine r.v.s. anker Raamframes: Verlijmd in casco + zijdeur bij stuurstand Interieur: Hoogglans kersen + lederen bekleding Dinette: 3 x salon + Flybridge + achterdek Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Voormalig binnenvaart vrachtschip dat volledig is gestript en vervolgens helemaal opnieuw is opgebouwd. Daarbij is ook een deel van het vlak vervangen en een deel van het onderwaterschip gedubbeld. De ruime stuurhut heeft een comfortabele bank die in 2018 volledig opnieuw is gestoffeerd en rondom dubbele beglazing die een 360 graden uitzicht geven. Het achterdek is perfect voor zonnige middagen. De zonnepanelen geven u samen met de generator de vrijheid om te cruisen en volledig onafhankelijk te zijn van walstroom. Onderdeks is er een ruime keuken en zitgelegenheid met verder naar voren een riante badkamer en daarvoor de eigenaars hut met Frans bed. Deels onder de stuurhut is de gastenhut welke is voorzien van een uitschuifbaar bed. In het vooronder is een werkplaatsje gesitueerd. Dit schip is ideaal voor de Franse rivieren en kanalen (de huidige eigenaren hebben zowel het Canal du Nivernais als het Canal de Bourgogne bevaren) evenals de rivieren en kanalen in België, Duitsland en Nederland. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken. Certificaten: Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen (CBB) zone 2 Nederland zone 3 zone 4 Waal, Lek & NL Rijn geldig tot: 04-2029 Geschikt voor / als: binnenwateren geschikt voor bewoning recreatie vaartuig Verbouwjaar: 2003 Bouwwijze: geklonken nieuw staal is gelast boeiing rondom berghout brede gangboorden dichte bolderkasten roestvast stalen bolders 1 waterdicht(e) schot(ten) Ramen: aluminium raamprofielen dubbel glas in stuurhut patrijspoorten hardhouten deur Isolatie: steenwol Davits: aanwezig Kombuis / keuken: U-vorm kombuis Kooktoestel: 4-pits kooktoestel keramisch afzuigkap roestvast staal Werkblad: kunststof werkblad Wasbak: roestvast stalen wasbak Waterkraan: mengkraan met warm & koud stromend water Besturing: hydraulisch stuurwiel Navigatie apparatuur: Skanti 3000 marifoon Alewijnse Explorer A4 Automatisch Identificatie Systeem (AIS) Standard Horizon hand marifoon blauw bord met knipperlicht roerstandaanwijzer Hef-Tronic HT 1120 intercom ruitenwisser navigatieverlichting hoorn fluitlicht zoeklicht Betimmering: zie foto's teak interieur Badkamer: douchecabine thermostaat kraan wasbak met mengkraan en warm & koud stromend water in 1 ruimte tezamen met het toilet deels betegeld Aanvullende informatie: inventaris Bosch wasmachine Zwemtrap: aanwezig aluminium Reling / Preekstoel: zeereling op boeiing / verschansing Bijboot: BIC bijboot Veiligheid: brandblussers reddingsboei(en) reddingsvesten volgens de certificering-eisen Mast: houten mast grenen Strijkbaar: ja strijklier Stroomvoorziening: 12 / 24 / 230 Volt 230 Volt walstroom aansluiting mainmaster control Laadstroomverdeler (scheidingsdiode): Mastervolt battery isolator Scheidingstransformator: Victron 3600 Watt scheidingstransformator Aardlek schakelaar: aanwezig Zonnepanelen: 5x zonnepaneel = 1080 Watt Victron BlueSolar MPPT Aanvullende informatie: Onderwaterschip is deels gedubbeld. Onderwaterschip is gedeeltelijk vervangen. klassieke lijnen mooie zeeg Rompvorm is geschikt om mee droog te vallen. ruim achterdek Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren. Zeer geschikt om in Frankrijk de kanalen en rivieren te bevaren. Drinkwatertank (ca.): 2000 liter 2 roestvast stalen tank(s) Vuilwatertank (ca.): 400 liter 1 kunststof tank(s) nog niet in gebruik genomen Entertainment: flatscreen TV (Freesat) satelliet antenne Aanvullende informatie: aluminium loopplank dekverlichting dekmeubelen set Het schip is volledig gestript (alleen de romp is nog oud) en aansluitend nieuw opgebouwd. Voordat er ingetimmerd is, is de binnenzijde van de romp zeer goed behandeld. Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (09-2021) zonnedek stuurstoel Waterdruksysteem: hydrofoor Dekwaspomp: aanwezig 230 Volt Gas systeem: geen gas aan boord Aanvullende informatie: LED verlichting

Professioneel elegant gebouwde one-off VDL Luxe Motortjalk 2000 incl. CVO en CE. Zij beschikt over de technische eigenschappen voor een groot vaargebied, ze kan droogvallen op het Wad en heeft een doorvaarthoogte van 3,45 meter waardoor eveneens de Franse kanalen bevaren kunnen worden. Dit schip is uitermate geschikt voor permanente bewoning en kan ook commercieel geëxploiteerd worden voor het vervoeren van gasten, aan boord bevindt zich een separate rode dieseltank. Dit schip is in opdracht van de huidige eigenaar door Dhr. W. Nieland ontworpen en professioneel gebouwd door VDL Shipyards. Het eigendom van het ontwerp gaat mee met dit schip naar een nieuwe eigenaar. Dit karakteristieke schip is uitgerust met buitengewone hoogwaardige details die het schip een historische uitstraling geeft terwijl de moderne technieken aan boord voldoen aan de hedendaagse standaard. Het schip is voorzien van een B25 tab Kabola (23 kW), Airco, dubbele beglazing, zonnescherm over achterdek, vaste zithoek op achterdek, hakroer met tunnel, twee zijdeuren vanuit het stuurhuis, hoogwaardig messingbeslag rondom het hele schip, hydraulische ankerlier met separate vallen en verhaalkoppen, groot open stuurhuis met doorkijk naar de salon, machinekamer met dubbele ingang en werk hoogte. Motoronderhoud uitgevoerd in 2021. Ter inspiratie is er op de huidige foto een zwarte romp getoond, huidige rompkleur is groen. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 1 x 252 pk MAN D82866E., draaiuren ca. 3.999 uur Aantal bedden: 6 x (2 x 2 pers + 2 x 1 pers) Aantal hutten: 3 x Aantal toiletten: 3 Brandstoftank(s): Ca. 3000 Liter en ca. 1800 liter t.b.v. verwarming Watertank(s): Ca. 2500 Liter Slaapplaats(en): 6 x (2 x 2 pers + 2 x 1 pers) Stuurstand(en): 1 x Binnen in stuurhut Materiaal opbouw: Staal - Wit Materiaal dek: Teak rondom Ankerlier: Hydraulisch met verhaalkop + ca. 48 kg Hall anker met ca. 70 meter ankerketting. Raamframes: Goudenmessing look raamframes Interieur: Teakvloer en mahonie scheepsinterieur Dinette: 2 x (1 x in stuurhut + 1 x in salon) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Voormalig binnenvaart vrachtschip dat op het moment als zeilend charterschip voor 20 hotelgasten of 30 dagpassagiers wordt gebruikt. Het gastenverblijf heeft in totaal 7 hutten, een douche, toilet, salon en kombuis. De achterroef voor de schipper/eigenaar is ruim en voorzien van een eigen kombuis, hut met 2-persoons bed en een toilet. De maat heeft het vooronder tot zijn beschikking en deze is voorzien van een kooi en wasbak. De staat van onderhoud van het schip is goed. In maart 2018 is de mast vervangen voor een stalen exemplaar. Ze is direct inzetbaar als charterschip of als (varend) woonschip. Het schip is zeker een bezichtiging waard. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken. Certificaten: Certificaat van Onderzoek (CvO) / Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen (CBB) zone 2, 3 & 4 NL Waal, Lek & NL Rijn Geschikt voor / als: geschikt voor charter geschikt voor bewoning Algemene informatie: Levering in overleg, charter contracten dienen te worden nageleefd. Know-how en informatie over de vaargebieden kunnen worden doorgegeven. Inwerken van een nieuwe bemanning kan worden overeengekomen. Verkopers zijn eventueel bereid tot deel financiering. Bouwwijze: nieuw staal is gelast geklonken brede gangboorden berghout boeiing / verschansing 3 waterdicht(e) schot(ten) achterroef Ramen: dubbel glas & enkel glas hardhouten raamprofielen hardhouten buiten deuren Isolatie: steenwol dampwerende folie Kombuis / keuken: 2x L-vorm kombuis Kooktoestel: 1x 6-pits kooktoestel op gas roestvast staal 1x 4-pits kooktoestel op gas Werkblad: 1x roestvast stalen werkblad 1x hardhouten werkblad Wasbak: 2x roestvast stalen wasbak & 1x roestvast stalen wasbak Waterkraan: 2x warm & koud stromend water Besturing: mechanisch stuurwiel hardhouten roer Navigatie apparatuur: Comnav Voyager X3 Automatisch Identificatie Systeem (AIS) Sailor RT2048 marifoon ICOM M59 Euro marifoon navigatieverlichting klok Betimmering: diverse materialen zijn gebruikt grenen vloer(en) in goede staat van onderhoud zie foto's Badkamer: gastenhutten met wasbak warm & koud stromend water douche thermostaat kraan in 1 ruimte tezamen met het toilet Voor: wasbak warm & koud stromend water Aanvullende informatie: koffiemachine Volledige charterinventaris is aanwezig. (30 pax) bier tap Reling / Preekstoel: zeereling op boeiing / verschansing Veiligheid: reddingsboei(en) brandblussers reddingsvesten 4x reddingsvlot automatische brandblusinstallatie in motorruimte volgens de certificering-eisen Tuigage type: gaffel getuigd Mast: staal (03-2018 by SRF, NL-Harlingen) Strijkbaar: nee Giek: houten giek (2018) Gaffel: houten gaffel Kluiverboom / Boegspriet: houten kluiverboom Materiaal van de zeilen: Dacron Zeilen: grootzeil 140 m2 boomfok 60 m2 kluiver 40 m2 waterzeil Extra informatie: fokkeboom Stroomvoorziening: 12 / 24 / 230 Volt 230 Volt walstroom aansluiting Aardlek schakelaar: aanwezig Aanvullende informatie: Opgegeven breedte is exclusief de zijzwaarden. 30 dag passagiers 20 hotel passagiers Drinkwatertank (ca.): 3000 liter 2 stalen tank(s) gecementeerde tank(s) Vuilwatertank (ca.): niet aanwezig, voldoende ruimte om in te bouwen Entertainment: radio/CD speler flatscreen TV Aanvullende informatie: loopplank Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (10-2016) zonnedek 3x hardhouten koekoek Waterdruksysteem: Speck hydrofoor Gas systeem: ja, fles(sen) in gasbun gaskeur certificaat Aanvullende informatie: elektrisch systeem is megger getest deels LED verlichting

Een vaartuig met een zeer rijke historie. Ze is gebouwd in opdracht van de Kromhout motoren fabriek als demonstratievaartuig. Vervolgens in dienst van de Koninklijke Marine waarna ze tijdelijk werd overgenomen door het Ministerie van Financiën en als douanevaartuig Voorwaarts werd ingezet. Tot 1967 hebben de Koninklijke Marine en het Ministerie van Financiën wisselend gebruik gemaakt van het schip waarna ze in diverse particuliere handen terecht is gekomen. De huidige eigenaar heeft het schip grondig onderhanden genomen en veel geïnvesteerd om haar in de huidige conditie te krijgen. De