Visionata belle

DATI· Revisione valida: si· Motore: 3000 cc - 180 cvDESCRIZIONEBMW - 3.0 S motore 6 cilindri 180 cv, manuale 4 marce. Restaurata nella carrozzeria alcuni anni fa, si presenta bella e lucente, con interni originali in velluto, imbottiti e ripristinati, cielo originale in belle condizioni, cruscotto originale, comprensiva di radio e antenna. Pannelli porta originali. Legno bello come in foto. Fondi in belle condizioni come da foto. Vettura revisionata, comprensiva di doppie chiavi originali. Dal 1973 appartenuta alla stessa e unica famiglia di Perugia, come riportato nel libretto a pagine e dalla targa nera dell’epoca. Un’affascinante berlina di lusso anni 70 con la potenza di un grande coupe. Questa vettura può essere visionata e ritirata a Perugia, Italia.

Un veicolo assolutamente superbo, questa 900 Turbo decappottabile del 1995. Totalmente senza ruggine, senza danni, graffi o ammaccature. Tutto funziona perfettamente. La pelle e veramente come nuova, il tettuccio elettrico funziona in maniera sublime, così come tutti e 4 i finestrini. Cambia fluidamente, il tettuccio e stato recentemente rivestito. I cerchi in lega sono sani e montati in ottime condizioni. Revisione periodica olandese del veicolo valida fino al 06/11/2018. L’auto e stata importata nel 2010 da un paese caldo e secco, pertanto e assolutamente senza ruggine. La vettura e dotata di aria condizionata ben funzionante. Viene fornita con 2 set di telecomandi funzionanti e chiavi ed e dotata di allarme. Gli interni sono assolutamente impeccabili e la vernice e perfetta. Le cromature sono come nuove. Un’opportunità speciale per ottenere un grandioso esemplare di una delle più belle decappottabili prodotte da Saab. Può essere visionata e ritirata a Holten, Paesi Bassi.

DATI· Revisione valida: si· Documenti: libretto e revisione· Proprietari: 2· Motore: 652 ccDESCRIZIONEVettura molto bella, con 136.000 Km e 652 cc. Costruita dopo la 2 CV e prima della AX. Tutto ottimamente funzionante, interno pulito onesto senza ruggine, nessun incidente. Sempre tenuta al coperto, nessun bozzo da parcheggio. Vernice originale mai stata toccata, motore senza nessuna perdita, raffreddamento aria. Vettura revisionata, il motore e sciolto e va bene. Interni funzionali, belle poltroncine, tessuto al 90%. In generale la vettura si presenta bene.La vettura può essere visionata e ritirata a Bomba (Chieti), Italia. Possibilità di trasporto.

Chevrolet Two Ten 210 berlina a 2 porte (Bel Air).Numero di porte: 2. Alimentazione: benzina. Anno di fabbricazione: 1957.Cambio: manuale.Colore: bianco.Numero di cilindri: 8. Tassa di circolazione: nessuna (nei Paesi Bassi). IVA / margine: margine. Lettura contachilometri: 49.899 miglia (leggibili). Immatricolazione: titolo di proprietà USA, dazi di importazione europei e spese doganali pagati. Rivivi i vecchi tempi, con questa magnifica Chevrolet! Puoi davvero immaginarti indietro nel tempo, grazie alle sue magnifiche linee, ai graziosi parafanghi e alle bellissime pinne. Questa Chevrolet a 2 porte e un’auto ricercata e un buon investimento. La vettura, per qualche tempo, e stata di proprietà di un appassionato di auto di Los Angeles, che la usava occasionalmente e voleva effettuare un restauro completo. Purtroppo, questo non e mai avvenuto. Il motore e un V8 e funziona in modo abbastanza silenzioso - anche il cambio funziona bene. La Bel Air ha un rivestimento sottile e avrebbe bisogno di essere riverniciata. Le cromature sono in condizioni accettabili, ma per essere più belle dovrebbero essere sistemate. I cerchi e gli pneumatici sono tutti originali di quei tempi e si abbinano bene alla carrozzeria, dandole un bellissimo aspetto. L’auto può essere visionata e ritirata ad Appingedam, Paesi Bassi.

Una bella Fiat Nuova 500 di colore blu, in buone condizioni generali, ad eccezione di qualche intervento estetico a carrozzeria e vernice.Abbiamo installato una nuova capote e un portapacchi caratteristico. Ha un bell’aspetto. Anche gli interni sono belli, freschi e in ordine. Praticamente nessun segno di usura. Meccanicamente e tecnicamente si e conservata benissimo, vedi foto. Il motore parte subito e gira bene. Cambio, frizione, sterzo, trazione, freni e impianto elettrico funzionano tutti a dovere. Il tetto e nuovo. e completa (cric originale ecc.), originale e non manomessa. Belle cromature.C’e del lavoro da fare, soprattutto alle giunzioni della lamiera. Chilometraggio: 11.000 km. Dovrebbe esserci un numero prima di questo valore...Non ci sono i documenti ma e presente una fattura di acquisto.L’auto può essere visionata e ritirata a Waalwijk, Paesi Bassi. Possiamo dare una mano nel trasporto in tutta l’Unione Europea, tramite una società di trasporti specializzata e dietro pagamento di un costo aggiuntivo. Puoi anche rivolgerti a Marlog, a Roosendaal.

