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Vespe motori preparati


Elenco delle migliori vendite vespe motori preparati

PREPARATI A SENTIRE COSE SU AMERICAN STAFFORD TERRIER MAGLIETTA
  • Preparati a sentire cose Informazioni sull"americano stafford terrier è un divertente americano stafford terrier Lovers Regali per uomini e donne e American Stafford terrier Lover con un testo che recita Preparati a sentire cose sull"americano stafford terrier.
  • Preparati a sentire cose su american stafford terrier è un regalo divertente per uomini e donne è un regalo perfetto per il compleanno del Ringraziamento e del Natale per chiunque ami gli amanti americani dello stafford terrier.
  • Leggera, taglio classico, maniche con doppia cucitura e orlo inferiore
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PREPARATI A VINCERE. IL MANUALE DEL RISCALDAMENTO NEL GIOCO DEL CALCIO
  • Preparati a vincere. Il manuale del riscaldamento nel gioco del calcio
  • Autori Pino Rauso e Simone Teso
  • Prefazione di Attilio Tesser
  • 190 Pagine Brossura
  • Teoria ed esercizi pratici per il riscaldamento con e senza palla nel gioco del calcio
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MOTORI DC, MAGNETE PERMANENTE 31ZY 6V / 12V / 24V 3500-8000 RPM MOTORE CC AD ALTA VELOCITÀ CW/CCW A MAGNETI PERMANENTI PER GENERATORE FAI-DA-TE(24V 3500RPM) (12V 8000RPM)
  • CW / CCW A Motori a magneti permanenti di CW (in senso orario), antiorario in senso antiorario e CW / CCW (automaticamente in retromarcia quando c'è una grande resistenza).
  • DISPOSITIVO DI PROTEZIONE SELETTIVA Questo motore sincrono ha una funzione di autoprotezione, il motore non si brucerà se sovraccaricato o bloccato.
  • STABILE Se questo motore sincrono funziona in base alla frequenza nominale, la velocità non viene influenzata dalla tensione, molto stabile.
  • AMPIE APPLICAZIONI Principalmente utilizzato per il meccanismo di ventilazione del ventilatore elettrico, riscaldamento, tutti i tipi di ripiano, artigianato, lampade, illuminazione, giocattoli e altre attrezzature, motore di aria condizionata e motore rotativo di microonde, ecc.
  • GARANZIA DI AUTENTICITÀ DEL PRODOTTO tanus è l'unico venditore autorizzato dal marchio Hilitand. Si prega di assicurarsi di acquistare da tanus per garantire la garanzia post-vendita.
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Treviso (Veneto)
VENDO 3 VESPE 50 L restaurate anno 1966 - 67, vari colori, motori nuovi garantiti e le carrozzerie sono state sabbiate. Vendo anche sirgloarmente
3.350 €
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Firenze (Toscana)
Vespe pk n motori nuovi una portata a 75 vendo mancanza spazio entrambe 1300 euro affare
1.300 €
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Italia (Tutte le città)
Vendo lotto di 6 getti di cui 3 grandi (50-62-65) e 3 piccoli (54-55-65) per la carburazione dei motori di motorini, vespe e scooter. Vale la formula visto e piaciuto, per qualsiasi domanda o informazione contattatemi tramite mail.