romp, het dek en de opbouw zijn in 2023 gestraald en met een 2-componenten systeem behandeld. Het dek en de opbouw moeten nog worden afgelakt. Het hart van het schip is een langzaam lopende Bolnes 3 cilinder motor. Het interieur voor en achter is volledig verwijderd en dit geeft de nieuwe eigenaar de gelegenheid om het interieur naar eigen idee te ontwerpen. In onze ogen een geweldige kans om met dit bijzondere schip aan de slag te gaan. handlier mech. besturing ketting/kabel, stuurwiel, balansroer 2x lantaarn mast ja, handmatig 12 / 24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting elektrische pomp, met manifold

De Moonen 84 /"Moon River/" is een luxe jacht van 25,75 meter, gebouwd door Moonen en opgeleverd in 2003. Moon River heeft een stalen romp met volledige verplaatsing en een aluminium bovenbouw met teakdekken. Ze is gebouwd volgens de regels van het classificatiebureau van Lloyds Register. De Moonen 84 /"Moon River/" is eenvoudig te besturen met een kleine bemanning als klein superjacht op de oceaan. Ze biedt plaats aan maximaal 8 personen met 2 bemanningsleden. Dit luxe jacht is ook uitgerust met 'Zero Speed Stabilisatoren' die voor het anker werken, waardoor het comfort aan boord toeneemt wanneer het jacht stilstaat, met name in ruw water. Uitgebreide refit in 2009 uitgevoerd door Moonen Shipyards en heeft constante upgrades door derde eigenaar gekregen. De Moonen 84 /" Moon River/" kan een topsnelheid halen van ca. 13 knopen en vaart comfortabel met 10 knopen. Met haar Ca. 16.400 Liter brandstoftanks heeft zij een range van ca. 2.800 zeemijlen bij 10 knopen. De Inoferro-divisie van Moonen werkt aan het nieuwe roestvrij staalwerk, en de werf is bovendien de indeling van de vliegende brug aan het aanpassen om beter te voldoen aan zowel de ontspanning als tender-stuwage behoeften. Alle plexiglas buitenramen zijn vervangen door glas. Ook wordt er een nieuw teakdek gelegd en wordt de Moonen 84 /"Moon River/" uiteraard opnieuw gespoten. Binnenin vervangt Art-Line Interiors de stoffen en andere zachte elementen. Recent zijn de uitlaatsystemen geüpgraded met geluiddemper. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 480 pk Caterpillar 3406 DE-TI, draaiuren op aanvraag Aantal bedden: Ca. 6 x (4 x 1 pers bed + 2 x 2 pers bed) + 1 x in dinette Aantal hutten: 4 x + 2 x crew Aantal toiletten: 5 Brandstoftank(s): Ca. 6 x 2650 Liter Watertank(s): 1 x ca. 3200 Liter + Watermaker Slaapplaats(en): Ca. 6 x (4 x 1 pers bed + 2 x 2 pers bed) + 1 x in dinette Stuurstand(en): 2 x (1 x stuurhut, 1 x flybridge) Materiaal opbouw: Aluminium - White Materiaal dek: Teakdekken rondom, achterdek, zwemplateau, trappen, flybridge Davits: Hydraulische gangway Ankerlier: 2 x elektrisch + R.V.S. Ankerkluis Raamframes: Glazen ramen (recent vervangen) Interieur: Ca. 8 x (1 x 2 pers. vrijstaand, 1 x 2 pers. vrijstaand, 2 x 1 pers. 1 x Pullman) Dinette: 1 x ruime L- dinette in salon, 1 x ruime dinertable, 1 x in stuurhut, 1 x ruime dinette op flybridge Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Professioneel elegant gebouwde one-off VDL Luxe Motortjalk 2000 incl. CVO en CE. Zij beschikt over de technische eigenschappen voor een groot vaargebied, voor permanente bewoning en ook zeer geschikt voor het vervoeren van gasten. Dit schip is in opdracht van de huidige eigenaar door Dhr. W. Nieland ontworpen en professioneel gebouwd door VDL Shipyards. Het eigendom van het ontwerp