Questa Spitfire 1500 e stata importata dagli USA nel 2003. Quindi: poca ruggine e crepe sul cruscotto, date dalla siccità. Il proprietario precedente ha fatto molto, ma noi vediamo l’auto come una buona base per un restauro, per farla tornare in belle condizioni A o B. La lettura del contachilometri e di 71.296. Abbiamo installato una nuova capote e il cofano e stato riverniciato. La base e buona: il fondo e solido e i componenti meccanici funzionano a dovere: il motore da 1.500 cc parte e gira bene, come frizione, cambio, trazione e freni. Il veicolo ha una nuova revisione periodica olandese che parla da se. L’auto marcia a dovere!La carrozzeria (vernice) richiede attenzioni da davanti a dietro. Vedi foto. La capote e nuova. Gli interni (similpelle nera) hanno segni di usura, ma non sono strappati. I cerchi sono in ordine e hanno buoni pneumatici (vedi foto). Le cromature sono in buone condizioni. In breve: una base di restauro ideale per ottenere una classica economica, sportiva e divertente che potrà solo aumentare di valore - vedi elenco dall’annuario 28 - 2018 (foto).L’auto può essere visionata (si consiglia di farlo e di contattare Catawiki per fissare un appuntamento) e ritirata a Waalwijk, Paesi Bassi. Inclusi documenti olandesi e revisione periodica olandese del veicolo.

Questa vettura e in buone condizioni. Motore, cambio, freni e sterzo funzionano tutti correttamente. L’esterno presenta segni di usura qua e là ma ha ancora una vernice in ordine (viola melanzana metallizzato). Gli interni beige sono come nuovi, come bei dettagli come il volante cromato e il cestino unico.Cromature classiche molto belle, ruote con buoni pneumatici, telaio registrabile. Nota bene: Questa non e una decappottabile originale di fabbrica, si prega di controllare se questa vettura può essere ammessa nel proprio paese. Lettura del contachilometri: 31671 kmNumero di motore: AB584953 Tipo 1, 1972, 31.12.1971/31.07.1972 1.3 litri, 32 kW / 44 CV.Questa auto può essere visionata e ritirata a Kinrooi, Belgio.

All’asta una Porsche 944 Targa, colore Indisch Rot, importata dalla California. Questa Porsche d’epoca e in condizioni eccezionalmente belle ed e davvero come nuova, con una lettura del contamiglia di sole 65.400 miglia. Gli interni neri sono come nuovi, i sedili sono bellissimi e anche il cruscotto non mostra alcuna crepa. Sono presenti vari libretti e fatture di manutenzione. e dotata di tettuccio apribile di fabbrica, aria condizionata, finestrini elettrici, fendinebbia, cerchi in lega, vetri oscurati. La vernice e lucida, brillante e intatta come il primo giorno. Il motore gira come un orologio svizzero e l’auto e davvero un esemplare eccezionale, praticamente senza segni di usura. Ovviamente e priva di corrosione e ha una bellissima vernice. La vettura marcia alla grande. Proviene da una collezione ed e stata usata raramente negli ultimi anni. Carfax perfetto presente.Ha un certificato di proprietà californiano e tutti i dazi di importazione europei sono stati pagati.Questa bellissima Porsche può essere visionata e ritirata a Herkenbosch, Paesi Bassi.

Bellissima E-type a 6 cilindri, di buona qualità. Guida a sinistra. Il motore ha 4 marce con overdrive (tramite interruttore sulla leva del cambio). Colore raro e bellissimo: esterno grigio/blu (lo stesso colore che e attualmente un optional per le Jaguar più recenti) con interni beige. I sedili anteriori hanno ancora la pelle con i piccoli fori. L’auto e molto ben tenuta e non manomessa. La vettura e in condizioni originali, sia all’esterno che all’interno. La carrozzeria e lucida, in ordine e senza danni. La vernice e in perfette condizioni. Tutte le belle cromature e le parti in acciaio inox lucido sono presenti e in ordine. Cruscotto intatto. Il cielo e ancora originale. Tutti gli strumenti sono completi e presenti. Il motore e ben tenuto e funziona correttamente. Non ha mai avuto problemi. Autoradio originale. La vettura ha ricevuto un trattamento anticorrosione. Io sono il secondo proprietario e ho acquistato l’auto dall’ex proprietario nel 2013. L’immobilizzatore e stato installato di recente, su richiesta della compagnia assicurativa. Negli ultimi anni, la vettura e stata custodita in un garage in Spagna ed e stata usata mensilmente. La Jaguar può essere visionata nella zona di Marbella, in Spagna. L’auto può essere consegnata nei Paesi Bassi con una nuova revisione periodica. e inclusa una perizia di valutazione recente (ottobre 2017).