10 €
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Italia
kit Attrezzo Messa In Fase Per Motori 1.4 16v - Fiat, Alfa Romeo, Lancia Multi Air sei Alla Ricerca Di Un Kit Attrezzo Affidabile Per La Messa In Fase Dei Motori 1.4 16v Delle Tue Vetture Fiat, Alfa Romeo E Lancia Multi Air? Il Nostro Kit Attrezzo è La Soluzione Ideale Per Te. Progettato Con Precisione E Qualità, Ti Offre La Sicurezza Di Un Lavoro Ben Fatto E Risultati Impeccabili. Scopri Di Più Su Questo Strumento Indispensabile Per Gli Amanti Dellauto! caratteristiche Principali: la Confezione Include Tutto Il Necessario Per La Messa In Fase Dei Motori 1.4 16v Delle Vetture Fiat, Alfa Romeo E Lancia Multi Air. strumenti Di Alta Qualità, Progettati Per Garantire Precisione E Durata Nel Tempo. facile Da Usare, Anche Per I Meno Esperti: Le Istruzioni Dettagliate Ti Guideranno Passo Dopo Passo Attraverso Il Processo. realizzato Con Materiali Resistenti Per Garantire Una Lunga Durata E Prestazioni Affidabili. adatto Per Un Uso Professionale O Fai-da-te, Ti Permette Di Risparmiare Tempo E Denaro Sui Costosi Interventi In Officina. cosa, Dove E Quali: cosa: Il Kit Attrezzo Messa In Fase è Un Insieme Di Strumenti Indispensabili Per Regolare Correttamente La Distribuzione Del Motore. dove: Può Essere Utilizzato Su Motori 1.4 16v Delle Vetture Fiat, Alfa Romeo E Lancia Multi Air. quali: I Codici Motore Compatibili Sono 955a6.000, 955a2.000, 955a7.000, 940a2.000 E 955a8.000. domande Frequenti: perché è Importante Utilizzare Un Kit Attrezzo Per La Messa In Fase Del Motore? la Messa In Fase Corretta Del Motore Assicura Un Funzionamento Ottimale E Riduce Il Rischio Di Danni Interni Al Motore. posso Utilizzare Questo Kit Su Motori Di Altre Marche Automobilistiche? questo Kit è Progettato Specificamente Per Motori 1.4 16v Di Fiat, Alfa Romeo E Lancia Multi Air. Si Consiglia Di Verificare La Compatibilità Con Il Proprio Veicolo Prima Dellacquisto. è Necessaria Lassistenza Di Un Meccanico Esperto Per Utilizzare Questo Kit? anche Se è Consigliabile Avere Una Certa Esperienza Nel Settore Automobilistico, Le Istruzioni Dettagliate Incluse Nel Kit Ti Guideranno Attraverso Il Processo In Modo Chiaro E Semplice. benvenuto Nel Mondo Della Manutenzione Automobilistica Di Precisione! Con Il Nostro Kit Attrezzo Per La Messa In Fase Dei Motori 1.4 16v Delle Vetture Fiat, Alfa Romeo E Lancia Multi Air, Avrai Tutto Il Necessario Per Garantire Prestazioni Ottimali E Affidabilità Su Strada. Non Lasciare Che La Manutenzione Diventi Un Problema: Investi Nella Qualità E Nella Precisione Dei Nostri Strumenti E Goditi Il Piacere Di Un Lavoro Ben Fatto. Scegli Il Nostro Kit Attrezzo E Preparati A Dare Nuova Vita Al Tuo Veicolo! affrettati E Scopri Il Kit Attrezzo Messa In Fase Per Motori 1.4 16v: Fiat, Alfa Romeo, Lancia.
86,62 €
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Italia
La linea Competition Arrow 71161CKZ, progettata dall'R&D Arrow sulla base delle esperienze in pista, è nata specificatamente per moto elaborate per la partecipazione a competizioni su circuito e sono simili agli scarichi che vengono forniti ai top team SBK e SS. Gli scarichi Competition sono realizzati con la massima cura dei dettagli e assicurano la miglior erogazione possibile dei potenti motori preparati per le gare: diametri maggiorati in alcuni punti, profili differenti per le variazioni di sezione, accoppiamenti accurati, terminali di scarico speciali, ricerca dei materiali. Completamente assemblati con processo manuale di saldatura a TIG, gli scarichi della linea Competition sono disponibili nella versione 'full titanium' o nella versione terminale in titanio e collettori in acciaio inox. In tutti i casi i kit collettori sono equipaggiati con l’attacco per la sonda CO, per verificare e correggere i settaggi della centralina al variare delle condizioni e delle necessità del pilota. Il design del silenziatore, Arrow style, è molto curato e, oltre a garantire le massime prestazioni, consente di contenere il rumore all’interno dei limiti imposti dai regolamenti di gara. E' disponibile anche la versione con fondello posteriore in carbonio. A seguito delle limitazioni sulla rumorosità delle attività in pista, e dei conseguenti controlli che vengono effettuati nei circuiti, sono disponibili anche le versioni con dB;killer estraibile. Lo scarico Competition è lo stato dell'arte in fatto di stile, tecnologia e performance dei prodotti Arrow. NOTE: terminale serie Race Tech in titanio con fondello carbonio e db;killer estraibile + collettori e raccordo in titanio.