gaat mee met dit schip naar een nieuwe eigenaar. Dit karakteristieke schip is uitgerust met buitengewone hoogwaardige details die het schip een historische uitstraling geeft terwijl de moderne technieken aan boord voldoen aan de hedendaagse standaard. Het schip is voorzien van een B25 tab Kabola (23 kW), Airco, dubbele beglazing, zonnescherm over achterdek, vaste zithoek op achterdek, hakroer met tunnel, twee zijdeuren vanuit het stuurhuis, hoogwaardig messingbeslag rondom het hele schip, hydraulische ankerlier met separate vallen en verhaalkoppen, groot open stuurhuis met doorkijk naar de salon, machinekamer met dubbele ingang en werk hoogte. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 1 x 252 pk MAN D82866E., draaiuren ca. 3.999 uur Aantal bedden: 6 x (2 x 2 pers + 2 x 1 pers) Aantal hutten: 3 x Aantal toiletten: 3 Brandstoftank(s): Ca. 3000 Liter en ca. 1800 liter t.b.v. verwarming Watertank(s): Ca. 2500 Liter Slaapplaats(en): 6 x (2 x 2 pers + 2 x 1 pers) Stuurstand(en): 1 x Binnen in stuurhut Materiaal opbouw: Staal - Wit Materiaal dek: Teak rondom Ankerlier: Hydraulisch met verhaalkop + ca. 48 kg Hall anker met ca. 70 meter ankerketting. Raamframes: Goudenmessing look raamframes Interieur: Teakvloer en mahonie scheepsinterieur Dinette: 2 x (1 x in stuurhut + 1 x in salon) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

De Canados 70 is een snelvarend polyester motorjacht. Het jacht heeft de afgelopen jaren meerdere upgrades gehad waarmee het jacht vaarklaar en toekomstbestendig is. Deze Canados 70 is ook zeer geschikt voor permanente bewoning, lange reizen en commerciële charter doeleinden. Uitgevoerde werkzaamheden over de afgelopen jaren: 2022: beide schroeven opnieuw gebalanceerd en gepolijst, schroefaslagers vervangen, onderwaterschip voorzien van nieuwe antifouling en anodes, volledig kunststof teakdek gelegd in de gangboorden / achterdek en flybridge. 2020: romp en opbouw volledig voorzien van een nieuwe verfsysteem. 2015: gehele interieur gerefit met nieuwe wand- en meubelstoffering en tapijt door het gehele schip, de volledige elektrische bedrading vernieuwd (220V), keuken + apparatuur vernieuwd, voorhut omgebouwd van tot een luxe 2-persoons cabin met eigen badkamer voorzieningen. Deze Canados 70 is verder uitgerust met: TV op beugel in de salon, muggenhorren voor patrijspoorten, afneembare trap voor instap in gangboord, hydraulische gangway met afstandsbediening, 2 x kaapstaander op het achterdek (SB+BB), AIS systeem, 2 x zijdeur aan SB en BB van het stuurhuis gedeelte, vaste trap naar de flybridge met handreling, 4 x doorgang in reling, Victron Blue Power Control, radio, r.v.s. fenderhouders op het voordek, gangboord deels overdekt en voorzien van plafond verlichting, ruime berging in achterschip toegankelijk via dekluik, gezellige u-vormige meervaardinette naast de stuurstand, CVO gecertificeerd. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 930 pk MAN V12, draaiuren ca. 4.000 uur (laatste servicebeurt uitgevoerd in 2022) Aantal bedden: 6 x vast (1 x 2 pers. vrijstaand bed in voorhut + 1 x 2 pers. vrijstaand bed mid-scheeps + 2 x 1 pers. in achterkajuit) Aantal hutten: 3 x Aantal toiletten: 3 Brandstoftank(s): Ca. 3.000 liter Watertank(s): Ca. 2.000 liter Slaapplaats(en): 6 x vast (1 x 2 pers. vrijstaand bed in voorhut + 1 x 2 pers. vrijstaand bed mid-scheeps + 2 x 1 pers. in achterkajuit) Stuurstand(en): 2 x hydraulisch (binnen + flybridge) Materiaal opbouw: Polyester - Wit (2020) Materiaal dek: Volledig kunststof teakdek rondom + flybridge (2022) Davits: 2 x r.v.s. davits handbediend Ankerlier: Elektrisch Raamframes: R.v.s. raamlijsten + getint glas Interieur: Compleet gerefit in 2015 met gebruik van moderne materialen en lederen stofferen Dinette: 1 x U-vormige dinette t.o. kombuis Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