In vendita la mia Lancia Fulvia Coupe 3a serie del 1975.Un partner affidabile per molte belle gite in patria e all’estero.Caratteristiche:- in ottime condizioni meccaniche.- La carrozzeria richiede qualche attenzione. Di recente, i punti di montaggio e supporto del cric sono stati riparati da uno specialista Lancia (documentazione disponibile).- Dotata di accensione elettronica 123.- I sedili anteriori sono stati rifoderati.- Dotazione originale.- Batteria nuova.In breve, una classica ottima da guidare a un prezzo favorevole, che di certo aumenterà di valore nel prossimo periodo. Ma soprattutto una bellissima vettura da possedere per molti viaggi meravigliosi.L’auto può essere visionata e ritirata a Nijmegen, Paesi Bassi.

Tre generazioni di Jaguar E-type e la Jaguar XK-E sono state costruite tra il 1961 e il 1974. La E-type rappresentava una rivoluzione nel design, con prestazioni e controllo da auto sportiva. La Jaguar E-type e al primo posto nell’elenco delle migliori vetture sportive degli anni ‘60.La Serie II fu prodotta dal 1969 al 1971 e ha fari anteriori senza vetro di copertura (i fari della serie 1 avevano problemi con il vapore), paraurti posteriore piegato intorno al retro della vettura, indicatori più grandi e spostati, fari posteriori posti sotto il paraurti, raffreddamento migliorato con una griglia del radiatore più ampia, freni migliorati. Anche gli interni sono stati riprogettati. L’auto e anche stata dotata di nuove leve dei comandi, sedili più comodi e optional di servosterzo e aria condizionata. Questa Jaguar e in condizioni originali (interni, motore e trasmissione sono tutti originali). L’auto parte subito, cambia tutte le marce scorrevolmente e con potenza, gira bene al minimo a 900 giri/minuto e frena in modo adeguato. La Jaguar ha bellissimi cerchi a raggi, belle cromature e un portapacchi cromato (opzionale). Gli interni sono in ordine e hanno la pelle Jaguar originale; la vettura e stata riverniciata in passato e la vernice ha ancora un aspetto fresco e una lucentezza bella e profonda. Il proprietario precedente ha sempre custodito la vettura al coperto, e lo si vede chiaramente. Queste Jaguar E-type decappottabili stanno aumentando di valore, soprattutto quelle della prima e della seconda serie che sono sempre più difficili da trovare. Quindi non aspettare troppo a lungo e cogli l’opportunità di diventare il proprietario di questa magnifica classica.Informazioni tecniche:Jaguar E-Type 4,2 L Serie 2 Roadster / Decappottabile - 1971.Marca: Jaguar. Tipo: E-Type 4,2 L Serie 2 Roadster / Decappottabile.Anno di fabbricazione: 1971.Colore: rosso.Motore e potenza: 6 cilindri in linea, 4.235 cc (numeri corrispondenti).Alimentazione: a benzina.Cambio: manuale.Lettura del contamiglia: 35.740.Numero di chiavi: 1.Margine: sì. Documenti / immatricolazione: immatricolazione olandese e revisione periodica olandese del veicolo valida fino al 15 marzo 2019.VIN: 1R10217.Optional: - Scarico doppio.- Servosterzo.- Servofreno.- Rivestimenti in pelle (originali).- Capote.- Cric originale.- Portapacchi (cromato) incluso.- Cerchi Jaguar originali.- Paraurti cromati.- Capote inclusa.- Volante in legno.- Ruota di scorta abbinata.L’auto può essere visionata e ritirata a Schiedam, Paesi Bassi.

Tre generazioni di Jaguar E-type e la Jaguar XK-E sono state costruite tra il 1961 e il 1974. La E-type rappresentava una rivoluzione nel design, con prestazioni e controllo da auto sportiva. La Jaguar E-type e al primo posto nell’elenco delle migliori vetture sportive degli anni ‘60.La Serie II fu prodotta dal 1969 al 1971 e ha fari anteriori senza vetro di copertura (i fari della serie 1 avevano problemi con il vapore), paraurti posteriore piegato intorno al retro della vettura, indicatori più grandi e spostati, fari posteriori posti sotto il paraurti, raffreddamento migliorato con una griglia del radiatore più ampia, freni migliorati. Anche gli interni sono stati riprogettati. L’auto e anche stata dotata di nuove leve dei comandi, sedili più comodi e optional di servosterzo e aria condizionata. Questa Jaguar e stata restaurata (motore e trasmissione sono originali e l’auto ha numeri corrispondenti). L’auto parte subito, cambia tutte le marce scorrevolmente e con potenza, gira bene al minimo a 900 giri/minuto e frena in modo adeguato. Questa Jaguar dispone di bellissimi cerchi a raggi e belle cromature. Fornita con il set di attrezzi, la copertura e la ruota di scorta originali. Restaurata tecnicamente ed esteticamente in passato. La Jaguar e in ottime condizioni, come mostrato in foto.Gli interni sono davvero in ordine e la vernice ha un aspetto fresco e una lucentezza profonda. Anche la capote e stata sostituita durante il restauro ed e ancora come nuova. Queste Jaguar E-type decappottabili stanno aumentando di valore, soprattutto quelle della prima e della seconda serie che sono sempre più difficili da trovare. Quindi non aspettare troppo a lungo e cogli l’opportunità di diventare il proprietario di questa magnifica classica.Informazioni tecniche:Jaguar E-Type 4,2 L Serie 2 Roadster / Decappottabile - 1971.Marca: Jaguar. Tipo: E-Type 4,2 L Serie 2 Roadster / Decappottabile.Anno di fabbricazione: 1971.Motore e potenza: 6 cilindri in linea, 4.235 cc (numeri corrispondenti).Alimentazione: benzina. Cambio: manuale (numeri corrispondenti).Lettura del contachilometri: 1.445 km.Numero di chiavi: 1. Margine: sì. Documenti / immatricolazione: targa olandese DH-17-08.VIN: OPTIONAL: - Rivestimenti in pelle. - Cerchi Jaguar originali. - Radio Philips AM/FM.- Servosterzo. - Servofreno. - Scarico doppio. - Paraurti cromati. - Capote inclusa. - Copertura per la capote. - Volante in legno.- Cric originale incluso.- Copertura protettiva inclusa.- Ricambi extra inclusi.- Ruota di scorta abbinata.ULTERIORI INFORMAZIONI:- e una Jaguar restaurata e sistemata completamente dal punto di vista tecnico ed estetico. Capote sostituita.L’auto può essere visionata e ritirata a Schiedam, Paesi Bassi.