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Italia
La linea Arrow Competition 71160CKZ, progettata dall'R&D Arrow sulla base delle esperienze in pista, è nata specificatamente per moto elaborate per la partecipazione a competizioni su circuito e sono simili agli scarichi che vengono forniti ai top team SBK e SS. Gli scarichi Competition sono realizzati con la massima cura dei dettagli e assicurano la miglior erogazione possibile dei potenti motori preparati per le gare: diametri maggiorati in alcuni punti, profili differenti per le variazioni di sezione, accoppiamenti accurati, terminali di scarico speciali, ricerca dei materiali. Completamente assemblati con processo manuale di saldatura a TIG, gli scarichi della linea Competition sono disponibili nella versione 'full titanium' o nella versione terminale in titanio e collettori in acciaio inox. In tutti i casi i kit collettori sono equipaggiati con l’attacco per la sonda CO, per verificare e correggere i settaggi della centralina al variare delle condizioni e delle necessità del pilota. Il design del silenziatore, Arrow style, è molto curato e, oltre a garantire le massime prestazioni, consente di contenere il rumore all’interno dei limiti imposti dai regolamenti di gara. E' disponibile anche la versione con fondello posteriore in carbonio. A seguito delle limitazioni sulla rumorosità delle attività in pista, e dei conseguenti controlli che vengono effettuati nei circuiti, sono disponibili anche le versioni con dB;killer estraibile. Lo scarico Competition è lo stato dell'arte in fatto di stile, tecnologia e performance dei prodotti Arrow. NOTE: terminale serie Race Tech in titanio con fondello carbonio e db;killer estraibile + collettori e raccordo in acciaio inox
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Italia (Tutte le città)
FIAT 126Inviato il 21/03/2014: vendo fiat 500 e 126 motori preparati x raduini 0 cronoscalate da cc 650 e 700Marca: FIATModello: 126Versione: 650 (23 CV)Tipologia: 2/3 PorteCarburante: BenzinaCambio: ManualeAnno immatricolazione: 1985Km percorsi: 987Prezzo: 2.500,00Categoria: Auto Luogo: CASTEL DI SANGRO (AQ)Telefono: 0864 845009E-Mail: bcfautocenter@libero.it
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Italia (Tutte le città)
La linea Arrow Competition 71160CKZ, progettata dall'R&D Arrow sulla base delle esperienze in pista, è nata specificatamente per moto elaborate per la partecipazione a competizioni su circuito e sono simili agli scarichi che vengono forniti ai top team SBK e SS. Gli scarichi Competition sono realizzati con la massima cura dei dettagli e assicurano la miglior erogazione possibile dei potenti motori preparati per le gare: diametri maggiorati in alcuni punti, profili differenti per le variazioni di sezione, accoppiamenti accurati, terminali di scarico speciali, ricerca dei materiali. Completamente assemblati con processo manuale di saldatura a TIG, gli scarichi della linea Competition sono disponibili nella versione 'full titanium' o nella versione terminale in titanio e collettori in acciaio inox. In tutti i casi i kit collettori sono equipaggiati con l’attacco per la sonda CO, per verificare e correggere i settaggi della centralina al variare delle condizioni e delle necessità del pilota. Il design del silenziatore, Arrow style, è molto curato e, oltre a garantire le massime prestazioni, consente di contenere il rumore all’interno dei limiti imposti dai regolamenti di gara. E' disponibile anche la versione con fondello posteriore in carbonio. A seguito delle limitazioni sulla rumorosità delle attività in pista, e dei conseguenti controlli che vengono effettuati nei circuiti, sono disponibili anche le versioni con dB;killer estraibile. Lo scarico Competition è lo stato dell'arte in fatto di stile, tecnologia e performance dei prodotti Arrow. NOTE: terminale serie Race Tech in titanio con fondello carbonio e db;killer estraibile + collettori e raccordo in acciaio inox