De snelste Mito 31 óóit gebouwd. Met twee Mercury 450 V8 Racing motoren bereikt deze RIB een topsnelheid van maar liefst 72 knopen. De MV Marine Mito 31 (by Pischel) is gemaakt door het Italiaanse merk MV Marine. Deze Rigid Inflatable Boat (RIB) uit 2021 is de snelste ooit gebouwd, met twee Mercury 450 V8 Racing motoren. Het is een sportieve en stijlvolle boot die geschikt is voor recreatief gebruik op zowel binnenwateren als kustwateren. De RIB heeft een modern en gestroomlijnd ontwerp met strakke lijnen, een T-top en een stepped V-romp, waardoor de boot efficiënter door het water kan snijden en hogere snelheden kan bereiken met minder weerstand en brandstofverbruik. De diepgang is 0.40 meter, waardoor de boot ook geschikt is voor ondiep water. In de ruime, open kuip met zitplaatsen en een tafel kunt u heerlijk ontspannen en genieten van het varen. Er is een 2-pits gasfornuis en een spoelbak aanwezig. Op de boeg bevindt zich een zonnedek, ideaal om even te zonnebaden wanneer u voor anker ligt. Onderdeks is er een cabine met slaapgelegenheid voor twee personen en een klein toilet. De boot is uitgerust met verschillende functies, zoals een stuurconsole met navigatieapparatuur, een audiosysteem, een zwemplatform met zwemtrap en diverse opbergvakken voor spullen en uitrusting. Algemeen Overig: De MV Marine Mito 31 (by Pischel) heeft een extra versterkte romp, speciaal ontworpen om achter een (mega)jacht te slepen over lange afstanden. Deze versterkte romp zorgt voor extra duurzaamheid en stabiliteit tijdens het slepen. Daarnaast zijn er twee extra sleepogen toegevoegd aan de boot, zodat deze veilig kan worden vastgemaakt aan het jacht tijdens het slepen. Navigatie en electronica Overig: De Mito 31 is uitgerust met Furuno navigatieapparatuur, wat zorgt voor betrouwbare en nauwkeurige navigatie tijdens het varen. Furuno is een gerenommeerd merk op het gebied van maritieme elektronica en staat bekend om zijn hoogwaardige navigatie- en communicatieapparatuur. Met de Furuno navigatieapparatuur aan boord kunt u onder andere gebruik maken van GPS-positiebepaling, kaartplotting, dieptemeting, marifooncommunicatie en andere handige navigatiefuncties. Uitrusting Ankerlier: Quick Overig: De cockpit is voorzien van Flexi teak. Dit synthetische teakdek is bestand tegen weersinvloeden, UV-straling, zout water en slijtage, waardoor het een langdurige en praktische keuze is. Type interieur: Modern, light;

Een goed onderhouden binnenvaart cruiseschip waarin door de huidige eigenaar doorlopend wordt geïnvesteerd om de gasten een uitstekend verblijf te kunnen blijven bieden. Dit is terug te zien in de gastenruimtes en gastenhutten maar ook in de techniek aan boord. In totaal zijn er 54 gastenhutten met en-suite badkamers en 11 bemanningshutten. Het is een gezellige boot met een mooie panorama salon die is voorzien van een bar en een dansvloer. Het restaurant is ruim opgezet met daarachter de uitstekend uitgeruste keuken. Het betreft een volledig operationeel Hotel Passagiersschip