Questa bellissima Lancia e solida. La Lancia era nota per la fabbricazione di belle vetture, anche se arrugginivano velocemente. L’auto arriva dall’Italia e ha avuto 2 proprietari. Il 1° proprietario ha dovuto venderla a causa della sua età avanzata. Il 2° proprietario aveva troppe vetture e quindi ha deciso di vendere la Lancia.Arriva dall’Italia e ora e in nostro possesso; sterza e marcia bene, l’esterno e di colore beige e i rivestimenti sono verdi, una combinazione che non si vede spesso al giorno d’oggi e che si dovrebbe trovare nello zeitgeist degli anni ‘70.La lamiera e solida ma ha qualche piccola ammaccatura qua e là.Una classica del futuro.L’auto può essere visionata e ritirata a Purmerend, Paesi Bassi.

Fantastica 260E con cambio manuale a 5 marce, esterno beige-marrone e interni marrone chiaro in condizioni impeccabili. Una splendida combinazione che la rende una versione particolarmente bella di quest’auto. L’auto e stata acquistata nel 1988 da un soldato professionista che era di stanza in Germania. Dopo il suo pensionamento ha portato l’auto nei Paesi Bassi (‘93) e l’ha avuta in suo possesso fino all’inizio di quest’anno. Per motivi di salute ho preso in carico la vettura, ma l’ho usata pochissimo.L’auto e davvero in condizioni incredibilmente buone e il suo aspetto ti fa pensare che il 1988 sia stato solo ieri.Sotto il cofano e tutto immacolato e il bagagliaio sembra non essere mai stato usato. Questa vettura ha dotazione molto ampia per essere un’auto del 1988. Ha cambio 5 marce, riscaldatore blocco motore, tettuccio panoramico, ecc. Un raro esemplare in queste belle condizioni e una vettura che ha ancora tanti anni di utilizzo davanti a se.La vettura può essere visionata e ritirata a Schoonebeek, Paesi Bassi.

Bella Mercedes Benz 450 SL da restaurare, con tettuccio rigido e capote. Scarico e freni sono nuovi.La vettura ha i cerchi a corona originali (mancano i coprimozzi) con pneumatici Michelin.Ha ancora l’immatricolazione americana, tutte le tasse di importazione sono state pagate.Interni in ordine considerando l’età, sedili e sedile posteriore in condizioni originali. Vernice e carrozzeria con tracce di usura, vedi le numerose foto. Paraurti europei in ordine, con belle cromature.Il motore gira bene e il cambio funziona a dovere. Difetti: qualche saldatura da fare al fondo e al bagagliaio, portellone posteriore arrugginito e capote da sostituire. L’auto può essere visionata e ritirata a Leeuwarden, Paesi Bassi.

Sicurezza, velocità! Una bellissima MG tipo B con overdrive, consegnata originariamente nei Paesi Bassi. La MG MGB e stata fabbricata negli anni dal 1962 al 1980. Questo esemplare e del 1975, uno degli ultimi modelli. e alimentato da un 4 cilindri che può erogare 84 CV al top delle prestazioni. Con un peso totale di 1.030 kg, e ideale per le giornate di rally o anche per l’uso quotidiano. Le MG sono auto d’epoca molto accessibili. Le tecnica collaudata e semplice, i ricambi sono ampiamente disponibili e molto economici. Oltre al magnifico design, per molti proprietari queste sono buone ragioni per acquistare una MG. e davvero una bellezza e ogni cosa indica che questa MG e stata guidata solo da appassionati. e anche documentato che la MG ha avuto solo quattro proprietari olandesi dal 1975. L’ultimo proprietario l’ha guidata con molto divertimento dal 2012. Prima del 2012, nell’anno 2011, la MG e stata restaurata professionalmente e riportata in condizioni estremamente belle. All’epoca, l’esterno e stato interamente riverniciato. Contemporaneamente, il motore e stato revisionato e ricostruito da uno specialista. Questa MG e davvero in condizioni eccellenti, da vedere assolutamente (da non perdere). La revisione periodica olandese del veicolo e valida fino al 15-11-2020.La vettura può essere visionata e ritirata a Sassenheim, Paesi Bassi.