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Italia (Tutte le città)
La linea scarichi Arrow Competition 71180/71181CKZ, progettata dal reparto ricerca e sviluppo Arrow sulla base delle esperienze in pista è nata specificatamente per moto elaborate per la partecipazione a competizioni su circuito e sono simili agli scarichi che vengono forniti ai top team SBK e SS. Gli scarichi Competition sono realizzati con la massima cura dei dettagli e assicurano la miglior erogazione possibile dei potenti motori preparati per le gare: diametri maggiorati in alcuni punti, profili differenti per le variazioni di sezione, accoppiamenti accurati, terminali di scarico speciali, ricerca dei materiali. Completamente assemblati con processo manuale di saldatura a TIG, gli scarichi della linea Competition sono disponibili nella versione 'full titanium' o nella versione terminale in titanio e collettori in acciaio inox. In tutti i casi i kit collettori sono equipaggiati con l'attacco per la sonda CO, per verificare e correggere i settaggi della centralina al variare delle condizioni e delle necessità del pilota. Il design del silenziatore, Arrow style, è molto curato e, oltre a garantire le massime prestazioni, consente di contenere il rumore all'interno dei limiti imposti dai regolamenti di gara. E' disponibile anche la versione con fondello posteriore in carbonio. A seguito delle limitazioni sulla rumorosità delle attività in pista, e dei conseguenti controlli che vengono effettuati nei circuiti, sono disponibili anche le versioni con db;killer estraibile. Lo scarico Competition è lo stato dell'arte in fatto di stile, tecnologia e performance dei prodotti Arrow. NOTE: terminale serie Race Tech in titanio con fondello carbonio + collettori e raccordo ordinabili in acciaio inox o titanio.
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Parma (Emilia Romagna)
La linea scarichi Arrow Competition 71188/71189CKZ, progettata dal reparto ricerca e sviluppo Arrow sulla base delle esperienze in pista è nata specificatamente per moto elaborate per la partecipazione a competizioni su circuito e sono simili agli scarichi che vengono forniti ai top team SBK e SS. Gli scarichi Competition sono realizzati con la massima cura dei dettagli e assicurano la miglior erogazione possibile dei potenti motori preparati per le gare: diametri maggiorati in alcuni punti, profili differenti per le variazioni di sezione, accoppiamenti accurati, terminali di scarico speciali, ricerca dei materiali. Completamente assemblati con processo manuale di saldatura a TIG, gli scarichi della linea Competition sono disponibili nella versione 'full titanium' o nella versione terminale in titanio e collettori in acciaio inox. In tutti i casi i kit collettori sono equipaggiati con l'attacco per la sonda CO, per verificare e correggere i settaggi della centralina al variare delle condizioni e delle necessità del pilota. Il design del silenziatore, Arrow style, è molto curato e, oltre a garantire le massime prestazioni, consente di contenere il rumore all'interno dei limiti imposti dai regolamenti di gara. E' disponibile anche la versione con fondello posteriore in carbonio. A seguito delle limitazioni sulla rumorosità delle attività in pista, e dei conseguenti controlli che vengono effettuati nei circuiti, sono disponibili anche le versioni con db;killer estraibile. Lo scarico Competition è lo stato dell'arte in fatto di stile, tecnologia e performance dei prodotti Arrow. NOTE: terminale serie Race Tech in titanio con fondello carbonio + collettori e raccordo ordinabili in acciaio inox o titanio.