dat onder andere op de Rijn, Moezel en de grote rivieren en kanalen van Nederland wordt ingezet. Tevens is het een uitstekend schip om eventueel in te zetten als drijvend hotel met restaurant of als tijdelijke huisvesting accommodatie. De volledige informatie van dit schip vindt u op www.doevemakelaar.nl of als u gelijk de volledige informatie van dit schip wil bekijken door hier te klikken. Certificaten: Certificaat van Onderzoek (CvO) / Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen (CBB) open zee tot Basel geldig tot: 01-2024 & zone 2 Nederland 100 passagiers Geschikt voor / als: binnenvaart passagiersschip restaurant geschikt voor charter Algemene informatie: Inwerken van een nieuwe bemanning kan worden overeengekomen. Levering in overleg. De huidige ligplaats kan afwijken van wat is aangegeven omdat het schip internationaal opereert. Verbouwjaar: gedeeltelijk (2012) Bouwwijze: berghout rondom gangboord berghout rondom platte spiegel 6 waterdicht(e) schot(ten) Ramen: aluminium raamprofielen Davits: aanwezig elektrisch Kombuis / keuken: professioneel uitgerust kombuis Kooktoestel: Kuppersbusch 6-pits kooktoestel elektrisch roestvast staal kantelbare braadpan afzuigkap Werkblad: roestvast stalen werkblad Wasbak: roestvast stalen wasbak Afwasmachine: Hobart doorschuif-vaatwasser & Miele afwasmachine Besturing: hydraulisch 2x balansroer 1x 24 Volt noodbesturing stuurwiel Navigatie apparatuur: Alewijnse Explorer A4 Automatisch Identificatie Systeem (AIS) Alphatron JMA 608T daglicht radar Radio Zeeland Euro 500/600 automatische piloot Radio Zeeland Euro 120 echolood / dieptemeter Sailor RT2048 marifoon Sailor 6248 marifoon Neho intercom Radio Zeeland Euro 500 bochtaanwijzer kompas hoorn blauw bord met knipperlicht clinometer radio / CD 3x inbraakalarm computer Tresco kaartplotter 2x ruitenwisser Betimmering: diverse materialen zijn gebruikt brandvertragende betimmering zie foto's geschikt voor charter Badkamer: gastenhut: 54x En Suite douche thermostaat kraan wasbak met mengkraan en warm & koud stromend water in 1 ruimte tezamen met het toilet bemanningsverblijf: 2x douche thermostaat kraan 2x wasbak met mengkraan en warm & koud stromend water Aanvullende informatie: 2x Kuppersbusch roestvast stalen friteuse 2x koffiemachine snijmachine bier tap ijsblokjesmachine Caterchef bordenwarmer Reling / Preekstoel: reling rondom bovendek Bijboot: aanwezig kunststof buitenboord motor Veiligheid: brandblussers automatische brandblusinstallatie reddingsboei(en) reddingsvesten brandalarmsysteem brandblusdeken volgens de certificering-eisen Stroomvoorziening: 24 / 230 / 400 Volt 230 Volt walstroom aansluiting 400 Volt walstroom aansluiting Aanvullende informatie: voorpiek met kettingbak 100 hotel passagiers 125 dag passagiers cruise schip Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren. Drinkwatertank (ca.): 41 m3 Vuilwatertank (ca.): 67,35 m3 4 tank(s) geschikt om afvalwater naar de wal te pompen Entertainment: Intellian I4 satelliet antenne Travelvision Q6 satelliet antenne TV in iedere hut Aanvullende informatie: aluminium loopplank dekmeubelen set dekverlichting Keuringsrapport van het onderwaterschip is aanwezig (11-2018) stuurstoel zonnedek Waterdruksysteem: 2x hydrofoor Gas systeem: geen gas aan boord Aanvullende informatie: 1400 liter smeerolietank (ca.) 2x reserve schroef lucht compressor deels LED verlichting elektrisch motorbedienings systeem brandbluspomp