Bellissima Pontiac Bonneville della top anno 1967. Coupe senza alcun punto di ruggine, l'auto abbina i numeri, la Bonneville ha le linee più belle di questi anni./n/nL'intero interno e stato aggiornato ed e in buone condizioni, anche il rivestimento della portiera e stato aggiornato, il motore e stato completamente revisionato e funziona molto bene./n/nI cerchi e le gomme sono nuovi./n/nIl distributore automatico e stato completamente revisionato e quindi cambia il burro./n/nHa airride e puoi azionarlo mentre guidi, mentre sei fermo o in modalità parcheggio puoi anche lasciarlo riposare completamente sul suo stomaco, il miglior bel viso./n/nHa nuove luci anteriori a LED./n/nL'auto può essere visionata e ritirata a Oosterland, Paesi Bassi./n/n/n

Una splendida Fiat 850 Spider del 1969. Auto originale olandese. Il numero di telaio e: FIAT100GBS*0037455*. La targa e 23-15-HT. Data della prima immatricolazione 14-03-1969. Questa vettura e in condizioni assolutamente superbe. La vernice e bellissima e l’auto non ha ruggine. Le finiture sono molto belle. Anche le cromature sono in condizioni eccellenti. Questa Fiat 850 Spider e dotata di buoni pneumatici. Gli interni sono particolarmente belli. Il portapacchi cromato completa l’auto. Non si nota nessun danno. La capote non ha danni. Punti che necessitano attenzione: La frizione deve essere controllata. L’auto ha un’immatricolazione olandese. La revisione periodica olandese del veicolo e scaduta. L’auto può essere visionata e ritirata a Druten, Paesi Bassi.

Bmw 850i particolarmente bella V12 e automatica Bella verniciatura. Belle applicazioni. Priva di danni. Begli interni in pelle. Manutenuta da rivenditore dove non viene tagliata da nessuna parte I libretti e lo storico sono completamente presenti. Qualità superiore. Buon investimento per il futuro. L’auto può essere visionata e ritirata a Heerde, Paesi Bassi.

Lancia Beta Montecarlo del 1983 quindi appartiene alla seconda serie in versione coupé. Verniciata nell'elegante argento metallizzato, un classico per le sportive Italiane di inizio anni 80. La vettura ha avuto 3 proprietari a libretto che è il suo originale dell'epoca come anche le caratteristiche targhe Roma. Non è mai stata smontata per essere completamente restaurata per questo motivo si presenta in condizioni molto originali e non manomessa, come spesso avveniva per auto di questo genere. La carrozzeria non presenta segni di ruggine nemmeno nel sottoscocca come si evince dalle foto allegate, le fiancate sono belle dritte senza avvallamenti e con presenti le caratteristiche strisce adesive colore grigio, la verniciatura è bella brillante e uniforme senza particolari difetti da segnalare se non qualche trascurabile imperfezione difficile da notare. L'interno in generale è in uno stato molto buono, il delicato panno lancia di colore grigio si presenta senza strappi o particolari usure, anche il cruscotto e le plastiche interne sono intatte. Meccanicamente funziona perfettamente e l'ultimo tagliando risale a circa 2000 km fa. La Montecarlo verrà consegnata con la Revisione della Motorizzazione in regola. Una buona opportunità per entrare in possesso di una vera sportiva italiana con motore centrale e trazione posteriore dal quale nacque la mitica Lancia 037. La vettura può essere visionata presso il ns showroom di Magione, previo appuntamento.

Dodge Coronet 440 V8 AUTOMATICA del 1968. Numero di porte: 2. Alimentazione: benzina. Anno di fabbricazione: 1968. Cambio: automatico. Colore: blu. Numero di cilindri: 8. Tassa di circolazione: nessuna (nei Paesi Bassi). IVA/margine: margine. Questa Coronet 440 è dotata di un motore 318 ed è stata leggermente modificata in alcuni punti, quindi funziona benissimo e ha abbastanza potenza. Lascia che le immagini ti convincano di quanto siano belle le linee dell’auto. Questa vettura è un’ottima opportunità per chi la guiderà così com’è o la sistemerà completamente con nuova vernice, ecc. I gusti sono diversi, ovviamente. L’auto ha ancora la targhetta sul parafango nel posto ben noto... La vettura ha una vernice con PATINA e arriva dalla California. La ruggine è pochissima o inesistente. Gli interni sono in condizioni originali, il rivestimento sulla panca anteriore è stato sostituito. L’auto ha bellissimi cerchi cromati profondi che le donano un aspetto magnifico. Ha freni a disco anteriori, servofreno e servosterzo! Rivivi i vecchi tempi, con questa icona degli anni ‘60! È anche un ottimo investimento con buoni profitti futuri. Buona fortuna con la tua offerta, ma per favore falla con il portafoglio, non con il cuore. L’auto può essere visionata e ritirata ad Appingedam, Paesi Bassi.