949 €
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Napoli (Campania)
La linea Competition, progettata dall'R&D Arrow sulla base delle esperienze in pista, è nata specificatamente per moto elaborate per la partecipazione a competizioni su circuito e sono simili agli scarichi che vengono forniti ai top team SBK e SS. Gli scarichi Competition sono realizzati con la massima cura dei dettagli e assicurano la miglior erogazione possibile dei potenti motori preparati per le gare: diametri maggiorati in alcuni punti, profili differenti per le variazioni di sezione, accoppiamenti accurati, terminali di scarico speciali, ricerca dei materiali. Completamente assemblati con processo manuale di saldatura a TIG, gli scarichi della linea Competition sono disponibili nella versione 'full titanium' o nella versione terminale in titanio e collettori in acciaio inox. In tutti i casi i kit collettori sono equipaggiati con l’attacco per la sonda CO, per verificare e correggere i settaggi della centralina al variare delle condizioni e delle necessità del pilota. Il design del silenziatore, Arrow style, è molto curato e, oltre a garantire le massime prestazioni, consente di contenere il rumore all’interno dei limiti imposti dai regolamenti di gara. E' disponibile anche la versione con fondello posteriore in carbonio. A seguito delle limitazioni sulla rumorosità delle attività in pista, e dei conseguenti controlli che vengono effettuati nei circuiti, sono disponibili anche le versioni con dB;killer estraibile. Lo scarico Competition è lo stato dell'arte in fatto di stile, tecnologia e performance dei prodotti Arrow. NOTE: terminale serie Thunder in titanio con fondello carbonio e db;killer estraibile + collettori e raccordo in acciaio inox
789 €
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Firenze (Toscana)
La linea Competition Arrow 71161CKZ, progettata dall'R&D Arrow sulla base delle esperienze in pista, è nata specificatamente per moto elaborate per la partecipazione a competizioni su circuito e sono simili agli scarichi che vengono forniti ai top team SBK e SS. Gli scarichi Competition sono realizzati con la massima cura dei dettagli e assicurano la miglior erogazione possibile dei potenti motori preparati per le gare: diametri maggiorati in alcuni punti, profili differenti per le variazioni di sezione, accoppiamenti accurati, terminali di scarico speciali, ricerca dei materiali. Completamente assemblati con processo manuale di saldatura a TIG, gli scarichi della linea Competition sono disponibili nella versione 'full titanium' o nella versione terminale in titanio e collettori in acciaio inox. In tutti i casi i kit collettori sono equipaggiati con l’attacco per la sonda CO, per verificare e correggere i settaggi della centralina al variare delle condizioni e delle necessità del pilota. Il design del silenziatore, Arrow style, è molto curato e, oltre a garantire le massime prestazioni, consente di contenere il rumore all’interno dei limiti imposti dai regolamenti di gara. E' disponibile anche la versione con fondello posteriore in carbonio. A seguito delle limitazioni sulla rumorosità delle attività in pista, e dei conseguenti controlli che vengono effettuati nei circuiti, sono disponibili anche le versioni con dB;killer estraibile. Lo scarico Competition è lo stato dell'arte in fatto di stile, tecnologia e performance dei prodotti Arrow. NOTE: terminale serie Race Tech in titanio con fondello carbonio e db;killer estraibile + collettori e raccordo in titanio
1.662 €
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Como (Lombardia)
Compro pezzi di Vespe e Carcasse di qualsiasi epoca, Ruote, Stemmi, Motori, Luci ecc. ecc. Contattatemi solo a chiamata a voce no messaggi, contattatemi solo se volete che vi faccia io una offerta, se avete gia in mente il prezzo che volete realizzare non chiamatemi, io sono un grossista, compro anche vespe senza documenti. Chiamatemi al cellulare e non mandate messaggi
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Italia (Tutte le città)
Vespa PX 125 prima serie E da restauro leggero zero ruggine e motore con compressione. La Vespa completa di tutti i suoi componenti. Nota bene non ha libretto ne targa e da reimmatricolare o per pezzi di ricambio. Chi conosce le vespe s che i motori sono duri a morire e s anche quanto vale un px arcobaleno restaurato...... Non svendo quindi niente offerte ridicole, conosco bene il valore delle vespe. Non rispondo e-mail Vendo a 900 ? No perditempo
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Roma (Lazio)
Cerco vespe 50 special 125 px 150. Anxhe con carrozzeria da rifare e motori fusi. Le cerco degli anni 70/80 Passaggi di proprietà immediati e pagamenti tempestivi.
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