Bellissima E-type in buone condizioni, con motore a 6 cilindri da 4,2 L e 3 carburatori SU. Il veicolo ha 4 marce e overdrive (tramite interruttore sulla leva del cambio). Splendido colore insolito: blu/grigio all’esterno con interni beige chiaro. I sedili anteriori hanno ancora la pelle con i fori. L’auto è molto ben tenuta e non manomessa. La vettura è in condizioni originali, sia all’esterno che all’interno. La carrozzeria è lucida, in ordine e senza danni. La vernice è in buone condizioni. Tutte le belle cromature e le parti in acciaio inox lucido sono presenti e in ordine. Il cruscotto è completo. Tutti gli strumenti sono presenti e funzionanti. Il motore è stato tenuto perfettamente e funziona bene. Non ha mai avuto problemi. Autoradio originale. L’immobilizzatore è stato installato di recente, su richiesta della compagnia assicurativa. Negli ultimi anni l’auto è rimasta in un garage asciutto in Spagna e veniva guidata mensilmente. L’auto può essere visionata nei Paesi Bassi. Viene fornita con una nuova revisione periodica olandese valida fino a marzo 2022. È disponibile una perizia di valutazione recente di Gratema & Luxwolda Classic Car Valuations (perizia del 2019: 75.000 €). Senza ruggine o parti contraffatte. L’auto ha avuto un trattamento antiruggine. Io sono il secondo proprietario e ho acquistato l’auto dall’ex proprietario nel 2013. L’auto si trova a L’Aia, nei Paesi Bassi.

Bellissima E-type in buone condizioni, con motore a 6 cilindri da 4,2 L e 3 carburatori SU. Il motore ha 4 marce e overdrive (tramite interruttore sulla leva del cambio). Splendido colore insolito: blu/grigio all’esterno con interni beige chiaro. I sedili anteriori hanno ancora la pelle con i fori. L’auto è molto ben tenuta e non manomessa. La vettura è in condizioni originali, sia all’esterno che all’interno. La carrozzeria è lucida, in ordine e senza danni. La vernice è in buone condizioni. Tutte le belle cromature e le parti in acciaio inox lucido sono presenti e impeccabili. Il cruscotto è completo. Tutti gli strumenti sono presenti e funzionanti. Il motore è stato tenuto perfettamente e funziona bene. Non ha mai avuto problemi. Autoradio originale. L’immobilizzatore è stato installato di recente, su richiesta della compagnia assicurativa. Negli ultimi anni l’auto è rimasta in un garage asciutto in Spagna ed è stata guidata mensilmente. L’auto può essere visionata nei Paesi Bassi. Viene fornita con una nuova revisione periodica olandese valida fino a maggio 2022. È disponibile una perizia di valutazione di Gratema & Luxwolda Classic Car Valuations (perizia del 2019: 75.000 €). Senza ruggine o parti contraffatte. L’auto ha avuto un trattamento antiruggine. Io sono il secondo proprietario e ho acquistato l’auto dall’ex proprietario nel 2013. L’auto si trova a L’Aia, nei Paesi Bassi.

· Revisione valida: si · Anno restauro: 2019 · Stato del sottoscocca: ottimo · Matching Numbers/Colors: si · Con CRS (Certificato di Rilevanza Storica) DESCRIZIONE La berlina anni 60 preferita dalle famiglie italiane dell'epoca, questo esemplare ha subito un restauro integrale di alto profilo. Incluso revisione totale delle parti meccaniche ed organi di sterzo. La lettura del contachilometri segna 62.000 km, gli interni sono ancora i suoi originali e tutte le parti cromate sono molto belle. L'auto può essere visionata ad Ostuni in provincia di brindisi ed ha la documentazione italiana completa di documenti originali e Targhe originali dell'epoca, ha avuto un solo proprietario utilizzatore e poi altri passaggi di proprietà che ne hanno ultimato solo il restauro senza mai utilizzarla.

Bellissima Renault 30TX del 1982. In buone condizioni. Perizia di valutazione disponibile. L’auto è stata valutata 10.000 €. L’auto marcia benissimo. Ha 4 nuovi pneumatici Michelin TRX. La vettura è appena stata dotata di uno scarico in acciaio inox fatto su misura di recente. È un piacere guidare questa vettura. Secondo il venditore, io sono il terzo proprietario. Ho l’auto da ottobre 2019. L’auto è stata ben tenuta. Il motore e i fondi sono completamente asciutti. L’auto non è stata restaurata ed è in belle condizioni originali. La verniciatura del veicolo è in buone condizioni, ma mostra tracce di usura normali per un’auto di 38 anni. L’auto è originaria della Germania. Il veicolo ha servosterzo, finestrini elettrici e chiusura centralizzata. Ha anche una radio ben funzionante. L’auto può essere visionata e ritirata a Bussum, nei Paesi Bassi. Si consiglia di visionare il veicolo prima di fare offerte, al fine di evitare delusioni in seguito. Per fissare un appuntamento, si prega di contattare Catawiki.

Questa Mini British Open originale è stata costruita nel 2000 ed è con il suo primo proprietario dal 2002! Dopo solo 60.500 km* è ancora in bellissime condizioni! Consegnata in origine in British Racing Green con interni in pelle beige, grande tetto elettrico scorrevole, cerchi Sportspack larghi da 13”, strisce e decalcomanie Cooper e molte nuove cromature. Gli interni sono in pelle beige biscotto con bordino nero, tutta la moquette nera è stata sostituita, il tetto scorrevole elettrico è come nuovo e funziona perfettamente, la Mini ha un nuovo cruscotto in noce con 6 indicatori Smiths bianco magnolia, un set di tappetini Mini e un volante Cooper S in pelle con airbag. *Lettura del contachilometri dimostrabile, controllata e originale, solo 60.500 km. Esterno: consegnata ad aprile del 2000 nel colore British Racing Green originale e ricercato. Questa vernice verde metallizzata è davvero in ordine! Ha ampie estensioni Sportspack con cerchi abbinati 6 x 13” e ottimi pneumatici. A novembre 2020 è stata dotata di un esclusivo impianto di scarico Fletcher in acciaio inox, il catalizzatore attuale è stato mantenuto e la Mini fa un rombo davvero profondo e sportivo. Ha un grande tettuccio elettrico apribile che si apre su quasi tutto il tetto, nuovi gommini per finestrini e portiere, listelli cromati di riempimento per i finestrini e nuovi paraurti anteriore e posteriore cromati. La griglia è ancora originale e non ha ammaccature! La Rover Mini ha 2 proiettori a fascio ampio e 2 abbaglianti Hella per un’illuminazione ottimale al buio. La Mini ha vetri di colore verde, strisce sportive Cooper (argento), decalcomanie Cooper, 2 stemmi della Union Jack sui pannelli ad A, uno stemma GB originale sul cofano del bagagliaio e ciò che è davvero divertente sono gli stemmi Mini originali con ali in British Racing Green davanti e dietro. Le maniglie delle portiere e la serratura del baule sono cromate e pari al nuovo. È una Mini davvero in ordine, con piccoli segni di usura coerenti con la sua età, ed è sicuramente in rare buone condizioni. Interni: una delle versioni più belle ed esclusive della Mini Classic mai consegnate! Caratteristici sono i bellissimi sedili anteriori e la panca posteriore in pelle biscotto, questi sedili beige interamente in pelle hanno bordini neri e pannelli delle portiere e pannelli posteriori abbinati. Il cruscotto è nuovo (2020) e realizzato in vero noce, ha 6 strumenti Smiths e un sistema radio/CD Pioneer con 4 altoparlanti (2 sotto il cruscotto e 2 nella cappelliera). Bellissimo volante in pelle nera con mozzo MINI e airbag montati, così come un pomello della leva del cambio abbinato in noce. La moquette nera nella Mini è stata completamente sostituita con una nuova da Newton Commercial (nel 2020), e include anche un set di tappetini neri e una cuffia della leva del cambio in pelle beige. Il cielo è beige, usato ma in buone condizioni. Questa Mini è davvero mozzafiato, molto ben rifinita e ricca degli optional più lussuosi. Meccanica: il motore Cooper MPI da 1275 cc è originale e matching numbers. Il motore è in buone condizioni ed è stato tagliandato. La testata è senza piombo, quindi puoi rifornirla con euro95 e ogni tipo di benzina. I freni a disco anteriori hanno un grande servofreno che funziona perfettamente. Sterzo molto preciso, pneumatici con molta presa! Come indicato, ha un nuovo scarico Fletcher in acciaio inox, un sistema sportivo che dà alla Mini un bel suono profondo e scuro. Sospensioni / freni: la Mini ha buone sospensioni, gli ammortizzatori sono originali e funzionano perfettamente! La Mini ha dischi freno anteriori che sono stati montati a nuovo nel 2017 e anche le pinze dei freni sono state montate nuove all’epoca. La Mini ha le pastiglie dei freni originali. Molte boccole in gomma delle sospensioni sono state sostituite con boccole in poliuretano. Tutto il fondo è solido e senza danni, i telai ausiliari e le parti di supporto sono in ottime condizioni. La Mini è dotata di servofreno di serie. Questo servofreno funziona perfettamente. Descrizione: questa Mini British Open è in ottime condizioni e offre tutto il divertimento che una Mini dovrebbe dare. Sono inclusi quasi tutti gli optional di lusso, è tenuta benissimo e il proprietario precedente ha sempre tenuto la Mini al caldo e all’asciutto negli ultimi 18 anni. Trasporto: siamo lieti di aiutare il miglior offerente con l’organizzazione del trasporto per la consegna a domicilio. Possiamo inviarti un preventivo adatto dai nostri partner nei trasporti. La tua Mini può essere consegnata in tutto il mondo e verrà consegnata a casa tua con i documenti necessari. Ti interessa? Contatta Catawiki. Consegneremo questa bellissima Mini Classic con: una nuova revisione periodica olandese (APK) tagliando di manutenzione importante e alla consegna lucidatura professionale un pieno di carburante consulenza e spiegazione degli esperti in merito alla Mini documenti di esportazione (dei Paesi Bassi) per l’immatricolazione nel tuo paese. Questa Mini può essere visionata e ritirata a Rogat, nei Paesi Bassi. Sei interessato e ti piacerebbe visionare questa Mini Classic dal vivo? Ti invitiamo a dare un’occhiata e ad effettuare un test drive approfondito.

Dove altro puoi trovare un’Alfasud intatta e soprattutto in un bel colore blu scuro come questa? Consegnata nuova a Torino e importata nei Paesi Bassi l’anno scorso, è poi stata completamente smontata e ricostruita. L’intera carrozzeria (che in realtà era ancora davvero intatta all’epoca) è stata smontata e ricostruita completamente, senza badare a tempo e sforzi. Tutto ciò che doveva essere sostituito è stato sostituito, la carrozzeria è stata riverniciata dentro e fuori, trattata completamente con Tectyl (in modo preventivo, anche in tutte le intercapedini) e ricostruita da cima a fondo. Tutto è stato fatto professionalmente, documentato e fotografato. La carrozzeria è semplicemente come nuova. Anche il motore è stato smontato, le teste sono state revisionate e tutte le parti meccaniche sono state sistemate; ha anche nuovi freni, pneumatici, scarico, pompa dell’acqua, radiatore, ecc. Anche le cinghie di distribuzione e i tendicinghia sono stati sostituiti. È stato montato anche un nuovo set di cerchi in lega classici vecchio stile. La carrozzeria, che all’inizio era abbastanza intatta, è stata sistemata da cima a fondo e verniciata nel colore originale. Gli interni originali sono veramente in ordine e l’auto ha un aspetto magnifico; marcia benissimo. Gli intenditori forse lo sapranno già: ce ne sono solo pochissime che sterzano così bene e sono così belle da guidare! Trattata/conservata completamente con Tectyl da cima a fondo, in condizioni straordinarie: prova a trovarne un’altra di questa qualità! Ha un’immatricolazione olandese e una revisione periodica olandese recente (APK). Anche il certificato originale Alfa Romeo (certificato di autenticità) è incluso e del tutto corretto. Questa bellissima Alfasud può essere visionata e/o ritirata a Herkenbosch, nei Paesi Bassi.

Plymouth Satellite V8 318 automatica del 1968. Numero di porte: 2. Alimentazione: benzina. Anno di produzione: 1968. Cambio: automatico. Colore: verde. Numero di cilindri: 8. Tassa di circolazione: nessuna (nei Paesi Bassi). IVA/margine: margine. Immatricolazione: immatricolazione belga. Questa Plymouth Satellite è dotata di un motore 318 con cambio automatico, funziona molto bene e ha potenza sufficiente. Lascia che le immagini ti convincano di quanto siano belle le linee dell’auto. Questa vettura è un’ottima opportunità per chi la guiderà così com’è o la sistemerà completamente con una nuova verniciatura, ecc. I gusti sono diversi, ovviamente. L’auto ha una verniciatura accettabile. Gli interni sono in condizioni originali. L’auto è dotata di cerchi Centerline per un aspetto magnifico. È anche dotata di servosterzo, servofreno e capote elettrica! Rivivi i vecchi tempi con questa icona degli anni ‘60! È anche un ottimo investimento con buoni profitti futuri. L’auto può essere visionata e ritirata ad Appingedam, nei Paesi Bassi.

Bellissima Volkswagen Karmann Ghia Coupé del 1970 in splendide condizioni. Veicolo completamente restaurato, con una revisione seria del motore, nuovo carburatore, nuove candele, cinghia, freni, nuovo meccanismo di sterzo, nuovi ammortizzatori, cambio dell’olio e del liquido dei freni, ecc. Questa adorabile Karmann Ghia è stata sottoposta ad un restauro per oltre 24 mesi, dal 2018 al 2020. Condizioni di manutenzione: il motore funziona bene, il cambio ingrana bene e i freni funzionano bene. La vettura marcia bene. Tutta la meccanica è stata affrontata durante il restauro. Condizioni della vernice: la verniciatura è in perfette condizioni, completamente riapplicata durante il restauro. Condizioni degli interni: gli interni rossi sono in perfetto stato. Non ha gli strumenti originali. Anche gli interni sono stati sistemati completamente durante il restauro. Rinnovata con trattamenti moderni, al fine di garantire la durata e le prestazioni migliori. Sospensioni e ammortizzatori in perfette condizioni. Il set include 4 vecchi pneumatici estivi (195/50 R15), visibili in foto. Controllo meccanico completo, volante vintage in legno, 2 chiavi incluse, ruota di scorta + cric incluso. Il veicolo è di proprietà di un collezionista da 4 anni. Ha percorso 500 km dal restauro. Se sei un vero appassionato di Karmann Ghia alla ricerca di una delle più belle Karmann Ghia, una coupé di questa qualità appare raramente sul mercato, quindi questa potrebbe essere un’occasione unica per te. Il veicolo verrà consegnato con immatricolazione polacca. Nessuna tassa sul veicolo, tutti i documenti sono pronti per l’immatricolazione. Revisione tecnica valida, pronto da guidare. Questo veicolo non ha mai visto le strade in inverno ed è sempre stato in un garage asciutto. L’auto può essere visionata e ritirata a Katowice, in Polonia. Su richiesta, possiamo predisporre la spedizione assicurata in tutto il mondo ai migliori prezzi di mercato e tutti i documenti per la nuova immatricolazione. Per ulteriori informazioni, non esitare a contattarci tramite Catawiki.